钢一混凝土组合梁翼缘板有效宽度分析
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组合梁在框架中的应用齐峰;高景山;卢小松【摘要】针对钢—混凝土组合梁在框架结构应用中的缺陷,提出了在负弯矩区增设盖板的组合梁改进方案,经计算其承载能力,指出加设盖板后,翼缘的宽厚比能满足要求。
%According to the defects in the application of the steel-concrete composite beam in the framework structure,the paper points out the improvement scheme for the composite beam by adding cover plates at the negative moment areas,and points out the width-to-thickness ratio of flanges can meet the demands after the addition of the cover plates.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2016(042)009【总页数】3页(P45-47)【关键词】组合梁;负弯矩区;反弯点;盖板【作者】齐峰;高景山;卢小松【作者单位】西安工业大学,陕西西安 710021;西安工业大学,陕西西安710021;西安工业大学,陕西西安 710021【正文语种】中文【中图分类】TU398对于钢筋混凝土板加钢梁形式的组合梁(以下简称“组合梁”),原则上是利用混凝土的抗压性能以及钢梁的受拉性能,很好地避免了混凝土受拉开裂后退出工作以及钢梁受压时的稳定问题,充分利用这两种材料的力学物理性能——混凝土的受压性能远远高于受拉性能:钢结构受拉承载力远好于受压承载力。
组合梁在按照简支梁设计时是符合利用材料这一优势的,因为结构上的弯矩方向是一致的,即在结构的整跨中无反弯点的出现,但在框架梁中,梁上的弯矩在一个跨间有很大的可能出现1个~2个反弯点(见图1)。
219 2021年第8期工程设计孙龙龙台州市交通勘察设计院有限公司,浙江 台州 318000摘 要:经综合考虑施工工期及桥下道路和航道的通行需求,台州路桥机场进场道路工程小伍份立交桥主跨采用1~55m 大跨径简支钢-混凝土组合梁。
钢-混凝土组合梁桥由槽型钢结构主梁与混凝土桥面板组合而成,中间通过剪力键连接,充分利用了钢结构的受拉性能和混凝土的受压性能,实现了工厂化制作,具有现场操作少、结构适应性强的优点。
文章通过对1~55m简支钢-混凝土组合梁桥设计进行计算分析,旨在为同类项目的设计提供参考。
关键词:钢-混凝土组合梁桥;大跨径;简支中图分类号:U442.5 文献标志码:A 文章编号:2096-2789(2021)08-0219-03钢结构桥梁具有跨越能力强、结构自重轻、建筑高度小、施工方便、周期短、对交通影响小等优点,而钢-混凝土组合梁桥除具有钢结构桥梁的优点外,还具有节省钢材、增加结构刚度和稳定性、减少钢梁腐蚀等优点,近年来得到了广泛的应用,但其也存在工程造价高、后期维护费用高等不足。
钢-混凝土组合梁桥可分为钢板组合梁桥、钢箱组合梁桥、钢桁架组合梁桥和波形钢腹板组合梁桥等,其施工过程一般是先由工厂制作钢梁节段,运至现场后进行吊装,拼装完成后施工桥面板,桥面板可采用预制和现浇两种施工方法制作。
钢-混凝土组合梁桥施工过程及施工方法的不同会影响最终主梁结构受力,可通过一些措施改善桥梁受力状况。
1 工程概况台州路桥机场进场道路工程为双向四车道一级公路,设计速度为80km/h,路基宽度为28m,预留远期拓宽条件。
路线总体呈南北走势,起点位于椒江区下陈街道,与椒新路平交,终点位于路桥区蓬街镇,与东方大道相交,路线全长约5.2km。
2 桥梁方案选择小伍份立交桥需要跨越石八线与青龙浦,由于石八线位于青龙浦北侧岸边,两者之间无设墩条件,桥梁与被交路和河流交叉角度约为124°,受通航净空限制,水中无条件设墩,需要采取一跨跨越。
钢混组合桥梁研究进展测试题(每日一练)单项选择题(共10 题)1、钢梁腹板竖向加劲肋的间距一般设置为多少? (D)•A、不大于腹板高度的0.7倍•B、不大于腹板高度的1.0倍•C、不大于腹板高度的1.2倍•D、不大于腹板高度的1.5倍答题结果:正确答案:D2、单个抗剪连接件承担的最大剪力设计值为多少? (A)•A、75%的抗剪承载力设计值•B、80%的抗剪承载力设计值•C、85%的抗剪承载力设计值•D、90%的抗剪承载力设计值答题结果:正确答案:A3、负弯矩区钢筋混凝土桥面板受拉钢筋的最小配筋率是多少? (C)•A、1.00%•B、1.20%•C、1.50%•D、2.00%答题结果:正确答案:C4、钢桥预拱度的大小如何计算? (B)•A、结构自重标准值•B、结构自重标准值加1/2车道荷载频遇值产生的挠度值•C、结构自重标准值加0.7倍车道荷载频遇值产生的挠度值•D、结构自重标准值加0.7倍车辆荷载频遇值产生的挠度值答题结果:正确答案:B5、简支钢桁架桥的竖向挠度的限值为多少? (B)•A、L/400•B、L/500•C、L/550•D、L/600答题结果:正确答案:B6、受力钢构件的板厚一般不小于多少mm? (A)•A、6mm•B、7mm•C、8mm•D、10mm答题结果:正确答案:C7、钢板件之间的连接应优先选择哪种连接方式? (B)•A、焊接•B、普通螺栓连接•C、高强螺栓连接•D、铆钉连接答题结果:正确答案:A8、对于采用手工焊的不开坡口的角焊缝最小长度是多少? (D)•A、不宜小于70mm•B、不宜小于75mm•C、不宜小于80mm•D、不宜小于85mm答题结果:正确答案:C9、为避免焊缝集中而产生的不利影响,焊缝位置宜错开,受疲劳控制的焊缝应错开孔群和圆弧起点多少mm以上? (D)•A、70mm•B、80mm•C、90mm•D、100mm答题结果:正确答案:D10、高强螺栓摩擦面的抗滑移系数一般不低于多少? (A)•A、0.25•B、0.35•C、0.4•D、0.45答题结果:正确答案:D判断题(共10 题)1、负弯矩区钢筋混凝土桥面板下层钢筋截面积不宜小于截面总钢筋截面的60% (B)B、错误答题结果:正确答案:B2、位于负弯矩区段的抗剪连接件,其抗剪承载力设计值应考虑0.8倍的折减系数 (B)•A、正确B、错误答题结果:正确答案:B3、正常使用极限状态下,单个抗剪连接件承担的剪力设计值不应超过85%的抗剪承载力设计值 (B)•A、正确B、错误答题结果:正确答案:B4、对超静定结构进行整体分析时,组合梁混凝土桥面板有效宽度可取实际宽度。