LNG 车辆驾驶员操作手册

LNG车辆使用手册一．LNG基本知识1.什么是LNG？所谓LNG实际上是英文 Liquefied Natural Gas的缩写，简称LNG，也可称为液化天然气，是天然气在常压下，当冷却至约-162℃时，则由气态变成了液态。

2.LNG的组成是什么？他有什么特点？LNG的主要成份为甲烷，化学名称为CH4，还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份组成。

它的物理性质为无色、无味、无毒且无腐蚀性的液体，密度为0.430T/m3，气态密度为0.688kg/Nm3，体积约为同量气态天然气体积的1/625。

其沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，着火点为650℃，爆炸浓度范围：上限为15%，下限为5%。

3.LNG作为车用燃料有什么优点？LNG作为优质的车用燃料，与汽柴油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长、燃料费用低、环保性能好等优点。

它可将汽柴油车尾气中HC混合物排放减少72%，NOx减少39%， CO 减少90%，SOx、Pb降为零，有利于保护环境，减少城市污染。

4.LNG使用安全吗？其实LNG是一种非常安全的汽车燃料，它汽化后的密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏就会立即飞散开来，而且它的可燃范围小（5%-15%），点燃温度高（650°C），非密闭空间内不致引起爆炸。

LNG的危险性在于它的物理性质：A.LNG在标准状态下具有极低的温度：-162°C到-125°C；B.具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。

LNG的气液体积比大致为：620：1；C.天然气是易燃性气体（燃点538°C）和窒息性气体；D.在密闭空间可能产生爆炸（空气中可燃极限5～15％）；二．LNG安全操作注意事项1.操作人员应培训上岗;2.在充装或使用维修时，应防止液体飞溅或溢出，并应有防冻措施。

有液化天然气的地区工作时需戴护目镜、脸罩、绝热手套、防护服。

天然气（LNG）车辆驾驶员操作规程天然气（LNG）车辆驾驶员操作规程2 .天然气（LNG）车辆驾驶员日常操作要求2.1 出车前应检查燃气系统是否有异常，漏气现象。

查看储液罐压力表的气压是否正常，液位计的液位指示是否足够。

2.2 每天检查发动机、电器系统，高压线及各电源线接触应可靠。

各处均无明显的跳火现象，保险继电器起动机，发电机等防护罩完好。

2.3 完成起动前常规准备工作并确认符合要求后，才可起动发动机。

2.4 启动发动机。

先将点火开关拧到电源接通位置停留2～3 秒，不踩油门起动，切忌启动时空踩油门和利用大油门起动（不能加快启动速度，只会造成因油门过大而使发动机转速过高，从而造成燃料浪费和加速发动机运动件的磨损。

）2.5 气体机冷机启动后，从高速到低中速下空载运转热机5分钟后才起步。

热机启动时，在气体机建立油压后才能起步，确保发动机润滑良好。

2.6 禁止大油门高速高负荷运转气体机，应逐渐提高气体机转速。

水温上升到60℃以上，发动机充分润滑，受热均匀后才能正常运转。

在运行中水温应保持在正常水温80～95 度。

2.7 车辆起步，坚持一档起步，否则发动机可能会出现“放炮”或“回火”现象。

2.8 在行驶过程中尽量避免急速加油门，否则发动机可能出现“放炮”或“回火”现象。

2.9 换挡转速，为了使发动获得最好的动力性和经济性。

建议发动机换挡转速在最大扭矩点偏上一点，换完挡在1100 转左右。

2.10 由于天然气的性质特点，汽车动力比用柴油时动力会下降。

换挡后，不能立即就急加速，应待转速正常后才能换入高挡位。

2.11 行驶中驾驶员应勤观察仪表的工作情况，注意听涉及气路的异响，选择路面行驶，防止对气路系统形成撞击。

当感觉有异常情况时，应立即停车检查，确认安全后继续运行。

否则应报修处理。

2.12 天然气车内严禁吸烟，运行中，严防储液罐及各装置和管道受到碰撞。

2.13 日常运行结束后，回场停车应通过点火钥匙来停机；且必须在关掉点火钥匙10 秒后才能关闭总电源。

一、充装天然气的要求：（1）充气时严格执行加气站安全制度、充气安全操作规程。

挂上排档和拉上手刹车，关闭车上所有电气装置（包括收音机、CD等）断开电源。

充气时系统及气瓶内压力不得超过额定工作压力（CNG不大于20Mpa;LPG不大于2.2Mpa）。

警告：严禁违反安全操作规程！！！（2）充气后，应注意检查系统接口是否有漏气现象，若发现漏气和其他异常故障，先关气瓶阀断掉气源、再排出或烧尽余气，使用汽油到改装厂排除故障及隐患。

要求：每辆燃气车配试漏瓶。

（3）打开瓶口阀时，人不得站在瓶口阀的正面，截止阀应缓慢开启，防止冲击压力表、阀和其他零件。

要求：每辆燃气车驾驶员掌握气瓶截止阀的开、关及正确使用。

二、出车前例检：检查燃气系统高压表指示压力，和停车前比较有无明显的下降，燃气储存情况，装置和管线是否有漏气现象，各部件，管线有无松动及异常情况，如有松动漏气及时排除。

三、发动机起动操作要求：1、用汽油起动打开点火钥匙到发动机运行档，打开转换开关至用油档，数秒后，将点火钥匙转到起动档，即可用汽油起动行驶。

2、用燃气起动（1）化油器车：由于化油器中有汽油，这时压缩天然气不易发动，需将化油器中汽油用完后，方可用天燃气起动，首先，将转换开关至空档，起动发动机，当发动机内汽油即将用完时，迅速将转换开关至用气档，即可用燃气运行。

或将转换开关至空档，起动发动机将化油器中的汽油用完，发动机停止运转后，将转换开关至用气档，重新起动发动机，用天然气运行。

（2）电喷车：将转换开关至自动切换档，按汽油车正常起动，转速超过设定值即可用压缩天然气运行。

3、用燃气作燃料起步，应以起步档位起步；起步前应切换至气态，发动机水温应在40℃以上，否则会造成发动机磨损和减压器因冰堵冻裂的不良后果。

警告：燃气的车辆必须使用防冻液。

四、行驶中的要求：（1）用燃气运行时，发动机水温应保持在60℃—90℃为宜，水温过低易造成一级减压器冰堵或蒸发减压器工作不正常，至使空挡滑行熄火、有严重安全隐患！燃气耗气量上升。

天然气汽车操作要点第一节天然气汽车的起动当天然气汽车起动时，建议当点火钥匙在ON档3秒后再起动发动机，由于天然气的特点，故汽车起步时，应适当提高发动机转速。

每次起步之前，宜怠速运行数分钟，讲发动机水温提高到发动机所要求的水温再起步。

第二节天然气汽车的运行一、运行中档位的选择1.天然气汽车运行中，应注意档位的选择，要尽量避免高档低速行驶。

2.长期运行时，发动机水温应保持在发动机使用说明书中要的范围内。

水温过低易造成高压减压器冰堵、密封阀片损坏及使耗气量增加。

二、行驶过程中操作注意事项1.运行过程中，若在驾驶室内对有低压指示表的汽车，应注意低压表的指示情况。

平稳运行时低压表的指针应无剧烈波动，如发现异常波动，应立即停车排除故障后方可运行，如故障不能排除，则应关闭高压截止阀，通知专业维修人员进行维修。

2.驾驶天然气汽车时，应根据路况等提前换挡，最好不要急加油门，禁止高档低速，防止造成回火放炮，引起不必要的机件损坏。

3.在行驶中随时观察天然气量的变化情况，如变化太快，与行驶里程不符，应及时停车检查是否有漏气情况。

第三节天然气汽车冬夏季驾驶注意事项一、冬季驾驶的特殊要求1.冬季当气温下降到10度以下时，露天停放的天然气汽车起动发动机后，让发动机在中、低速工况运转，当水温达到发动机规定温度时，方可上路行驶；2.在行车途中，如果感到行车无力，应当检查减压器进出气口、供气管路接头是否结冰，如结冰，禁止用火烘烤，可用温水浇烫。

二、夏季驾驶的特殊要求1.夏季当天气在高温时，必须注意水温表读数。

2.如果水温接近或达到发动机使用说明书中规定的上限时，应当检查发动机冷却系统工作是否正常，如不正常应首先排除冷却系统故障。

第四节天然气汽车的停车一、临时停车1.临时停车，应尽量选择通风阴凉、远离火源和热源之处，并尽可能设置停车警示标志。

2.停车时，发动机应熄火3~5分钟后，关闭电源总开关。

二、夜间停车1.晚上停车，应尽量选择通风阴凉，远离火源和热源之处停车。

目录1 设计参数............................................................................................ 错误！未定义书签。

2 工艺流程简述.................................................................................... 错误！未定义书签。

3 控制及安全报警系统........................................................................ 错误！未定义书签。

3.1 压力测量点一览表.................................................................. 错误！未定义书签。

3.2 液位测量点一览表.................................................................. 错误！未定义书签。

3.3 温度测量点一览表.................................................................. 错误！未定义书签。

3.4 紧急切断阀设置一览表.......................................................... 错误！未定义书签。

3.5 可燃气体泄漏报警检测器设置一览表.................................. 错误！未定义书签。

3.6 安全阀设置一览表.................................................................. 错误！未定义书签。

3.7 远传报警控制系统.................................................................. 错误！未定义书签。

30,000立方米LNG储罐及灌装系统1 引言执行LNG储存和灌装装置按如下步骤启动试车/开车程序:●预试车：即安装测试并氮气置换（不使用碳氢化合物产品）●试车：即装有LNG或液氮的储罐的冷却，用天然气对装置充气，首次充液和功能测试●首次开车：即熟练的从测试状态转为运行状态。

2 预试车预试车包括装置和设备施工完成后的各种检测，还包括对整个终端系统的封氮。

2.1 机械安装完成后的检测预试车检测包含下列活动：●按PID 图检查装置的完成情况●公用系统的试车–氮气，仪表风，消防水和供电●检查装置管道的完成情况，包含装氮气管道的清洁（充压和泄压或吹扫）并干燥管道到露点以下，约－20℃●按“回路-检测单”循环检测仪表和控制设备●按照逻辑图，因果图和PID图检查连锁和控制系统（尽可能最远距离检测）●机械安装完成后，对罐和机器检测●电器的检测●装置的安全和防护系统的检查，如：✧气体探测系统✧接地和防雷系统✧水喷淋系统包括消防炮✧灭火器的安装✧火警探测系统✧紧急停车系统●LNG储罐的检查和清洁●装置区域的清洁2.2 公用系统的试车公用系统的试车是预试车的一部分。

应检测下列公用系统供给是否充足：✧氮气✧仪表风✧消防水2.3 设备回路检查和连锁的测试在预试车期间，测试LNG储存和销售装置的连锁系统时，距离尽可能最远。

必须特别注意DCS,MCC和现场安装之间的通信。

测试程序将由下列几点组成：●检测所有的电连接●检测设定点和回路测试●按逻辑图表，因果图和PID图检测控制系统●检测所有紧急按钮及其作用于装置安装的效果2.4 安全系统的检测功能测试可用于检验安全系统的检测2.4.1 气体探测系统的测试通过使用按设计设定值通过设定标准气对每个气体探测传感器进行测试。

模拟气的泄露会在控制室内发出报警。

2.4.2 紧急停车系统的测试紧急停车系统的测试是通过启动ESD按钮在相应的模拟条件（如，高/低压，高/低液位）进行测试。

按因果图，文件编号. 02197/ TH21CAE/0000/0001, 测试此报警和连锁动作。

淮汽集团盱眙汽车客运有限公司天然气车辆驾驶员操作规程为了加强对天然气车辆的安全管理,根据天然气的特性和有关使用要求，现制定公司天然气车辆驾驶员操作规程：一、天然气车辆安全注意事项：1．车内严禁吸烟；2．严禁私自拆装燃气设备；3．检查车内电路,防止连电打火花；4．检查燃气钢瓶，燃气电磁阀，蒸发器，汽油电磁阀等部件安装支架完好情况，是否松动、变形和损伤;5．检查组合阀的安装情况，组合阀和钢瓶的结合面之间是否有燃气泄漏;6．检查高压管路是否有泄漏和损坏部位，各接头位置是否松动；7．检查低压管路是否老化，和其他部件摩擦,接头处是否泄漏；8．检查蒸发器本体结合面，接头处是否有可燃气体泄漏;9．检查循环水路是否有损伤，老化现象，接头处是否漏水；10．检查储气罐的完好情况，如发现储气罐不符合安全使用条件，必须更换。

二．车辆日常检查1。

出车之前的例检（1）检查气量：接通全车电源，打开点火开关，检查气量显示器指示的气量.检查 LNG 储气量，记录液位表气压或液位数据,液位降至规定值（不得低于 20L)以下时应立即加充 LNG 液态燃料。

若发现气压升至 1.5MPa 以上（含）时，应立即送 LNG 修理厂进行维修;(2）发动机启动时应先关闭所有仓门。

表指示正常后几秒钟方可启动；不能超过 10 秒，连续起动要间隔半分钟;发动机严禁用水冲洗.只可用气枪冲或抹布擦；（3)确保无误后，启动汽车。

2、行车中,应随时观察车辆各系统工作状况，当发现 LNG 专用装置有过热、过冷、异味等异常现象时,应立即关闭 LNG 储气瓶手动液气切断阀，并及时进行维修。

3、收车后，检视 LNG 专用装置(燃气供气系统包括 LNG 储气瓶、手动切断阀、燃气过滤器、低压电磁阀、汽化器、电控调压器和混合器)各部件工作状态及其连接和密封，要求状态正常且无松动、泄漏、损坏.气瓶及固定支架固定牢固、无损伤，必要时更换管线不得与其他部件擦碰；4、车辆结束当日运行后，应观察并记录气瓶压力、液位数据等，视情关闭手动液气切断阀。

LNG车辆供气系统使用指南中原油田采油二厂二O一四年十二月三日使用指南1、指导司机正确使用LNG车辆，减少或避免使用不当造成的车辆故障。

2、最大限度的保证设备的安全使用，确保整车的正常使用寿命和发挥最大的经济效益。

3、该指南仅作参考性文件，使用单位应根据具体情况进行合理分配一、LNG车辆供气系统的基本组成液化天然气汽车燃料系统由气瓶、汽化器、管路降压调压阀、发动机系统等组成。

二、燃气供给系统主要部件简介及正确使用（1）车载低温绝热气瓶LNG燃料气瓶是车载燃料系统的核心部件。

燃料气瓶由内胆、外壳、绝热结构、支撑系统、液位显示系统和阀门及管路组件等组成（2）LNG供应系统组成出液管、冷却液进口、冷却液出口、缓冲罐压力表、缓冲罐、调压阀、自增压换热管、汽化器、鞍座紧固带及紧固螺栓（3）LNG气瓶供液系统各阀件的正确使用（a）出液截止阀的使用：缓慢地打开出液截止阀，开启过程中当听到过流保护阀内有液体流动声时应停止开启动作，阀门位置保持不变。

待液体流动声音消失再继续开启阀门至全开位置之后，再将阀门手轮回转180度（已达到最佳密封效果，亦可有效防止阀门的卡死现象发生）。

此时，瓶内的液体从瓶底部被压出进入汽化器，液体经气化和升温后供给发动机。

(b)安全装置的正确使用：气瓶压力表：显示气瓶内胆中气相天然气的压力。

主安全阀开启压力为：（）主安全阀打开放散时为正常现象。

副安全阀开启压力为：（）在主安全阀失灵或发生故障时，副安全阀才工作，此时为不正常现象。

放空阀：该阀在气瓶正常使用的状态下应处于关闭状态，防止LNG非正常消耗。

(c)液位显示系统：它的作用是把气瓶的液体的液位传送给驾驶室内液位表显示数据。

(d)经济阀：其主要作用是平衡车载气瓶中的气相压力。

(e)自增压装置的作用：在气瓶内压力不足或发动机动力性变差的情况下，打开自增压截止阀。

把罐内LNG液体送给自增压盘管，LNG液体在管路内借助外界温度把液体膨胀变成气体送入气瓶，以使瓶内气相压力上升至正常工作压力。

LNG公交车安全操作规程LNG车辆安全操作规程一、液化天然气车辆的操作方法1、正确驾驶方法①预热启动；②平稳起步；③注意温度；④轻踩缓抬；⑤避免空踩；⑥合理制动。

2、车辆安全使用日常维护1、出车前①首先检查燃气泄漏报警器是否正常；②气瓶、支架等连接部件的紧固情况；③转换开关、仪表、阀门、管道连接、固定情况；④气量，确保不影响正常运营；⑤点火系统和发电机是否有漏电、跳火现象，保持LNG发动机清洁（严禁用水清洗），特别是电气设备不得有油污。

⑥静电带是否着地。

2、行车中①尽量保持匀速行驶，降低制动频率②禁止行车过程中关闭缓速器；③运行过程中注意观察气瓶的容量和压力；④注意听察涉及气路的异响，选择良好路面行驶，防止对气路系统形成撞击；⑤注意泄漏报警器灯是否发亮，发现发生泄漏，应立即切断电源，关闭气瓶阀。

3、收车后①检查气瓶、支架、管路、仪表、阀门等固定情况；②气路有无漏气；③减压阀水循环水路；④清洁各仪表、阀门表面、关闭阀门；⑤检查气瓶厢的封闭情况和加气孔盖的锁紧情况，如有异常应立即报修处理。

3、加气注意事项1 、将汽车按指定方向进入加气区，缓慢进入充气位置后停车，汽车发动机熄火，关闭电源开关，打开加气舱盖作好加气准备，由加气站专业人员操作。

2、在加气站内禁止吸烟、使用手机和其他电器、电子设备，以防静电感应导致发生事故。

3、加气时若发生泄漏，专业人员立即关闭加气开关和气瓶截止阀，立即停止加气。

此时严禁启动发动机。

4、充液完毕后，应确认进液阀已确实关好且无泄漏，无异常后方可起动离站。

，二、天然气车辆的应急措施（一）发生天然气泄漏1 、如果发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭点火开关，将发动机熄火，开启应急灯。

检查泄漏部位，并立即关闭储气瓶上的手动截止阀。

2 、如因天然气管破裂、卡套松脱造成天然气泄漏时，应立即靠边停车，首先疏散乘客，开启应急灯，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶截止阀，切断电源；隔离现场，隔离火源。

LNG车辆驾驶员安全操作规程1.1运行使用操作规程1.1.1例保：驾驶员应对LNG车辆作好出车前、行驶中、收班后的例保工作。

例保的作业范围，在执行以前车辆规定的例保工作外，增加汽车天然气系统部分的例保。

驾驶员具体应作的工作如下：（1）、用眼看、耳听、鼻子闻、手摸、和用肥皂水、检漏液、检漏仪等检查漏气。

若发现漏气或其他故障一定要排除后才能上路行驶。

（2）、严禁用火检查漏气。

（3）、行驶中注意观察仪表，发现问题立即停车，确认系统无故障后，方可行驶。

（4）、收车后例保与前三项相同外，且应关断电源，关闭主气阀。

1.1.2充气（1）、进站前，车上乘客及其他人员应下车，车辆应按规定时速进入气站。

汽车进入LNG加气站，应严格遵守LNG 加气站的规章制度，服从工作人员指挥，挂上排档，拉好手刹，发动机熄火，关闭车上所有电器装置（包括收录机、喊话装置、电风扇、空调等）后，断开电源总开关，并关闭总气阀。

（2）、充气时应仔细检查供气系统装置有无异常现象，发现问题及时处理。

（3）、充气时必须由驾驶员打开车辆加气后盖门和开启阀上防尘塞，打开总气阀进行充气。

（4）、当充气到额定压力时（不能高于20MPa）关闭充气阀，严禁超压充气。

等排出充气软管内的天然气后，方能取出充气插头，插入防尘塞。

（5）、驾驶人员在车辆充完气后，关闭充气阀防尘塞，并应了解充气气量，完备签字手续，检查有无漏气现象，接气站工作人员车辆可以启动的通知后，才能启动车辆离站。

（6）、充气站严禁烟火。

（7）、充气打开瓶口阀时，人不得正对瓶口阀。

（8）、截止阀等应缓慢开启，注意安全，防止高压突然泄露，防止压力突然增大损坏机件、压力表、接头和其他零件。

1.1.3驾驶员安全操作规程（1）、发动机启动，转换安全规程：LNG车辆在启动与运行中，严禁两种燃料同时启用，即用汽油时禁用天然气，用天然气时禁用汽油。

在行驶过程中，若车辆处于熄火运行状况，且驾驶员又未关闭总气阀，则天然气管道中的余气会弥漫在驾驶室或车厢内（运行中也有可能供气系统管道接头有微量气体逸出），若驾驶室或车厢内天然气浓度超过标准，一遇火源会发生意外事故。

LNG操作⼿册分解30,000⽴⽅⽶LNG储罐及灌装系统1 引⾔执⾏LNG储存和灌装装置按如下步骤启动试车/开车程序:●预试车：即安装测试并氮⽓置换（不使⽤碳氢化合物产品）●试车：即装有LNG或液氮的储罐的冷却，⽤天然⽓对装置充⽓，⾸次充液和功能测试●⾸次开车：即熟练的从测试状态转为运⾏状态。

2 预试车预试车包括装置和设备施⼯完成后的各种检测，还包括对整个终端系统的封氮。

2.1 机械安装完成后的检测预试车检测包含下列活动：●按PID 图检查装置的完成情况●公⽤系统的试车–氮⽓，仪表风，消防⽔和供电●检查装置管道的完成情况，包含装氮⽓管道的清洁（充压和泄压或吹扫）并⼲燥管道到露点以下，约－20℃●按“回路-检测单”循环检测仪表和控制设备●按照逻辑图，因果图和PID图检查连锁和控制系统（尽可能最远距离检测）●机械安装完成后，对罐和机器检测●电器的检测●装置的安全和防护系统的检查，如：⽓体探测系统接地和防雷系统⽔喷淋系统包括消防炮灭⽕器的安装⽕警探测系统紧急停车系统●LNG储罐的检查和清洁●装置区域的清洁2.2 公⽤系统的试车公⽤系统的试车是预试车的⼀部分。

应检测下列公⽤系统供给是否充⾜：氮⽓仪表风消防⽔2.3 设备回路检查和连锁的测试在预试车期间，测试LNG储存和销售装置的连锁系统时，距离尽可能最远。

必须特别注意DCS,MCC和现场安装之间的通信。

测试程序将由下列⼏点组成：●检测所有的电连接●检测设定点和回路测试●按逻辑图表，因果图和PID图检测控制系统●检测所有紧急按钮及其作⽤于装置安装的效果2.4 安全系统的检测功能测试可⽤于检验安全系统的检测2.4.1 ⽓体探测系统的测试通过使⽤按设计设定值通过设定标准⽓对每个⽓体探测传感器进⾏测试。

模拟⽓的泄露会在控制室内发出报警。

2.4.2 紧急停车系统的测试紧急停车系统的测试是通过启动ESD按钮在相应的模拟条件（如，⾼/低压，⾼/低液位）进⾏测试。

按因果图，⽂件编号. 02197/ TH21CAE/0000/0001, 测试此报警和连锁动作。

LNG卡车驾驶技能操作规范LNG卡车是新时代的重型货运运输工具，受到越来越多企业的青睐和使用，为保证LNG卡车的安全、稳定和合理的运行，需要LNG卡车驾驶员具备一定的专业技术和操作规范。

下面，就LNG卡车驾驶技能操作规范进行的介绍。

1. 车辆概述LNG卡车是一种使用液态天然气（LNG）作为动力的重型货车，与传统的柴油发动机驱动的货车相比，具有更加环保、安全、经济的特点。

LNG卡车主要由车头、车身、驾驶室等组成，车头部分装有LNG气瓶和LNG储罐、发动机、燃料供应系统、排放系统等。

2. 驾驶前准备在驾驶LNG卡车之前，驾驶员需要进行以下准备工作：（1）检查车辆：检查车辆的液位、油压、制动器、轮胎、灯光等部分是否正常，如有异常需要及时维修。

（2）负载调整：货运负载必须符合LNG卡车的最大承载能力，超载将会导致过度磨损和不安全因素的出现。

（3）安全设备：下车安全支架、安全带、急停按钮等必须安装完好，并处于有效状态。

（4）观察周边环境：在行驶前要仔细观察周边环境，对道路情况、气象条件、其他车辆等有充分的认识，确保行车安全。

3. 行驶过程中的注意事项LNG卡车驾驶员在行驶过程中需要注意以下事项：（1）合理使用刹车：LNG卡车的刹车灵敏度比较高，驾驶员应该根据道路情况和车速选择合适的刹车方式，避免频繁使用刹车锤而导致危险的情况出现。

（2）掌握换挡技巧：LNG卡车的换挡，具有一定的技巧，需要细心掌握，在起步、加速、减速、制动等操作中按照要求使用，避免不必要的机械故障。

（3）注意驾驶速度：LNG卡车是一种重型车辆，因此在经过路口、弯道、山路等路段时，需要减速，避免发生车辆侧翻等危险情况。

（4）熟悉气体瓶的位置：在行驶过程中，驾驶员需要熟悉气体瓶的位置和数量，特别是在遇到火灾、交通事故等紧急情况时，需要快速采取措施抢救。

4. 技术操作规范LNG卡车的驾驶员需要具备一定的专业技术和操作规范，包括以下方面：（1）熟悉LNG卡车的结构和原理：驾驶员要了解LNG卡车的结构和原理，熟悉其驾驶座位、按钮、仪表、油门、刹车及换挡等操作方式和要求。