机械设计期末复习填空题

一、选择题1.一般圆柱齿轮传动的接触强度是按啮合时的情况进行计算的。

A.单对齿啮合的最高点B.齿顶C.节点D.啮合的极限点2.渐开线花键通常采用的定心方式是。

A.齿侧定心B.外径定心C.内径定心D.齿形定心3.将齿轮的轮齿做成鼓形齿是为了减小。

A.载荷沿接触线分布不均匀B.动载荷C.冲击D.齿间载荷分配不均4.普通螺纹中同一公称直径按分为粗牙螺纹和细牙螺纹。

A.升角的大小B.旋向C.牙型角的大小D.螺距的大小5.一般圆柱齿轮传动的接触强度是按啮合时的情况进行计算的。

A.单对齿啮合的最高点B.齿顶C.啮合的极限点D.节点6.带张紧的目的是A.减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命C.改变带的运动方向D.使带具有一定的初拉力7.滚子链通常设计成链节数为偶数，这是因为A.防止脱链B.磨损均匀C.不需要采用受附加弯矩的过渡链节D.便于度量8.滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与座孔的配合A.全部采用基轴制B.全部采用基孔制C.前者采用基孔制，后者采用基轴制D.前者采用基轴制，后者采用基孔制9.下列磨损中，不属于磨损基本类型的是A. 粘着磨损B. 磨合磨损C. 表面疲劳磨损D. 磨粒磨损10.蜗杆传动的总效率,主要取决于时的效率。

A.轴承摩擦损耗B.啮合摩擦损耗C.加装风扇损耗D.搅油损耗11.只承受弯矩而不承受扭矩的轴称为 A。

A. 心轴B.传动轴C. 曲轴D.转轴12.在普通圆柱蜗杆中只有的轴向压力角为标准值（20 ）。

A.阿基米德蜗杆B.法向直廓蜗杆C.渐开线蜗杆D.锥面包络蜗杆13.45号钢经调质处理，在常温下工作的轴，当计算表明其刚度不够时，应采取的正确措施是A.改用合金钢B.改变表面粗糙度C.增大轴的直径D.提高轴的表面硬度14.下面的联轴器中在工作时具有缓冲减振作用的联轴器是。

A.刚性联轴器B.十字滑块联轴器C.齿式联轴器D.弹性柱销联轴器15.在情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。

Ａ.重载Ｂ.高速Ｃ.工作温度Ｄ.高承受变载或冲击振动载荷16.两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称。

《机械设计》期末复习题一、选择题1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为（）A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）A．包角太小 B. 初拉力太小C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载3．带传动中打滑一般发生在（）上。

A．大带轮 B.小带轮C．紧边 D.松边4．某轴材料为45钢，两支点采用深沟球轴承支承，验算时、发现轴的刚度不够，这时应（）A．改为合金钢 B.改为滚子轴承C．改为滑动轴承 D.增加轴径5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为（）A．减小齿面滑动速度 B. 减少蜗杆头数C．增加蜗杆头数 D. 增大蜗杆直径系数6．机械设计常用螺纹中，主要用于联接的齿形为（）A．三角形螺纹 B. 梯形螺纹C.矩形螺纹D.锯齿形螺纹7．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在（）A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处8.对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是（）A．拉力 B.扭矩C．压力 D.拉力和扭矩9．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（）A．制造困难 B.要使用较长的销轴C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力10. 螺旋副自锁条件是（）A.螺纹升角ψ≥当量摩擦角ρ’B.螺纹升角ψ≤当量摩擦角ρ’C.螺纹升角ψ=当量摩擦角ρD.无法确定11. 普通平键的剖面尺寸通常是根据 ，按标准选择。

A.传递转矩的大小B.传递功率的大小C.轮毂的长度D.轴的直径12. 螺纹联接防松的根本问题在于 。

A.增加螺纹联接的轴向力；B.增加螺纹联接的横向力；C.防止螺纹副的相对转动；D.增加螺纹联接的刚度。

13. 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带 处。

A.进入主动轮B.进入从动轮C.退出主动轮D.退出从动轮14. 在一般传递动力的机械中，主要采用 传动。

15.无论是方形、圆形或矩形，空心截面的刚度都比实心截面的4.指出图中的设计有什么不正确的地方,并提出改进意见。

C型车床主轴部件如下图,前后轴承采用什么轴承?轴向载荷如何承受?这种配置的主轴部件适用于什么场合?为什么?（8%）一、填空题：(每格1分)1. 主轴的转速 , 优先数系 。

2. 辅助支承起定位作用,可调支承不起定位作用 。

3.系列化、标准化、通用化。

4.砂轮的回转运动。

5.主轴的最大转速与最小转速的比值。

6. 等比级数7.最高转速。

8.铸铁。

9.简单， 缺口。

10. 定位装置,夹紧装置和底座 。

11. 快 差 。

12. 料仓,隔料器,上料器,上料杆和卸料杆 。

13.低。

14. W/C f ZfX f BaCp /T 。

15. 大 大 小 。

二、计算题：解:(1)mm D 52.045sin 2/17.04.0=+=∆ (2)mm D 485.02/17.04.0=+=∆(3)mm D 82.0)08.017.017.0(4.0=+++=∆B 方案较好。

三、分析题： 1.答:十二级转速为:45r/min,63r/min,90r/min,125r/min,180r/min,250r/min,355r/min,500r/min,710r/min, 1000r/min,1400r/min,2000r/min 12=31×23×265．答：主轴前支承采用双列圆柱滚子轴承承受径向载荷和角接触双列球轴承承受二个方向的轴向载荷,后支承采用双列圆柱滚子轴承承受径向载荷,这种轴承配置适用于中等转速和切削负荷较大,要求刚度高的机床。

6．答：二次定向，第一次定向零件进入定向沟 (2分)第二次定向通过档板，使工件定向为考试复习重点1.柔性化指的是什么？试分析组合机床、普通机床、数控机床、加工中心、柔性制造系统的柔化程度，其柔性表现在哪里？答：柔性化有两重含义，即产品结构柔性化和功能柔性化。

复习题《机械设计基础》一、选择题1、原动件的自由度为 （ B ）。

A ．0B ．1C ．2D ．32、在机构中，原动件的数目（ B ）机构的自由度时，该机构具有确定的运动。

A ．大于B ．等于C ．小于D ．大于或等于3、对于铰链四杆机构，当满足最短杆和最长杆之和小于或等于其他两杆长度之和的条件时，若取（ C ）为机架，将得到曲柄摇杆机构。

A ．最短杆B ．与最短杆相对的构件C ．最长杆D ．与最短杆相邻的构件4、已知一铰链四杆机构ABCD ，AB=25mm ，BC=35mm ，CD=50mm ，AD=30mm ，且AD 为机架，BC 为AD的对边。

那么，此机构为（ C ）。

A ．双曲柄机构B ．曲柄摇杆机构C ．双摇杆机构 D ．固定桁架5、设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的（ A ）。

A ．运动规律B ．运动形式C ．结构形状 D ．结构尺寸6、在凸轮机构中，当从动件按等加速、等减速运动规律时，机构将 （ B ）。

A ．产生刚性冲击B ．产生柔性冲击C ．既无刚性冲击也无柔性冲击D ．既有刚性冲击也有柔性冲击7、螺纹的公称直径是（ A ）。

A ．大径B ．中径C ．小径 D ．分度圆直径8、螺纹连接预紧的目的是 （ ABCD ）。

A ．增强联接的可靠性 B ．增强联接的密封性C ．防止联接自行松脱D ．提高疲劳强度9、键的长度选择主要是根据 （ A ）A ．传递转矩的大小B ．轮毂的宽度C ．传递功率的大小 C ．轴的直径10、V 带传动主要依靠（ A ）传递运动和动力。

A ．带与带轮接触面的摩擦力B ．带的紧边拉力C ．带的初拉力D ．带的松边拉力11、当中心距增加时，小带轮的包角（ A ）。

A ．增大B ．不变C ．减小D ．不一定12、带传动的中心距过大将会引起的不良后果是（ A ）。

A ．带会产生抖动B ．带易磨损C ．带易疲劳断裂 D ．包角减小13、链传动属于（ C ）。

江苏师范大学连云港校区机械设计期末复习一、选择题1.为了保证轴承内圈与轴肩端面的良好接触，轴承的圆角半径r与轴肩处的圆角半径r l应有 2 关系。

①r=r l；②r>r1；③r<r l2．带传动中，主动轮上的滑动弧是发生在带与带轮的 2 。

①绕进段②退离段③全部包围弧段3. 对顶螺母和弹簧垫圈是 2 。

①用机械方法的防松装置②靠轴向压紧摩擦的防松装置③靠径向压紧摩擦的防松装置4．带传动设计中，应验算小带轮包角不要过小，这是为了 4 。

①提高传动寿命；②减小对轴的压力；③减小结构尺寸；④提高摩擦力保证有一定承载能力5．非液体滑动轴承，其润滑状态通常为 1 。

①边界润滑②流体膜润滑③混合润滑④边界润滑或混合润滑6．蜗杆传动热平衡计算的目的是为了控制温升，防止 2 。

①蜗杆机械性能下降②润滑油变性或齿面胶合③传动效率下降④蜗轮材料退火7．为提高螺栓在变载荷作用下的疲劳强度，可采取 3 的措施。

①增大螺栓刚度②适当减小预紧力③减小螺栓刚度④减小被联接件刚度8．只受预紧力作用的普通螺栓联接，螺栓危险剖面上单元体的应力状态为 3 。

①简单拉伸②纯剪切③拉扭组合④拉弯组合9．转轴上载荷和支点位置都已确定后，轴的直径可以根据 4 来进行计算或校核。

①抗弯强度；②扭转强度；③扭转刚度；④弯扭合成强度10．对液体动压轴承需要足够的供油量主要是为了 1 。

①补充端泄油；②提高承载能力；③提高轴承效率；④减轻磨损11. 与公称直径、牙型角、螺纹头数相同的粗牙螺纹相比较，细牙螺纹能比粗牙螺纹 3 。

①自锁性好，强度高；②自锁性差，强度低；③自锁性好，强度低；④自锁性差，强度高12. 当进行螺栓组的结构设计时，一般各个联接螺栓材料、直径和长度应 1 。

①相同；②不同；③视具体情况决定13. 受旋转力矩的配合螺栓组，每个螺栓所受的载荷是 2 。

①相等的；②与螺栓到几何中心距离成正比；③与螺栓到几何中心距离成反比；④以上答案都不对14. 疲劳磨损是由于接触应力反复作用引起金属微粒脱落的现象，一般也叫 3 。

机械设计基础★ZZ211007——在线考试复习资料2021版一、单选题1.载荷变化较大时,联轴器宜选用()。

A.凸缘联轴器B.弹性柱销联轴器C.万向联轴器D.齿轮联轴器答案：B2.套筒联轴器的主要特点是()。

A.结构简单、径向尺寸小B.可用于高速传动C.承载能力大,能缓冲D.装拆时轴无须作轴向移动答案：A3.适合于做轴承衬的材料是()。

A.合金钢B.铸铁C.巴氏合金D.非金属材料答案：C4.只能承受径向载荷,而不能承受轴向载荷的滚动轴承是()。

A.深沟球轴承B.角接触球轴承C.圆柱滚子轴承D.推力球轴承答案：C5.滚动轴承的公差等级代号中,可省略不写的是()。

A.2级代号B.0级代号C.6级代号D.5级代号答案：B6.链传动中,链节数取偶数,链轮齿数最好与链节数互质,其原因是()。

A.链条与链轮轮齿磨损均匀B.工作平稳C.避免采用过渡链节D.具有抗冲击力答案：A7.在带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带开始()。

A.进入从动轮处B.退出主动轮处C.退出从动轮处D.进入主动轮处答案：D8.V带传动中,随小带轮直径的增大,传递功率P1、和带的寿命的变化规律是()。

A.P1增大、带的寿命减小B.P1增大、带的寿命增大C.P1减小、带的寿命减小D.P1减小、带的寿命增大答案：B9.对需要较大传动比的中小功率传动,最好选用()。

A.齿轮传动B.链传动C.蜗杆传动D.带传动答案：C10.计算蜗杆传动单位时间内的发热量时,主要的计算依据是()。

A.润滑油的工作温度和流量B.润滑油的工作温度和环境温度C.润滑油的工作温度和箱体散热能力D.传递功率和传动效率答案：D11.采用螺纹联接时,若其中一个被联接件厚度很大且材料较软,需要经常装拆的情况下宜采用()。

A.螺栓联接B.双头螺柱联接C.螺钉联接D.紧定螺钉联接答案：B12.松螺纹联接和紧螺纹联接之间的主要区别是:松螺纹联接时的螺纹部分不存在()。

A.拉伸作用B.扭转作用C.剪切作用D.弯曲作用答案：B13.传动螺纹一般采用梯形螺纹,主要是因为梯形螺纹()。

总论一、判断题1. 循环特性r =－1的变应力是脉动循环变应力。

( )2. 只有静载荷产生静强度破坏，只有变载荷才产生疲劳破坏。

( )3. 大多数通用机械零件及专用零件的失效都是由高周疲劳引起的。

( )二、填空题1. 在载荷与几何形状相同的条件下，钢制零件间的接触应力大于铸铁零件间的接触应力。

三、选择题1、为了在高温下减轻磨损，应该加入的添加剂是。

A．极压添加剂B．降凝添加剂C．油性添加剂D．抗氧化添加剂2、下列材料中常用于渗碳淬火热处理零件。

A．40Cr B．38CrMoAl C．20CrMnTi D．T103、下述各参数中，只要根据计算圆整即可，其余的应取标准值。

A. 螺纹大径B. 齿轮宽度C. 圆柱齿轮模数D. 平键高度4、绘制零件的极限应力线图（σa-σm图）时，必须已知的数据是_____ 。

A.σ-1 ，σ0 ，σs ，κσB.σ-1，σ0，σs，KσC.σ-1，σ0，φσ，κσD.σ-1，σ0，φσ，Kσ5、润滑良好的闭式齿轮传动，在下列措施中，___ 不利于减轻和防止齿面点蚀现象发生。

A．采用粘度低的润滑油 B. 提高齿面硬度C．采用加入添加剂的润滑油 D. 降低齿面粗糙度值四、简答题1、a max min ,,,,m r σσσσ 五个参数各代表什么绘图说明当m 250,0.25MPa r σ==时应力随时间的变化曲线。

连接一、判断题受横向变载荷的普通螺栓连接中，螺栓所受力为静载荷。

( T ) 滑键固定在轮毂上随轮毂一同沿着轴上的键槽移动。

( T )平键连接包括轴、轮毂和键3个零件，验算连接的挤压强度时应按挤压应力是否小于等于三者中强度最强材料的许用挤压应力。

（ ）对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是拉力和扭矩。

( T )普通平键连接采用两个键时，一般两键间的布置角度为180°。

( T )矩形螺纹、梯形螺纹及锯齿形螺纹主要用于连接。

( F )为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度，可以增加螺栓的刚度。

2020第二学期【机械设计基础】复习一、填空题1．滚动轴承的配合制度是轴承与轴的配合为基孔制，轴承与轴承座孔的配合为基轴制。

2．工作时既传递扭矩又承受弯矩的轴，称为_转轴___。

3．定轴轮系的传动比，等于组成该轮系的所有从动轮齿数连乘积与所有主动轮齿数连乘积之比。

4．普通螺纹的公称直径是指螺纹的大径。

5．带传动打滑的主要原因是过载（有效圆周力超过极限摩擦力总和）6. 凸轮机构是由凸轮、从动件、机架三个基本构件组成的。

7．轴上安装零件有确定的位置，所以要对轴上的零件进行周向固定和轴向固定。

8．滚动轴承的典型结构是由内圈、外圈、保持架和____滚动体____组成。

9．在设计一对闭式传动钢制软齿面齿轮的计算中, 是先按齿面接触疲劳强度计算齿轮的主要尺寸, 再按齿根弯曲疲劳强度进行校核。

1．在设计一对闭式传动钢制软齿面齿轮的计算中, 是先按齿面接触疲劳强度计算齿轮的主要尺寸, 再按齿根弯曲疲劳强度进行校核。

2．V带传动工作时，传动带受有拉应力、弯曲应力和离心应力、三种应力叠加后，最大应力发生在紧边绕入小带轮处。

3．两构件通过面接触所构成的运动副称为低副。

4．机构具有确定相对运动的条件是主动件数目=自由度。

5．在平面四杆机构中，从动件的行程速比系数的表达式为k=(180°+θ)/(180°-θ)。

6．螺纹联接防松的目的是防止防止相对转动。

7．轮系中首末两轮转速之比，称为轮系的传动比。

8．铁路车辆的车轮轴是___心轴____。

9．轴上安装零件有确定的位置，所以要对轴上的零件进行周向固定和轴向固定。

10．滚动轴承的典型结构是由内圈、外圈、保持架和____滚动体____组成。

二、选择题1．设计凸轮轮廓时，若基圆半径取的越大，则机构压力角（ A ）A.变小B.变大C.不变2．标准压力角和标准模数均在哪个圆上？（A）A.分度圆B.基圆C.齿根圆3．对于齿数相同的齿轮，模数越大，齿轮的几何尺寸、齿形及齿轮的承载能力则：（A）A.越大B.越小C. 不变4．齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且需经常拆装，一般宜选用什么联接? （ A ）A.螺栓联接B.螺钉联接C.双头螺柱联接D.紧定螺钉联接5．生产实践中，一般电动机与减速器的高速级的联接常选用什么类型的联轴器？AA.凸缘联轴器B.十字滑块联轴器C.弹性柱销联轴器6．螺纹联接预紧目的是什么？( C )A.增强联接的强度B.防止联接的自行松脱C.保证联接的可靠性和密封7．V带比平带传动能力大的主要原因是（C） A.没有接头 B.V带横截面大 C.产生的摩擦力大8．按承受载荷的性质分类，减速器中的齿轮轴属于（C）A.传动B.固定心轴C.转轴D.转动心轴9．滚动轴承的基本额定动载荷是指C。

《机器设计底子》下期温习一、判断题1、选择带轮直径时，小带轮直径越小越好。

( )2、带传动的弹性滑动是带传动的一种失效形式。

( )3、在机器传动中，V带（三角带）传动通常应放在传动的低速级。

( )4、齿轮啮合传动时留有顶隙是为了防备齿轮根切。

( )5、小带轮的包角越大，传动能力越高。

( )6、蜗杆传动中，蜗杆的头数Z越多，其传动的效率越低。

( )7、定轴轮系中所有齿轮的轴线都牢固。

( )8、一对尺度齿轮啮合，其啮合角一定即是压力角。

( )9、硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀。

（）10、矩形螺纹用于传动，而普通三角螺纹用于联接。

（）11、转动轴承内座圈与轴颈的配合，通常接纳基轴制。

（）12、在多根三角带传动中，当一根带失效时，应将所有带调换。

（）13、减速器输入轴的直径应小于输出轴的直径。

（）14、实际的轴多做成门路形，主要是为了减轻轴的重量，低落制造用度。

（）15、带传动不能包管传动比稳定的原因是易产生打滑。

( )16、对付一对齿轮啮合传动时，其打仗应力和许用打仗应力分别相等。

( )17、蜗杆传动中，蜗杆的头数越多，其传动效率越低。

( )18、联轴器和离合器的区别是：联轴器靠啮合传动，离合器靠摩擦传动。

( )19、受拉螺栓连接只能蒙受轴向载荷。

( )20、V带型号中，截面尺寸最小的是Z型。

（）21、定轴轮系的传动比即是始末两端齿轮齿数之反比。

（）22、在直齿圆柱齿轮传动中，忽略齿面的摩擦力，则轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力三个力作用。

（）23、转动轴承的内圈与轴径、外圈与座孔之间均系用基孔制。

( )24、应严格禁止出现界限摩擦。

( )25、为了提高轴的刚度，必须接纳合金钢质料。

( )26、带传动传动比不能严格保持稳定，其原因是容易产生打滑。

( )27、在中间平面内，蜗杆传动为齿轮、齿条传动。

( )二、选择题1、V带（三角带）的楔角即是____ ______。

︒︒︒︒2、V带（三角带）带轮的轮槽角_________40︒。