下载文档原格式
公路工程造价管理及控制要点分析公路工程造价管理及控制是指在公路工程的整个生命周期中，通过合理的管理和控制手段，保证工程的费用控制在预算范围内，并且提高工程的经济效益和质量水平。
下面将从项目前期策划、工程设计、招投标、施工阶段等方面分析公路工程造价管理及控制的要点。
一、项目前期策划阶段1.准确界定工程范围：在项目前期策划阶段对工程的需求、规模、性质等进行准确的界定，合理确定工程的规模和容量，避免工程不断变更和功能扩展，从而降低造价。
2.合理编制工程预算：根据工程范围，按照预算编制的原则和标准，结合市场行情和价格指标，科学合理地编制工程预算，以保证工程资金的合理使用。
3.合理选择施工方案：根据经济技术指标，选择合理的施工方案，避免盲目决策，减少工程建设中的浪费和损失。
二、工程设计阶段1.优化工程设计：在工程设计阶段，进行技术经济分析，优化工程设计方案，降低工程的建设成本，提高工程的经济效益。
2.健全设计变更管理机制：合理规范设计变更的程序和管理规定，严格控制设计变更的范围和次数，避免无效变更和过度变更导致的费用浪费。
3.加强设计与施工的衔接：设计与施工之间的密切衔接，可以减少设计与施工之间的误差和纠纷，降低工程的重复建设和修改造成的成本增加。
三、招投标阶段1.科学制定招标文件：招标文件应明确工程的特殊要求和标准，要求投标单位提供真实、准确、完整的材料和报价，防止投标单位通过恶意低报价等手段争取工程。
2.健全投标评标机制：采用科学的评标方法和评标标准，综合考虑投标单位的资质、经验、工程质量和报价等因素，确保最终中标单位具有合理的施工能力和经济效益。
四、施工阶段1.严格控制施工程序：施工过程中要严格按照施工程序和工程质量验收标准进行施工，防止施工过程中出现违规行为和工程质量问题，避免返工和修复带来的费用增加。
2.加强施工监管：加强对施工单位的监管和管理，保证施工单位按照合同要求进行施工，确保工程质量和进度的控制，防止施工过程中的资金浪费和质量风险。
公路工程造价的合理确定与控制浅析摘要：本文从公路工程造价的合理确定入手，分析目前我国公路造价的控制机制，最后从公路工程全过程进行控制分析，期望在合理确定造价的同时进行有效的控制。
关键词：公路工程；工程造价；控制一、公路工程造价的合理确定公路工程造价必须随着工程的开展与深入，在工程建设的各个阶段采用科学的计算方法和切合实际的计价依据，对工程造价进行全过程控制，即按基本建设程序合理确定工程造价。
公路基本建设程序是公路建设工程客观存在的自然规律和经济规律所决定的。
它不仅是优质、高速完成公路建设任务，获得较好的投资效益和社会效益的公路建设的科学管理方法，也是合理确定造价的科学依据。
自在项目建议书阶段编制项目建议书投资估算，作为拟建项目列入国家长期发展计划和开展前期工作的控制造价。
在可行性研究报告阶段编制可行性研究报告投资估算，作为可行性研究进行经济评价的依据。
可行性研究报告经批准后，其投资估算作为控制建设项目投资的依据。
在初步设计阶段编制初步设计概算，按两阶段设计的建设项目，概算经批准后是确定建设项目投资的最高限额，是签订建设项目总承包合同的依据。
在技术设计阶段编制技术设计修正概算，按三阶段设计的建设项目，修正概算经批准后是确定建设项目投资的最高限额，是签订建设项目总承包合同的依据。
在施工图设计阶段编制施工图预算，用以核实施工图阶段造价是否超过批准的概算。
施工图预算经批准后．是签订建筑安装工程承包合同，办理工程价款结算的依据。
也是实行建筑安装工程造价包干的依据。
实行招标的工程．其建筑安装工程费用是编制标底的基础。
实行招投标制的项目，将根据招标单位的标底及投标单位的报价确定中标单位、签订承包合同。
国内大部分工程都根据工程量清单提供的工程量签订单价合同。
在施工过程中，要按照承包方实际完成的工程量，以合同价为基础，同时考虑因物价上涨所引起的造价提高，考虑到设计中难以预计的而在实施阶段实际发生的工程和费用通过中间计量支付，确定结算价。
3科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY INFORM TION 2008NO.20SCI ENCE &TECHNOLOGY I NFORMATI ON 工程管理工程造价是指建设一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用。
公路工程项目建设周期长、投资大、协作部门多,在计价方面,具有单件性、多次性(投资估算、设计概算、工程预算、竣工结算)、方法的多样性及依据的复杂性等特征。
为了提高公路工程建设的投资效益和社会效果,必须在保证质量和工期的前提下有效地控制工程造价。
1项目决策及设计阶段的工程造价控制据资料统计,项目决策及初步设计阶段,对工程造价影响的可能性占30%～75%甚至更多,对项目投资控制起关键性作用。
在公路工程建设中,线路设计方案一旦确定,其填挖土石方量及桥梁、隧道等重要构造物也就基本确定。
随着市场经济的深入发展,针对部分设计人员经济意识淡薄,不考虑工程造价高低,出现“肥梁、胖柱”等设计不合理现象,为控制工程造价的关键在于加大设计深度和提高设计质量,可以从下面几方面着手。
1.1加强优化设计,实行多方案比选设计阶段是工程建设的首要环节。
设计方案的优化与否,直接影响着工程投资,影响着工程建设的综合效益,公路工程建设中不应过分追求线形技术指标高、线性美观,而忽视经济因素。
对设计方案进行优化选择,不仅从技术上,更重要的是从技术与经济相结合的前提下进行充分论证,在满足工程结构及使用功能要求的前提下,依据经济指标和综合效益选择设计方案。
1.2推行限额设计推行限额设计有利于处理好技术与经济的对立统一关系,提高设计质量。
限额设计并不是一味考虑节约投资,而是包含了尊重科学、尊重实际、实事求是、精心设计和保证科学性的实际内容,克服长期以来重技术、轻经济的思想。
1.3加强工程地质勘察工作公路建设中,基础工程部分在总造价中所占的比重往往较大,基础工程部分发生变更,是造成工程结算造价增加的重要原因。
公路工程设计阶段的造价控制方法公路工程设计阶段是公路建设项目中至关重要的一个阶段，设计的质量和造价控制直接关系到整个项目的进行和最终的效果。
如何在设计阶段有效地控制造价，成为一个需要重点关注和研究的问题。
本文将从几个方面介绍公路工程设计阶段的造价控制方法。
一、合理确定设计目标和要求在进行公路工程设计之前，首先需要明确设计目标和要求，包括工程的功能、使用要求、技术指标等，这些目标和要求将直接影响到工程设计的方案选取和施工方式。
在设计阶段充分沟通和协调建设单位、设计单位、监理单位和施工单位之间的意见，确保设计目标和要求的合理性和可行性，避免在后期修改设计方案造成不必要的浪费。
二、科学合理的设计方案在确定了设计目标和要求之后，需要进行科学合理的设计方案确定，包括线路选取、横断面设计、路基设计等。
在设计方案确定的过程中，需要综合考虑地质、气候、交通量、环保等因素，选择最合适的设计方案，确保在实现设计目标和要求的前提下，达到最优的造价效益。
三、严格控制工程量和材料选择在设计阶段，需要对工程量进行严格控制，确保合理的工程量，避免因为后期工程量大幅增加而导致造价的大幅度上升。
需要科学选择材料，结合工程的具体要求和施工环境，选择适宜的材料，既满足工程要求，又具有合理的价格，以确保整体工程造价的控制。
四、合理确定工程标准和施工方法在设计阶段，需要合理确定工程标准和施工方法，包括工程的技术难点、工序安排、施工方式等。
在确定工程标准和施工方法的过程中，需要充分考虑施工的安全性、效率和质量，以及成本因素，尽量选择既能够满足工程要求，又具有较低施工成本的标准和方法。
五、加强设计与施工的沟通与协调在设计阶段，需要加强设计与施工的沟通与协调，充分考虑施工单位的实际情况和要求，尽量减少在施工阶段设计变更造成的额外费用。
设计单位需要与监理单位紧密合作，在设计过程中及时纠正和改进不合理和不合规范的设计，确保设计的合理性和可行性，减少施工过程中的问题与纠错。
论设计变更对工程造价的影响及控制随着工程建设项目的逐步推进，设计变更成为不可避免的问题之一。
设计变更直接影响着工程造价的控制和管理，并给工程项目的进度与质量带来挑战。
因此，论设计变更对工程造价的影响及控制显得尤为重要。
一、设计变更对工程造价的影响1.增加工程成本：在工程施工过程中，设计变更意味着重新设计、购置设备、调整材料和人力等种种额外成本。
无论是在建筑、结构还是机电等领域，设计变更都会对工程制造、建筑物内外装修、设备购置、配套服务等方面造成额外费用负担，从而大量增加工程成本，增大项目的风险。
2.影响工程进度：传统设计变更需要对原有的设计方案重新审查，而且审查时间可能较长，由此不可避免地会影响工程进度和交付期限。
设计变更，尤其是繁琐的设计变更，也会导致现场生产和质量难以保证，甚至加剧质量管理难度。
因此，设计变更对工程进度的影响不能忽视。
3.影响工程质量：设计在工程质量管理中起着至关重要的作用。
设计变更对工程质量也会带来影响。
如果设计变更不当，则可能导致工程结构不牢固、设备或材料配合不合适、地基软弱、土地稳定性差等问题。
这些问题可能导致工程质量不达标，甚至危及工程安全。
二、控制设计变更对工程造价的影响1.改善设计变更管理：首先，必须改善设计变更的管理，以减少其对工程造价和工程实施的影响。
建立完善的管理机制，例如指定专人负责管理设计变更和审核其合理性，以便加快工程进度并最大限度地减少额外成本。
2.加强设计变更与合同管理：其次，我们必须加强设计变更与合同管理。
在制定合同时，必须对潜在的设计变更做出逐一分析。
合同管理应制定详细的设计规范，并禁止未经设计人员授权的随意更改设计方案。
设计变更必须经过合同的修改和签字才能被执行。
3.时刻保持沟通：沟通是设计变更管理的关键。
如果您是项目经理或相关的人员，那么与设计师和建筑师等的沟通有助于更加全面地理解设计方案。
合格的专业团队和双方良好的沟通可以及时解决设计问题，减少设计变更的发生并保证工程的顺利进行。
论设计变更对工程造价的影响及控制随着工程建设项目的开展，设计变更已成为项目管理中难以避免的问题之一，设计变更会牵涉到工程造价的变化，这对于项目的预算、进度和质量都会产生一定的影响。
因此，控制设计变更对工程造价的影响是项目成功实现的关键之一。
首先，设计变更对工程造价的影响1. 直接造成造价增加：设计变更是指设计师在原有设计基础上对某些内容或要求进行变更，这就意味着构成工程的材料、工艺、设备等方面都会发生变化，造成工程造价的增加。
2. 增加验收和监理成本：设计变更不仅对工程造价产生影响，还会带来验收、监理等相关费用的增加，因为这些程序需要对变更内容进行重新评估和验收。
3. 延长工期：设计变更还会影响工期，由于重新设计、评估、变更审批等程序需要时间，所以工程的实施和完工时间都会受到影响。
其次，如何控制设计变更对工程造价的影响1. 建立严格的变更控制程序：在项目管理的过程中，建立科学的变更控制程序是必不可少的。
因为只有这样才能有效地控制设计变更，从而控制工程造价的增加。
2. 梳理设计变更的影响范围：在进行设计变更之前，需要对设计变更的影响范围进行梳理和评估，这样才能更好地控制变更对工程造价的影响。
3. 做好相关资料的记录和管理：在设计变更之后，需要将相关信息进行记录和归档，这样可以有效控制设计变更对工程造价产生的影响，并为项目后期的管理提供依据和参考。
4. 引进信息化技术：行业发展越来越多地采用信息化技术对项目进行管理。
通过建立工程变更管理系统，不仅能够快速监测到变更的发生情况，而且对于变更后产生的数据也能统计和分析，从而控制设计变更对工程造价的影响。
总之，设计变更对工程造价的影响不容忽视，需要有效的控制。
只有通过科学的变更控制程序、梳理设计变更的影响范围、做好相关资料管理和引进信息化技术等方式，才能更好地控制设计变更对工程造价的影响，确保项目的预算和进度的稳定和顺利实现。
工程变更条件下的公路工程造价控制分析在公路工程项目中，工程变更是常见的情况之一。
工程变更是指在项目实施过程中，由于各种客观原因或主观因素导致工程项目范围、设计、工序或合同协议等发生变化的情况。
对于公路工程造价控制来说，如何有效地应对工程变更并进行及时的分析和控制，是确保项目顺利进行和减少增加造价的关键。
需要明确的是，工程变更是不可避免的。
在公路工程项目中，由于项目实施过程中的种种原因，包括技术、设计、施工、材料等方面的变化，都可能导致工程变更的发生。
我们需要做好充分的准备，并对工程变更进行及时的分析和控制。
以下几个方面需要特别重视。
要做好工程变更的前期准备。
在项目启动之初，就应该充分考虑到工程变更的可能性，并在合同中做好相应的规定。
合同中需要明确变更的程序、原则和责任等内容，以及变更后的工程造价计算和支付方式等。
还要做好工程变更的信息收集和管理工作，及时了解项目进展情况，并对可能发生的变更进行分析和预测。
要进行及时的工程变更分析和评估。
一旦发生工程变更，就需要对其进行及时的分析和评估。
分析要包括变更的原因、范围、影响等方面的内容，评估要包括变更造成的时间、成本和质量等方面的影响。
只有通过充分的分析和评估，才能确定变更的必要性和可行性，进而制定相应的应对措施。
要及时调整和控制工程造价。
一旦工程变更确定后，就需要及时对工程造价进行调整和控制。
首先要做的是重新估算变更后的工程造价，包括人工、材料、设备、工期等方面的费用。
然后，要制定相应的控制措施，包括调整项目计划、资源配置、合同变更等方面的内容，以确保工程造价控制在合理范围内。
要完善工程变更管理的制度和措施。
工程变更管理是一个复杂的系统工程，需要建立相应的制度和措施。
这包括在项目实施过程中建立变更管理组织机构、明确管理职责、制定变更管理流程、建立变更管理数据库等方面的内容。
只有通过完善的变更管理制度和措施，才能提高对工程变更的应对能力和控制能力。
工程变更是公路工程项目中经常遇到的情况，对于项目的顺利实施和成本控制具有重要影响。
譬。
塑缝．浅谈公路工程造价的有效控制陈长雪-禹凤卿：(1．河南省纬博瑞路桥工程咨询有限公司，河南郑州450003；2．河南省交通科学技术研究院勘察设计所，河南郑州450000)c}{笥蜀正确地编制工程造价对曜建设项目实施有着不可替代的作用。
为了适应社会主叉市场经济经济体制和建设项目全过程工程管理的需要，合理确定和有效控制建设项目工程造价，提高L 程造价编制水平，反映工程的实际造价，已经是我们工程造价专业工作者面前的一项十分重大的课墨L饫；键阋公路；工程造价；有效控刺随着国家经济建设的飞速发展，交通基础设施也得到了快速发展，公路工程造价是指用于建设一条公路或一座独立大桥或隧道使其达到设计要求所花费的全部费用，它贯穿于项目投资决策阶段、设计阶段和建设实施阶段和竣工阶段，直接关系着一项公路工程能否按时保质保量的完成。
如何合理的确定和有效地控制工程造价就成了建设单位和造价从业者直接面临的问题。
本文结合笔者的实际工作经验，对如何合理的确定和有效地控制工程造价谈几点看法：1影响公路工程造价的因素任何一个建设项目从决策、设计、施工到竣工验收整个过程，都是影口向工程造价的动态因素。
主要有以下因素：1)在工程前期准备工作不充分的情况下，匆匆上马，只讲工程进度，不讲工程经济效益。
2)外业调查资料收集在编制工程造价中起主导f 乍佣，如筑路材料来源、外材和地材的市场价格、出厂价格、来源地的变化，运输单价装卸费的变化、永久占地及青苗补偿赔偿标准、拆迁安置补助费、拆迁电力电{羽赔偿标准等，对工程造价的影响很大。
所以外业调查资料是否齐全。
对我们造价编制文件的质量也起到了不可忽视的作用。
3)科学的进行工程量计算，深入熟悉设计图纸资料、设计图集及施工规范，也是必不可少的。
4)施工组织溺十也是影响工程造价的重要组成部分，在编制时应根据工期、质量等要求综合分析确定施工方案，因为施工方案往往会直接影响定额的套用和造价的高底。
5)由于工程设计受客观条件和主观、以及不可预见等因素的影响，因而导致如设计线高程、线位的变更，桥涵位置与实际不符的变更等诸多因素，在施工过程中由于地下水位条件的变化引起某些工程的增减，均直接影响着工程造价的增减。
公路工程造价管理及控制要点分析公路工程的造价管理及控制是公路建设项目中一个至关重要的环节，它涉及到投资规模庞大，影响范围广泛。
下面将分析公路工程造价管理及控制的要点。
一、项目前期预算控制在公路工程项目的前期阶段，需要进行详细的预算控制，明确项目的投资规模和潜在的风险。
具体要点如下：1.项目可行性研究：在项目可行性研究阶段，需要根据工程地理条件、设计标准和建设要求等因素，对项目的建设规模、工程量和造价进行初步测算和评估，为后续的预算编制提供依据。
2.初步设计预算：根据可行性研究的结果，对公路工程的初步设计方案进行造价预算，包括工程量的计算、单位工程价格的确定和施工标准的选择等。
预算编制要充分考虑地形地貌、水文气象、交通流量等因素的影响，并且要与设计单位紧密配合，确保预算的准确性和合理性。
3.风险评估：在项目的前期阶段，要进行风险评估，包括施工风险、设计风险和市场风险等。
通过分析和评估潜在的风险，可以对项目的造价进行合理控制，防止出现不可预测的费用增加和工期延误。
二、合同管理及变更控制公路工程建设项目通常与多家承包商签订合同，因此合同管理及变更控制是公路工程造价管理的重要环节。
具体要点如下：1.合同招标：公路工程项目的合同招标要按照相关法律法规和招标文件的规定进行，招标文件要明确合同范围、工程量、工程质量和工程价格等内容，确保招标的公正、公平和透明。
2.合同管理：各承包商在项目实施过程中，要按照合同约定的工作内容、工作量和工作质量进行施工，并要配合施工单位进行工程量和质量的检验和验收。
要加强对承包商的合同履约情况进行监督和管理，确保合同的执行和工程的顺利进行。
3.变更控制：在公路工程项目的实施过程中，可能会出现工程变更的情况，包括设计变更、合同变更和施工变更等。
对于变更项目，要进行严格的审批和控制，确保变更的必要性和合理性，并要对变更的费用进行评估和管理，避免造成不必要的成本增加。
三、施工进度管理及调整控制1.施工进度计划：在项目的实施阶段，要制定详细的施工进度计划，包括施工工序、施工时间和施工顺序等。
公路工程造价控制与管理分析公路工程造价控制与管理是指在公路工程建设过程中，对工程造价进行全面监控和管理，确保工程造价在预算范围内控制，最大限度地提高工程的经济效益。
公路工程造价控制与管理是公路建设管理的重要环节，对于保证工程质量、控制项目成本，提高项目效益具有重要意义。
1. 预算编制：根据工程设计方案和施工计划，编制公路工程的造价预算。
预算编制要充分考虑工程的技术要求，合理确定工程数量及工程量清单，并结合市场行情和工程施工特点，综合考虑各种费用因素，确保预算的合理性和准确性。
2. 工程变更管理：在工程建设过程中，由于各种原因可能会出现工程变更。
工程变更会对工程造价产生影响，因此要及时对工程变更进行管理和控制，确保工程变更的合理性和经济效益。
3. 投标控制：在工程招标过程中，要对投标文件进行综合评审，选取合适的承包商。
评审过程中要对投标报价进行审核和控制，确保投标报价的合理性和经济性。
4. 合同管理：在公路工程建设中，签订合同是监督和控制工程造价的重要手段。
合同的管理包括合同的签订、履行和变更管理等环节，通过合同的约束力，对工程成本进行控制。
5. 施工过程控制：在工程施工过程中，要对各项工程进展情况进行实时跟踪和监控，及时发现问题并进行处理。
同时还要对施工单位的施工过程进行监督，确保施工质量和进度，避免因施工问题导致的工程造价超支。
6. 财务管理：对项目的财务情况进行监控和管理，确保项目资金的合理运用和利用效果。
7. 工程竣工结算：在工程竣工后，对工程造价进行结算，审核工程实际成本与预算的差异，并进行资金结算和决算工作。
8. 质量控制：公路工程造价控制与管理还包括对工程质量的监督和控制，确保工程质量符合相关标准和要求，提高工程的可靠性和使用寿命，减少工程维修和管理成本。
公路工程造价控制与管理是公路建设管理的重要环节，通过合理的预算编制、施工过程控制、变更管理等措施，确保工程造价在预算范围内得到控制，提高工程的经济效益。
公路工程变更及其造价控制探析摘要：公路工程施工建设的效益在很大程度上是由工程造价管控效果来决定的，虽然在当前公路工程建设过程中，人们越来越关注工程造价的管理与控制，且采用了先进的造价管控理念，但是，由于工程造价的影响因素众多，使得工程造价的管控效果常常难以达到预期。
其中，工程变更属于对工程造价有较大影响的因素，如果要实现工程造价的有效控制，必须要加强对工程变更因素的考虑。
关键词：公路工程；工程变更；造价控制引言公路建设项目管理投资规模大、建设范围广，且对承包商的资质要求较高。
当前公路工程造价管理研究也以项目内部管理为主，缺乏对外部环境影响因素的分析。
工程施工变更直接影响整个工程造价管理。
因此，公路施工单位需要深入研究造成工程建设项目施工变更和索赔的原因，有助于做好公路工程施工变更分析与控制。
1公路工程变更概述（1）业主引起的变更：业主为了缩短工期或者为了节约造价成本等因素对施工合同进行更改。
（2）设计单位在初步设计是未能充分考虑自然环境因素，与实际情况有偏差而发生的变更。
（3）施工单位由于技术与管理不到位而引起的变更。
（4）第三方因素：政府和职能部门,在工程实施的过程中,可能根据国家新的法规、政策的变化,对项目提出新的要求,由此产生工程变更。
1.2公路工程施工阶段变更对造价的影响一般情况下，公路工程施工阶段的合理变更对工程的造价管理是有益的，不仅有利于保证公路工程的质量和进度，而且还有利于降低工程的成本。
但是，不合理的工程变更将会对公路工程的整体性以及连贯性造成影响，从而导致工期延迟等多种问题。
其次，公路工程的施工技术人员应该持有一定的创新精神，积极找寻可靠安全合理降低施工成本的方法，在取得监察单位允许的情况下对工程进行科学变更，以此达到降低工程成本的目的。
另一方面，公路工程的施工人员在工作是要有严格认真的态度，严格制止施工人员凭主观判断对施工方案进行修改，一面造成不必要的损失，引起工程管理、工程顺序冲突等方面的问题。
公路工程设计阶段的造价控制措施分析1.合理确定工程量标准。
在进行工程量估算时，应准确测量和计算各项工程量，对于难以控制的工程量应提前进行方案论证，避免造成额外费用。
2.优化工程设计方案。
通过技术和经济比较分析，选择最优方案进行设计，考虑材料和施工工艺的选择，以减少工程投资。
3.项目管理。
建立科学的项目管理体系，依据工程建设标准和规范，实施项目进度计划，确保工程按时完成，避免发生时间和费用的浪费。
4.强化风险管理。
在工程设计过程中，应对可能出现的风险进行深入分析和预估，制定相应的应对措施，并对可能对项目造成影响的风险进行有效管理和控制。
5.加强工程监理。
工程监理人员应全程参与工程设计，并对设计方案进行合理、科学、经济性的评审，确保设计方案符合工程施工的实际要求，减少设计变更和工程调整带来的费用增加。
6.合理控制设计变更。
设计变更是造成工程投资增加的一个重要原因，必要时可以通过成本效益分析来确定是否进行设计变更，并确保变更后的设计方案满足项目需求。
7.严格控制设计质量。
加强设计质量管控，提高工程设计的准确性和可操作性，减少在施工过程中可能出现的问题，避免因设计错误引起的费用增加和施工周期延长。
8.积极开展设计方案的经济分析。
在设计方案确定之前，对方案进行全面的经济分析，考虑投资成本、运营成本等各方面因素，选择经济效益最佳的方案。
9.加强设计与施工的协调与配合。
设计人员与施工人员之间应保持密切的沟通与合作，确保施工过程中设计方案的准确执行，减少施工过程中的设计变更和返工，降低工程造价。
10.合理控制工程投资。
根据工程预算和设计方案，精确掌握工程投资的底线，积极采取节约措施，降低工程造价，确保工程的经济效益。
浅谈公路工程造价与设计变更的控制摘要：由于我国经济持续快速增长、综合国力不断增强、国家对公路建设的投入也越来越大。
在市场经济逐步完善的条件下，我们是应该能够合理地确定公路工程造价和有效地控制公路工程造
价的。
本文对影响公路工程造价的动态因素进行了重点的探讨，运用了实例进行了说明，并提出了解决问题的方法和建议。
关键词：公路质量；控制；工程造价
abstract: as china’s sustained and rapid economic growth, comprehensive national power increases ceaselessly, the highway construction investment is more and more big. perfect stage by stage in market economy conditions, we should be able to reasonably determine the highway engineering cost and effectively control the cost of highway engineering. in this paper the influence of highway construction cost on the dynamic factors are discussed in detail, using example, and puts forward some methods to solve the problems and suggestions.
key words: highway engineering cost control; quality;
中图分类号：tu721文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）引言：
公路工程建设是一个周期长、数量大的生产消费过程，由于各种客观因素的影响与制约，不可能在工程项目伊始，就能确定一个
科学的、一成不变的造价。
而是随着工程的开展与深入，使造价趋于合理，如估算、概算、预算、决算等的编制都是在不同的建设阶段完成的。
因此公路工程造价的合理确定与有效控制不仅要考虑到影响公路工程造价的静态因素，更应该考虑到影响公路工程造价的动态因素。
本文主要就是从影响公路工程造价的动态因素入手，提出了公路工程造价控制与管理的一些建议。
一、影响公路工程造价的动态因素
影响公路工程造价的动态因素，就是指建设项目决策、设计、施工、直至竣工验收全过程影响工程造价增减的可变因素。
由于公路工程建设的特点，影响工程造价的动态因素很多，概括起来，有以下几点：
1.1工程设计的变化
任何一个建设项目，都是从确定设计任务书、进行初步设计、技术设计、施工图设计、施工、以至竣工验收的具体操作中，从了解到认识，再从认识到实践，由粗到细、由浅至深逐步深化的过程。
由于种种影响工程设计的客观条件的变化和主观因素的变化，因而，在公路工程建设过程中，工程设计的变更是客观存在的，这主要是由于工程设计的水平和某些不可预见等因素所导致的，如设计线高程的变化、设计线线位的变更、桥涵位置与实际不符的变更、软土地基处理的变更等等。
这些动态因素均能直接造成工程造价的增减，其数值是不可忽视的。
如2006年度萍洪公路段因工程变更设计及不可预见费，多达600万元，占同期工程预算的21%。
1.2施工材料和设备价格和变化
设备材料费，是工程造价的主要组成部分。
因此，施工材料及设备价格的涨落，是影响工程造价增减的重要动态因素。
仅就施工材料而言，由于出厂价格的变化、材料来源地的变化、运输单价及装卸费用的变化，都将直接影响材料预结算价格的变化，从而直接影响工程造价的增减。
如用于孝襄高速公路的主要施工材料－钢筋，其实际价格超出预算价格多达428元/吨，而水泥超出预算格63元/吨。
1.3地质条件的变化
在施工过程中，常常由于地质条件的变化，如地下、水下条件的变化，而引起某些工程量的增减，从而导致工程造价的增减。
以某一桥涵基础工程为例，其动态因素就有二处：其一是因该工程地质变化的多样性，从而导致工程造价的变化；其二是由于该施工地区的地下水极为丰富，设计给出的桥涵基础抽水台班与实际相差甚远，故导致工程造价的增加。
1.4定额费用标准的变化
定额费用标准，是计算工程造价的依据。
如运用费用定额对某个特定的公路项目进行取费时，工程中各种应发生的费用及其计算方法国家都作了明确的规定，具有很强的严肃性，同时又规定对不同的工程级别以及施工企业资质，各自的取费系数又不尽相同，又有一定的灵活性，这就要
二、变更的原因及分类
1、变更的原因
变更设计导致工程规模扩大的因素是多方面的，在这可以把它归纳为四点：
其一，是由于设计不完善和不合理所致。
设计不完善是指所做设计不能与工程所处的地形地质等自然条件相适应或设计项目不齐全，施工中发现存在问题不得不修改设计以使之与场地条件相适应及符合使用功能的要求。
另外，由于勘测、设计人员工作不细和水平所限所导致的设计不完善和不合理而造成变更设计。
其二，是公路工程施工后，公路所经沿线地形地貌及社会情况发生了变化，沿线群众对公路建设有了新的认识，从而提出了新的要求，必须修改设计，方能与沿线环境及社会经济状况相适应。
如果设计完成至施工的间隔越长，则这种变化就越大，由此而引起的投资增加也越多。
其三，是设计标准的提高或方案改变引起的造价增加。
如某高速公路在路基防护方面，由于原设计防护标准太低，为了减少日后养护的麻烦及保证行车安全，项目办对全线防护工程重新进行了调查和设计，例如路面结构由原设计水泥混凝土路面改为沥青路面。
其四，是工程项目分阶段施工，对各阶段施工的衔接问题未考虑周到，造成投资增加，如某高速公路分为路基工程、路面交通绿化工程两阶段施工，在路基部分的硬路肩施工由于未考虑交通工程波形梁护栏基础的施工，在交通工程施工时，施工单位又将已施工好的硬路肩按4米或2米的间距开挖波形梁护栏基础，造成了很大
的资源浪费，增加了整个项目的投资。
2、变更的分类
根据变更的原因，大致分为四种类型。
第一类是原设计勘察调查时工作不仔细或工作深度不足，设计基础资料不齐全或不准确，导致与实际情况不相符，造成不合理设计或设计错漏。
也有因设计者本身的水平较低的错误设计，以致施工中无法实施或不能保证工程质量及其功能的实现，而必须进行设计修改。
此类是属原设计的修改和完善。
第二类是由于原设计思想或技术水平的限制，使设计过于保守，造成浪费或不便施工，或施工工艺难以达到要求，而对原设计加以优化之变更设计，属优化设计范畴。
第三类设计变更，是因公路设计好之后，公路所经沿线环境条件发生了变化（即地物、地貌的变化），原设计已无法实施而必须进行的设计变更。
设计完成至正式开工的间隔时间越大，这种变更就越多。
第四类是提高设计标准或改变设计方案而引起的变更。
如水泥混凝土路面改为沥青路面。
三、控制变更设计的管理措施
1、分级管理将变更设计进行分类后，颁布变更设计管理办法，实行分级管理。
为了有效地控制投资规模，同时考虑到变更设计的项目可能很多，如果由项目部统管起来，将难于应付，还可能影响工程进度。
因此，在控制大的投资前提下，将变更设计实行分级管
理，以加快变更设计的审批速度，发挥各级管理人员的积极性及管理的灵活性。
2、变更依据的确立除采取分级管理措施外，还规定了变更依据的确立。
依据的确立来自两个方面，其一是由项目部根据标准提高或实际情况决定的变更，这样的变更一般由项目部以变更通知或领导人指令的形式下发执行；其二是由施工单位或地方提出的变更设计项目，必须由项目部派出主管人员，会同设计代表、监理工程师、施工单位乃至地方有关人员等到现场召开变更设计工地会议，经一起查勘现场后，讨论变更方案，并以会议纪要形式确定下来，作为变更设计的依据。
对于提高标准的项目则需要认真论证和。
