2011年车险业务承保操作指南
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11年车险业务承保规定机车商业险,交强险条款、费率、实务试题题库1、投保单录⼊时,属于续保业务必须在(续保)完成信息录⼊⼯作,以确保续保分析准确。
2、保险⼈应提⽰投保⼈准备具有银联字样的银⾏卡,投保后⼀旦发⽣保险事故赔款,便于保险⼈直接划拨赔款等服务3、机动车商业险保险责任开始前,投保⼈要求解除保险合同的,应向保险⼈⽀付应交保费(5%)的退保⼿续费,保险⼈应当退还保险费4、被保险机动车的新车购臵价是指保险合同签订时,在签订地购臵与被保险机动车同类型新车的价格.(含车辆购臵附加税/费).5、核保通过但未作(保费收费确认)的,系统应⾃动控制不能进⾏打印、批改、接报案等操作。
6、标准保单号是多少(22 )位。
7、机动车脱保(三⽉)以上的不能按续保使⽤费率调整系数8、折旧按⽉计算,不⾜⼀个⽉的部分,不计折旧。
最⾼折旧⾦额不超过投保时被保险机动车新车购臵价的(80%)。
9、出单员根据业务要求调整(⼿续费、折扣、续优、险别、保额),以改变投保单的业务质量(类型)。
10、被保险⼈与车主不⼀致时,应提供由车主出具的能够证明被保险⼈与投保机动车关系的证明12、更改条款或使⽤性质的,或者更换车辆的,要采取退保原保单,再按新条款和费率计算保费,重新出具⼀年期或短期保单。
13、司机和乘客可以设不同的保额,但乘客的责任限额应该相同,只能选择⼀个档次。
14、严格按业务系统的车型数据库正确选择车型,不得使⽤车辆别名,车型数据库没有的要申请新增车型。
否则会影响后期的理赔报价。
15、2009年,我公司可单独承保的主险有 4 个. 分别为车损险、第三者责任险、盗抢险、车上⼈员责任险16、新车购臵价在承保出单环节确定,出单后不得批改新车购臵价。
17、机动车损失保险的保险⾦额可以采取哪三种⽅式确定:新车购臵价、实际价值、新车购臵价19.可选免赔额条款.投保了家⽤车、⾮营业⽤车和营业⽤车车损失险的车辆可以投保本险.免赔⾦额有300元、500元、1000元、2000元20、低速载货汽车与三轮车均参照(运输型拖拉机14.7KW以上)的费率执⾏。
汽车保险承保流程汽车保险承保流程是指车主购买汽车保险后,保险公司对车辆进行审核、核保、承保等一系列操作的过程。
下面将详细介绍汽车保险承保流程的具体步骤。
首先,车主需要向保险公司提交相关的车辆信息和个人信息。
这些信息包括车辆的车型、车牌号、发动机号、车架号等,以及车主的姓名、身份证号、联系方式等。
车主还需要提供车辆行驶证、驾驶证等相关证件。
接下来,保险公司会对车辆信息进行审核。
他们会核实车辆的真实性、合法性,确保车辆没有重大事故记录、违章记录等。
同时,保险公司也会对车主的个人信息进行核实,确保车主的身份和资质符合投保条件。
审核通过后,保险公司会进行核保操作。
核保是指保险公司根据车辆的实际情况,对保险合同的保险金额、保险费率、保险条款等进行评估和审核。
在核保过程中,保险公司可能会要求车主提供一些额外的信息或证明材料,以便更准确地评估风险。
核保通过后,保险公司会向车主发放保险合同。
保险合同是保险公司与车主之间约定的法律文件,规定了保险责任、保险范围、保险期限、保险费用等内容。
车主需要仔细阅读保险合同,了解自己的权利和义务。
最后,车主需要支付保险费用。
保险费用的支付方式多种多样,可以选择一次性支付,也可以选择分期支付。
支付完成后,保险公司会正式承保,车主的车辆就可以得到保险保障了。
总的来说,汽车保险承保流程包括信息提交、审核、核保、签订合同和支付保险费用等环节。
在这个过程中,车主需要配合保险公司提供准确、完整的信息,保险公司也需要及时、准确地对车辆和车主进行评估和审核。
只有双方齐心协力,才能顺利完成汽车保险的承保流程,为车辆提供全面的保险保障。
四川分公司2011年车险业务核保细则第一部分行业监管规定和我司现行特殊核保政策一、交强险1、由于摩托车和拖拉机存在出险后责任划分和认定困难,故此类业务为严格控制业务。
严禁承保异地拖拉机和摩托车业务。
2、低速载货汽车按照货车类费率予以承保,属于限制业务。
3、交强险业务不得擅意退保。
4、交强险的费率浮动必须严格按照四川省交强险查询平台的查询结果以及保监局下发的交强险费率浮动暂行办法及补充规定执行。
二、商业险1、限制承保以下业务:摩托车和拖拉机、低速载货汽车及变型拖拉机业务;严禁承保异地拖拉机和摩托车业务。
老旧车辆、稀有进口车型业务;矿山、采石场等自卸、重载车辆业务;改装车和无牌照车辆业务。
水泥搅拌车业务。
2、新车购置价不得向下浮动。
如果承保时客户提供的新车购置价发票和查询平台提供的购置价相差超过10%,则需与精友的相关人员对此新车购置价进行确认,得到精友的认可后,方可使用发票价格。
3、不得单独承保车辆损失险、驾驶员责任险和盗抢险。
其三险的组合承保,视同单独承保。
4、严格规范使用承保系数。
“无赔款优待及上年赔款记录系数”。
必须根据出险次数据实使用,脱保的车辆不得使用无赔款优待系数。
上年出险次数达到5次及5次以上车辆不予续保。
“安全驾驶系数”。
我司续保上年出险次数达到3次及以上或单车赔付超过58%(单车赔款总额/单车保费)的,不得使用“安全驾驶系数”。
“客户忠诚度”系数。
其中的“首年投保”是指上一年度未在本公司投保、本年度在本公司投保的情形;“续保”是指上一年度在本公司投保、本年度继续在本公司投保的情形。
过户的车辆不得使用续保系数。
行驶里程系数。
在当地协会没有监管规定的情况下,家用新车可允许使用行驶里程系数。
营业货车一律不得使用此系数。
5、随车起重车(非汽车起重机)均按照货车费率承保。
第二部分车险核保细则家庭自用汽车一、家庭自用车总要求:禁止单独投保车损险及其附加险。
禁止家用车套用非营业客车费率;禁止13座及以上客车按家用车费率承保。
太原市分公司2011年车险承保管理规定为了进一步规范车险业务承保操作,加强风险管控,改善承保质量,提升业务品质和服务水平,结合我公司实际,特制定本承保规定。
本规定主要分为三大部分:第一部分为数据录入规范,主要介绍投保单要求的录入要求;第二部分为承保规定;第三部分为承保资料档案管理。
第一部分数据录入规范基础数据录入人员必须对数据的真实性、准确性、完整性、及时性、规范性、一致性负责。
属于续保机动车必须在续保操作界面完成信息录入工作,以确保续保分析的准确性。
一、投保人、被保险人录入规范投保人是指与保险人订立保险合同,并按照保险合同负有支付保险费义务的人。
被保险人是指其财产或者人身受保险合同保障,享有保险金请求权的人。
录入时采用代码管理形式,操作员必须在客户代码管理屏库中选择客户代码,不得随意录入。
如代码库中无该投保人、被保险人的代码,可以按规定添加。
录入规定如下:(一)客户名称投保人、被保险人为“法人或其他组织”时,录入其全称(与公章名称一致);为“自然人”时,录入个人姓名(与有效身份证明一致)。
客户名称一律录入全称,必须完整、准确,不得使用简称,例如“中国人民财产保险股份有限公司”不得写做“人保”、“中国人保”、“PICC”等。
(二)客户别名根据实际情况录入。
(三)客户地址客户为“法人或其他组织”时录入其主要办事机构所在地,为“自然人”时录入投保人常住地址,需要精确到门牌号码。
(四)自然人/法人客户为单位时选择“法人或其他组织”,客户为个人时选择“自然人”。
(五)打印附加除特殊情况外,一般情况不允许使用打印附加。
可使用打印附加的情况:1、若某单位的下属单位或部门本身无组织机构代码,如:**局**分局;或**局采购办公室等,可应用上级单位的组织机构代码,并在“打印附加”中录入下级单位或部门,即在被保险人中以括号形式出现。
2、如出租车公司出租客运车辆投保人、被保险人、车主均录入为公司名称,客户要求将实际车主名字打印出来,可将实际车主名字录入“打印附加”。
车险承保操作实务流程一、投保单证1(首次投保:行驶证、身份证或组织机构代码证;新车尚未取得行驶证的,提供新车购置发票复印件、出厂合格证及身份证或组织机构代码证复印件;行驶证车主与被保险人不符的,需提供车主与被保险人身份证,所有权证明或买卖协议。
2. 续保业务:上年保单在2010年4月1日前起保的,如被保险人与行驶证车主不符的需补提供车主身份证、所有权证明或买卖协议,上年新车未作上牌批改的需提供行驶证复印件,其它无需提供任何投保资料。
3. 转保业务:行驶证复印件、上年度交强险保单原件、抄件、复印件或能体现上年缴税车牌号的保单发票等以作为上年已缴车船税的凭证、被保险人身份证或组织机构代码证。
行驶证车主与被保险人不符的,需提供车主与被保险人身份证明,所有权证明或买卖协议。
4. 其它:对于已在我公司投保交强需增保商业险的,无需提供任何投保资料。
如商业险脱保或增保车损等相关险种的车辆必须验车承保,具体要求请参照鼎和验车规定。
5. 如果非投保人办理,应由投保人出具“办理投保委托书”,载明委托***办理*****车辆的****投保事项。
投保人为法人或其他组织时,在委托书上加盖单位公章;投保为自然人时,由投保人签名并提供身份证原件。
办理投保经办人应同时提供本人身份证原件,并将双方身份证明复印归档。
6. 核对投保人及被保险人的身份证明,是否在有效期内,是否属于反洗钱黑名单范畴,核对完成后在投保单上加盖风险识别的章戳并由业务经办人签字,续保业务在核对上年身份证明信息在有效期内的无需再提供但须加盖身份已识别章戳。
投保单必须交由投保人签字,严禁业务员或其它工作人员代投保人签字。
对于无法提供身份证的可用其它证件替代并复印留存,其它证件包括:驾驶证、士兵证、警官证、护照。
7. 承保归档时除以上投保资料,还需将有客户签章交强险费率浮动告知书、消费者权益指南、刷卡小票收回并清分整理。
二、承保录入:1. 交强险与商业险在核对车辆信息及保险期限后出险系数统一以平台交互后的系数为准,交强险除新车外后须逐单打印浮动告知书交投保人签字归档,商业险费率告知单无须再打印归档。
2011年车险承保管理策略第一部分2010年度回顾2010年,车险承保精细化管理思路在09年的基础上得到进一步深入贯彻和落实,车险承保管理水平在各个环节上有不同程度的提高。
我们主要采取了以下承保管理措施:一是根据市场环境变化及时动态分区域的调整各机构的承保政策;二是按照使用性质、车龄、车价、出险次数调整新车购置价的下浮比例;三是渠道政策的细分,根据电销渠道,制定单独的电销渠道核保规则。
第二部分车险承保管理思路围绕以客户为中心的长期战略和车险业务发展的全年目标,以“更快、更好、更高”的目标发展。
第三部分车险承保管理策略一是逐步构建以客户为导向的智能化、科学化的自助批改功能和散单报价功能。
1、引导客户通过客户服务热线和网络平台自助完成车牌号码变更等简易批改操作。
2、设计独立的散单报价模块,使客户和业务员能独立报价。
二是为了使核保规则与市场条件相配置,采取承保政策对市场对标的形式,进行动态调整承保政策。
三是重点扶持二、三类机构业务发展,将以更多的政策倾斜予以支持。
四是渠道战略作为公司战略的重要抓手,公司在承保管理策略、核保规则、管理流程上重点关注。
例如提高电销产品的标准件占比,简化电销产品的业务操作流程。
宣传主传:侧翼进攻法。
举个例子来说,对于车型的选择,除了购车者本人,还受身边关系密切人的影响,不同的人也会有不同的选择,父辈倾向于稳重,年轻妻子倾向于个性,共同最关注的还是经济与安全,根据自身产品特点,选择不同的宣传攻势,用最经济的手段达到最好的效果。
当前我司针对于车主的品牌宣传远不如平安,可以在适当的时候从能影响到车主的人群着手,将我司良好的承保理赔服务宣传到能影响车主的人的理念中去。
承保理赔:承保理赔政策的稳定性。
对于非协议客户,公司每一项承保或理赔上政策变更,都有可能影响到保费及出险后是否得到理赔。
通过数据分折,根据广东车险平台规则及相关的监管要求,整理出相对长期稳定的承保理赔政策,从而使我们的承保理赔承诺更深入人心。
承保规定太原市分公司2011年车险承保管理规定为了进一步规范车险业务承保操作,加强风险管控,改善承保质量,提升业务品质和服务水平,结合我公司实际,特制定本承保规定。
本规定主要分为三大部分:第一部分为数据录入规范,主要介绍投保单要求的录入要求;第二部分为承保规定;第三部分为承保资料档案管理。
第一部分数据录入规范基础数据录入人员必须对数据的真实性、准确性、完整性、及时性、规范性、一致性负责。
属于续保机动车必须在续保操作界面完成信息录入工作,以确保续保分析的准确性。
一、投保人、被保险人录入规范投保人是指与保险人订立保险合同,并按照保险合同负有支付保险费义务的人。
被保险人是指其财产或者人身受保险合同保障,享有保险金请求权的人。
录入时采用代码管理形式,操作员必须在客户代码管理屏库中选择客户代码,不得随意录入。
如代码库中无该投保人、被保险人的代码,可以按规定添加。
录入规定如下:(一)客户名称投保人、被保险人为“法人或其他组织”时,录入其全称(与公章名称一致);为“自然人”时,录入个人姓名(与有效身份证明一致)。
客户名称一律录入全称,必须完整、准确,不得使用简称,例如“中国人民财产保险股份有限公司”不得写做“人保”、“中国人保”、“PICC”等。
(二)客户别名根据实际情况录入。
(三)客户地址客户为“法人或其他组织”时录入其主要办事机构所在地,为“自然人”时录入投保人常住地址,需要精确到门牌号码。
(四)自然人/法人客户为单位时选择“法人或其他组织”,客户为个人时选择“自然人”。
(五)打印附加除特殊情况外,一般情况不允许使用打印附加。
可使用打印附加的情况:1、若某单位的下属单位或部门本身无组织机构代码,如: **局**分局;或**局采购办公室等,可应用上级单位的组织机构代码,并在“打印附加”中录入下级单位或部门,即在被保险人中以括号形式出现。
2、如出租车公司出租客运车辆投保人、被保险人、车主均录入为公司名称,客户要求将实际车主名字打印出来,可将实际车主名字录入“打印附加”。
2011年车险核保政策指引阳光财险辽宁省分公司2011年辽宁分公司车险工作目标,以效益为核心、充分挖掘优质客户,大力发展优质业务,在确保经营成本可控的前提下,大力发展车险业务规模,实现车险经营价值最大化。
现依据我司历年车险经营情况并结合辽宁财险市场实际,制定2011年度车险核保政策指引。
第一部分遵循的原则一、100%合规原则:合规是车险管理的重要内容,要完全符合监管政策、公司管理制度和当地行业自律的要求,必须达到零违规,对于违反合规要求的,实行零容忍。
二、突出效益原则:以效益为核心,争取优质业务,提升业务品质,坚决限制和剔除高风险客户、高风险车型、高风险渠道的业务,确保车险经营成本可控。
三、差异化原则:依据辖内各机构历年车险经营数据,重点考量2010年车险保单的经营分析,结合各机构管理水平和经营结果的变化,对不同的机构、不同的业务、不同的客户在业务政策方面实行差异化管理,实行按季度动态调整核保政策、市场费用。
四、验标承保的原则:彻底贯彻落实“保前查验”的风险查勘管理制度,保证验车覆盖面和真实性,确保验车制度的落实,坚决杜绝承保带病车辆。
五、严肃性与灵活性相结合的原则:所谓严肃性是指对禁止承保的业务,强化其执行力;灵活性是指将根据公司和各基层机构的实际经营状况、市场发展情况以及对数据分析三者结合,不断进行调整和完善。
第二部分核保的要点一、鼓励承保的业务1、车险0-1(含)次续保的续保、转保业务。
2、出险2次,并且满期赔付率≤60%的续保、转保业务。
3、政府财政车险招标业务,政府机关、事业单位和大型国有企业、外商独资企业等优质车险业务。
4、旅游车队、一级和二级道路客运企业的营业客车业务。
5、管理规范、使用自有车辆和驾驶人员的营业车团车业务。
6、积极发展家庭自用汽车和非营业客车的高额第三者责任险(≥30万元限额)及车上人员责任险业务。
7、营业客车的车上人员责任险业务(公交车除外)。
8、二吨以下营业小货车业务。
2011年车险团车业务承保相关规定为了有效防范经营风险,合理匹配市场费用,规范分公司车险团车业务承保工作,确保团车业务合规经营,辽宁省分公司车险部特对2011年车险团车业务承保做出如下规定:一、团车定义一个保险年度内在我司投保车险的车辆数量达到10台(含)以上,且在核心业务系统中建立有效协议号的的团单业务(与团车业务同一投保人且按单车进行承保将视为散单业务不予以按团车承保条件进行承保)。
二、需上报分公司车险部审批的团车业务范围1、非营业企业、机关、事业单位客车、货车、特种车团车业务;2、营业公路客运、营业城市公交、营业旅游团车业务;3、营业货车团车业务三、需上报总公司车险部审批的团车业务范围1、特种车团车业务2、营业出租团车业务3、营业公路客运、城市公交团车业务4、5吨以上营业货车团车业务四、团车业务折扣系数及业务类别划分为了有效的管控风险,确保车险业务价值发展,2011年团车业务需按照如下折扣系数进行承保:五、团车业务审批流程对于团车业务,各三级机构须通过KOA系统中事项审批-车险管理-超权限业务上报,具体上报审批流程和要求如下:1、上报分公司车险部的节点设置为:起草人——三级机构业管经理——三级机构车险分管总——分公司车险核保人(机构指导人)——分公司车险负责人——分公司运营总监——总公司车险部机构联系人——总公司车险部机构分管负责人。
2、上报总公司车险部的节点设置为:起草人——三级机构业管经理——三级机构车险分管总——分公司车险核保人(机构指导人)——分公司车险负责人——分公司运营总监——总公司车险部机构联系人——总公司车险部机构分管负责人。
六、车险团车业务上报所需的材料1、车险超权限团车业务承保申报表2、如车队中含特种车,应填报特种车风险分析表;3、团车业务承保有关的招投标文件、合作协议、保险方案等;4、团车业务承保车辆明细;5、如果是我司续保业务,还应提供上年承保理赔情况统计表;6、核保人认为确定承保条件所需要的其他材料、数据。
汽车保险及其理赔操作手册1. 汽车保险概述汽车保险是一种为汽车提供保障的保险产品。
它可以帮助车主在发生意外事故或损失时获得经济补偿。
汽车保险通常包括以下几种类型:- 第三者责任险:用于赔偿对他人财产或人身造成的损失。
- 车辆损失险:用于赔偿自己车辆因碰撞、火灾、盗窃等意外事件而受到的损失。
- 车上人员责任险:用于赔偿车上乘客因意外事故而受到的人身伤害。
2. 汽车保险理赔流程以下是一般的汽车保险理赔操作流程:步骤一:报案在发生事故或损失后,车主应尽快向保险公司报案。
通常可以通过电话、在线平台或手机应用程序进行报案。
步骤二:理赔审核保险公司会派出理赔员对损失进行审核。
车主需要提供相关证明材料,如事故照片、维修等。
保险公司会根据保险合同中的条款和条件来判断是否批准理赔。
步骤三:定损在审核通过后,保险公司会安排定损师对车辆损失进行评估。
定损师会估计维修或替换所需的费用,并将评估结果报告给保险公司。
步骤四:赔付一旦定损完成,保险公司会根据评估结果进行赔付。
车主可以选择维修或替换车辆,或者选择获得现金赔偿。
3. 理赔注意事项在进行汽车保险理赔时,车主需要注意以下几点:- 及时报案:在发生事故或损失后,车主应尽快向保险公司报案,以避免理赔申请被拒绝。
- 保留相关证据:车主应保存事故发生时的照片、警方报告、维修等相关证据,以便在理赔时提供。
- 遵守保险合同条款:车主应仔细阅读保险合同中的条款和条件,确保自己符合保险公司的要求。
- 注意事故责任:车主在事故中的责任程度会影响保险公司的理赔决定,因此应尽量遵守交通规则,避免事故发生。
以上是关于汽车保险及其理赔操作的简要介绍和流程说明。
请车主在购买汽车保险时仔细选择适合自己需求的保险产品,并在理赔时按照要求提供相关证明材料,以确保顺利获得赔偿。
目录前言.......................................................... ................................................. .. .. (3)第一部分第一条指导思想 (4)第二个一般原则............................................................... (4)第二部分:省级汽车保险业务集中承保模式第三条省集中承销的指导思想 (5)第四条省级集中承销模式 (5)第五条省级集中承保工作程序………………………………………………..5。
第六条省级承保内容 (6)第七条省集中承销业务分类 (6)第八条承销权限的分级管理 (7)第三部分:车险保管政策1)强制性交通保险第九条强制性交通保险承保的基本原则 (8)第十条强制性交通保险撤回 (8)2)商业汽车保险第十一条业务风险分类管理 (9)第十二条确定车辆使用性质的原则...................................。
. (10)第十三条客户群体对保管的要求1.家庭汽车保管 (11)2.商用车保管 (12)3.特种车辆保管 (14)4.农用车和低速卡车的承保 (16)5.高价汽车的承销规定 (16)6.拖车承保规定…………………………………………………………18岁7.黑白名单业务的承销规定……………………………………………………18岁8.场外车辆的承保规定 (19)9. E类业务的托管控制 (20)10.具有多个外包业务的客户的承保条件 (20)第十四条按保险类别进行保管的要求1.汽车损坏保险(A)………………………………………………………………。
二十一2.第三方责任保险(B)…………………………………………………………..二十二3.船上人员责任保险(D1)……………………………………………………..二十二4.盗车救援(G)…………………………………………………………。
机动车辆保险录单承保流程第一部分承保一、基本原则1.投保信息录入的依据材料包括:(1)客户填写或签字确认的书面投保单;(2)机动车行驶证、驾驶证原件;(3)分期付款协议;(4)购车发票等其他相关材料。
投保单信息与机动车行驶证、驾驶证不相符的,以机动车行驶证、驾驶证上的内容为准。
2.投保信息录入中涉及的各类项目包括录入项与选择项;对于录入项,应根据项目要求录入完整、准确年的文字、数字、字母或符号,保证表达准确且无错别字;对于选择项,应根据项目要求从下拉框中选择正确的项值。
3.投保信息录入中涉及的各类项目包括必录项(显示为绿底)和非必录项(显示为白底);对于必录项,必须录入或者选择项值,否则投保信息录入的工作无法完成;对于非必录项,条件允许的,录单员应尽可能的逐项一一填写,尤其是一些较为重要的投保信息。
4.投保信息录入界面中的各项信息间有一定的关联关系,录单员将投保信息录入完成后,应对所有项目进行检查,对录入结果进行初步校验。
5.注退、批改操作的依据材料包括:(1)保单被保险人留存联原件;(2)批改申请;(3)身份证明原件;(4)保费发票、过户证明等其他相关材料。
二、具体录入规范要求(一)通用项目1.业务类型:根据业务的性质选择新保业务、续保业务或者共保业务,在业务类型前的“□”内打“√”即可。
续保业务的,必须在“续保单号”中准确填写上年度的保单号(续保业务是指同一个保险标的上年度由我公司按此险种承保的业务,要求险种代码相同)。
共保业务的,除正确选择“共保方式”(可选择“共出”、“共入”和“共入转共出”)外,还应在“共保信息”中如实填写所有承保主体参与业务的信息。
2.是否涉农:根据投保单上的项目填写,判断依据参照《关于对涉农财产险有关定义及业务系统正确录入信息的通知》。
3.机构部门:根据投保单上业务经办人所属的机构,录入对应的八位机构代码,回车后系统将自动带出机构名称。
4.业务来源:根据业务渠道选择对应的业务来源后,再录入业务经办人的名称;非直销业务的,还应根据系统提示选择代理人、经纪人、代理协议、手续费比例等选项。
机动车辆保险录单承保流程机动车辆保险录单承保流程第一部分承保一、基本原则1.投保信息录入的依据材料包括:(1)客户填写或签字确认的书面投保单;(2)机动车行驶证、驾驶证原件;(3)分期付款协议;(4)购车发票等其他相关材料。
投保单信息与机动车行驶证、驾驶证不相符的,以机动车行驶证、驾驶证上的内容为准。
2.投保信息录入中涉及的各类项目包括录入项与选择项;对于录入项,应根据项目要求录入完整、准确年的文字、数字、字母或符号,保证表达准确且无错别字;对于选择项,应根据项目要求从下拉框中选择正确的项值。
3.投保信息录入中涉及的各类项目包括必录项(显示为绿底)和非必录项(显示为白底);对于必录项,必须录入或者选择项值,否则投保信息录入的工作无法完成;对于非必录项,条件允许的,录单员应尽可能的逐项一一填写,尤其是一些较为重要的投保信息。
4.投保信息录入界面中的各项信息间有一定的关联关系,录单员将投保信息录入完成后,应对所有项目进行检查,对录入结果进行初步校验。
5.注退、批改操作的依据材料包括:(1)保单被保险人留存联原件;(2)批改申请;(3)身份证明原件;(4)保费发票、过户证明等其他相关材料。
二、具体录入规范要求(一)通用项目1.业务类型:根据业务的性质选择新保业务、续保业务或者共保业务,在业务类型前的“□”内打“√”即可。
续保业务的,必须在“续保单号”中准确填写上年度的保单号(续保业务是指同一个保险标的上年度由我公司按此险种承保的业务,要求险种代码相同)。
共保业务的,除正确选择“共保方式”(可选择“共出”、“共入”和“共入转共出”)外,还应在“共保信息”中如实填写所有承保主体参与业务的信息。
2.是否涉农:根据投保单上的项目填写,判断依据参照《关于对涉农财产险有关定义及业务系统正确录入信息的通知》。
3.机构部门:根据投保单上业务经办人所属的机构,录入对应的八位机构代码,回车后系统将自动带出机构名称。
4.业务来源:根据业务渠道选择对应的业务来源后,再录入业务经办人的名称;非直销业务的,还应根据系统提示选择代理人、经纪人、代理协议、手续费比例等选项。
目录前言 (3)第一部分总则第一条指导思想 (4)第二条总体原则 (4)第二部分车险业务省集中核保模式第三条省集中核保指导思想 (5)第四条省集中核保模式 (5)第五条省集中核保工作流程……………………………………………………..5.第六条省集中核保内容 (6)第七条省集中核保业务分类 (6)第八条核保权限分级管理 (7)第三部分车险承保管控政策一)交强险第九条交强险承保基本原则 (8)第十条交强险退保 (8)二)商业车险第十一条业务风险分类管理 (9)第十二条车辆使用性质的确定原则 (10)第十三条分客户群承保管控要求1、家用车承保管控 (11)2、营业车承保管控 (12)3、特种车承保管控 (14)4、农用车、低速货车承保 (16)5、高价车承保规定 (16)6、挂车承保规定 (18)7、黑灰名单业务承保规定 (18)8、异地车辆承保规定 (19)9、E类业务承保管控 (20)10、多次出险客户承保条件 (20)第十四条分险种承保管控要求1、车损险(A) (21)2、第三者责任险(B) (22)3、车上人员责任险(D1) (22)4、全车盗抢险(G) (23)5、玻璃单独破碎险(F) (23)6、车身划痕损失险(L) (24)7、租车人人车失踪(Z) (25)8、不计免赔率特约条款(M) (25)9、火灾自燃爆炸损失险(E) (25)第十五条商业车险费率使用规范 (25)第十六条新车购置价确定要求 (26)第十七条数据质量管理规范 (26)第十八条专管专营与项目代码 (28)第十九条批单业务管理规定 (30)第二十条手续费管理 (31)第二十一条行业协会车险信息平台操作说明 (32)第四部分差异化授权第二十二条分支机构的分级管理——公司分类 (34)第二十三条分支机构差异化的承保授权 (35)第五部分车险业务承保质量监控检查第二十四条车险业务质量检查方式 (36)第二十五条车险业务规范经营保证金制度 (36)第六部分附件附表1、车险核保业务分类表 (37)附表2、分支机构车险业务分级授权表 (39)附表3、2011年车险业务承保质量检查标准及评分尺度 (41)附表4、行业协会商业车险费率使用规范 (55)附表5、农用车、低速货车标准参数 (58)附表6、商业车险费率折扣参考表 (64)前言为贯彻公司“差异化经营、精细化管理”的发展战略,增强车险业务经营管理水平,加速推进车险业务领域“四个一流”建设,有效落实分公司近年来关于加强车险盈利能力建设的相关举措,着力提升风险识别与控制能力、优质业务选择能力,防范经营风险;进一步提高车险业务盈利能力,促进公司业务持续、健康发展,特制订2011年车辆保险业务承保操作指南。
本操作指南以《人保财险宁夏分公司2010年车险业务承保操作指南》为基础,根据宁夏保险行业协会及总公司各类车险业务的规范制度以及分公司2010年度对车险承保政策和承保管控操作规定一系列完善、补充和调整,是公司系统车险承保业务操作的指导性文件,也是公司车险业务承保政策的上限,各分支公司应结合自身业务发展和盈利情况,因地制宜的制定更加细化具体的承保规定,但不得与区分公司的承保政策相冲突。
关于保险行业协会规定与区分公司承保政策执行顺序,按照行业协会规定与分公司承保政策“就高原则”执行,即:当行业标准高于(更严格)分公司标准,以行业标准为准;当行业标准低于分公司标准时,以分公司承保规定为准。
第一部分总则第一条指导思想车险承保工作将以增强风险选择和承保定价能力为目标,以提高车险业务保费充足性,优化销售资源配臵为重点,通过优化车险承保管理体系,科学制定不同类别业务的承保条件和销售费用标准,推进差异化的承保授权,提高标准业务、盈利业务的自动核保,扩大对高风险业务的人工核保覆盖,提高核保效率和质量,提升承保质量,优化车险盈利水平。
第二条总体原则(一)效益第一,统筹兼顾。
(二)分类指导,差异化授权。
(三)实时监控,动态调整。
(四)提高业务质量与核保效率并重。
第二部分车险业务省集中核保模式第三条核保省集中指导思想车险业务核保省集中的指导思想是在制度建设和信息技术支持的基础上,将风险识别、风险管控的核心环节,即业务风险识别、盈利目标管理、承保政策制定、核保处理集中到省级分公司以上机构集中处理和统一管理,其实质是规范操作行为,实现对关键环节的有效控制,优化资源配臵,提升经营管理水平。
第四条省集中核保模式宁夏分公司实行标准省集中核保模式,不设臵II类自动核保条件。
车险业务集中核保职能由分公司车辆保险部履行。
车辆保险部设核保岗,负责车险业务集中核保工作。
根据业务发展需要配臵核保员若干。
第五条省集中核保具体工作流程第一步风险识别:分公司依据总公司制定的风险识别规则和《车险业务承保政策制定指南》,结合辖区特点进行风险识别。
第二步盈利目标管理:区分公司依据总公司制定的发展和利润目标测算规则,以及《车险计划与预算编制指引》,进行发展和利润目标具体测算。
第三步政策制定:区分公司依据总公司《车险业务承保政策制定指南》,制定本地化承保政策;并与辖区各经营经营机构商讨制定销售政策。
第四步核保处理:区分公司在总公司授权范围内,明确区分公司核保权限。
在总公司“总颁基础自动核保条件”和“总颁人工核保条件”框架内制定辖区的自动、人工核保条件,自动核保借助辅助核保系统、人工核保制定核保操作规范,分公司集中核保两个原则:非定额业务自动核保比例不得低于70%;核保规范必须明确各类纳入业务的人工核保审核风险要点及判断规则,核保人员须严格按照操作规范核保,保证核保操作标准统一。
第四步政策调整:建立后评价机制,形成闭环管理第六条省集中核保内容一是核业务结构,重点是ABCDE业务结构占比,特别是优质AB类和劣质E类占比,辅以业务来源、客户群占比;二是核承保条件,重点是折扣率、差异化手续费率、险种组合、新车购臵价、主要车型等指标;三是核高风险、非标准业务,重点是异地业务、招标业务、综合性团体业务、批减批退业务。
第七条车险核保业务分类为提高核保效率和核保质量,区分公司根据客户、标的、产品、渠道等分类风险要素,将车险业务分为两类进行管理:一是标准业务(自动核保业务),即采用信息技术手段在业务处理系统中设臵核保控制条件,由系统自动判断所录入的业务是否符合设定核保控制条件的核保业务,符合控制条件的保单自动核保通过,不符合控制条件要求的保单将转为人工核保。
区分公司将对风险小、标准化程度高的车险业务,通过IT技术支持设臵自动核保条件,由统一核保平台自动核保;自动核保条件由车险部审核,信息技术部负责系统维护、导入、监控运行情况,车险部定期通报运行情况并根据实际运行情况提出自动核保条件调整意见,保证业务控制有效。
二是受控业务,即对超过自动核保业务范围的保单,采取分级人工核保。
《车险核保业务分类表》见附件一。
第八条核保权限的分级管理根据车险核保业务分类,车险产品线分两个层面:一是各经营机构权限内的业务,按照区分公司统一的管控要求,各经营机构应根据自身管理水平合理分级再转授权,确保风险管控有效。
二是超各经营机构权限业务核保工作由区分公司车险产品线、分公司总经理室分别履行,共设臵二级核保权限,一级核保由车险产品线核保人员履行,负责自动核保执行、自动核保条件审批以及人工核保;二级核保由区分公司分管车险总经理室履行,负责超车险产品线权限的业务审批。
产品线核保人员通过区分公司OA办公系统填写《超权限业务审批表》逐级审批通过后,根据授权,车险产品线核保员在车险业务系统里核保。
车险产品线可根据不同风险状况和人员结构,内部设臵可设不同级别的核保权限。
以下业务核保需基层单位逐案上报审批(核):1、高风险业务;2、高出险率或高赔付率的黑灰名单业务;3、以特别约定形式拓展或扩大责任条款或修订条款或限制被保险人权利的业务;4、费率浮动幅度超过相关规定的业务;5、招投标业务;6、新车购臵价低于车型库中的标准含税价或者新车购臵价上浮超过20%;8、超过基层权限的车险、车贷险业务;9、超分公司权限跨省异地承保业务或海外业务;第三部分车险业务管控政策一、交强险承保细则:第九条交强险承保基本原则依法合规经营,严格按照交强险条例及行业规范。
车辆使用性质、所有权转移的判定、费率就高等承保原则与商业险相关要求一致。
第十条交强险退保除下列情况外,保险人不得接受投保人解除交强险合同的申请:1、被保险机动车被依法注销登记的(须提供车辆管理部门注销证明);2、被保险机动车办理停驶的(须提供当地交通运输管理部门出具的合法停驶证明);3、被保险机动车经公安机关证实丢失的(须提供公安机关出具的丢失证明);4、投保人重复投保交强险的(须提供重复投保的交强险保单正本原件或复印件)。
5、被保险机动车被转卖、转让、赠送至车籍所在地以外的地方(车籍所在地按地市级行政区划划分);6、新车因质量问题被销售商收回或因相关技术参数不符合国家规定交管部门不予上户的。
(提供产品质量缺陷证明、销售商退车证明或交管部门的不予上户证明)二、商业险承保细则:第十一条业务风险的分类管理继续加强风险管控,以细分客户群的监控赔付率为主要依据,根据客户群风险水平将业务分为高盈利、微利、保本、微亏、高亏的A、B、C、D、E五类。
分公司统一各类业务的分类标准,并采取不同的承保政策和费用政策,坚持效益导向,通过承保政策杠杆调整业务结构,鼓励A\B 类业务,降低D类业务在公司车险业务的占比,对E类业务实施更严格的管制条件,有效转化业务风险等级。
在车险业务计划目标基础上进行进一步细化五级业务内各自计划子目标以及业务占比控制目标,采取业务分类占比控制的手段,通过业务系统的程序管控,强制其对业务结构进行调整,确保实现优化业务结构的目的。
各分支公司业务分类计划目标、占比控制目标以及差异化的销售费用政策采取2011车险经营任务书的形式“一对一”另行下发。
第十二条投保车辆使用性质的确定原则(一)投保车辆的使用性质以行驶证或机动车辆登记证所载内容为参照,根据机动车的具体使用情况准确界定,行驶证或机动车辆登记证未载明或不明确的,尚未入户的车辆,以原始购臵发票所载明的购车人信息为准。
如果兼有两种使用性质的车辆,按照费率高的性质确定。
(二)商业险保单必须与交强险保单载明的车辆使用性质保持一致,如果实际使用性质与行驶证载明的使用性质不一致,应按照费率就高不就低原则执行。
(三)车辆使用性质相关规定:1、家用车定义:车辆归家庭或个人所有,被保险人或车主为自然人的12座及以下自用车,且用途为非营业性运输的客车,可使用家用车条款承保。
2、非营业用车定义:被保险人是非自然人的党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构;车辆为上述机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的自用汽车,使用性质可确定为非营业用。