下载文档原格式
浅埋暗挖法新建电力电缆隧道施工工艺一、概述浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。
在城镇软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅（或其他钢结构）和喷锚作为初期支护手段的一种新的工艺。
传统的地下电缆通道建设分为开挖施工和非开挖施工两类。
开挖施工例如隧道、排管等工艺，需临时占用较大地表空间。
目前面临着三大难题：一是城市道路交通拥挤，占路、掘路手续难办理；二是新建电缆隧道通过小区业主及个体商户门前索赔价款太高，难以协调解决；三是浅层地下热力、自来水、通信光缆等各种管线相互交叉，错综复杂，无法开挖施工。
非开挖施工例如顶管、牵引拖管等工艺，虽然减小了占地面积，为施工带来了较大便利，但仍存在难以克服的缺点。
顶管、拖管工艺只能建设直线路径，不能灵活转向，遇到构筑物基础时难以避开。
顶管施工还需保证与构筑物基础一定的安全距离，否则可能导致构筑物坍塌；牵引拖管路径在纵向上为弧形结构，给电缆敷设带来很大不便，同时也不利于电缆线路的检修，更不能满足电缆散热、安全距离等安全运行条件。
为突破现有电力电缆隧道建设施工工艺限制，降低特殊地段的施工难度和工程造价，借鉴国内地铁工程施工工艺，创新地将浅埋暗挖法引入到电力隧道建设中来，应用效果显著。
二、总体施工原则暗挖隧道施工过程中应严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针，切实做到信息化施工。
现场监控量测是监视围岩稳定、判断隧道支护结构是否合理、施工方法是否正确的重要手段，也是保证安全施工、提高经济效益的重要条件，应贯穿施工的全过程，通道量测数据的分析处理，掌握围岩稳定性的变化规律，调整支护结构参数。
三、主要施工工艺（1）、注浆加固进行浅埋暗挖隧道施工前须进行地质勘探，以确定土质是否适合暗挖，以及暗挖时的土体加固措施。
一般来说，暗挖掘进前，需沿拱顶打入超前小导管，向拟开挖土体周围注入改性水玻璃浆液，以提高土体的自稳定性。
地下通道工程暗挖施工技术摘要：穿越城市交通道路的地下通道，由于暗挖施工可保证修建过程中不中断交通，所以它成为修建城市地下过街通道首选施工方法。
一般房屋建筑工程的地下通道埋深较浅，在某些城市又处于软弱土层和地下水位较高的地质水文条件下，必须采用科学合理可行的施工技术，以确保暗挖通道的施工安全和施工质量。
本文就将对应用浅埋暗挖法成功修建地下过街通道的实例进行分析介绍。
关键词：地下通道；暗挖法；施工技术1、工程概况该地下通道工程位于我市中心区。
通道走向沿东西方向布置，连接某大厦一、二期工程的地下负三、负四层车库。
地下通道结构为双层单跨钢筋砼框架结构，全长37.546m，其中暗挖段长18m，埋深约4.19。
2、暗挖施工方法2.1.暗挖段两侧地面深孔袖阀管注浆施工为保证暗挖段施工的顺利进行，在明挖段三轴搅拌桩及钻孔桩施工期间同步对暗挖段南北两侧进行地面深孔袖阀管注浆施工，对暗挖段进行止水，以配合后期暗挖全断面注浆施工。
（1）袖阀管注浆施工工艺流程袖阀管施工工艺流程见图1所示。
图1 袖阀管注浆施工工艺流程图（2）设计参数采用袖阀管注浆对地下通道暗挖段两侧进行止水，地质钻机钻头直径φ95mm，钻杆直径φ89mm；孔间距500mm，孔深为自地面以下18m，注浆范围在暗挖段初期支护顶以上2m至底以下2m范围；两排孔位呈梅花形布设，加固范围为暗挖段初期支护外2m-4m范围。
注浆孔共计108根，有效加固深度14.1m。
如个别孔位因现场条件限制不能施工，则应调整位置，错开，但必须保证钻孔数量和质量。
施工设计参数：浆液扩散半径为0.5m；注浆范围为暗挖通道拱顶以上2m至初期支护底2m；注浆孔间距为0.5m；注浆孔排距0.5m（局部可视现场情况调整）；袖阀管规格φ50mm，t=3mm。
2.2.注浆工艺（1）测量定位：利用现场基准点用全站仪按设计要求间距进行布孔。
（2）成孔：采用常规地质合金钻头成孔；成孔直径95毫米。
对于钻孔位置上有较厚杂填石层存在的现象时，应采用水钻钻头成孔。
浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理1. 背景介绍地铁等交通基础设施的建设已经成为城市建设的重要部分，隧道是地铁建设的重要工程部分，其质量和安全问题直接关系到人民群众的生命财产安全。
为了保证地铁隧道的施工质量和安全，浅埋暗挖法修建地铁区间隧道成为了目前主要的施工方式。
本文将详细介绍浅埋暗挖法施工技术及安全管理方法。
2. 浅埋暗挖法介绍浅埋暗挖法是指在地面上施工，将加固后的隧道结构顺次向下开挖，开挖完毕后再将顶进机械通过隧道推进，这种施工方式能够有效地减少地面上的挖土量，减轻地面的建筑物对工程造成的影响，提高施工速度。
3. 浅埋暗挖法施工技术浅埋暗挖法施工技术主要包括以下几个方面：3.1 前期准备工作在进行施工前应该做好充分的前期准备工作，主要包括确定隧道开挖的位置、进行勘测测量、确定地下水位、在开挖地点进行加固工作、选定开挖方式和工具等。
3.2 挖掘技术隧道开挖时应该注意施工速度、地层情况和地面的影响等问题。
在施工时应采用逐步开挖，逐层支护的方法，防止隧道塌陷。
开挖过程中可以采用掘进机、盾构机、破岩机等工具。
3.3 支护技术支护技术是保障施工过程中隧道的安全和稳定的关键措施。
在浅埋暗挖法的施工过程中，应采用钢筋混凝土喷射支护和钢支撑等方法进行支护。
可以根据地形地质情况和施工速度等因素来确定具体的支护方案。
3.4 顶进技术顶进技术是浅埋暗挖法施工的重要工艺，其作用是将隧道的锥形尾部部分顺次向前顶进，以实现隧道的完结。
顶进时应在锥部采用“三弯三直”顶进工艺，同时合理安排顶进机械和人员的作业，严格控制施工过程中的误差。
4. 浅埋暗挖法施工安全管理浅埋暗挖法的施工过程中，各项安全措施应该得到充分的重视。
施工单位应建立健全的安全体系，制定合理的安全管理规定，加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
同时，应严格执行场地管理制度、试验和检验制度、交通安全管理制度等工作制度，确保整个施工过程中的安全。
地铁车站浅埋暗挖法施工工艺讲解定义：在城镇软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅（或其他钢结构）和锚喷作为初期支护手段，遵循新奥法大部分原理。
按照十八字原则（即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧道的设计和施工，称之为浅埋暗挖技术。
浅埋暗挖技术从减少城市地表沉陷考虑，还必须辅之以其他配套技术，比如地层加固、降水等。
特点：首先，浅埋暗挖法不允许带水作业，如果含水地层达不到疏干，带水作业开挖面的稳定性时刻受到威胁，甚至发生塌方。
大范围的淤泥质软土、粉细砂地层，降水有困难或经济上选择此工法不合算的地层，不宜采用此法。
第二，采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。
我国规范对土壤的自立性从定性上提出了要求：工作面土体的自立时间，应足以进行必要的初期支护作业。
对开挖面前方地层的预加固和预处理，视为浅埋暗挖法的必要前提，目的就在于加强开挖面的稳定性，增加施工的安全性。
为了有效地解决地面交通等各种干扰问题，采用浅埋暗挖法是修建铁车站的首选方法。
浅埋暗挖车站结构的关键的问题是如何控制地表沉陷。
因此，寻求合理的施工方法关系重大。
主要方法有： 1.中洞法 2.侧洞法 3.双眼镜工法 4.柱洞法5.洞桩法1、浅埋暗挖中洞法（1）中跨部分(包括立柱)采用CRD法施工。
先将中洞自上而下分块成环，随挖随撑，及时做好喷锚和钢架初期支护；（2）由下而上施作中跨部分二次模注钢筋混凝土结构，中隔墙也逐层拆除。
中洞各工序完成后，就会形成一个刚度很大的完整结构顶住上部土体，从而有效地减少地表沉降量。
（3）当中洞完成后，两侧洞采用台阶法，对称自上而下开挖。
（4）同样，初期支护完成后，再自下而上施作两侧洞的二次模注钢筋混凝土衬砌浅埋暗挖中洞法（三拱立柱式车站施工步骤）2、浅埋暗挖侧洞法与中洞法相反，侧洞法是先对称地用CRD法开挖两个侧洞，待完成二次模注钢筋混凝土结构后，再用台阶法开挖中洞。
浅析浅埋暗挖法施工工艺浅埋暗挖法适用于城市地区，在松散土介质围岩条件下，隧道埋深小于或等于隧道直径，以很小的地表沉降修筑隧道。
它的突出优势在于不影响城市交通，无污染、无噪声，而且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。
因此城市中的地道工程大部分都采用浅埋暗挖法施工。
另外在城市地道的施工过程中对地表沉降的要求往往比较严格，所以在暗洞开挖方式上常常采用对沉降控制效果较好的交叉中隔墙法，下面介绍其施工工艺流程。
一、浅埋暗挖法施工简介1.1浅埋暗挖法施工概述浅埋暗挖法是1987年中国工程师在修建北京地铁复兴门折返线工程中在新奥法的基础上，结合中国国情，创建的一种暗挖法。
它是运用新奥法的基本原理，开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩，充分发挥围岩的自承能力，开挖后及时支护，封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系，有效地抑制围岩过大变形的一种综合施工技术。
其方法的实质内涵可用18字原则概括，即:“管超前”、“严注浆”、“短开挖”、“强支护”、“快封闭”和“勤测量”。
1.2浅埋暗挖法施工的主要特点浅埋暗挖法的特点:1)地下通道暗挖成型，初支和衬砌均在地下空间内完成，不必中断城市交通;2)机械化程度低，主要靠人工施工，对地下管线影响较小;3)浅埋暗挖法对断面结构形状适应性强，不但可以轻易地做成圆形、马蹄形、矩形、多跨联拱等形状，而且对不同结构断面转化、衔接都较容易;4)对于不同的地质条件结合施工期间所反馈的监测数据，可及时调整各种设计参数和施工工艺，对工程的适应性强;5)由于不必使用大型机械设备，无噪声，施工对环境的干扰相对较小。
1.3浅埋暗挖法施工的开挖方式浅埋暗挖法施工地道工程时，其开挖方式有全断面开挖法、台阶法、分步开挖法以及施作大型地下空间的中洞法、侧洞法、柱洞法等几种方法。
1.全断面开挖全断面开挖法施工操作比较简单，全断面一次钻孔，并进行装药连线，再起一次爆破成型，同时施作初期支护，铺设防水隔离层，进行二次筑模衬砌。
地下通道浅埋暗挖技术施工工法一、前言地下通道浅埋暗挖技术施工工法已经在城市建设中得到广泛应用，为城市地下大型空间的建设提供了可靠的技术保障。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍，希望为读者提供参考和指导。
二、工法特点地下通道浅埋暗挖技术是一种新型的施工工法，具有下列特点：1、减少对地面的影响：该工法采用浅埋暗挖的方式进行施工，减少了对地面的破坏和影响，为城市建设提供了方便。
2、施工周期短：该工法采用机械化施工方式，大大缩短了施工周期，提高了施工效率。
3、减少土方运输：该工法采用现场开挖和处理的方式进行施工，减少了土方运输，节省了相关成本。
4、减少施工噪声：由于该工法采用机械化施工和暗挖施工方式，减少了施工噪声，对周围环境影响小。
三、适应范围地下通道浅埋暗挖技术适用于下列范围：1、城市道路地下通道工程；2、市政工程的地下空间建设；3、城市中心商业建筑的地下室；4、地下停车场工程；5、城市生活垃圾处理场地下化工程；6、地铁站、车站及其他公共交通建设。
四、工艺原理地下通道浅埋暗挖技术是以机械化设备为主，采用现场开挖和处理的方式进行施工。
该工法是基于地质工程和土力学理论上的“永久支护理论”进行实现的。
技术措施：1、掌握施工地质、地下水的相关信息2、施工前进行排水处理3、施工前进行基坑锚固4、采用挤土墙法进行支护5、施工中应用喷涂混凝土进行加固支护6、使用电控液压剪力墙板进行加固等五、施工工艺1、施工前准备拆除建筑，开展基坑开挖，预设暂扶墙和止水板2、基坑支护采用挤土墙支护，并进行预应力锚杆加固3、斜坡制作利用滑模技术制作斜坡，并采用钢筋混凝土进行加固支撑4、装配式隧道壁板制造和安装采用装配式隧道壁板进行制造和安装，并进行充填灌浆等加固5、管理施工场地对施工现场实行安全管理，并保持施工现场整洁。
六、劳动组织为了正确地实现地下通道浅埋暗挖技术的施工工艺，需要制定科学合理的劳动组织方案，确保施工进程的顺利进行。
浅谈地铁车站浅埋暗挖施工技术摘要：在地铁施工中，若采用明挖大揭盖的方法，那么往往会对地面商业、交通造成严重干扰，并会对环境造成破坏，而浅埋暗挖法以处理、加固软弱的地层为前提，在地下施行各种地下暗挖施工的方法，实践证明，施工效果较佳。
本文主要针对浅埋暗挖法施工的原理、施工技术等方面进行了展开讨论，旨在为地铁施工提供一定的理论借鉴。
关键词：地铁车站；浅埋暗挖；施工技术引言现代城市发展迅速，带动了交通运输行业的飞速发展。
地铁车站建设对现代交通来说，具有缓解运输压力、安全节能、准时高效的特点，在国内大部分地区得到认可应用。
现阶段，地铁施工技术发展较快，传统明挖大揭盖作业手段的副作用较大，对周边环境干扰不容忽视，为此，加大浅埋暗挖施工的应用普及，对地铁施工来说意义重大。
1浅埋暗挖法的基本原理浅埋暗挖法是基于新奥法的理论而提出的，其基本原理分为三个方面，即：新奥法理论、浅埋暗挖法理论的提出及实践、浅埋暗挖法同新奥法的具体区别。
1.1新奥法理论新奥法理论的核心内容是在隧道开挖的时候，要合理保护周围的岩石及土层，保证周围岩石及土层具有足够的强度和稳定性。
具体到隧道施工时，就是要对周围岩石及土层的变形进行合理控制，有时需要释放，有时则需要控制，释放或者控制的选择主要是根据隧道的土层实际情况而定。
在地铁隧道施工中，多数情况下需要对隧道周围岩石和土层进行加固加强，主要的目的就是防治沉降和土层失稳现象的发生。
所以，从以上分析可以看出，新奥法理论重视的是对隧道周围岩石及土层的控制。
1.2浅埋暗挖法理论的提出及实践浅埋暗挖法主要是针对浅埋隧道施工而提出的，由于在浅埋隧道的施工中，会对地面土层造成明显影响，因此必须控制好隧道开挖进度、土方支护强度、土层沉降等环节，保证隧道具有足够的强度、稳定性和安全性。
从理论上讲，浅埋暗挖法理论的提出与新奥法理论中的注重隧道周围岩石及土层的强度有共同点。
因此，新奥法理论是浅埋暗挖法理论的基础。
地下通道浅埋暗挖技术施工工法一、前言：地下通道作为城市交通建设中的关键部分，通常需要在搬迁居民、保留古迹等多重难题中施工。
地下通道的施工工法种类繁多，而地下通道浅埋暗挖技术施工工法就是其中的一种。
二、工法特点：地下通道浅埋暗挖技术施工工法是一种低开挖深度、低噪声、低振动、低污染、高效率的隧道施工工法。
采用这种工法，可以实现地下通道建设过程中的零损伤，最大程度保护地上建筑、生活和交通环境。
三、适应范围：地下通道浅埋暗挖技术施工工法主要适用于城市地下通道、涵洞、隧道等建设工程。
其施工过程不会对地面的居民生活、道路交通等造成太大的影响，适合于工地比较紧凑的城区。
四、工艺原理：地下通道浅埋暗挖技术施工工法主要采用下穿式艺术，即在地面上先建设临时设施，然后从隧道两端沿设计部位向中心挖掘，形成盾构管道，最后再将盾构管道拼接在一起形成整体。
该工法的优势在于其具有工程结构合理、施工速度快、工程质量高等突出特点。
五、施工工艺：1、现场立管。
在地面设立立管，并按照设计要求对立管进行处理。
2、地坑深度设置。
将地下通道浅埋暗挖技术施工工法进行测量，确定地坑的深度和宽度。
3、铺切土、开挖地坑。
根据设计要求，进行铺切土作业，并开挖地坑。
4、围护结构处理。
在地坑周围设置围护结构，保障地下水的不渗入。
5、下沉式施工。
将盾构钻头沿隧道两端逐步向中央逼近，随之进行管道开挖和土体排出工作。
6、施工逐步推进。
逐步开挖、双层圆筒直径保持设计要求。
六、劳动组织：地下通道浅埋暗挖技术施工工法需要严格按照现场作业计划和施工程序来进行劳动组织。
必须严格规范工人的操作流程，同时避免人员过度疲劳和交通事故等不良现象的发生。
七、机具设备：地下通道浅埋暗挖技术施工工法需要使用一些特殊的设备和机具，如盾构机、电动切割机、液压挖掘机、双层圆筒等。
八、质量控制：地下通道浅埋暗挖技术施工工法的质量控制主要包括对施工前、中、后环节的监管、质量测量和质量评估。
各个环节的质量都必须满足国家相关法规的要求，同时还要求施工人员严格按照设计要求进行作业，确保地下通道的质量、稳定性和安全性。
