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汽车新技术解读随着科技的飞速发展，汽车行业也在不断创新和进步。
汽车新技术不断涌现，为汽车行业带来了新的机遇和挑战。
本文将对一些重要的汽车新技术进行解读，包括自动驾驶、智能互联、新能源技术等。
一、自动驾驶自动驾驶技术是近年来汽车行业最热门的话题之一。
自动驾驶汽车是指通过各种传感器、控制器和算法实现车辆的自动控制和驾驶，无需人工干预。
自动驾驶技术主要包括感知、决策、执行三个关键环节。
感知环节主要是通过各种传感器（如激光雷达、摄像头、超声波传感器等）获取环境信息，包括车辆、行人、障碍物等，并将其转化为计算机可以理解的数据格式。
决策环节则是通过复杂的算法对感知环节获取的信息进行分析和处理，确定车辆的行驶轨迹、速度和制动等操作。
执行环节则是通过车辆的执行器（如电机、刹车、转向器等）实现决策环节的指令，使车辆按照预定轨迹行驶。
目前，自动驾驶技术已经从L2级（部分自动驾驶）发展到L3级（有条件自动驾驶）和L4级（高度自动驾驶）。
其中，L4级自动驾驶汽车可以在特定路况下实现完全自主驾驶，具有很高的实用性和安全性。
然而，自动驾驶技术的发展也面临着许多挑战，如法规、安全、成本等问题。
二、智能互联智能互联是指通过互联网技术实现车辆与车辆、车辆与道路、车辆与智能设备之间的信息交流和共享，提高行车安全和效率。
智能互联技术主要包括车载信息系统、V2X通信技术等。
车载信息系统是指通过车载计算机系统实现车辆的智能化管理，包括车辆状态监测、故障预警、行车安全辅助等功能。
这些系统可以通过互联网与其他车辆和智能设备进行信息交换，提高行车安全和效率。
V2X通信技术是指车辆与道路设施之间的无线通信，包括车辆识别、路况信息共享、紧急呼叫等。
这些技术可以进一步提高行车安全和效率，同时也为自动驾驶技术的发展提供了更多的可能性。
三、新能源技术新能源技术是指利用可再生能源和技术替代传统燃油发动机的技术。
新能源技术主要包括电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCV）等。
汽车新技术的发展一直是汽车制造业的重要方向之一。
下面是一些当前汽车领域的
新兴技术以及它们的解读：
1.自动驾驶技术：自动驾驶技术是指车辆在不需要人类干预下，能够自
主感知、决策和驾驶的能力。
通过激光雷达、摄像头、雷达和超声波等感知设备，结合人工智能和机器学习算法，自动驾驶汽车能够识别并应对交通标志、行人、其他车辆等各种路况情况。
这项技术的发展将提高交通安全性、减少交通堵塞，并提供更多的出行方式选择。
2.电动汽车技术：电动汽车是指通过电池储存电能来驱动车辆的汽车。
电动汽车技术的发展将减少对传统石油能源的依赖，减少排放物的产生，从而减少对环境的不良影响。
同时，随着电池技术的进步，电动汽车的续航里程也在不断提高，为用户提供更便捷的使用体验。
3.互联网和智能技术：互联网和智能技术将汽车与网络连接起来，实现
车辆之间和车辆与基础设施之间的通信和数据交换。
通过这项技术，车辆可以获取实时的交通信息、路况信息和导航服务，并能够与其他车辆进行协同驾驶和交通流优化。
此外，智能技术还可以实现远程控制车辆，例如远程锁车、解锁、调整车内温度等功能。
4.新能源技术：除了电动汽车，新能源技术还包括太阳能、氢燃料电池
等。
这些技术通过利用可再生能源代替传统燃料，实现汽车的零排放，从而降低对能源的依赖，减少环境污染。
总的来说，汽车新技术的不断发展将改变我们的出行方式、提高出行安全性，减少对环境的影响。
随着科技的进步和创新，我们可以期待更多的新技术在汽车领域的应用。
汽车新技术分类随着科技的不断发展，汽车行业也正在经历前所未有的变革。
本文将分类介绍汽车新技术，主要包括节能技术、动力技术、底盘技术、电子技术、智能驾驶、轻量化技术和安全技术。
1.节能技术节能技术是汽车技术的重要发展方向之一，旨在降低汽车的能源消耗，提高燃油效率。
以下是节能技术的几种分类：（1）燃油节能技术：燃油节能技术主要通过改进发动机设计和制造工艺，提高燃油利用率和减少燃油消耗。
例如，缸内直喷技术、可变气门正时技术、涡轮增压技术等。
（2）新能源节能技术：新能源节能技术包括电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车等。
这些技术利用电池、燃料电池或其他可再生能源来减少对传统燃油的依赖。
（3）节能材料技术：节能材料技术主要通过采用轻质、高强度、高效率的材料来降低汽车的质量和能源消耗。
例如，高强度钢、铝合金、碳纤维复合材料等。
2.动力技术动力技术是汽车技术的核心领域之一，直接影响汽车的的动力性和经济性。
以下是动力技术的几种分类：（1）内燃机技术：内燃机技术是传统的汽车动力技术，主要通过改进内燃机设计和制造工艺来提高动力和经济性能。
例如，缸内直喷技术、可变气门正时技术、涡轮增压技术等。
（2）新能源动力技术：新能源动力技术包括电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车等。
这些技术利用电池、燃料电池或其他可再生能源来提供汽车的动力。
（3）动力系统技术：动力系统技术包括自动变速器、无级变速器、混合动力系统等。
这些技术的应用可以提高汽车的动力和经济性能。
3.底盘技术底盘技术是汽车技术的重要组成部分，直接影响汽车的操控性和舒适性。
以下是底盘技术的几种分类：（1）悬挂系统：悬挂系统的设计和材料能够影响车辆的操控性和舒适性。
例如，双叉臂式悬挂、麦弗逊式悬挂等。
（2）制动系统：制动系统的性能和稳定性直接影响了汽车的安全性能。
例如，盘式制动器、鼓式制动器等。
（3）转向系统：转向系统的精确性和稳定性决定了汽车的操控性能。
例如，机械转向系统、液压助力转向系统、电动助力转向系统等。
汽车新技术毕业论文汽车新技术指的是在汽车技术领域中出现的新的先进的、独特的、有重大意义改进的技术。
近年来，随着科技的进步和环保意识的不断增强，汽车新技术得到大力的推广和应用，其中最具代表性的技术包括节能、环保、智能、安全、舒适性和互联等方面。
本文将对这些方面进行探讨。
一、节能技术随着近年来全球气温不断升高，资源短缺的问题愈发严重，汽车节能技术得到了越来越多的重视和应用。
汽车节能技术的主要途径是提高发动机功率、降低发动机的能耗以及改进车辆结构。
提高发动机功率是推广节能技术中最为重要的一环。
其中最突出的技术是混合动力技术。
混合动力车辆将传统的内燃机与电动机结合，发挥两者的优点，从而形成高效的动力系统。
同时，利用制动能量回收技术，将过剩能量收集回来，再次利用。
这种混合动力技术为汽车节能创造了更大的发展空间。
改进车辆结构和降低车辆重量也是汽车节能技术中必不可少的一个环节。
在材料方面，铝合金和碳纤维等高强度材料取代了传统的钢铁材料。
在设计的过程中，通过优化车体结构进行车身结构的简化、零部件的优化等形式，使车辆重量降低，并大大提高燃油利用率。
例如，日本在设计时利用流线型设计使车内空气阻力降低，车辆前保险杠加装空气导流板，车身两边安装波浪造型的三角秤，使空气在车辆表面流动时产生涡流，带动车辆前进并降低空气阻力。
二、环保技术环保技术是汽车发展的必要条件。
随着全球环保宣传的不断深入，汽车环保技术也不断推陈出新。
其中符合环保要求的发动机排放技术是重中之重。
欧洲四五号排放标准、美国的超低排放发动机、日本的严格排放要求标准等，都要求汽车生产商在发动机排放控制方面下足功夫。
通过燃油净化技术、氮氧化物净化技术、颗粒物净化技术、三元催化技术和SCR尿素净化技术等，使汽车排放物中的有害物质减少到最低限度。
多项研究表明，这些技术的应用都大大降低了排放物的污染程度，对改善环境环境作用重大。
三、智能技术智能技术是汽车现代化发展的重要方向，它可以极大地提高汽车的可靠性和智能化。
汽车安全新技术展望汽车安全一直是汽车行业发展中重要的话题之一。
随着技术的不断进步和创新，汽车安全也得到了越来越多的关注和重视。
未来，汽车安全将会迎来新的技术突破和发展。
以下是针对汽车安全新技术的展望：一、智能驾驶技术随着人工智能和自动驾驶技术的不断发展，智能驾驶将成为未来汽车行业的重要发展方向。
通过激光雷达、摄像头和传感器等设备，车辆可以实时感知周围环境，并进行智能决策和操作。
智能驾驶技术可以避免人为驾驶中的错误判断和疲劳驾驶，从而大大提高行车安全性。
二、高精度导航系统高精度导航系统可以提供更精确的定位和导航信息，帮助驾驶员更准确地掌握当前道路情况和行驶路线。
此外，高精度导航系统还可以根据实时道路状况进行导航推荐，避免拥堵和危险路段，提高行车安全和效率。
三、智能交通管理系统智能交通管理系统是将车辆、道路和交通设施进行无线通信和智能协调的一种技术系统。
通过智能交通管理系统，车辆可以实时接收到路况信息和交通指引，从而避免交通事故和拥堵。
此外，智能交通管理系统还可以通过智能信号灯控制和车辆自动驾驶等功能，提高道路通行效率和安全性。
四、车辆健康监测系统车辆健康监测系统可以实时监测车辆的各项状态指标，如发动机温度、轮胎压力、刹车系统状况等。
通过对这些数据的分析和判断，车辆健康监测系统可以提前发现潜在的故障和问题，及时进行修复和预防，从而避免因车辆故障引发的交通事故。
五、智能防碰撞系统智能防碰撞系统是利用车辆传感器和控制系统，实时监测周围环境，预判可能发生的碰撞危险，并自动采取制动和避让等措施。
智能防碰撞系统可以大大减少碰撞事故的发生，保护驾驶员和乘客的安全。
六、智能车身材料智能车身材料是一种新型材料，具有自愈合能力和自我修复功能。
一旦车身受到碰撞或划伤，智能车身材料可以自动恢复到原始状态，减少事故后果和维修成本。
总结：未来的汽车安全将会在智能驾驶技术、高精度导航系统、智能交通管理系统、车辆健康监测系统、智能防碰撞系统和智能车身材料等方面得到更多的突破和进展。
汽车智能化的新技术现如今，汽车已经不再是一种简单的交通工具，而是成为了人们生活中必不可少的一部分。
传统汽车的设计已经不再符合现代人的需求，随之而来的是汽车智能化的新技术的出现。
汽车智能化的新技术已经成为了汽车产业的一个主要趋势，它已经在智能驾驶、互联网车联网等方面产生了深远的影响。
1. 全息投影技术全息投影技术是一种新型的汽车智能技术，它通过利用车载激光器和可调光源，将驾驶仪表盘上的信息转化为三维的图像，使驾驶员可以更加直观而明确的看到车辆信息。
同时，全息投影技术还具有抗光照、抗眩光等特点，能够有效降低驾驶员的驾驶疲劳度。
2. 智能座舱技术智能座舱技术是一种可以提高汽车驾驶员和乘客生活质量的技术。
通过智能座舱技术，车内可以实现多媒体娱乐、空调温控、氛围照明、高级安全防护和车辆控制等多种功能的全面控制，从而给驾驶员和乘客带来舒适、安全、愉悦的用车体验。
3. 人工智能技术人工智能技术是使汽车成为更加智能化的关键技术之一。
通过人工智能技术，汽车可以实现自主学习、感知周围环境、主动决策、实时反应等多种智能化功能，大大提高了汽车的安全性和便利性。
4. 无人驾驶技术无人驾驶技术是未来汽车产业的一个重要发展方向，它将大大提高汽车的智能化程度和自动驾驶的可靠性、安全性。
当这项技术普及后，驾驶员将不再需要亲自操作汽车，自动驾驶系统可以通过多种传感器来感知周围的环境，并主动做出决策和行动。
5. 远程车辆管理技术远程车辆管理技术是现代汽车智能化技术的重要组成部分之一。
通过远程车辆管理技术，车主可以随时随地对车辆进行远程控制，并实时了解车辆的状况和运行情况。
从而节省了车主的时间和精力，保证了车辆的安全和可靠性。
总结：汽车智能化技术，不仅仅是产业发展的趋势，更是现代人生活方式的改变，它将带来更加智能、便利、安全的用车体验。
随着科技的不断发展，这些智能化技术将会不断地升级和改良，为人们的用车生活注入更多的智慧和未来。
汽车工程中的新技术突破随着科技的迅猛发展，汽车工程领域也开始出现了一系列创新和突破。
这些新技术的出现不仅改变了汽车的设计和功能，同时也提升了其安全性、可靠性和环保性。
本文将介绍几项在汽车工程中的新技术突破。
首先，智能驾驶技术是当前汽车工程中最引人注目的技术突破之一。
智能驾驶技术能够通过激光雷达、摄像头、雷达、红外传感器等感知设备获取车辆周围的信息，实现自动化驾驶。
这项技术的出现，不仅提高了驾驶的安全性和舒适性，同时也降低了交通事故的风险。
智能驾驶还可以减少交通堵塞和能源消耗，对于城市交通拥堵问题具有重要意义。
其次，电动汽车技术也是近年来取得重大突破的领域之一。
电动汽车以电能作为动力源，代替传统的汽油或柴油发动机。
它通过电池储存电能，带动电动机驱动车辆。
与传统内燃机相比，电动汽车具有零排放、低噪音和高效能等优势。
随着电池技术的不断进步，电动汽车的续航里程得到显着提升，对于环境保护和减排也贡献了重要力量。
第三，混合动力技术的发展也是汽车工程中的新突破之一。
混合动力汽车是将传统内燃机与电动机相结合的一种车辆。
它既能使用内燃机提供的动力，又能利用电动机带动车辆，从而实现燃油的更有效利用。
混合动力汽车既能在城市拥堵时使用电动机，又能在长途行驶时使用内燃机，兼具了经济性和环保性。
此外，混合动力汽车还能通过回馈能量来充电，提高了能量的利用效率。
第四，智能交通系统也是汽车工程中的一项重要突破。
智能交通系统通过将车辆、道路和交通管理机构相互连接，实现交通信息的共享和协调，以提高交通运输的效率和安全性。
这项技术利用了无线通信、卫星导航、车辆识别和交通信号控制等技术手段，可以实现实时导航、智能交通信号灯、车辆间通信等功能。
智能交通系统的开发，不仅有助于减少交通事故和拥堵，还能提高路网的运输能力和交通效率。
最后，先进材料技术在汽车工程中也取得了一系列的突破。
传统汽车使用的钢材被越来越多地替代为轻质材料，如铝合金、碳纤维和塑料等。
新能源汽车的前沿技术随着环境问题的日益严重和能源紧缺的问题，新能源汽车越来越受到关注。
为了应对这些挑战，汽车制造商们正在不断研发前沿的新能源汽车技术。
本文将介绍一些目前在新能源汽车领域中备受关注的前沿技术。
一、电池技术电池是新能源汽车的核心组件之一，其性能和使用寿命直接影响着车辆的续航里程和性能表现。
目前，锂离子电池被广泛应用于新能源汽车中。
然而，锂离子电池的能量密度和充电速度仍然存在限制。
为了提升电池性能，研究人员正在探索诸如固态电池和金属空气电池等新型电池技术。
固态电池能够提供更高的能量密度和更快的充电速度，而金属空气电池则具备更高的能量储存能力。
二、燃料电池技术燃料电池是将氢气和氧气通过化学反应转化为电能的电池。
与传统电池不同，燃料电池不需要充电，只需不断供应燃料即可持续工作。
然而，燃料电池技术仍然面临着氢气储存和供应的问题。
近年来，研究人员提出了多种新的燃料电池技术，如直接甲醇燃料电池和固体氧化物燃料电池。
这些新技术在提高电池效率和降低成本方面具有巨大潜力。
三、智能充电技术随着电动汽车数量的增加，智能充电技术变得越来越重要。
智能充电技术可以优化充电时间和效率，同时平衡电网负荷。
例如，智能充电桩可以根据用户的需求和电网的负荷情况自动调整充电速度和电量分配。
此外，还有一些新技术如无线充电和高速充电技术，这些技术可以大大缩短充电时间，提高用户的使用便利性。
四、自动驾驶技术自动驾驶技术被认为是汽车行业的未来发展方向之一。
对于新能源汽车来说，自动驾驶技术可以提高能源利用率和安全性。
通过采用传感器、摄像头和人工智能等技术，自动驾驶汽车可以准确识别路况和周围环境，并做出智能决策。
自动驾驶技术的应用将改变人们对于汽车的使用方式，同时也促进了新能源汽车行业的快速发展。
综上所述，新能源汽车的前沿技术包括电池技术、燃料电池技术、智能充电技术和自动驾驶技术。
这些技术的不断创新和发展将推动新能源汽车行业的进一步壮大，为我们创造更加环保、高效的出行方式。
《汽车新技术》课程论文论文题目：汽车车载局域网技术及其发展研究2012-1-1随着汽车事业的不断发展，汽车电子设备不断增加，从而产生了汽车综合控制系统中大量的控制信号需实时交换的问题，传统线束远不能满足其需求，因此，汽车局域网应运而生。
从汽车局域网技术入手，对当今国际汽车控制器局域网的产生与发展进行了解和分析，从中发现CAN这一典型网络，使用了CAN后，变得简便，可靠性也变高，系统的可扩展性也增加了。
CAN总线作为一种可靠的汽车计算机网络总线，现已开始在先进的汽车上得到应用，从而使得各汽车计算机控制单元能够通过CAN总线共享所有的信息和资源，以达到简化布线、减少传感器数量、避免控制功能重复、提高系统可靠性和可维护性、降低成本、更好地匹配和协调各个控制系统之目的，随着汽车电子技术的发展，具有高度灵活性、简单的扩展性、优良的抗干扰性和纠错能力的CAN总线通信协议必将在汽车电控系统中得到更广泛的应用。
关键词：汽车电子、汽车局域网、CAN总线with the development of the car business, automobile electronic equipment increasing and produces an automobile comprehensive control system of a lot of control signal to the problem of real-time exchange, the traditional harness far cannot satisfy the demand, therefore, car LAN arises at the historic moment.From cars LAN technology of the current international car controller LAN formation and development of the understanding and analysis, and find it is a typical CAN network, the use of the CAN, become simple, reliability also become tall, system scalability also increased.CAN bus as a reliable car calculating machine network bus, have now in advanced cars get application, so that each auto computer control unit CAN through the CAN bus sharing all the information and resources, in order to achieve the simplified wiring, and reduce the number of sensors, avoid control function, improve the system repeat reliability and maintainability, lower cost and better matching and coordinate the purpose of control system, with the the development of electronic technology, highly flexible, simple scalability, excellent anti-jamming ability and error correction of CAN bus communication protocol will in the automotive electronic control system get more extensive application.Keywords: automobile electronic, automobile LAN, CAN bus1绪论 (1)2汽车车载控制器局域网CAN技术 (1)2.1CAN总线的介绍 (1)2.2CAN的产生发展 (2)2.3CAN的特点 (3)2.4CAN的组成结构 (3)2.5CAN的工作原理 (4)3CAN总线技术在汽车领域中的应用发展 (4)结论 (5)致谢 (5)参考文献 (5)1绪论随着能源、排放、安全法规的日趋严格和客户对汽车舒适性要求的不断提高，电子技术在汽车上的作用越来越重要。
汽车的安全、节能、环保以及智能化和信息化是未来汽车的发展趋势。
在汽车技术的发展进程中，汽车电子的作用尤为突出，是开发新车型、改进汽车性能最重要的技术措施。
在现代，汽车上使用了大量的电子控制装置如电控单元，而每一个电控单元都需要与相关的多个传感器和执行器发生通讯，并且各控制单元间也需要进行信息交换，如果每项信息都通过各自独立的数据线进行传输，导致电控单元针脚数增加，使整个电控系统的线束和插接件增加，故障率上升。
为了简化线路，提高各电控单元之间的通信速度，降低故障频率，一种新型的数据网络CAN数据总线应运而生。
CAN总线具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强;在自动化电子领域的汽车发动机控制部件、传感器、抗滑系统等应用中，CAN的位速率可高达1Mbps。
同时，它可以廉价地用于交通运载工具电气系统中。
2汽车车载控制器局域网CAN技术2.1CAN总线的介绍CAN，全称为“Controller Area Network”，即控制器局域网，是由ISO定义的串行通讯总线，主要用来实现车载各电控单元之间的信息交换，形成车载网络系统，CAN数据总线又称为CAN—BUS总线。
它具有信息共享，减少了导线数量，大大减轻配线束的重量，控制单元和控制单元插脚最小化，提高可靠性和可维修性等优点。
与一般的通信总线相比，CAN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性，它在汽车领域上的应用最为广泛，世界上一些著名的汽车制造厂商，如BENZ(奔驰)、BMW(宝马)、volkswagen (大众)等都采用了CAN总线来实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信。
同时，由于CAN总线的特点，其应用范围目前已不仅局限于汽车行业，已经在自动控制、航空航天、航海、过程工业、机械工业、纺织机械、农用机械、机器人、数控机床、医疗器械及传感器等领域中得到了广泛应用。
CAN是一个具有很高安全等级的支持分布式实时控制的串行通讯网络，它最初出现在80 年代末的汽车工业中，其基本设计规范要求有高位速率、高抗电磁干扰性，而且能够检测出产生的任何错误。
CAN 的应用范围很广，从高速网络到低速网络都可以使用CAN，如用于汽车发动机电控单元、ABS 电控单元、传感器等的CAN 总线系统，其传输速度可达1Mbit/s，而用于电动车窗电控单元的CAN 总线系统，其传输速度不超过125Kbit/s。
CAN是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或者光导纤维。
通信速率可达到1MBPS。
最初，CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。
由于其高性能、高可靠性、实时性等优点现今已广泛地应用于工业自动化、多种控制设备、交通工具、医疗仪器以及建筑、环境控制等众多部门。
控制器局部网将在我国迅速普及推广。
CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通信，在车载各电子控制装置ECU 之间交换信息，形成汽车电子控制网络。
其工作采用单片机作为直接控制单元，用于对传感器和执行部件的直接控制。
每个单片机都是控制网络上的一个节点，一辆汽车不管有多少块电控单元，不管信息容量有多大，每块电控单元都只需引出两条导线共同接在节点上，这两条导线就称作数据总线（Bus）。
CAN数据总线中数据传递就像一个电话会议，一个电话用户就相当于控制单元，它将数据“讲入”网络中，其他用户通过网络“接听”数据，对这组数据感兴趣的用户就会利用数据，不感兴趣的用户可以忽略该数据。
2.2CAN的产生发展CAN最初出现在80年代末的汽车工业中，由德国Bosch公司最先提出。
当时，由于消费者对于汽车功能的要求越来越多，而这些功能的实现大多是基于电子操作的，这就使得电子装置之间的通讯越来越复杂，同时意味着需要更多的连接信号线。
提出CAN总线的最初动机就是为了解决现代汽车中庞大的电子控制装置之间的通讯，减少不断增加的信号线。
于是，他们设计了一个单一的网络总线，所有的外围器件可以被挂接在该总线上。
随着计算机硬件、软件技术及集成电路技术的迅速发展，工业控制系统已成为计算机技术应用领域中最具活力的一个分支，并取得了巨大进步。
由于对系统可靠性和灵活性的高要求，工业控制系统的发展主要表现为：控制面向多元化，系统面向分散化，即负载分散、功能分散、危险分散和地域分散。
分散式工业控制系统就是为适应这种需要而发展起来的。
这类系统是以微型机为核心，将5C技术--COMPUTER（计算机技术）、CONTROL（自动控制技术）、COMMUN ICATION（通信技术）、CRT（显示技术）和CHANGE（转换技术）紧密结合的产物。
它在适应范围、可扩展性、可维护性以及抗故障能力等方面，较之分散型仪表控制系统和集中型计算机控制系统都具有明显的优越性。
典型的分散式控制系统由现场设备、接口与计算设备以及通信设备组成。
现场总线（FIELDBUS）能同时满足过程控制和制造业自动化的需要，因而现场总线已成为工业数据总线领域中最为活跃的一个领域。
现场总线的研究与应用已成为工业数据总线领域的热点。
尽管目前对现场总线的研究尚未能提出一个完善的标准，但现场总线的高性能价格比将吸引众多工业控制系统采用。
同时，正由于现场总线的标准尚未统一，也使得现场总线的应用得以不拘一格地发挥，并将为现场总线的完善提供更加丰富的依据。
控制器局部网CAN正是在这种背景下应运而生的。
20世纪80年代，Bosch的工程人员开始研究用于汽车的串行总线系统，因为当时还没有一个网络协议能完全满足汽车工程的要求。
参加研究的还有Mercede s-Benz公司、Intel公司，还有德国两所大学的教授。
1986年， Bosch在SAE（汽车工程人员协会）大会上提出了CAN1987年，INTEL就推出了第一片CAN控制芯片—82526；随后Philips半导体推出了82C200。
1993年，CAN的国际标准ISO11898公布从此CAN 协议被广泛的用于各类自动化控制领域。
