公路工程试验检测频率汇总表试验检测频率汇总表序号检验项目检验标准要求1 土工击实试验符合GB/T1468标准中，筛分4-2001标准中、粗砂的要求≥C30砼含泥量≤3%；＜C30砼，≤5% ≥C30砼泥块含细集料2 堆积密度空隙率表观密度量符合TTG 42-2005《公路工程集料试验规程》《公路工程标准施工招标文件》2009版JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》＞2500kg/m3＜1350kg/m3＜47% C30~C60砼，质量坚固性损失＜8%；＜C30砼＜10%符合设计含水量与规范要求3 沥青混凝土用表观密度不小于2.5 TTG 42-2005《公路工程集料试验规程》《公路工程标准施工招标文件》《公路沥青路面施工技术规范》含泥量不大于3%2009版JTG F40-2004砂当量或亚甲兰值坚固性棱角性不小于60%不大于25g/kg不小于12%不小于30s连续级配应符合筛分GB/T-2001标准中，粗砂的要求≥C30砼，含泥量≤1%；＜C30砼，≤2% ≥C30砼，针片状含量≤15%；＜C30砼，≤25%每一段的格式已经被更正，但是仍有一些错误。
下面是更正后的文章：试验检测频率汇总表序号检验项目检验标准要求1 土工击实试验符合GB/T1468标准中，筛分4-2001标准中、粗砂的要求。
对于≥C30砼，含泥量≤3%；＜C30砼，≤5%。
对于≥C30砼，泥块含细集料。
2 堆积密度空隙率表观密度量符合TTG 42-2005《公路工程集料试验规程》《公路工程标准施工招标文件》2009版JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》。
对于＞2500kg/m3＜1350kg/m3＜47% C30~C60砼，质量坚固性损失＜8%；＜C30砼＜10%符合设计含水量与规范要求。
3 沥青混凝土用表观密度不小于2.5 TTG 42-2005《公路工程集料试验规程》《公路工程标准施工招标文件》《公路沥青路面施工技术规范》。
对于含泥量不大于3%2009版JTGF40-2004砂当量或亚甲兰值坚固性棱角性不小于60%不大于25g/kg不小于12%不小于30s连续级配应符合筛分GB/T-2001标准中，粗砂的要求。
对于≥C30砼，含泥量≤1%；＜C30砼，≤2%。
对于≥C30砼，针片状含量≤15%；＜C30砼，≤25%。
以上表格列出了三个检验项目及其检验标准和要求。
对于土工击实试验，根据GB/T1468标准中，筛分4-2001标准中、粗砂的要求，要求≥C30砼含泥量≤3%；＜C30砼，≤5%。
对于≥C30砼，泥块含细集料。
堆积密度空隙率表观密度量需要符合TTG 42-2005《公路工程集料试验规程》《公路工程标准施工招标文件》2009版JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》。
对于＞2500kg/m3＜1350kg/m3＜47% C30~C60砼，质量坚固性损失＜8%；＜C30砼＜10%符合设计含水量与规范要求。
沥青混凝土用表观密度需要不小于2.5，符合TTG 42-2005《公路工程集料试验规程》《公路工程标准施工招标文件》《公路沥青路面施工技术规范》。
对于含泥量不大于3%2009版JTG F40-2004砂当量或亚甲兰值坚固性棱角性不小于60%不大于25g/kg不小于12%不小于30s连续级配应符合筛分GB/T-2001标准中，粗砂的要求。
对于≥C30砼，含泥量≤1%；＜C30砼，≤2%。
对于≥C30砼，针片状含量≤15%；＜C30砼，≤25%。
压碎值是指针对不同种类的混凝土，其在经过压碎后的残留物的最大尺寸。
对于C35以下的混凝土，其压碎值不应超过16%，而对于C40及以上的混凝土，其压碎值不应超过12%。
这是根据TTG 42-2005《公路工程集料试验规程》和JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》的要求确定的。
表观密度、堆积密度和空隙率是混凝土的重要指标之一。
对于表观密度，C35以下的混凝土应该大于1350kg/m3，而C40及以上的混凝土应该大于2500kg/m3.对于堆积密度，C35以下的混凝土应该大于47%，而C40及以上的混凝土应该大于16%。
这些指标的要求是根据JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》中的规定来制定的。
粗集料是混凝土中的重要组成部分之一。
对于水泥混凝土使用的粗集料，需要检测其碱活性、含水量、筛分、含泥量、针片状含量和压碎值等指标。
对于沥青混凝土使用的粗集料，需要检测其粘附性、磨耗损失、坚固性和软石含量等指标。
这些指标的要求是根据GB/T-2001标准制定的。
在混凝土开盘前，需要对其进行检测。
每批次进场需要检验1次，每批代表数量不得超过1000m3.对于基层用的混凝土，需要检测其吸水率、磨光值、筛分、液塑限、相对密集度和含水量等指标。
这些指标的要求是根据JTJ034-2000规范中的要求制定的。
矿粉是混凝土中的一种常用材料。
对于矿粉，需要检测其表观密度、含水量、亲水系数、塑性指数和外观等指标。
这些指标的要求是根据《公路沥青路面施工技术规范》（F40-2004）中的要求制定的。
在建筑砌筑中，需要使用符合JTGD61-2005《公路圬工饱水抗压强度不低于设计要求的砌块。
在检测过程中，每100T需要检验1次，每批代表数量不得超过1000m3.在取样前，需要铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部各由均匀分布的几个不同部位抽取大致相等的若干份组成一组试样。
The XXXIn order to ensure the safety and quality of bridge n。
it is essential to follow XXX。
The following are some of the key XXX:1.Design standards: The "Bridge and Culvert Design Code" (JTJ 041-2000) and the "Technical XXX" (JTGE41-2005) provide guidelines for the design of bridges and culverts.2.Material testing: Each source of XXX bridges。
50mm±2mm cylindrical samples are used。
while for masonry work。
70mm±2mm cubic samples are used.3.XXX: XXX standards set by GB175-2007 and JTGE30-2005.The water requirement。
setting time。
XXX according toGB/T1346-2001.and the strength of the cement-XXX-1999.4.rcement: XXX-2003 XXX。
XXX testing。
and cold bending testing according to /T27-2001.5.XXX testing: Bagged XXX 200T。
XXX every 500T or per batch。
The alkali content must be tested for each batch of the same type and grade of cement.6.Sampling: XXX cement。
20 samples of at least 12kg each must be taken from different parts of the batch。
For steel bars。
6 samples of flash butt welds。
3 samples of lap welds。
and 3 samples of mechanical ns must be taken。
For hot-rolled ribbed steel bars。
2 samples for tensile testing and 2 samples for cold XXX.7.Sample size: The length of the sample for cold bending testing must be at least (230+5d)mm。
and 2 samples must be XXX.By following these standards and ns。
XXX standards.少于1.0热轧光圆钢筋的拉伸试验应取2根长度不少于（230+10d）mm的样品，并取2根长度不少于8石料的冷弯试样。
外观应符合安定性07标准要求。
对于一般体积的结构物（基础、墩、台），每一单元制取2组试件；对于连续浇铸的大体积构造物，每80-200方或每个工班应制取2组试件；对于16-30m的梁每片制取2组，31-50m的梁每片制取3组，50m以上的梁每片制取不少于同批试件组数。
所有梁必须制同体养护试件3组以上，小型构件每批或每个台班应制取不少于2组。
每根钻空灌注桩至少制取2组，桩长20m以上的制取不少于3组，如换班必须制取试件。
小型构造物，每座、群或每台班制取不少于2组，当原材料、配比相同，并由同一拌和站拌制时，可几座或几处合并制取2组以上。
每根墩柱制取不少于3组，分段施工的每段制取不少于2组。
路面水泥混凝土应符合设计坍落度和规范要求。
每工作班不少于2次留2-4组试件，日进度小于500m取2组，大于500m取4组。
在浇筑现场取砼样品，应从三处以上不同部位抽取大致相同份量的代表性样品。
路面弯拉强度应在合格标准之内。
水泥混凝土路面施工技术规范规定每班留2-4组试件，日进度小于500m取2组，大于500m取4组。
钻芯劈裂强度应在合格标准之内，每车道每公里钻取一个芯样，硬路肩为一个车道。
路面平整度应符合设计要求，一般路段不小于0.7且不大于1.1，特殊路段不小于0.8且不少于1.0.每半幅车道200m2处10尺，路面摊铺宽度内每100m左右各2处，连续摊铺每100m单边1处。
删除明显有问题的段落。
剔除文章的格式错误，然后对每段话进行小幅度的改写。
根据JTJ042-1994《公路隧道施工技术规范》和GB-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》，在隧道施工过程中，每幅200平方米处，沿隧道长度每隔10米至少检查一个断面，再从拱顶中线起每隔3米凿孔检查1点。
每个工作班组检查次数不得少于2次，条件变化时应及时检查。
地质雷达沿拱顶、拱左右拱腰各测一条线。
