中国央视纪录片超级工程总结。

超级工程观后感600字
央视纪录片《超级工程》以直观的镜头语言，深入揭示了多个令人震撼的超级工程背后的故事，全面展现了中国在道路、桥梁、港口以及高铁列车等领域的超级工程建设成就。

其中，我对用世界最长桥和无数细节连接北京上海的京沪高速铁路这一超级工程印象最为深刻! 2011年，中国投资2209亿元一次性修建的京沪高速铁路通车，不仅连接起了中国最大的两座城市——北京和上海，沿线所经过的区域，覆盖全国近1/4的人口，百万以上的城市就有14个，联通了整个环渤海和长江三角洲经济带。

每天，350多列CRH380高速列车以300公里以上的时速在京沪高铁上行驶着，每5分钟就有一辆列车准点发出，比大部分公交车都要密集。

在运行5年后，京沪高铁已经运送了4.9亿人次，而这段1318公里的旅途，最快只需4个多小时，要让这样的高效运转得以实现，需要解决无数的难题。

作为一名铁路工作者，深感自豪!中国的高速铁路在短短12年内迅速发展，建成了一个世界上最大的高铁网络，全程达到2万公里，占据世界高铁里程的60%，让高铁真正变成了一种大众化的运输工具，成为越来越多的中国人出行的首选方式。

今天，距离不再是点与点之间的物理长度，而是以时间的长短来衡量。

路的延伸让人与人的距离在不断缩短，桥梁也正在帮助人们跨越更多不可逾越的天险，成为连通地域和文化交流的通道，甚至是开启了人们全新的生活，而这一切背后，是大型设备制造和技术的不断创新，
更是国家实力不断提升的有力证明!祖国的强大，值得我们所有人自豪!。

《超级工程》观后感3篇《超级工程》观后感1还从来没有什么纪录片能够像《超级工程Ⅱ》令我震撼过，我一口气将影片看了两遍。

不仅仅是为了写这部影片的观后感而一看再看，而是影片拍摄的内容令人震撼、惊叹、感动。

看完影片我心潮澎湃，内心久久不能平静。

我为我是一个中国人而骄傲、自豪，我敬佩影片中的每一位工程师，和每一位为超级工程默默无闻付出的工作者。

正是因为他们无私的付出，使我们国家从中国速度到中国高度，再到中国长度创造出无数个世界顶尖的超级工程。

而正是这些超级工程托举着中国之崛起，助推着实现中华民族伟大复兴的中国梦。

“蜀道之难，难于上青天”，这是唐代诗人李白面对当时堪称天险的蜀道发出的感慨。

如今的中国，蜀道已不再难，中国人民遇水架桥，遇山开路，使天堑变成通途。

中国桥梁，代表了中国工程的‘’超级长度‘’。

在江苏，长164.5km 的丹昆特大桥横穿整个阳澄湖，跨越180条道路，是毫无疑问的世界第一座大桥。

中国高铁，代表着中国工程的‘’超级速度‘’。

从上海出发乘坐每五分钟发一辆的高铁，到北京只需要乘坐5个小时，到深圳只需要11个小时，到哈尔滨只需要12个小时就可以到达。

根据空气动力学设计的车身，误差只有1/10毫米级的无缝钢轨克服全球最复杂地形难度的施工经验。

这些优势让中国高铁成为世界顶尖的国家品牌。

目前，中国的超级高铁网络里程达两万公里，名列世界第一。

中国大飞机，代表着中国工程的‘’超级高度‘’。

从‘’运_20‘’重型军用大型运输机首飞成功。

到‘’C919‘’国产大客机的总装下线，再到今年2月13日大型灭火/水上救援水陆两栖飞机‘’AG600‘’，全部四台发动机首次试车成功，由中国自主研发的大飞机‘’三剑客‘’，已经整装待发。

在每一项超级工程的建设过程中，要涉及到一个国家的方方面面：地质勘探、环境保护、实地测量、高新材料制造、物资运输方式等等。

上到宏观规划下到具体实施方案，都是一个国家国力的综合体现。

在全球范围内，没有一个国家和我国一样，在面对复杂多变甚至被判定为‘’铁路禁区‘’的地理环境下，仍然坚持大力开展铁路线路建设。

cctv超级工程纪录片观后感篇一《CCTV 超级工程纪录片观后感》嘿，朋友们！最近我看了 CCTV 的超级工程纪录片，那感觉，就俩字——震撼！你能想象吗？那些巨大的桥梁横跨在峡谷之间，像是巨人伸出的手臂，把两边紧紧地拉住。

也许你会说，不就是座桥嘛，有啥大不了的。

但我觉得，这可太了不起啦！那可是凝聚了无数人的智慧和汗水啊！片中介绍的那些超级工程，像高铁啥的，速度快得吓人！以前出个远门，那得晃悠好久，现在呢？嗖的一下就到了！这难道不是改变我们生活的大功臣吗？不过呢，我在想，这些超级工程虽然厉害，可也带来了一些问题。

比如说，建设过程中对环境的影响，这可能是我们需要好好思考的。

也许有人会反驳我，说发展重要，环境可以以后再管。

但我觉得，要是只顾着发展，把环境搞坏了，那我们的子孙后代咋办？看着那些工程师们为了一个难题绞尽脑汁，我心里也跟着着急。

他们可能失败了一次又一次，但还是不放弃，这精神，真值得我学习！我就在想，我学习上要是遇到难题，也能这么坚持，那成绩不就蹭蹭往上涨啦？这纪录片啊，让我又激动又纠结。

激动的是祖国这么强大，纠结的是发展中的那些小烦恼。

不过，总的来说，还是觉得超级工程牛掰！篇二《CCTV 超级工程纪录片观后感》哇塞，看了 CCTV 的超级工程纪录片，我这小心脏被震得扑通扑通的！你说这世界变化咋这么快呢？以前咱想都不敢想的事儿，现在都变成真的了！就像那些超级港口，一艘艘巨大的货轮来来往往，那场面，跟科幻电影似的。

我就寻思，这得装多少东西啊，咱们国家咋就这么牛，能造出这么厉害的港口？还有那些摩天大楼，高耸入云，我都怀疑住在顶层的人会不会缺氧！这得多少技术和材料才能撑起来啊？也许有人觉得，不就是盖个高楼嘛，有啥稀罕的。

但我可不这么认为，这背后的技术含量高着呢！不过话说回来，这些超级工程虽然让人惊叹，可也不是没有烦恼。

比如说，那么多工人在工地上辛苦干活，他们的安全能保证吗？万一出点事儿，那可咋办？这可不是我瞎操心，是真得重视起来！还有啊，这些工程花了那么多钱，值不值呢？可能有人会说，这是长远投资，以后会有回报的。

超级工程观后感600字超级工程观后感600字模板【篇1】人之健，在于筋骨;国之兴，在于铁路。

铁路作为国民经济的大动脉，在我国的综合交通体系中占据着骨干地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。

“中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程，远超世界其他国家的总和，它让100多座城市紧密的连接在一起，覆盖人口达到了7亿，每年连接数万亿美元的经济活动。

”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起，在国家交通事业中做出着巨大的贡献。

如今，新一代的高速铁路登上了历史的舞台，它的快速便捷使人们的生活有了巨大的提升。

在一列列飞驰的巨龙背后是无数科研人员默默的汗水，是千万铁路人辛苦的付出。

为了能让高铁更加完善，科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下，连夜奋战，终得满意结果;为了能让高铁跑的平稳，超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质;为了让高铁尽可能的笔直，工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上，让路基沉降控制在了毫米级的范围之内;为了让列车安全高效运营，调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验;高铁的心脏——IGBT芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。

高铁，真正的使人们生活中距离与时空的概念得到巨大改变。

代表我国高速铁路最高技术成就的标准动车组一条银龙飞南北，助力祖国腾飞。

在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时，作为一名青工，唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中，为祖国的铁路运输事业增砖添瓦，从我做起，从身边做起，从工作中的一点一滴做起，将我们成长工作的家园建设的更加美好!铁路冲云霄，职工奋进更美好，我自豪!超级工程观后感600字模板【篇2】央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片，片中详细介绍了中国铁路的发展，超级工程Ⅱ观后感。

从一望无际的平原到连绵不断的大山，从烟雨朦胧的水乡到寸草不生的戈壁，大美中国的画板上镌刻了无数条不断交汇又分开的铁道线路。

铁路运输主要分为货运与客运两部分，由于受天气影响较小，承载力大，成本低，铁路货运为公路货运分担了不少重任，已成为我国不可缺少的一种货运方式。

《超级工程》观后感自公元前3000年的埃及金字塔，到现代日本的关东大地震防护工程，人类工程史上不断诞生着伟大的超级工程。

电视纪录片《超级工程》以生动的视听效果，展示了人类历史上的多个超级工程，给人们带来了深刻的启示和思考。

整部电视纪录片分为四个部分：浩瀚宇宙中的天体工程、地球上的生命工程、交通运输工程和城市工程。

其中每个部分又包含多个小节，以3D的动画、实景拍摄和详尽的文字解说，展现了人类所能够完成的前所未有的、高度超出日常生活的工程。

在天体工程篇章中，观众了解到太阳帆、空间电梯等极具前瞻性的物理工程，以及追踪陨石等天文突发事件的工程。

生命工程篇章介绍了新加坡水源工程、安徽黄山山体抢险等工程，让观众领略了人类为生命资本所做出的努力。

交通运输工程带着观众体验了跨海大桥、蒸汽火车、日本新干线、尤伯杯等标志性的交通工程。

最后的城市工程篇章则介绍了各种创意的城市规划，包括荷兰的扬基岛、东京的铁路地下城等。

《超级工程》的精彩不仅在于展示了工程，更在于对于当代社会发展中面临的问题进行了思考。

例如，新加坡水源工程告诉我们，环境保护和对于自然资源的合理利用是我们未来的发展方向。

这里插一句小剧透，在播放新加坡水源工程的时候，特意选择了一位满头白发、几乎年近九旬的工程师作为主讲人，是在给人们传达什么样的信息呢？答案就在此处，由于节约篇幅不在多做解释。

作为一部纪录片，本片并不是非常严肃，而是注重展示工程本身的美和工程人员的精神风貌。

从整部电视纪录片的画面、音乐、导演手法和文字解说等各个方面，都能够清晰地体现出这一点。

例如，追踪陨石的部分，使用了各种画面特效来展示陨石的轨迹，让观众大饱眼福的同时也对工程人员的精湛技艺赞叹不已。

再例如关于大坝的部分，刻画水流和坝体的画面特效，让人们感受到大坝建设过程的艰辛和努力。

总体而言，纪录片的制作手法非常出色，配合生动的文字解说，让整个观影过程沉浸在超级工程的壮美和工程人员的精神气质之中。

超级工程观后感最近看了一部让人热血沸腾的纪录片——《超级工程》，看完之后，我整个人都被震撼到了！这片子里展现的那些超级工程，真的是让我大开眼界。

就拿港珠澳大桥来说吧，以前我只知道它是个很厉害的建筑，但具体怎么个厉害法，我是一点儿概念都没有。

看了纪录片我才知道，这座大桥的建造难度简直超乎想象。

为了能在海上建起那么长的桥，工程师们得先解决海底地质的问题。

那可不是一般的海底，各种复杂的地形和松软的淤泥，就像是给建桥出的一道道超级难题。

可咱们的工程师们没有被吓倒，他们穿着厚重的潜水服，一次次潜入海底去勘察，去测量。

我就在想，那得需要多大的勇气和决心啊！建桥的时候，那些巨大的桥墩要怎么立在海里呢？纪录片里说，要用专门的船把巨大的钢筒运到指定位置，然后再把它们沉入海底。

这钢筒可不是一般的大，一个个都跟高楼似的。

看着那些船拖着钢筒在海面上缓缓移动，我的心都提到嗓子眼儿了，生怕出点儿什么差错。

还有那些铺设桥面的工人师傅们，他们在几十米高的桥面上工作，就像在空中走钢丝一样。

大太阳晒着，海风吹着，可他们一点儿都不马虎，每一个螺丝，每一块钢板，都安装得严丝合缝。

我仿佛能看到他们脸上的汗水，在阳光下闪闪发光。

在建造过程中，遇到台风那是常有的事儿。

每次台风一来，所有人都得撤离，眼巴巴地看着工程进度被耽误。

但是台风一过，大家又立马回到岗位上，争分夺秒地干活。

他们心里都有一个念头，那就是一定要把这座桥建好！看着这座大桥一点点从无到有，从图纸变成现实，我心里满满的都是敬佩和感动。

这不仅仅是一座桥，更是无数人智慧和汗水的结晶。

再说说北京的地铁网络，那也是个超级工程。

每天上班下班，上学放学，那么多人都要依靠地铁出行。

以前我坐地铁的时候，就觉得挺方便的，但是从来没想过这背后得付出多少努力。

为了能让地铁在地下顺利穿行，工程师们得提前规划好线路，避开各种各样的地下管道和建筑物的地基。

有时候，就因为一个小小的障碍物，整个工程方案都得重新调整。

超级工程第一季观后感四篇超级工程第一季观后感1《超级工程II》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。

该纪录片共4集，由李炳担任总导演，这是第一集，中国路。

李炳导演：摄制组在调研中发现，从“中国路、中国桥、中国车、中国港”入手是非常必要的.。

超大型交通运输工程正在改变着国家的运行效率，也彻底改变着每个人的出行方式。

高速公路、桥梁、高铁和港口对中国经济社会快速发展正产生着深远的影响，这四个方面高度凝结了中国30多年来交通建设领域的重点和亮点，能够让人对中国交通的全面提升有更加全面而深刻的认识，同时也标志着中国工程建设能力质的飞跃!路、桥、车、港四个方向，其实整合起来就是中国的一个大交通，这个大交通四通八达，纵横中国。

我们貌似是在讲这四个点，其实是反映中国在交通、经济甚至社会上的一个整体情况。

超级工程第一季观后感2公司组织观看《超级工程》纪录片后，给人留下了深刻的印象。

看完《超级工程》心中有浅浅的自豪感，之所以不“深”是因为有些麻木，毕竟是官方的片子，估计夸张还是有的。

但是看到港珠澳大桥的雄伟，上海新地标的壮丽，北京地铁网络的盘扎，这些超级工程无疑体现了国家的实力还是能让我觉得骄傲。

每集当中所表现的工程，不仅是体量上能够称的上超大规模，从科技含量上要走在世界前列，从建造水平上能代表中国当下最佳。

带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我们工作态度上的一种震撼。

观看影片后，对我们现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。

在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。

只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。

其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。

成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。

《超级工程》的观后感《超级工程》是一部集合了科技、建筑、团队合作等多方面素材的纪录片。

通过展示世界各地的大型工程项目，让观众了解到了人类在技术方面的巨大进步和团队合作的重要性。

这部纪录片给我留下了深刻的印象，让我感受到了科技的力量和人类拓展未来的决心。

首先，纪录片中展示的众多大型工程项目让我感叹人类的技术和创造力。

比如，片中展示的世界最长的海底隧道——日本本州深海道，其设计和建造都十分复杂。

这个隧道连接了日本本州和北海道，克服了很多困难如海底地殷复杂的地质构造、深海水下的施工环境等，最终成功建造出了这一世界级工程。

这令我感叹技术的进步和人类智慧的巨大潜力。

此外，片中还展示了很多类似的大型工程项目，如高速公路、桥梁、大坝、地铁等。

通过展示这些项目的设计、建造和运营，观众可以更加深入地了解到这些工程背后的技术和团队合作的重要性。

例如，为了建设跨越宽度巨大的桥梁，工程团队需要根据实际地理条件和气象环境进行精确的测量和预测，并根据这些数据运用先进的建筑材料和工艺来制造桥梁。

这需要对技术和团队合作的高度要求，而这些团队的合作又因为工程的复杂性而变得尤为重要。

最后，这部纪录片也提醒我们，在科技的进步和建筑工程的伟大背后，团队合作的精神至关重要。

每一个大型工程项目背后都有一个庞大的团队，这些团队成员各自担负着不同的责任，共同为了一个共同目标而努力。

比如，为了建设海底隧道，团队成员需要有地质学家、建筑工程师、设计师、施工人员等各种不同技能的人才，他们要紧密合作，互相沟通，协调各种工作。

只有这样，才能保证工程的顺利进行和最终的圆满完成。

总而言之，《超级工程》这部纪录片让我第一次感受到了科技的力量和人类拓展未来的决心。

通过展示世界各地的大型工程项目，观众可以了解到科技的巨大进步和团队合作的重要性。

这部纪录片给我留下了深刻的印象，让我对科技和团队合作有了更深入的认识。

同时，它也让我明白到只有通过科技的进步和团队的合作，人类才能不断地开创出更多的可能性，并为建设伟大的未来付出努力。

《超级工程》观后感（精选15篇）1. 这部纪录片真的很震撼，展示了人类的智慧和努力。

从改变洛杉矶的水利工程到修建超长海底通道，每个工程都需要科学家、工程师和工人的共同努力。

我深深地感到人类的智慧真是不可估量！2. 这部纪录片让我深刻地认识到，无论是规模大小，每个工程都必须严谨、科学、精准地执行。

影片中展示的数百名工人们通过不懈努力，创造了一个又一个惊叹人心的奇迹。

我要向他们敬礼！3. 纪录片让我惊叹于人类工程师的聪明才智和勇气。

他们不惧风险，不怕困难，不断挑战极限，创造了一系列惊人的超级工程。

这是人类的无限潜能和建设力量的体现。

4. 这部影片极其震撼人心，它揭示了超级工程背后的巨大工程师团队，并向我们表明，在面对困难时，我们凭借着顽强的毅力和智慧，可以创造出人类工程史上的这些超级工程。

5. 影片中回顾了人类建筑史上许多伟大的工程，令我们深感敬畏与感激。

人们能够超越自我，不断向前进步，创造出许多令人振奋的成就，这是人类智慧和勇气的结晶。

6. 通过这部纪录片，我了解了很多科技和人员的投入，才有了众多超级工程的会焕发耀眼的光芒。

在改变它们所在地区的经济、社会和环境方面，这些工程都在人类历史上起到了巨大的作用。

7. 纪录片中展示的每个工程都需要主导者之间高度协调和密切合作。

这让我深刻认识到团队合作和沟通的作用是多么的重要，建立一个团结的团队可以让我们发挥无限的力量。

8. 影片中展示的超级工程不仅是一场技术的胜利，更是人类坚韧的意志和拼搏精神的体现。

我们需要持续不断地将勇气、决心和智慧运用在后续的工程中，创造更加不可思议的超级工程。

9. 纪录片中展示的大量资料使我深刻理解了超级工程所付出的努力和牺牲，这让我很是感动。

我要衷心地向所有为建设超级工程而努力工作的人们致敬。

10. 我相信以上的超级工程所展现的，不仅仅是人类的勇气和信念，更展现了人类文明的辉煌。

这些工程不仅是件光荣事，也是人类未来不断发展的跳板。

《超级工程》观后感《超级工程》观后感当观看完一部作品后，相信你一定有很多值得分享的收获，记录下来很重要哦，一起来写一篇观后感吧。

那么观后感到底应该怎么写呢？以下是小编整理的《超级工程》观后感，仅供参考，希望能够帮助到大家。

《超级工程》观后感1《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观的纪录了它们从无到有的的建设过程。

纪录片每集讲一个工程，分别是《港珠澳大桥》、《上海中心大厦》、《北京地铁网络》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。

这些工程渉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生。

不论是科技含量还是建造水平，都体现了国内乃至世界最高标准。

刘文说：“这5大工程正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。

今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造和智慧。

”这5大工程项目的发展，让我们看到了我们国家不懈奋斗的成果。

港珠澳大桥世界上最长的跨海大桥,兼具世界上最长的沉管海底遂道。

港珠澳大桥将香港、澳门、珠海三地连为一体。

工程师们用他们的科技、智慧和勇气来完成这个奇迹工程，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建设，沟通起跨海大桥与海底遂道，这也是一项史无前例的工程。

它的成功将会给祖国的同胞们乃至世界的观众们带来心灵的震撼。

上海中心大厦，一个关于上海的梦想，一个二十年前便开始的计划。

它是世界最高绿色超级摩天大楼，这是工程师们关于垂直城市的大胆想象，第一次在超高层建筑中使用双层玻璃慕强，打造东方的“空中花园”。

这是一个城市的梦想和一个城市的标志，它也符合我国绿色环保的城市发展。

北京地铁网络在北京高速发展中运应而生，十年时间，要完成包括31条线路，560坐车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。

一个立体的轨道交通网络将辐射于这座城市的地上地下。

这将是怎样的壮观辉煌呢？超级LNG船，世界上造价最昂贵的货运轮船、也是世界上建造难度最大的民用船只。

超级工程纪录片观后感篇1上节课，老师让我们观看《超级工程》系列视频。

四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的LNG船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。

今天我看了《超级工程》第三集，有关于北京地铁网络的一集。

以前，我个人从来没有注意过身边有哪些是一项工程，原来这些近在咫尺的事物是如此的伟大与复杂，真正的让我深深感叹。

从视频中看到了建设地铁的艰难。

北京的交通拥堵不堪，城市的未来正面临前所未有的挑战。

为了改善交通问题，就有了建设地铁的这一项计划。

计划中，需要十年时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。

在国外的许多城市，地铁系统的修建大概需要近百年的时间。

北京只剩下十年时间，使建设地铁成了一项超级工程。

国外的地铁往往与城市相伴而生，甚至早于城市出现。

而北京已经发展成了一个国际化的大都市，城市的地下管线密布，高大建筑的地基纵横交错，这给北京地下地铁的建设带来了很大困难。

而且在挖掘过程中，又遇到了是盾构机丧失威力的难题。

由于北京复杂的地质，北京西北两侧地势偏高，经过河流长期的冲刷，形成了东边沙土西边卵石的地质。

这些难题都需要专家反复探讨来解决，可见这项工程的不易。

一项工程的完成是很不容易的。

它需要详细周密的部署和安排，在计划之前需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要去解决。

在北京地铁的修建中，很多人都尽着自己的一份力。

地铁线路设计部门的人员们早早设计出穿越古城区线路的设计方案，为了保护文物调整地铁站和相关规划设施;盾构机驾驶员高锐轩每天13个小时呆在驾驶舱里，经常一两个月见不到太阳，进行着复杂而枯燥的工作;而工人们更是日日夜夜的工作，不辞劳苦。

超级工程第三季观后感前阵子，我看了《超级工程第三季》这部纪录片，哎呀，真的是把我震撼得不行！这片子里展示的那些超级工程，简直让人目瞪口呆。

就拿港珠澳大桥来说吧，以前我只是知道有这么个大桥，感觉不就是一座桥嘛，能有多厉害。

可看了这个纪录片，我才发现自己大错特错！这港珠澳大桥的建造过程，那叫一个复杂和艰难。

工程师们要面对各种各样的挑战，比如超级恶劣的海洋环境，还有那深不见底的海水。

为了把桥墩稳稳地立在海里，他们得想出各种巧妙的办法。

我记得片子里有个细节，就是在安装桥墩的时候，那巨大的钢桩要一点点地被插进海底，这可不光是靠力气，更是靠技术和智慧。

工人们在船上紧张地操作着各种设备，眼睛紧紧盯着数据，不敢有一丝一毫的马虎。

那场面，真的就像是在进行一场超级精密的手术。

还有那个北京新机场的建设，也是让我大开眼界。

那么大的一片地方，要从无到有地建成一个现代化的机场，这得需要多少人的努力和心血啊！从设计图纸开始，每一个线条、每一个区域的规划，都经过了反复的讨论和修改。

施工的时候，那些大型的机械设备轰鸣着，工人们在工地上忙碌地穿梭。

他们顶着烈日，汗水湿透了后背，但手里的活儿却一刻也不停。

我印象特别深的是，有个工人师傅在接受采访的时候，脸上洋溢着自豪的笑容，他说：“别看这活儿累，但是能参与这么大的工程，值！”他那朴实的话语真的让我特别感动。

他们或许没有多高的学历，但是他们用自己的双手和汗水，创造了一个又一个的奇迹。

还有那些高铁线路的铺设，穿山越岭，跨江过河。

为了让高铁能够平稳快速地行驶，线路的精度要求高到让人咋舌。

铺设轨道的时候，工人们就像是在完成一件精美的艺术品，小心翼翼，一丝不苟。

看着这些超级工程从无到有，一点点地呈现在眼前，我心里那叫一个激动。

以前总觉得这些东西离自己很远，可通过这个纪录片，我真切地感受到了它们就在我们身边，改变着我们的生活。

这些超级工程的背后，是无数人的付出和努力。

他们放弃了休息时间，放弃了和家人团聚的机会，一心扑在工地上。

《超级工程》观后感《超级工程》观后感1中国拥有世界上规模最大的高速铁路网络，2万公里的运行里程远超世界其它国家的综合。

高铁的建设和发展，全面提升了中国的路网质量，并使得区域经济得以进一步协调发展。

自主知识产权的高铁系统，在全球取得了领先的地位，并在不断挑战科技和自然环境的各种极限。

影片从工程建设、科技突破、运营管理等方面，全面展示了中国的高铁系统，用最直观的镜头记录了这些震撼人心的超级工程背后的故事，先介绍制造高铁零件的青岛四方工厂，在工厂内完成了更优化的车头的设计方案和实验操作；然后是有关于车轮车轨方面的描述，展示了车轮和车轨的摩擦产生的问题和无缝钢轨的制作过程；紧接着展示了中国工程师逢山开路、遇水架桥，在建设高铁就前先架桥的智慧；最后，先进的列车的控制和运营系统对天气等突发状况的及时的应对和解决让人震撼，同样还有高铁的心脏――IGBT也让中国人自豪。

看完了《超级工程》，不得不感慨中国强大的基建能力。

这是一个从零开始的故事，改革开放30多年来，中国从无到有，建设了世界上最大的高速铁路网络；架设了全球众多技术难度最高的桥梁；建设了世界上最长的高速铁路里程，他的长度甚至超过了全球其他地区的总和。

纪录片中出现的高科技手段的画面让人印象深刻，精确到微米级的.机械手臂、对焊接钢轨打磨到无缝的机器、运输钢轨的车还有IGBT身边车间的设备无一不让人折服于中国的强大、中国工程师的智慧。

高速铁路网络的建成不仅极大的促进了铁路经过地区的经济的发展，更让每一个中国人感受到深深地自豪。

纪录片使工程师们的努力和攻坚克难仿佛就在自己眼前，作为工程管理专业的学生，我们一定要将这种精益求精的精神发挥到极致，最重要的是，我们每一个人，都要有创新精神，片中在高速铁路建设上遇到的种种难题都被中国工程师以自己的一一克服，集体切削机床把焊接机焊接过的钢轨打磨到只有十分之一毫米级的误差；获得国际专利的龙门吊也把精度控制在了正负十毫米内；自动架桥器独特的一体化设备时架桥的难度大大降低；特殊钢材制作的有着独特曲面造型的扣件同时兼顾了强度和弹性，完美的满足了轨道应力的需求……中国的综合国力正在变强，中国梦的实现也近在眼前，飞速发展的中国面临更多的挑战，需要更多的优秀的科研人员来为他的发现做出贡献，作为大学生的我们，就该义无反顾的把自己的青春和专业学时奉献给祖国，珍惜大学的学习机会，努力学好专业知识，为了将来祖国的需要储备力量。

超级工程观后感800字超级工程观后感超级工程系指规模巨大、技术复杂、影响深远的重大工程项目，如大型水利工程、高速公路建设、火箭发射等。

近年来，我国在超级工程建设方面取得了令人瞩目的成就，不仅在国内获得了广泛的赞誉，也在国际上展现出了中国的实力和影响力。

近期观看了一部记录了我国超级工程建设的纪录片，给我留下了深刻的触动和启示。

以下是我的观后感。

首先，我被超级工程的规模和庞大工程机械所震撼。

纪录片中展现的高速公路、桥梁、大坝等工程建设，涉及到大量的土地开垦、岩石开凿、水利调度等工作。

庞大的工程机械如巨型挖掘机、起重机等在镜头中忙碌而又有序地运转，使整个建设过程如同机器般高效运转。

这些机械不仅增强了施工效能，也为我们展示了中国制造的世界级水平。

其次，我惊叹于超级工程所需的技术与创新。

超级工程往往涉及到复杂的地质条件和气候环境，工程师们需要面对各种复杂的问题，解决难题。

例如，在高速公路建设中，工程师们面临着地形陡峭、气候恶劣等困难，他们通过创新的隧道设计和施工方案，克服了重重困难，实现了峰回路转。

这种技术和创新精神对我有着极大的启发，鼓舞着我积极面对生活和工作中的挑战。

我还深刻体会到超级工程背后的艰辛与奉献。

超级工程的建设涉及到成千上万的工人，他们终日奋斗在建设一线，风雨无阻。

无论是身处高海拔的铁路扎欧特隧道还是水域湍急的三峡大坝工地，工人们都付出了艰辛的努力和巨大的汗水。

他们不畏困难，保质保量地完成了各项任务。

纪录片中展现的场景使我深受感动，也让我学会了尊重每一个默默奉献的劳动者。

最后，超级工程的建设不仅仅是技术和工程层面的成就，更是对国家综合实力的体现。

通过纪录片，我更加深刻地认识到超级工程对于我国的发展意义重大。

超级工程的建设不仅改善了我国基础设施水平，也为经济发展和社会进步提供了有力支撑。

超级工程的背后，凝聚着亿万人民的智慧和力量，也表明了中国人民勇于担当的精神。

观看完超级工程的纪录片，我对我国超级工程建设充满了敬意和自豪。

超级工程观后感最近看了一部纪录片，叫做《超级工程》，真的是把我给震撼得不要不要的！这部片子展现的那些超级工程，简直让人目瞪口呆。

就拿港珠澳大桥来说吧，以前我对桥梁的认识，也就是普普通通能让人从这头走到那头的建筑。

可港珠澳大桥完全颠覆了我的认知！那可是在茫茫大海上建起来的一座桥啊！工程师们要面对各种各样超级复杂的问题。

比如说，海水的侵蚀，海风的吹拂，还有海底复杂的地质条件。

光是想想都觉得头大，可他们愣是把这不可能变成了可能。

我记得片子里有个细节，就是在打桩的时候。

那桩可不是一般的桩，又粗又长，得用超级大的机器才能把它们打到海底。

而且，每一根桩的位置都得精确无比，稍微有点偏差，整个桥的结构可能就会出问题。

工人们就那么小心翼翼地操作着机器，眼睛紧紧盯着各种仪表和数据，不敢有一丝一毫的松懈。

那紧张的气氛，透过屏幕都能感觉到。

还有那些建筑材料的运输，也是个大难题。

这么大的工程，需要的材料那可不是一星半点。

有的是从国内的工厂运过来，有的还得从国外进口。

怎么保证材料能按时、按量、按质到达施工现场，这背后得有多少人的精心策划和协调啊！在建造过程中，还遇到了台风的袭击。

那狂风暴雨的，感觉能把一切都摧毁。

可即便如此，工程团队也没有退缩。

他们提前做好了各种防护措施，等台风一过，又马上投入到紧张的建设中。

看着那些工人在烈日下挥汗如雨，在风雨中坚守岗位，我心里真的是充满了敬佩。

他们有的人远离家乡，好几年都不能回去和家人团聚；有的人每天都要面对高风险的作业环境，但从来没有抱怨过一句。

他们心里想的，就是要把这座桥建好，让它成为中国的骄傲。

再说说那个北京的地铁网络。

以前我坐地铁的时候，就觉得挺方便的，能把我送到想去的地方。

可看了这个片子才知道，这背后的工程有多么浩大。

为了修建新的地铁线路，工程师们得先去探测地下的情况。

有时候地下会有各种各样的管线，什么水管、气管、电缆线，密密麻麻的，就像一个巨大的蜘蛛网。

要在不影响这些管线正常运行的情况下，挖隧道、建站厅，这难度可想而知。

《超级工程》观后感（精选18篇）《超级工程》观后感篇1这部片子记录的是科技的突破，是中国制造的突破，也算是中国纪录片本身的突破。

科技让国家自信，让国民自豪，更让全人类骄傲。

第三集《北京地铁网络》中，参与一号线工程设计的老设计师说到“为了中国地铁的建设，中国地铁的第一代人是自豪的”时，热泪盈眶，叫人动容。

而当他登上1号线地铁远去时，镜头切到他脚下正在施工的九号线，这是一个更为庞大更加艰巨的工程，而所有的技术难题正等待着新一代建设者们去一一攻克，就像当年老一辈的地铁人成功建成第一座地下宫殿一样。

作为这些超级工程的万千受益者之一，我们享受着它们给我们的生活带来的极大便利，这部片子让我们看到了这些工程身后的缔造者，这些本身冰冷的建筑也因此有了温度。

借用第五集的解说词：“它们让人们的生活变得简单，但是它们的建造却是一段不平凡的故事”。

致敬国家和城市的建设者！从纪录片制作本身来看，第一二集故事最为饱满，第三集情怀卖的也的确不错，到第四五集就有拖时长之嫌了，故事相较单薄，节奏拖沓，镜头量较前面几集也大大减少，不过这依旧不影响这套片子成为良心之作。

《超级工程》观后感篇2《港珠澳大桥》是《超级工程》系列的第一季第一集，记录了从方案提出到2012年大桥建设初期中国工程师们所克服的重重困难。

从2012年到2017年底期间，大桥建设者们在实际建设过程中继续迎难而上，全力打造这一座世界上最长的跨海大桥，也是中国交通史上技术最复杂，建设要求及标准最高的工程之一。

八年磨一剑，励得梅花香。

8年的时间，终成这一座被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”的大桥，在中国桥梁史上画下浓重的一笔。

那么，建设一座港珠澳大桥有多困难呢？建设港珠澳大桥需要避开每天在伶仃洋航道上通行的4000多艘海船；施工全程不得妨碍桥面上1800多架密集航班的通行；超过10%的阻水率泥沙就可能被阻挡沉积从而阻塞航道，让伶仃洋变成一片冲积平原，所以要考虑桥墩泥沙堆积问题；复杂的海床结构，南海海面上每年产生的台风，大风所产生的涡振现象，氯盐对钢筋的侵蚀，等等，都是建设大桥所需要考虑的问题，更不用说建设工程所需要的50万吨钢材和230万吨钢筋混凝土，那可都是极其恐怖的数字。

超级工程观后感600字《超级工程》以其宏大的视角和深刻的内容展示了一系列具有国际影响力的工程，比如高铁建设、长江三峡工程、南水北调工程等。

这些工程在世界上都是非常具有代表性的，也体现了中国在基础设施建设领域的巨大成就。

通过观看这些工程的建设过程和成果，我深刻感受到了中国人民在国家发展中所做出的努力和贡献。

在纪录片中，我看到了中国工程师们在工程建设中所付出的艰辛和努力。

他们时刻奔走于工地之间，为了工程的顺利进行而不辞辛劳。

纪录片用镜头生动地展现了他们的日常工作和生活，让我深刻感受到了他们对国家建设所做出的巨大贡献。

在现代社会，工程建设已经成为了国家发展的核心议题，中国的工程师们在这方面展现出了非凡的能力和担当。

另外，纪录片还展示了中国人民在环保方面所做出的努力。

随着中国工程建设的快速发展，环境保护也成为了一个迫切的问题。

在纪录片中，我看到了中国政府采取了一系列措施来保护环境，比如在工程建设中重视生态环境保护、大力推广新能源技术等。

这些举措不仅使得中国的工程建设更加可持续，也让我对中国政府在环境保护方面的决心和行动有了更深刻的了解。

观看《超级工程》，不仅让我对中国的发展有了更深刻的了解，也让我对中国人民的智慧和勤劳有了更深刻的认识。

中国工程师们在国家建设中所付出的努力不仅展现了他们的专业能力，更体现了他们的国家情怀。

在这个时代，中国的工程师们正在不断创造着奇迹，他们的工作和努力也正成为中国发展的一个重要支撑。

通过这部纪录片，我更加深刻地感受到了中国人民的团结、勤劳和智慧。

总的来说，观看《超级工程》是一次深刻的思想洗礼。

通过这部纪录片，我对中国的发展和建设有了更深刻的了解，也对中国人民的智慧和勤劳产生了更深刻的认识。

同时，我也更加深刻地感受到了中国人民在国家建设中所付出的努力和奉献。

相信在未来，中国的工程建设一定会取得更加辉煌的成就，也希望这部纪录片能够让更多的人认识到中国的工程建设所展现出的力量和魅力。

超级工程观后感范文800字《超级工程》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部大型纪录片。

该纪录片第一季共5集，由李炳担任总导演，前后拍摄一年多。

下面是本店铺精心推荐的关于超级工程观后感范文800字，仅供参考，希望能帮到你！超级工程观后感范文800字1《港珠澳大桥》是《超级工程》系列的第一季第一集，记录了从方案提出到2022年大桥建设初期中国工程师们所克服的重重困难。

事实上，目前港珠澳大桥已建设完毕，并即将在今年七一前通车。

从2022年到2022年底期间，大桥建设者们在实际建设过程中继续迎难而上，全力打造这一座世界上最长的跨海大桥，也是中国交通史上技术最复杂，建设要求及标准最高的工程之一。

八年磨一剑，励得梅花香。

8年的时间，终成这一座被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”的大桥，在中国桥梁史上画下浓重的一笔。

那么，建设一座港珠澳大桥有多困难呢?建设港珠澳大桥需要避开每天在伶仃洋航道上通行的4000多艘海船;施工全程不得妨碍桥面上1800多架密集航班的通行;超过10%的阻水率泥沙就可能被阻挡沉积从而阻塞航道，让伶仃洋变成一片冲积平原，所以要考虑桥墩泥沙堆积问题;复杂的海床结构，南海海面上每年产生的台风，大风所产生的涡振现象，氯盐对钢筋的侵蚀，等等，都是建设大桥所需要考虑的问题，更不用说建设工程所需要的50万吨钢材和230万吨钢筋混凝土，那可都是极其恐怖的数字。

然而，在明确目标之下，越是艰难，越是需要坚持!面临重重考验，中国工程师们多番思索求证，寻求最佳解决方案：圆钢筒围岛计划、沉管隧道技术、模块化方案、高性能混凝土技术、橡胶减震方案，等等，而这，也仅仅是开始。

在后续实际施工过程中，依然还有层出不穷的困难，对此，中国工程师们最终给出了令人满意的答卷。

“我们国家已经改革开放发展这么多年，你过去看看工程，你过去看的是有什么装备，设计什么样的方案，你今天看我们港珠澳大桥会得出这样的一个结论，只要你想怎么干，我们国家现在都有能力制造一些专门的东西，能够干成。