美国HQ-2000压裂酸化机组性能述评

酸化压裂的研究现状分析和在现场中的应用论文酸化压裂的研究现状分析和在现场中的应用论文论文摘要：针对目前酸化压裂技术研究现状以及在油田现场中的应用，本文主要介绍了使用更为常见而且有效的几种技术①常规酸压工艺②前置液酸压工艺③特性酸深度酸压④高导流裂缝酸压⑤复合酸压等，不同的储层条件下各种技术的处理效果又有所不同，因此，合理的使用适合特定油田条件的酸压技术将取得更好的效果，本文的研究成果将对油田现场实际应用具有很强的指导意义。

论文关键词：酸化压裂,工艺机理,应用前言酸化压裂是目前国内外油田碳酸盐油藏开发中所广泛采用的一项增产增注措施和重要的完井手段。

用酸液作为压裂液实施不加支撑剂的压裂称为酸化压裂。

酸化压裂过程中一方面靠水力作用形成裂缝，另一方面靠酸液的溶蚀作用把裂缝的壁面溶蚀成凹凸不平的表面，停泵卸压后，裂缝壁面不能完全闭合，具有较高的导流能力，可提高地层渗透性，改善地层特性，最终达到使油藏增产的目的。

酸化压裂的效果体现在产生裂缝的有效长度和导流能力，一般有效的裂缝长度是受酸液的滤失特性、酸岩反映速度及裂缝内的流速控制的，导流能力取决于酸液对地层岩石矿物的溶解量以及不均匀刻蚀的程度。

由于储层矿物分布的非均质性和裂缝内酸浓度的变化，导致酸液对裂缝壁面的溶解也是非均质性的，因此酸压后能保持较高的裂缝导流能力。

1各种酸化压裂工作机理及应用1.1常规酸压普通酸压包括常规酸化和常规酸压两种，是指直接以普通酸液(盐酸)作为压裂液或酸岩反应液对地层进行酸压处理的工艺技术。

目的在于实现近井地带的污染解堵或形成小规模的酸蚀裂缝，主要是改善近井带地层的导流能力。

适用于整个碳酸盐岩地层及少数砂岩储层。

常规酸压是指以普通盐酸液作为压裂液，常用酸质量分数在15%~28%，在井底施工压力大于地层岩石破裂压力或大于天然裂缝闭合压力的条件下，在裂缝张开的状态下将酸液注入裂缝，酸液溶蚀裂缝壁面，形成一条或多条壁面不规则的酸蚀裂缝，以提高储层渗流能力。

《压裂酸化技术手册》前言近几年来，随着新压裂设备机组、连续油管设备和液氮泵车设备的引进以及对外合作的加强，施工工艺技术呈现出多样化，施工作业难度加大，施工技术要求较高，为了满足工程技术人员对装备的深入了解，提高施工技术、保证施工质量，组织技术人员历经两年时间编写了这本《压裂酸化技术手册》。

该手册收集了井下作业处压裂酸化主要设备、液氮设备、连续油管设备等的性能规范和作业技术要求，井下工具、油套管、添加剂、支撑剂等的常用数据，以及单位换算、常用计算公式、摩阻曲线，地面工艺流程等内容。

该手册目前仅在处内发行，请大家在使用中多提精品文档，知识共享，下载可修改编辑！宝贵意见，以便今后修订。

谢谢！精品文档，知识共享，下载可修改编辑！目录第一章压裂酸化设备 (1)一、车载式设备 (1)(一) HQ2000型压裂车 (1)(二) BL1600型压裂车（1650型） (3)(三) SMT型管汇车 (7)(四) FBRC100ARC型混砂车 (9)(五) CHBFT 100ARC型混砂车 (14)(六) FARCVAN-Ⅱ型仪表车 (19)(七) GZC700/8型供液车 (22)(八) NC5200TYL70型压裂车 (23)(九) HR10M型连续油管作业机组 (24)(十) TR6000DF15型液氮泵车 (42)(十一) NTP400F15型液氮泵车 (44)(十二) NC-251-F型液氮泵车 (46)(十三) 赫洛ZM443液氮槽车 (48)(十四) 东风日产液氮槽车 (48)(十五) 赫洛ZM403运砂车 (49)(十六) YY10型运液车 (50)(十七) CTA12型运酸车 (50)(十八) NC5151ZBG/2500Y型背罐车 (51)精品文档，知识共享，下载可修改编辑！(十九) CYPS-Ⅱ型配酸车 (51)(二十) CYJ-Ⅰ型胶联泵车 (52)二、罐类 (53)（一）CYWS45型卧式储液罐 (53)（二）CYBQ20、CYBQ21型玻纤罐 (54)（三）CYCJ-20型衬胶罐 (54)（四）CYSG14型储砂罐 (54)（五）SDH-Ⅰ型80m3 (20m3×4)立式砂罐 (55)三、堵塞球投球器 (57)四、常见井口装置 (58)五、低压分配器 (59)第二章 HQ2000型压裂机组现场施工技术要求 (60)一、施工执行指挥 (60)二、HQBL2000型压裂车操作 (63)精品文档，知识共享，下载可修改编辑！三、FBRC 100ARC型混砂车操作 (65)第三章压裂酸化常用井下工具 (68)一、封隔器型号 (68)二、常用封隔器 (69)（一）Y344封隔器 (69)（二）CYY211封隔器 (70)（三）Y453插管封隔器 (71)第四章压裂酸化工艺技术 (73)一、泡沫酸酸化 (73)二、抗石膏酸酸化 (74)三、胶凝酸酸化 (75)四、降阻酸酸化 (75)五、土酸酸化 (76)精品文档，知识共享，下载可修改编辑！第五章常用支撑剂及添加剂 (77)一、常用支撑剂性能数据 (77)二、常用添加剂名称 (79)三、SD系列添加剂性能参数 (80)（一）SD1-3酸化用高浓度盐酸缓蚀剂 (80)（二）SD1-11酸液铁离子稳定剂 (81)（三）SD2-9助排剂 (81)（四）SD-1酸液防乳、破乳剂 (82)（五）SD1-9酸液胶凝剂 (82)（六）SD1-9B酸液胶凝剂 (83)（七）SD1-8油井酸化用降阻剂 (83)（八）SD1-7酸化用复合表面活性剂 (84)（九）SD2-2压裂液交联剂 (84)（十）SD1-12油气酸化粘土防膨剂 (85)（十一）SD2-3压裂液杀菌剂 (85)（十二）SD2-11油井酸化压裂破乳剂 (86)第六章常用油管、套管、连续油管技术数据 (87)精品文档，知识共享，下载可修改编辑！一、常用油管数据 (87)二、套管技术数据 (92)三、连续油管技术数据 (99)第七章常用单位及换算 (111)一、公英制单位换算 (111)二、氮的有关理化参数及单位换算 (114)第八章常用公式 (115)第九章实用摩阻计算 (118)第十章压裂酸化施工地面流程图122精品文档，知识共享，下载可修改编辑！第一章压裂酸化设备一、车载式设备(一) HQ2000型压裂车1.技术规格制造公司：美国HALLIBURTON公司外形尺寸：长×宽×高=11.78m×2.6m×3.97m 总质量：31900Kg工作环境温度：-40～50℃卡车底盘：KENWORTH C500K型离地间隙：250mm后桥轮距：2.42m轴距：前中桥6.69m，前后桥8.7m转弯半径：15.72m台下引擎：CAT 3406C DITA 型，四冲程、涡轮增压后冷式柴油机额定功率：298KW(400HP)额定转速：2100rpm台上引擎：CAT 3512 DITA型，四冲程、涡轮增压后冷式柴油机额定功率：1678KW(2250HP)额定输出水功率：1492KW（2000HP）额定转速：1900rpm台上变矩器：AL9885型，7个档位换档方式：远控，电动换档精品文档，知识共享，下载可修改编辑！台上压裂泵：HOBL2000型85.7mm五缸柱塞泵最高工作压力（103.4MPa）下排量：0.82m3/min 最大排量（1.81m3/min）下压力：53.04MPa上水接头：102mm（4″）×2个出口接头：75mm（3″）1502M型×1个2.HQ2000型压裂车工况参数3.结构特点设备采用HALLIBURTON ARC自动遥控系统。

HQ-2000型压裂机组现场工作步骤及要点编写：邱勇整理: 邱勇一九九九年四月二十日声名《HQ-2000型压裂机组现场工作步骤及要点》属本人在实际操作过程中摸索总结出的一套最适合于本人的操作方法，也许对其他操作者有借见的作用，但并不是操作规程，因此，凡因他人照此操作方法操作造成的事故，本人慨不负责。

特此声名！邱勇人一九九九年四月二十日于圣灯施工执行指挥现场工作步骤及要点(HQ-2000型压裂机组)一.现场摆车方案的确定1.现场摆车应考虑的问题:1.1车号次序，并考虑在摆车过程中车辆要移动应有的空间，尽量按车号次序摆放，便于检查。

1.2 必须考虑车间间距，即考虑网络电缆连接问题，特别是压裂车间的距离，尾对尾不能用车带电缆连网。

1.3 仪表车由于需要记压降，不要将压裂车通道堵着，便于施工后迅速撤离井场,不影响资料整理，并能通过观察窗观察到整个高压区和井口的位置；1.4. 特别注意安全措施，一定要考虑到在紧急情况时如何保护设备不受损，并能安全快速撤离。

2. 现场摆车方案确定:注:最好、最简单的方法是根据井场情况，画一个摆车方案草图，很直观形象，按图照搬则可，但各种尺寸必须估计，计算准确，否则出麻烦。

二．工艺流程连接方法1.井口到地面处必须用两个活动弯头连接成桥（桥与直管路最好成直角）并触地，不得用任何东西垫住，这样应力振动才可在此消除。

（管路连接方式的选取将直接影响施工的成败。

）2.压力传感器必须连接于主管线旋塞阀之前，即井口与旋塞阀之间，同时在旋塞阀前还必须考虑泄压问题；即安装泄压装置，便于在施工结束记录压降时，依靠关闭旋塞阀方式迅速拆离压裂设备，但必须特别注意，主管线上的旋塞阀必须可靠,否则会影响安全和压降资料的采集,因而在主管线上，旋塞阀之前通常还必须连接一个可靠单流阀，以确保万无一失。

（凡是与压降资料记录有关的仪器都必须连接于它们之前.）3.主管线上每根都必须连接一个单流阀和旋塞阀，将井口部分与主管汇区分隔开，防止万一和便于在施工结束后不影响压降资料采集的同时进行压裂设备的迅速撤离。

《压裂酸化技术手册》前言近几年来，随着新压裂设备机组、连续油管设备和液氮泵车设备的引进以及对外合作的加强，施工工艺技术呈现出多样化，施工作业难度加大，施工技术要求较高，为了满足工程技术人员对装备的深入了解，提高施工技术、保证施工质量，组织技术人员历经两年时间编写了这本《压裂酸化技术手册》。

该手册收集了井下作业处压裂酸化主要设备、液氮设备、连续油管设备等的性能规范和作业技术要求，井下工具、油套管、添加剂、支撑剂等的常用数据，以及单位换算、常用计算公式、摩阻曲线，地面工艺流程等内容。

该手册目前仅在处内发行，请大家在使用中多提精品文档，知识共享，下载可修改编辑！宝贵意见，以便今后修订。

谢谢！精品文档，知识共享，下载可修改编辑！目录第一章压裂酸化设备 (1)一、车载式设备 (1)(一) HQ2000型压裂车 (1)(二) BL1600型压裂车（1650型） (3)(三) SMT型管汇车 (7)(四) FBRC100ARC型混砂车 (9)(五) CHBFT 100ARC型混砂车 (14)(六) FARCVAN-Ⅱ型仪表车 (19)(七) GZC700/8型供液车 (22)(八) NC5200TYL70型压裂车 (23)(九) HR10M型连续油管作业机组 (24)(十) TR6000DF15型液氮泵车 (42)(十一) NTP400F15型液氮泵车 (44)(十二) NC-251-F型液氮泵车 (46)(十三) 赫洛ZM443液氮槽车 (48)(十四) 东风日产液氮槽车 (48)(十五) 赫洛ZM403运砂车 (49)(十六) YY10型运液车 (50)(十七) CTA12型运酸车 (50)(十八) NC5151ZBG/2500Y型背罐车 (51)精品文档，知识共享，下载可修改编辑！(十九) CYPS-Ⅱ型配酸车 (51)(二十) CYJ-Ⅰ型胶联泵车 (52)二、罐类 (53)（一）CYWS45型卧式储液罐 (53)（二）CYBQ20、CYBQ21型玻纤罐 (54)（三）CYCJ-20型衬胶罐 (54)（四）CYSG14型储砂罐 (54)（五）SDH-Ⅰ型80m3 (20m3×4)立式砂罐 (55)三、堵塞球投球器 (57)四、常见井口装置 (58)五、低压分配器 (59)第二章 HQ2000型压裂机组现场施工技术要求 (60)一、施工执行指挥 (60)二、HQBL2000型压裂车操作 (63)精品文档，知识共享，下载可修改编辑！三、FBRC 100ARC型混砂车操作 (65)第三章压裂酸化常用井下工具 (68)一、封隔器型号 (68)二、常用封隔器 (69)（一）Y344封隔器 (69)（二）CYY211封隔器 (70)（三）Y453插管封隔器 (71)第四章压裂酸化工艺技术 (73)一、泡沫酸酸化 (73)二、抗石膏酸酸化 (74)三、胶凝酸酸化 (75)四、降阻酸酸化 (75)五、土酸酸化 (76)精品文档，知识共享，下载可修改编辑！第五章常用支撑剂及添加剂 (77)一、常用支撑剂性能数据 (77)二、常用添加剂名称 (79)三、SD系列添加剂性能参数 (80)（一）SD1-3酸化用高浓度盐酸缓蚀剂 (80)（二）SD1-11酸液铁离子稳定剂 (81)（三）SD2-9助排剂 (81)（四）SD-1酸液防乳、破乳剂 (82)（五）SD1-9酸液胶凝剂 (82)（六）SD1-9B酸液胶凝剂 (83)（七）SD1-8油井酸化用降阻剂 (83)（八）SD1-7酸化用复合表面活性剂 (84)（九）SD2-2压裂液交联剂 (84)（十）SD1-12油气酸化粘土防膨剂 (85)（十一）SD2-3压裂液杀菌剂 (85)（十二）SD2-11油井酸化压裂破乳剂 (86)第六章常用油管、套管、连续油管技术数据 (87)精品文档，知识共享，下载可修改编辑！一、常用油管数据 (87)二、套管技术数据 (92)三、连续油管技术数据 (99)第七章常用单位及换算 (111)一、公英制单位换算 (111)二、氮的有关理化参数及单位换算 (114)第八章常用公式 (115)第九章实用摩阻计算 (118)第十章压裂酸化施工地面流程图122精品文档，知识共享，下载可修改编辑！第一章压裂酸化设备一、车载式设备(一) HQ2000型压裂车1.技术规格制造公司：美国HALLIBURTON公司外形尺寸：长×宽×高=11.78m×2.6m×3.97m 总质量：31900Kg工作环境温度：-40～50℃卡车底盘：KENWORTH C500K型离地间隙：250mm后桥轮距：2.42m轴距：前中桥6.69m，前后桥8.7m转弯半径：15.72m台下引擎：CAT 3406C DITA 型，四冲程、涡轮增压后冷式柴油机额定功率：298KW(400HP)额定转速：2100rpm台上引擎：CAT 3512 DITA型，四冲程、涡轮增压后冷式柴油机额定功率：1678KW(2250HP)额定输出水功率：1492KW（2000HP）额定转速：1900rpm台上变矩器：AL9885型，7个档位换档方式：远控，电动换档精品文档，知识共享，下载可修改编辑！台上压裂泵：HOBL2000型85.7mm五缸柱塞泵最高工作压力（103.4MPa）下排量：0.82m3/min 最大排量（1.81m3/min）下压力：53.04MPa上水接头：102mm（4″）×2个出口接头：75mm（3″）1502M型×1个2.HQ2000型压裂车工况参数3.结构特点设备采用HALLIBURTON ARC自动遥控系统。

HQ-2000压裂设备在辽河油田的应用
刘贵宾;于乐春;戴凤春;孙群;魏佳
【期刊名称】《试采技术》
【年(卷),期】2006(027)003
【摘要】2003年辽河油田从美国哈里伯顿公司引进HQ-2000型压裂设备，目前已累计施工600多井次，施工最大井深4380．0m，最大施工排量6．0m3／min，单井最大加砂量121．0m3，最大泵压83MPa。

该设备具有单泵输出水马力大，压裂泵运转平稳，自动化程度高等特点。

HQ-2000压裂设备的引进解决了困扰辽河油田多年来的深井、高砂比、大排量、酸压等压裂技术的难题。

【总页数】2页(P34-35)
【作者】刘贵宾;于乐春;戴凤春;孙群;魏佳
【作者单位】辽河石油勘探局井下压裂公司
【正文语种】中文
【中图分类】TE934.2
【相关文献】
1.预防性维修在页岩气压裂设备管理的应用 [J], 马胜君
2.电驱压裂设备在页岩气储层改造中的应用 [J], 张斌; 李磊; 邱勇潮; 戴启平; 李双鹏; 邓友超
3.压裂设备应用评价及技术发展展望 [J], 张增年;李华川;郑家伟;马升平;戴启平;付军刚
4.电驱压裂设备在页岩气储层改造中的应用 [J], 谢元杰
5.试论煤层气压裂技术应用及压裂设备性能 [J], 樊志宇
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

压裂车操作与维护保养手册KRT5390TYL压裂车操作与维护保养手册YLC2000CC2013年09月目录第一章操作规程 (1)1、部件结构 (1)1.1底盘车 (1)1.2液压系统 (1)1.3控制系统 (4)1.4动力系统 (13)1.5压裂泵及其润滑系统 (14)1.6气路系统 (16)2、设备操作使用 (18)3.1启动前检查 (18)3.2启动程序 (19)3.3启动后检查 (20)3.4停车程序及设备的检查和清洗 (20)3.5注意事项 (21)第二章维护保养规程及故障分析 (23)1.行车部分 (23)2.台上部分 (23)2.1日常维护及保养 (23)2.2每10小时或每班检查、保养内容 (24)2.3每50—80小时或每周检查、保养内容 (24)2.4每120～150工作小时进行检查、保养内容 (24)2.5每250～280工作小时进行一级保养作业 (25)2.6每750-850小时进行二级维护作业 (25)第三章油品规格与用量 (27)第四章随车备件及工具 (28)第一章操作规程1、部件结构1.1 底盘车MAN TGS41.440 8*6采用专用卡车底盘，越野能力强，能适应各种不同的路况，保证了台上设备的稳定和正常施工。

图1 载重底盘车1.2 液压系统整套液压控制散热系统，都由Parker设计提供，由液压泵驱动液压马达带动风扇进行散热，稳定，效率高，可在炎热等恶劣气候下顺利工作。

图2 液压系统1)液压系统原理图3表明了液压系统的工作原理。

表1为液压系统主要件清单。

液压系统由液压油箱、一个闭式变量柱塞泵、一个开式定量柱塞泵、一个闭式定量马达、两个启动马达、油温散热器、电磁控制阀和其它液压附件组成。

液压系统分为闭式和开式两个独立的系统，闭式液压系统驱动散热器风扇，开式系统驱动启动马达。

图3 液压系统工作原理图2)液压系统控制本机安装有两个发动机启动马达，正常工作环境下只需一个即可满足使用要求，在极寒情况下可两个马达同时开启，控制开关为10分流控制阀组上的两个球阀，操作方法如图4所示：图4 启动马达控制球阀操作示意图在底盘车启动后，踩下底盘车离合器，打开取力器开关，然后松开离合器，使取力器与变速箱齿轮啮合，此时取力器带动启动泵转动，此时液压油经过电磁换向阀组溢流回到液压油箱。

酸化压裂导流能力的系统实验研究M. S . Beg et al .翻译: 王兴宏操红梅谢政(青海油田公司开发工艺研究所)校对: 饶鹏(青海油田公司开发工艺研究所)摘要: 评价酸化压裂工艺增产措施成功的标准, 就是看其产生的导流能力的大小, 但这是很难预测的。

我们做了一系列实验, 在岩心室里使岩心在下面的条件下进行酸化: 酸液在垂直裂缝中呈线性流动, 并且有酸液滤失现象, 然后对作为闭合应力函数的裂缝导流能力进行测量。

结果发现, 增加酸液的接触时间有时会降低裂缝的导流能力, 酸液滤失会增加裂缝的导流能力, 并且Nie r od e - Kr uk 预测方法能准确预测岩石埋藏压力和闭合应力对酸压导流能力的影响。

我们也观察到, 当酸液在裂缝表面产生一深的酸蚀槽时能产生很高的导流能力。

主题词酸化压裂岩心裂缝导流能力酸化时间滤失量酸蚀形状Nierode2Kruk 方法闭合应力一、介绍在酸压设计中, 首要讨论的问题是有效酸在裂缝中渗透的距离, 酸液能产生的导流能力及酸压后增加的产量。

因为在碳酸盐地层的处理中, 与使用支撑剂的压裂方法相比, 酸化压裂必须能产生足够大的导流能力。

酸压的导流能力很难预测, 因为它是一种随机过程, 如果裂缝壁被均匀溶蚀, 那么裂缝闭合之后, 几乎不产生导流能力, 因此, 预测酸压导流能力是一种经验方法。

在多数情况下都是利用Nierode - Kruk 方法进行裂缝导流能力的预测, 这一方法是根据大量岩心裂缝导流能力实测数据而产生的。

在这些实验中,在张力作用下使岩心产生垂直裂缝并使酸液流过裂缝, 但没有酸液滤失现象。

除Nierode - Kruk 方法外, 还没有有关酸压裂缝导流能力的文献报道。

二、实验仪器和实验过程在研究中, 对Malik 和Hill 实验装置进行了改进以使实验装置的拆卸更加容易, 使测量结果更加可靠。

图1 是实验装置横截面的俯视图, 岩心室内可放2 块岩心。

实验装置由一个岩心室、一个氟化橡胶垫片、两个像柱塞一样的岩心夹和压盖组成。