LNG车辆驾驶员培训

LNG 车辆使用手册一．LNG 根本学问1.什么是 LNG？所谓 LNG 实际上是英文LiquefiedNaturalGas 的缩写，简称LNG，也可称为液化自然气，是自然气在常压下，当冷却至约-162℃时，则由气态变成了液态。

2.LNG 的组成是什么？他有什么特点？LNG 的主要成份为甲烷，化学名称为CH4，还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8 以及氮N2 等其他成份组成。

它的物理性质为无色、无味、无毒且无腐蚀性的液体，密度为0.430T/m3，气态密度为 0.688kg/Nm3，体积约为同量气态自然气体积的 1/625。

其沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，着火点为650℃，爆炸浓度范围：上限为 15%，下限为 5%。

3.LNG 作为车用燃料有什么优点？LNG 作为优质的车用燃料，与汽柴油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长、燃料费用低、环保性能好等优点。

它可将汽柴油车尾气中HC 混合物排放削减72%，NOx 削减39%，CO 削减 90%，SOx、Pb 降为零，有利于保护环境，削减城市污染。

4.LNG 使用安全吗？其实 LNG 是一种格外安全的汽车燃料，它汽化后的密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏就会马上飞散开来，而且它的可燃范围小〔5%-15%〕，点燃温度高〔650°C〕，非密闭空间内不致引起爆炸。

LNG 的危急性在于它的物理性质：A.LNG 在标准状态下具有极低的温度：-162°C到-125°C；B.具有很大的气液体积比，假设减压措施不当，将导致压力快速上升。

LNG 的气液体积比大致为：620：1；C.自然气是易燃性气体〔燃点538°C〕和窒息性气体；D.在密闭空间可能产生爆炸〔空气中可燃极限 5～15％〕；二．LNG 安全操作留意事项1.操作人员应培训上岗;2.在充装或使用修理时，应防止液体飞溅或溢出，并应有防冻措施。

有液化自然气的地区工作时需戴护目镜、脸罩、绝热手套、防护服。

加油车、罐司机安全操作规程范本一、前言本安全操作规程旨在保障加油车、罐司机在工作中的安全，防止事故发生，确保人身和财产的安全。

加油车、罐司机是企业发展过程中不可或缺的一部分，他们的安全操作能力直接关系到企业的发展和利益。

因此，培养加油车、罐司机的安全操作意识和技能，制定规范的操作程序，十分重要。

本规程将全面介绍加油车和罐卡司机安全操作的各个方面，以提高司机的安全操作意识和技能。

二、操作规程1. 加油车操作规程1.1 加油前，司机应先检查加油车的各项设备是否齐全并处于正常工作状态，包括刹车、转向、照明设备等。

1.2 加油时，司机应使用加油枪进行加油，使用加油枪前，应确认加油枪是否完好无损，并进行漏油测试，确保安全。

1.3 加油时，司机应注意周围是否有明火或静电火花等可能引发火灾的因素，必要时应采取相应的防护措施。

1.4 加油后，司机应关闭加油总开关，并检查加油车上是否存在漏油现象，及时处理，确保安全。

2. 罐卡操作规程2.1 出车前，司机应先检查罐卡的相关设备是否正常工作，如轮胎、制动系统、照明设备等，确保车辆安全。

2.2 在行驶过程中，司机应严格按照交通规则行驶，保持安全距离，注意观察车辆周围状况，避免与其他车辆发生碰撞。

2.3 在装卸货物过程中，司机应确保罐体与装卸设备有良好的连接，并保持通畅的油气管道，避免泄漏事故的发生。

2.4 在装卸货物过程中，司机应随时留意罐体内部的压力变化，确保罐体内的压力与外界环境保持一致，防止罐体爆破的危险。

3. 紧急情况处置规程3.1 在发生事故或紧急情况时，司机应立即向相关部门报告，并采取措施进行紧急处置，确保人身和财产安全。

3.2 遇到火灾时，司机应立即切断电路，使用灭火设备进行灭火，确保火灾不会蔓延，并通知相关部门支援。

3.3 遇到泄漏事故时，司机应迅速采取措施将泄漏源切断，并进行泄漏物的清理，以防毒性物质对环境造成污染。

三、安全操作培训为提高加油车、罐司机的安全操作意识和技能，企业应定期组织安全操作培训。

液化气配送运输安全培训液化气是常见的能源来源之一，被广泛应用于工业、家庭和商业用途。

然而，由于液化气具有易燃、易爆和有毒的特性，其运输过程中存在一定的安全风险。

为了确保液化气配送运输过程的安全性，进行相关培训是非常必要的。

一、液化气的基本知识液化气是将气体通过压缩或冷凝技术变为液体的燃烧性能能源。

常见的液化气有液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）。

液化气具有高热值、易于储存和运输等特点，但也需要特殊的处理和注意事项。

二、液化气配送运输安全控制1.安全设备和装备：液化气配送运输过程中，应配备相应的安全设备和装备，包括泄漏报警装置、防爆设施、液化气罐车隔热罩等。

这些设备的正常运行和维护对液化气运输的安全至关重要。

2.专业驾驶员培训：液化气配送运输驾驶员需进行专业的安全培训，掌握液化气的特性、运输安全知识和应急处理技巧。

驾驶员需要了解液化气运输车辆的结构和特点，并能对设备进行检查和维护。

3.液化气装卸操作：液化气的装卸过程需要严格执行相关标准和操作规程，确保操作安全。

液化气储罐应进行定期检查和测试，装卸作业人员需佩戴个人防护装备，并通过专业培训和考核，了解正确的操作方法和事故应急处理流程。

4.应急预案和演练：建立液化气配送运输的应急预案，对可能出现的事故情况进行预测和分析，并制定相应的处置措施。

定期进行应急演练，提高员工的应急处理能力和适应能力，以应对突发事件。

三、运输过程中的安全注意事项1.防止火源和静电：液化气是易燃易爆物质，运输过程中应避免与明火、火花和静电产生的场所接触。

禁止吸烟、使用明火和进行焊接等操作。

必要时，可采用防静电装置和导电接地等措施。

2.保持通风：液化气运输车辆内应保持良好的通风条件，以防止液化气在长时间运输中产生积压。

液化气罐车应具备通风孔和安全阀等装置，及时排出挥发气体，确保车辆内部安全。

3.防止泄漏：液化气罐车在运输过程中应保持密封性良好，避免发生泄漏。

在装卸过程中，要注意阀门的关闭和密封，以及管路的连接情况。

LNG加液车安全操作规程LNG（液化天然气）加液车是一种专门用于将LNG从气化站或储罐装载到LNG加气站或用户锅炉等设备的配套运输设备。

由于LNG是一种易燃易爆的危险品，故LNG加液车的操作必须遵循严格的操作规程，以确保安全。

本文将介绍LNG加液车的安全操作规程。

一、LNG加液车的基本情况LNG加液车是一种特种车辆，通常采用二轴或三轴平板车、罐车或半挂车作为底盘，装载量一般为20-50吨。

LNG加液车配备有专业的仪表，如压力表、温度计、流量计、液位控制器等。

同时还具有吸气泵、输送泵、压缩机等装置，用于将LNG从储罐或气化站输送到用户锅炉等设备处。

二、LNG加液车的操作规程1. 车辆准备在操作LNG加液车之前，必须确保车辆处于良好的状态。

首先要检查车辆的制动系统、燃油系统、轮胎、油漆、灯光等情况。

如果在运输过程中发现任何问题，应当立即停车检查并进行必要的维修和更换。

2. 安全装置检查在操作LNG加液车之前，必须检查车辆的安全装置是否正常运转，如压力表、液位控制器、流量计等。

同时还要检查泄漏探测器、火灾控制器等安全装置是否已启动和准备就绪。

3. 装载操作在装载LNG时，必须要使用专业的装载设备进行操作。

首先要确保储罐或气化站的压力、温度和流量处于正常状态，然后将LNG加液车的泵和压缩机启动，开始装载LNG。

在装载过程中应当定期检查液位控制器和流量计，以确保装载的LNG量符合要求。

4. 运输操作在LNG加液车行驶过程中，必须严格遵守交通规则，按照装载时确定的路线和车速行驶。

在行驶过程中，必须保证车辆的制动、转向和加速等操作稳定平稳，同时还要定期检查车辆的压力、温度和液位等情况。

5. 卸载操作在卸载LNG时，必须先停车，并使用专业设备连接用户锅炉等设备进行卸载。

在卸载过程中，必须定期检查液位控制器和流量计，以确保卸载的LNG量符合要求。

卸载完成后，应当关闭相应的装置和阀门，并仔细检查车辆上可能出现的液化气体泄漏等问题。

液化气配送装车人员培训液化气是一种重要的能源，广泛应用于家庭、工业和商业领域。

为了确保液化气的安全运输和配送，培训液化气配送装车人员是至关重要的。

本文将探讨液化气配送装车人员培训的重要性、培训内容和培训方法，以及提高工作效率和安全性的措施。

一、培训的重要性液化气配送装车人员在运输和分发液化气时扮演着关键的角色。

他们需要了解液化气的特性和安全技术，以确保货物的安全运输和适当的处理。

培训可以提供必要的知识和技能，使人员能够正确操作和处理液化气，减少事故风险，并确保顺利配送。

二、培训内容1. 液化气知识液化气配送装车人员需要了解液化气的性质、特点以及可能的危险。

培训应包括液化气的燃烧特性、泄漏事故的处理方法以及避免液化气泄漏的措施等。

2. 安全操作技能液化气配送装车人员需要掌握正确操作液化气配送车辆的技能。

这包括安全驾驶技巧、装卸技术、紧急情况下的应急处理等。

培训应强调遵守交通规则、正确使用安全装备以及遵守操作程序等重要内容。

3. 急救和灭火知识在发生液化气事故时，装车人员需要能够迅速采取正确的措施。

培训中应包括急救和灭火知识，使装车人员能够应对事故现场的紧急情况，减少伤亡和财产损失。

三、培训方法1. 理论培训液化气配送装车人员的培训可以通过理论课程进行。

这些课程可以涵盖液化气的基本知识、安全操作规程和紧急处理方式等。

培训教材可以包括书籍、幻灯片演示和视频资料等。

2. 实际操作培训为了确保装车人员掌握正确的技能和操作方法，培训应包括实际操作的训练。

这包括驾驶液化气配送车辆、装卸液化气罐等实操环节。

实际操作培训可以在模拟场地或实际工作场景中进行。

3. 模拟演练液化气配送装车人员培训中的模拟演练可以提供应急处理和灭火技能的训练。

通过模拟真实的事故情况，装车人员可以学习如何快速反应和采取正确的行动，保护自己和其他人的安全。

四、提高工作效率和安全性的措施1. 健康检查液化气配送装车人员在工作前应进行健康检查，确保身体状况良好，以应对工作中的压力和紧急情况。

lng 安全培训计划1.培训目的及背景LNG (液化天然气) 是一种清洁、高效的能源，广泛用于工业和民用领域。

由于其特殊性质，LNG 的安全问题备受关注。

为了保障LNG设施、工作人员和公众的安全，必须进行相关的安全培训。

本计划旨在为LNG相关工作人员提供全面的安全培训，以确保他们能够正确、规范地进行工作，预防事故发生。

2.培训对象本次培训的对象主要包括但不限于以下人员：- LNG 设施运营人员- LNG 装卸作业人员- LNG 运输驾驶员- 监控控制人员- 安全管理人员- 相关部门的主管和负责人3.培训内容本次培训主要包括以下内容：- LNG 的基本性质及特点- LNG 设施的安全操作规程- LNG 装卸作业的安全操作规程- LNG 运输的安全操作规程- 安全事故应急处理- 安全管理制度和流程4.培训方式本次培训将采用多种方式进行，包括但不限于以下形式：- 线下课堂培训- 网络培训- 模拟操作演练- 现场实操训练5.培训时间安排本次培训计划为期一个月，具体时间安排如下：- 第一周：对LNG基本性质及特点进行深入了解- 第二周：学习LNG设施的安全操作规程- 第三周：进行LNG装卸作业的安全操作规程培训- 第四周：学习LNG运输的安全操作规程及安全事故应急处理- 第五周：进行安全管理制度和流程的培训- 第六周：进行模拟操作演练和现场实操训练6.培训人员本次培训的人员将由LNG相关的专业人员和安全管理专家进行培训。

他们将对培训对象进行全方位的指导和训练，确保培训效果。

7.培训成果考核为了保证培训的效果，本次培训将定期进行成果考核。

在培训结束后，将对培训对象进行考核，并根据考核结果进行评价和奖惩。

8.培训后的跟进工作培训结束后，将对培训对象进行跟进工作。

通过定期回访和检查，了解培训对象在工作中的实际应用情况，及时发现问题并进行改进。

通过以上安全培训计划，相信LNG相关工作人员将具备规范、安全地进行工作的能力，为LNG设施运营和管理提供安全、稳定的保障。

LNG天燃气车辆维修人员技能培训为了加强车间汽车维修人员高技能人才队伍，培养企业的技能型人才，激发车间全体人员学习新技术的热情，提升汽车维修质量和优质服务，更好地服务车队对新型LNG燃气发动机的使用，更快更全面地了解和熟悉LNG发动机的性能和技术要求以及维保注意事项.四分公司技术部特从厂家请来工程师作为此次LNG燃气发动机培训会的主讲。

此次培训主要针对维修人员在维修保养过程中应当注意的细节、要求以及规范措施。

一、LNG发动机的特点：1、LNG燃气发动机取消了柴油机的燃油系统（高压油泵、喷油器、高压油管等件),增加了燃气供给系统（气瓶、高压切断阀、减压器、燃气热交换器和节温器、喷射阀等件）.2、采用点燃式燃烧方式（气缸盖上的喷油器安装孔改为火花塞安装孔），增加了点火控制系统（点火ICM控制器、点火线圈、高压线、火花塞）.3、压缩比比柴油机的小，燃烧室形式（活塞）与柴油机不同。

柴油压缩比17：1，天然气发动机11：1。

4、增加了信号发生器,用于判缸和测量发动机转速.增加了混合器和节气门,使燃气和空气在混合器中充分混合。

排气温度高，增压器采用水冷中间壳。

节气门为控制空气流动的装置,采用电子节气门技术，改善了发动机的驾驶性能。

5、选配适合于燃气发动机特性的水冷中间壳涡轮增压器,循环水对增压器的润滑冷却机油进行冷却，提高了增压器的可靠性；使用增压压力电控调节技术,使发动机的增压压力得到闭环控制，这样发动机在大部分工况的动力性就能够得到控制，可以实现低速大扭矩、高温增压压力补偿等功能.二、LNG发动机的燃烧特点:1、燃料供给系统采用电控单点喷射技术保证任何工况下发动机良好的动力性、经济性和排放特性。

2、采用防喘振技术，在发动机大负荷急松脚踏板时,ECM根据减速触发信号,激活FSO（燃料切断）功能，在切断燃料供给的同时电子节气门保持一定的开度,消除了因节气门关闭而引起增压器喘震的可能性，提高了增压器的可靠性和经济性。

CNG操作人员上岗培训测试题（A）一、填空。

（30分）1、按天然气不同形态可分为压缩汽车（简称CNGV）液化天然气汽车（简称LNGV）液化石油气汽车（简称LPGV）吸附天然气汽车（简称ANGV）四类天然气汽车。

2、按天然气的结构形式可分为单燃料汽车两用燃料汽车和双燃料汽车。

3、使用天然气汽车启动前开启各气瓶阀及高压截止阀，观察气量显示仪和压力表，了解天然气的压力，检查瓶阀和高压部分是否漏气。

打开阀门时，人严禁站在阀体正面。

4、给车用气瓶充气时，其压力不得超过 20 Mpa，气瓶与明火距离不得小于 10 米。

5、天然气汽车夏季停车超过20分钟应停在阴凉处防止日光暴晒，并切断所有设备电源，关闭高压截止阀。

二、选择题。

（12分）1、车用天然气储气瓶在哪种意外情况下安全装置起作用（ B ）A.温度超过150+5℃，压力35+3MpaB.温度超过100+5℃，压力27+3MpaC.温度超过120+5℃，压力18+3MpaD.温度超过95+5℃，压力20+3Mpa2、天然气汽车的高压气瓶和减压调节器分别属于（A B ）系统。

A.储气系统B.供给系统C.转换系统 D、高压系统3、天然气汽车转换开关电源线是（ A ）。

Ａ.棕色12v B. 红色12 C. 黑色12v D、灰色12v 4、天然气储气系统最低压力不得低于（ A ）Ａ.0.5 Mpa B. 20Mpa C. 4Mpa D、24Mpa5、减压调节器一级减压后压力为（ D ）Ａ.0.15—0.19Mpa B. 24—28Mpa C. 0.3—0.5Mpa D、0.4—20Mpa6、提高ＣＮＧ汽车动力性的主要措施有（A B C D ）A、加大点火提前角。

B、采用高能点火，天然气的着火点比汽油高，火焰传播速度慢。

C、适当提高压缩比，发挥天然气的高抗暴性优势。

D、采用电控喷气技术，提高燃烧室容积效率。

三、判断题：1、天然气车辆不易出现爆燃、早燃、表面电火等异常燃烧。

lng运输驾驶员押运员考题哎呀，说到这个LNG运输驾驶员和押运员的工作，大家心里是不是都觉得挺复杂的？别急，咱慢慢聊。

LNG是什么？说白了，就是液化天然气，一种高效的能源，咱日常生活中也离不开它。

那这些运输驾驶员和押运员的工作呢，就是把这玩意儿安全地从一个地方送到另一个地方，像是给千家万户送去暖气和能源一样。

想象一下，开着大车，后头拉着一车液化气，心里得有多踏实。

可别小看这活，背后可是有一大堆规矩和技术含量的！你看啊，驾驶员的工作可不仅仅是开车那么简单，首先得是个老司机，得对路况了解得透透的。

尤其是那种山路、恶劣天气下，车速稍一快，后头的货就能给甩得满车乱跳。

尤其是LNG，什么轻微的晃动都可能引发危险。

所以，你得心细如发，一点都不能马虎。

像咱说的，过了这个村儿就没这个店，真不是开玩笑的。

你在外面跑，哪怕是正常的天气，路况好的时候也要时刻紧绷神经，不能让自己松懈。

把安全放在第一位，那才是硬道理。

再说了，这LNG运输车可不是普通的车。

人家是有专门的隔热系统的，设计来保持液化天然气的低温，让它在运输过程中不蒸发掉。

而这个系统需要驾驶员熟悉操作，搞不好一点问题就可能导致气体泄漏，后果可想而知。

想想看，气体泄漏，整个车都成了个定时炸弹，稍有不慎，危机四伏。

别的不说，光是这个温控系统就能让不少新手汗毛竖立。

然后咱说说押运员，这个角色也不能小看。

你要知道，押运员可不单是坐在车上守着货物那么简单。

他们得时刻保持警惕，眼观六路耳听八方。

尤其是夜晚，车子行驶在偏僻的路段时，那可是相当考验人的。

有些时候，押运员还得亲自检查每一处，确保运输的LNG没有问题。

你想象一下，车子一路走走停停，押运员就得下车检查，这种工作可真得耐得住性子，得有点“大气”的心态，不能一个个小事儿就愁眉苦脸的。

押运员有时候还得处理突发状况。

这车开着开着，忽然就发生了点小问题，可能是机械故障，也可能是气体温度过高。

那怎么办？押运员得第一时间判断，看看是不是可以解决，不能慌张。