离心式压缩机维修

离心式空气压缩机运行中的主要故障及检修技术分析摘要：随着科技的进步，离心空压机在国内得到了广泛的应用。

空压机的工作受各种因素的影响，有时会发生故障，从而使压缩机不能正常工作。

为此，本文对化工企业离心压缩机在使用过程中出现的常见故障进行了分析，并根据实际情况，给出了相应的维修方法。

关键词：离心式压缩机；主要故障；检修技术引言：离心空压机在工业上应用最为广泛。

当压气机运转时，由于叶轮的高速转动，气体在扩压器流道内分散，增加了气压。

由于压缩空气管道中没有任何润滑部件，所以它的气体供给质量很高，但是一旦设备自身发生故障，将会使其脱离计算机的智能控制，从而导致很大的损失。

因此，文章对离心空压机在运行中经常出现的问题进行了分析。

1.1离心式空气压缩机的原理及其特点1.1离心式空气压缩机的特点我国工业生产的自动化程度不断提高，空压机的使用率不断提高，空压机作为一种工业能源的控制装置，其作用就是把发动机所发出的电力转换成气压，保证装置的正常工作。

根据内部结构的不同，可以分为封闭式、固定式和移动式。

离心空压机通过对压缩机的内部结构进行了优化和改进，使得空压机在高速运转时，内部压力不会发生很大的改变，从而减小了压缩机的机械损耗，提高了转速，降低了故障率。

1.2离心式空气压缩机的原理离心压气机的工作原理是由高速气流引起的离心力引起的。

由于气流速度较快，产生了离心力，因此，由于离心压气机的工作压力和叶轮的旋转速度，从而提高了空气的流速和离心力。

与传统的空压机相比，离心空压机在内部结构上有了较大的改进，从总体设计和使用者的角度来看，它更有利于其它装置的平稳运转。

在离心压气机中，一般采用一至二个叶片，两个叶片并排设置，以达到最大气压，加速气流进入压气机，改善压气机的气动性能。

2.离心式空压机在运行中的主要故障及检修2.1轴承温度2.1.1故障问题轴承是离心空压机的重要组成部分，它直接影响到整个机组能否正常运转，并保证它在长时间的高强度工作中的寿命。

离心式空气压缩机维护检修规程1.1主题内容与适用范围1.1.1本规程规定了离心式空气压缩机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。

1.1.2本规程适用于石油化工DH、DL型和埃里奥特公司（Elliott)的DA3型离心式空气压缩机。

1.2编写修订依据HGJ1020——79化工厂离心式压缩机维护检修规程SHS01008——离心式主风机维护检修规程HGJ205——92化工机器安装工程施工及验收规范JBJ23——96机械设备安装工程施工及验收通用规范SH/T3519——2002乙烯装置离心式压缩机施工技术规程2检修周期与内容2.1检修周期（见表1）根据设备状态监测结果及运行状况、有无备用机组以及生产装置长周期运行情况可以适当调整检修周期。

表1检修周期表机型检修周期小修大修DH 6-12 18-24 DL 6-12 l2 DA3 12 -18 362.2检修内容2.2.1小修项目2.2.1.1检查联轴器和联接螺栓的磨损情况。

2.2.1.2检查机组对中情况。

2.2.1.3检查全部轴承。

2.2.1.4检查润滑油系统并清洗过滤器。

2.2.1.5检查各密封部位。

2.2.1.6检查叶轮的结垢、磨损情况。

2.2.1.7检查、清扫DA3型人口过滤网。

2.2.1.8清扫、检查、试压各级气体冷却器。

2.2.1.9清扫、检查排烟风机系统、除尘器系统和排气消声器。

2.2.1.10检查人口叶片调节机构。

2.2.1.11检查基础和地脚螺栓。

2.2.2大修项目2.2.2.1包括小修项目。

2.2.2.2检查各级进排气管及其附件，更换橡胶密封圈。

2.2.2.3压缩机解体检修a.检查1、2级低速转子(L轴)，3, 4级(DA3型3级)高速转子(H轴)与主动大齿轮轴(G轴)的径向圆跳动和端面圆跳动，轴颈的圆柱度;检查转子磨损、腐蚀情况;b.检查轴承、齿轮、油封和气封;c.检查主、从动齿轮轴的平行度和中心距，G轴与箱体的水平度;d.检查定子的磨损、腐蚀情况，更换橡胶密封圈;e.清扫机体、机盖。

《装备维修技术》2021年第14期—211—大型离心式压缩机组常见故障原因分析及处理措施李梅（中国石化济南分公司，山东济南250000）摘要：离心压缩机在炼化企业中有着广泛的应用。

在应用离心压缩机时，不仅要考虑其气动性能，还要考虑其强度和运行维护。

考虑到各种性能要求，对离心式压缩机组常见故障原因进行分析就显得尤为重要。

基于此，本文就大型离心式压缩机组常见故障原因分析及处理措施进行简要探讨。

关键词：离心式；压缩机组；常见故障；处理一、离心式压缩机的工作原理离心式压缩机的工作原理就是通过叶片向空气施加动能，从而将动能转化为静压能。

空气是离心式压缩机运行的关键元素，而空气过滤器则是气体压缩机的第一道保护屏障，其能够对进入压缩系统的气体进行过滤，从而保证压缩系统内的气体干净，减少对压缩机各部件的损伤。

基于离心式压缩机的工作性能要求，过滤器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无须保养。

二、离心式压缩机结构1.机壳机壳是离心式压缩机的主要保护措施，因此其需要借用强度较为高端的材质进行制作。

一般在实际操作生产过程中使用的离心式压缩机机壳一般是钢铁原料。

2.隔板隔板部分在离心式压缩机整个部位中占据着较为重要的位置，因为其主要作用是把压缩机的叶轮进行分割与分级，使其成为具有连惯性的流道，将隔板之间相互扩充使压缩机内部的气体在通过扩压器，或将所谓的动能变化为能够进行工作的压力能。

3.级间密封及轴端密封1）机械密封将其改换为与轴垂直的端面密封，从而将软填料、轴和轴套之间的摩擦改换为静动环之间的摩擦，它和轴一起转动，所以不会与轴、轴套之间发生相对运动，消除了轴与轴套因摩擦产生的损耗。

2）运用到实际中的端面都是被精密的仪器加工过的，有着非常高的表面粗糙度与平面度，非常有效地提升了密封的效果。

3）定位的方式很特别，能够保证很高的同心性，减少了偏心导致的损耗。

4）在安装机械密封时，需要计算机械密封弹簧压缩量（集装式机械密封除外），同时，确保结构中使用的密封圈和弹簧有一定的补偿能力，因此，对维修人员技术要求较高。

朗盛亚星化学（潍坊）有限公司Lanxess Yaxing Chemicals (Weifang) Co., Ltd文件编号(No.)：ME-SOP-16离心式冷冻机维护检修规程版次Version制/修订日期Edit/Revise date制/修订人Edited/Revised by审核Checked by批准Approved byV1.01.总则1.1本规程适用于YK系列，离心式R-134a单冷型冷水机组对同类离心式冷冻压缩机，维护、检修、也可参考执行。

1.2 YKR-134a单冷型离心式冷水机组主要部分：压缩机、电动机、油槽、润滑系统、蒸发器、冷凝器可用微电脑自控和部分人工控制电机驱动增速口间接驱动压缩机运行。

表1模拟输入量范围模拟输入量英制单位范围公制单位范围最小最大单位最小最大单位冷冻水出水温度0.0 82.0 ℉-17.7 27.7 ℃冷冻水回水温度0.0 94.1 ℉-17.7 34.5 ℃冷却水出水温度8.0 133.5 ℉-13.3 56.3 ℃冷却水回水温度8.0 133.5 ℉-13.3 56.3 ℃蒸发器内制冷剂温度（供选）0.0 126.1 ℉-17.7 52.3 ℃压缩机排气温度31.8 226.3 ℉-0.1 107.9 ℃润滑油温度31.8 226.3 ℉-0.1 107.9 ℃冷凝压力（R22和R134a）0.0 315.0 PSIG 0.0 2172.4 KPAG 冷凝温度（R22）＊-122.1 130.9 ℉-85.6 54.9 ℃冷凝温度（R134a）＊-98.7 160.1 ℉-72.6 71.7 ℃蒸发压力（R22-水）49.4 128.8 PSIG 340.6 888. 2 KPAG 蒸发压力（R22-盐水）25.0 100.0 PSIG 172.4 689.6 KPAG 蒸发压力（R134a） 5.5 77.4 PSIG 37.9 533.7 KPAG 蒸发温度（R22-水）＊13.0 67.0 ℉-10.5 19.4 ℃蒸发温度（R22-盐水）＊-18.0 51.4 ℉-27.7 10.7 ℃蒸发温度（R134a）＊-44.9 64.7 ℉-42.7 18.1 ℃润滑油箱压力（R22）23.2 271.8 PSIG 160.0 1874.4 KPAG 润滑油箱压力（R134a）0.0 315.0 PSIG 0.0 2172.4 KPAG油泵压力（R22和R134a）0.0 315.0 PSIG 0.0 2172.4 KPAG高速止推轴承位置8.0 99.0 ℉-7.1 148.8 ℃高速止推轴承排油温度19.1 300.0 ℉-7.1 148.8 ℃制冷剂液位0.0 100.0 % 0.0 100.0 % 竖管处制冷剂温度0.0 121.7 ℉-17.7 49.8 ℃注：＊饱和温度是计算值。

浅谈离心压缩机检修及气封下部间隙测量方法【摘要】：筒式离心式压缩机检修中内筒体的拆卸及级间气封间隙的测量是检修的重点。

遇内筒体拆卸困难可采用内部软化结垢、外部加热壳体的方法。

级间气封间隙影响机组工作效率，采用压铅丝法可准确测量各级间气封间隙。

关键词：筒式离心压缩机；内筒体；压铅丝法、专用工具；1、引言以某厂离心压缩机为例。

该压缩机15年未进行大修，今年检修计划为检查压缩机转子组件及隔板组件等，检查更换压缩机密封及轴承部件。

2、内筒体拆卸检修要点结合检修前机组的运行状况及故障特征，分析可能存在的缺陷和问题，制定检修方案和检修网络，确定检修项目及内容[1]。

①、检修遇到的问题：由于该压缩机15年未拆卸內筒，其內筒与外壳体间隙部位有大量的介质结垢现象。

造成內筒滚轮失效，因摩擦力加大无法正常拆卸。

②、结垢产生的后果：按照规程先采用螺栓法进行第一步拆卸。

出口端盖由3个1"-8UNC的内六角螺栓与內筒体连接，首先通过出口端盖上的3个顶丝操作使端盖及内筒体的定位止口与外壳体脱离，然后安装专用工具操作。

由于结垢严重造成摩擦力的增加，当顶丝操作时对端盖连接內筒体的内六角螺栓产生的反向拉力也加大，直至该3个螺栓被拉断。

③、采用温差法检修：首先通过压缩机低排管线连接蒸汽管线，对內筒体与外壳体之间的间隙通入蒸汽，软化并排除介质结垢物减轻因结垢增加摩擦力的状态。

然后采用电加热器四组对外壳体进行加热，加热温度控制在100C-120C之间，加热时间为30分钟。

在入口端盖架百分表座，百分表表头垂直打在转子轴头，监测內筒拆卸状态。

采用以上两种方法同时配合顶丝操作顺利拆卸內筒。

图1、检修采用电加热操作法3、级间气封检测新方法级间气封采用迷宫密封，迷宫密封是非接触密封，无固相摩擦，不需要润滑，适用于高温、高压、高速和大尺寸密封条件[2]。

传统检修操作方法：水平剖分压缩机气封下部间隙的测量，其方操作法通常采用压胶布法或塞尺法压胶布法的不足之处在于间隙小时胶布被切断，间隙大时胶布没有压痕。

浅谈离心式压缩机的检修流程一、检修前的准备工作检修是离心式压缩机的一项重要工作，对于保证机器的正常运作有着十分重要的积极意义。

检修前的准备工作需要做好以下几点：现场勘查，检修项目及方案，人员配备，工具、材料、备件、机具、相关技术资料的准备，其它要求（检修安全报告书、动火单、停送电报告单、检修安全规定等）。

二、检修过程中相关数据测量1、联轴器同心度2、密封间隙：用小斜塞尺测量叶轮口环、平衡盘等处迷宫密封的侧面间隙。

对每个迷宫密封取2个数值并相加，与标准值进行对比，如超出范围应进行更换。

同时轻敲迷宫密封，检查其是否损坏。

3、转子径向及轴向跳动量：将百分表安在需要测量部位，均匀转动转子，分别记录对应180°的最大及最小数值。

考虑转子的轴向窜量，应多盘车几次进行测量。

将2块百分表安在靠近两端轴瓦（轴瓦盖不能拆卸掉）轴径处，将制作好的抬轴径的支架放在轴的两端，用钢丝绳分别固定住轴，慢慢拧紧支架横梁上的螺栓，使轴慢慢上移，观察百分表的读数并记录。

齿轮径向与轴向跳动量的测量与此相同。

4、转子轴向总窜量：拆除止推盘前后止推轴承，用百分表测量转子轴向的端面，向前后2个方向轴向移动，直至转子内部件接触机壳部件位置。

测量转子总窜量s，其值应等于转子与定子间左右两侧窜量之和。

装上止推轴承工作侧瓦块，测量转子自工作侧向排气端的窜量s1，转子自工作位置向前窜量s2=s- s1，通过3个数据确定转子定心。

比较s1、s2，必要时调整止推轴承触垫片。

应旋转转子进行多次测量。

5、轴瓦紧力：在瓦壳背部和轴承座中分面分别放置直径约0.1-0.2mm的铅丝，然后放上轴承盖，均匀拧紧螺栓，最后打开轴承盖，用千分尺测量铅丝的厚度，瓦壳背部铅丝与轴承座中分面铅丝测量数据之差即为紧力值。

测量完毕后拆除下部轴瓦，拆除时，轴瓦涂上润滑油，用木棍撬起轴，用铜棒轻轻敲击，使之沿轴向转动至上方取出并放置指定位置。

6、齿轮侧隙与顶隙：将铅丝放入2个齿轮之间，按电机的转动方向旋转主动齿轮，铅丝按旋转方向旋出。

CENTAC例行维护保养和故障排除指南英格索兰空气压缩机团组起动之前, 操作员应先熟悉主驱动机的操作运行. 可以参考驱动机制造商的操作手册及其指示. 操作员还应熟悉所有附件和选项设备.不熟悉本空压机组的人员不得起动, 操作或糊弄本设备. 只允许经完整培训的人员来起动和操作本空压机. 以下程序是对经完整培训的操作人员的指南:起动1.接通通往油冷却器, 风冷却器及其他任何选项热交换器的冷却液. 风冷却器要排气, 如果不是连续排气式的话.2.打开通往控制面板的仪表空气管路上的阀.3.检查密封空气压力表. 密封空气压力必需在7 – 8 PSIG之间. 必要时调节密封空气调节阀.4.检查主驱动机和压缩机的油位.5.接通控制面板的电源. 预润滑泵应随之起动.6.检查压缩机壳体的油压. 此油压应是20 PSIG (公称压力).7.检查油温. 此油温应是95 F (公称).8. 检查进气阀是否关闭; 旁通阀是否打开.9.打开排气管路上的隔断阀.10.打开所有冷凝水疏水旁通阀以排掉压缩机壳体里残余的冷凝水.11.放掉进气管道滴水脚管里的冷凝水.12.检查排气压力设定点, 必要时调节之.13.按下控制面板上的起动按钮.a.油压应升高到26 – 30 PSIG (110 - 115 F的温度上).b.预润滑泵应自动停机.c.如果压缩机是”卸载”起动, 机组将继续在此模式中运行, 直止选用另一控制模式.d.如果压缩机是以”卸载”以外的运行模式起动, 则当起动时间过去后排气压力将升高到排气压力设定点.14.观察机组的油压. 如果压力不在推荐运行范围内则调节油池回油口上的油压传感阀.15.观察振动水平, 如果振动过大机组回自动停机.16.观察通往压缩机壳体的供油温度. 此油温应在105 - 115 F之间; 同时供水温度应是95F或以下.17.观察风冷却器水流量. 一般来说水流应保持25 F的跨冷却器温升. 在此设定点上, 如果在全负荷条件下, 离开冷却器的空气温度与进水温度相差应不超过20 F.Centac压缩机是自动运行的, 它具备以下最低限度的保护装置:●低油压自动停机保护●油温(过高/低)自动停机保护●高空气温度自动停机保护●小齿轮轴振动大自动停机保护●过(高峰)电压报警其它额外保护装置请参见操作手册里的电气和气动图及”控制”一节.停机有关主驱动机停机的任何特别说明, 请参见主驱动机制造商的说明书.只需按下”Compressor Stop”(压缩机停机)按钮就能停下任何Centac压缩机. 带特殊选项的机组的停机请参阅电气图和”控制”一节.压缩机停机前先要卸载. 推荐这种方法可使运行温度稳定.当压缩机停机时预润滑油泵会立即开始工作. 压缩机停机后应让预润滑油泵继续运行20 –30 分钟, 然后才切断控制面板的电源, 再停止预润滑油泵. 有些机组可能装有能自动停止预润滑油泵的选项设备. 该选项设备的细节请参阅电气图和”控制”一节. 停机后也需要润滑, 以便循环油将内部热量带走.压缩机停机后也要让冷却液继续流动20 –30 分钟. 有些机组可能装有能自动停止油流的选项设备. 推荐此程序是为了控制压缩机的冷却.在汽轮机机组上要注意预防速度过大. 如果施加于汽轮机的负载突然减低, 在某些情况下, 会引起速度很快提高, 以至调节器不能及时做出反应. 长时间以一个固定速度运行可能造成调节器故障, 因为蒸气里的脏物会形成沉淀并聚积在正常运动零件的周围, 最终粘结或咬死.为确保调节器能充分运行, 那么在Centac压缩机卸载之前最好一边观察调节器连杆和蒸气阀阀杆的运动一边改变压力控制的设定值. 如果这几个零件能自由运动, 就说明调节器的性能正常.维护保养维护时间表Centac压缩机不需要始终有人看管, 但有几项要定期检查. 有计划的预防性保养和检查对于压缩机的连续最优化性能和长的使用寿命是必不可少的. 以下是检查和预防性保养的总的要求和时间表. 由于非常的服务条件和环境影响设备的可靠性, 检查和保养的项目和时间间隔应根据实际需要调整, 以满足你的具体要求.每天和每次开机1.检查并记录仪表空气压力.2.检查压缩机油池的油位.3.检查并记录压缩机油温.4.检查并记录压缩机供油压力5.检查主驱动机油位.(不适用于带抗摩擦轴承的驱动机). 参见驱动机制造商操作手册的说明.6.检查压缩机每级的振动水平.7.检查并记录所有级间压力(如有的话).8.检查并记录所有级间温度.9.检查并记录进气温度.10.检查管道/接头泄漏.11.检查并记录风冷却器进/出水温.12.检查冷凝水疏水阀并放气.13.检查并记录进气空滤器压差.14.检查以确保风冷却器在持续放气. 放气阀装在壳体的顶部.15.放掉进气管路滴水管里的冷凝水. 压缩机运行中不得打开此阀.16.放掉排气总管滴水管里的冷凝水.17.放掉旁通空气管路滴水管里的冷凝水.18.放掉任何其他水平走向的空气管道的滴水管里的冷凝水.19.检查漏油, 根据需要纠正之.20.检查密封垫片/O型圈漏油.21.检查漏水, 根据需要纠正之.22.打开控制空气管路滴水阀以放掉可能收集到的水.23.检查仪表空气管路过滤器, 放掉可能收集到的水.24.检查并记录油过滤器压差, 必要时调换滤芯.每季度一次的保养1.检查仪表空气过滤器●排放并清洁过滤器.●调换滤芯.2.排放控制空气管路滴水管3.检查冷凝水疏水阀●拆下清洁. 必要时调换零件.●必要时调换整个疏水阀.4.电机轴承润滑●使用正确型号和用量的润滑脂.●只能使用手动泵式滑脂枪.●电机停止时才可加轴承润滑脂.5.目测进气过滤器●清洁滤芯.●必要时调换滤芯.●检查过滤器接缝是否开裂而造成潜在的旁通. 根据需要将接缝密封住..6.调换油雾捕捉器芯●U型管加油.●清洁捕捉器芯的壳体.●检查旧的捕捉器芯是否过度压碎. 增加限制螺母以防过度压碎.●去除翼形螺母下面的防松垫圈, 如果装有的话.●重新安装翼形螺母下面的密封垫圈.●检查以确保捕捉器芯盖与芯接触良好. 盖子应四方地与壳体配合.7.检查消雾器芯并根据需要调换之. 消雾器是长寿命零件, 不需要例行调换.8.检查控制面板●观察: 松动接线, 错误的管路过滤器, 损坏的管路过滤器以及足够的灭弧器.●清洁面板风扇过滤器及面板.●拆开接线端板上所有不用的线, 整理打结.●检查振动传送器导线以确保其是直接接到微控制器接线端板上每半年一次的保养1.润滑主驱动机联轴节. 干型联轴节部件必需检查.2.调换油过滤器.3.风冷却器作水压试验.4.执行每季度要求的保养项目.5.在非压力润滑的滑套轴承型机组上要调换驱动机轴承的润滑油.6.取油样作分析.7.按操作手册里”控制”一节所述程序检查控制系统.8.检查进气阀和旁通阀的标定.每年一次的保养1.按操作手册里的制造商指示检查主驱动机.2.目测检查联轴节, 根据要求对中心和润滑. 调换磨损严重的零部件.3.大齿轮带有抗摩擦轴承的机组上要手动转动大齿轮检查表面粗糙度.4.检查并清洁油池吸油网.5.目测检查油冷却器管, 必要时清洁其水侧.6.目测检查油冷却器上的锌质阳极(铅笔状), 必要时调换之.7.目测检查进气节流阀.8.目测检查旁通阀.9.目测检查排气止逆阀.10.取油样分析和/或调换油.冷却器, 转子总成, 轴承和密封的调换备件有多种选择:●工厂折价交换.●退回零件翻新.●退回损坏零件作报废处理, 同时取得信用额度买新零件.●工厂对所有交换零件提供保修.●快速清洁冷却器及其水压试验.故障排除症状可能原因更正行动不能起动没有清除停机或连锁装置纠正停机或连锁工况, 即让控制面板上相关指示灯熄灭.起动器无主电源检查起动器电压. 检查保险丝.无空压机或起动器的控制电源. 检查控制面板/起动器电压. 检查控制变压器.导线接头松动或腐蚀, 电源检查接头, 必要时清洁, 紧固和调换之.线缺陷.电机起动器或起动电路缺陷. 按制造商的建议排除起动器故障.预润滑泵无效预润滑泵减压阀调节不当. 将减压阀调节到正确压力.预润滑泵不运行. 泵起动器排故. 检查电压.电机故障. 修理或调换电机.泵故障. 修理或调换泵.无密封空气(密封气连锁是选项). 建立密封空气.油温高油冷却器水流量低或无水. 建立正确水流量.水温比预期的要高. 采取必要措施降低供水温度.温控装置设定值不当. 校准仪表.油冷却器水侧脏或堵塞. 清洁冷却器管道. 必要时装水过滤器.油压低系统压力减压阀调节不当. 将系统压力减压阀调节到正确油压.油管漏或压扁. 修理或调换油管.油过滤器脏. 换上干净过滤器.主油泵故障. 修理或调换主油泵.空气温度高风冷却器水流量低或无水. 建立正确水流量.水温比预期的要高. 采取必要措施降低供水温度.温控装置设定值不当. 校准仪表.风冷却器水侧脏或堵塞. 清洁冷却器水管. 必要时装水过滤器.与英格索兰服务代表联系.密封空气仪表空气压力低. 参见下面”低仪表空气压力”.压力低密封空气压力调节器调节不当. 将调节器压力调节到正确值.放气阀调节过多.(如果装有的话). 减小密封空气放气量.密封磨损. 调换密封. 咨询英格索兰服务代表.仪表或阀工无供气压力, 气管压扁或漏气. 建立仪表供气压力. 修理或调换气管. 作气压低空气调节器调节不当. 调节调节器以达到正确的仪表气压力.振动大油温低. 油需要预热时间.驱动机与压缩机中心不对. 检查并对准中心(随后电机脚加定位销)联轴节或隔圈磨损. 润滑. 调换联轴节和/或隔圈.异物聚积使转子总成失联系英格索兰服务代表. 需要清洁和检查去平衡. 平衡.气动零件损坏使转子总联系英格索兰服务代表. 需要修理或调换成失去平衡. 和检查平衡.驱动机的感应振动. 平衡电机转子.不加载模式选择开关在UNLOAD 将模式选择开关改到Modulate (调节)或位置上. Auto-Dual (自动-双重) 工作模式.压力控制器设定点低. 将压力控制器调节到要求的工作压力.旁通阀不关闭或进气阀不纠正进气阀或旁通阀的不当运行.打开.系统空气压缩机不加载. 参见上面”不加载”段落.压力低进气空滤器脏. 调换滤芯.涌流低. 参见下面”连续涌流”.用气量比预期的要大. 修理所有漏气点. 断开不必要的需求.连续涌流排气隔断阀关闭. 打开隔断阀.(抽吸)涌流传感器标定不当. 标定仪表. 确保涌流传感器器开关不卡住.进气过滤器脏. 调换滤芯.节气门限位(LLR, CLL, TL) 调整节气门限位.调节不当.级间空气温度高. 建立正确的通往风冷却器的水流.水温比预期的要高. 降低冷却水温度.空气动力零件磨损或缠结. 联系英格索兰服务代表.能耗大环境温度比预期的要低. 减低压缩机载荷. 咨询英格索兰代表.初级电压低. 咨询电厂. 检查电源.电机效率降低. 咨询电机制造商.载荷过大. 降低载荷.驱动电机初级电压低. 将电压恢复到规定值.电流大载荷大. 降低载荷.纯正零件和服务英格索兰纯正备件是无可替代的.我们对你们用户的承诺是举世无双的. 一天24小时, 一周7天, 英格索兰随时准备好为你服务. 你需要什么结果, 英格索兰就替你生产.请拨打(800) 820-2128.英格索兰承诺为你们服务. 如果你们需要信息资料, 服务或备件, 我们战略布点的服务机构就为你服务. 如果你需要Centac压缩机的技术支持, 请与你当地的英格索兰代表联系, 或直接打电话给工厂.英格索兰Centac售后市场服务内容有:●润滑油●性能改进●控制系统升级●CMC®微处理机控制●CEM®Centac节能大师●纯化学空滤器●冷却器清洁和修理服务●转子清洁, 平衡和修理服务●翻新Centac压缩机●离心诊断服务CDS●Centac用户培训学校欲知详情, 请与离心式空压机分部售后市场支持服务联系:英格索兰公司上海办事处上海市中山南二路1089号徐汇苑大厦11楼邮政编码200030电话：0086-21-54529898 - 2423传真：0086-21-6426783624小时免费服务呼叫中心：(800)820-2128工作总结-财务处长个人工作总结[工作总结-财务处长个人工作总结]工作总结-财务处长个人工作总结（范文）工作总结-财务处长个人工作总结2009-07-06 11：52财务处长个人工作总结光阴似箭、岁月如梭，转眼之间一年过去了，新的一年已经开始，工作总结-财务处长个人工作总结。

离心式压缩机的常见故障及排除摘要：离心式压缩机在冶金、划分、石油及航空港天等方面应用广泛，具有重要作用，离心式压缩机的安全、稳定运行非常重要，但其运行过程中常见较多故障而对正常生产带来严重负面影响。

探讨了离心式压缩机的常见故障，分析其原因并探讨了相关排除方法，为离心式压缩机安全、稳定运行提供保障。

关键词：离心式压缩机；润滑油；轴承离心式压缩机的压力强、流量大，其运行是否稳定对企业的安全及生产效益具有重要影响。

受到设计、装配及运行等多方面的影响，离心式压缩机运行过程中容易出现故障，现对离心式压缩机的故障及故障排除策略探讨如下。

一、离心式压缩机故障1、转子不平衡受到加工技术及材料质量的影响，旋转机械的转子质量不可能绝对轴对称分布，因此现实中没有转子是绝对平衡的，这也就造成转子旋转式存在离心力干扰，造成轴承产生动载荷而引起机器振动。

转子不平衡的原因较多，涵盖设计、材料、加工及装配、工艺问题等。

不平衡振动类型包括固有不平衡、转子飞缺、转子临时或永久弯曲、轴上零部件松动、固体杂质沉积或冲蚀等。

2、转子不对中转子不对中可划分为组合不对中、角度不对中及平行不对中三种。

转子不对中所引起故障的特征包括：造成轴承油膜压力改变，轴承较小的可能会出现油膜失稳；联轴节两侧出现相位差；角不对中可造成轴向振动，平行不对中可造成径向振动；转子负荷与不对中振幅正相关，轴承越低的轴承由于被架空而出现油膜稳定性降低，因此其振幅越大。

3、油膜震荡油膜震荡发生时输入能量大，会对转子轴承系统零部件甚至机组的安全带来威胁。

油膜震荡发生迅速，可见瞬时振幅增高后突发能发生局部油膜破裂，可引起轴瓦与轴颈摩擦，对转子及轴承造成严重损坏。

4、旋转失速、喘振旋转失速包括突变型与渐进型两种，前者为气量减少后失速区迅速扩大，容易产生大气流脉冲，可引起强烈的管道及机器振动；后者气量减少后失速区逐渐扩大。

突变型失速没有得到很好地控制会发展为喘振，二者都可引起压缩机流量下降而导致不稳定流动。

离⼼式压缩机维护检修规程⽬录1 总则 (2)2 完好标准 (2)2.1 零、部件 (2)2.2 运⾏性能 (2)2.3 技术资料 (2)3 设备的维护 (3)3.1 ⽇常维护 (3)3.2 定期检查内容 (3)3.3 常见故障处理⽅法 (3)3.4 紧急情况停车 (3)4 检修周期和检修内容 (3)4.1 检修周期 (3)4.2 检修内容 (4)5 检修⽅法及质量标准 (6)5.1 转⼦ (6)5.2 轴承 (9)5.3 轴封 (10)5.4 隔板和⽓封 (11)5.5 缸体 (11)5.6 联轴器 (12)5.7 油系统 (13)5.8 增(减)速器 (14)5.9 驱动机 (14)5.10 机组对中 (14)6试车与验收 (14)6.1 试车前的准备⼯作 (14)6.2 试车 (15)6.3 验收 (15)7 维护检修安全注意容项 (15)7.1 维护安全注意事项 (15)7.2 检修安全注意事项 (16)7.3 试车安全注意事项 (16)附录A 常⽤汽轮机油和防锈汽轮机油换油指标 (16)1 总则1.1 本规程适⽤于化⼯⼚⼀般⽤途中、低压⽔平剖分离⼼式压缩机的维护和检修。

化⼯其他类型离⼼式压缩机的维护和检修也可参照执⾏。

1.2 离⼼式压缩机包括转⼦、定⼦和轴承等部件。

转⼦由主轴、叶轮、联轴器、⽌推盘(有时还有平衡盘和轴套)等组成。

定⼦由机壳、隔板、级间密封和轴端密封、进⽓室、蜗壳等组成。

隔板将机壳分成若⼲空间以容纳不同级的叶轮，且组成扩压器、弯道和回流器，有时叶轮进⼝还设有导流器。

离⼼式压缩机可以由电动机、蒸汽轮机或燃⽓轮机驱动或经由增(减)速器间接驱动。

1.3 部分离⼼式压缩机的型号及主要性能见表1。

2 完好标准2.1 零、部件2.1.1 主、辅机零、部件完整齐全，质量符合技术要求。

2.1.2 各部配合、安装间隙均符合要求，转⼦跳动量，轴向窜动量等均不超出规定。

2.1.3 仪表、计量器具、信号、联锁和各种安全装置、⾃动调节装置按期校验，达到齐全、完整、灵敏、准确。

离心式制冷机组的故障原因分析与处理方案摘要：以装置冷冻站的离心制冷机为例，阐述了离心制冷机的工作机理及结构特征，对其常见的故障进行了归类分析，根据不同的故障类型，给出了相应的处理及维修方案。

最后，本文对离心制冷机的维护及保养工作进行了总结，并对今后的工作进行计划和部署。

关键词：离心冷冻机；失效分析；对策；维护1.离心制冷机的工作原理和结构特征1.1离心制冷机的工作机理离心式制冷机是一种以离心压缩机为动力的制冷装置。

其基本原理是利用压缩机与工质的相互作用，利用工质的压缩与膨胀来达到制冷的目的。

它的工作过程分为四个阶段：压缩，凝结，膨胀，蒸发。

压缩机抽吸低温、低压致冷剂气体，经压缩，提高工作温度、压力。

然后，低温、高压的工质进入冷凝器，与外界进行换热、降温，得到高压液态。

然后，在此基础上，通过膨胀阀对压力进行节流、减压，再进入蒸发器，将制冷剂汽化，同时对蒸发器内的热能进行吸收，达到制冷的目的。

致冷剂气体在压缩机中重新循环，从而实现了制冷循环。

1.2离心压缩机的结构特征离心压缩机是一种新型的制冷设备，它是一种新型的制冷设备。

离心压缩机以离心力为动力，以离心力为动力，是离心制冷机的核心部件。

冷凝器是一种利用低温、高压工质与外界换热，进而将工质冷却成高压液态的装置。

蒸发器是一种将高压液态致冷剂汽化成气态并对蒸发器内的热能进行吸收的设备。

而对机组各部分的工作状况进行监控，以保证机组的正常运转。

离心制冷机在结构上有许多独特之处。

由于体积小，重量轻，功耗大，适用于受限制的地方。

离心制冷机具有较高的工作稳定性，能长期运转而保证制冷效果。

另外，它的维护与维护比较容易，零件的更换也比较容易。

离心制冷机具有噪声低、振动小等特点，适用于对工作噪声有很高要求的场合。

2.离心冷水机常见故障与原因分析离心制冷机是一种常用的制冷装置，广泛应用于化工行业。

但是，在长期的运转和使用过程中，也存在着一些问题。

针对离心压缩机的一种典型故障，即压缩机的失效进行了研究，并对其启动困难、噪声大和废气压力高等问题作了详细的阐述。

0 引言自我国工业高速发展以来，自动化日益普及，人工生产控制已被计算机平台的机械智能系统所代替，对于各种机械设备的控制要求，机械智能控制系统可以很好地满足，作为工业生产中机械自动化常用的一种设备，离心式空压机发挥着极为关键的作用。

因此，在其日常运行中，必须深入分析其存在的故障原因，并采取切实可行的处理措施，这样才能为工业的安全生产保驾护航。

1离心式空压机振动故障原因分析在离心空压机的日常运行中，振动故障属于一种常见故障，其会对空压机的正常运行造成直接影响。

通过停机拆检后发现，出现振动故障时，在气流入口处压缩机各级叶轮的叶片根处存在2毫米厚的垢层，用金属锐物触碰可脱落，其结构相对松散。

通过分析垢层取样后得知，主要包括灰尘、铁锈两种成分。

一般来说，自洁式过滤器都会被安装在空压机空气进风口，其能保证空气的洁净度。

当进风口吸入空气后，可以将空气中大于10μm直径的灰尘粒经自洁式空气过滤器去除。

待空气逐渐压缩后，将其转入到级间气体冷却器，实现等温压缩。

当前离心空压机级间气体冷却器壳体、级间管段、空气吸入管段主要为碳钢材质。

通过压缩机对空气增压后，逐渐升高温度，再进入到气体冷却器降温，这时会有大量的冷凝水在压缩空气中析出来，若此时无法完全排出冷凝水，必将进入压缩机内部，导致其级间气体冷却器、级间管段、空气吸入管段锈蚀。

锈蚀的微小颗粒在脱落后，受高速气流作用的影响，会被带入到叶轮中，吸附在叶轮上，日积月累垢层逐渐增厚。

为了不对压缩机叶轮的动态平衡造成影响，压缩机转子会建立新的动平衡，轴瓦振动也不会受到影响。

在叶轮上垢层达到一定厚度时，结垢就会在局部不规则脱落，造成转子动平衡在高速旋转瞬间发生偏移，导致轴瓦振动值升高。

因为轴瓦会阻碍转子在径向方向的运转，而在径向振动又过大，所以，会造成轴瓦振裂、磨损。

因为轴颈、轴瓦的径向间隙变大，轴瓦受损，会导致润滑油膜难以为转子的高速旋转提供支撑，其刚性较弱，此时轴瓦与转子间属于边界摩擦状态，转子振动急剧上升，转子对轴瓦的破坏也愈来愈严重，最后造成振值超标，联锁停车。

离心式压缩机的维护保养及检修管理摘要：在离心式压缩机的工作过程中，主要通过旋转的叶轮产生一定的离心力，驱动气体提高转速，并通过扩压器将转速转换成相应的压力，为运行提供必要的压力。

随着离心式压缩机性能的不断提高，离心式压缩机得到了广泛的应用，提高了生产效率，为公司带来了经济效益。

为保证离心式压缩机的正常运行，应根据实际运行情况采取全面的维护和检修措施，逐步消除存在的缺陷，确保其始终处于良好的工作状态，为生产运行提供可靠的保障。

关键词：离心式压缩机；维护保养；检修管理一、离心式压缩机的优缺点1离心式压缩机的优点目前，离心式压缩机越来越受到用户的认可，其应用范围也在不断扩大。

与相同抽气量的活塞式压缩机相比，它明显具有以下优点：（1）离心式压缩机体积小。

重量轻，零件少，拆卸和维护方便。

（2）离心式压缩机输出压力稳定，无脉冲，管道振动小，空气流量恒定，运行效率高。

（3）离心式压缩机易损件少，运行周期长。

可长时间连续工作，一年基本无问题，维护成本低。

（4）离心式压缩机通常由燃气轮机或蒸汽轮机操作。

燃煤蒸汽是最常见的工艺介质。

有许多地方产生蒸汽。

锅炉或其他废锅炉产生的蒸汽用于驱动汽轮机和操作压缩机。

充分利用工厂丰富的能源，节约资金。

2离心式压缩机的缺点离心式压缩机有很多优点，但也有一些缺点和不足之处，比较突出的主要有两点：首先，离心式压缩机一般是低压，主要用于中低压工艺气体。

很少使用高压工艺气体。

这是因为单级压缩比较小，提高出口压力需要增加压缩级数或提高转子转速，这就需要更高的加工精度和更大的容积，而活塞式压缩机容易做到。

二是加工精度高，维修困难。

与传统活塞式压缩机相比，由于转速高，对加工精度和安装精度的要求更高，维护也更困难。

二、离心式压缩机的保养1一级保养一级保养主要是设备的直接操作人员每月进行的保养，在专业维护人员的帮助下，对设备在停产、损坏和腐蚀情况下进行全面检查，清洁外部设备。

同时，重点维护以下几点：加固螺栓和螺母，检查是否有松动、裂纹和异常现象。

离心式压缩机轴瓦磨损处理及日常维护摘要：离心式压缩机在化工生产领域广泛应用，参与多项生产与制造环节，其故障较为集中地表现为轴瓦磨损。

分析离心式压缩机轴瓦磨损的原因及故障处理措施，提出相应的日常维护措施，在锐角倒钝、转子轴颈、瓦块厚度偏差、轴瓦温度等方面为保障生产进度提供支持。

关键词：离心式压缩机；轴瓦磨损；日常维护；瓦块修复引言：一般来说，离心式压缩机的故障多由轴瓦磨损引起，要减少此类故障，必须先要知晓离心式压缩机的工作原理，即提高气体压力，增加单位体积气体分子数，即缩短气体分子之间的距离。

为了达到这个目的，采用了气体动力学，它利用机械功元对气体做功，使气体的压力在离心作用下增加。

同时，动能也大大增加，然后这部分动能在膨胀通道中转化为静压能，进一步提高气体压力。

离心式压缩机用于化工厂心脏设备，而轴瓦磨损及拉伤会对生产造成极坏的影响。

1.离心式压缩机的结构组成离心式压缩机由转子、定子和轴承组成。

叶轮和其他部件套在主轴上形成转子，转子支承在轴承上，由动力机驱动高速旋转。

定子包括壳体、隔板、密封件、进气室和蜗壳室等部件。

在隔板之间形成了固定组件，如扩散器、弯头和回流装置。

只有一个叶轮的离心压缩机称为单级离心压缩机，有两个或两个以上叶轮的多级离心压缩机称为多级离心压缩机（见图1）。

化工企业生产用该机组一般由电动机、齿轮箱和压缩机组成。

压缩机通过膜片联轴器与齿轮箱、齿轮箱、电机相连。

原料离心压缩机的轴承为滑动轴承，其中推力轴承为金斯伯里型轴承，径向轴承为由多个轴瓦组成的可倾垫轴承。

离心式压缩机的结构还包括叶轮，分为闭式、半开式、开式三种。

叶轮是离心式压缩机对气体介质做功的唯一部件。

在高速旋转叶轮的离心推力作用下，气体介质随叶轮旋转获得动能，经扩散器部分转化为压力能。

在离心力的作用下，被抛出叶轮口，并沿着扩散器、弯道进一步加压，回流到下一级叶轮，直至从压缩机出口排出。

2.离心式压缩机轴瓦磨损原因分析轴瓦是压缩机中最重要的部件之一，位于压缩机的心脏。