连岛工程与现代渔业发展调研总结示范文本
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渔业行业工作总结范文近年来,随着社会经济的发展和人们对海产品需求的增加,渔业行业逐渐成为国家经济的重要支柱之一。
作为渔业行业的从业者,我有幸参与了这个行业的工作,并在其中获得了宝贵的经验和成果。
在本文中,我将对自己在渔业行业工作中的收获进行总结,以期能够更好地改进工作方法和提高工作效率。
一、总结工作成果在过去的一年中,我在渔业行业的工作中取得了一定的成绩。
首先,我与同事合作共同完成了一项重要项目——建设和管理一座海水养殖基地。
在项目的实施过程中,我们完整地展示了科学养殖、病害防治、环境保护等方面的技术和知识,取得了显著的效果。
其次,我积极参与了渔业资源调查和评估工作,收集了大量关于渔业资源分布、数量和品种等方面的数据,为渔业发展提供了有力的支持。
最后,我还通过与相关机构合作,成功推广了新型捕捞工具和技术,提高了渔民的捕鱼效率和收益。
二、反思工作过程尽管在工作中取得了一些成果,但是我也发现了自己的不足之处。
首先,我在一些工作中显得过于急躁,导致了一些低级错误的出现,例如遗漏了重要的数据记录或者处理不当,影响了工作的顺利进行。
其次,我在团队合作中还需要进一步提高自己的沟通和协作能力,更好地与团队成员合作,确保工作的高效进行。
同时,我也意识到需要不断学习和更新渔业行业的知识,以跟上行业发展的步伐。
三、改进工作方法为了改进自己的工作方法,提高效率和工作质量,我制定了以下几点具体的措施。
首先,我将更加注重细节,做到工作的全面性和准确性,避免低级错误的出现。
其次,我将加强自己的沟通和协作能力,与团队成员保持密切的沟通,并及时解决团队中的问题和矛盾。
此外,我还将主动学习和了解最新的渔业行业知识和技术,不断完善自己的专业能力,以适应行业发展的需求。
四、展望未来在未来的工作中,我将继续努力,不断提高自己的能力和水平。
首先,我将寻求更多的学习机会,参加相关的培训和研讨会,提高自己的专业素养和知识水平。
其次,我将注重与同行的交流和合作,了解和学习他们的先进经验和技术,为自己的工作提供参考和借鉴。
渔业调研报告
渔业调研报告
根据对当地渔业进行的调研,我整理了以下报告。
我主要关注了渔业的规模、渔获量、经济效益以及可持续发展等方面。
首先,我进行了当地渔业的规模调研。
根据数据显示,该地渔业规模较大,有大量的渔船和渔民从事捕捞活动。
渔船种类繁多,有各种大小型号的渔船。
渔民的数量也相对较多,他们通过打捞海产品为当地经济做出了重要贡献。
其次,我关注了当地渔获量的情况。
经过统计,我得出了一个令人印象深刻的数字。
每年,该地渔民的渔获量可观,不仅满足了当地居民的需求,还有一定的出口量。
这说明此地海域资源丰富,为当地渔业发展提供了良好的条件。
然后,我研究了当地渔业的经济效益。
渔业是该地重要的支柱产业,为当地带来了可观的经济收入。
从渔业供应链上下游产业来看,渔获品的加工、销售和运输等环节都有着较好的盈利。
此外,渔民的收入也较为稳定。
这表明该地渔业对当地经济发展具有重要意义。
最后,我关注渔业的可持续发展。
随着全球渔业资源的逐渐枯竭,可持续发展成为了当务之急。
在调研中,我发现该地渔业管理较为规范,定期进行禁渔和休渔等措施,以保护渔业资源的可持续利用。
然而,仍然有一些不法行为存在,例如非法捕捞和环境破坏。
因此,加强渔业监管措施,提高渔民的环保意
识等方面仍然有待改进。
综上所述,该地渔业规模庞大,渔获量可观,并且对当地经济发展有着重要的贡献。
然而,为了保护渔业资源的可持续利用,仍然需要加强渔业管理和监管。
同时,渔民也需要提高环保意识,加强可持续发展意识,以确保该地渔业的长期发展。
渔业工作总结模板4篇一、上年初以来,我局紧紧围绕新农村建设和发展现代高效农业的总体要求,明确了着力推进“五大产业”、实施“十项工程”的年度工作思路和目标任务,重点以农业招商和项目农业建设为抓手,突出我们部门的各项服务工作,促进大户和龙头企业的有效连接,全市畜牧渔业在良种化、规模化、产业化上取得了新的突破,较好地促进了全市农业增效和农民增收。
主要工作和成效可归纳为以下八个方面:(一)“4221”工程等目标任务进展顺利。
XX年度,市委、市政府共下达我局3 大项4小项“4221”工程目标、6项部门自定目标和6项单项工作目标。
今年以来,我们对照目标任务,将市委、市政府各项目标任务进行了整合,及时细化分解,明确分管领导和责任单位,同时对县区实行了以五大产业、十项工程为重点的年度考核办法,促进了各项目标的顺利实施,达到了时间过半、任务过半的要求。
截止目前,除部门自定启动山羊品种改良工程目标因市未安排扶持资金而难以实施外,已有3项部门自定目标提前完成,近期市目标办将组织验收,即新增草鱼、鳊鱼加工配套养殖基地2万亩,新增鮰鱼加工原料生产基地XX亩;实施龙虾人工养殖工程,培育试验示范点10个;组织实施春季白马湖人工放流增养工程。
其它各项目标也都达到或超过序时进度。
(二)高效畜牧渔业规模化进一步拓展。
畜牧业,在经济效益大幅下滑、整个产业处于低迷的不利形势下,上半年全市规模畜禽养殖大户较去年新增170多户,特别是通过龙头企业的带动,“公司+农户”已成为发展规模养殖的主要模式。
正大集团一条龙养殖项目,今年新建成代养商品猪XX头以上的育肥猪场8个、种猪600头规模的猪场1个、肉鸡1万只规模养殖场13个。
淮安温氏培育出栏肉鸡1万只以上的大户增加到174户,年底前将发展到300户,户均纯收入近2万元。
渔业,上半年,全市新增高效渔业规模化养殖面积3.5万亩,全市水产养殖面积 85.3万亩,其中名特优新品种养殖面积54.5万亩,分别较去年同期增加1万亩、0.51万亩,实现水产品总产量12万吨。
渔业调研报告总结渔业调研报告总结本次渔业调研报告主要分析了当前渔业行业的发展状况、问题和未来趋势。
通过对渔业资源、政策环境、市场需求等方面的调查研究,得出了以下结论:首先,我国渔业资源丰富,但存在持续恶化的趋势。
随着全球气候变化和人类活动的影响,我国渔业资源的数量和质量都受到了一定程度的影响。
近年来,渔业资源的减少和捕捞压力的增加已经成为我国渔业面临的主要问题之一。
其次,渔业政策的实施对渔业行业的发展有着重要的促进作用。
我国政府通过推出一系列促进渔业可持续发展的政策措施,包括渔业保护区的设立、禁渔期的实施以及渔业管理制度的完善等。
这些政策的出台对于提升我国渔业资源的保护和管理水平起到了积极的作用,但在实施过程中仍存在一些问题,比如执行和监管不力。
再次,当前我国渔业行业存在着多种问题。
首先,渔业资源开发利用不合理导致了过度捕捞和资源消耗。
这是由于渔业资源的开发利用方式仍然以传统的渔业捕捞为主,缺乏新技术和新方法的应用。
此外,渔民收入不稳定、渔业保护区划定不科学、捕捞工具污染环境等也是当前渔业面临的主要问题之一。
最后,渔业行业的发展仍然面临着一些机遇和挑战。
随着人们对健康食品的需求增加以及渔业市场的不断扩大,渔业行业具有广阔的发展前景。
同时,在渔业科技创新、优化渔业产业链、构建渔业管理体系等方面也存在着大量的机会。
然而,渔业可持续发展面临的挑战也不容忽视,这包括不合理的捕捞方式、水域污染、生物多样性保护等问题。
综上所述,我国渔业业存在着诸多问题,但也存在着广阔的发展空间。
为了实现渔业可持续发展,我们提出了以下建议:加强渔业资源保护和管理、推动渔业科技创新、改革渔业管理体制、提高渔民收入水平等。
只有通过综合施策才能够实现我国渔业行业的长远发展目标。
渔业检查总结汇报稿件范文渔业检查总结汇报稿件尊敬的各位领导和同事们:大家好!今天,我向大家汇报我最近进行的渔业检查工作。
首先,我要感谢各级领导和同事们对我的支持和帮助,才使得我能够顺利完成这次检查任务。
本次渔业检查主要针对我市渔民合规运营情况进行,目的是加强对渔业资源的保护和管理,维护渔业的可持续发展。
在此次检查过程中,我主要关注了以下几个方面的问题,并采取了相应的措施:首先,我着重检查了渔民是否具备相关渔业许可证和渔业经营许可证。
通过对渔业许可证和渔业经营许可证的核查,我发现了一些渔民没有按照规定办理相应的手续,存在非法捕捞和经营渔业的问题。
对于这些问题,我立即与相关部门进行沟通并采取了行政处罚措施,督促其依法办理相关手续。
其次,我对各渔船是否符合渔业生产和安全标准进行了检查。
通过对渔船的检查,我发现了一些渔船存在安全隐患,比如缺少必要的安全设备和不符合使用标准的渔具。
针对这些问题,我建议渔民及时配备必要的安全设备,并根据标准更换不符合要求的渔具,确保渔业生产的安全和可持续发展。
另外,我还重点关注了渔民的渔业资源保护意识和渔业生态环境保护情况。
通过与渔民进行面对面的交流,我了解到一些渔民在捕捞过程中存在过度捕捞和破坏性捕捞的情况。
为了加强渔民的保护意识,我结合渔业资源保护知识进行了宣传教育,并与相关部门一起制定了渔业资源管理措施,加强对渔民的监督和管理,保护渔业资源的可持续利用。
最后,针对本次检查中发现的问题,我将汇总整理相关数据,并形成检查报告,向上级部门进行汇报,提出改进意见和建议,以便进一步加强对渔业的管理和保护。
通过这次渔业检查,我深刻认识到渔业资源保护的重要性,并意识到渔业管理工作中还存在许多不足之处。
未来,我将进一步提高自己的业务能力,积极与相关部门合作,共同推动渔业管理工作的不断完善。
同时,我也希望各级领导和同事们能够给予我更多的指导和支持,在渔业管理工作中发挥更大的作用。
谢谢大家!。
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高,渔业产业在我国国民经济中的地位日益凸显。
为了提高渔业生产水平,推动渔业产业转型升级,我国各级政府高度重视渔业项目的建设与发展。
本项目旨在通过科技创新和模式创新,实现渔业资源的可持续利用和渔业产业的可持续发展。
二、项目概况1. 项目名称:XX渔业综合养殖项目2. 项目地点:XX省XX市XX县3. 项目业主:XX渔业科技有限公司4. 项目性质:渔业综合养殖项目5. 项目总投资:XX万元6. 项目建设规模:养殖水面XX亩,年产量XX吨7. 项目建设周期:XX个月三、项目实施情况1. 项目立项及审批项目在XX省渔业厅、XX市渔业局的大力支持下,经过充分的市场调研和可行性研究,于XX年XX月获得XX省渔业厅批准立项。
2. 项目规划设计根据项目立项要求,我们聘请了专业设计单位对项目进行了规划设计,确保项目符合国家相关政策和行业规范。
3. 项目建设(1)基础设施建设:项目区道路、排水、供电等基础设施齐全,为项目实施提供了有力保障。
(2)养殖设施建设:建设了标准化养殖池塘XX亩,配备了先进的养殖设备,如增氧机、投饵机等。
(3)技术研发与推广:引进了先进的养殖技术,如水产病害防治、饲料配方等,提高了养殖效益。
4. 项目运营(1)生产管理:严格执行生产操作规程,加强生产过程中的技术指导和管理,确保产品质量。
(2)市场营销:通过线上线下相结合的方式,拓宽市场渠道,提高产品销售。
(3)经济效益:项目建成后,预计年产量可达XX吨,年产值可达XX万元,具有良好的经济效益。
四、项目成果与经验1. 成果(1)提高了渔业生产水平:项目采用先进的养殖技术,使渔业产量和品质得到显著提升。
(2)促进了渔业产业转型升级:项目以科技创新和模式创新为突破口,推动了渔业产业的转型升级。
(3)实现了渔业资源的可持续利用:项目在养殖过程中注重生态环境保护,实现了渔业资源的可持续利用。
2. 经验(1)加强政策支持:积极争取国家和地方政府的政策支持,为项目实施提供有力保障。
连岛工程与现代渔业发展调研总结 (2)连岛工程与现代渔业发展调研总结 (2)精选2篇(一)1. 连岛工程对现代渔业的开展有积极影响。
连岛工程通过连接多个离岛,扩大了渔民的捕鱼范围,进步了渔民的收入。
渔民可以更方便地前往渔场,开展捕鱼作业,并可以在离岛上建立渔业设施,增加现代化渔船的停泊和维修基地。
2. 连岛工程改善了渔民的消费生活条件。
连岛工程建立了桥梁、码头和配套设施,使渔民出行更加便利,也提升了渔民的生活程度。
渔民可以更方便地向市场销售渔产品,进步了渔产品的流通效率和经济效益。
3. 连岛工程促进了渔业产业链的开展。
通过连岛工程,渔民可以更方便地接触到现代化的养殖技术和设施,进步养殖效益。
连岛工程也使得相关供给链和配套产业得以开展,包括饲料供给、渔业机械设备、渔业加工等,提升了渔业的综合竞争力。
4. 连岛工程带来了环境问题。
连岛工程的建立涉及到环境破坏,例如填海造地、水域淤泥等。
这些问题对渔业的生态环境造成了一定的影响,需要加强环境保护措施和监管,以减少对渔业资的损害。
5. 连岛工程需要综合规划和政策支持。
连岛工程涉及到土地、水域、环境等多个领域,需要进展综合规划,确保渔业资的合理利用和保护。
同时,政府需要提供政策支持,包括资金、税收和技术等方面的支持,促进现代渔业的开展。
总之,连岛工程对现代渔业的开展有着积极的影响,进步了渔业的产能和效益,改善了渔民的消费生活条件。
然而,也需要注意解决连岛工程带来的环境问题,并进展综合规划和政策支持,以促进渔业可持续开展。
连岛工程与现代渔业发展调研总结 (2)精选2篇(二)根据对连岛工程与现代渔业开展进展的调研,总结如下:1. 连岛工程:连岛工程是指通过连接自然或人工岛屿,形成连续的岛链。
这种工程可改善沿海地区的海岸线,提供更多的空间供渔业和旅游业开展。
连岛工程可以减少海岸线的侵蚀,增加滩涂和湿地的面积,为渔业提供更多的渔场和养殖池塘。
然而,连岛工程也会对海洋生态环境产生影响,可能引发滩涂和湿地退化、生物多样性的减少等问题。
连岛工程与现代渔业发展调研总结调研报告调研报告:连岛工程与现代渔业发展综述一、调研背景连岛工程是指通过人工措施将多个岛屿连接起来,形成一个大片陆地或者长型岛屿。
连岛工程在中国的发展已有数十年的历史,不仅改善了岛屿居民的生活环境和基础设施,同时也对当地经济发展起到了积极作用。
本次调研重点关注连岛工程对现代渔业发展的影响以及存在的问题和挑战。
二、调研方法本次调研采用了多种方法,包括实地调研、问卷调查和专家访谈。
通过这些方法,我们收集了大量的数据和信息,对连岛工程与现代渔业发展的关系进行了深入分析。
三、调研结果1. 连岛工程对渔业资源的保护和利用起到了重要的作用。
通过连岛工程,原本分散的岛屿可以合并为一个整体,从而减少了资源的浪费和不合理利用。
同时,连岛工程还可以提供更好的基础设施,方便渔民的出行和渔业生产。
2. 连岛工程对渔民的生活和收入水平有积极影响。
连岛工程改善了岛屿居民的居住条件,提供了更好的教育、医疗等公共服务设施。
此外,由于连岛工程的实施,渔民可以更加便利地出海捕捞,提高渔获量和收入水平。
3. 连岛工程也存在一些问题和挑战。
首先,连岛工程需要大量的资金投入,建设周期长,对当地环境和生态造成一定的影响。
其次,连岛工程的实施需要政府和渔业企业之间的协调与合作。
还有一些岛屿由于自然条件限制无法实施连岛工程,导致这些岛屿的渔民无法享受到连岛工程带来的好处。
四、建议与展望鉴于连岛工程对现代渔业发展的重要意义,我们提出以下建议:1. 继续加大连岛工程的投入力度,促进更多岛屿的连接和发展。
2. 加强环境保护和生态修复工作,确保连岛工程对环境的影响最小化。
3. 提高渔民的技术和管理水平,促进渔业的现代化和可持续发展。
4. 政府和渔业企业要加强协作和合作,共同推动连岛工程和渔业发展。
5. 针对无法实施连岛工程的岛屿,要加大对其它产业的支持和扶持,减轻渔民的经济压力。
总结:连岛工程对现代渔业发展产生了积极的影响,但同时也面临一些问题和挑战。
连岛工程与现代渔业发展调查报告连岛工程与现代渔业发展调查报告近年来,我国渔业的现代化发展取得了显著的成就,渔业规模的扩大和渔业生产的现代化已成为我国发展渔业的重要方向。
在这样的大背景下,连岛工程在我国渔业的发展中起到了非常关键的作用。
为了进一步了解连岛工程的建设与现代渔业的发展之间的关系,我们进行了一项详细的调查研究,以下为报告内容。
一、连岛工程简介连岛工程是海洋工程的一个重要项目,建设主要位于辽东湾和黄海之间的辽东半岛,主要用于加强海洋勘探、海域开发利用和渔业资源保护、维护等方面。
连岛工程分为三期,第一期是从1987年开始建设的,主要包括了9个海岛以及一座海上大桥和一条海底隧道,隧道长5.6公里,海上大桥全长57.6公里;第二期工程于1994年开工建设,主要建设了港口、码头和配套设施;第三期工程于2005年开始建设,主要是添加了一些新的配套设施和完善以前的设施。
二、现代渔业的发展我国是一个拥有丰富渔业资源的国家,渔业在我国的经济和海洋资源领域具有非常重要的地位。
近年来,随着技术的不断发展,渔业生产的生产力得到了极大的提高,已经发展出了现代渔业、水产养殖业等一系列新型的渔业模式,使得我国渔业日益走向现代。
目前,我国渔业资源保护法的颁布和实施,使得我国渔业进入了良性循环的阶段。
三、连岛工程对现代渔业的影响1.渔业资源保护:连岛工程的建设提高了我国海洋科研和渔业资源保护的能力,可以有效保护我国的海洋生态环境和珍稀海洋生物资源,遵守渔业资源保护法,遏制非法捕捞等问题。
2.港口建设:连岛工程的第二期工程主要建设了港口、码头等配套设施,为现代化渔业提供了良好的经营和运营环境,帮助渔业生产现代化加速进行。
3.科技创新:连岛工程的建设也为海洋科技创新提供了一个良好的平台,不断推动和加速了我国渔业的现代化改革,使得我国渔业在技术和知识水平上得到了不断提升。
4.资源整合:连岛工程的建立使得我国的渔业产业资源得到合理整合,以及与周边国家和地区的产业资源实现配合,从而有序、安全地进行资源开发和利用。
连岛工程与现代渔业发展调研总结(精选多篇)第一篇:连岛工程与现代渔业发展调研总结本次“连岛工程与现代渔业发展”的调研是以学习、宣传和实践“三个代表”的重要思想和科学发展观为主题,以“受教育、长才干、作贡献”为宗旨、以舟山市定海区为落脚点,以采访、考察、参观、走访、座谈以及问卷调查等为主要形式的社会实践活动。
我们小分队就舟山市连岛工程如何促进现代渔业发展的问题:对舟山市大陆连岛工程总工程师许宏亮与定海区渔业局刘兴国站长作了采访;对正在建设中的西堠门大桥进行了实地考察,对施工单位领导四川路桥建设有限公司项目部副总经理龙勇作了采访;对越洋食品有限责任公司进行了参观,并围绕“连岛工程与现代渔业发展” 这个主题与公司总经理等人开展了座谈会;对舟山定海、剩泗人民进行了问卷抽样调查。
1 舟山市概况“东海明珠”舟山市,是中国的第一大群岛,也是1987年1月经国务院批准的唯一的省辖海岛港口旅游城市。
境内大小岛屿星罗棋布,1390座岛屿构成了“千岛之城”的壮丽景色。
目前,舟山每年为全国提供十分之一的商品鱼,但其与宁波的运输仅靠10条汽车轮渡日夜来回穿梭过渡,航行时间为45分钟,一旦台风侵袭即成孤岛。
交通天堑使得舟山的工业成本比大陆高5%~6%,经济近年来在浙江省属后进。
从国家统计局去年底公布的长江三角洲15个城市综合实力对比排名看,舟山市位列第三层次城市最后一名,去年国内生产总值仅126.7亿元,财政收入12.4亿元,人均gdp 收入约1500美元,经济和社会发展水平处于长江三角洲兄弟城市的下游。
舟山市有关负责人介绍说,舟山经济这几年之所以停滞不前,交通不便利是其中的一个主要原因。
基础设施的不完善,不仅严重阻碍了经济的发展,也给岛上居民的生活带来极大不便,更使得外来投资者心有余悸。
然而,舟山有十分傲人的渔业资源。
由于附近海域自然环境优越,饵料丰富,给不同习性的鱼虾洄游、栖息、繁殖和生长创造了良好条件。
共有海洋生物1163种,按类别分:有浮游植物91种、浮游动物103种、底栖动物480种、底栖植物131种、游泳动物358种。
连岛工程与现代渔业发展调研总结示范文本After completing the work or task, record the overall process and results, including the overall situation, progress and achievements, and summarize the existing problems and futurecorresponding strategies.某某管理中心XX年XX月连岛工程与现代渔业发展调研总结示范文本使用指引:此报告资料应用在完成工作或任务后,对整体过程以及结果进行记录,内容包含整体情况,进度和所取得的的成果,并总结存在的问题,未来的对应策略与解决方案。
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本次“连岛工程与现代渔业发展”的调研是以学习、宣传和实践“三个代表”的重要思想和科学发展观为主题,以“受教育、长才干、作贡献”为宗旨、以舟山市定海区为落脚点,以采访、考察、参观、走访、座谈以及问卷调查等为主要形式的社会实践活动。
我们小分队就舟山市连岛工程如何促进现代渔业发展的问题:对舟山市大陆连岛工程总工程师许宏亮与定海区渔业局刘兴国站长作了采访;对正在建设中的西堠门大桥进行了实地考察,对施工单位领导四川路桥建设有限公司项目部副总经理龙勇作了采访;对越洋食品有限责任公司进行了参观,并围绕“连岛工程与现代渔业发展”这个主题与公司总经理等人开展了座谈会;对舟山定海、剩泗人民进行了问卷抽样调查。
1 舟山市概况“东海明珠”舟山市,是中国的第一大群岛,也是1987年1月经国务院批准的唯一的省辖海岛港口旅游城市。
境内大小岛屿星罗棋布,1390座岛屿构成了“千岛之城”的壮丽景色。
目前,舟山每年为全国提供十分之一的商品鱼,但其与宁波的运输仅靠10条汽车轮渡日夜来回穿梭过渡,航行时间为45分钟,一旦台风侵袭即成孤岛。
交通天堑使得舟山的工业成本比大陆高5%~6%,经济近年来在浙江省属后进。
从国家统计局去年底公布的长江三角洲15个城市综合实力对比排名看,舟山市位列第三层次城市最后一名,去年国内生产总值仅126.7亿元,财政收入12.4亿元,人均gdp收入约1500美元,经济和社会发展水平处于长江三角洲兄弟城市的下游。
舟山市有关负责人介绍说,舟山经济这几年之所以停滞不前,交通不便利是其中的一个主要原因。
基础设施的不完善,不仅严重阻碍了经济的发展,也给岛上居民的生活带来极大不便,更使得外来投资者心有余悸。
然而,舟山有十分傲人的渔业资源。
由于附近海域自然环境优越,饵料丰富,给不同习性的鱼虾洄游、栖息、繁殖和生长创造了良好条件。
共有海洋生物1163种,按类别分:有浮游植物91种、浮游动物103种、底栖动物480种、底栖植物131种、游泳动物358种。
捕捞的主要品种有带鱼、鳓鱼、马鲛鱼、海鳗、鲐鱼、马面鱼、石斑鱼、梭子蟹和虾类等40余种。
每年的水产品出口量占舟山总出口量的70%以上。
据了解,舟山可供开发建港的海岸线长达1500余公里,其中可建设25万至30万吨以上的港址25处,岸线103.5公里。
依靠水水中转,从1999年起,舟山港的货物吞吐量进入全国前十位。
另外,舟山还有着丰富的旅游资源,每年进出舟山旅游人口超过500万。
2连岛工程项目简介与缘由据了解,1991年舟山“半岛梦”启动。
规划中的大陆连岛工程起于舟山本岛的329国道鸭蛋山环岛,与规划中的中国沿海高速公路相连。
其途经里钓、富翅、册子、金塘四岛,跨越岑港水道、响礁门水道、桃夭门水道、西堠门水道、金塘水道,终于宁波镇海炼化西侧,工程总长50公里,其中五座跨海大桥总长24.4公里,包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥,按双向四车道高速公路标准建设,总投资101亿元。
整个工程将争取在20xx年完工。
该项目分为一期二期两个阶段实施。
一期工程包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥和其间的接线公路。
于1999年底动工建设,至XX年底主体工程建设完成,XX年1月1日全部建成通车。
二期工程包括西堠门大桥、金塘大桥和其间的接线公路,于XX年5月开工建设,至今尚在建设中。
岑港大桥岑港大桥跨越岑港水道,连接本岛的岑港和里钓岛,全长793米。
大桥是舟山本岛伸展出来的第一座桥梁,因此,它具有向着其它大桥的引导作用。
设计考虑到大桥距舟山本岛最近,力求充分运用其良好的借景条件,使大桥与岛屿、海水相映成辉。
流畅的桥型借由周边和谐、完美地体现出来,成为本岛市一道新的风景。
响礁门大桥响礁门大桥是舟山本岛伸展出来的第二座桥梁,它跨越响礁门水道,连接里钓岛与富翅岛,全长951米。
桃夭门大桥桃夭门大桥是浙江舟山大陆连岛工程的第三座桥梁,连接富翅岛和册子岛,总长888米,为七跨连续双塔双索面混合式斜拉桥。
西堠门大桥西堠门大桥概算总投资约为23.6亿元,是舟山连岛工程的第四座跨海大桥,也是技术难度最大的特大跨海大桥。
主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥,主跨1650米,居国内第一,世界第二,按3万吨级船舶标准设计,通航净高49.5米,净宽630米。
西堠门大桥跨越的西堠门水道,水流复杂,有强烈旋涡,最大流速达到4米/秒,将总重3万多吨的126段钢箱梁从海面吊装到约50米的空中并准确到位,是工程的重点和难点。
为此,建设单位与国内科研院所合作进行了台风期架梁可行性研究等大量前期科技攻关工作。
XX年8月1日,大桥成功实施国内首次直升机牵引先导索过海。
8月30日,随着首轮吊装的北边跨17号梁顺利到位,浙江舟山连岛工程西堠门大桥开始转入钢箱梁架设施工,这是世界上首次采用分离式双箱断面钢箱梁,标志着西堠门大桥工程在完成锚碇、索塔、主缆施工后,向全桥贯通迈出了关键一步。
金塘跨海大桥金塘跨海大桥总投资77亿元,XX年10月开工建设,是浙江舟山大陆连岛工程中规模最大、投入最多的一座桥,也是继杭州湾跨海大桥、东海大桥后国内第三长跨海大桥。
它起于定海金塘岛的雄鹅嘴,由东向西跨越灰憋洋18.415公里,与规划中的宁波沿海北线高速公路相交,全长26.54公里,其中跨海大桥长18.27公里。
金塘大桥主通航孔桥为主跨620米的半漂浮双塔双索面钢箱梁斜拉桥,其跨度在世界大跨径斜拉桥中名列前十位,是目前世界上在恶劣的外海环境中建造的最大跨度的斜拉桥。
大陆连岛工程总工程师许宏亮介绍说,整座大桥包括东通航主桥、西通航主桥、非通航主桥、陆上区、水上区等部分,其主要难点有这么几个方面:一是防撞等级要求很高,找出一个合理的防撞方案非常关键,经过多次论证和评审,目前基本方案已日趋完善;二是锚固问题。
斜拉桥的锚固采用钢铆箱,钢铆箱塑力可靠,坚固耐久,但在制作和施工时有较大难度,目前国内这方面的经验不是很多;三是施工过程中悬臂抗风稳定性仍需要解决,仍需做大量科研和论证。
舟山人要圆半岛梦,主要是出于要迅速摆脱目前尴尬的经济地位的考虑。
连岛工程的建设,使舟山无论是在接轨上海,享受利益分成、产业转移和延伸方面,或者在与宁波一体化,实现两地优势互补,资源共享,共同发展等方面,有了更多的选择。
显然,对于急需摆脱“落后”局面的舟山来说,连岛工程被寄予了莫大的期望。
20xx年大桥建成完工,届时舟山人民将可全天候自由进出舟山,而外地的游客也再不用因为在旅游旺季因为摆渡困难而失去到舟山游玩的兴致了。
现在,舟山与宁波、上海的距离更近,无论在经济发展还是旅游业上都将全面融入长三角。
俗话说的好,要想富先修路。
这句话用在苦受交通限制的舟山人民身上真是再恰当不过了。
据了解,大桥建成后对促进舟山和宁波乃至整个长三角经济的区域经济一体化将起到不可估量的作用。
当交通条件不再是问题,区域经济的发展,就可以突破城市的单体发展,跨越行政区域的界限,整合每个城市的有利资源,进行合理分配和使用,以达到共同发展的目的。
所以,舟山连岛工程跨海大桥建成后,其意义绝对不是海岛与大陆的连接那么简单。
3 连岛工程对地方经济的意义连岛工程的完工将改变舟山各岛阻隔的交通现状,从此可以通过陆路无缝交通,便捷连接宁波及更远地区,连同杭州湾跨海大桥和东海大桥,形成舟山至宁波、杭州、上海的1、2、3小时以内交通运输。
舟山人世世代代“非舟不相往来”的交通格局即将被改变,桥连岛,岛连桥,舟山直通大陆的梦想即将实现,一旦台风侵袭即成孤岛的局面又将一去不复返,而这仅仅是一个时代的开端。
20xx年,从舟山至上海经多座大桥的这条大通道,将是一条跨越时空和文化差异的走廊,届时将连成一条物流、人流、信息流、资金流川流不息的捷径。
一些专家和领导谈到,舟山作为这条陆上大通道的一端,看似处在末梢位置,但因为舟山面对的是广阔的海洋空间,所以舟山其实是海陆交接的中转枢纽,升值潜力不可限量,是一座具有后发优势的群岛城市;在与上海等长三角大中城市的对接中,其今后的地位将随着大桥经济的推进而扶摇直上。
舟山大陆连岛工程的建设,舟山经济将有一次质的飞跃,对于舟山来讲具有划时代的意义。
在区域经济一体化的过程中,交通充当着急先锋的角色。
舟山人正敞开胸怀,提炼精华,取长补短,在实现对接中不断提升自我。
3.1 连岛工程对渔企业的意义请在此位置输入品牌名/标语/sloganPlease Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion。