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润滑油相关基础知识润滑油定义：润滑油系由基础油(Base Oil)及添加剂(Additive)所构成；加入在相对运动的两个接触表面之间，从而使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来，变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。

润滑油的作用1润滑作用：减少运动部件之间的摩擦磨损2清洁作用：循环清洗，过滤，保持发动机部件清洁3冷却作用：带走热量，使部件不过热，保证正常工作4密封作用：防止过量的气体从活塞环及汽缸壁通过5防锈抗蚀作用：油膜隔开金属表面与水，空气等物质6减震作用：变点接触为面接触，分散应力，减轻震动7卸荷作用 8传递动力 9绝缘作用 10导热作用（其中1----6项为车用油作用）润滑油的性能1适当的黏度----满足润滑的条件下，黏度越小越好2清洁分散性----CU ZN NI等金属可使石油产品加速老化3酸中和性-------石油类产品为氰类，在高温下易氧化反应，产生酸性物质4氧化安定性----物理安定性---蒸发分层，安定性差，蒸发快5抗磨损性6抗腐蚀性氧化安定性氧化安定性说明润滑油的抗老化性能，一些使用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求，因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能。

测定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空气（或氧气）及金属催化剂的存在下，在一定温度下氧化一定时间，然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况。

一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同，而具有不同的自动氧化倾向。

随使用过程而发生氧化作用，因而逐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质，氧化安定性则是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能。

热安定性热安定性表示油品的耐高温能力，也就是润滑油对热分解的抵抗能力，即热分解温度。

一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。

油品的热安定性主要取决于基础油的组成，很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响；抗氧剂也不能明显地改善油品的热安定性。

润滑脂的选用润滑脂的主要指标是稠度或工作锥入度，常用的质量特征和评价指标如下：质量特征评价指标物理状态外观、滴点、稠度化学成分含皂量、含油量、含水量、灰分、机械杂质、挥发量、含酸或碱量流动性及力学性能强度极限、粘度-温度特性、触变安定性、机械安定性、转矩、抗压性、抗磨损性防护性质滑落温度、油膜保持能力、防锈性、抗水性化学安定性防腐蚀性、氧化安定性胶体安定性分油量在选用润滑脂时，首先应明确润滑脂所起的作用，即在润滑减摩、防护、密封等方面所要起的作用。

作为减摩用润滑脂，主要考虑耐高低温的范围，负荷与转速等。

作为防护润滑脂，主要考虑所接触的介质与材质，着重考虑对金属、非金属的防护性质与安定性。

作为密封润滑脂则应考虑接触的密封件材质与介质，根据润滑脂与材质(特别是橡胶)的相容性来选择适宜的润滑脂。

(1)工作温度润滑点的工作温度对润滑脂的润滑作用和使用寿命有很大的影响，一般认为润滑点工作温度超过润滑脂温度上限后，由于润滑脂基础油对蒸发损失、氧化变质和胶体萎缩分油现象加速，温度每升高10～15℃,润滑脂的寿命降低1/2。

润滑点的工作温度还随周围环境介质温度变化而变化。

除外，负荷、速度、长期连续运行、润滑脂装填得太多等因素也对润滑点的工作温度有一定的影响。

(2)速度润滑部件的运转速度越高，润滑脂所受的剪切应力就越大，稠化剂形成的润滑脂纤维骨架受到的破坏作用越大，脂的使用寿命就会缩短。

(3)负荷对于重负荷润滑点应选用基础油粘度高、稠化剂含量高、具有较高极压性和抗磨性的润滑脂。

(4)环境条件环境条件是指润滑点的工作环境和周围介质，如空气湿度、尘埃和是否有腐蚀性介质等。

在潮湿环境或与水接触的情况下，可选用抗水性好的润滑脂。

如钙基、锂基。

条件苛刻时，应选用加有防锈剂的润滑脂，而不宜选用抗水性差的钠基脂。

处在有强烈化学介质的环境中的润滑点，应选用抗化学介质的合成润滑脂，如氟碳润滑脂等。

(5)其他除了以上几点外，在选用润滑脂时，还要考虑使用时的经济性，综合分析使用此润滑脂以后是否延长了润滑周期、加注次数、脂消耗量、轴承的失效率和维修费用等。

目录1.合理润滑的意义………………………………………2~32.润滑油性能指标解释…………………………………4~103.合成油基本认识………………………………………10~114.润滑脂结构与性能指标解释…………………………12~165.润滑脂的合理选择……………………………………17~186.RAYCO（润易克）工业润滑剂目录…………………19~20⏹设备合理润滑（GB/T13608-92 “合理润滑技术通则”）：在技术、经济允许条件下，为实现设备的可靠运行、性能改善、降低摩擦功耗、减少温升和磨损及润滑剂的消耗量，对设备的润滑设计、润滑系统的运行操作和使用润滑剂的品种、性能等所采取的各种技术措施，国外称之为设备全优润滑。

由于投资回报率，日本也称之为“润滑经济”。

合理润滑的投资回报率高---节约创造财富《合理润滑技术通则》•GB/T13608-92–综合经济效益的计算C=C1+C2+C3+C4+C5+C62⏹C1--减少摩擦功耗⏹C6--减少润滑剂消耗量⏹C2--减少设备漏油⏹C3--减少更换配件费用⏹C5--减少设备维修保养费用⏹C4--减少设备停工时间⏹综合⏹效益合理润滑的经济杠杆效应•美国机械工程学会在《依靠摩擦润滑技术节能策略》中指出：–……，约1/3 ~1/2 的能源消耗在摩擦、磨损上。

当然摩擦、磨损一部分是不可避免的。

–但通过应用摩擦润滑科学技术和提高润滑管理水平，可大幅降低能耗，并获得1：10以上的综合投资收益。

3润滑是怎么回事？•润滑就是用润滑剂控制摩擦或表面破坏作用•润滑剂包括润滑油、润滑脂、固体润滑剂、气体润滑剂等•多数情况下，有一种说法揭示了润滑的部分本质，“工业是骑在10微米厚度的油膜上”75 m –头发的直径润滑油组成•润滑油基础油＋添加剂调和而成–基础油（Base Oil)•矿物基础油（Mineral Oil）和合成基础油(Synthetic Oil)•在润滑油成分中，一般占90％以上–添加剂（Additives)抗磨剂、极压剂、抗氧化剂、抗泡剂、防锈抗腐蚀剂、粘度指数改进剂、清净分散剂等润滑脂组成润滑油行业标准•常用于润滑油性能测试表中，包含有许多测试方式，一般商业用途使用者或军队使用常以此作为油品购买及性能规范参考方式。

润滑油的基本知识一、石油的由来及成份石油又称原油，是一种黑褐色的流动或半流动的粘稠状的液体。

它是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成的混合物。

成分主要由碳、氢两种元素组成，包括烃类、非烃类（S、N、O的化合物）。

根据产地可分为：石蜡基（烷烃＞70％）、环烷基（环烷60％）、中间基（烷、环烷、芳烃含量接近）和沥青基四类。

它是一种有机矿物质。

在地壳中有机物经过高温、高压、高辐射作用生成的不可再生的能源。

二、石油的提炼事由是由各种不同分子量的烃类组成。

首先要经过蒸馏，把不同的相对分子重量的碳氢化合物按轻重分离出来，依次得到石油气→石脑油（航空汽油、汽油、喷气燃料、汽油）→煤油→柴油→重柴油→重馏分和残渣油。

其中的重馏分和残渣油就是润滑油基础油的原料。

加工工艺：重馏分并不能直接做润滑油的基础油，里面含有多环芳烃、胶质、沥青质、硫、氮和石蜡，使油品性能变差。

我们加工的目的，就是去掉这些非理想组分。

加工工艺有两种：（—）物理加工路线1．常减压蒸馏。

根据原油中各种组分存在沸点差这一特性。

通过这种方法把各种石油馏分分离出来。

①常压蒸馏，把350℃以前的低粘度馏分分离。

分别得到塔顶油（汽油）、常一线（煤油）、常二线（柴油）、常三线（重柴油）。

②减压蒸馏，是根据降低压强，液体的沸点也相应降低的原理，用来分馏350℃～500℃的高粘度的馏分。

分别得到减一线（做变压器油）、减二线、减三线、减四线、残渣油。

还有一部分重质润滑油料留在减压油中。

2．溶剂精制。

用酸、碱、苯酚等溶剂把重质润滑油的非理想组分溶解掉分离（抽出油），剩下的是理想组分的油——精制油。

通常所说的精制深度指溶剂精制过程中，溶剂抽出非理想组分越多，精制深度越深。

3．溶剂脱蜡。

为使润滑油在低温条件下保持良好的流动性，必须将其中易于凝固的蜡除去。

这一工艺叫脱蜡。

可以降低润滑油的凝点，同时也可得到蜡。

石油蜡：包括液蜡、石油脂、石蜡和微晶蜡。

液蜡，一般是指C9～C16的正构烷烃，在室温下呈液态；石油脂，又称凡士林；石蜡又称晶形蜡，它是从减压馏分中经精制、脱蜡和脱油而得到的固态烃类，其碳原子个数C18～C36；微晶蜡，是从石油减压渣油中脱出的蜡，经脱油和精制而得，它的碳原子个数为C36～C60。

一、润滑脂的作用NLGI(National Lubricating Grease Institute美国国家润滑脂枘会)最新定义：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种(或几种)液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。

为了改善某些性能，加入一些其他组分(添加剂或填料)。

润滑脂的主要作用是润滑、保护和密封。

绝大多数润滑脂用于润滑，称为减摩润滑脂；还有一些润滑脂主要用来防止金属生锈或腐蚀，称为保护润滑脂；另有少数润滑脂专作密封用，称为密封润滑脂。

二、润滑脂的组成润滑脂主要是由基础油、稠化剂、添加剂及填充剂组成。

其中基础油占85%-87%，稠化剂占10％—13％；剩下的是添加剂和填充剂。

三、润滑脂的分类(1)按组成分类：润滑脂按其所含稠化剂的组成分为皂基脂和非皂基脂。

其中皂基脂又分为单皂基脂、混合皂基脂和复合皂基脂；非皂基脂分为聚脲、膨润土和凡士林。

(2)按润滑脂的用途分类：润滑脂按用途可分为：车用脂、工业用脂、其他用脂。

其中车用脂可分为汽车轮用脂、汽车万向用脂、汽车轮注脂、火车轮脂、火车牵引电机脂、火车制动脂、火车芯盘脂等工业用脂分为治金工业、纺织工业、轴承工业等。

(3按牌号分类：润滑脂按牌号可分为：000#、00#、O#、1#、2#、3#、4#等牌号。

数字牌号越大，脂的锥入值越小，脂就越硬。

四、润滑脂的基本理化指标及意义通过不同的试验，可以测定润滑脂的不同技术指标，这些技术指标可以在一定程度上预示润滑脂的实际工作性能，因此这些技术指标也成为润滑脂选用的重要参考。

（1）润滑脂的锥入度在规定重量、时间和温度的条件下，标准锥体利用自重刺入润滑脂样品的深度，单位为0.1mm；锥入度反映润滑脂的软硬程度，是设备润滑选择润滑脂的重要指标之一；（2）润滑脂的滴点滴点是指润滑脂从固态变成液态的温度点，单位℃；是用以反映润滑脂高温使用性能的指标之一，但是滴点并不能单独决定润滑脂的使用温度，不同种类基础油的抗氧化能力的差异、稠化剂类型对基础油的氧化催化作用和抗氧化添加剂的选择也是润滑脂使用温度的决定因素。

1．润滑脂的主要组成是基础油和稠化剂。

一般选用矿油作基础油，在有特殊要求的条件下，也可选用合成油作基础油。

稠化剂是润滑脂中重要的特征组成部分。

它是被相对均匀地分散在基础油中而形成润滑脂结构的固体颗粒。

稠化剂可分为皂基和非皂基两大类。

皂基稠化剂是指脂肪酸金属皂，例如脂肪酸钙、钠、锂和铝等。

非皂基稠化剂有石蜡和地蜡、膨润土和硅胶、聚脲、聚四氟乙烯、全氟乙烯丙烯共聚物等。

根据使用性能要求，也可加入胶溶剂、抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、防水剂和丝性增强剂等添加剂。

2．润滑脂指标中的滴点是何含义润滑脂在规定条件下加热，达到一定的流动性的温度，称为滴点，用摄氏度表示。

润滑脂的滴点只是有条件地表征润滑脂的熔点，因此没有物理意义，对于滴点在100℃以下的润滑脂，都规定它们能够工作的温度上限要比滴点低15-20℃。

但是，由于出现了滴点比100℃高得多的润滑脂，例如：锂基润滑脂（170-200℃），复合钙基润滑脂（230-260℃），复合锂基润滑脂(大于260℃)和复合铝基润滑脂（250-260℃）等，这个指标已经失去它的实际意义。

例如，锂基润滑脂能够工作的温度上限为110-130℃，复合钙基润滑脂能够工作的温度上限为150-160℃。

有时可以按滴点来粗略判断润滑脂稠化剂的类型，如钙基脂的滴点为70-90℃，锂基脂的滴点160-200℃，复合皂基脂的滴点230-260℃或大于260℃等。

但最重要的还是根据滴点估计润滑脂可能使用的最高温度。

如果润滑脂的滴点接近或低于润滑部位的温度，润滑脂就会从润滑部位熔化而流失。

润滑脂的滴点，虽然没有确切的物理意义，但研究润滑脂时，往往希望能获得高滴点，因为滴点高意味着应用范围宽。

高温润滑脂的首要指标就是滴点，如果没有高滴点就不具备高温润滑脂的条件。

当然，性能良好的高温润滑脂，除了滴点高之外，还应具有良好的抗氧化安定性和低的蒸发损失等。

测定滴点的方法有三种：润滑脂和固体烃滴点测定法SH/T 0115-92、润滑脂滴点测定法GB/T4929-85和润滑脂宽温度范围滴点测定法GB/T 3498-83。

第三章采掘机械的润滑第一节润滑剂的主要性能一、常用润滑剂润滑剂的主要作用是减低摩擦、磨损，此外还有冷却、防锈等作用。

润滑剂有液体的、半液体的、固体的和气体的四种。

液体的润滑油和半液体的润滑脂是最常用的润滑剂，在某些机器上有时也采用石墨、二硫化铝等固体润滑剂。

利用空气、氢气等作为润滑剂的气体轴承只用在髙速、髙温以及原子能工业等特殊场合下。

1.润滑油润滑油有矿物润滑汕和合成润滑油之分，其中以矿物油应用最为广泛。

矿物油是石汕在提取燃油之后，将重汕经减压蒸憾精制而获得所需要的不同粘度的润滑油，如机械油、齿轮汕、汽轮机油等。

合成润滑油一般不是石汕产品。

是用人工合成方法制成的有特殊性能（耐髙温低温，抗氧化等）的润滑油。

合成润滑油成本髙，只用于满足特殊要求的情况。

2.润滑脂润滑脂又称黄油，是在液体润滑剂（基础油）中加入稠化剂制成的膏状润滑剂。

基础油多为矿物油，也用合成油（如二元酸脂和硅油）。

大多数稠化剂是金属皂，也用非皂类的石墨、二硫化铝及膨润上等。

金属皂是钙、钠、锂、珞等碱金属与脂肪和脂肪酸作用的产物，是纤维状结构。

按所用皂类的不同，分別称为钙基、钠基、锂基润滑脂。

以合成油为基础油制成的润滑脂称为合成脂，是为了适应特殊的性能要求。

润滑脂的性能取决于基础油和稠化剂。

钠基脂不耐水而耐髙温：钙基脂不耐髙温而耐水：锂基脂既耐髙温又耐水。

为了改善润滑汕或脂的某些方而的性能，在润滑剂中常常要加入适量的添加剂。

二、润滑剂的主要性能（一）润滑油的主要性能1.粘度油液流动时，因油液分子与固体壁而之间的附着力和油液分子间内聚力的作用，导致油液分子间产生相对运动，从而在液体内部产生内摩擦力，使油液不能顺利流动，称为油液的粘性。

表示油液粘性大小的指标称为粘度。

粘度是润滑油最重要的物理性能指标，是选择润滑剂的主要依据。

（1）动力粘度实验表明（牛顿摩擦定律），油液流动时相邻液层间的内摩擦力&与液层接触而积A、液层间的速度梯度du/dy成正比，如图3-1所示，可用下式表示若用单位而积上的摩擦力（切应力）来表示，则式（3-1）可写成(3-2)式中，p 为比例系数，称为动力粘度。

润滑油脂基础知识一、密度与相对密度密度是批在规定温度下，单位体积内所含物质的质量数，以g/cm3或g/mL表示。

相对密度，是指物质在给定定温度正气密度与标准温度下标准物质的密度之比值。

对石油液体其标准物质是水。

二、粘度液体流动时内磨擦力的量度叫粘度，粘度值随温度的升高而降低。

大多数润滑油是根据粘度来分牌号的。

粘度一般有5种表示方式，即动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。

动力粘度：表示液体在一定剪切应力下流动时内磨擦力的量度，其值为加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比在我国法定计量单位中以帕·秒（Pa·s）为单位。

习惯用厘泊（Cp）为单位，1cp=10-3Pa·s。

运动粘度：表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在我国法定计量单位中以m2/s为单位。

习惯用厘斯（cst）,1cst=1mm2/s。

恩氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从恩格勒粘度计的小孔流出200mL试增所需要的时间（s）与该粘度计测定水的值之比，以0Et表示。

雷氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从雷德乌德粘度计流出50mL试样所需要量的时间，以s为单位。

赛氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从赛波特粘度计流出所需要的时间，以s 为单位。

赛氏粘度分为赛氏通用粘度（以SUV表示）和赛氏重油粘度（以SFV表示）。

三、粘度指数粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值。

粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小，反之亦然。

四、闪点在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间火时的最低温度称为闪点，以℃表示。

闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法，开口杯法用以测定重质润滑油的闪点；闭口杯法用以测定燃料和轻质润滑油的闪点。

五、凝点试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。

凝点是评价油品低温性能的项目。