曹妃甸地区人才聚集现状分析

唐山港京唐港区是中国北方的重要出海口，已与国内外120多个港口实现通航，打开了通向世界的大门。

正在开发建设的唐山港曹妃甸港区，是渤海湾中唯一不需要开挖航道和港池即可建设30万吨级大型深水泊位的天然港址，两个25万吨级矿石码头已实现国际通航，煤炭码头、原油码头、LNG码头正在积极谋划实施之中。

海上运输对唐山经济发展的带动能力日益增强。

◆曹妃甸新区曹妃甸新区范围包括：曹妃甸工业区、南堡开发区、唐海县及滦南县南堡镇、柳赞镇。

陆域总面积1792平方公里，产业规划面积1470平方公里。

未来将建成环渤海地区的国际性能源和原材料集疏主枢纽港，中国北方地区重化工业基地，国家商业性能源储备和调配中心，国家循环经济示范区，中国北方商务休闲之都，生态宜居的滨海新城。

曹妃甸工业区位于曹妃甸新区西南部，规划面积310平方公里，建设现代物流、钢铁、石化、装备制造四大主导产业，最终将工业区建设成我国北方国际性铁矿石、煤炭、原油、天然气等能源原材料主要集疏大港，世界级重化工业基地，国家商业性能源储备和调配中心，国家循环经济示范区。

南堡海洋化工园区位于曹妃甸新区西部，西与丰南区相邻，规划面积412平方公里，按“三园一区”产业格局建设，即三友工业园、南盐工业园、物流仓储加工园、城市功能区。

其产业发展依托三友集团和南堡盐场，在做大做强“两碱（纯碱、氯碱）一化（化纤）”产业的基础上，进一步发展下游产业，逐步发展为海洋化工循环经济产业基地。

嘴东临港物流及钢铁深加工园区位于曹妃甸新区南部，双龙河入海口西侧，与曹妃甸石化产业区隔河相望，规划建设面积50平方公里。

依托曹妃甸精品钢材基地和唐山钢铁产业基础，发展钢铁深加工和装备制造产业。

根据产业选择和总体定位，配套产业区分为出口加工区、综合产业区、物流区等。

曹妃甸湿地公园商务休闲区位于曹妃甸新区的北部，南临唐曹铁路，东临迁曹公路，北临沿海公路，西临唐海湿地保护区，规划建设面积21.08平方公里。

中央机关及其直属机构2020年考试录用公务员模拟申论试题省级以上（含副省级）综合管理类给定资料：1．全球海洋面积大约3.6亿平方公里，占地球面积的71%。

一般认为海洋资源包括旅游、可再生能源、油气、渔业、港口和海水六大类。

根据国务院2003年5月9日颁布的《全国海洋经济发展规划纲要》，我国有海洋生物两万多种，其中，海洋鱼类3000多种。

天然气资源量14万亿立方米，滨海砂矿资源储量31亿吨。

海洋可再生能源理论贮藏量6.3亿千瓦，海洋石油资源量约240亿吨。

联合国亚洲及远东经济委员会对包括钓鱼岛列岛在内的我国东部海底资源进行勘察，得出的结论是：东海大陆架可能是世界上最丰富的油田之一。

据我国科学家估计，钓鱼岛周围海域石油储量大约30亿到70亿吨。

据有关部门测算，整个南海发现的石油地质储量大约230亿至3000亿吨，约占我国总资源量的三分之一，有第二个“波斯湾”之城。

南海海域是世界上尚待开发的大型油藏之一，其中一半以上的储量分布在应归中国管辖的海域。

国家海洋局某负责通知指出，要看过我国海洋资源这些数字相对于我国庞大的人口规模来说是非常有限的。

他说，衡量一个国家的海洋资源优势通常有三个指标：第一个指标是人均管辖海域面积。

从这个指标上来看，我国在世界的排名大概是120名左右；第二个指标是海陆面积比。

我国这个比值是0.31︰1，世界排名大概100多一点；还有一个指标是海岸线长度和国土面积比。

这个比值我国在世界的排名90多位。

渤海是我国唯一的半封闭型内海，总面积7.7万平方公里，海岸线3784公里，素有我国“鱼仓”、“盐仓”和：“海洋公园”的美誉。

渤海是中国北方经济社会发展的生命线，上世纪80年代以来，随着环渤海地区经济的快速发展和开发力度加大，渤海的污染日益加剧。

濒临渤海的二界沟是某市最大的渔港，过去成立的海鲜商贩和饭店伙计基本上都到这里来上海货。

可眼下，尽管离休渔期还有一个月，但很多穿都停靠在码头没有出海。

关于曹妃甸区域经济发展的思考【摘要】：曹妃甸区域地理位置优越，具有丰富的自然资源和发达的交通网络。

作为首个国家级科学发展示范区，它的区域经济发展将对京津唐地区，乃至环渤海经济圈的经济发展起到至关重要的作用。

【关键词】：曹妃甸; 区域经济; 思考曹妃甸是位于河北省唐山市东南部海域中的一个沙岛，作为渤海湾内正在开发的深水港口和在建的临港工业区，被列为国家”十一五”最大工程之一。

随着首钢整体搬迁落户曹妃甸和冀东南堡10亿吨储量大油田的发现，越来越多人的关注在建的曹妃甸工业区，而如何将曹妃甸建设成为一个现代化国际大港和临港工业区，是一个值得我们深入探讨的重要课题。

一、曹妃甸区域经济发展的优势1. 地理位置优越曹妃甸位于我国渤海湾北岸线转折处，毗邻北方经济中心京津唐工业区，距唐山市区80公里，距北京220公里,便于借助京津的科技、人才、资金、信息的优势加快港口建设和港口经济的发展。

临近曹妃甸区域的京津唐地区是联结东北和华北的交通要塞，铁路和公路四通八达，高速公路的密集度更是位在世界前列，为曹妃甸港构筑了最经济、最便捷的后方交通体系，从而使曹妃甸具有广阔的经济腹地优势。

2. 港址资源优良曹妃甸作为一个距离大陆岸线仅20公里的带状沙岛，与陆地之间有150平方公里的滩涂地，通过填海造地后，可为临港产业发展提供广阔的发展空间。

从曹妃甸向前500米水深即达25米，有一条水深达27米的天然水道通向黄海，具有”面向大海有深槽，北靠陆地有浅滩”的天然条件。

水道与深槽的天然结合，构成了曹妃甸建设大型深水港口无以伦比的优势。

由于曹妃甸岛岸线和沟槽地质条件稳定，港口30米水深的岸线长达6公里，且不冻不淤，是渤海唯一不需要开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。

3. 丰富的自然资源和深厚的工业基础曹妃甸所处的唐山地区气候温和，矿产资源储量大、品种多、质地优良,主要包括煤、铁、石油、金属和非金属五大优势矿产。

这里有我国大型的煤炭生产企业开滦集团公司，也是中国焦煤的重要产区之一；唐山北部山区的铁矿资源丰富，迁安铁矿是首钢重要的原材料基地；石油及天然气资源储量丰富，其中冀东油田2007年5月新发现原油储藏量达10亿吨的大油田，就处于曹妃甸港区。

曹妃甸海洋发展现状及未来趋势分析曹妃甸位于中国河北省唐山市境内，是中国海洋经济开发试验区和国家级海洋经济示范区，被誉为北方的“海上明珠”。

曹妃甸海洋发展有着得天独厚的地理位置和丰富的海洋资源，正在经历着快速发展。

本文将从曹妃甸海洋发展的现状和未来趋势两个方面进行分析。

曹妃甸海洋发展的现状首先，曹妃甸的地理位置十分优越，处于中国北方沿海地区，拥有连接内地和渤海湾的重要交通要道。

这为曹妃甸海洋发展提供了得天独厚的区位优势，使得海洋资源的利用和海洋经济的发展都具备了良好的基础条件。

其次，曹妃甸拥有丰富的海洋资源。

曹妃甸位于渤海湾，拥有大片的海域，海洋生态系统丰富多样，水产资源种类繁多。

同时，曹妃甸还具备开发海洋能源的潜力，包括风能、潮能和海洋热能等。

这些海洋资源不仅能够满足国内发展的需求，还具备一定的出口潜力和经济价值。

曹妃甸海洋发展的未来趋势未来，曹妃甸的海洋发展将面临多重挑战，但也拥有广阔的发展空间和无限的机遇。

以下分别从海洋产业发展和海洋环境保护两方面进行展望。

1. 海洋产业发展：曹妃甸将进一步加大海洋产业的发展力度。

其中一个重要的趋势是打造综合性海洋经济园区。

通过合理规划和高效管理，促进海洋资源的综合利用和核心产业的发展，为曹妃甸海洋经济的可持续发展打下坚实的基础。

2. 渤海湾海洋经济带：曹妃甸将与周边地区共同构建渤海湾海洋经济带，实现资源共享和互利合作。

曹妃甸海洋经济示范区作为核心引擎，将与邻近的港口、海洋科研机构、海洋工程企业等形成紧密合作关系，加强渤海湾的海洋产业链建设，提升整个区域的海洋经济实力。

3. 海洋环境保护：曹妃甸将加大对海洋环境的保护力度。

随着海洋经济的快速发展，海洋环境面临着日益严峻的挑战。

曹妃甸将积极推进环保技术的研发和应用，加强海洋污染治理，推动可持续发展和蓝色经济的实现。

4. 旅游业发展：曹妃甸将进一步发展海洋旅游业。

作为海滨城市，曹妃甸拥有美丽的海岸线和丰富的海洋资源，具备发展海洋旅游的独特优势。

唐山曹妃甸简介唐山曹妃甸是位于中国河北省唐山市的一个新区，位于渤海之滨，东临渤海，西接唐山市区。

曹妃甸是唐山市的重要组成部分，也是河北省的重点开发区之一。

曹妃甸新区的建设始于2004年，是唐山市政府提出的战略性规划，旨在推动唐山市经济发展、优化产业结构、提升城市形象。

经过多年的发展，曹妃甸已经成为中国重要的经济增长极和现代化产业基地。

曹妃甸地理位置优越，交通便利。

曹妃甸拥有港口、铁路、公路和机场等完善的交通网络，与国内外主要城市相连。

其中，曹妃甸港作为中国最大的散货港之一，是中国重要的国际贸易和物流枢纽。

曹妃甸新区的产业发展以现代制造业为主导，涵盖了船舶制造、装备制造、新材料、新能源等多个领域。

其中，曹妃甸船舶制造业具有较高的国际竞争力，曾先后建造了6000吨级、10000吨级、300,000吨级等多个船舶，为中国造船业发展作出了重要贡献。

曹妃甸新区的经济发展取得了显著成果。

截至2021年，曹妃甸新区的GDP已经超过5000亿元人民币，成为中国沿海地区经济实力较强的地区之一。

同时，曹妃甸新区还引进了一大批国内外知名企业，吸引了大量人才和技术，推动了当地产业升级和创新发展。

曹妃甸新区的城市建设也取得了突破性进展。

曹妃甸新区的城市规划充分考虑了生态环境保护和可持续发展，建设了一批现代化的住宅区、商业中心和休闲娱乐设施，提升了居民的生活品质。

曹妃甸新区还注重生态环境保护。

在新区规划中，设立了大片绿地和生态公园，加强了水资源管理和环境监测，保护了曹妃甸的自然生态系统。

曹妃甸新区的发展潜力巨大。

未来，曹妃甸将继续推动经济发展，加快转型升级，打造成为具有国际竞争力的现代化城市。

同时，曹妃甸还将进一步加强与周边地区的合作交流，推动更广泛的区域经济一体化。

唐山曹妃甸是一个具有重要地位和巨大发展潜力的新区。

在未来的发展中，曹妃甸将继续发挥自身优势，推动经济发展和城市建设，为唐山市和河北省的发展做出更大的贡献。

2010年中央、国家机关公务员录用考试《申论》试卷（一）省级以上（含副省级）综合管理类一、注意事项1．本次考试包括给定资料和作答要求两部分。

总时间为150分钟，建议阅读资料为40分钟，作答时间为110分钟，总分100分。

2．请在答题卡上指定的位置填写自己的姓名、报考部门，填涂准考证号。

考生应在答题卡指定的位置作答，未在指定位置作答的，不得分。

3．监考人员宣布考试结束时，考生应该立即停止作答，将试卷、答题卡和草稿纸都留在桌上，待监考人员允许离开后，方可离开。

二、给定资料1．全球海洋面积大约3.6亿平方公里，占地球总面积的71%。

一般认为海洋资源包括旅游、可再生能源、油气、渔业、港口和海水六大类。

根据国务院2003年5月9日颁布的《全国海洋经济发展规划纲要》，我国有海洋生物两万多种，其中，海洋鱼类3000多种。

天然气资源储量14万亿立方米，滨海砂矿资源储量31亿吨，海洋可再生能源理论蕴藏量6.3亿千瓦，海洋石油资源储量约240亿吨。

联合国亚洲及远东经济委员会对包括钓鱼岛列岛在内的我国东部海底资源进行勘察，得出的结论是：东海大陆架可能是世界上最丰富的油田之一。

据我国科学家估计，钓鱼岛周围海域石油储量大约30亿到70亿吨。

据有关部门测算，整个南海发现的石油地质储量大约230亿至300亿吨，约占我国总资源量的三分之一，有第二个“波斯湾”之称。

南海海域是世界上尚待开发的大型油藏之一，其中一半以上的储量分布在应归中国管辖的海域。

国家海洋局某负责同志指出，要看到我国海洋资源这些数字相对于我国庞大的人口规模来说是非常有限的。

他说，衡量一个国家的海洋资源优势通常有三个指标：第一个指标是人均管辖海域面积。

从这个指标上来看，我国在世界的排名大概是120名左右；第二个指标是海陆面积比。

我国这个比值是0.31︰1，世界排名大概100多一点；还有一个指标是海岸线长度和国土面积比。

这个比值我国在世界的排名在90多位。

渤海是我国唯一的半封闭型内海，总面积7.7万平方公里，海岸线3784公里，素有我国“鱼仓”、“盐仓”和“海洋公园”的美誉。

技术在线83中国教育技术装备第2期（总第155期）毕翠凤：曹妃甸港开发的优势与前景为适应海洋运输发展的要求，兴建深水码头已成为紧迫任务，而环渤海经济圈内只有大连港属于深水大港，建设曹妃甸深水大港对于环渤海地区经济的崛起及经济一体化进程具有重要意义。

1 曹妃甸港开发的优势曹妃甸地处唐山市南堡地区，是唐山市南部海域中的一个小岛，距大陆岸线20公里，是渤海湾内尚未开发的深水港。

从建港的条件分析，曹妃甸港开发的优势主要在于区位方面。

1.1 曹妃甸港的水域优势 据河北省海岛资源调查：曹妃甸岛是蚀余的古滦河三角洲沙岛，由于滦河口东移，入海泥沙减少，在海洋动力的作用下，逐渐演变成离岸沙岛。

曹妃甸“面向大海有深槽，背靠大陆有浅滩”，建设深水港口具有得天独厚的条件。

1）深水区域的面积较大。

岛的南侧横贯一条NW—SE向的深槽，水深达30米以上的水域面积约52平方公里，岛的东北方向18公里处，另有一条NW—SE向的深槽，其中水深达10～15公里的面积约10平方公里。

2）深水区域距离海岸近。

受强大的渤海潮流动力作用，岛前缘形成陡峭的边坡，从-25米等深线逼近0米等深线，水平距离只有500～1 000米。

甸头地区，距岸线不足100米水深就达到-30米，形成深水近岸的天然优势。

3）锚地宽阔，锚着力好。

近岸底质无基岩，浅水区是离岸沙坝的延伸部分和水下沙坝，其组成以细砂、粉砂为主；深水区的潮刷槽以淤泥为主，这些松散沉积底质的锚着力好，尤其是深水区的底质更宜抛锚。

1.2 曹妃甸港的陆域优势 曹妃甸毗邻京津冀城市群，后方交通网络发达，产业布局集中，经济腹地广阔，物流发达。

面对我国南北资源互补、经济融合走势，曹妃甸港区的开发建设，将构造新的区城优势，开辟新的产业空间，打造新的经济增长点。

1）曹妃甸港腹地范围广阔。

腹地华北、西北、东北地区物产丰富，尤其是环渤海地区产业布局集中，经济基础雄厚。

直接腹地唐山市工业历史悠久，被誉为“中国近代工业的摇篮”，是全国重要的能源、原材料基地。

2022-2023学年广东省深圳市龙岗区德琳学校高二下学期期中地理试题1. 植被可以有效缓解城市热岛效应。

小叶榕是一种常绿乔木，喜高温多雨气候，在广东省分布范围广泛。

下图为深圳市不同季节小叶榕观测区热岛强度日变化统计图。

据此完成下面小题。

1．深圳市热岛强度最强的时段为（）A．春季的白天B．夏季的夜晚C．秋季的夜晚D．冬季的白天2．小叶榕减轻夏季热岛强度的作用强于其他季节的原理是夏季叶片（）C．反射太阳辐射多D．遮荫面积大A．吸收太阳辐射多B．蒸腾量大，吸热多3．小叶榕对深圳市热岛效应的影响，主要体现的自然环境服务功能是多（）A．供给服务B．调节服务C．支撑服务D．文化服务2. 2020年起我国全面推广使用乙醇汽油，它是一种由粮食及各种植物纤维加工制成的乙醇和普通汽油按比例混配形成的新型能源。

完成下面各题。

1. 从自然资源的自然属性来看，汽油属于矿产资源，而乙醇属于（）A．气候资源B．矿产资源C．生物资源D．土地资源2．推广使用乙醇汽油的突出意义是（）A．增加有害气体排放B．改善大气质量C．缓解交通拥挤D．解决污染问题3. 下表为“部分国家人均水资源拥有量及每万元GDP耗水量表”，回答下面小题。

1A．我国人均水资源量和水资源总量均低于法国B．我国每万元GDP耗水量约是美国的10倍C．我国人均水资源量占世界平均水平1/3D．澳大利亚人均水资源量高因为水资源丰富2．我国每万元GDP耗水量高的主要原因是（）A．工业发达，耗水量大B．技术水平低和节水意识淡薄C．人口众多，生活用水量大D．水污染严重3．建设节水型社会的主要措施是（）A．加大水利建设投入B．控制城市规模C．提高水资源利用率D．优先发展工业4. 2020年《世界粮食安全和营养状况》报告指出：全世界1/4人口面临中度或重度粮食不安全，非洲情况最为严重。

2021年中国国际服务贸易交易会“粮食现代供应链发展及投资国际论坛”，以“强化供应链韧性，共筑全球粮食安全”为主题，聚焦全球粮食安全现状。

人才队伍现状及存在的问题分析一、人才队伍现状分析在当今社会，人才是推动社会发展和经济增长的重要资源。

建设强大的人才队伍对于一个国家或地区来说至关重要。

本文将分析当前人才队伍的现状及存在的问题，并提出相应改进方案。

1. 人才数量不足目前，我国虽然有着庞大的劳动力资源，但在高端科技领域以及战略性新兴产业中仍面临着人才供应不足的问题。

由于受教育程度限制、缺乏技术创新能力等原因，导致高级专业技术岗位上呈现供需失衡局面。

2. 高层次人才流失近年来，随着经济全球化和跨国公司吸引力增加，我国部分优秀高层次人才选择出去深造或就业。

他们在海外获得更好发展机会和福利待遇，这加剧了高端科技领域中顶尖人才流失问题。

3. 用工结构偏低技能中国传统劳动力市场以制造业为主导，在这个行业中大量使用低层次、低工资的劳动力。

然而，这对于提高国家的科技创新能力和竞争力没有太大帮助。

因此，急需调整用工结构，优化人才队伍的构成。

4. 人才培养模式不适应需求我国当前绝大部分学校采用传统教育模式进行人才培养，注重理论性知识输出，而忽视了实践能力的培养。

这导致在面临现实问题时，学生缺乏解决问题的创造性思维和实际操作经验。

二、存在问题分析1. 教育与企业需求脱节现行教育体系与市场需求之间存在着明显的割裂感。

许多毕业生很难找到合适岗位从事工作，并且很多企业在招聘过程中也感受到了来自应届生群体普遍无法满足就业市场需要的困境。

2. 高端技能短缺尽管目前中国已有一批专注于高等职业教育及技术培训的学院、机构和公司，并在某种程度上应对了操作型、手动工稳定型技能吃紧的情况，但在技术领域与科技研发方面高端技能依然匮乏。

3. 人才队伍结构失衡当前，我国专业分工严重导致了人才队伍结构失衡的问题。

许多本科毕业生追求传统的热门专业，而忽视了战略新兴行业和交叉学科领域的需求。

这导致一些关键岗位上出现紧缺现象。

4. 激励机制不完善目前激励机制对于鼓励创造性思维、创新和实践力量等核心竞争力因素还存在不足之处。

曹妃甸港口介绍曹妃甸港，又名“沙垒甸”，全称为唐山港曹妃甸港区，位于滦河三角洲西面最古老的区域，是古代渔家避风的一个小海岛，约形成于5500年前。

曹妃甸毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。

2012年，曹妃甸港区完成货物吞吐量1.95亿吨。

在曹妃甸港区的有力带动下，唐山港以3.64亿吨的货物吞吐量排名全球港口第十位，增幅16.8% ，增幅位居全球十大港口之首。

一、简介曹妃甸毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。

2012年，曹妃甸港区完成货物吞吐量1.95亿吨。

在曹妃甸港区的有力带动下，唐山港以3.64亿吨的货物吞吐量排名全球港口第十位，增幅16.8% ，增幅位居全球十大港口之首。

曹妃甸港，又名“沙垒甸”，全称为唐山港曹妃甸港区，位于滦河三角洲西面最古老的区域，是古代渔家避风的一个小海岛，约形成于5500年前。

由于滦河改道北徙，泥沙来源减少。

直至清代，入海泥沙才促使祥云岛并岸，海岸线推进至捞鱼尖，沙质海岸的沙嘴一直伸展至曹妃甸附近。

后来入海口改走东支，由于泥沙来源中断，海洋因素占优势，伸向曹妃甸的沙嘴，在波浪的冲刷下，被切蚀成一连串的孤立岛屿，三角洲前缘也被潮汐改造成宽阔的潮坪滩地。

二、演化过程唐山曹妃甸地处唐山市南部沿海，原是一座东北、西南走向的带状沙岛，为古滦河入海冲积而成，至今已有5500多年的历史，因岛上原有曹妃庙而得名。

早期发现唐山港曹妃甸港区的选址，也有历史渊源。

民国初年，孙中山先生怀实业救国振兴中华之志，考察了直隶沿海，在《建国方略》中指出“拟建不封冻之深水大港于直隶湾中”，建筑“与纽约等大”的北方大港，并对北方大港的地理环境、经济腹地、发展远景进行了详细论述。

1992年，首钢派人到曹妃甸就建设深水码头进行前期勘测。

河北省人力资源和社会保障厅关于印发《2012年度河北省人力资源和社会保障研究课题优秀成果目录》的通知文章属性•【制定机关】河北省人力资源和社会保障厅•【公布日期】2013.04.25•【字号】冀人社字[2013]124号•【施行日期】2013.04.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】人力资源综合规定正文河北省人力资源和社会保障厅关于印发《2012年度河北省人力资源和社会保障研究课题优秀成果目录》的通知（冀人社字〔2013〕124号）各设区市人力资源和社会保障局、省直有关部门、有关高等院校和科研机构、有关企事业单位：经专家组评审，2012年度河北省人力资源和社会保障研究课题优秀成果计45项，其中，一等奖4项，二等奖16项，三等奖25项，现将获奖课题目录印发。

按照《河北省人力资源和社会保障课题研究管理办法》规定，对获得一等奖的，向前5位主研人颁发优秀成果证书；对获得二等奖的，向前3位主研人颁发优秀成果证书；对获得三等奖的，向课题主持人颁发优秀成果证书。

河北省人力资源和社会保障厅2013年4月25日2012年度河北省人力资源和社会保障研究课题优秀成果目录一、系统内（一）一等奖（1项）1、课题编号：JRS-2012-2004课题名称：企业职工基本养老保险与城乡居民养老保险制度以及管理服务衔接问题研究课题管理单位：唐山市人力资源和社会保障局课题负责人：武昌明课题组成员：江长华、董红军、李虹（二）二等奖（2项）1、课题编号：JRS-2012-1003课题名称：公益性岗位正常进出机制研究课题管理单位：沧州市人力资源和社会保障局课题负责人：高润茹课题组成员：高春华、孔玮、胡建峰、冯志坤2、课题编号：JRS-2012-2007课题名称：完善河北省城乡居民社会养老保险全覆盖的政策制度研究课题管理单位：南宫市人力资源和社会保障局课题负责人：鲍昕课题组成员：张均、孟令今、张盛江、廖小菲、张津玮、王旭彤（三）三等奖（2项）1、课题编号：JRS-2012-2005课题名称：社会保险经办管理相关问题调查研究课题管理单位：保定市机关事业社会保险所课题负责人：董秀华课题组成员：李国喜、刘琦、张大军2、课题编号：JRS-2012-5001课题名称：转业干部安置制度建设研究课题负责单位：邢台市人力资源和社会保障局课题负责人：李增义课题组成员：王爱朝、刘登子、李刚、李兵二、系统外（一）一等奖（3项）1、课题编号：JRS-2012-2032课题名称：河北省基本养老保险制度均等化的可及性研究课题管理单位：石家庄经济学院课题负责人：赵艳华课题组成员：吴元元、王立校、高燕霄、王争亚、袁媛2、课题编号：JRS-2012-1105课题名称：职业培训机构的社会责任及规制建设研究课题管理单位：河北科技师范学院课题负责人：闫志利课题组成员：刘燕、藏臣、母华敏、刘恩峰、习丽丽、常有作3、课题编号：JRS-2012-2029课题名称：河北省农民工健康状况指数评估与医疗保险体系改革课题管理单位：华北电力大学课题负责人：胡宏伟课题组成员：栾文敬、李兵水、石兵营、秦伟江、高建伟（二）二等奖（14项）1、课题编号：JRS-2012-1032课题名称：河北省农民工就业权益保障调查与对策研究研究课题管理单位：河北大学课题负责人：李林课题组成员：丁月、马占威2、课题编号：JRS-2012-1060课题名称：留学人员回冀创业发展状况研究及跨文化交际培训方案设计课题管理单位：河北农业大学课题负责人：任红川课题组成员：郑卓、刘东彪、宫雪芳、伦瑞、侯彦宾、马红军3、课题编号：JRS-2012-1081课题名称：大学生就业心理偏差状况调查及对策研究课题管理单位：石家庄经济学院课题负责人：金源云课题组成员：李国强、陈玲、左彩金、杨华4、课题编号：JRS-2012-1100课题名称：基于GEM模型的留学人员回冀创业环境状况的研究课题管理单位：河北金融学院课题负责人：张楠楠课题组成员：金纪玲、王宁、王子杰、闫文5、课题编号：JRS-2012-1108课题名称：关于高校毕业生创业就业服务的调查研究课题管理单位：河北科技师范学院课题负责人：吴向宇课题组成员：樊东霞、张晓军、陈娜、田力、田秀云、吴子国、徐景升、于灏、许鸥6、课题编号：JRS-2012-1131课题名称：河北省石家庄地区IT产业人力资源需求结构调查课题管理单位：石家庄职业技术学院课题负责人：智立甫课题组成员：王书青、容海亮、李鑫、吴会波、陈云尚、张华7、课题编号：JRS-2012-1139课题名称：大学生自主创业、自谋职业、以创业带动就业典型调查课题负责单位：河北交通职业技术学院课题负责人：吴立春课题组成员：靖彩玲、冯英巧、杨蕊、韩胜难、李伟华、高育清、田敏丽、吴宝宇8、课题编号：JRS-2012-1144课题名称：基于Gnywali&Fogel模型的河北大学生创业环境优化研究课题管理单位：河北地质职工大学课题负责人：王艳霞课题组成员：许加贞、王燕平、王艳红、冯伟远、张静、杨增娟9、课题编号：JRS-2012-1149课题名称：促进河北省女大学生充分就业、公平就业和满意就业的研究课题负责单位：河北女子职业技术学院课题负责人：宋冬梅课题组成员：李健、韩建伟、姚秋妹、张晓倩、张丽丽、林青、候林10、课题编号：JRS-2012-3003课题名称：破解产学研合作障碍研究课题管理单位：河北省社会科学院课题负责人：杜欣课题组成员：王立伟、李杰、李瑾11、课题编号：JRS-2012-3019课题名称：曹妃甸新区人才集聚现状及对策研究课题管理单位：河北联合大学课题负责人：郑彩云课题组成员：邹前、孟艳玲、王小慈、李惠茹12、课题编号：JRS-2012-3020课题名称：打造京津冀人才对接高地，实现京津冀区域人才一体化研究课题管理单位：河北大学课题负责人：林巍课题组成员：任伟峰、张勇、彭庆雅、降艳琴13、课题编号：JRS-2012-3050课题名称：渤海新区人才集聚的动因与策略研究课题管理单位：河北工业大学课题负责人：白淑军课题组成员：孔俊婷、任彬彬、肖少英、许峰、孟霞、卞广萌、严凡14、课题编号：JRS-2012-7023课题名称：河北省农民工社会保障权益研究课题管理单位：河北联合大学课题负责人：陈洁课题组成人员：张立华、甄翠敏、刘金凤、王金晖、王宇红、郑艳丽、杨淼、唐欣（三）三等奖（22项）1、课题编号：JRS-2012-1037课题名称：基于公共管理视角下河北省农村剩余劳动力转移特征分析及其社会保障制度完善思路课题管理单位：河北大学课题负责人：杨文杰课题组成员：韦玮、谷彦芳、陈丽莎、李庄园、孙媛萌、宋凤轩、孙健夫2、课题编号：JRS-2012-1039课题名称：河北省高校旅游管理专业本科毕业生就业质量调查研究课题管理单位：河北农业大学课题负责人：范晓梅课题组成员：袁永军、王广友、和淑兰、康晓梅、张敏丽、刘斌、柳瑞武、贾渝彬3、课题编号：JRS-2012-1042课题名称：河北省农村劳动力职业分化状况调查与促进对策研究课题管理单位：河北农业大学课题负责人：李逸波课题组成员：胡建、刘跃发、权聪娜、彭建强、闫飞龙、胡庆红、冯晓明、李晋、陈宇4、课题编号：JRS-2012-1044课题名称：河北省大学生农村创业现状调查及社会效益分析课题管理单位：河北农业大学课题负责人：赵伟课题组成员：段清伟、李琳、王娟、李红梅、靳博、谢佳奇、袁蕊、赵凌云、赵晓晓5、课题编号：JRS-2012-1051课题名称：河北省家庭服务业发展对策研究课题管理单位：河北农业大学课题负责人：刘丽课题组成员：程玉英、张鹏辉、周晓辉、邓郁、张伟6、课题编号：JRS-2012-1099课题名称：女大学生就业性别因素实证分析--以河北省高校就业数据为基础课题管理单位：河北金融学院课题负责人：田晓丽课题组成员：晋颖、田必琴、薛晓静、王士心7、课题编号：JRS-2012-1128课题名称：高职院校顶岗实习转化就业控制措施研究课题管理单位：石家庄职业技术学院课题负责人：郝刚课题组成员：续永刚、张卿、贾树生、苏海峰、闫志波8、课题编号：JRS-2012-1140课题名称：高职国际项目学生就业调查与培养模式分析研究课题管理单位：沧州职业技术学院课题负责人：刘翀课题组成员：孙晓、汪俊仙、白杨、陈建成、王胜胜、董瑞、张玉珍9、课题编号：JRS-2012-1141课题名称：河北农民教育培训机制创新研究课题管理单位：河北科技师范学院课题负责人：王慧课题组成员：田玉敏、赵福江、张玉霞、杨晓林、刘英泽、辛宇鹤、王雪梅10、课题编号：JRS-2012-1145课题名称：基于“创业＋就业”教育模式拓宽毕业生就业渠道研究课题管理单位：河北政法职业学院课题负责人：陈宇课题组成员：刘建清、张涛、戴艳红、王兴11、课题编号：JRS-2012-2014课题名称：新型农村社会养老保险递进式发展研究课题管理单位：河北大学课题负责人：李庄园课题组成员：孙媛萌、贾慧娟、宋凤轩、谷彦芳12、课题编号：JRS-2012-2030课题名称：河北民营中小企业养老保险制度执行情况实证研究课题管理单位：石家庄职业技术学院课题负责人：张文超课题组成员：曹印革、谭寒冰、刘立云、李翠君、李杰13、课题编号：JRS-2012-2036课题名称：工伤保险实施成效数据调查与统计分析课题负责单位：唐山职业技术学院课题负责人：王宏课题组成员：刘建伟、毛亚娟、邵万玖、宋新红、张春玲、李晓军、刘金东14、课题编号：JRS-2012-3041课题名称：高职会计专业毕业生就业状况调查与分析--以石家庄信息工程职业学院为例分析课题管理单位：石家庄信息工程职业学院课题负责人：张永欣课题组成员：李新、高国云、李丁、何敏霞、王峰15、课题编号：JRS-2012-3047课题名称：创新高技能汽车人才培养机制研究课题管理单位：河北师范大学课题负责人：邢世凯课题组成员：李聚霞、吕艳波、魏世亮、魏磊16、课题编号：JRS-2012-3053课题名称：河北高技能人才评价体系研究课题管理单位：石家庄铁道大学课题负责人：潘晓课题组成员：卢云芳、彭志平、吴雷17、课题编号：JRS-2011-3057课题名称：深化职称制度改革研究课题管理单位：唐山职业技术学院课题负责人：王丽云课题组成员：宋琨、刘全民、王久梅、崔红敏、王金海18、课题编号：JRS-2011-3068课题名称：河北省旅游业从业人员知识结构与专业需求研究课题管理单位：河北师范大学课题负责人：刘鑫峰课题组成员：冯玉珠、闫峰、陆朋、王立宝、赵坤鹏、宋昌耀19、课题编号：JRS-2012-6006课题名称：河北省企业职工工资集体协商状况调查研究课题管理单位：河北大学课题负责人：王琳课题组成员：柯阳友、白德全、黄立强、高洪成、申静20、课题编号：JRS-2012-7015课题名称：河北省农民工权益保障现状及法律对策研究课题管理单位：河北金融学院课题负责人：魏博洋课题组成员：张严冰、耿平、穆玲芝、王朝三、经批准延期结项三等奖（3项）1、课题编号：JRS-2011-3002课题名称：河北省政府机关人力资源状况研究课题管理单位：河北省人力资源和社会保障厅课题负责人：石澎涛课题组成员：周向军、陶亚青2、课题编号：JRS-2011-5016课题名称：高校老师绩效评价体制研究课题管理单位：燕山大学课题负责人：尚雪梅课题组成员：冯智恩、产佳、方立华、詹丽、戚佳、刘志坚3、课题编号：JRS-2011-6006课题名称：人力资源和社会保障公共服务体系建设研究课题管理单位：唐山市人力资源和社会保障局课题负责人：朱振波课题组成员：王宏、毛亚娟、刘建伟、邵万玖、秦华、宋新江、于红。

人才队伍现状及存在的问题分析人才是一个社会的宝贵资源，是国家和企业走向强盛的基石。

在当前经济高速发展的时期，人才队伍的构建和发展显得尤为重要。

然而，我们也应该正视人才队伍面临的现实问题，对其进行深入分析，从而对我国人才队伍的发展提出切实可行的建议和措施。

一、人才队伍现状1、人才规模不断扩大近年来，许多城市开始加大人才引进的力度，以吸引一批高素质的人才。

统计数据显示，职业人群中学历层次不断提高，硕士和博士人数也在不断增加，人才数量在不断扩大的同时，人才的整体水平也得到了提高。

2、地域差异明显我国各地人才队伍的现状存在一定的差异。

一些发达地区和一线城市吸引了大量的人才，这些地区的外部环境和经济条件更具有吸引力。

相比之下，中西部地区和落后的地区在人才的数量和质量上相对落后。

3、人才结构不够合理优秀人才一直被称为是一个国家和企业发展的根本。

然而，在现实中，人才队伍的结构不够合理，流动性越来越大，企业和国家面临更多的竞争压力。

一部分优秀的人才被招收到了外资企业中，这对于潜在的企业和国家竞争力的提升是有影响的。

二、存在的问题分析1、吸引力不足虽然我国现在开放程度不断加强，人才引进政策得到了加强，但是，仍然没有形成吸引人才的强烈的和长期性的环境氛围。

面对许多优秀的人才，有些地区政策有些短见，不能够为人才创造更加优越的发展环境和福利待遇。

因此，一些优秀人才既无有朝一日的前途，又不能够充分地发挥他们的才能。

2、教育不够优质当前，在高校中，教学质量差的教育机构依然占据了相当的比例。

这些教育机构没有能够给学生提供更具有竞争力的教育资源和发展契机。

此外，一些学生毕业之后仍然面临着就业难的问题，这些都限制了本科生的发展空间和学术水平进一步提高。

3、人才流失问题随着人口老龄化和经济发展速度不断加快，人才流动率越来越大。

对于企业和国家而言，这意味着在竞争中人才的重新构建。

人才流失现象的出现让企业和国家的未来增长潜力变得不可预测，并且招聘和培训低效率的问题让人才引进成为更深层次的问题。

曹妃甸的发展前景曹妃甸位于河北省唐山市海港区，是中国北方最大的石化产业基地，也是中国唯一的石墨烯产业示范区，具有巨大的发展潜力。

以下便是曹妃甸发展前景的展望。

首先，曹妃甸区位优势明显。

曹妃甸位于华北经济圈和环渤海经济圈交汇处，地理位置优越。

曹妃甸紧邻港口、机场和高铁站，交通便捷，便于物资和人员流动。

此外，曹妃甸还具备丰富的自然资源，包括石油、天然气、煤炭等，为产业发展提供了基础。

这些区位优势将为曹妃甸的发展提供可靠的保证。

其次，曹妃甸拥有良好的产业基础。

曹妃甸石化产业区已经形成了较为完善的产业链条，涵盖了石油化工、煤化工、新材料等多个领域。

其中，石墨烯产业示范区是曹妃甸的重点项目之一，将开展石墨烯的生产研发、应用开发等工作，有望成为全国石墨烯产业的先导区。

此外，曹妃甸还有一批优势产业，如新能源、新材料、装备制造等，这些产业能够为曹妃甸的经济发展提供强大的支撑。

再次，曹妃甸拥有丰富的人才资源。

作为石化产业基地，曹妃甸重视人才培养和引进，建立了多层次的人才培养机制，为产业发展提供了有力的人才支持。

与此同时，曹妃甸还积极引进高端人才和科研机构，加强产学研合作，推动科技创新和技术升级。

这将有助于提高产业的竞争力和创新能力，推动曹妃甸成为科技创新的重要区域。

最后，曹妃甸政府积极推动经济转型升级。

为了实现曹妃甸的长远发展，政府大力推进产业结构调整和创新驱动发展。

他们注重优化环境、提升服务水平，吸引更多的投资和企业落户曹妃甸。

同时，政府还加大了对企业的政策扶持力度，鼓励企业创新和发展。

这些政策将为曹妃甸的经济转型提供坚实的基础，推动曹妃甸实现高质量发展。

综上所述，曹妃甸作为中国石化产业的重要基地之一，具备较好的区位条件、良好的产业基础、丰富的人才资源和积极的政府支持。

随着政府的积极推动和产业的不断创新，曹妃甸的发展前景可期。

预计在不久的将来，曹妃甸将成为中国北方重要的经济增长极和石化产业的领军区，为河北乃至整个中国经济的发展做出更大的贡献。

曹妃甸几近沦为空城：商务区人荒尽是烂尾楼四大产业集群未能如期建成，大批在建项目烂尾，债台高筑，人烟稀有，几近沦为“空城”。

作为曾经的“明日之城”“中国鹿特丹”，逆境中的曹妃甸，该如何在变革的浪潮中抓住机遇、自我救赎？“滦州故地，冀东新港，渤海滨沙岛，天津外水廊。

背陆地而有浅滩，面大洋而有深槽。

唐王于兹歇马，曹妃就此驻魂，唐王伤怀爱妾，兴曹妃殿于孤岛。

此为该地得名之始。

”这段由天津海事局在2023年镌刻在唐山曹妃甸灯塔上的铭文展现了曹妃甸的由来。

曹妃甸航道险恶，又是船只出入大沽口、天津的必经之地，古时船只在此遇难的许多。

这一带百姓常说：“英雄英雄，难受曹妃甸。

”曹妃传闻虽不足信，但近两个世纪以来，灯塔使过往船只日辨航道夜观方向，这个涨潮时4平方公里的渤海带状小岛却成了渔民和过往船只避难的港湾。

面洋深槽背陆浅滩；无须人工开挖的自然良港；海水不淤不冻。

优越的地貌水文自然地理特征让曹妃甸成为渤海西岸众多港口中再建大型深水港口和建设临港产业进展供应了优越条件。

曹妃甸吹沙填海工程也是我国在建的最大填海项目，规划陆域面积达310平方公里，一举超过了上海临港新城的填海造地工程。

当地人习惯称曹妃甸工业区为曹妃甸，整个曹妃甸工业区从平台(填海期海岸线)开头，一公里称为一加(1+)，直至十八加的矿石码头，令人难以置信的是，陆域面积基本上是填海造地而成。

失落的曹妃甸北京大部分的动车会在一个半小时内到达唐山北火车站，这里是唐山市丰润区，离唐山站尚有近30公里的路程，从北京乘快速列车到唐山站则需要2～4个小时不等的时间。

丰润汽车站的黑车司机都配有一种类似对讲机、利用网络流量呼叫的通信工具，拼车一位乘客20元就可以很快拉到唐山站。

而公交车则要走上一个多小时。

唐山汽车站最晚开往80公里外的曹妃甸班车是下午6点整，而曹妃甸车站到了下午5点半之后就没有了外出的班车。

黑车成了出入曹妃甸的唯一交通工具。

曹妃甸汽车站应当是最简陋的汽车站之一。

唐山曹妃甸新区简介曹妃甸位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带，原本是一个东北、西南走向的带状沙岛，为古滦河入海冲积而成，因岛上曾建有曹妃庙而得名。

2005年10月成立曹妃甸工业区党工委、管委会，2008年10月经河北省委、省政府批准组建曹妃甸新区。

新区现辖“两区一县一城”，即曹妃甸工业区、南堡开发区、唐海县和唐山湾生态城，规划面积1900多平方公里，陆域海岸线约80公里，常住人口约22万人。

曹妃甸工业区是新区的龙头，也是产业聚集的核心区，规划面积380平方公里，其中陆域310平方公里，水域70平方公里。

南堡开发区是1991年成立的省级经济技术开发区，面积412平方公里，重点发展盐化工和海洋化工，拥有亚洲最大的南堡盐场和国家大型化工企业三友集团，将建成国际性盐化工和海洋产业集聚区。

唐海县是兼有国有农垦体制的建制县，总面积960平方公里，下辖13个场（镇）、1个临港产业园，农业生产基础较好，滨海湿地资源独具特色，将建成现代农业产业化基地、曹妃甸循环经济产业链配套深加工基地、曹妃甸新区后方服务保障基地和国际休闲旅游胜地。

唐山湾生态城是唐山城市双核之一，也是曹妃甸新区生产生活服务基地，规划面积150平方公里，起步区30平方公里，未来将形成100万人口规模，建成新区的政治、文化、科技、金融、商贸中心和国际知名的生态城市、全球低碳宜居示范城市。

曹妃甸水深岸陡，不淤不冻，岛前500米水深即达25米，深槽达36米，是渤海最深点；－30米等深线水域东西长约6公里、南北宽约5公里，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。

由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深27米的天然水道直通黄海。

水道和深槽的天然结合，形成了建设大型深水港口无与伦比的优势，使曹妃甸成为“钻石级”港址。

曹妃甸毗邻京津两大城市，距唐山市中心区80公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇岛170公里，距唐山湾国际旅游岛30公里，滨海大道直达唐山湾国际旅游岛。

曹妃甸调研报告曹妃甸调研报告调研目的：了解曹妃甸的现状和发展潜力，为投资决策提供参考。

调研时间：2021年5月1日-2021年5月15日调研地点：曹妃甸一、概况曹妃甸位于河北省唐山市，地处渤海之滨，是中国重点发展的现代化东北亚国际港口和新型工业城市。

曹妃甸自2010年成为国家级新区以来，在国家政策和大力支持下，取得了显著的发展成就。

二、区位优势曹妃甸位于渤海湾南岸，地理位置优越。

距离京津冀地区经济中心仅150公里，距离首都北京200公里，距天津200公里。

交通网络发达，拥有高速公路、铁路和航空等多种交通方式。

三、产业发展目前，曹妃甸已形成了以港口物流、石化化工、钢铁冶金、装备制造等为主导的产业格局。

港口物流是曹妃甸的支柱产业，具有得天独厚的区位优势和发展潜力。

石化化工、钢铁冶金等传统产业发展迅速，为曹妃甸的经济增长做出了巨大贡献。

装备制造等新兴产业也得到了大力发展，为曹妃甸的产业升级带来新的机遇。

四、城市建设曹妃甸在国家级新区建设的支持下，加快了城市建设的进程。

城市规划合理，绿化率高，环境优美。

公共设施健全，教育、医疗、文化等服务配套完善。

同时，曹妃甸还注重保护历史文化遗产，建设了一批具有地方特色的文化景点，吸引了大批游客前来参观。

五、人才引进曹妃甸积极引进人才，为产业发展提供人力支持。

通过建立高校合作、科研机构等渠道，吸引了一大批优秀人才来到曹妃甸工作和生活。

政府还出台了一系列政策，鼓励人才来到曹妃甸创业和就业。

六、发展机遇曹妃甸在京津冀协同发展战略中扮演着重要角色。

随着京津冀一体化的深入推进，曹妃甸的发展前景非常广阔。

同时，曹妃甸还处于中国迈向高质量发展的关键时期，发展潜力巨大。

此外，曹妃甸还积极参与国际合作，打造东北亚国际航运中心和现代化港口城市。

七、风险和挑战曹妃甸也面临着一些风险和挑战。

首先，曹妃甸的产业结构还不够多样化，过于依赖传统产业，面临产业升级的压力。

其次，曹妃甸的城市规划和建设还有待进一步完善，公共服务设施还不够完善。