专业：物流管理班级:一班学号：20090400901015姓名：李雄方分数：关于战略成本管理对制造业企业的影响摘要：战略成本管理的反案规定了企业运营战略目标所采取的行动措施，包括多种现代生产管理的方法和技术。
企业竞争优势的来源之一是低成本优势，而成本优势就会带来超额收益。
本文通过度对战略成本管理的概述和与制造业企业的关系来说明成本管理的重要性，并从理论角度浅谈实施战略成本管理。
关键字：战略成本管理；全面成本控制；成本控制；规模经济0 引言现代经济的快速发展，世界范围内的企业竞争，赋予了成本管理全新的含义，成本管理的目标不再由利润最大化这一短期性的直接动因决定，而是定位在更具广度和深度的战略层面上。
一方面是为了适应企业战略管理的需要，另一方面是企业传统成本管理系统为了弥补自身缺陷、自身变革的需要。
本文研究的目的是试图通过对制造业企业成本控制的案例分析和理论研究，以期找到我国制造业企业成本控制的方法。
1 关于战略成本管理1.1 战略成本管理的含义战略成本管理是指如何利用战略性成本信息进行战略选择，以及不同战略选择下如何组织成本管理。
实施战略成本管理就是将成本管理置身于战略管理的广泛空间，从战略高度对企业及其关联企业的成本行为和成本结构进行分析，为战略管理供信息服务。
1.2 战略成本管理思想a 实施战略成本管理的目的不仅仅是降低成本，更重要的是建立和保持企业的长期竞争优势；b 战略成本管理是全方位、多角度和突破单个企业本身的成本管理；c 战略成本管理重在成本避免，立足预防，从宏观上控制成本的源头。
1.3 我国战略成本研究的现状与国外对战略成本管理的研究相比，国内的研究相对比较滞后，才刚刚处于起步阶段，这主要是因为我国企业战略管理的实践兴起较晚，没有为战略成本管理的研究提供现实的环境和平台。
另外，中国对企业战略成本管理的研究严重滞后于战略成本管理的实践，例如，美菱集团通过实施“科技驱动型成本战略管理”，使得员工成本意识进一步增强，并且各项成本明显降低，改革取得了初步成效。
2 关于全面成本控制2.1 全面成本控制的含义全过程的成本控制是对产品整个寿命周期成本的控制，它将控制从制造过程向前延伸到设计过程，向后延伸到使用过程，包括产品的设计、研制、工艺、制造、供销、运输、储存一直到用户的使用，使前馈控与反馈控制相结合，形成新产品设计阶段中成本的前馈控制、制造阶段与使用阶段成本的反馈控制于一体的成本控制系统[1]。
如图1所示。
2.2 成本控制理论的发展阶段a 产品制造成本控制阶段(20世纪30年代之前)在20世纪以前，成本会计的发展进程比较缓慢，当时的管理者只是注重产品的实际成本计算，用来进行产品定价和期间损益的计量。
标准成本计算应运而生，被企业用作改善经营、控制成本水平和进一步提高盈利的重要手段。
标准成本的原理是：预先制定作为规范的标准数值，通过对标准数值与实际数值的比较和差异分析，来测定经营效率，并通过明确责任归属和差异原因，改善经营管理。
图1 全过程成本控制b 责任成本控制阶段(20世纪30年代—50年代)随着企业规模日益扩大，科技的进步更加迅猛，市场竞争更加激烈，西方资本主义企业广泛推行职能管理与行为科学管理以增加竞争力，成本高低成为企业竞争力的重要标志之一，责任成本控制就是在这个基础上产生的。
责任成本作为责任会计的重要组成部分，是为评价考核企业各成本责任中心而实行的一种成本控制制度。
c 综合性目标成本管理阶段(20世纪50年代)这一阶段最显著的特点，一是注重事前控制的综合性目标成本管理，二是提出了变动成本法。
以前的产品成本控制与责任成本控制基本上属于事后成本控制，主要借助于实际量(产品的实际成本或是责任成本)与目标量(标准成本或是定额成本)的差异分析和业绩评价来进行，这对于已经发生的损失于事无补。
d 作业成本控制阶段(20世纪80年代以后)随着高新技术的不断出现，西方工业国家资本高度密集，国际市场竞争激烈，由此而产生的作业成本计算(ABE．Activity．Based Costing)及作业成本管理取得了令人瞩目的发展[2]。
作业成本法在成本与成本计算对象之间设置了一个全新的分配中介——成本库(CostP001)。
与传统的成本控制方式不同的是，作业成本的控制对象是作业(即每个成本中心的活动量)，并分析各项作业的功能，剔除不增值的作业，增加增值的作业，提高企业整体的盈利水平。
作业成本作为现代成本控制的典范，在西方发达资本主义国家已获得运用，在我国也逐渐得到应用。
2.3 产品成本费用控制成本费用是企业在生产经营过程中的物化劳动消耗与活动劳动消耗的总和。
成本费用控制的基本任务是：通过预测、计划、控制、核算和考核，反映企业生产经营成果，努力挖掘降低成本的潜力，不断提高企业的经济效益。
目前较为先进的成本控制方法是采用作业成本法。
作业成本法是将间接成本和辅助资源更准确地分配到作业、生产过程、产品、服务及顾客中的～种成本计算方法。
作业法所提供的成本信息能够促使企业管理人员重新设计价值链上的各工序的作业活动，以节约企业资源。
实现工序成本后，将每个工序的作业定额确定下来，作为每个作业的控制标准和考核依据，从而达到降低工序成本的目的，实现成本的动态化管理，即产品流动到哪里，成本的下降计算到哪里，彻底实现全过程成本控制。
3 成本控制的方法3.1 定额成本法定额成本控制法是企业常用的成本控制方法，以前在我国国有企业中普遍使用。
它是以定额成本作为控制和分析成本的依据，通过事前制定定额成本、事中按定额成本实施控制、事后计算和分析定额差异，对成本形成过程进行全面控制从而将成本计划、成本计算和成本控制融为一体。
定额成本法对于有效控制成本、加强成本管理有着重要作用，但是也有其不足。
第一，由于定额成本控制方法要分别计算各产品的定额成本、定额成本差异和变动成本差异，因此计算工作量大；第二，定额成本控制法主要是按产品确定成本的定额差异和定额变动差异，不便于分清部门之间的经济责任；第三，采用定额控制法，需要企业具备比较健全的定额管理制度，否则就很难对成本实行有效的日常成本控制。
3.2 适时生产系统法1953年，日本丰田公司的副总裁大野耐一创造了一种高质量、低库存的生产式“即时生产”，1978年大野耐一在其所著的《丰田生产方式一以超常规经营为目标》一书中有详细的说明。
是一种综合的生产和存货管理系统，在此系统下，原材料和其它生产计划部件仅在需要时才购买和生产，并且生产过程的每一步都必须即时进行。
这是一种理念，它能广泛运用于包括采购、生产和交货等经营的各个方面，其目标在于即时生产和运送产品以销售获利，即时购入原材料和其它生产要素使其直接投入生产过程。
3.3 作业成本控制法（ABC成本控制理论）作业成本法是一种以作业为基础的成本管理信息系统，它将管理重心从产品深入到作业层次，着眼于成本发生的前因后果，通过对作业及作业成本的确认、计量来提供一种动态的产品成本信息。
作业成本法的假定是“作业消耗资源，产出(产品、服务、某个顾客等)消耗作业”，成本计算的基本对象是作业，成本计算的基本步骤是将企业提供的各种资源向各作业进行分配，然后再将各项作业所耗用的资源向产品进行分配。
3.4 规模经济控制法。
鉴于知识的疏漏下文以规模经济为切入口具体分析。
4、规模经济与制造业企业4.1 规模经济的含义规模经济是指随着生产规模扩大而出现的平均生产成本降低，从而使经济效益得到提高的现象。
相应的，规模不经济是指随着生产规模扩大而出现的平均生产成本上升，从而使经济效益降低的现象。
规模经济可以分为内部规模经济和外部规模经济。
4.2规模经济与制造业企业集中的的关系内部规模经济是厂商层面的规模经济，主要表现为因个体厂商规模的扩大，平均生产成本会不断减小，从而有利于进一步扩大生产规模，而外部规模经济(简称外部经济)是行业层面以上的规模经济，一个产业存在外部经济通常意味着单个厂商从地区同行业内其它厂商的生产活动中获得了生产率的提高和生产成本的下降，这种经济效果是处于市场机制之外的，受益的厂商无需支付任何成本。
内部规模经济会随着厂商规模的扩大而增加，但是不会无限增加，当厂商规模超过一定程度时，内部规模经济反而会转变为内部规模不经济。
同理，外部经济会随着地区厂商数量的增加而增加，但是这种增加并不是无限制的，当地区厂商数量过大的时候，由于基础设施、环境污染、资源限制等问题，会导致外部经济水平下降，甚至出现外部不经济，当外部不经济出现时，一些营利能力较弱的厂商就会逐渐关闭或者迁出。
外部的和内部的规模经济对市场结构具有不同的影响。
外部规模经济的存在有利于加强市场的竞争状态，促进整个市场的成熟和完善；相反，存在内部规模经济的行业中，大厂商比小厂商更具有成本优势，就更有利于形成不完全竞争的市场结构。
内部规模经济效应有利于特定地区的少数企业的壮大，而外部规模经济效应有利于大量企业集聚于同一地区，无论哪种形式的规模经济，都会产生一个共同的结果，使一个产业在特定的地区越来越集中。
图2 规模经济与制造业企业集中的系[3]4.3 规模经济的优势a.能够实现产品规格的统一和标准化。
b.通过大量购入原材料，而使单位购入成本下降。
c.有利于管理人员和工程技术人员的专业化和精简。
d.有利于新产品开发。
e.具有较强的竞争力。
4.4提高规模经济效益的途径要提高规模经济效益关键在于优化经济规模，而经济规模的优化又受到技术特点、市场需求、资源状况、管理水平、市场结构等一系列因素的影响。
因此，提高规模经济效益的途径主要表现在以下几方面。
a根据各行业和企业的生产技术特点，建立合理的经济规模标准从生产技术特点出发建立经济规模标准，对于促进企业规模向合理方向发展，提高规模经济性和规模经济效益有着重要的作用。
经济学家和工程技术专家为确定经济规模标准付出了艰苦的努力，取得了许多成果。
如著名经济学家马克西和西尔伯斯顿，通过对汽车生产规模经济效益的研究得出：汽车由1000辆提高到5万辆，成本下降40%；由5万辆提高到10万辆，成本下降15%；由10万辆提高到20万辆，成本下降10%；由20万辆提高到40万辆，成本下降5%；超过100万辆，则成本下降在1%以下……，表明汽车生产有显著的规模经济效益。
我国政府已开始重视对合理的经济规模标准的建立，1994年3月25日国务院第16次常务会议审议通过的《90年代国家产业政策纲要》附件《关于实施固定资产投资项目经济规模标准（第一批）的若干规定》，首次公布了22项固定资产投资项目的经济规模标准，作为审批固定资产投资项目的重要依据，要求各级人民政府、各有关部门以及各类型企业都照此执行。
这标志着我国经济规模标准的制定已经走上了正规化和制度化的轨道[4]。
![03第三章生产和服务设施选址[1]](https://img.taocdn.com/s1/m/6af90ddd80eb6294dd886cfc.png)
