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三一重工股份有限公司SANY HEAVY INDUSTRY LIMITED COMPANY三一泵车操作手册营销公司客户服务部二○○六年七月目录第一部分三一泵车操作1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤―――――――――――12、支腿操作――――――――――――――――――――――13、遥控操作――――――――――――――――――――――94、臂架操作――――――――――――――――――――――135、泵送操作――――――――――――――――――――――166、泵送洗车――――――――――――――――――――――167、泵送结束操作――――――――――――――――――――198、文本显示器操作―――――――――――――――――――21第二部分三一泵车保养1、机械部分――――――――――――――――――――――282、臂架部分――――――――――――――――――――――393、液压系统――――――――――――――――――――――41第三部分泵车安全操作1、安全注意事项――――――――――――――――――――462、支承安全注意事项――――――――――――――――――483、伸展臂架安全常识――――――――――――――――――494、安全操作规程及注意事项―――――――――――――――50第一部分三一泵车操作1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤：①拉起手刹手刹解除位置拉起手刹指示灯亮手刹拉起制动位置②发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机。
！五十铃底盘注意③底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。
按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC 程序初始化；按下电源按钮，等待10秒左右气压必须大于700KPa④脚踩下离合器，踩下离合器⑤按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。
按下油泵位置按钮并保持，直到按扭指示灯亮并听到一声气响，方可松开此按钮。
三一62米泵车操作方法62米泵车是一种专业的混凝土输送设备，通常用于大型建筑工程中的混凝土输送和泵送。
正确的操作方法对于保证工程质量、提高工作效率和保障安全非常重要。
以下是对62米泵车的操作方法的详细介绍。
首先，进行泵车的准备工作。
在使用泵车之前，需要对泵车进行全面的检查，包括发动机、液压系统、输送管道、润滑系统等各个部分的检查。
确保各项设备完好，并且进行必要的加油和润滑工作。
同时，检查并确认工作现场的情况，包括工地环境、泵送位置、电源供应等各项条件。
接下来，进行泵车的安装和调整。
泵车在使用之前需要进行安装和调整工作，确保泵送管道和喷射臂的位置合理，并且与混凝土的供给口对准。
确保输送管道和泵送位置的稳固和安全，并且对喷射臂的长度和角度进行调整，以满足工程的需要。
然后，进行泵车的操作。
在进行泵送操作之前，需要进行一系列的准备工作，包括对搅拌车进行准备和调整、对输送管道和喷射臂进行连接和调整、对液压系统进行调试和压力检测等。
在进行泵送操作时，需要根据具体的工程需要，控制泵送的速度和流量，确保混凝土能够均匀、稳定地输送到指定的位置。
在泵送过程中，需要对泵车进行监控和调整，确保泵送管道和喷射臂的稳固和安全。
最后，进行泵车的维护和保养。
在使用泵车之后，需要对泵车进行维护和保养工作，包括清洗输送管道和喷射臂、更换润滑油和液压油、对液压系统和发动机进行检查和调整等。
同时，对工作现场进行清理和整理，确保工作环境的整洁和安全。
总的来说，62米泵车的操作方法需要严格按照操作手册和相关规定进行，确保泵车的安全、稳定和高效运行。
同时，操作人员需要具备丰富的操作经验和专业的技术技能，能够熟练操作泵车，并且对工程的具体情况有清晰的认识和理解。
只有这样，才能够保证泵车在工程施工中发挥最大的作用，为工程的顺利进行和顺利完成提供有力的支持。
三一混凝土泵车电气构造原理及维修
1.电动机：
维修方法：定期检查电动机的绝缘情况，清除电机内部的灰尘和杂物，检查电机传动装置的润滑情况，保持电动机的正常运转。
2.液压系统：
维修方法：定期检查液压泵的工作状态和润滑情况，保持液压系统中
的液压油的清洁和充足，检查液压缸的密封情况，及时更换损坏的密封件。
3.控制系统：
三一混凝土泵车的控制系统用于控制混凝土泵车的工作状态、输送速
度和操作指令。
控制系统包括电气控制柜、主控屏、控制按钮和传感器等
部分。
电气控制柜是控制系统的核心部分，通过控制柜将主控屏的指令转
化为电子信号，从而实现对液压系统和电动机的控制。
维修方法：定期检查控制系统的连接线路和控制按钮的工作情况，清
洁控制柜内部的电子元器件，确保控制系统的正常运行。
4.电器元器件：
维修方法：定期检查电器元器件的连接状态和工作情况，清洁电器元
器件表面的灰尘和污垢，及时更换损坏的元器件。
总结起来，三一混凝土泵车的电气构造原理及维修方法主要包括对电
动机、液压系统、控制系统和电器元器件的定期检查和维护。
通过保持这
些电气构造部分的正常运行，可以确保泵车的工作状态稳定、安全可靠。
三一地泵操作方法
三一地泵是一种用于混凝土输送的设备，下面是三一地泵的操作方法：
1. 开启三一地泵的电源开关和控制阀。
2. 检查地泵的润滑油和液压油的油位是否正常。
3. 启动地泵的发动机，使其达到正常工作转速。
4. 打开混凝土搅拌车的出口阀，将混凝土输送到地泵的料斗中。
5. 按下地泵的自行行驶按钮，将地泵移动到需要施工的位置。
6. 使用遥控器控制地泵的液压系统，打开输送阀和排放阀，开始将混凝土输送到施工地点。
7. 在施工过程中，要根据需要适当调整地泵的输出流量和压力，以确保混凝土的输送效果。
8. 施工结束后，关闭地泵的输送阀和排放阀，停止混凝土的输送。
9. 关闭地泵的发动机，断开电源开关和控制阀，进行设备的清洁和维护。
请注意，在操作地泵时一定要注意安全，避免操作错误和意外事故的发生。
及时维护和保养地泵设备，确保其正常运行。
泵车智能臂架操作手册三一重工泵送研究本院控制所2010年10月前言操作泵车智能臂架前请仔细阅读本说明书，并特别注意文中的粗体字。
使用范围：1.本说明书适用于三一重工混凝土泵车智能臂架系统的操作。
2.本说明书中所提到的智能臂架的所有功能，均可通过遥控器操作完成；相关泵车工况信息以及故障诊断信息，均可以在液晶显示屏上显示。
3.当泵车电控系统处于“近控状态”或紧停按钮被按下时，遥控器不起作用。
遥控系统中由操作手操作的部分在本文中被称为遥控发射器（简称遥控器），安装在泵车上的部分在本文中被称为遥控接收器（简称接收器）。
安全事项：1.使用遥控器操作时，为保证遥控系统的可靠工作，请勿将遥控器上的天线取下。
2.在进行臂架的各种操作时，请保证臂架的各部分完全处于操作手的可视范围内。
如果臂架不在操作手的可视范围内，请停止操作臂架。
3.当模式切换开关处于“直角”或“柱面”时，请特别注意各节臂架及臂架末端点的位置和运动方向，避免臂架和周围环境中的物体发生碰撞。
4.遥控器上的显示屏属于易损部件，手持遥控器时请注意背好背带。
遥控器面板说明俯视图：（图一）1：天线；2.电池欠压指示灯；3：液晶显示屏；4：定向/清零拨动开关 5：翻页/确认旋（按）钮；6：万向手柄；7：正/反泵开关；8：锁臂开关；9：自动展臂/收臂开关；10：模式切换开关；11：快/慢切换开关；12：启动按钮；13：排量增减拨动开关；14-17：1至4号臂双向手柄；31214-1745678910111213右侧视图：（图二）左侧视图：（图三）18：遥控器断电按钮；19：讯响按钮；20：紧停开关；21：上翻按钮；22：下翻按钮；23：遥控器智能钥匙；24：发动机熄火按钮25：遥控器显示屏程序下载接口；26：遥控器电板18 19 20 21 22 23 2425 26编码名称作用1 遥控发射器天线增强遥控器发射信号2 电池欠压指示灯指示遥控发射器电池电量，绿色为电量正常，红色表示电量不足，要更换电池3 液晶显示屏显示泵车工况，查询故障4 定向/清零拨动开关设定坐标系用，暂未开放5 翻页/确认旋（按）钮旋转用于显示屏翻页，按下表示确认选择6 万向手柄手动模式时控制5号臂架展臂/收臂，转台旋转；智能模式时控制臂架末端水平直走。
三一混凝土泵车结构认知电控系统主要由控制台、电控柜、传感器、执行器和电源等组成。
它采用先进的电子技术，能够实现高精度、高效率的控制功能。
在三一混凝土泵车的电控系统中，控制台是操作员进行泵车控制和管理的主要设备。
控制台上通常配有触摸屏显示器和按钮等操作界面，方便操作员进行参数输入和调整。
操作员可以通过控制台实时监测泵车的运行状况，并通过控制面板上的按钮来控制各部件的运行。
例如，通过按下不同按钮可以控制混凝土泵车的启动、停止、转向和泵送等操作。
电控柜是电控系统的核心部分，它集中了所有的电子元件和线路。
通过电控柜，操作员可以对各个设备进行监测和控制。
电控柜通常包括电源开关、保险丝、继电器、PLC等设备，它们共同协调泵车各个部件的运行。
传感器是电控系统中的另一个重要组成部分，它们可以实时监测泵车的各种工作参数，并将这些参数传送给控制柜进行处理。
传感器通常包括液压传感器、温度传感器和流量传感器等，它们能够准确地获取并测量液压系统、电机系统和润滑系统的工作状态，确保泵车运行安全和稳定。
执行器是电控系统中的关键部件，它们根据控制柜的指令对泵车的运行进行调整和控制。
执行器通常包括液压泵、电机、阀门和泵管等，它们能够根据电控系统的指令配合工作，将混凝土从储罐输送到施工现场。
电源是电控系统的能量供应部分，它为电控系统提供所需的电力。
电源通常包括蓄电池和主电源两种形式，它们能够为泵车提供稳定可靠的电力支持。
总的来说，三一混凝土泵车的电控系统是一个复杂的、高度集成的系统，通过控制台、电控柜、传感器、执行器和电源等多个组成部分的协调配合，实现对泵车的精确控制和管理。
它不仅提高了泵车的工作效率和精度，还能够保证泵车运行的安全和可靠性。
泵车技术参数参考手册编制：三一海外服务部二零一零年九月三一海外泵车技术参数参考手册目 录一、液压系统 (2)二、电气系统 (6)三、机械系统 (10)四、易损件 (11)五、施工数据 (12)六、关键原件的检查 (14)三一海外泵车技术参数参考手册一、液压系统1、控制参数（1）主系统压力、换向压力、搅拌压力：序号 名称 参数 检查方法1 主系统压力 32 MPa 憋压方法检测观察压力表2 换向系统 16 MPa 开机时观察压力表3 搅拌系统 12 MPa 须注意反转压力为11MP（2）PSL上三通流量阀的压力，PSV空循环油压:序号 名称 压力1 PSL 0.9 MPa2 PSV 2.5 MPa（3）其他系统参数：序号 名称 参数1 信号油压力 0.5 MPa2 散热溢流阀的最大压力 5 MPa3 支腿溢流阀的最大压力 25 MPa4 防水溢流阀的最大压力 20 MPa2、动力系统参数（1）油泵切断压力，恒功率调试的测量压力：序号名称参数1 切断压力31.5 MPa2 恒功率泵送每分钟23次。
点动憋压，速度掉速范围不超过300 rpm3 转速2200RPM三一海外 泵车技术参数参考手册（2）川崎油泵的减压阀压力和A1,A2的压力：序号 名称 参数 1 减压阀 5MPa 2 A1 16MPa 3 A2 2.66MPa（3）蓄能器：序号 名称 参数 1 预充压力 6-8MPa 2 工作压力 10-16MPa 3介质 氮气3、执行件参数（1）臂架油缸有杆腔和无杆腔的压力：附表1：各臂架压力参数值四节臂泵车：支腿 旋转 1# 2# 3# 4# 活塞腔 / 14 33 33 34 30活塞杆腔 25 14 ※ 30 30 30※：1#臂架油缸为单油缸的泵车调定为30Mpa （如37m泵车）， 1#臂架油缸为双油缸的泵车调定为12Mpa （如42m 泵车）。
五节臂泵车：支腿 旋转 1# 2# 3# 4# 5# 活塞腔 / 14 33 33 34 34 34 活塞杆腔 25 14 ※ 30 30 34 34※：1#臂架油缸为单油缸的泵车调定为30Mpa （如52m 泵车）， 1#臂架油缸为双油缸的泵车调定为20Mpa （如45m、48m 泵车）。
三一重工米泵车结构原理与常见故障分析泵送系统是米泵车的核心部分，主要包括主泵、分配阀和排泥口。
主泵负责将混凝土材料吸入、压入输送管道，并产生相应的流量和压力。
分配阀则用于控制混凝土流向不同的输送管道，使之达到按需调配的目的。
排泥口主要用于清理泵送系统中的杂物和混凝土残渣。
液压系统是驱动泵送系统的动力源，主要由液压泵、液压马达、液压缸等组成。
液压泵负责将机械能转化为流体能，并提供给液压马达和液压缸使用。
液压马达通过液压油的压力驱动主泵和分配阀的工作，控制混凝土流量和流向。
液压缸则用于控制米泵车的运动，实现泵送和转向等操作。
电气系统主要由控制系统和动力系统组成。
控制系统通过电控制台和传感器等设备实现对整个米泵车的控制和指令发送。
动力系统则提供电能给米泵车的各个部件，如电动机、泵等。
供油系统主要用于给液压系统和润滑系统提供润滑油和工作油。
润滑油主要用于对液压泵、液压马达和液压缸等进行润滑和冷却，保证其正常工作。
工作油则用于传递液压能，实现液压系统的正常工作。
在使用过程中，三一重工米泵车常见的故障包括泵送系统堵塞、液压系统漏油和液压泵异常等。
泵送系统堵塞可能是由于输送管道中出现杂物或混凝土残渣导致的，解决方法是及时清理管道。
液压系统漏油一般是由于密封件老化或磨损引起的，需要更换密封件。
液压泵异常可能是由于泵内部零部件损坏或磨损造成的，需要修理或更换泵。
总之，三一重工米泵车的结构原理是通过泵送系统、液压系统、电气系统和供油系统相互配合，实现混凝土的泵送和输送。
在实际使用中，常见的故障可以通过检查和维修等手段解决，保证米泵车的正常运行。
三一重工股份有限公司SANY HEAVY INDUSTRY LIMITED COMPANY三一泵车操作手册营销公司客户服务部二○○六年七月目录第一部分三一泵车操作1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤―――――――――――12、支腿操作――――――――――――――――――――――13、遥控操作――――――――――――――――――――――94、臂架操作――――――――――――――――――――――135、泵送操作――――――――――――――――――――――166、泵送洗车――――――――――――――――――――――167、泵送结束操作――――――――――――――――――――198、文本显示器操作―――――――――――――――――――21第二部分三一泵车保养1、机械部分――――――――――――――――――――――282、臂架部分――――――――――――――――――――――393、液压系统――――――――――――――――――――――41第三部分泵车安全操作1、安全注意事项――――――――――――――――――――462、支承安全注意事项――――――――――――――――――483、伸展臂架安全常识――――――――――――――――――494、安全操作规程及注意事项―――――――――――――――50第一部分三一泵车操作1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤：①拉起手刹手刹解除位置拉起手刹指示灯亮手刹拉起制动位置②发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机。
！五十铃底盘注意③底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。
按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；按下电源按钮，等待10秒左右气压必须大于700KPa④脚踩下离合器，踩下离合器⑤按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。
按下油泵位置按钮并保持，直到按扭指示灯亮并听到一声气响，方可松开此按钮。
三一重工股份有限公司SANY HEAVY INDUSTRY LIMITED COMPANY三一泵车操作手册营销公司客户服务部二○○六年七月目录第一部分三一泵车操作1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤―――――――――――12、支腿操作――――――――――――――――――――――13、遥控操作――――――――――――――――――――――94、臂架操作――――――――――――――――――――――135、泵送操作――――――――――――――――――――――166、泵送洗车――――――――――――――――――――――167、泵送结束操作――――――――――――――――――――198、文本显示器操作―――――――――――――――――――21第二部分三一泵车保养1、机械部分――――――――――――――――――――――282、臂架部分――――――――――――――――――――――393、液压系统――――――――――――――――――――――41第三部分泵车安全操作1、安全注意事项――――――――――――――――――――462、支承安全注意事项――――――――――――――――――483、伸展臂架安全常识――――――――――――――――――494、安全操作规程及注意事项―――――――――――――――50第一部分三一泵车操作1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤：①拉起手刹手刹拉起制动②发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机。
！五十铃底盘注意③底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。
按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC 程序初始化；④脚踩下离合器，按下电源按钮，等待10秒左右气压必须大于700KPa踩下离合器⑤按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。
按下油泵位置按钮并保持，直到按扭指示灯亮并听到一声气⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比１：１的档位），慢慢松开离合器。
三一行驶系统操作说明介绍三一行驶系统是一款智能驾驶辅助系统，通过利用车载传感器和先进的计算机技术，提供各种驾驶辅助功能，提高驾驶安全性和驾驶舒适性。
本文将从系统的激活与操作、巡航辅助功能、超车辅助功能和自动泊车功能四个方面进行介绍。
一、系统的激活与操作1.激活：一键激活三一行驶系统，将系统与车辆的其他传感器和控制装置进行连接。
2.操作：在驾驶过程中，通过中控面板或方向盘上的按钮进行系统的开关和模式切换。
系统的操作可通过中控面板上的图形界面或方向盘上的多功能按钮进行设置和选择。
二、巡航辅助功能1.自适应巡航控制：在设定行驶速度基础上，系统会根据车辆前方交通状况自动调整车速，保持与前车的安全距离，并自动加减速。
2.车道保持辅助：在车辆行驶过程中，系统通过识别车道线，稳定控制车辆在车道内行驶，当车辆偏离车道时，系统会进行提醒或主动进行纠正。
3.碰撞预警：通过车辆前方的雷达和摄像头，系统能够监测前方道路的障碍物和其他车辆，并在发现潜在碰撞风险时提醒驾驶员，甚至自动进行紧急制动。
三、超车辅助功能1.盲点监测：系统通过车辆两侧的传感器检测侧方和后方盲区的车辆，并在有车辆接近时进行警示，提醒驾驶员注意。
2.车道变换辅助：当驾驶员打方向灯准备变换车道时，系统会通过摄像头和雷达监测其他车辆和交通状况，并提供适当的警示和建议。
3.安全跟车：在高速行驶时，系统可以根据前车的车速和距离调整车辆的速度，保持与前车的安全跟随距离，提高超车安全性。
四、自动泊车功能1.自动倒车入库：通过摄像头和传感器，系统可以自动控制车辆倒车入库，只需驾驶员在中控面板上选择适当的停车位置，并跟随系统的指引进行操作即可。
2.平行泊车辅助：在无人看守的停车场或道路上，系统可以辅助驾驶员进行平行停车，在识别到合适的车位后，系统会提供准确的引导，驾驶员只需控制方向盘和制动即可完成停车。
3.停车出库辅助：在车位狭小或其他车辆挡住的情况下，系统可以通过自动控制车辆的周围传感器来检测障碍物并进行避开，帮助驾驶员顺利驶离停车位。
可编辑修改精选全文完整版【专业知识】泵站设备调试方法【学员问题】泵站设备调试方法？【解答】（1）前期准备①拍门调试拍门安装后，用外力使拍门多次开启、关闭，保证无卡阻现象。
无外力情况下，拍门处于关闭状态，密封面密贴。
②电动葫芦调试a.检查设备安装情况，主要包括减速机构润滑情况，制动系统调节情况，钢轨安装及接地情况、滑触线安装情况、车档及限位开关安装情况；b.测量各电机线路绝缘电阻值，电动操作提升，行走机构运作平稳，制动距离符合要求，限位动作正确。
c.点动操作正常后，可进行全过程运行三次，但终端车档位置只动作一次即可。
d.行车安装结束后，进行验收。
⑵点动点动是在前池无水条件下进行，即空载。
点动是水泵从静态转入动态的一个重要过程，是对水泵负载试车前最后一次检查，如发现异常，可在前池无水条件下处理。
点动时间一般为6～7s.⑶负载试车负载试车是主泵进入实体重要阶段，通过其可以检验安装是否良好，其辅助设备是否符合设计要求，整个系统是否达到理想效果。
本阶段负载试车必须逐台进行，每台试车半小时。
运行结束后必须对水泵、电机做一次全面检查及调整，为连续运行做好准备。
⑷连续运行试车连续运行试车是对主泵及附属设备运行的可靠性、长期性作一次检测。
⑸闸门调试a.检查闸门安装情况，消除导轨槽及底部的机械卡阻物，测定闸门电动机绝缘电阻，检查配电箱接线情况，核对减速箱润滑情况；b.连续启闭闸门4次，闸门行走平稳，无卡阻、突跳现象、无异声；c.闸门关闭后密封面密贴；d.传动杆在轴导孔中运动无摩擦，启闭指针位置与闸门动作位置相符；e.测定闸门行程与单程开启关闭时间符合设计要求。
⑹拦污栅调试耙齿下行时，检查耙齿是否与格栅脱开，耙齿下降到行程最低点时检查耙齿是否与格栅紧紧的啮合。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。
三一重工股份有限公司SANY HEAVY INDUSTRY LIMITED COMPANY三一泵车操作手册营销公司客户服务部二○○六年七月目录第一部分三一泵车操作1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤―――――――――――12、支腿操作――――――――――――――――――――――13、遥控操作――――――――――――――――――――――94、臂架操作――――――――――――――――――――――135、泵送操作――――――――――――――――――――――166、泵送洗车――――――――――――――――――――――167、泵送结束操作――――――――――――――――――――198、文本显示器操作―――――――――――――――――――21第二部分三一泵车保养1、机械部分――――――――――――――――――――――282、臂架部分――――――――――――――――――――――393、液压系统――――――――――――――――――――――41第三部分泵车安全操作1、安全注意事项――――――――――――――――――――462、支承安全注意事项――――――――――――――――――483、伸展臂架安全常识――――――――――――――――――494、安全操作规程及注意事项―――――――――――――――50第一部分三一泵车操作1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤：①拉起手刹手刹解除位置拉起手刹指示灯亮手刹拉起制动位置②发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机。
！五十铃底盘注意③底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。
按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；按下电源按钮，等待10秒左右气压必须大于700KPa④脚踩下离合器，踩下离合器⑤按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。
按下油泵位置按钮并保持，直到按扭指示灯亮并听到一声气响，方可松开此按钮。
三一混凝土泵车电气构造原理与维修〔一〕本文以三一混凝土泵车型号为SY5290THB为依托介绍泵车电气构造与维修。
一、泵车组成1底盘、2臂架系统、3砖塔、4液压系统、5电气系统、泵送机构、〔一〕泵车电气系统组成三一SY5290THB混凝土泵车电气控制系统属于三一第二代电气系统，主要有直流继电器、导线、低压断路器、熔断器、电路板二极管、电阻、三极管。
以与西门子可编程控制器与扩展模块、文本显示器、电磁阀、步进电机、接近感应开关、限位开关等组成。
(二〕电气元件构造简介1、DC 24V直流继电器〔MY2NJ、MY4NJ〕直流继电器是一种电子控制元件它具有控制系统和被控制系统，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
电磁式继电器一般有铁芯、线圈、衔铁、触点簧片组成的。
24DC中间继电器 24DC继电器符号我们只要在线圈两端加上一定电压，线圈就会流过一定电流，从而产生电磁效应，衔铁就会产生在电磁力吸引的作用下克制返回弹簧的拉力吸向铁芯。
从而带动衔铁的动触点与静触点吸合，常开变常闭。
当线圈断电后，电磁力吸引力也随之消失，衔铁在弹簧力的反作用力返回原来的位置，常开点断开，常闭点闭合。
吸合与释放从而达到了在电路上的导通、切断的目的。
直流继电器故障判断24V直流继电器线圈一般为50-100欧姆左右，驱动电流一般要20ma才能正常吸合。
在控制电路中我们可以根据继电器特征做出故障判断，当然在继电器线圈控制衔铁正常吸合的情况下常开点在被控制电路经万用表测量无电压显示，建议更换继电器以与继电器座。
2、低压断路器〔DZ47 1P C20)低压断路器也简称自动开关，泵车使用的是单极低压断路器，是一种不仅可以接通正常负荷电流和过负荷电流，还可以接通和分断短路电流的开关电器，主要有脱扣器，触头系统，灭弧装置，传动机构、机架与外壳构成。
低压断路器在电源控制中起保护、过负荷、短路、欠压和漏电保护功能，对用电终端的控制与保护。
低压断路器故障判断在泵车电路无短路、过载情况下，低压断路器无法正常闭合，输出端无电压建议更换低压断路器。
