600MW机组供热运行优化

1 简介
1.1 机组概述
茂名臻能热电有限公司#7机组汽轮机为东方汽轮机厂引进日立技术生产制造的超临界压力、一次中间再热、单轴、冲动式、三缸四排汽、双背压、抽汽凝汽式汽轮机，型号为：CC600/523-24.2/4.2/1.0/566/566，机组最大连续出力662 M W，额定出力600 M W。

机组采用复合变压运行方式，带基本负荷并参与调峰运行，具有供热能力，可以向该公司隔壁的中国石化茂名分公司、该公司西北边新建的石化工业园区供热。

1.2 供热方式简介
该公司#7机组汽轮机组设计有中压、低压两级可调整工业抽汽，中压供热汽源取自再热蒸汽热段母管，压力调整范围为4.0～4.2 M Pa，抽汽温度为400 ℃～420 ℃，额定中压抽汽流量为150 t/h；低压供热汽源取自汽轮机四段抽汽，即中压缸末级排汽，压力调整范围为0.85～1.127 M Pa，抽汽温度为320 ℃～350 ℃，额定低压抽汽流量150 t/h。

#7机组中压供热调节方式为：通过调节中压供热调阀开度和调节汽轮机中压缸进汽调阀开度来调节中压供热压力、流量，用减温水调节供热温度，以满足热用户需求。

#7机组低压供热调节方式为：通过调节低压供热调阀开度和调整中压缸与低压缸联通管上的液控蝶阀开度来调节低压供热压力、流量，用减温水调节供热温度，以满足热用户需求。

中、低压供热系统分别与#5、6机组中、低压供热母管连接，保证热网连续供热。

在每台机组的供热管道设置一个气动止回阀、一个液动快关调节阀、一个安全阀，确保事故工况热网管道蒸汽不会倒流进汽轮机，引起汽轮机超速。

2 利用#7机组辅助蒸汽联箱进行低压供热的分析
茂名臻能热电有限公司#7机组辅助蒸汽联箱通过低压供热母管与#5、6机的辅助蒸汽联箱相联，实现辅汽的相互备用。

#7机组辅助蒸汽联箱供汽除了#5、6机汽源外，#7机组本身也设计有两路汽源，一路取自#7机组再热蒸汽冷段，另一路取自#7机组四段抽汽，#7机组正常运行时，用冷段再热蒸汽维持辅助蒸汽联箱压力。

辅助蒸汽联络母管设计
DOI：10.16660/ k i.1674-098X.2017.16.043
600 MW机组供热运行优化
蔡红强
(茂名臻能热电有限公司 广东茂名 525000)
摘 要：以茂名臻能热电有限公司容量为600 MW的#7机组为例，通过利用辅助蒸汽联箱与低压供热母管相连接的特点，用符合供热参数的汽源直接向供热用户供汽，不仅减化了操作，而且减少了减温水用量，增加了机组可利用焓降，提高了机组运行和供热的经济性。

关键词：供热 低压供热 辅助蒸汽联箱 运行优化
中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2017)06(a)-0043-02
机组负荷(MW)300400 500 590 600
冷再压力(MPa) 2.05 2.7 3.4 4.14 4.15
冷再温度(℃)310312312311310
四抽压力(MPa)0.470.620.81 1.0 1.01
四抽温度(℃)388385378377380
辅汽压力(MPa) 1.0 1.0 1.0 1.0 1.01
辅汽温度(℃)300297295300350
表1 蒸汽参数
供热方式比较正常低压供热方式辅助蒸汽联箱供低压供热方式
流量(t/h)0～1500～35
一次蒸汽压力(MPa) 1.0 1.0
一次蒸汽温度(℃)380310
二次蒸汽压力(MPa) 1.0 1.0
二次蒸汽温度(℃)300300
减温水用量(t/h)0
表2 供热方式比较表
（下转45页)
3 工程施工主要程序以及施工工艺
3.1 复测环节
在开展工程施工前，应该要将设计单位所提供的《基础明细表》、《铁塔明细表》以及“平断面定位图”等内容为主要标准，并运用GP S技术对该线路工程进行科学有效的复测，线路复测的测工必须要经过专业的培训合格后，在运用符合要求的仪器和量具保障整体内容到达相应要求。

3.2 分坑施工环节
分坑必须在线路复测结束后和设计图纸的核对后在开展。

基础分坑工程中，还要对塔位前后邻档档距或角度进行复测，如出现不符合设计规定，就必须要明确其因素，在制定良好的解决策略，对其进行合理纠正，从而降低工程中出现基础移位、塔距偏差等质量问题。

分坑工作中还要结合复核无误的中心桩开展，制定出能够为基础施工、找正及质量检验等相关工作提供依据；对于坑口的位置应该根据基础底板尺寸、坑深及地质情况加放坡系数等进而确定坑口的位置，并且在各个辅助桩上也应放置标志（如图2）。

3.3 土石方开挖
在开展基坑挖掘前，要保证控制桩完整无缺，必须要对根开尺寸、转角度数以及横担方向等环节进行检查，确保平面位置准确无误。

基坑土方开挖采用机械开挖，开挖深度预留50 c m厚土层人工捡底以免扰动持力层。

基坑清理完毕后，要测量断面尺寸和标高，整体的基坑尺寸要符合设计的要求，偏差符合规范要求。

3.4 基坑清理工作以及垫层基础浇筑
清理基坑时应保留基坑中心桩，以基坑中心桩为准测量基坑中心桩至四周坑边距离应相等。

清理好的基坑，及时浇筑垫层混凝土封底，基础钢筋绑扎、模板安装、混凝土的浇筑等工作期间，均要求深井井点连线工作，以确保地下水位始终在基底下1.0 m左右，以保证基础施工全过程的顺利进行。

该工程在开挖中由于地下水为较高，没有用井点降水的5N基坑开挖中，坑壁垮塌严重，出现流砂现象；采用明排水施工，基坑放坡大，开挖量增大，增加开挖费用，严重影响了工期。

其余1N、2N、3N、4N基础采用深井井点降水后，由于降水深度在基底下1.0 m，基坑开挖过程中无地下水影响，土壁稳定性好，放坡小，土方量大大减少，节约了开挖时间，节省了施工费用，而且为基础垫层、基础施工提供了好的工作面，保证了后续工作的顺利进行。

4 结语
在特高压独立塔基开挖中运用深井井点技术，必须要按照相应要求和主要实际工程情况，设计科学合理的工程策略，在根据实际工作流程开展相应工作内容，从而更好地保障特高独立塔基开挖工作当中有效发挥深井井点工作优势，更好地提升工程质量，确保整体工作顺利开展。

参考文献
[1] 杨国奇,董益中,杨玉良.小深井降水在特高压基础施工中
的应用[J].工业b,2015(43):63-65.
[2] 王志斌,南坤.物探在特高压线路岩溶勘查中的应用[J].
电力勘测设计,2015(4):13-14.
[3] 赵志缙.高层建筑基础工程施工[M].2版.北京：中国建筑
工业出版社,1994.
流量为35 t/h；辅助蒸汽联箱压力为0.8～1.0 M Pa；辅助蒸汽温度为350 ℃～381 ℃；辅助蒸汽联箱安全门动作压力为1.19 M Pa。

#7机组不同负荷运行时的蒸汽参数如表1所示。

如表1所示，正常运行时，再热器冷段压力维持在2～4 M Pa左右，冷再温度在变负荷过程中，温度稳定，维持在310 ℃左右，辅汽联箱温度维持在300 ℃左右，符合供热用户的供热要求，通过冷再至辅助蒸汽调整门向辅汽联箱供汽，再通过辅汽联箱至低压供热母管联络门，实现向低压供热用户供热的可能性。

四段抽汽压力在负荷达到590 MW时压力达到1.0 M Pa，冷再至辅助蒸汽调整门全关，辅汽联箱温度偏高，可通过适当设高辅汽联箱压力，减少高温汽源用量，增加冷再用汽量，降低辅汽温度，使温度在可控范围内。

综上，通过运行调整，可实现用#7机组辅助蒸汽联箱进行低压供热。

3 供热经济性分析
#7机组低压供热方式比较如表2所示,用符合供热参数的辅助蒸汽联箱汽源直接向供热用户供汽，在同样供热量、供热压力和供热温度的情况下，抽气温度降低了70 ℃，减温水用量为0，减少了高品质蒸汽的使用量,汽轮机的可用焓降较正常低压供热方式增加了70 kJ/k g。

由此可见，用辅助蒸汽联箱对热用户进行低压供热可以提高机组运行的经济性和供热的经济性。

4 结语
由于受到辅汽联箱流量的限制，最大通流量为35 t/h，低压供热流量小于35 t/h时，投入辅汽联箱供热运行方式提高经济性，正常低压供热投入热备用方式，在低压供热流量大于35 t/h时，随时可以投入低压供热运行。

机组热负荷在全年不同阶段表现出不同特点，供热流量变化大，峰值峰谷差别明显，其中大部分时间供流量少于35 t/h，完全可以使用辅汽联箱供热运行方式来满足热负荷用户流量的需求，合理安排供热方式，提高机组运行和供热的经济性。

参考文献
[1] 茂名臻能热电有限公司.Q/M Z N 10605.01-2016,600
MW机组集控运行规程主机部分[Z].
[2] 茂名臻能热电有限公司.Q/MZ N 10605.02-2016,600
MW机组集控运行规程辅机部分[Z].
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