第四章 汽车点火系统的检测与维修 3、电子点火系统 １）磁感应式电子点火系统 磁感应式电子点火系统由信号发生器、 电子点火器、火花塞、专用点火线圈等组 成。 信号发生器装在分电器内，由信号转子、 传感线圈、铁芯和永久磁铁组成，其功用 是产生信号电压，控制点火装置的工作。
第四章 汽车点火系统的检测与维修 5、 点火系的维修与检修 • • • • １） 汽车行驶1000Km后清洁检查维护。 ２） 检查调整点火正时。 ３） 利用示波器分析波形。 ４） 用频闪法，缸压法检测点火提前角。
第二章 汽车充电系统及其检测维修
• 3）整流器 • 常见的整流器由六只二极管组成。元 件板上装三只正极二极管，后端盖上装三 只负极二极管，接在发电机三相绕组上， 组成全波桥式整流电路，将发电机发出的 三相交流电变为直流输出。 • 4）交流发电机工作原理
第二章 汽车充电系统及其检测维修 2. 电压调节器
第四章 汽车点火系统的检测与维修 3) 点火提前角
从火花塞产生电火花开始，到活塞到达上止点为止，曲轴 所转过的角度称为点火提前角。 点火提前角过小，发动机易过热，功率下降。 点火提前角过大，发动机易产生爆震，损坏机件。 影响点火提前角的因素： 发动机转速高，点火提前角应增大，由离心式点火提前 器调整。 发动机负荷增大，点火提前角应减小，由真空式点火提 前器调整。 燃油品质改变，由辛烷值选择器调整。 另外，混和气成分，残余废气，进气压力，压缩比等都 对点火提前角有一定的影响。
第三章 汽车启动系统及其检测维修 2）工作原理
通电线圈在磁场中受电磁转矩的作用而旋转， 从而启动发动机。启动电流200A~600A(汽 油机)，柴油机在100A以上。
第三章 汽车启动系统及其检测维修 3.启动机检修
1)每次启动不得超过5秒，在此启动应停歇10～15 秒。 2)电刷长度不得小于7～10 mm。 3)磁场绕组、电磁绕组不得有断、短路、搭铁。 4)启动运转无力，其主要原因有：蓄电池存电不足； 温度过低；电缆尺寸过小；启动机有故障；发动 机有故障。 启动机不转,开关电路断开；蓄电池接头电阻过 大；电枢发卡；齿轮发卡；启动机有故障。
