车身电器

汽车运用技术专业课程标准2022年3月23日汽车车身电气设备检修课程标准一、课程信息课程名称：《汽车车身电气设备检修》学分：5学时：100二、课程性质1.课程性质《汽车车身电气设备检修》课程是汽车运用技术专业针对汽车机电维修工进行岗位能力培养的一门核心课程。

本课程构建于《汽车发动机机械系统维修技术》、《汽车底盘机械系统维修技术》等课程的基础上。

主要培养学生掌握充电指示灯常亮、起动机运转无力、点火系统不点火、照明灯不亮、信号装置失灵、仪表报警装置不正常、电动装置不工作、空调工作不良、汽车电路综合故障等常见故障的诊断、分析及排除的专业能力。

其后续课程为《汽油发动机电控系统维修技术》、《汽车底盘电控系统维修技术》等。

通过本课程的学习使学生掌握汽车车身电气设备检修必须的知识和技能重点培养学生独立排除电气系统常见故障的能力，同时培养学生遵纪守法、诚实．守信、善干沟通与合作的品质。

树立良好的环保、节能、安全和为客户服务的意识。

学生毕业后完全能够胜任汽车电气系统维修以及相关行业的工作。

三、课程目标1. 总体目标本课程以常见车型为实例，系统讲述了汽车电气系统的组成结构、工作原理、电路维修和故障诊断技术，要求学生掌握汽车电气系绞零部件和总成的基本检测与维修技能，掌握汽车电气系统常见故障的诊断方法．能熟练使用电气检测工具及仪器设备，能阅读英文维修资料，及时了解汽车电气的最前沿技术，做到通原理、能诊断、会维修，同时要树立良好的环保、节能、安全和为客户服务的意识。

2. 具体目标表2 课程教学目标与内容设计备注：课程目标中要融入课程育人、课程思政的育人理念。

四、教学方法与手段（1）本课程的实践性较强，教学过程中要积极改进教学方法，按照学生学习的规律和特点，以学生为主体，充分调动学生学习的主动性、积极性。

在课程内容的组织上，建议选择合适的产品作为项目载体，把较难理解的内容融入到相应的项目任务中，深入浅出，理论联系实际，帮助学生理解课程内容。

汽车的基本结构包括发动机、底盘、车身和电气设备，以下为具体说明：
1、发动机：发动机是汽车的重要组成部分，它为汽车的行驶提供了动力。

目前市面上的主要发动机以汽油或者柴油来供能，而发动机又由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、燃料供给系统、润滑启动系统组成。

2、底盘：底盘用来支撑和安装汽车发动机等车身零件，保证汽车能够正常行驶。

底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。

3、车身：车身安装在汽车底盘上，构成汽车的外形。

主要由翼子板、机舱总成、发动机盖总成、顶盖总成、行李舱隔板总成、行李箱盖总成、后围板、侧围总成、地板总成、后门总成和前门总成构成。

此外，在结构方面，车身还分为承载式车身和非承载式车身，主要区别是有无刚性车架，也就是“底盘大梁”。

4、电气设备：电气设备主要由电源和用电设备构成。

汽车培训: 车身电气根底知识简介车身电气是现代汽车中不可或缺的一个系统，它负责控制、监测和操作车辆的各种电子设备，如车门锁、电动窗、天窗、后视镜、照明系统等。

掌握车身电气的根底知识对于汽车技师和维修人员来说至关重要。

本文将介绍车身电气的根本概念、组成和常见故障排查方法。

1. 车身电气系统的组成车身电气系统通常由以下几个局部组成：1.1 电源系统电源系统为车身电气系统提供所需的电能。

汽车通常使用12V的直流电源供电，主要由蓄电池提供。

1.2 控制单元控制单元是车身电气系统的大脑，负责接收传感器的信号，并发送指令控制车辆的各种设备。

常见的控制单元有车门控制模块、中央锁控制模块等。

1.3 传感器传感器用于感知车辆的状态和环境信息，并将信号传输给控制单元。

常见的传感器包括车门开关、温度传感器、光敏传感器等。

1.4 执行器执行器接收控制单元发送的指令，并执行相应的操作。

比方，车门锁控制执行器用于控制车门锁的翻开和关闭。

1.5 电线和连接器电线和连接器用于连接车身电气系统的各个组件，它们负责将电能和信号传输到各个设备。

2. 车身电气系统的常见故障排查方法2.1 使用故障诊断工具故障诊断工具可以帮助技师快速定位和排查车身电气系统的故障。

常见的故障诊断工具包括多用途车载诊断仪和车载计算机。

保险丝和继电器是车身电气系统的保护装置，它们常常是故障的根本原因。

当车辆的某个设备失灵时，首先应检查保险丝和继电器是否正常工作。

2.3 检查接线和连接器车身电气系统中的接线和连接器可能因为松动、腐蚀等原因导致故障。

技师应定期检查接线和连接器的状态，并进行清洁和紧固。

传感器和执行器是车身电气系统的核心组件，当车辆出现故障时，技师应检查传感器和执行器的工作状态，并使用测试仪器检测其电压和电流是否正常。

2.5 重置车辆电子系统有时，车身电气系统的故障可能由于系统出错而引起。

在这种情况下，技师可以尝试重置车辆电子系统来解决问题。

重置方法可能因车型而异，一般可以通过断开电源或使用特定的重置工具实现。

汽车车身电器维修课程标准一、课程计划确定必要的专用工具和诊断设备；3.诊断、拆卸、检查和维护，向维修接待员 或车间主任反馈必要的维修项目增项；器设备故障的车4.确定所需的维修材料、汽车配件的型号及3.具有成本意识的诊数量；5.填写维修作业工单。

劳动组织1 .维修接待员或汽车机电维修车间主任向各 汽车机电维修小组安排维修任务；2 .以独立或合作的形式完成作业内容；3 .完工自检后视情况将车辆交质检员或车间 主任检验；4 .返修工作一般由原任务接受人进行。

课业名称/学习情境1.汽车车身电器设备的正确使用；2.汽车照明系统的检测与维修；3.汽车信号系统的检测与维修；4.汽车电动刮水系统的检测与维修；5.汽车电动车窗的卞^测与维修；6.汽车仪表系统的检测与维修；7.汽车中控门锁与防盗系统的检测与维修。

学习组织形式与方法大部分学习任务的“学习准备”阶段采用正面课堂教学，部分采用独立学习；多数 “计划与实施”阶段采用小组学习，明确小组负责人并定期更换。

小组负责人的职责类 似于企业机电维修组组长的职责，负责组内基层管理、组织分工、工具设备（含学习资 料）管理工作等。

实训场地设有工具设备间和维修材料及配件间，在学习过程中尽可能 设置与企业一致的工作环境、工作步骤和要求。

学业评价1 .关注学生个体差异；2 .注重学习过程的评价，借鉴企业对员工完成工作任务的评价内容和评价方式;3 .进行职业能力评价时注重专业能力（知识与技能）和关键能力的结合；4 .采用自我评价、小组评价和教师评价相结合的评价方式。

4 .维修资料的查阅和应用；5 .待维修车身电量和维修时间的需求 来确定维修作业计 划；辆；6.维修的经济 性、安全性和生 产效率。

断和维修工作；4 .就车检查、更换， 解体、检修、装复、 测试、故障诊断和修 理等工作规范；5 .对已完成的工作进 行记录存档，评价和 反馈；6 .自觉保持安全作 业，遵守“ 5S”的工 作要求。

整车电气架构设计一、引言整车电气架构设计是汽车制造过程中至关重要的一步。

一个合理的电气架构设计能够确保整车电气系统的稳定性、可靠性和安全性，并提供良好的用户体验。

本文将介绍整车电气架构设计的原则、步骤和技术要求。

二、整车电气架构设计的原则1. 系统集成原则：整车电气架构设计应该将各个子系统（如动力系统、车身电子系统、安全系统等）有机地集成在一起，确保它们之间的通信和协作正常运行。

2. 模块化原则：电气架构应该设计成模块化的结构，每个模块负责不同的功能，便于后续的维护和升级。

3. 可扩展原则：电气架构应该具备良好的可扩展性，能够适应不同的车型和配置需求，同时也方便进行后续的功能扩展。

4. 可靠性原则：电气架构应该具备高度的可靠性，能够抵御恶劣环境和高负荷的工作条件，确保整车系统的正常运行。

5. 安全性原则：电气架构应该考虑到车辆的安全性需求，采取必要的措施确保系统的稳定性和安全性。

三、整车电气架构设计的步骤1. 需求分析：根据车型和配置需求，明确整车电气系统的功能和性能要求，例如动力系统、驾驶辅助系统、车身控制系统等。

2. 架构设计：根据需求分析的结果，设计整车电气架构的总体布局，包括主控单元、传感器、执行器等模块的连接方式和通信协议。

3. 子系统设计：针对不同的子系统，进行详细的设计，包括各个模块的功能划分、硬件选型、接口定义等。

4. 通信设计：设计整车电气架构中各个模块之间的通信方式和协议，确保数据的准确传输和实时性。

5. 安全性设计：考虑车辆的安全性需求，采取必要的措施，如密码验证、防护措施等，保护整车电气系统免受恶意攻击。

6. 集成测试：将各个子系统进行集成测试，验证整车电气架构的功能和性能是否符合设计要求。

7. 优化和改进：根据测试结果，对整车电气架构进行优化和改进，提升系统的可靠性和性能。

四、整车电气架构设计的技术要求1. 高速信号处理：车辆中存在大量的高速信号，如转速信号、速度信号等，电气架构设计应考虑如何快速和准确地处理这些信号。

汽车电器技术知识点总结1. 汽车电器系统概述汽车电器系统是整个汽车电气系统的一部分，主要由蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统、车身电气系统和电子设备等组成。

它的作用是提供电能，用来点火、起动发动机、供电照明和其他电子设备。

汽车电器系统的性能和可靠性对汽车的正常运行和安全行驶起着重要作用。

2. 蓄电池蓄电池是汽车电器系统的核心部件之一，主要用于储存电能，作为汽车启动、供电及辅助系统的电源。

蓄电池的容量、电压和循环寿命是评价其性能好坏的重要指标。

在使用过程中，需要定期检查蓄电池的电解液和充电状态，以确保其正常工作。

3. 发电机发电机是汽车的电源装置，通过机械能转换为电能，为蓄电池充电，并为整个车辆提供电能。

发电机通常由定子、转子、整流子和电刷等部件组成，通过转动产生电流，并通过整流器转换为直流电。

发电机的额定功率、输出电压、转速范围和稳压性能是评价其性能的重要指标。

4. 起动机汽车的起动机主要用于启动发动机，将电能转换为机械能，使发动机能够正常启动。

起动机通常由电动机、齿轮箱、开关和保险丝等部件组成，通过发电机蓄电池提供的电能来转动发动机，使其在空气和燃油的混合物爆炸推动下正常启动。

起动机的功率、扭矩和启动速度是评价其性能的重要指标。

5. 点火系统汽车的点火系统主要负责点火、燃烧和供电，使发动机正常工作。

点火系统通常由点火线圈、点火塞、点火线和点火开关等部件组成，通过电源系统提供的电能来产生高压电流，从而点火燃烧混合气体。

点火系统的点火能量、点火顺序和点火时间是评价其性能的重要指标。

6. 照明系统汽车的照明系统主要用于在夜间或恶劣天气条件下提供可见性，同时也用于标记和提示车辆的位置和行驶方向。

照明系统通常包括前照灯、后照灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、逆光灯和前/后雾灯等部件。

照明系统的亮度、色温和寿命是评价其性能的重要指标。

7. 车身电气系统汽车的车身电气系统主要用于辅助和增强汽车的功能性能，包括电动窗、电动锁、电动天窗、电动座椅、空调控制等。

汽车车身电气系统的故障检修流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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1. 确认故障现象：根据车主描述和自身观察，确认车辆电气系统存在的故障现象。

汽车车身电气基本知识(一)汽车车身电气基本知识汽车车身电气系统是指汽车本体车身内部以及与外界相连接的电器设备及其相应的电气线路，是汽车整车电器系统的重要组成部分。

了解汽车车身电气基本知识可以帮助车主更好地使用和维护汽车，下面我们就来详细介绍一下。

一、电器设备汽车车身电气设备包括车灯、转向灯、喇叭、广告灯、仪表盘等，在汽车行驶过程中起到重要的作用。

汽车照明系统由前照灯、尾灯、刹车灯、示宽灯、倒车灯等组成；汽车喇叭设计多样，分为传统电磁式喇叭与高级电子式喇叭，前者价格相对便宜，而且主要振荡器依靠由电池提供的电磁铁；后者使用高级材料配以强力演算，体积小，声音大，寿命长。

除此之外，仪表盘还分为全数字（全部数字式）和混合式（数字+指针式）两种，让驾驶更加安全。

二、电气线路汽车车身电气线路不仅包括电器设备的线路，还包括电路保险丝、开关、电线、电缆等组成的电路系统。

汽车电气线路的基本原理是从电瓶上获取电能并沿着线路流动，该系统的关键是电气线路具备一定的防水、防潮和抗冲击、抗振动能力，以确保汽车的长期稳定运行。

三、日常维护汽车的电器系统是在复杂环境下工作的，需要进行经常维护，保证车辆的性能和安全。

常见的维护包括：清洁电器器件表面，避免积聚尘土和异物影响工作；检查电气接头是否松动，是否腐蚀；定期更换线路中的保险丝，防止电路短路造成车辆故障；排查故障，必要时采用隔离法找出问题。

四、注意事项在使用汽车时，应注意以下事项。

首先，不要让汽车电气设备在电瓶已损坏或耗电量过大时工作。

其次，必须确保线路保持清洁，零部件安装正确，避免短路或者是断路的情况出现。

另外，在查找车身电气故障时，选择专业的维修服务单位，对于故障的维修处置采取障碍解沉代替强制解决，从而提高维修质量，防止出现因不专业操作而引起的二次故障。

总之，了解汽车车身电气基本知识是保障汽车安全和良好性能的必要前提。

车主在使用汽车时应该合理使用和维护电气设备，避免因电气故障危及生命健康。

中国汽车bcm标准
中国汽车BCM标准是指中国汽车行业对于车辆电气系统中
的车身控制模块（Body Control Module，简称BCM）的技
术规范和要求。

BCM是一种集成了多个电气控制功能的模块，用于控制车辆的车身电气设备，如车灯、雨刮器、电动窗
户等。

以下是中国汽车BCM标准的一些主要内容：
1. 功能要求：BCM应具备对车身电气设备的控制和管理功能，包括车灯控制、雨刮器控制、电动窗户控制、中央门
锁控制等。

BCM还应支持车辆安全功能，如防盗报警、碰撞
报警等。

2. 接口标准：BCM应符合中国汽车行业的通信接口标准，
如CAN总线通信协议。

BCM还应具备与其他车辆电子模块的
通信接口，如与发动机控制单元（ECU）的通信接口。

3. 故障诊断：BCM应具备故障自诊断功能，能够监测车身
电气设备的工作状态，并在发现故障时提供相应的故障码
和警告信息。

4. 可靠性要求：BCM应具备高可靠性和稳定性，能够在恶
劣的环境条件下正常工作，如高温、低温、潮湿等。

5. 安全性要求：BCM应具备防止非法入侵和恶意攻击的安
全机制，以保护车辆和乘客的安全。

需要注意的是，具体的中国汽车BCM标准可能会根据不同
的车型和车辆制造商有所差异，以上内容仅为一般性描述。

详细的标准要求可以参考中国汽车行业相关的技术标准和
规范。

汽车电气架构知识点总结汽车电气架构是指汽车中电气系统的整体架构，包括电动机控制系统、电池管理系统、车身电子系统、娱乐系统等。

汽车电气架构的优化可以提高汽车的性能、安全性和舒适性，因此对汽车电气架构的研究和优化具有重要意义。

下面将从电动机控制系统、电池管理系统、车身电子系统和娱乐系统这四个方面对汽车电气架构进行总结。

一、电动机控制系统电动机控制系统是指控制汽车电动机工作的系统，其主要功能是控制电动机的启动、加速、减速和停止等工作。

电动机控制系统一般包括电机控制器、电机传感器、电机驱动器和电机本体等组成部分。

1. 电机控制器电机控制器是电动机控制系统的核心部件，主要用于控制电动机的转速、扭矩和功率输出。

根据控制方式的不同，电机控制器可以分为直流电机控制器、异步电机控制器和同步电机控制器等。

其中，异步电机控制器的控制精度和响应速度较高，适用于大多数电动汽车。

2. 电机传感器电机传感器用于监测电动机的转速、转矩、温度和位置等参数，并将监测到的信号传输给电机控制器，以便实现对电动机的精准控制。

3. 电机驱动器电机驱动器是将电机控制器输出的控制信号转化为电机实际工作所需的电流和电压信号，并输出给电机本体，实现电动机的运行。

4. 电机本体电机本体是指汽车中安装的电动机，其工作原理是通过电磁感应产生转矩，驱动汽车前进或倒车。

根据工作方式的不同，电动机可以分为永磁同步电机、感应电机和永磁直流电机等种类。

二、电池管理系统电池管理系统是指对汽车中的动力电池进行监测、控制和维护的系统，其主要功能是确保电池的安全、稳定和高效运行。

电池管理系统一般由电池管理单元、电池传感器、电池继电器和电池保护装置等组成部分。

1. 电池管理单元电池管理单元是电池管理系统的核心部件，主要用于监测电池的电压、温度、电流和SOC （State of Charge，荷电状态）等参数，并根据监测到的数据进行电池的充放电控制和均衡管理。

2. 电池传感器电池传感器用于监测电池的各项参数，并将监测到的数据传输给电池管理单元，以便实现对电池的精准控制。