城轨车辆问答题
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城轨理论知识考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 城市轨道交通系统(Urban Rail Transit,简称URT)是指在城市中运行的哪种交通方式?A. 公共汽车B. 地铁C. 有轨电车D. 轻轨答案:B2. 城轨车辆的供电电压一般是多少?A. 110VB. 220VC. 380VD. 750V答案:D3. 城轨车辆的运行最高速度通常不超过多少公里/小时?A. 60B. 80C. 100D. 120答案:C4. 城轨系统中,哪个设备负责列车的制动?A. 转向架B. 牵引电机C. 制动系统D. 信号系统答案:C5. 城轨线路的最小曲线半径是多少?A. 100米B. 200米C. 300米D. 400米答案:B6. 城轨车辆的编组方式一般包括哪些?A. 单节编组B. 双节编组C. 多节编组D. 所有选项答案:D7. 城轨车辆的车门类型通常是什么?A. 手动门B. 自动门C. 滑动门D. 旋转门答案:B8. 城轨车辆的转向架通常由哪些部件组成?A. 轮对B. 悬挂系统C. 制动装置D. 所有选项答案:D9. 城轨车辆的信号系统主要功能是什么?A. 列车定位B. 速度控制C. 安全防护D. 车辆调度答案:C10. 城轨车辆的空调系统的主要作用是什么?A. 调节车内温度B. 调节车内湿度C. 提供新鲜空气D. 所有选项答案:D二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 城轨车辆的控制系统包括哪些部分?A. 牵引控制系统B. 制动控制系统C. 车门控制系统D. 照明控制系统答案:ABC2. 城轨车辆的维护工作主要包括哪些内容?A. 日常检查B. 定期维修C. 故障排除D. 车辆清洗答案:ABC3. 城轨车辆的运行安全保障措施包括哪些?A. 信号系统B. 紧急制动系统C. 监控系统D. 乘客信息系统答案:ABC4. 城轨车辆的牵引电机类型有哪些?A. 直流电机B. 交流电机C. 永磁同步电机D. 异步电机答案:ABCD5. 城轨车辆的制动方式有哪些?A. 电制动B. 空气制动C. 机械制动D. 再生制动答案:ABCD三、判断题(每题2分,共10分)1. 城轨车辆的运行速度越快,其能耗越高。
1. 城市轨道交通系统中,最常见的车辆类型是:A. 有轨电车B. 地铁列车C. 轻轨列车D. 磁悬浮列车2. 地铁列车的最高运行速度通常是多少?A. 60 km/hB. 80 km/hC. 100 km/hD. 120 km/h3. 城市轨道交通的信号系统主要功能是:A. 控制列车速度B. 确保列车安全间隔C. 提供乘客信息D. 管理车站运营4. 下列哪项不是城市轨道交通的优点?A. 减少交通拥堵B. 降低环境污染C. 提高出行效率D. 增加交通事故5. 城市轨道交通的车辆维护周期通常是多久?A. 每日B. 每周C. 每月D. 每年6. 地铁列车的制动系统主要分为哪两种?A. 机械制动和电子制动B. 空气制动和电力制动C. 摩擦制动和电磁制动D. 手动制动和自动制动7. 城市轨道交通的运营时间通常是:A. 早上6点到晚上10点B. 早上7点到晚上11点C. 早上8点到晚上12点D. 全天24小时8. 地铁列车的车门控制系统主要使用哪种技术?A. 机械控制B. 电子控制C. 液压控制D. 气动控制9. 城市轨道交通的票务系统主要采用哪种技术?A. 纸质票B. 磁卡票C. 智能卡D. 二维码10. 地铁列车的牵引系统主要使用哪种能源?A. 柴油B. 汽油C. 电力D. 天然气11. 城市轨道交通的安全管理体系主要包括哪些内容?A. 安全培训B. 安全检查C. 应急预案D. 以上都是12. 地铁列车的车厢内部设计主要考虑哪些因素?A. 乘客舒适度B. 安全性C. 美观性D. 以上都是13. 城市轨道交通的调度系统主要负责哪些工作?A. 列车运行计划B. 列车调度C. 应急处理D. 以上都是14. 地铁列车的车辆编组通常是多少节?A. 2-4节B. 4-6节C. 6-8节D. 8-10节15. 城市轨道交通的线路设计主要考虑哪些因素?A. 地形B. 交通流量C. 城市规划D. 以上都是16. 地铁列车的车辆维护主要包括哪些内容?A. 日常检查B. 定期保养C. 故障维修D. 以上都是17. 城市轨道交通的乘客服务主要包括哪些内容?A. 信息查询B. 失物招领C. 投诉处理D. 以上都是18. 地铁列车的车辆设计主要考虑哪些因素?A. 载客量B. 运行速度C. 能耗D. 以上都是19. 城市轨道交通的运营成本主要包括哪些内容?A. 人工成本B. 设备维护成本C. 能源消耗成本D. 以上都是20. 地铁列车的车辆采购主要考虑哪些因素?A. 技术性能B. 价格C. 供应商信誉D. 以上都是21. 城市轨道交通的安全检查主要包括哪些内容?A. 车辆检查B. 线路检查C. 乘客安检D. 以上都是22. 地铁列车的车辆运行监控主要使用哪种技术?A. 人工监控B. 视频监控C. 数据监控D. 以上都是23. 城市轨道交通的应急预案主要包括哪些内容?A. 应急组织B. 应急措施C. 应急演练D. 以上都是24. 地铁列车的车辆故障处理主要考虑哪些因素?A. 故障类型B. 故障位置C. 故障影响D. 以上都是25. 城市轨道交通的乘客满意度调查主要包括哪些内容?A. 服务质量B. 乘车体验C. 投诉处理D. 以上都是26. 地铁列车的车辆更新主要考虑哪些因素?A. 技术更新B. 能耗降低C. 乘客需求D. 以上都是27. 城市轨道交通的运营效率主要通过哪些指标来衡量?A. 列车准点率B. 乘客满意度C. 运营成本D. 以上都是28. 地铁列车的车辆设计主要考虑哪些因素?A. 载客量B. 运行速度C. 能耗D. 以上都是29. 城市轨道交通的运营管理主要包括哪些内容?A. 运营计划B. 运营调度C. 运营监控D. 以上都是30. 地铁列车的车辆维护主要包括哪些内容?A. 日常检查B. 定期保养C. 故障维修D. 以上都是31. 城市轨道交通的乘客服务主要包括哪些内容?A. 信息查询B. 失物招领C. 投诉处理D. 以上都是32. 地铁列车的车辆设计主要考虑哪些因素?A. 载客量B. 运行速度C. 能耗D. 以上都是33. 城市轨道交通的运营成本主要包括哪些内容?A. 人工成本B. 设备维护成本C. 能源消耗成本D. 以上都是34. 地铁列车的车辆采购主要考虑哪些因素?A. 技术性能B. 价格C. 供应商信誉D. 以上都是35. 城市轨道交通的安全检查主要包括哪些内容?A. 车辆检查B. 线路检查C. 乘客安检D. 以上都是36. 地铁列车的车辆运行监控主要使用哪种技术?A. 人工监控B. 视频监控C. 数据监控D. 以上都是37. 城市轨道交通的应急预案主要包括哪些内容?A. 应急组织B. 应急措施C. 应急演练D. 以上都是38. 地铁列车的车辆故障处理主要考虑哪些因素?A. 故障类型B. 故障位置C. 故障影响D. 以上都是39. 城市轨道交通的乘客满意度调查主要包括哪些内容?A. 服务质量B. 乘车体验C. 投诉处理D. 以上都是40. 地铁列车的车辆更新主要考虑哪些因素?A. 技术更新B. 能耗降低C. 乘客需求D. 以上都是41. 城市轨道交通的运营效率主要通过哪些指标来衡量?A. 列车准点率B. 乘客满意度C. 运营成本D. 以上都是42. 地铁列车的车辆设计主要考虑哪些因素?A. 载客量B. 运行速度C. 能耗D. 以上都是43. 城市轨道交通的运营管理主要包括哪些内容?A. 运营计划B. 运营调度C. 运营监控D. 以上都是44. 地铁列车的车辆维护主要包括哪些内容?A. 日常检查B. 定期保养C. 故障维修D. 以上都是45. 城市轨道交通的乘客服务主要包括哪些内容?A. 信息查询B. 失物招领C. 投诉处理D. 以上都是46. 地铁列车的车辆设计主要考虑哪些因素?A. 载客量B. 运行速度C. 能耗D. 以上都是47. 城市轨道交通的运营成本主要包括哪些内容?A. 人工成本B. 设备维护成本C. 能源消耗成本D. 以上都是48. 地铁列车的车辆采购主要考虑哪些因素?A. 技术性能B. 价格C. 供应商信誉D. 以上都是49. 城市轨道交通的安全检查主要包括哪些内容?A. 车辆检查B. 线路检查C. 乘客安检D. 以上都是50. 地铁列车的车辆运行监控主要使用哪种技术?A. 人工监控B. 视频监控C. 数据监控D. 以上都是51. 城市轨道交通的应急预案主要包括哪些内容?A. 应急组织B. 应急措施C. 应急演练D. 以上都是52. 地铁列车的车辆故障处理主要考虑哪些因素?A. 故障类型B. 故障位置C. 故障影响D. 以上都是53. 城市轨道交通的乘客满意度调查主要包括哪些内容?A. 服务质量B. 乘车体验C. 投诉处理D. 以上都是54. 地铁列车的车辆更新主要考虑哪些因素?A. 技术更新B. 能耗降低C. 乘客需求D. 以上都是55. 城市轨道交通的运营效率主要通过哪些指标来衡量?A. 列车准点率B. 乘客满意度C. 运营成本D. 以上都是56. 地铁列车的车辆设计主要考虑哪些因素?A. 载客量B. 运行速度C. 能耗D. 以上都是57. 城市轨道交通的运营管理主要包括哪些内容?A. 运营计划B. 运营调度C. 运营监控D. 以上都是58. 地铁列车的车辆维护主要包括哪些内容?A. 日常检查B. 定期保养C. 故障维修D. 以上都是59. 城市轨道交通的乘客服务主要包括哪些内容?A. 信息查询B. 失物招领C. 投诉处理D. 以上都是60. 地铁列车的车辆设计主要考虑哪些因素?A. 载客量B. 运行速度C. 能耗D. 以上都是1. B2. C3. B4. D5. C6. B7. B8. D9. C10. C11. D12. D13. D14. B15. D16. D17. D18. D19. D20. D21. D22. D23. D24. D25. D26. D27. D28. D29. D30. D31. D32. D33. D34. D35. D36. D37. D38. D39. D40. D41. D42. D43. D44. D45. D46. D47. D48. D49. D51. D52. D53. D54. D55. D56. D57. D58. D59. D60. D。
18621轨道车辆结构1、根据城市轨道交通车辆的车体宽度尺寸分,A型车的车体宽度为——[单选题]A 2.4米B 2.6米C 2.8米D 3.0米正确答案:D2、城市轨道交通车辆车轮与车轴的配合形式为——[单选题]A 间隙配合B 过盈配合C 过渡配合D 平面配合正确答案:B3、连接轮辋和轮毂的中间结构称为——[单选题]A 轮毂B 轮辐C 轮缘D 轮辋正确答案:B4、一列6节编组的B型地铁列车共有( )扇车门。
——[单选题]A 46B 48C 50D 52正确答案:B5、以下不属于城市轨道交通车辆设备的是——[单选题]A 车钩B 转辙机C 车门D 转向架正确答案:B6、下图所示车辆设备为——[单选题]A 空调装置B 车钩C 转向架D 受电弓正确答案:C7、以下( )不属于电动塞拉门的组成部分。
——[单选题]A 驱动系统B 锁闭系统C 控制系统D 对中装置正确答案:D8、根据城市轨道交通车辆的车体宽度尺寸分,B型车的车体宽度为——[单选题]A 2.4米B 2.6米C 2.8米D 3.0米正确答案:C9、以下属于城市轨道交通车辆制冷系统的设备有——[多选题]A 蒸发器B 压缩机C 冷凝器D 膨胀阀正确答案:ABCD10、一系悬挂装置的主要功能有——[多选题]A 将轮对轴箱固定于构架上B 传递和缓冲制动力与牵引力C 支撑构架与车体重量D 有效衰减列车运行的蛇形运动正确答案:ABCD11、城市轨道交通车辆空调装置在制冷过程中发生的物理相变类型有——[多选题]A 液化B 升华C 凝华D 汽化正确答案:AD12、按结构形状分,构架可分为——[多选题]A “口”字形B “H”形C “日”字形D “目”字形正确答案:BCD13、与非刚性车钩相比,刚性车钩的优点有——[多选题]A 减小两车钩连接表面之间的间隙,减小列车的纵向力,提高列车平稳性B 车钩间零件位移减少,改善车钩内部零件的工作条件C 减少车钩连接表面间的磨耗D 减小车钩相互冲击产生的噪声正确答案:ABCD14、城市轨道交通车辆贯通道的作用有——[多选题]A 连接载客车辆B 能有效调节各客室的乘客分布C 防雨、防风、防尘、隔音D 能连接相邻车辆间的电路和气路正确答案:ABC15、二系悬挂的主要功能有——[多选题]A 支撑车体重量B 提高车辆的运行平稳性C 通过高度阀调节确保车辆地板高度D 抵抗蛇形运动正确答案:ABC16、EP2002制动控制系统的优点有——[多选题]A 缩短了制动响应时间B 提高了制动精确度C 节省安装空间、减小质量、减少不管和布线数量D 缩短了安装和调试时间,维护工作量小,降低总体成本正确答案:ABCD17、铝合金车体的优点包括——[多选题]A 能大幅度减轻车辆自重B 能有效提高车辆密封性能,提高乘坐舒适性C 具有较高的冲击载荷吸收能力D 减少维修费用,延长使用寿命正确答案:ABCD18、通风系统的电源设备有——[多选题]A 主逆变器B 辅助逆变器C 紧急逆变器D 车间电源正确答案:BC19、城市轨道交通车辆上的受电装置类型有——[多选题]A 受电弓B 接触网C 集电靴D 第三轨正确答案:AC20、现代城市轨道交通车辆辅助供电系统包括——[多选题]A 辅助逆变器B VVVF牵引逆变器C 低压电源D 紧急逆变器正确答案:AC21、按照干燥塔(筒)的数量,我国城市轨道交通车辆常用的空气干燥器主要分为——[多选题]A 四塔式B 三塔式C 双塔式D 单塔式正确答案:CD22、按照使用功能的不同,城市轨道交通车辆的车门主要有——[多选题]A 紧急逃生门B 司机门C 防淹门D 客室侧门正确答案:ABD23、现代城市轨道交通电动车辆的空气补足制动的形式有——[多选题]A 闸瓦制动B 盘型制动C 磁轨制动D 电涡流制动正确答案:AB24、根据车体的选材原则,城市轨道交通车辆铝合金车体主要采用——[多选题]A 4000系列铝合金B 5000系列铝合金C 6000系列铝合金D 7000系列铝合金正确答案:BCD25、城市轨道交通车辆车门的要求和特点包括——[多选题]A 要有足够的有效宽度(一般为1300mm——1400mm)B 车门要均匀分布,以方便乘客上、下车C 确保乘客的安全D 能缓和振动和冲击,提高舒适度正确答案:ABC26、自动车钩的缓冲装置类型有——[多选题]A 可压溃筒B EFG2/EFG3型橡胶垫尾座C 过载保护装置D 对中装置正确答案:ABC27、影响地铁车辆室内人体卫生和舒适性的主要因素有——[多选题]A 车外的环境温度B 客室内的空气温度C 人体周围空气的流动速度D 客室内空气的洁净度正确答案:BCD28、按照牵引控制技术的发展。
城市轨道交通车辆题库1、城轨车辆有哪些基本种类?试述其基本结构。
答:有地铁、轻轨、独轨、新交通系统、磁悬浮等。
其基本结构有:车体、转向架、牵引缓冲连接装置、制动装置、车辆设备等五部分。
2、什么是车辆的技术参数?主要有哪些参数?举例说明重要参数的作用。
答:车辆技术参数是概括地介绍车辆技术规格的某些指标,是从总体上表征车辆性能及结构的一些参数,一般可分为性能参数与主要尺寸两大类。
车辆的性能参数主要有:(1)自重、载重及容积。
(2)速度。
(3)轴重。
(4)轴配置或轴列式。
(5)每延米轨道载重。
(6)通过最小曲线半径。
(7)制动形式。
(8)坐席数及每平米地板面积站立人数。
(9)冲击率。
(10)列车平稳性指标。
车辆的主要尺寸:(1)车辆长度。
(2)车辆最大宽度。
(3)车辆最大高度。
(4)车辆定距。
(5)固定轴距。
(6)车钩中心线距离钢轨面的高度。
(7)地板面高度。
3、城轨车辆是如何编组的?请举例说明某种编组方式的优、缺点。
答:城轨交通车辆中,动车M 和拖车T 通过车钩连接而成的一个相对固定的编组称为一个(动力)单元,一列列车可以由一个或几个(动力)单元编组而成。
目前,我国城轨交通车辆列车编组比较普遍是的6辆编组或4辆编组,还有一些城市的大运量地铁的车辆采用8辆编组。
6辆编组的主要有“3动3拖”和“4动2拖”,4辆编组的主要有“2动2拖”。
举例:西安地铁1、2号线列车均采用“3动3拖”的编组形式,编组表达式为==c p p c T *M *T *M *M *T而西安地铁3号为增加动力,则采用“4动2拖”的编组形式,编组的表达式为==c p p c T *M *T *M *M *T式中,c T 表示有司机室的拖车;p M 表示带受电弓的动车,空气压机装在p M 车;M 表示不带受电弓的动车; T 表示不带司机室的拖车,空压机装在p M 车。
4、为什么要对车辆进行标识?如何对车辆进行标识?答:城轨车辆的一般都有固定标识编号,标识编号在使用期间不会发生任何改变,直至此车报废,这个标识编号主要是为了明确城轨车辆的制造商和运营商等信息。
1题1. 城市轨道交通系统中,列车控制系统的核心功能是什么?A. 列车调度B. 列车安全C. 列车速度控制D. 列车维护2. 下列哪项不是城市轨道交通列车控制系统的组成部分?A. 信号系统B. 通信系统C. 乘客信息系统D. 列车自动防护系统3. 列车自动防护系统(ATP)的主要作用是?A. 提高列车速度B. 防止列车碰撞C. 增加列车载客量D. 减少列车维护成本4. 城市轨道交通信号系统中,CBTC代表什么?A. 计算机辅助列车控制B. 连续移动块信号系统C. 基于通信的列车控制D. 中央控制列车系统5. 下列哪项技术不属于CBTC系统?A. 无线通信B. 轨道电路C. 车载控制单元D. 地面控制中心6. 城市轨道交通列车控制系统中,ATO代表什么?A. 列车自动操作B. 列车自动优化C. 列车自动运行D. 列车自动调整7. 列车自动运行系统(ATO)的主要优点是?A. 提高列车安全性B. 减少人为错误C. 增加列车速度D. 降低运营成本8. 城市轨道交通列车控制系统中,ATS代表什么?A. 列车自动调度B. 列车自动系统C. 列车自动跟踪D. 列车自动监控9. 列车自动监控系统(ATS)的主要功能是?A. 控制列车速度B. 监控列车位置C. 调整列车载客量D. 维护列车设备10. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项不是ATS的组成部分?A. 调度员工作站B. 列车位置检测C. 乘客信息显示屏D. 列车运行图11. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车位置检测?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载摄像头D. 乘客信息系统12. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车速度控制?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统13. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车安全?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统14. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车调度?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统15. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车维护?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统16. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车载客量控制?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统17. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车运行图调整?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统18. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车设备维护?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统19. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车位置监控?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统20. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车速度监控?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统21. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车安全监控?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统22. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车调度监控?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统23. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车维护监控?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统24. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车载客量监控?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统25. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车运行图监控?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统26. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车设备监控?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统27. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车位置调整?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统28. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车速度调整?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统29. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车安全调整?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统30. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车调度调整?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统31. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车维护调整?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统32. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车载客量调整?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统33. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车运行图调整?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统34. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车设备调整?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统35. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车位置优化?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统36. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车速度优化?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统37. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车安全优化?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统38. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车调度优化?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统39. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车维护优化?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统40. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车载客量优化?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统41. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车运行图优化?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统42. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车设备优化?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统43. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车位置管理?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统44. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车速度管理?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统45. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车安全管理?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统46. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车调度管理?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统47. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车维护管理?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统48. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车载客量管理?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统49. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车运行图管理?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统50. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车设备管理?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统51. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车位置控制?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统52. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车速度控制?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统53. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车安全控制?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统54. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车调度控制?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统55. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车维护控制?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统56. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车载客量控制?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统57. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车运行图控制?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统58. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车设备控制?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统59. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车位置监控?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统60. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车速度监控?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统61. 城市轨道交通列车控制系统中,下列哪项技术用于列车安全监控?A. 轨道电路B. 无线通信C. 车载控制单元D. 乘客信息系统答案1. C2. C3. B4. C5. B6. C7. B8. D9. B10. C11. A12. C13. C14. A15. D16. D17. A18. D19. A20. C21. C22. A23. D24. D25. A26. D27. A28. C29. C30. A31. D32. D33. A34. D35. A36. C37. C38. A39. D40. D41. A42. D43. A44. C45. C46. A47. D48. D49. A50. D51. A52. C53. C54. A55. D56. D57. A58. D59. A60. C61. C。
1、北京地铁四号线由(京港地铁公司)运营。
2、漏弹簧垂向限位作用的原理:沙漏弹簧承受车体重量时,橡胶本体受压力发生变形使上金属止挡下沉,当上金属止挡与下金属止挡接触时下沉停止,由此限制了垂向的位移。
3、csr中国南车 cnr中国北车4、台北捷运采用第三轨供电模式5、直线电机的工作原理:直线电机是一种通过将封闭式磁场展开为开放式磁场,将电能直接转化为直线运动的机械能,而不需要任何中间转换机构的传动装置6、全国地级市中第一个独立拥有地铁的城市是(苏州)。
7、中国北车集团的几个旗下子公司:现中国北车集团共有下属全资机车厂、车辆厂、机车车辆厂、电机厂等18个,研究所有2个,合资合作企业1个。
全资企业:(齐齐哈尔铁路车辆仁集团)有限责任公司、牡丹江机车车辆厂、长春机车厂、长春机车车辆有限责任公司、长春客车厂、沈阳机车车辆厂、沈阳铁道制动机厂、大连机车车辆厂、唐山机车车辆厂、天津机车车辆机械厂、北京二七机车厂、北京南口机车车辆机械厂、大同机车厂、太原机车车辆厂、永济电机厂、济南机车车辆厂、西安车辆厂、兰州机车厂。
8、世界最深的地铁是平壤地铁。
9、磁轨制动中装置中铝隔片的作用:隔磁。
10、我国首条穿越长江的地铁在武汉地铁。
11、康迪泰克公司在转向架上主攻哪个方向的产品?答:一系悬挂、二系悬挂。
12、(迪拜)地铁是世界上最长的无人驾驶城市快速轨道交通系统。
13、交-直-交电传动方式的电力机车的电流从电网经那些装置最后共给电机使用。
受电弓、主变压器、牵引变流、器整流器、VVVF逆变器。
14、熟悉轴箱装置装置的结构,根据下图简述横向力的传递过程答案:右端→车轴→防尘挡圈与后轴承内圈→后轴承滚子→后轴承外圈→前轴承外圈→轴箱盖→轴箱体左端→车轴→压板→前轴承挡圈→前轴承滚子→前轴承外圈→后轴承外圈→15、碳滑块上有很多贯穿的气腔有什么作用答:滑板中有气腔,通有压缩空气,如果滑板出现磨损到极限或断裂时,受电弓会迅速自动降下,更换滑板后,自动降弓装置重新启动。
第一部分城轨交通基础知识1.什么是城市轨道交通?答:城市轨道交通定义:通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。
一般的讲,城市轨道交通是指城市中使用车辆在固定导轨上运行,且主要用于城市客运的交通系统。
目前在我国的城市轨道交通系统中,主要包括地铁和轻轨。
目前国际轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及磁悬浮列车等多种类型,号称“城市交通主动脉”。
2.城市轨道交通是如何分类的?答:(1)按交通容量分类:可分为特大、大、中、小容量四种系统。
(2)按线路敷设方式分类:可分为地下、高架和地面三种形式。
(3)按车辆导向方式分类:可分为轮轨导向和导向轮导向,一般钢轨钢轮系统(地铁、轻轨、有轨电车)属前一类型;单轨及新交通系统等胶轮车辆属后一种类型。
(4)按轮轨支撑形式分类:可分为钢轮钢轨系统、胶轮混凝土轨系统以及特殊系统。
3.城市轨道交通交通的特点是什么?答:(1)运量大:每小时单向输送能力公共汽车2000~5000人,轻轨为5000~40000人,地铁达30000~70000人。
轨道交通是公共汽车的2.5 ~ 4倍。
(2)速度快:是公共汽车速度的2~4倍。
(3)污染少:轨道交通以电力作为动力,是一种清洁、绿色的运输方式。
(4)能耗少:轨道交通每公里能耗为道路交通的15%~40%。
(5)占地省:地铁和高架式轻轨几乎不占土地。
(6)安全与环保:轨道交通事故率大大低于道路交通工具,噪声和空气污染等环境保护方面也优于道路交通。
4. 地铁与轻轨的主要区别是什么?答:地铁与轻轨的称谓主要来自于其交通容量的划分。
一般认为,地铁为大容量交通体系(3万~6万人/ h),轻轨为中容量交通体系(1万~4万人/ h)。
轻轨以高架线或地面线路为主,一般不设地下车站。
轻轨主要沿街道布线。
地铁在市区大部分设在地下,在城乡结合部或郊区在条件许可下,线路或车站均建在地面或高架上。
地铁线路沿主要交通干道布线,在商业、文化、政治中心和交通枢纽附近布置地下车站。
1题1. 城市轨道交通系统中,下列哪项不是主要的运营模式?A. 地铁B. 轻轨C. 有轨电车D. 高速公路2. 城市轨道交通车辆的主要动力来源是什么?A. 柴油B. 电力C. 天然气D. 汽油3. 下列哪项是城市轨道交通运营中的安全关键因素?A. 乘客数量B. 车辆速度C. 信号系统D. 车厢温度4. 城市轨道交通车辆的制动系统通常采用哪种类型?A. 机械制动B. 液压制动C. 电磁制动D. 气压制动5. 城市轨道交通运营中,车站的客流管理主要关注哪些方面?A. 乘客购票B. 乘客进出站C. 车厢清洁D. 车站广告6. 城市轨道交通车辆的维护周期通常是多久?A. 每天B. 每周C. 每月D. 每年7. 城市轨道交通系统中的信号系统主要作用是什么?A. 控制车辆速度B. 调度车辆运行C. 监测车辆位置D. 提供乘客信息8. 城市轨道交通车辆的牵引系统通常采用哪种技术?A. 内燃机B. 电动机C. 蒸汽机D. 风力9. 城市轨道交通运营中,应急预案的主要目的是什么?A. 提高乘客满意度B. 减少运营成本C. 保障乘客安全D. 增加车辆数量10. 城市轨道交通车辆的空调系统主要作用是什么?A. 提供照明B. 调节车厢温度C. 播放音乐D. 显示广告11. 城市轨道交通运营中,列车时刻表的编制主要依据什么?A. 乘客需求B. 车辆数量C. 车站数量D. 天气情况12. 城市轨道交通车辆的轮轨关系对运营有什么影响?A. 增加噪音B. 减少能耗C. 提高速度D. 确保安全13. 城市轨道交通运营中,乘客投诉处理的主要原则是什么?A. 快速响应B. 延迟处理C. 忽略投诉D. 增加费用14. 城市轨道交通车辆的悬挂系统主要作用是什么?A. 提供动力B. 减少震动C. 增加重量D. 提高速度15. 城市轨道交通运营中,车站的导向标识主要作用是什么?A. 美化环境B. 引导乘客C. 提供广告D. 增加收入16. 城市轨道交通车辆的门系统主要采用哪种类型?A. 手动门B. 自动门C. 旋转门D. 滑动门17. 城市轨道交通运营中,列车调度的主要目的是什么?A. 增加乘客数量B. 减少车辆数量C. 提高运营效率D. 降低车辆速度18. 城市轨道交通车辆的照明系统主要作用是什么?A. 提供动力B. 调节温度C. 提供光线D. 播放音乐19. 城市轨道交通运营中,车站的安全检查主要关注哪些方面?A. 乘客行李B. 车站设施C. 车辆状态D. 天气情况20. 城市轨道交通车辆的座椅设计主要考虑哪些因素?A. 美观B. 舒适C. 耐用D. 价格21. 城市轨道交通运营中,列车晚点的主要原因是什么?A. 乘客过多B. 车辆故障C. 天气恶劣D. 车站拥挤22. 城市轨道交通车辆的通信系统主要作用是什么?A. 提供娱乐B. 调度车辆C. 监测安全D. 提供信息23. 城市轨道交通运营中,车站的清洁工作主要关注哪些方面?A. 地面B. 墙面C. 座椅D. 所有以上24. 城市轨道交通车辆的供电系统主要采用哪种方式?A. 电池B. 发电机C. 接触网D. 太阳能25. 城市轨道交通运营中,列车运行的主要控制方式是什么?A. 人工驾驶B. 自动驾驶C. 遥控驾驶D. 手动驾驶26. 城市轨道交通车辆的防火系统主要作用是什么?A. 提供照明B. 调节温度C. 防止火灾D. 播放音乐27. 城市轨道交通运营中,车站的客流预测主要依据什么?A. 历史数据B. 天气情况C. 车辆数量D. 乘客需求28. 城市轨道交通车辆的转向架主要作用是什么?A. 提供动力B. 减少震动C. 增加重量D. 提高速度29. 城市轨道交通运营中,列车运行的主要安全措施是什么?A. 速度限制B. 车辆检查C. 信号控制D. 乘客管理30. 城市轨道交通车辆的制动系统主要采用哪种类型?A. 机械制动B. 液压制动C. 电磁制动D. 气压制动31. 城市轨道交通运营中,车站的导向标识主要作用是什么?A. 美化环境B. 引导乘客C. 提供广告D. 增加收入32. 城市轨道交通车辆的门系统主要采用哪种类型?A. 手动门B. 自动门C. 旋转门D. 滑动门33. 城市轨道交通运营中,列车调度的主要目的是什么?A. 增加乘客数量B. 减少车辆数量C. 提高运营效率D. 降低车辆速度34. 城市轨道交通车辆的照明系统主要作用是什么?A. 提供动力B. 调节温度C. 提供光线D. 播放音乐35. 城市轨道交通运营中,车站的安全检查主要关注哪些方面?A. 乘客行李B. 车站设施C. 车辆状态D. 天气情况36. 城市轨道交通车辆的座椅设计主要考虑哪些因素?A. 美观B. 舒适C. 耐用D. 价格37. 城市轨道交通运营中,列车晚点的主要原因是什么?A. 乘客过多B. 车辆故障C. 天气恶劣D. 车站拥挤38. 城市轨道交通车辆的通信系统主要作用是什么?A. 提供娱乐B. 调度车辆C. 监测安全D. 提供信息39. 城市轨道交通运营中,车站的清洁工作主要关注哪些方面?A. 地面B. 墙面C. 座椅D. 所有以上40. 城市轨道交通车辆的供电系统主要采用哪种方式?A. 电池B. 发电机C. 接触网D. 太阳能41. 城市轨道交通运营中,列车运行的主要控制方式是什么?A. 人工驾驶B. 自动驾驶C. 遥控驾驶D. 手动驾驶42. 城市轨道交通车辆的防火系统主要作用是什么?A. 提供照明B. 调节温度C. 防止火灾D. 播放音乐43. 城市轨道交通运营中,车站的客流预测主要依据什么?A. 历史数据B. 天气情况C. 车辆数量D. 乘客需求44. 城市轨道交通车辆的转向架主要作用是什么?A. 提供动力B. 减少震动C. 增加重量D. 提高速度45. 城市轨道交通运营中,列车运行的主要安全措施是什么?A. 速度限制B. 车辆检查C. 信号控制46. 城市轨道交通车辆的制动系统主要采用哪种类型?A. 机械制动B. 液压制动C. 电磁制动D. 气压制动47. 城市轨道交通运营中,车站的导向标识主要作用是什么?A. 美化环境B. 引导乘客C. 提供广告D. 增加收入48. 城市轨道交通车辆的门系统主要采用哪种类型?A. 手动门B. 自动门C. 旋转门D. 滑动门49. 城市轨道交通运营中,列车调度的主要目的是什么?A. 增加乘客数量B. 减少车辆数量C. 提高运营效率D. 降低车辆速度50. 城市轨道交通车辆的照明系统主要作用是什么?A. 提供动力B. 调节温度C. 提供光线D. 播放音乐51. 城市轨道交通运营中,车站的安全检查主要关注哪些方面?A. 乘客行李B. 车站设施C. 车辆状态D. 天气情况52. 城市轨道交通车辆的座椅设计主要考虑哪些因素?A. 美观B. 舒适C. 耐用D. 价格53. 城市轨道交通运营中,列车晚点的主要原因是什么?B. 车辆故障C. 天气恶劣D. 车站拥挤54. 城市轨道交通车辆的通信系统主要作用是什么?A. 提供娱乐B. 调度车辆C. 监测安全D. 提供信息55. 城市轨道交通运营中,车站的清洁工作主要关注哪些方面?A. 地面B. 墙面C. 座椅D. 所有以上56. 城市轨道交通车辆的供电系统主要采用哪种方式?A. 电池B. 发电机C. 接触网D. 太阳能57. 城市轨道交通运营中,列车运行的主要控制方式是什么?A. 人工驾驶B. 自动驾驶C. 遥控驾驶D. 手动驾驶58. 城市轨道交通车辆的防火系统主要作用是什么?A. 提供照明B. 调节温度C. 防止火灾D. 播放音乐59. 城市轨道交通运营中,车站的客流预测主要依据什么?A. 历史数据B. 天气情况C. 车辆数量D. 乘客需求60. 城市轨道交通车辆的转向架主要作用是什么?A. 提供动力B. 减少震动C. 增加重量D. 提高速度61. 城市轨道交通运营中,列车运行的主要安全措施是什么?A. 速度限制B. 车辆检查C. 信号控制D. 乘客管理答案1. D2. B3. C4. D5. B6. C7. B8. B9. C10. B11. A12. D13. A14. B15. B16. B17. C18. C19. A20. B21. B22. B23. D24. C25. B26. C27. A28. B29. C30. C31. B32. B33. C34. C35. A36. B37. B38. B39. D40. C41. B42. C43. A44. B45. C46. C47. B48. B49. C50. C51. A52. B53. B54. B55. D56. C57. B58. C59. A60. B61. C。
城市轨道交通行车组织知识竞赛题库及答案1、城市轨道交通行车组织工作的要求有哪些()?A、安全性高B、通过能力大C、自动化程度高D、可靠性低答案:安全性高;通过能力大;自动化程度高--------------------------------2、城市轨道交通行车组织特点有哪些()?A、完善列车速度监控B、联锁复杂C、自动化水平高D、技术要求低答案:完善列车速度监控;自动化水平高--------------------------------3、轨道交通的运营控制中心是()。
A、DCCB、OCCC、COCCD、ETC答案:OCC--------------------------------4、城市轨道交通是具有()A、高度集中B、统一指挥C、紧密联系D、协同动作答案:《行车组织规则》--------------------------------5、站务员有哪些岗位?()A、站台岗B、厅巡岗C、保安岗D、票亭岗答案:站台岗厅巡岗票亭岗--------------------------------6、城市轨道交通有别于城际铁路的特点有哪些?()。
A、运营范围B、运行速度C、服务对象D、车站答案:运营范围运行速度服务对象车站--------------------------------7、正线一般采用几号道岔()A、8号B、7号C、9号D、10号答案:9--------------------------------8、车辆段一般采用几号道岔()A、8号B、7号C、9号D、10号答案:7号--------------------------------9、ATO是什么?()A、列车超速防护B、列车自动运行C、列车自动监控D、列车自动控制答案:列车自动防护(ATP)--------------------------------10、谁肩负着控制整体系统、指挥列车运行、处理突发事件的重大责任?()A、行车调度员B、列车司机C、车站人员D、车辆段、停车场人员答案:行车调度员--------------------------------1、车站可分为()A、地下站B、地面站C、高架站D、地上站答案:ABC--------------------------------2、车站可以分为哪些站台?()A、岛式站台B、平式站台C、侧式站台D、混合式站台答案:岛式站台;侧式站台;岛侧混合式站台--------------------------------3、根据运营功能车站可划分为哪些?()A、中间站B、区域站C、换乘站D、枢纽站答案:中间站;区域站;换乘站;枢纽站--------------------------------4、()是贯穿所有车站、区间供车辆载客运营的线路。
1. 城市轨道交通系统的核心功能是什么?A. 提供货物运输B. 提供人员运输C. 提供信息服务D. 提供能源供应2. 城市轨道交通车辆的主要类型包括哪些?A. 地铁、轻轨、有轨电车B. 地铁、火车、公交车C. 地铁、飞机、轮船D. 地铁、自行车、摩托车3. 城市轨道交通运营管理的关键要素不包括以下哪项?A. 安全管理B. 财务管理C. 人力资源管理D. 环境保护管理4. 城市轨道交通车辆的维护周期通常是多久?A. 每天B. 每周C. 每月D. 每年5. 城市轨道交通系统的信号系统主要功能是什么?A. 提供娱乐B. 控制列车运行C. 提供餐饮服务D. 提供医疗救助6. 城市轨道交通车辆的牵引系统主要由什么组成?A. 发动机和变速器B. 电机和传动系统C. 电池和充电器D. 空调和加热器7. 城市轨道交通运营中的“五防”不包括以下哪项?A. 防火B. 防盗C. 防爆D. 防震8. 城市轨道交通车辆的制动系统主要功能是什么?A. 加速B. 减速C. 转向D. 照明9. 城市轨道交通运营中的“三品”不包括以下哪项?A. 易燃品B. 易爆品C. 易腐品D. 易碎品10. 城市轨道交通车辆的空调系统主要功能是什么?A. 提供照明B. 提供通风C. 提供加热D. 提供娱乐11. 城市轨道交通运营中的“四不放过”原则不包括以下哪项?A. 事故原因不放过B. 事故责任人不放过C. 事故处理不放过D. 事故教训不放过12. 城市轨道交通车辆的转向架主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供支撑C. 提供制动D. 提供转向13. 城市轨道交通运营中的“三同时”原则不包括以下哪项?A. 设计同时B. 施工同时C. 验收同时D. 运营同时14. 城市轨道交通车辆的悬挂系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供支撑C. 提供减震D. 提供转向15. 城市轨道交通运营中的“三检”不包括以下哪项?A. 日常检查B. 定期检查C. 专项检查D. 临时检查16. 城市轨道交通车辆的电气系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供照明C. 提供通信D. 提供娱乐17. 城市轨道交通运营中的“三定”不包括以下哪项?A. 定人B. 定岗C. 定责D. 定薪18. 城市轨道交通车辆的轮对主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供支撑C. 提供制动D. 提供转向19. 城市轨道交通运营中的“三控”不包括以下哪项?A. 控制人员B. 控制设备C. 控制环境D. 控制时间20. 城市轨道交通车辆的门系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供支撑C. 提供进出D. 提供转向21. 城市轨道交通运营中的“三防”不包括以下哪项?A. 防滑B. 防撞C. 防盗D. 防震22. 城市轨道交通车辆的座椅系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供支撑C. 提供休息D. 提供转向23. 城市轨道交通运营中的“三保”不包括以下哪项?A. 保养B. 保护C. 保障D. 保卫24. 城市轨道交通车辆的照明系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供照明C. 提供通信D. 提供娱乐25. 城市轨道交通运营中的“三查”不包括以下哪项?A. 查人B. 查物C. 查事D. 查时26. 城市轨道交通车辆的通信系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供照明C. 提供通信D. 提供娱乐27. 城市轨道交通运营中的“三定”不包括以下哪项?A. 定人B. 定岗C. 定责D. 定薪28. 城市轨道交通车辆的空调系统主要功能是什么?A. 提供照明B. 提供通风C. 提供加热D. 提供娱乐29. 城市轨道交通运营中的“三控”不包括以下哪项?A. 控制人员B. 控制设备C. 控制环境D. 控制时间30. 城市轨道交通车辆的制动系统主要功能是什么?A. 加速B. 减速C. 转向D. 照明31. 城市轨道交通运营中的“三防”不包括以下哪项?A. 防滑B. 防撞C. 防盗D. 防震32. 城市轨道交通车辆的座椅系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供支撑C. 提供休息D. 提供转向33. 城市轨道交通运营中的“三保”不包括以下哪项?A. 保养B. 保护C. 保障D. 保卫34. 城市轨道交通车辆的照明系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供照明C. 提供通信D. 提供娱乐35. 城市轨道交通运营中的“三查”不包括以下哪项?A. 查人B. 查物C. 查事D. 查时36. 城市轨道交通车辆的通信系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供照明C. 提供通信D. 提供娱乐37. 城市轨道交通运营中的“三定”不包括以下哪项?A. 定人B. 定岗C. 定责D. 定薪38. 城市轨道交通车辆的空调系统主要功能是什么?A. 提供照明B. 提供通风C. 提供加热D. 提供娱乐39. 城市轨道交通运营中的“三控”不包括以下哪项?A. 控制人员B. 控制设备C. 控制环境D. 控制时间40. 城市轨道交通车辆的制动系统主要功能是什么?A. 加速B. 减速C. 转向D. 照明41. 城市轨道交通运营中的“三防”不包括以下哪项?A. 防滑B. 防撞C. 防盗D. 防震42. 城市轨道交通车辆的座椅系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供支撑C. 提供休息D. 提供转向43. 城市轨道交通运营中的“三保”不包括以下哪项?A. 保养B. 保护C. 保障D. 保卫44. 城市轨道交通车辆的照明系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供照明C. 提供通信D. 提供娱乐45. 城市轨道交通运营中的“三查”不包括以下哪项?A. 查人B. 查物C. 查事D. 查时46. 城市轨道交通车辆的通信系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供照明C. 提供通信D. 提供娱乐47. 城市轨道交通运营中的“三定”不包括以下哪项?A. 定人B. 定岗C. 定责D. 定薪48. 城市轨道交通车辆的空调系统主要功能是什么?A. 提供照明B. 提供通风C. 提供加热D. 提供娱乐49. 城市轨道交通运营中的“三控”不包括以下哪项?A. 控制人员B. 控制设备C. 控制环境D. 控制时间50. 城市轨道交通车辆的制动系统主要功能是什么?A. 加速B. 减速C. 转向D. 照明51. 城市轨道交通运营中的“三防”不包括以下哪项?A. 防滑B. 防撞C. 防盗D. 防震52. 城市轨道交通车辆的座椅系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供支撑C. 提供休息D. 提供转向53. 城市轨道交通运营中的“三保”不包括以下哪项?A. 保养B. 保护C. 保障D. 保卫54. 城市轨道交通车辆的照明系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供照明C. 提供通信D. 提供娱乐55. 城市轨道交通运营中的“三查”不包括以下哪项?A. 查人B. 查物C. 查事D. 查时56. 城市轨道交通车辆的通信系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供照明C. 提供通信D. 提供娱乐57. 城市轨道交通运营中的“三定”不包括以下哪项?A. 定人B. 定岗C. 定责D. 定薪58. 城市轨道交通车辆的空调系统主要功能是什么?A. 提供照明B. 提供通风C. 提供加热D. 提供娱乐59. 城市轨道交通运营中的“三控”不包括以下哪项?A. 控制人员B. 控制设备C. 控制环境D. 控制时间60. 城市轨道交通车辆的制动系统主要功能是什么?A. 加速B. 减速C. 转向D. 照明61. 城市轨道交通运营中的“三防”不包括以下哪项?A. 防滑B. 防撞C. 防盗D. 防震62. 城市轨道交通车辆的座椅系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供支撑C. 提供休息D. 提供转向63. 城市轨道交通运营中的“三保”不包括以下哪项?A. 保养B. 保护C. 保障D. 保卫64. 城市轨道交通车辆的照明系统主要功能是什么?A. 提供动力B. 提供照明C. 提供通信D. 提供娱乐答案1. B2. A3. D4. C5. B6. B7. D8. B9. C10. B11. C12. D13. D14. C15. D16. A17. D18. B19. D20. C21. D22. C23. D24. B25. D26. C27. D28. B29. D30. B31. D32. C33. D34. B35. D36. C37. D38. B39. D40. B41. D42. C43. D44. B45. D46. C47. D48. B49. D50. B51. D52. C53. D54. B55. D56. C57. D58. B59. D60. B61. D62. C63. D64. B。
第二部分 车辆构造——车体1. 车体承载方式有哪几种形式?答:按照车体结构承受载荷的方式不同,车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和整体承载结构三类。
(1)底架承载结构全部载荷由底架来承担的车体结构称为底架承载结构或自由承载结构。
(2)侧墙和底架共同承载结构由侧、端墙与底架共同承担载荷的车体结构称为侧墙和底架共同承载结构或侧墙承载结构。
其侧、端墙与底架等通过固接形成一个整体,具有较高的强度、刚度。
(3)整体承载结构在板梁式侧、端墙上固接由金属板、梁组焊而成的车顶,使车体的底架、侧墙、端墙、车顶连接成一个整体,成为开口或闭口箱形结构,此时车体各部分结构均参与承受载荷,因而称这种结构为整体承载结构,2. 城轨车辆整体承载结构车体的基本结构是什么?答:城轨车辆整体承载结构车体是由若干纵向、横向梁和立柱组成的钢骨架(也称钢结构),再安装内饰板、外蒙皮、地板、顶板及隔热、隔音材料、车窗、车门及采光设施等组成。
一般包括:底架、端墙、侧墙、车顶、车窗、车门、贯通道和车内设施等部分。
3. 试述城轨车辆按牵引动力配置是如何分类的?答:(1)动车(用“M ”表示或“B ”表示):车辆自身具有动力装置(动轴上装有牵引电机),具有牵引与载客双重功能。
动车又分为带有受电弓的动车MP 或B 和不带受电弓的动车M 或C 。
各城市采用的车辆不一样,代号也不一样。
(2)拖车(用“T ”或“A ”表示):车辆不装备动力装置,需动车牵引拖带的车辆,仅有载客功能。
拖车可设置司机室(首位车辆,用“Tc ”表示或“A ”表示),也可带受电弓(用“Tp ”表示)。
4. 试述城轨车辆按车辆规格(车体宽度)是如何分类的?答:城轨车辆按.车体宽度与驱动方式:可分为A (3 m )、B (2.8 m )、C (2.6 m )、D 、L 以及单轨六种车型。
A 、B 、C 为不同车体宽度的钢轮钢轨系列车型;D 为低地板车型;单轨型为胶轮系列车型。
以上三种均为黏着牵引系统车型。
L 型为直线电机系列,是非黏着牵引系统车型。
5. 试述城轨车辆按按车体制作材料是如何分类的?图3—2车体一般结构形答:城轨车辆按车体制作材料分为:(1)耐候钢车体;(2)不锈钢车体;(3)铝合金车车体。
6.城轨车辆按受电方式是如何分类的?答:按受电方式不同,可分为受电弓车和受流器(受电靴)车。
注:受流器受电方式又称为第三轨受电。
7.城轨车辆按电压等级是如何分类的?8.答:城轨车辆按电压等级分为: DC(直流)750V和DC(直流)1500V两种。
9.城轨车辆按牵引控制系统是如何分类的?答:城轨车辆按牵引控制系统分为以下几种:(1)直流变阻车;(2)直流斩波调压车;(3)交流变压变频车;(4)直线电机变压变频车。
10.试述铝合金材料车体的特点。
答:铝合金车体具有如下特点:1.能大幅度降低车辆自重,在车辆长度相同的条件下,与碳素钢车体相比,铝合金车体的自重降低大约30%~35%,强度重量比约为碳素钢车体的2倍。
碳素钢车体、不锈钢车体、铝合金车体的重量之比约为10:8:6。
2.具有较小的密度及杨氏模量,所以铝合金对冲击载荷有较高能量吸收能力,可降低振动,减少噪声。
3.可运用大型中空挤压型材进行气密性设计,提高车辆密封性能,提高乘坐舒适性。
4.采用大型中空挤压型材制造的板块式结构,可减少连接件的数量和重量。
5.减少维修费用,延长使用寿命。
11. 铝合金车体架车点是如何规定的?答:由于车体采用铝合金焊接结构,车体较碳素钢结构容易产生变形,因此在日常架车检修工作中应特别注意使用合适的顶车位置,以防车体翘曲变形。
为此制造商制定了顶车位置,并在外墙下沿标有顶车标记,其标记为“▲”。
按不同的修程规定其架车点,架车点如图3—3所示。
(1)整车架起(带转向架)顶车点号为:3、4、5、6(2)无转向架架车的顶车点号可为:1、2、7、8或1、2、5、6或3、4、7、8或3、4、5、6(3)亦可用三点架车,其顶点号为:1、2、10或3、4、10或7、8、9或5、6、912. 试述不锈钢车体的特点及不锈钢材料使用中应注意的问题。
答:不锈钢车体由于其耐腐蚀性较好,不用修补,使用寿命长等优点,因此,在保证强度、刚度的条件下,板厚可以大大减少,从而实现车体的轻量化。
但在设计、制造中尚需注意许多问题。
如:不锈钢选材、不锈钢制造技术、不锈钢结构焊接工艺的研究、不锈钢材料疲劳特性和寿命的试验、结构优化设计、刚度的问题、防腐的问题等。
13. 试述模块化结构的优点。
答:车体模块化结构有以下优点:(1)在每个模块的制造过程中均注意验证其质量。
模块制成后均须进行试验,从而保证整车总装后试验比较简单,整车质量也容易保证。
(2)由于每个模块的制造可以独立进行,并解决了模块之间的接口问题,因此,复杂的和技术难度大的模块和部件可以由国外引进,其余模块和部件在用户本地生产。
另外,对总装生产线要求不高,这均有利于国产化的逐步实施。
(3)可以改善劳动条件,降低施工难度,提高劳动效率,保证整车质量。
(4)可以减少工装设备,简化施工程序,降低生产成本。
(5)在车辆检修中,可采用更换模块的方式进行,方便维修。
国外在模块化车体的设计、制造、试验与生产管理过程中已形成了整套的经验,从而保证了批量生产的质量。
14. 城轨车辆客室门按驱动方式不同是如何分类的?答:城轨车辆客室门按驱动方式不同分为以下两种:(1)气动式车门气动车门由压缩空气驱动传动气缸,再通过机械传动系统和电子控制系统完成车图3—3 上海地铁车辆(A 型)门的开关动作。
(2)电动式车门电动式车门由电动机、传动装置、控制器、闭锁装置和剪辑开门装置组成。
由电动机作为动力源通过传动装置带动车门开关动作。
15.城轨车辆客室门按车门的运动轨迹与车体的安装方式分为哪几种?答:城轨车辆客室门按车门的运动轨迹与车体的安装方式分为:内藏门、外挂门、塞拉门和外摆门。
(1)内藏门:车门开或关时,门叶在车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内移动。
传动系统设于车厢内侧门的顶部,装有导轮的门叶可在导轨上移动。
(2)外挂门:外挂门与内藏门的主要区别在于门叶和悬挂机构始终位于侧墙的外侧,车门传动机构的原理与内藏门完全相同。
(3)塞拉门:车门在开启状态时,门叶贴靠在车墙的外侧,车门在关闭状态时,门叶外表面与车体外墙成一平面。
(4)外摆门:开门时,通过转轴和摆杆使门叶向外摆出并贴靠在车体的外墙板上,门关闭后门叶外表面与车体成一平面。
16.城轨车辆客室门按用途不同分为哪几种?答:按用途不同分为:(1)紧急疏散门;(2)驾驶室侧门(3)驾驶室隔间门(4)客室门17.试述客室门的主要功能。
答:客室门的主要功能:1、集控开关门,即由司机室的集控开关统一控制,按动开门按钮打开某一侧车门,按动关门按钮关闭某一侧车门。
2、防挤压功能,在正常关门时如果遇到障碍物,车门不继续关闭,有待障碍物移出,再次按关门按钮车门才关闭。
防挤压可检测到的最小障碍物为 30mm(宽)×60mm(高)。
3、故障自诊断、记录、读出功能4、车门开、关、隔离、障碍物检知、故障等状态传送至列车监控系统并显示功能。
5、车门故障切除功能,单个车门停止动作。
6、车门内部紧急解锁功能、车门外部紧急解锁功能。
18.城铁车辆客室门有几大部分组成?答:一套客室门主要包含门板、安装底板、驱动机构、功能部件四部分。
19.试述客室门驱动机构的构造及作用。
答:客室门驱动机构包括机械传动装置和电气控制装置。
(1)机械传动装置:主要承担车门在平行移动过程中的机械走行功能。
传动装置:主要包括齿带,车门传动方式为齿带传动。
②门扇吊挂部件:主要由左、右两侧门吊板构成。
每侧门吊板通过4个T型螺栓与门板相连,通过门扇上部骨架内的T形槽及调整垫片来调整门板的相对位置。
门吊板与门板连接紧固后,通过滚轮在底板的导轨中滚动实现门的平移运动。
③机构锁位于安装底板的中心位置,由一套电磁铁、一套S型锁钩、一套复位气缸组成。
其作用是将车门在关闭状态下牢固地锁闭。
具体原理:在门关闭时,S型锁钩将位于门吊板上的锁闭撞栓撞入锁钩内,锁钩把门板钩住起到锁闭作用,复位气缸将锁钩保持在锁闭状态。
同时锁钩上方的行程开关被触发,发出锁钩锁闭信号。
开门时电磁铁的励磁牵动锁钩旋转释放出锁闭撞栓,车门在驱动电机的作用下方可打开。
(2)电气控制装置:主要为车门平移提供动力并对门板的动作进行控制。
(3)车门控制单元(EDCU):对车门进行电驱动控制,是车门系统电控制部分的核心元件。
工作电压为DC110V ,车门开关门时间为2.5秒—3.5秒。
车门控制单元具有故障自动诊断功能和车门状态指示等功能。
18.试述客室车门机械故障原因及处理方法。
答:车门机械故障主要分两种:一种是零部件损坏故障;一种是调整不到位故障。
零部件损坏通常可以通过更换新件解决,但如果同一类零部件损坏率较大,则应当检查是否存在系统设计问题或调整上的失误。
调整不到位通常表现在尺寸超差,影响车门的正常动作。
常见问题有:(1)锁钩间隙过小或左右不均匀,导致锁钩无法下落,S1行程开关检测认为车门没有锁好,列车无法起动。
处理方法:为确保锁钩左右间隙满足1±0.5mm的要求,必须按以下方法重新调整。
①在无电下,松开连在左门页上与驱动气缸活塞杆的连接以及钢丝绳夹,使左门叶可以自由运动。
②调整关门止挡位置,使左门叶锁销与锁钩间隙达1mm,同时要保证左门叶与门框中心线之间的距离上部比下部大1mm(即左门叶V型为1mm)。
③左门叶位置确定后,固定关门止挡位置,把右门叶推至关闭位,检查左右门叶锁销与锁钩间隙基本均匀,拧紧左门叶的钢丝绳夹,连接驱动气缸活塞杆。
④有电状态下进行微调。
(2)S2行程开关安装位置不准确,使S2检测有误。
处理方法:①拧松S2摆臂的螺钉,拉下摆臂使之于摆臂座之间的齿合脱离;②调整S2摆臂的角度;③拉下紧急解锁手柄,用手合上两门叶,当锁钩尖对准锁销中心时,S2必须动作;④调整好以后拧紧摆臂螺钉,有电时检查S2的功能。
19.试述客室车门电路故障的原因及处理方法。
答:车门电路故障主要有继电器卡滞、烧损,行程开关内部弹簧老化造成触头接触不到位等。
这类故障均可以通过相关车门电路分析查出并处理。
主要故障:S1/S2行程开关接触不到位:S1/S2各有一对常开触点,并连在一起检测单个门的关闭和锁闭状态,一对常闭触点串联在一起用于整节车的车门状态检测。
车门关闭并锁好后,如果单个门检测都正常,即S1/S2常开触点都已断开,但整节车侧墙黄色指示灯不灭,排除整节车继电器8K27/8K28的故障后,说明至少有一个门的S1/S2常闭触点没有闭合。
在这种情况下,由于单个门指示灯都已熄灭,无法直接判断是哪个门的故障,可以通过逐个切除,即S3旁路S1和S2的串联电路,找到故障的车门。