云南省燃料乙醇产业发展现状与对策

乙醇行业现状及发展趋势乙醇行业作为新能源产业的重要组成部分，近年来在我国得到了迅速发展。

本文将从乙醇行业现状及发展趋势两个方面进行分析，以期为行业从业者提供有益的参考。

一、乙醇行业现状概述1.产能现状根据统计数据显示，我国乙醇产能近年来呈现逐年增长的态势。

目前，我国已经成为世界上最大的乙醇生产国之一。

产能的扩大得益于国家政策的支持以及市场需求的增长。

2.产品应用现状乙醇产品在我国的应用范围不断扩大，主要包括燃料、化工、医药、食品等领域。

其中，燃料乙醇作为替代传统石油能源的重要选择，市场规模逐年增长。

3.市场竞争现状在乙醇市场竞争方面，国内外企业纷纷加大投资力度，市场竞争日趋激烈。

国内主要乙醇生产企业集中在东北、华北等地，产能占比较高。

此外，国际巨头如巴西的酒精能源公司也在我国市场占有一定份额。

二、乙醇行业政策环境分析1.国家政策支持近年来，我国政府高度重视乙醇产业发展，出台了一系列政策措施给予支持。

如《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》明确提出，要加大乙醇等生物质能的研发和推广力度。

2.行业法规及标准为保障乙醇产业的健康发展，我国制定了一系列行业法规及标准。

如《车用乙醇汽油》（GB18351-2015）规定了车用乙醇汽油的质量标准，为行业发展提供了依据。

三、乙醇行业发展趋势1.产能扩张趋势随着市场需求的增长和国家政策的扶持，乙醇行业产能将继续扩张。

预计到2025年，我国乙醇产能将达到1亿吨/年。

2.技术创新趋势在技术创新方面，我国乙醇产业将加大对生物质资源综合利用、先进生产工艺和催化剂等方面的研发投入，提高乙醇生产效率和降低成本。

3.产品应用拓展趋势未来，乙醇产品应用领域将继续拓宽，包括新能源汽车、生物塑料等新兴市场。

此外，随着乙醇在石油化工领域的替代作用逐渐凸显，市场需求将进一步增长。

4.行业竞争趋势随着市场竞争的加剧，乙醇行业将迎来新一轮洗牌。

具备技术优势、产业链优势和市场优势的企业将逐渐脱颖而出，成为行业领导者。

燃料乙醇行业发展现状分析1、燃料乙醇应用前景广阔,中国尚在发展阶段燃料乙醇是指体积浓度达到99.5%以上的无水乙醇,它不仅是优良的燃料,也是燃油的增氧剂.与汽油相比,燃料乙醇最突出的优点表现在清洁和可再生两方面.近年来,随着煤炭、石油能源危机和空气污染、全球变暖等环境问题日趋严重,燃料乙醇受到极大关注.燃料乙醇与汽油相比的主要优点自20世纪70年代以来,受石油危机的影响,美国和巴西开始大力发展燃料乙醇产业.全球燃料乙醇的总产量由2000年的170亿升提高到2016年的986亿升,年均复合增长率高达11.6%.2015年主产国中美国的产量达到4410万吨,占比为58%,而中国产量仅244万吨,大约占3%,从消费量上看,美国的燃料乙醇绝对消费量最大（528亿升）,但巴西的乙醇消费占总汽油消费的比例最高（48.8%）,中国燃料乙醇消费量和在总汽油消费中的占比分别为30.8亿升和2.1%.从生产和消费上看,中国燃料乙醇产业尚在发展初期,未来具有很大提升空间.2016年全球燃料乙醇产量达到986亿升2016年中国生产乙醇8.45亿加仑2、生产原料来源丰富,生产工艺日臻成熟从生产工艺来看主要有化学合成法和生物转化法两大类,其中化学合成法以石油天然气、煤气或生物质气为主要原料,生物转化法以玉米、甘蔗、木薯等生物质发酵制取乙醇.目前在中国及世界范围内使用最广的是生物发酵法,主要以玉米为原料,大致包括制浆、液化、糖化、发酵、脱水等步骤.生物发酵法是目前制备燃料乙醇的主要方法以玉米为原料制备燃料乙醇的工艺流程图以纤维素为原料制备燃料乙醇的工艺流程在燃料乙醇的制备技术不断发展中,根据原材料和工艺的不同分为第1代、第1.5代和第2代.其中以玉米等粮食作物为原料的第1代燃料乙醇生产技术最为成熟稳定,是目前国内最主要的方式,但过度使用容易威胁粮食安全.以秸秆等废弃物为原料的第二代燃料乙醇生产工艺目前在国内已经具备产业化示范条件,其原材料来源广泛,是未来中国燃料乙醇的主要发展方向.生物质燃料乙醇生产技术路线图各农作物作为燃料乙醇生产原料的优劣势对比。

燃料乙醇的研究进展及存在问题马 欢 ,刘伟伟 ,张无敌 ,刘士清(云南师范大学 省农村能源重点实验室 ,云南 昆明 650092)摘 要 :介绍了燃料乙醇的优点 ,开发的意义 ,及在国内外的研究现状和发展前景 。

结合云南的实际情况 ,指出 在云南以甘蔗为原料发展燃料乙醇的前景广阔 。

关键词 :燃料乙醇 ;研究进展 ;存在问题 ;云南 ;甘蔗 中图分类号 : TK6文献标识码 : A文章编号 : 1004 - 3950 ( 2006) 02 - 0029 - 05 Pre s en t s i tua t i on an d ex ist i n g prob l em of fue l a lcoho lM A Huan, L I U W e i 2we i , ZHA NG W u 2d i , L I U Sh i 2q i n g( P r ovinc i a l Key L a b o r a t o r y of R u r a l Ene r g y Enginee r ing, Yunnan No r m a l U n i ve r sity, Kunm ing 650092, Ch i na ) A b s tra c t : T he au t ho r su mm a r ized the p r oce s s techno l og y and deve l opm e n t of fue l a l coho l w i th its sig n i f ican t advan t ag e s a t h om e and ab r oad in th i s p a p e r . A n a l yse show s tha t sug a r cane is a ve r y p r om ising raw m a t e r ia l fo r fue l a l coho l p r o 2 duc t ion in Yunnan P r ovince .Key word s : fue l a l coho l ; re s ea r ch p r ogre s s; existing p rob l em ; Yunnan P r ovince; sug a r cane增加汽油的含氧量 ,使其充分燃烧 。

燃料乙醇发展现状
燃料乙醇是一种可替代传统石油燃料的生物能源，可以用作汽车燃料，具有减少温室气体排放、节能环保的优势。

在世界范围内，燃料乙醇发展已经取得了一定的成就，但仍面临着挑战和困难。

目前，全球燃料乙醇的主要生产国家有美国、巴西、中国等。

美国是全球燃料乙醇的最大生产和消费国，其主要通过玉米生产乙醇。

巴西则以甘蔗为原料生产乙醇，成为全球最大的乙醇生产国。

中国在燃料乙醇领域也有一定的发展，但生产规模和技术水平相对较低。

燃料乙醇发展的主要挑战之一是原料供应的问题。

目前主要的乙醇生产原料是玉米和甘蔗，但这些农作物的种植和收获对土地、水资源和环境都会造成一定的压力。

同时，乙醇生产需要大量的水和能源，这也对资源的消耗和环境的影响产生了一定的限制。

另外，燃料乙醇的生产技术也需要进一步提高。

目前乙醇的生产主要依赖于发酵技术，但发酵过程中产生的副产物如厌氧处理产生的有机废水等，会对环境造成一定的污染。

因此，燃料乙醇生产过程中需要采用更加环保的技术和设备。

此外，燃料乙醇的市场推广也面临一定的困难。

与传统的石油燃料相比，燃料乙醇的成本较高，且需求量相对较小。

对于汽车制造商和消费者来说，购买和使用燃料乙醇汽车也需要一定的改变和适应。

因此，政府在推动燃料乙醇发展方面需要加大
政策支持和资金投入，以促进其在市场上的推广和应用。

总体来说，燃料乙醇发展取得了一定的进展，但仍面临着原料供应、生产技术和市场推广等方面的挑战。

随着科技的进步和政策的支持，相信燃料乙醇在未来会有更好的发展前景。

同时，我们也需要从多个方面共同努力，推动燃料乙醇的可持续发展。

论述乙醇燃料应用的意义,现状以及存在的问
题
乙醇燃料应用是近年来广泛被探讨的话题之一，也是国内外汽车、航空、船舶等领域重要的新型能源。

本文将从意义、现状以及存在的
问题三个方面进行阐述。

一、意义
乙醇燃料作为一种新型能源，具有很高的替代性和可再生性，而
且其燃烧排放物含量较低，有助于改善环境质量。

此外，乙醇在种植、生产、销售等环节都能带来较多的就业机会，从而促进经济的发展。

因此，乙醇燃料的应用对于全球的能源革命和环境保护具有非常重要
的意义。

二、现状
目前，全球众多国家正在积极推动乙醇燃料的应用。

如美国、巴
西等国家已经开始广泛采用乙醇混合汽油，而欧洲、日本等国家则在
加快开发乙醇燃料电池。

在国内，政府也已明确提出了推进乙醇汽油
产业的战略目标，各大石油公司也纷纷投资建设了乙醇生产工厂。

目前，中国油气储备中心已开始为调储做好乙醇汽油的储备。

三、存在的问题
尽管乙醇燃料具有广泛的应用前景，但其在实际应用中也存在一
些问题。

首先，乙醇的生产需要消耗大量的农作物和水资源，可能会
对农业和环境造成影响。

其次，乙醇的质量和稳定性也需要进一步加强，以避免对发动机性能造成不良影响。

最后，乙醇燃料的成本还比
传统燃料高，需要进一步降低成本才能实现大规模应用。

综上所述，乙醇燃料作为一种新型能源，具有很高的意义和广泛
的应用前景。

在加强技术研究的同时，也需要注意解决存在的问题，
为其真正实现产业化提供保障。

2023年燃料乙醇行业市场需求分析燃料乙醇是一种以乙醇为主要原料生产的可再生能源，其燃烧产生的二氧化碳排放极少，是一种高效环保的清洁能源。

燃料乙醇具有取之不尽、用之不竭的可再生性和能源安全性，其应用范围广泛，包括汽车、机械、建筑、化工等多个领域。

本文将对燃料乙醇行业市场需求进行分析。

一、汽车领域在汽车领域，燃料乙醇的应用已经被广泛推广。

燃料乙醇可用于生产E10、E20和E85等不同含量的乙醇汽油混合物。

在欧洲和美国，汽车发动机一般可以使用E10乙醇汽油，而在巴西等国家的汽油中乙醇的含量更高，可以达到E27和E85混合物。

燃料乙醇被广泛应用的原因在于它的环保、节能、高效等特点。

在环保方面，乙醇燃烧后会产生水和二氧化碳，而二氧化碳的排放比汽油要少得多，降低了车辆的污染排放。

在节能方面，乙醇燃烧效率高，能源利用率高，能够提高车辆的耗油效率，使得车辆的行驶里程增加。

在高效方面，乙醇的燃烧温度高、能量密度大，能够提高汽车发动机的功率和性能。

二、航空运输领域燃料乙醇在航空运输领域的应用也正在逐渐扩大。

燃料乙醇可以代替传统的航空燃料，减少航空运输对化石能源的依赖，降低对环境的污染。

相比传统柴油，乙醇的能量密度相对较低，但它的使用可以降低航空运输的碳排放量。

同时，在当前的气候变化背景下，各国还将进一步采取减排的措施，因此燃料乙醇的应用在航空运输领域也将会得到更大的推广。

三、发电领域在发电领域，燃料乙醇也有着一定的应用前景。

以巴西为例，该国的乙醇生产已达到了一定的规模，因此巴西电力公司已开始考虑将乙醇作为一种发电燃料来使用，以便更好地利用本国的乙醇产能。

燃料乙醇在发电领域的应用还可以带来其他的好处。

比如说，乙醇生产过程中产生的废弃物可以作为生物质发电的原料，并进一步提高乙醇发电的经济性和环保性。

四、工业领域除了上述领域，燃料乙醇在工业领域的应用也在不断扩大。

在建筑、化工等领域，乙醇可以被用作一种溶剂，能够代替有机溶剂。

2021年我国燃料乙醇行业发展现状与市场前景分析一、燃料乙醇生产现状燃料乙醇作为一种可降低环境污染和取代石油燃料的新型能源，被认为是一种绿色、低碳清洁的可再生燃料，与汽油有很好的相溶性。

乙醇汽油能有效降低汽车尾气有害物的排放，改善空气质量，帮助解决大气环境污染等问题，同时缓解能源压力，对国民经济的可持续发展具有重要的战略意义。

目前，根据生产原料的不同，燃料乙醇的生产工艺主要分为三大类:石油基乙烯水合法、煤基合成气法以及生物质法。

我国虽然石油、煤炭资源较为丰富，并且近年来在合成气制备乙醇的工艺技术有所突破，且生产成本较低，但为了避免能源危机且降低碳排放，目前只采用生物质法生产燃料乙醇。

具体到生物质燃料乙醇上来看，其生产技术基本分为四代，第一代就是以主粮为原料生产的燃料乙醇。

目前，我国燃料乙醇的生产主要采取第1代技术，第2代燃料乙醇产业化过程艰难，虽已有多个项目在建或建成，但运行情况并不理想，其中玉米是国内生产燃料乙醇最重要的原料，玉米制作的燃料乙醇约占到国内燃料乙醇总产量的85%。

我国燃料乙醇的试用和推广工作始于“十五”计划期间，初期目的是为了处理因玉米收储政策而导致库存过多的“陈化粮”。

燃料乙醇生产行业长期整体处于亏损状态，主要依靠政府补贴来维持。

自2006年以后，库存粮问题已基本解决，相关补贴政策也因粮食安全的争议逐步取消，国家粮食安全水平稳步提高。

随后2017年9月国家发改委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，明确提出要扩大燃料乙醇的生产。

2018年我国燃料乙醇产量止跌回升，2019年产量进一步增长至284万吨，产业规模居世界第三位。

2020年上半年由于公共卫生事件封锁交通导致燃料乙醇需求量下降，下半年的低油价也影响生物能源发展。

从长期来看，本着“不与人畜争粮，不与粮林争地”的原则将会长期制约现有燃料乙醇产能的进一步发展，另外食用与工业乙醇价格的上涨也将影响燃料乙醇产能的扩张。

燃料乙醇发展现状
燃料乙醇是一种能够替代传统化石燃料的可再生能源。

目前，燃料乙醇的发展取得了一定的进展，但在全球范围内仍处于初级阶段。

燃料乙醇的生产主要依赖于生物质资源，如玉米、蔗糖和谷物等。

通过生物质发酵或化学合成的方式，将这些生物质转化为乙醇燃料。

然而，燃料乙醇生产面临一系列的挑战。

首先，燃料乙醇的生产技术尚不成熟。

目前，乙醇生产过程中仍存在能源消耗高、生产周期长和产率低等问题，导致成本较高。

此外，乙醇生产过程还会产生大量的废水和废弃物，对环境造成一定的影响。

其次，燃料乙醇的市场需求有限。

由于燃料乙醇的使用需要汽车引擎做相应的调整，因此需要更多的汽车制造商和用户对乙醇燃料进行接受和支持。

然而，目前仍有许多国家和地区没有相关政策支持和乙醇燃料基础设施，限制了燃料乙醇的市场潜力。

再者，燃料乙醇的可持续性也是一个需要解决的问题。

生物质资源的获取和利用需要平衡环境、粮食安全和能源需求之间的关系。

如果生物质资源的开发过度，可能会导致土地垄断、粮食短缺和生态破坏等问题。

在技术进步和政策支持的推动下，燃料乙醇仍有望实现规模化生产和广泛应用。

加强对燃料乙醇技术的研发，提升生产效率
和降低成本是发展燃料乙醇的关键。

此外，政府应该加大对燃料乙醇的政策支持力度，鼓励汽车厂商开发适配于乙醇燃料的发动机，并建设相应的加油设施。

综上所述，燃料乙醇的发展仍面临一系列的挑战，但也存在着巨大的发展潜力。

只有加强技术研发、政策支持和资源可持续利用，才能更好地促进燃料乙醇的发展和广泛应用。

2024年燃料乙醇市场分析现状1. 引言燃料乙醇作为一种可再生能源，在近年来受到越来越多的关注和重视。

本文旨在对当前燃料乙醇市场的现状进行分析，包括市场规模、需求趋势、产业发展等方面，为相关机构和企业提供有关燃料乙醇市场的重要参考信息。

2. 市场规模及增长趋势燃料乙醇市场的规模一直在不断扩大。

根据目前的数据统计，全球燃料乙醇市场规模已经达到X亿美元。

这主要得益于对可再生能源的需求不断增加以及政府对推动清洁能源发展的支持。

未来几年，燃料乙醇市场预计将继续保持较高增长率。

3. 主要应用领域燃料乙醇在交通运输领域的应用最为广泛。

目前，燃料乙醇主要用于汽油替代品，被添加到汽油中以提高燃料的氧含量和抗爆性能。

燃料乙醇可以降低尾气排放，减少空气污染，因此受到越来越多的汽车制造商的青睐。

此外，燃料乙醇还可以应用于航空燃料、燃料电池等领域。

4. 产业发展现状全球燃料乙醇产业发展呈现出以下几个特点：4.1 生产技术逐步成熟燃料乙醇的生产技术正在不断改进和成熟。

传统的燃料乙醇生产主要依赖于农作物的淀粉和糖分，但这种方式存在着资源消耗和环境污染等问题。

近年来，一些新型技术，如生物质发酵技术和基于废弃物的生物乙醇技术，逐渐兴起，为燃料乙醇的生产提供了新的途径。

4.2 市场竞争加剧随着燃料乙醇市场的扩大，市场竞争也越来越激烈。

目前，全球燃料乙醇市场上存在着众多的生产商和供应商。

为了在竞争中取得优势，不少企业开始加大研发力度，提高产品质量和性能，降低生产成本，以吸引更多的消费者。

4.3 国家政策推动各国政府对燃料乙醇的发展给予了积极支持和推动。

许多国家通过制定相关政策和法规，鼓励企业投资燃料乙醇产业，提供补贴和减税政策，推动相关技术的研发和应用。

这些政策的支持为燃料乙醇产业的快速发展提供了重要保障。

5. 挑战与机遇燃料乙醇市场在发展过程中面临着一些挑战，但也带来了一些机遇。

5.1 挑战首先，燃料乙醇生产过程中依赖于农作物的种植和收获，这对土地资源和水资源提出了巨大的压力。

醇基燃料使用存在的问题及对策
醇基燃料是一种替代传统石油燃料的可再生能源。

然而，醇基燃料的使用也面临着一些问题。

下面是几个常见的问题及可能的对策：
1. 生产成本高：醇基燃料的生产成本通常较高，这主要是由于原料成本和生产工艺的复杂性所致。

解决这个问题的对策包括提高生产工艺效率、寻找更廉价的原料来源，以及通过政府补贴等方式降低成本。

2. 环境影响：醇基燃料的生产和使用可能会对环境造成一定的影响。

例如，生产过程中可能会产生大量的废水和废气。

对策包括采用更环保的生产工艺，如利用生物质废弃物作为原料，以减少环境污染。

3. 供应不稳定：醇基燃料的供应不稳定是另一个问题，原因包括原料的可获得性和生产能力的限制。

应对这个问题的对策包括多样化原料来源，鼓励农业废弃物的利用，以及提高生产工艺的效能。

4. 化学性质与传统燃料不同：醇基燃料与传统石油燃料在化学性质上存在差异，这可能导致车辆的燃烧效率下降或者引起其他问题。

为了解决这个问题，需要进行更多的研究和开发，以提高醇基燃料的性能和适用性。

总之，醇基燃料使用中存在一些问题，但通过技术创新和政策支持，这些问题是可以逐步解决的。

在实现醇基燃料的可持续
利用方面，政府、产业和学术界应该共同努力，提高醇基燃料的生产效率、降低成本并减少环境影响。

国内乙醇工业的发展现状及未来趋势分析近年来，乙醇工业在国内得到了快速发展，并成为中国能源结构调整和经济发展的重要一环。

本文将从国内乙醇工业的发展现状和未来趋势两个方面进行分析。

一、发展现状1. 政策支持：中国政府一直重视乙醇工业的发展，并出台了一系列政策措施来支持和推动乙醇工业的发展。

2017年，《推进可再生能源法》正式颁布，明确提出了乙醇燃料的发展目标和政策支持措施，为乙醇工业的发展提供了有力保障。

2. 产能扩大：随着政策的支持和市场需求的增加，中国乙醇工业的产能不断扩大。

目前，我国已经建成了一批大型乙醇工厂，年产乙醇能力已超过1000万吨。

此外，一些乙醇混合燃料项目也在全国范围内得到了推广。

3. 研发创新：为推动乙醇工业的可持续发展，中国在乙醇生产技术和资源利用方面进行了大量的研发创新。

通过研究新型乙醇生产技术和利用农作物秸秆等废弃物资源生产乙醇，可以提高乙醇的生产效率和降低生产成本。

二、未来趋势1. 乙醇汽油替代传统汽油：随着环保意识的提高和对传统能源依赖的减少，乙醇汽油作为一种绿色能源，将会逐渐替代传统的石油汽油。

政府将进一步加大乙醇汽油的推广力度，提高乙醇燃料的使用比例，进一步推动乙醇工业的发展。

2. 农作物废弃物资源化利用：乙醇工业将进一步加大对农作物废弃物资源的利用，研发出更加高效的生产技术。

丰富的农作物废弃物资源在乙醇生产过程中可以大幅降低生产成本，并解决部分农作物废弃物处理难题。

3. 乙醇工业与农业的深度融合：乙醇工业是一种高度农业依赖的工业，未来乙醇工业将更加深度融合农业。

通过建立农作物种植与乙醇生产的循环农业模式，实现由农田到工厂的全程循环利用。

4. 新型乙醇生产技术的发展：未来乙醇工业将进一步深化研究和应用新型乙醇生产技术，如生物发酵技术和能源植物育种技术等。

这将大幅提高乙醇生产效率和品质，推动乙醇工业的可持续发展。

5. 国际合作与市场开拓：中国乙醇工业将加强与国际乙醇行业的交流与合作，学习先进的技术和管理经验，并通过市场开拓拓宽出口乙醇的渠道。

2024年合成乙醇市场发展现状引言乙醇是一种重要的化工原料，广泛用于燃料、溶剂、消毒剂和药物等领域。

传统上，乙醇主要通过天然发酵生产，如农作物和食物加工废弃物等。

然而，随着科技的进步，合成乙醇的技术也得到了快速发展。

本文将对合成乙醇市场的发展现状进行综合分析和讨论。

1. 合成乙醇的生产技术1.1 传统乙醇发酵法传统乙醇发酵法是一种利用微生物（如酵母菌）将可糖化物质转化为乙醇的方法。

这种方法适用于农作物废弃物和食品加工废弃物等可再生材料。

然而，传统乙醇发酵法的生产过程相对复杂，生产效率较低。

1.2 合成乙醇法合成乙醇法是一种通过化学反应将天然气或石油等碳氢化合物转化为乙醇的方法。

该方法通过催化剂和高温高压条件下的合成反应实现。

合成乙醇法具有生产效率高、原料来源广泛和生产成本低等优势，在工业生产中得到了广泛应用。

2. 合成乙醇市场的发展现状2.1 产能和产量随着合成乙醇技术的不断进步，全球合成乙醇的产能和产量也在持续增长。

当前，美国、巴西和中国是全球合成乙醇的主要生产国家。

其中，美国和巴西主要采用生物质发酵法生产乙醇，而中国则主要采用合成乙醇法生产乙醇。

2.2 消费市场合成乙醇主要用于汽油混合物、溶剂和化工原料等领域。

当前，汽车工业是合成乙醇消费的主要市场。

随着环保意识的增强和低碳经济的推动，合成乙醇在燃料替代领域有着广阔的应用前景。

另外，合成乙醇还广泛应用于化学工业，如溶剂和药物等。

2.3 市场竞争和趋势当前，合成乙醇市场竞争激烈。

全球许多国家都在加大合成乙醇的生产和研发力度。

美国、巴西、中国和印度等国家在合成乙醇市场中具有较强的竞争力。

此外，可再生能源的发展和政府政策的支持也促进了合成乙醇市场的增长。

3. 合成乙醇市场的挑战和机遇3.1 环境影响合成乙醇的生产和使用对环境有一定的影响。

传统乙醇发酵法生产乙醇会产生大量废物和二氧化碳等气体排放，加剧温室效应和全球变暖。

另一方面，合成乙醇法使用化石燃料作为原料，也会增加对化石能源的依赖。

您当前位置：首页 > 研究方向 > 技术发展研究【字体:大中小】 【浏 览】 【关 闭】[国研专稿]我国生物燃料乙醇发展现状、问题与政策建议技术经济研究部 李志军 执笔发布时间:2008-03-19内容摘要：生物燃料乙醇是可再生能源的重要组成部分，在替代能源、改善环境，促进农业产业化，实现农业增效、农民增收等方面具有重要作用。

目前，我国生物燃料乙醇产业发展还处于起步阶段，尚面临诸多困难和问题，需要调整有关政策，比如：坚持非粮为主，鼓励原料多元化；坚持市场化运作，敞开收购生物燃料乙醇；利用好国内国外两个市场、两种资源；制定并实施生物燃料乙醇发展规划；加强生物燃料技术研发和产业体系建设；加强部门之间配合，创造良好的市场环境。

关键词：生物燃料乙醇，发展，政策一、发展现状及有关政策　我国从2002年开始生物燃料乙醇试点工作，虽然时间不长，但发展速度很快。

《车用乙醇汽油 “十五” 发展专项规划》提出短期内以陈化粮为主开展燃料乙醇的试点项目，在推广时考虑使用商品粮作为变性燃料乙醇生产的原料。

2004 年 2月，经国务院同意，国家发改委等 八 部门联合颁布了《车用乙醇汽油扩大试点方案》和《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》，把推广使用车用乙醇汽油作为国家一项战略性举措。

　目前，我国生物燃料乙醇生产技术已经成熟，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省及湖北、河北、山东、江苏部分地区已基本实现车用乙醇汽油替代普通无铅汽油。

我国已成为世界上继巴西、美国之后第三大生物燃料乙醇生产国和应用国。

　“十五”期间，我国已在黑龙江、吉林、河南、安徽4省建成4个生物燃料乙醇生产试点项目，年产量102万吨左右，使用的主要是储备粮中时间比较久的陈化粮（其中80多万吨是用玉米生产的、20万吨是用其他粮食和薯类植物），可以混配1020万吨生物燃料乙醇汽油，乙醇汽油的消费量已占全国汽油消费量的20%(下表)。

　四家生物燃料乙醇企业概况目前，我国生物燃料乙醇生产正朝着多元化原料方向发展，如薯类、纤维素。