发动机的磨合、维护

汽车发动机磨合期的注意事项与维护方法汽车发动机磨合期是指新购买的汽车在使用初期，特定里程范围内需要进行一系列的注意事项和维护方法，以保证发动机正常工作、延长寿命。

下面将详细介绍汽车发动机磨合期的注意事项和维护方法。

一、注意事项1. 周期性换油：汽车磨合期内，发动机内部摩擦较大，金属颗粒较多，因此要求磨合期内更加频繁进行发动机油的更换，通常每行驶5000公里左右进行一次。

2. 控制车速和转速：在磨合期内，尽量少使用高速行驶和高转速工况。

建议在1800转/分钟以下保持稳定的转速，不要急加速或者急刹车。

此外，在高温季节，避免长时间怠速以及高温下的长时间低速行驶，以防车辆过热。

3. 混合行驶：在磨合期内，应尽量避免长时间单一的高速行驶。

建议尽量在高速与市区道路之间进行混合行驶，以保证发动机各个部件的逐步磨合和负荷的逐步增加。

4. 避免连续的长时间行驶：磨合期内，不应连续行驶过长时间，最好每2-3小时停车休息一会儿，让发动机得到充分的休息。

5. 车辆保持稳定行驶：避免在磨合期内频繁变道、加速或者减速，尽量保持车辆在稳定的状态下行驶，以减少发动机磨损。

二、维护方法1. 正确使用空调系统：在磨合期内，尽量减少空调系统的使用频率，因为空调系统的使用会增大发动机负荷，增加磨合期内发动机磨损的风险。

2. 定期检查发动机润滑系统：磨合期内，定期检查发动机机油的量和质量，确保机油符合规定要求，并及时更换机油滤清器。

3. 少使用怠速功能：怠速功能会增加磨合期内发动机的磨损，因此在不需要的情况下，尽量避免使用怠速功能。

4. 注意冷车启动：磨合期内，冷车启动时，不要急加大油门，以免造成发动机磨损。

5. 定期检查和调整发动机机件：磨合期内，定期检查和调整发动机活塞、气门、皮带等机件，确保其工作正常。

6. 遵循汽车制造商维护手册：每个车型的磨合期要求可能有所不同，因此，最好根据汽车制造商的要求和维护手册进行维护，以确保磨合期的有效进行。

发动机大修磨合安全注意事项1、出车前必须严格按照汽车生产厂家的要求正确操作车辆，并做好车辆的油、水等位的检查，重点对机油、变速箱油、液压油、差速器、轮边、冷却水、电解液位、涡轮增加器、中冷器等各管道的密封性做详细的日检，同时做好车辆的定期检查及保养，此车保养时间暂定为每月5日-8日，油品为美孚黑霸王15W/40机油。

2、在正常情况下起动发动后怠速运转2-3分钟，此期间注意观察各仪表、灯光工作情况，尤其对机油压力表、变速箱油压表、水温表、及电压表的变化，严禁发动后立即猛踏油门，使发动机高速运转，同时对异常情况立即停机检查，并向修理工汇报、处理；3、磨合期内，车辆载重量严禁超过18T（RH40正铲2斗），车辆行驶一般情况下下坡档位不超过三档，车速不超过20Km/h。

4、定期对散热器进行清洗，防止新机磨合期发动机高温。

5、运行中注意观察仪表及聆听各工作声音是否正常，若发现非正常现象及时停机处理。

6、认真做好交接班记录上各种仪表的数据（包括怠速、中速显示的机油压力、水温等重要数据），关闭电源开关及保险丝，防止电瓶漏、放电。

7、交接班时对接班驾驶员（原则上定人）进行交代此注意事项。

请驾驶员驾驶时做好操作规程的同时做好此发动机磨合期注意事项内容，使设备高效运行。

矿车发动机大修后磨合期注意事项1、前必须严格按照汽车生产厂家的要求正确操作车辆，并做好车辆的油、水等位的检查，重点对机油、变速箱油、液压油、差速器、轮边、冷却水、电解液位、涡轮增加器、中冷器等各管道的密封性做详细的日检，同时做好车辆的定期检查及保养，此车保养时间暂定为每月8日-10日，油品为CD40柴机油或油品为美孚黑霸王15W/40机油。

2、在正常情况下起动发动后怠速运转2-3分钟，此期间注意观察各仪表、灯光工作情况，尤其对机油压力表、变速箱油压表、水温表、及电压表的变化，严禁发动后立即猛踏油门，使发动机高速运转，同时对异常情况立即停机检查，并向修理工汇报、处理；3、磨合期内，车辆载重量严禁超过18T（车厢容积的2/3），车辆行驶一般情况下下坡档位不超过三档，车速不超过20Km/h。

专业的发动机磨合规范最佳磨合规范指按规范磨合时,将以最少的磨合耗费,最小的磨损量建立起能承受使用载荷的最佳工作表面.发动机磨合规范的主要工艺参数是磨合转速和负荷的组合.可将发动机磨合过程分为冷磨合,无载热磨合和加载热磨合;⑴磨合转速的确定:冷磨合起始转速过高或过低都不利于磨合过程.磨合起始转速过低,将导致机油泵供油不足,不能及时导出配合副在磨合初期释放出的热量,难以形成良好的润滑条件,加速了发动机的磨合磨损.磨合转速过高,会减少摩擦表面的接触时间,从而减少摩擦表面微观粗糙度的弹性变形和塑性流动的时间,但是增加了摩擦表面的接触频率,增大了摩擦行程,因而增大了单位时间内的摩擦功,导致摩擦表面的温度升高,使摩擦条件恶化;转速较低时,磨合时间明显增加,增大了磨合期的总磨损量,当转速较高时,磨损速率较高,磨合期的磨损量也大;冷磨合起始转速一般选用400～600r/min;也可根据发动机额定工作转速ne:n1=(0.2～0.25)ne;冷磨合终止转速是根据主要配合副在磨合期形成最大单位压力时的转速确定的.一般发动机冷磨合终止转速为1000～1200 r/min;冷磨合终止转速n2;n2=(0.4～0.55)ne;发动机额定转速较高时取下限.试验表明,冷磨合从起始转速过渡到磨合终止转速,采用有级过渡较之采用无级过渡更为有利,因为采用有级过渡时,每一磨合转速下的磨合时间是根据该转速下的磨损率已趋于稳定(或摩擦功趋于稳定)后才转入高一级转速的.因此,转速的提高与表面的承载能力是相适应的.而无级过渡时,因转速变化导致的配合副单位压力的变化往往来不及与表面的磨合过程相适应.因此,磨损率较高.所以在冷磨合时通常采用有级过渡,每级磨合规范的转速间距为:200～400 r/min;空载热磨合的起始转速,通常与冷磨合终止转速相近,因空载热磨合时,配合副的负载(气体压力)和运动质量惯性力与相应转速下冷磨合时的负载相差不大,提高空载热磨合转速,并不能使配合副间的负载作相应的增大,润滑油来不及将摩擦表面产生的热量排走,配合副易早期损坏.空载热磨合的目的是为检查热工况下发动机各部件的配合情况,对发动机进行必要的调整,并消除发现的缺陷,为负载热磨合作准备.因此,通常取空载热磨合转速为1000～1200 r/min或按(0.4～0.55)ne来确定.负载热磨合的起始转速通常是根据能保证发动机主油道有足够的供油压力来确定,一般为800～1000r/min.选取负载热磨合的起始转速,必须考虑加载装置的工作特性,例如采用交流异步电动机作负载装置时,负载热磨合的起始转速必须大于异步电机的同步转速.负载热磨合的终止转速,应根据发动机磨合后能承受75%～85%额定功率的载荷来确定,一般汽油机其负载热磨合的终止转速为0.8ne;柴油机为ne.⑵磨合负载的确定;负载热磨合的负载取决于磨合转速和磨合后配合副的承载能力的要求.一般起始负载为(10～20)Ne(式中Ne为额定功率).磨合终止负载一般取(0.8～1.0) Ne,汽油发动机一般推荐0.80 Ne.研究表明,磨合从初始负荷和转速过渡到终止负荷和转速,采用有级过渡较之采用无级过渡更为有利,试验表明在其它条件相同的情况下,无级过渡时的磨损较之有级过渡时的磨损大45%左右. 修理企业发动机修理后的磨合试验规范应根据工厂的工艺水平,参照各型发动机规定的磨合试验规范并通过试验来确定.⑶磨合时使用的润滑油;发动机磨合时应采用低粘度润滑油,以改善摩擦表面间的散热条件,但这种润滑油的承载能力较差,不能有效地防止表面擦伤和粘附,因此不是在所有情况下都适宜.选用润滑油粘度的依据是不同粘度润滑油磨合时的磨损量.在润滑油中加入适量的活性添加剂,可明显改善磨合过程.例如加入硫化添加剂可加速磨合过程,提高磨合表面的质量,减少磨合持续时间2～5倍,使磨合期的磨损量降低1.2～1.5倍.发动机用硫化剂磨合后,必须对发动机润滑系进行仔细清洗.。

发动机磨合期注意事项发动机磨合期是指新安装的发动机在开始使用前的一段时间内，需要进行特定的使用和保养方法，以保证发动机能够正常运行和延长发动机的寿命。

下面是发动机磨合期注意事项：1. 避免持续高速行驶：在磨合期内，应避免长时间高转速行驶，因为发动机的内部零件还未完全适应运行状态。

尽量保持平稳的驾驶速度，避免爆发性加速和急刹车。

2. 避免超负荷使用：磨合期内，避免超负荷使用发动机，如拉重负载、长时间驾驶在高爬坡路段。

这些操作会给发动机带来过大的负荷，影响零件的磨合效果。

3. 避免长时间怠速：长时间怠速会导致发动机温度升高，缺乏润滑，不利于零件磨合。

如果需要长时间停车，建议将发动机熄火。

4. 规范油品使用：磨合期内，建议使用原厂推荐的发动机油。

这种油品配方更适合磨合期内发动机的使用，保证其正常磨合和润滑效果。

同时，注意及时更换油品，保持发动机的清洁。

5. 定期更换机油和机滤：磨合期内，机油容易受到杂质和金属颗粒的污染，因此需要定期更换机油和机滤。

一般建议在行驶1000—2000公里后进行首次更换，以后每行驶5000公里更换一次。

6. 注意冷却系统：发动机磨合期间，应关注冷却系统的工作情况。

及时检查冷却水箱的水位和系统的密封性，确保冷却系统正常工作，避免发动机过热。

7. 注意油温和水温：在磨合期内，应密切关注发动机的油温和水温。

避免油温过高或水温过低，否则会影响零件的磨合效果和发动机的寿命。

总之，发动机磨合期是非常重要的，对于新安装的发动机来说尤其如此。

只有正确使用和保养，才能确保发动机能够顺利磨合，延长发动机的使用寿命。

因此，在磨合期内，一定要遵守以上注意事项，确保发动机的正常运行。

汽车发动机的维护与保养前言汽车无疑是19世纪的一项最伟大发明之一。

在一百多年的发展，世界汽车工业发生的巨大的变化，汽车工业成为很多国家的支柱产业。

发动机作为汽车的核心部分，在工业占据重要地位，发动机是一种将其他形式能量转变为机械能的机械装置。

它的工作原理可以用四个行程概括:进汽行程，压缩行程，做功行程，排气行程。

虽然发动机伴随汽车走过了100多年历程，无论是设计上，制造上，工艺上还是性能上，控制上都有了很大的提高，其原理是未变，如今发动机的种类有多种多样，但发动机故障也是出现很多种，当发动机出现故障时候汽车会表现出不同状况来反映。

1 发动机的概述1.1 发动机的发展史发动机是汽车的“心脏”，汽车的发展与发动机的进步有着直接的联系。

18世纪中叶，瓦特发明了蒸汽机，以后人们开始设想把蒸汽机装到车子上的人。

1794年，英国的司垂特首次提出燃料与空气混合成可燃混合气的原理。

1842年，法国的萨迪卡诺提出了热机的循环理论。

1879年，德国工程师卡尔本次首次试验成功了一台二冲程实验性发动机。

戴勒姆把发动机体积尽可能缩小，终于制成了世界上第一台轻便小巧的化油器式电打火的小型汽油机，这也是世界上第一台立式发动机，取名“立钟”。

通过近一百年的努力，到19世纪80年代，小型内燃机终于在技术上取得了突破，已经可以实用化了。

内燃机的发明为汽车的诞生奠定了坚实的基础。

1.2发动机的作用汽车发动机的基本作用是把燃料燃烧所产生的热能转变为机诫能而发出动力，并通过汽车的传动系驱动汽车行驶。

1.3 发动机的分类1、燃料：汽油机，汽油与空气混合，形成可燃混合气；柴油机，雾化柴油机与空气混合，形成可燃混合气。

2、点火方式: 点燃式，点燃机，用火花塞点火燃烧；压缩式，柴油机，可燃混合气在高温，高压下自燃。

3、行程数：四冲程，活塞在气缸内往复四个冲程完成一个工作循环，叫做四冲程发动机；二冲程，活塞在汽缸内往复两个冲程完成一个工作循环，叫做二冲程发动机汽车汽油机汽车柴油机1.4发动机总体构造汽车发动机是由许多机构和系统组成的复杂机器，其构造也千差万别，但是基本工作原理相同，通常是由曲柄连杆机构,配气两大机构和燃料供给系，润滑系，冷却系，启动系四大系统组成。

发动机大修磨合安全注意事项范本发动机大修磨合是一项非常重要的工作，它对于发动机性能的提升和延长使用寿命具有至关重要的作用。

为了确保磨合过程的安全和效果，以下是一些注意事项：1. 清洗发动机：在进行发动机大修磨合之前，必须先彻底清洗发动机。

清洗的主要目的是去除发动机内的杂质和油污，以保证磨合过程中发动机处于一个良好的工作环境中。

清洗时应使用专用的清洗剂，并按照操作手册中的要求进行操作。

2. 使用适量的润滑油：在发动机大修磨合过程中，必须使用适量的润滑油来保护发动机各部件的表面。

润滑油的选择要根据操作手册中的建议进行，并且要确保润滑油的质量和品牌可靠。

3. 控制发动机负荷：在磨合过程中，应尽量避免长时间高负荷运转，尤其是在最初的1000公里内。

发动机负荷过大会导致零部件摩擦加剧，增加磨损的可能性。

因此，在磨合过程中，应尽量选择中低转速、小负荷的工况进行操作。

4. 避免频繁启动和停车：频繁启动和停车会导致发动机温度的剧烈波动，从而对磨合过程产生不利影响。

因此，在磨合期间，应尽量避免频繁启动和停车，尽量将连续工作时间延长，以减少温度的波动。

5. 定期更换润滑油：在磨合过程中，由于发动机各部件的摩擦，润滑油中会产生大量的金属碎屑等杂质。

这些杂质如果长时间停留在发动机内部，会对发动机产生不利影响。

因此，在磨合期间应定期更换润滑油，并及时清洗油路。

6. 合理加速和减速：在磨合过程中，要尽量避免突然加速和急剧减速。

突然加速会增加发动机负荷，急剧减速会导致发动机温度下降过快，都会对磨合过程产生不利影响。

因此，在磨合期间，要尽量平稳加速和减速，以保证发动机的平稳工作。

7. 注意发动机温度：在磨合过程中，要密切关注发动机温度的变化，并根据温度的变化调整操作方式。

如果发动机温度过高，应及时停车降温；如果发动机温度过低，应适度增加负荷，提高温度。

保持适宜的发动机温度对于磨合过程非常重要。

8. 注意异常噪音和震动：在磨合过程中，如果发动机出现异常噪音和震动，应立即停车检查，并及时找到问题所在。

汽车发动机的维修与保养汽车发动机是汽车最核心的部件之一，发动机的维修与保养对于车辆的性能和寿命有着非常重要的影响。

以下是关于汽车发动机维修与保养的相关知识。

发动机保养：1.发动机机油更换发动机机油是发动机正常运转的生命线，经常更换机油是保证发动机性能的重要手段之一。

机油更换周期一般为每5000公里或3个月更换一次。

发动机冷却液的作用是降低发动机的温度，避免发动机过热而导致气缸或汽车零部件变形。

每10000公里或12个月更换一次。

3.空气滤清器更换空气滤清器的作用是防止汽车吸入油尘或颗粒物，避免其对发动机的损害。

每1万公里更换一次。

燃油滤清器是过滤燃油的重要装置，更换周期一般为每2万公里。

5.火花塞更换火花塞是点火系统的重要配件，不良的火花塞对发动机性能有较大影响，更换周期一般为每2万公里。

1.发动机漏机油漏水情况的处理发动机机油和水漏出是发动机面临的常见问题，需要及时找出问题点并进行修复。

2.发动机排气管冒黑烟或白烟时的处理发动机排气管冒黑烟或白烟时，需要检查故障点并进行维修或更换相应零部件。

3.发动机启动困难的处理发动机启动困难可能由电池损坏、电路问题或点火系统问题等原因引起，需要仔细排查故障点。

4.发动机运转噪音过大的处理发动机运转噪音过大时，可能有机油不足、活塞磕损、轴承磨损等原因，需要及时排查故障点并更换相应零部件。

总结：发动机的保养和维修是汽车维护中的重要步骤之一，可以延长发动机的使用寿命、提高其性能，并减少故障发生的概率。

要想保证发动机的良好运转，建议车主们在平时的使用中多注意一些细节，如合理的驾驶、定期更换机油等，这样才能让汽车的发动机尽可能地发挥最佳的性能，延长其使用寿命。

汽车发动机的维修和保养知识汽车是我们日常生活中常用的交通工具，而发动机是汽车的心脏，是汽车行驶的核心部件，也是最重要的机械零件之一。

因此，汽车发动机的保养和维修尤为重要。

本文将为您介绍汽车发动机的保养和维修知识。

一、发动机保养1.定期更换空气滤清器空气滤清器是保持发动机正常工作的必要条件之一。

汽车行驶在道路上时，会吸入大量的灰尘、杂质等，如果不及时更换空气滤清器，会使发动机进气不良，影响发动机的工作效率和寿命，还可能导致高耗油、油耗增加等问题。

2.定期更换机油和机油滤清器机油是发动机正常工作的重要润滑剂。

在发动机正常运转时，机油会形成一层保护膜，减少金属件之间的摩擦，防止机件磨损，降低机油变质，防止引起机油污染。

机油滤清器能过滤掉机油中的杂质，避免杂质对发动机造成损害。

因此，定期更换机油和机油滤清器十分重要，一般建议每隔5000公里更换一次。

3.注意冷却系统的维护冷却系统是对发动机进行冷却的重要机械零件之一。

一般情况下，冷却系统中的冷却液应该每两年更换一次，避免腐蚀、腐烂等问题。

同时，应该注意防止冷却系统中的气泡和泄漏问题。

4.注意排气系统的维护在发动机工作时，会产生废气排放，排气系统能够排放这些废气。

因此，注意检查排气系统的连接、管道的松动、渗漏等问题，避免空气污染和健康影响。

二、发动机维修1.定期检查曲轴、连杆等机件的磨损情况发动机中的曲轴、连杆等机件是发动机中最重要的机械零件之一。

如果这些机件出现损坏、磨损等问题，会对发动机的工作效率和寿命造成影响。

因此，定期检查曲轴、连杆等机件是否磨损，若磨损严重，则需要及时维修。

2.注意气门和活塞的维护气门和活塞是发动机中比较重要的机械零件之一。

如果气门或活塞失灵，会导致发动机无法启动或出现异常响声等问题。

因此，要注意气门和活塞的维护，定期更换活塞环、气门夹等配件。

3.注意电器系统的维护电器系统是现代汽车中一个非常重要的部分，包括了启动电机、发电机、电瓶、点火系统等等。