北京地铁履约管理办法汇总

北京市城市轨道交通安全运营管理办法第一章总则第一条为加强城市轨道交通安全运营管理，保障安全运营，维护乘客合法权益，根据本市实际情况，制定本办法。

第二条凡在本市行政区域内从事与城市轨道交通安全运营有关活动的，均须遵守本办法。

本办法所称城市轨道交通是指地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。

第三条城市轨道交通安全运营管理，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

第四条市和区、县安全生产监督行政管理部门依照《中华人民共和国安全生产法》的规定，对本市城市轨道交通运营的安全生产工作实施综合监督管理。

市交通行政管理部门对本市城市轨道交通安全运营实施行业监督管理，指导运营单位落实安全运营措施，消除事故隐患，对城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）违反本办法的行为予以纠正并提请有关行政管理部门依法处理。

发展改革、规划、公安、消防、园林绿化、住房和城乡建设、市政市容管理等行政管理部门，依照各自职责对城市轨道交通安全实施监督管理。

第五条城市轨道交通沿线的区、县人民政府应当做好本行政区域内城市轨道交通安全运营相关服务、保障工作，及时配合有关部门协调、解决有关问题。

第六条运营单位应当依法承担城市轨道交通运营安全管理责任，加强运营安全管理，建立、健全安全运营责任制度，完善安全运营条件，确保安全运营。

第七条市人民政府相关部门和运营单位应当采取多种形式，向社会公众宣传有关城市轨道交通安全运营的法律规定和安全知识，提高市民的安全意识。

任何单位和个人应当自觉维护城市轨道交通安全运营秩序，不得侵害国家财产和公民人身、财产安全，不得影响他人出行。

第二章建设与运营的衔接第八条城市轨道交通工程的规划、建设，应当考虑安全运营的需求，并预留换乘和疏散空间。

城市轨道交通工程项目申请报告、可行性研究报告和初步设计中应当确定列车运行、调度指挥、运营辅助系统、安全防范和检查系统、维修保障系统、换乘和疏散系统、人员组织等内容，并经过运营安全评估，系统功能应当符合安全运营需要。

土建施工单位进度履约考评管理办法（试行）第一章总则第1条为加强北京地铁６号线一期和7号线工程土建施工单位进度履约工作管理，对工程进度实施有效控制，保证合同进度目标的实现，依据相关法律法规及合同的相关条款，特制订本办法.第2条土建施工单位进度履约管理包括履约检查和履约考评两大内容，其中履约考评按季度进行。

第3条本办法仅适用于第四项目管理中心（以下简称项目中心）对土建施工单位进度的履约考评管理。

第二章履约检查第4条履约检查内容土建施工单位进度履约考评主要内容包括：资源配置及进度计划执行情况、进度管理体系及其运行情况、形象进度完成情况、投资完成情况共4项内容。

第5条履约检查形式1、日常检查日常检查由监理单位负责，监理单位按照监理合同、监理规程、施工合同和施工计划对所辖标段施工单位的进度工作进行监理，根据工程进展情况对附表1～附表2所列内容进行日常检查，将检查结果填入附表1～附表2对应项，其中主控项目每周填报不少于一次，一般项目每月填报不少于一次，并及时录入信息平台，发现施工单位出现进度问题按本办法第6条规定处理。

2、抽查甲方代表按照附表1～附表2所列项目对施工单位进度工作进行随机抽查，检查频率每月不少于一次，将检查结果填入附表1～附表2对应项，并及时录入信息平台，发现施工单位出现进度问题按本办法第6条规定处理；部门抽查由安全质量部和工程一部负责，进行不定期抽查，将检查结果填入附表1～附表2对应项，并及时录入信息平台，发现施工单位出现进度问题按本办法第6条规定处理；上级单位、部门、项目公司领导及相关部门检查中发现施工单位进度工作存在的问题，由部门将检查结果填入附表1～附表2对应项，并及时录入信息平台，并按本办法第6条规定处理。

3、综合检查在每季度最后一个月，由安全质量部负责组织，项目中心相关部门参加，对施工单位进行季度履约综合检查，由检查人员将检查结果填入填入附表1～附表3对应项，并由安全质量部及时录入信息平台, 发现施工单位出现进度问题按本办法第6条规定处理。

北京市城市轨道交通管理条例北京市城市轨道交通管理条例的制定与实施旨在规范和管理北京市城市轨道交通运营，提升乘客出行安全与便利程度，促进城市交通的可持续发展。

本条例包含的内容涵盖了城市轨道交通的建设与运营、安全管理、服务质量、票务管理、设施设备维护等方面的规定。

一、城市轨道交通的建设与运营北京市城市轨道交通的建设与运营应当符合国家有关法律法规的要求，同时充分考虑城市发展规划和交通需求变化，合理规划线路，科学设计站点，确保交通网络的畅通与高效。

1.1 建设规划根据城市发展规划，北京市应当合理规划城市轨道交通线网建设，确保覆盖城市重要区域及城市副中心，提高市民出行便利度。

建设规划应当充分考虑交通需求、人口分布、环保因素等。

1.2 运营管理北京市城市轨道交通的运营管理应当与相关部门协同配合，确保列车运营的安全、稳定与高效。

对列车运营的时间、频次、速度等因素应当符合市民出行需求，并根据需求进行动态调整。

二、安全管理城市轨道交通的安全是最重要的，保障乘客乘坐的安全和列车运营的安全是条例的核心内容之一。

2.1 设施设备安全北京市城市轨道交通的设施设备应当经过专业检测与维护，确保运营过程中设备的安全性和正常运行。

必要时，应当及时对设备进行维修、更换或升级。

2.2 乘客安全乘客在进入和使用城市轨道交通时应当遵守相关的安全规定，并接受安全检查。

如果发现乘客携带危险物品或者违禁品，应当及时采取措施并通报相关部门。

三、服务质量提供良好的服务质量是城市轨道交通运营的基本要求，保障乘客的出行体验。

3.1 乘客信息公告在车站和列车内应当及时公告有关乘车信息，包括站点名称、到站时间、站点连接线路等，方便乘客了解线路情况。

3.2 服务态度服务人员应当具备良好的服务态度，做到礼貌、耐心、热情地为乘客提供帮助和解答疑问。

3.3 车站设施车站设施应当满足乘客的基本需求，包括但不限于待车区、候车座椅、卫生间等。

四、票务管理票务管理是确保城市轨道交通运营正常开展的重要一环，保障乘客正当权益。

土建施工单位投资履约检查及考评管理办法第一章总则第1条为加强北京地铁６号线和7号线工程土建施工单位投资工作履约检查和履约管理，对工程投资实施有效控制，保证投资目标的实现，依据合同中有关条款，制订本办法。

第2条土建施工单位投资履约管理包括履约检查和履约考评两大内容，其中履约考评按季度进行。

第3条本办法仅适用于北京市轨道交通建设管理公司第四项目管理中心（以下简称项目中心）对北京地铁６号线一期工程及地铁7号线工程土建施工单位进度的履约检查及履约考评管理。

第二章履约检查内容与履约考评方法第4条土建施工单位投资履约检查内容包括：工程量核算、月度估验、季度计量、变更（洽商）、工程资金管理、专业人员配备、前期合同工作配合、其他投资管理工作等8项内容。

第5条考评方法土建施工单位投资履约检查主要采用日常检查和季度综合检查相结合的方法。

检查人员由监理单位的计量、合约工程师、项目中心的计量、合约工程师、施工单位相关人员组成。

考评小组由项目中心领导、财务合同部的有关负责人及项目中心相关部门的负责人组成。

1、日常检查项目中心财务合同部的计量、合约工程师每月根据工程进展情况，按附表1的相关考评规定对施工单位的投资履约内容进行检查，并将检查结果填入附表1对应项内。

2、季度综合检查项目中心的财务合同部计量、合约工程师每季末组织监理单位按附表2的相关考评规定对施工单位的投资履约进行检查，给出对应的考评结果填入附表2对应项内。

3、其他情况上级部门、项目中心领导、相关部门在日常工作中发现的施工单位投资工作存在的问题，反馈到项目中心财务合同部，经核实后，以“不合格”直接纳入附表1和附表2中“考评项目”对应的“考评结果”。

第6条季度投资控制综合评定1、考评结果汇总下季度首月5日前，项目中心财务合同部负责对上季度的各项考评结果进行汇总。

◆日常检查考评结果汇总：将3个月的“日常检查考评表”中的日常考评结果填入附表3对应项内。

◆季度综合检查考评结果汇总：将“季度综合检查考评表”中的季度综合检查考评结果填入附表3对应项内。

土建施工单位安全工作履约检查及履约考评管理办法第一章总则第1条为加强北京地铁６号线一期工程和地铁7号线工程土建施工单位安全工作履约检查及履约考评管理，对工程安全实施有效控制，保证合同安全目标的实现，依据相关法律法规及合同的相关条款，特制订本办法。

第2条土建施工单位安全工作的履约管理分履约检查和履约考评两大内容，其中履约考评按季度进行。

第3条本办法仅适用于北京市轨道交通建设管理公司第四项目管理中心（以下简称项目中心）对北京地铁６号线一期工程及地铁7号线工程土建施工单位安全工作的履约检查及履约考评管理。

第二章履约检查第4条履约检查内容安全工作履约检查内容主要包括安全生产管理体系、开工控制、临时用电、施工机械、起重（提升）机械、安全防护、脚手架、文明施工、消防保卫、重大节假日安全管理、工程安全风险管理、明挖工程安全隐患、暗挖工程安全隐患、盾构工程安全隐患、管线改移及降水施工安全、安全自检体系落实、分包队伍管理。

其检查内容、检查方法和检查要点详见附表1～附表17。

第5条履约检查形式1、日常检查监理单位负责日常检查，监理单位在日常工作中应根据工程的实际进展情况对附表1～附表17所列施工单位安全工作内容进行日常检查，将检查结果填入附表1～附表17，其中对附表1、3、6所列项目检查内容每天填报不少于一次，对其它附表中列主控项目（表中带*的项目）检查内容每周填报不少于一次，一般项目（表中不带*的项目）检查内容每季度填报不少于两次，并及时录入信息平台；2、抽查甲方代表工程实际进展情况对附表1～附表17所列安全工作内容进行随机抽查，将抽查结果填入附表1～附表17，其中对附表1、3、6所列项目检查内容每周填报不少于一次，对其它附表中所列主控项目（表中带*的项目）检查内容每两周填报不少于一次，一般项目（表中不带*的项目）检查内容每季度填报不少于一次，并及时录入信息平台；工程二部负责将第三方监测单位在现场巡视过程中发现的施工单位在施工过程中存在的工程安全隐患填入附表11和附表15～17对应项，并及时录入信息平台。

关于印发《北京市建设委员会关于加强北京市轨道交通工程施工安全质量管理意见》的通知京建施[2009]140号各区、县建委，各集团、总公司，轨道交通建设各参建单位：为了进一步做好北京市轨道交通建设工程施工安全管理工作，确保工程施工的质量安全，现将《北京市建设委员会关于加强北京市轨道交通工程施工安全质量管理意见》印发给大家，请结合实际认真贯彻执行。

附件：北京市建设委员会关于加强北京市轨道交通工程施工安全质量管理意见二〇〇九年三月十一日附件：北京市建设委员会关于加强北京市轨道交通工程施工安全质量管理意见为加强北京市轨道交通工程的施工管理，确保轨道交通工程施工的安全和质量，依据《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》和《建设工程质量管理条例》等法律法规，结合北京市轨道交通工程施工安全质量管理的实际情况，特提出如下意见：一、建设单位建设单位要严格执行基本建设程序，按规定办理施工许可手续，同时依法履行工程安全质量责任，加强对设计、勘察、施工、监理单位的监督管理。

（一）确保必要的安全投入。

建设单位在编制工程概算时，应当确定建设工程安全作业环境及安全施工措施所需费用，建立安全资金保障制度及审核拨付制度，督促施工单位专款专用。

（二）确定合理的工期。

建设单位不得任意压缩合理工期，不得压缩合同约定的工期。

确需压缩合同工期的，应在能够保证安全生产和工程质量的前提下，与施工单位协商确定。

（三）建立远程监控系统。

远程监控是目前轨道交通工程施工安全监管的有效手段。

新开各线必须按照京建质[2009]91号文（《关于北京市轨道交通工程建设实施现场视频监控、门禁智能监控和量测监控的通知》）的要求实行全方位远程监控。

以便终端计算机管理系统能实时接收各施工标段传递的数据，并通过每天监测的数据自动评价作业面的安全状况，必要时发出分级预警信号，各参建单位及时采取措施，使轨道交通工程建设处于可控状态之中。

建设单位应要求各标段项目部设置监控室，每个监控室应设有视频监控台、监控量测数据平台和门禁智能监控平台，监控室必须24小时有专人值班，随时监控掌子面、作业面情况，项目部经理和技术负责人是监控室的负责人和责任人。

北京市地铁15号线工程土建监理单位安全工作履约考评管理办法（试行）北京东直门机场快速轨道有限公司二零零九年五月第一章总则第1条为加强北京地铁15号线工程土建监理单位安全工作的履约管理，对工程安全实现有效控制，保证安全管理目标实现，依据《建设工程监理规程》（DBJ01-41-2002）、《建设工程安全监理规程》（DB11/382—2006）及监理服务合同相关条款的要求，结合北京地铁15号线工程的特点，制订本办法。

第2条土建监理单位安全工作的履约考评分季度履约考评和年度履约总评。

第3条本办法仅适用于北京东直门机场快速轨道有限公司（以下简称：快轨公司）对北京地铁15号线工程各土建监理单位安全工作的履约考评管理。

第二章履约考评内容及考评方法第4条土建监理单位安全工作履约考评内容包括安全监理和安全监理实效两个方面。

第5条安全监理包括安全监理管理体系、开工控制安全管理、临时用电安全管理、机械安全管理、现场安全防护管理、文明施工安全管理、防汛及重大节假日安全管理、安全风险管理、定期安全检查、安全监理资料及其他工作等。

其考评内容、检查方法和考评规定详见附表1～附表10。

快轨公司对土建监理单位安全监理的履约考评采取日常抽查和季度履约综合检查相结合的方法。

1、日常抽查主要由快轨公司安全质量监察室主管安全工作负责人和甲方代表负责，其形式：◆安全质量监察室安全工作负责人对附表1～附表10所列部分项目进行不定期抽查；◆甲方代表负责对附表11所列项目进行随机抽查，频率每月不少于2次，并将抽查结果填入附表11；◆快轨公司及上级单位安全检查中发现的监理单位存在的安全监理问题，由安全质量监察室负责填入附表1～附表10对应项内；◆快轨公司领导及相关部门在日常工作中发现的监理单位安全监理问题，反馈到快轨公司安全质量监察室，经安全质量监察室核实后，由安全质量监察室负责汇总记录，直接作为抽查结果。

2、在每季度最后一个月，快轨公司季度履约检查小组（检查小组由安全质量监察室、策划部、工程部、甲方代表、监理单位组成）负责对监理单位进行季度履约综合检查，将检查结果填入附表1～附表10。

北京市轨道交通建设管理有限公司合同履约评价管理办法(暂行）（合同类别:土建施工总承包）第一章总则第一条为了进一步强化轨道交通建设工程管理，满足现场管理工作的要求；统一履约行为，提高履约管理水平，公司特制定本办法.第二条公司按照实体检查与行为监督并重、诚信激励与失信惩戒并行的原则,对土建施工单位施工现场进行动态评价,并将评价结果应用于轨道交通土建招投标市场活动中,实现轨道交通工程施工现场与发包承包交易市场“两场”联动、闭合管理。

第三条本办法适用于公司在建轨道交通工程的土建施工总承包单位。

第二章履约评价组织及职责第四条履约评价工作由合同管理总部和项目管理单位共同负责具体实施.综合履约评价结果由合同管理总部向公司总经理办公会汇报后发布。

如上述结果要在招标环节应用需按程序向招标领导小组汇报.第五条合同管理总部职责如下：（一）负责制定履约评价管理办法；（二）负责汇总分析各项目管理单位的履约评价得分，出具综合履约评价结果;（三）负责向公司总经理办公会和招标领导小组汇报结果；（四）负责将综合履约评价结果公布通报；（五）负责将综合履约评价结果在招投标活动中的应用；第六条项目管理单位职责如下：（一)负责向土建施工单位宣传和贯彻本办法;制定实施细则。

（二）负责按时组织对各土建施工单位的履约评价工作；按时将结果上报合同管理总部；第三章履约评价内容及周期第七条项目管理单位以本中心现行的履约评价办法为基础,对安全生产管理、施工质量管理、组织机构及人员、风险监控管理、施工进度管理、文明环保管理、工程费用管理、合同履约管理、总包管理共九个方面的内容进行履约评价.遇有政府主管部门监督检查之时，项目管理单位应将检查结果折算至当次履约评价得分之中,折算方法由项目管理单位根据检查结果自行确定。

第八条安全生产管理和施工质量管理评价内容、评分方法按公司《北京市轨道交通建设管理有限公司对土建施工、监理单位履约考评若干指导意见》的通知（轨道安质字〔2011〕224号）执行。

2024年施工单位安全履约评价管理办法第一章总则第一条为了加强对施工单位安全履约的管理和评价，确保施工单位在施工过程中能够遵守相关安全法律法规和规范要求，提高施工单位的安全生产水平，保障施工工人的生命安全和身体健康，制定本办法。

第二条本办法适用于所有参与建设项目的施工单位，包括建筑施工单位、道路施工单位、市政公用工程施工单位等。

第三条本办法所称的施工单位包括以下内容：（一）具备独立法人资格的企事业单位；（二）具备合格施工单位资质的个体工商户；（三）外资企业和外商投资企业。

（四）其他具备施工资质的机构或个人。

第四条施工单位在履约过程中应当具备以下能力和条件：（一）具备依法办理施工许可证的资格；（二）具备必要的施工技术和管理能力；（三）具备良好的财务状况和信誉；（四）具备安全生产的设施、设备和人员。

第五条施工单位应当遵守国家、行业和地方制定的安全生产法律法规和标准，按照规定进行施工作业，确保施工过程中安全风险的控制和预防。

第六条施工单位应当制定和实施安全生产责任制，明确安全生产工作的组织机构和人员责任，建立健全安全生产监控机制，做好安全检查和隐患整改工作。

第七条监管部门应当加强对施工单位的监督检查，对违反安全生产法律法规和标准要求的施工单位，依法予以行政处罚，并将其列入安全履约评价不合格的名单。

第二章安全履约评价内容和标准第八条安全履约评价主要包括以下内容：（一）施工单位的安全管理体系和安全生产责任制；（二）施工单位的安全生产规章制度和操作规程；（三）施工单位的安全培训和教育措施；（四）施工单位的安全设施和设备的完善情况；（五）施工单位的安全检查和隐患整改工作；（六）施工单位的事故处理和应急预案。

第九条安全履约评价标准主要包括以下内容：（一）施工单位的安全管理体系是否符合规范要求；（二）施工单位的安全生产规章制度和操作规程是否健全；（三）施工单位的安全培训和教育措施是否到位；（四）施工单位的安全设施和设备是否完善；（五）施工单位的安全检查和隐患整改工作是否有效；（六）施工单位是否积极参与事故处理和应急预案的制定。

北京市城市轨道交通管理条例第一章总则为了加强对北京市城市轨道交通的管理，保障乘客的出行安全和舒适，促进城市轨道交通运营的有序发展，根据相关法律法规，制定本条例。

第二章营运管理第一节运营规范1. 京市城市轨道交通运营企业应当按照国家和地方对城市轨道交通运作的标准进行操作，严格遵守相关规定，制定运营服务管理制度，确保乘客的安全和便利。

2. 运营企业应当加强岗位培训，提高员工的业务水平和服务态度。

员工应遵守工作纪律，保持良好形象，为乘客提供热情周到的服务。

第二节客运安全1. 运营企业应按照国家和地方相关规定，加强对列车和设备的维护保养，确保车辆运行安全。

对于涉及乘客安全的紧急报警设备、灭火器等装置，应经常进行检测和更新，并及时修复。

2. 针对乘客的安全教育，运营企业应定期开展安全宣传活动，提高乘客的安全意识和自我保护能力。

在车站和列车内应设立明显的安全提示，及时发布安全信息。

第三节运营秩序1. 乘客应按照规定购票进站，不得携带易燃、易爆、有毒有害等物品进入地铁车站和列车。

2. 乘客应排队等候，不得拥挤推搡，不得在车厢内吃东西、吸烟、乱扔垃圾等，共同维护运营秩序。

第三章设备管理第一节线路设施1. 运营企业应按照规定对地铁线路设施进行巡查，及时发现并修复存在的问题，确保线路设施的正常运行。

2. 对于需要进行施工或维修的区段，应提前进行公告、设置警示标志，确保施工过程中不影响乘客安全和运行秩序。

第二节车辆设备1. 运营企业应定期对列车进行检修和保养，确保车辆的安全、干净、舒适。

2. 车厢内应设置垃圾箱，并保持车厢内环境整洁，确保乘客乘车舒适。

第四章监督管理第一节监督责任1. 相关部门应当对城市轨道交通的运营情况进行监督和管理，发现问题及时纠正和处理。

2. 运营企业应主动配合监督部门的工作，接受管理部门的监督检查，并配合处理相关事宜。

第二节举报与投诉1. 乘客对运营企业的服务质量和安全等问题，有权向运营企业进行投诉；对于投诉应及时回复并进行处理。

施工单位安全履约评价管理办法
第一章总则
心（以下简称项目中心）对北京地铁６号线一期工程及地铁7号线工程土建施工单位安全工作的履约检查及考
评管理。

第二章履约检查
第4条履约检查内容
监理单位负责日常检查，监理单位在日常工作中应根据工程的实际进展情况对附表1～附表14
所列施工单位安全工作内容进行随机检查，将检查结果填入附表1～附表14，其中对附表12～14所列项目检查内容每天填报不少于一次，对附表1～11所列主控项目（表中带*的项目）检查内容每周填报不少于一次，一般项目（表中不带*的项目）检查内容每季度填报不少于两
u 安全质量部安全主管工程师对附表1～附表14所列的内容进行不定期抽查，将抽查结果填
入附表1～附表14，其中对附表12～14所列项目检查内容每月填报不少于三次，对附表1～11所列主控项目（表中带*的项目）检查内容每月填报不少于一次，一般项目（表中不带*的项目）检查内容每季度填报不少于一次，
并及时录入信息平台；
3、专项检查
专项检查由项目中心安全质量部组织，
相关部门参加，对附表1～附表14所列部分内容进行检查，原则上每月不少于一次，由检查人员将检查结果填入附表1～附表14，并及时录入信息平台。

监理单位在日常检查中发现施工单位存在施工安全隐患，原则上应按以下程序处
理：
u 监理单位对施工单位开具监理工作
u 监理单位对施工单位整改情况进行复查意，在监理单位上报监理通知（或工作联系单）回复单上填写复查意见，将监理单位签署意见的监理单位上报监理通知（或工作联系单）回复单报甲方代表一份，
并及时录入信息平台。

2、安全质量部、甲方代表在检查中发现施工安全隐患的处理。

土建施工单位投资履约检查及考评管理办法第一章总则第1条为加强北京地铁６号线和7号线工程土建施工单位投资工作履约检查和履约管理，对工程投资实施有效控制，保证投资目标的实现，依据合同中有关条款，制订本办法。

第2条土建施工单位投资履约管理包括履约检查和履约考评两大内容，其中履约考评按季度进行。

第3条本办法仅适用于北京市轨道交通建设管理公司第四项目管理中心（以下简称项目中心）对北京地铁６号线一期工程及地铁7号线工程土建施工单位进度的履约检查及履约考评管理。

第二章履约检查内容与履约考评方法第4条土建施工单位投资履约检查内容包括：工程量核算、月度估验、季度计量、变更（洽商）、工程资金管理、专业人员配备、前期合同工作配合、其他投资管理工作等8项内容。

第5条考评方法土建施工单位投资履约检查主要采用日常检查和季度综合检查相结合的方法。

检查人员由监理单位的计量、合约工程师、项目中心的计量、合约工程师、施工单位相关人员组成。

考评小组由项目中心领导、财务合同部的有关负责人及项目中心相关部门的负责人组成。

1、日常检查项目中心财务合同部的计量、合约工程师每月根据工程进展情况，按附表1的相关考评规定对施工单位的投资履约内容进行检查，并将检查结果填入附表1对应项内。

2、季度综合检查项目中心的财务合同部计量、合约工程师每季末组织监理单位按附表2的相关考评规定对施工单位的投资履约进行检查，给出对应的考评结果填入附表2对应项内。

3、其他情况上级部门、项目中心领导、相关部门在日常工作中发现的施工单位投资工作存在的问题，反馈到项目中心财务合同部，经核实后，以“不合格”直接纳入附表1和附表2中“考评项目”对应的“考评结果”。

第6条季度投资控制综合评定1、考评结果汇总下季度首月5日前，项目中心财务合同部负责对上季度的各项考评结果进行汇总。

◆日常检查考评结果汇总：将3个月的“日常检查考评表”中的日常考评结果填入附表3对应项内。

◆季度综合检查考评结果汇总：将“季度综合检查考评表”中的季度综合检查考评结果填入附表3对应项内。

北京地铁公司规章制度第一章总则第一条为规范地铁公司的运营管理，保障乘客的安全和利益，提高服务质量，制定本规章制度。

第二条地铁公司规章制度适用于所有乘客、员工和相关人员。

第三条乘客应当遵守本规章制度，遵守车厢内的秩序，不得擅自破坏车辆设备，不得乱扔废弃物。

第四条乘客在地铁站和车厢内应当服从地铁公司工作人员的管理和指挥。

第五条地铁公司员工应当按照规章制度的要求履行职责，维护地铁公司的形象和声誉。

第二章车站管理第六条乘客应当在车站内保持文明、有序，不得在车站内吸烟、随地吐痰、乱扔垃圾。

第七条乘客在车站内不得进行各种形式的广告宣传或从事非法活动。

第八条乘客应当按照标识指示，有序排队，等候上车。

第九条乘客在车站内应当遵守安全规定，不得在安全区域内乱跑、逗留。

第十条地铁公司工作人员在车站内应当维持秩序，及时疏导客流。

第三章乘车规定第十一条乘客应当购买有效车票才能乘坐地铁。

第十二条乘客在乘车时应当排队等候，保持秩序，不得强行挤上车辆。

第十三条乘客应当在车厢内保持安静，不得大声喧哗或进行其他干扰他人的行为。

第十四条乘客应当遵守安全规定，不得私自开启车门或进行其他危险行为。

第四章安全管理第十五条地铁公司应当加强对地铁车辆和设备的检查和维护，并及时消除安全隐患。

第十六条乘客应当遵守安全规定，不得在车厢内吸烟、使用火种。

第十七条乘客应当遵守疏散规定，一旦发生紧急情况，应当按照指示有序疏散。

第五章紧急处理第十八条一旦发生紧急情况，地铁公司工作人员应当迅速组织疏散，协助乘客离开现场。

第十九条乘客在遇到紧急情况时应当保持冷静，听从地铁公司工作人员的指挥。

第六章法律责任第二十条乘客违反规章制度的，地铁公司工作人员有权制止，并保留向公安机关报案的权利。

第二十一条严重违反规章制度的乘客，地铁公司有权采取相应措施，包括暂停乘车资格、罚款等。

第七章附则第二十二条地铁公司有权对本规章制度进行解释和修订。

第二十三条本规章制度自公布之日起生效。

北京市城市轨道交通管理条例北京市城市轨道交通管理条例作为城市轨道交通的管理规范，对于北京市的交通发展具有重要意义。

本条例的出台，标志着北京市对城市轨道交通的规范管理进入了一个新的阶段，将为市民提供更加安全、便捷、高效的出行方式，推动城市交通的现代化建设。

第一章总则第一条为规范北京市城市轨道交通的建设、运营、管理，提高交通服务质量，保障交通安全，依法拓展交通运输业，推动城市可持续发展，根据《中华人民共和国城市轨道交通条例》及相关法规，结合本市具体情况，制定本条例。

第二条本条例适用于北京市行政区域内的城市轨道交通的建设、运营、管理及相关活动。

第三条本条例所称城市轨道交通是指由轨道交通车辆在固定轨道上行驶，沿线设置的车站及附属设施供旅客上下车和设备维护，并按照规定运营和管理的交通工具。

第四条市、区、街道办事处应当加强对城市轨道交通的组织、领导和协调，依法做好城市轨道交通的管理工作，确保城市轨道交通的正常运行。

第二章建设与运营第五条市政府应当会同有关部门，制定城市轨道交通的规划，并按照规划有序推进建设，确保运营的顺利进行。

第六条城市轨道交通的建设应当符合国家和市政府的相关规划和标准，并按照相关程序审批。

第七条城市轨道交通的运营应当满足市民的出行需求，确保运营的安全、快捷、舒适。

第八条城市轨道交通的运营单位应当建立健全安全管理制度，加强运营人员的培训与管理，确保运营的安全可靠。

第三章安全管理第九条城市轨道交通的运营单位应当加强轨道交通线路、车辆、设备的日常维护与检修，保障运营的安全。

第十条城市轨道交通的运营单位应当建立健全应急管理机制，做好突发事件的应对与处置工作，及时保障乘客的安全。

第十一条城市轨道交通的运营单位应当加强防火、防爆等安全管理工作，确保运营的安全环境。

第十二条城市轨道交通运营单位应当建立安全监测系统，及时发现和排除安全隐患。

第四章服务与管理第十三条城市轨道交通的运营单位应当提供便捷的购票方式，并根据实际需要增设自动售票机、充值设施等设备，方便市民乘坐。

北京地铁运营管理制度范文北京地铁运营管理制度范文第一章总则第一条为加强北京地铁的运营管理，提高服务质量，确保乘客的安全和顺利出行，制定本制度。

第二条本制度适用于北京地铁的所有线路和车站。

第三条本制度内容包括地铁的运营时间、列车运行间隔和速度、乘客安全和秩序以及工作人员的职责等。

第二章运营时间第四条北京地铁的运营时间为每日5:30至22:30，具体时间以当日公告为准。

第五条如特殊情况需要延长运营时间，地铁管理部门应提前公告，并做好安全保障措施。

第六条乘客在地铁运营时间结束后应尽快离开车站，车站工作人员应协助疏导乘客。

第三章列车运行间隔和速度第七条列车运行间隔根据线路的载客量和客流量进行调整，具体间隔时间以地铁管理部门的公告为准。

第八条不同时间段的列车速度也会有所差异，根据地铁管理部门的要求进行调整，以保证乘客的安全。

第四章乘客安全和秩序第九条乘客在进站后应按照指示前往站台，不得擅自进入未开放的区域。

第十条乘客应遵守站台的秩序，不得倚靠或越过站台边界。

第十一条乘客上车时应排队有序，让下车乘客先下车。

第十二条乘客应遵守车窗、车门使用规定，不得随意开、关车门或伸出身体。

第十三条乘客应爱护车内设施，不得随意损坏或涂鸦。

第十四条乘客应保管好自己的财物，不得在列车上遗失任何物品。

第五章工作人员的职责第十五条地铁工作人员应经过合格的培训，并按照规定穿着统一的工作服。

第十六条地铁工作人员应协助乘客进出站，维护站点秩序，并及时提供乘车信息。

第十七条地铁工作人员应维持车内的安全和秩序，及时处理乘客的投诉和纠纷。

第十八条地铁工作人员在紧急情况下应根据应急预案及时疏散乘客，并报告地铁管理部门。

第六章违规和处罚第十九条乘客如有以下违规行为，地铁管理部门有权采取相应的处罚措施，并保留追究其法律责任的权利：（一）进入未开放区域的行为；（二）在车站和车厢内吸烟、吃东西等影响他人的行为；（三）随意开、关车门或伸出身体的行为；（四）在车内乱扔垃圾的行为；（五）倚靠或越过站台边界的行为；（六）损坏或涂鸦车内设施的行为；（七）其他违反地铁管理规定的行为。

关于修订《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》的说明《北京市城市轨道交通运营安全管理办法》（以下简称《办法》）自2004年6月1日起施行。

《办法》在城市轨道交通安全运营管理方面发挥了重要作用。

随着城市轨道交通的快速发展，本市在安全运营管理方面取得了一些成功的实践经验，特别是为实现“平安奥运”在所采取的一些管理措施，有必要通过立法确立下来，形成长效机制。

如系统开展风险评估和隐患排查治理工作，将安检引入轨道交通管理领域并长效化等。

市政府将《办法》的修改列入了今年的立法工作计划，并起草了《北京市城市轨道交通安全运营管理办法（修订草案）》（以下简称《办法（修订草案）》），修订的主要内容说明如下：（一）明确了轨道交通安检制度城市轨道交通人员集中，对进入地铁的人员进行安全检查，预防和制止携带违禁物品上车，避免刑事或者治安案件的发生，保障乘客的生命财产安全，十分必要。

《办法（修订草案）》规定，本市城市轨道交通实行安全检查制度，明确禁止携带枪支弹药、管制器具、易燃易爆以及放射性、毒害性、腐蚀性等可能影响公共安全的物品进入轨道交通车站。

同时，为确保轨道交通车站在场地空间、电容电力等硬件条件方面能够充分满足安检设施的安装需求，《办法（修订草案）》明确在轨道交通工程项目可研和初设环节应当确定安检系统的内容，并经过论证。

另外，《办法（修订草案）》对包括视频监控、隔离防护设施等在内的安全防范系统也同样提出了建设保障的要求。

（二）增加了风险评估和隐患排查治理制度为预防安全事故的发生，《办法（修订草案）》建立了风险评估和隐患排查治理制度，规定运营单位负有“建立安全运营风险评估和隐患排查治理制度”的安全运营职责。

（三）细化了轨道交通建设工程竣工验收的内容总结近几年本市轨道交通竣工验收工作的实践经验，《办法（修订草案）》细化了城市轨道交通工程竣工验收的具体项目，规定试运行合格并依法通过规划、消防、土建、环保、人防、供电、特种设备、档案、节能、无障碍设施等验收后，建设单位方可移交试运营。