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机械制造工艺箱体类零件加工工艺编制及实施.pptx

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箱体类零件加工工艺编制

箱体类零件加工工艺编制

3.1.1箱体类零件及其机械加工工艺特点
3、箱体类零件上的孔系的加工 1）孔系：通常工艺上把箱体零件上一系列具有相互位置关系的孔称 为孔系。 2）孔系分类：同轴孔系、平行孔系、交叉孔系。
a)平行孔系
b)同轴孔系
c)交叉孔系
3.1.1箱体类零件及其机械加工工艺特点
3、箱体类零件上的孔系的加工 3）平行孔系加工（保证孔距和平行度）：在普通镗床上加工的方法 有：找正法（利用划线找正、利用心轴块规、样板、找正，适用于单件小 批生产）、镗模法（镗杆支撑在前后镗套之间，孔距精度由镗模决定，适 用于大批量生产）、坐标法（适用于坐标镗床和数控镗床，孔距精度由坐 标测量装置决定）。
3.1.1箱体类零件及其机械加工工艺特点
2、箱体类零件工艺路线的安排 1）工艺路线安排一般遵循以下原则：先面后孔、先主后次、粗精分 开、工序集中。 2）整体式箱体的加工工艺路线箱体类零件加工的一般工艺路线 对于中小批生产，其加工工艺路线大致是： 铸造——划线——平面加工——孔系加工——钻小孔——攻丝； 大批大量生产的工艺路线大致是： 铸造——粗加工精基准平面及两工艺孔——粗加工其它各平面——精 加工精基准平面——粗、精镗各纵向孔——加工各横向孔和各次要孔—— 钳工去毛刺。 3）分离式箱体零件的加工，同样按“先面后孔”及“粗、精分阶段 加工”这两个原则安排工艺路线。 加工过程：先对箱盖和底座分别加工对合面、底面、紧固孔和定位销 孔，然后再合箱加工轴承孔及其端面等。
3.1.3零件的毛坯选择
2、内孔加工余量：查表2.2-6，砂型铸造的最小孔直径为φ 30，小于 φ 30的孔毛坯上都没有孔。有毛坯孔的机械加工余量也根据地表2.2-4确定 。
内孔直径（mm） 加工余量（mm） φ 120K6 8 ≤φ 100 6

《机械加工工艺》课件——3箱体类零件加工工艺

《机械加工工艺》课件——3箱体类零件加工工艺
第三，注意保持箱体必要的外形尺寸。此外，还应保 证定位稳定，夹紧可靠。
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2 拟定箱体零件机械加工工艺规程的原则
如图箱体零件，尺寸 H有公差△H，加工第一 道工序如是以下面定位加 工上平面，第二道工序再 以上面定位加工孔，出现 加工余量不均匀，严重时 出现余量不足。
为了满足上述要求，通常 选用箱体重要孔的毛坯孔作粗 基准。
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2 拟定箱体零件机械加工工艺规程的原则
(1)粗基准的选择 粗基准的作用主要是决定不加工面与加工面的位置关
系，以及保证加工面的余量均匀。在选择粗基准时，通常 应满足以下几点要求：
第一，在保证各加工面均有余量的前提下，应使重要 孔的加工余量均匀,孔壁的厚薄尽量均匀，其余部位均有 适当的壁厚；
第二，装入箱体内的回转零件(如齿轮、轴套等)应与 箱壁有足够的间隙；
毛坯 多为铸铁件 ➢ 单件小批生产多用木模手工造型，毛坯精度低，加工余 量大。 ➢ 大批生产常用金属模机器造型，毛坯精度较高，加工余 量可适当减小。 ➢ 毛坯铸造时,应防止砂眼和气孔的产生。为了消除铸造时 形成的内应力，减少变形，保证其加工精度的稳定性，应 使箱体壁厚尽量均匀,毛坯铸造后要安排人工时效处理。 ➢ 精度要求高或形状复杂的箱体还应在粗加工后多加一次 人工时效处理，以消除粗加工造成的内应力，进一步提高 加工精度的稳定性。 ➢ 毛坯的加工余量与生产批量、毛坯尺寸、结构、精度和 铸造方法等因素有关。具体数值可从有关手册中查到。
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2 拟定箱体零件机械加工工艺规程的原则
（2）精基准的选择 精基准选择一般采用基准统一的方案,常以箱体零件
的装配基准或专门加工的一面两孔为定位基准,使整个加 工工艺过程基准统一,夹具结构简单,基准不重合误差降至 最小甚至为零(当基准重合时)。

箱体类零件加工工艺PPT课件

箱体类零件加工工艺PPT课件
受力大、精度高的齿轮常用合金结构钢，如20Cr，40Cr， 38CrMoAl，20CrMnTiA等。
齿轮的毛坯决定于齿轮的材料、结构形状、尺寸规格、 使用条件及生产批量等因素，常用的有棒料、锻造毛坯、铸 钢或铸铁毛坯等。
2．直齿圆柱齿轮的主要技术要求
（1）齿轮精度和齿侧间隙
《渐开线圆柱齿轮精度》对齿轮及齿轮副规定：1～2级为超精密 等级；3～5级为高精度等级；6～8级为中等精度等级；9～12级为低 精度等级。用切齿工艺方法加工、机械中普遍应用的等级为7级。按 照齿轮各项误差的特性及它们对传动性能的主要影响，齿轮的各项公 差和极限偏差分为三个公差组(表4-27)。
（三）箱体类零件机械加工的主要工艺问题
1、定位基准的选择
（1）粗基准的选择 首先考虑箱体上要求最高的轴 承孔(如主轴轴承孔)的加工余量应均匀，并要兼顾其余加 工面均有适当的余量。其次要纠正箱体内壁非加工表面与 加工表面的相对位置偏差，防止因内壁与轴承孔位置不正 而引起齿轮碰壁。—般选择主轴轴承孔和一个与其相距较 远的轴承孔作为粗基准。
模块五 典型零件的加工
课题三 箱体类零件的加工
知识点
对箱体类零件的认识 箱体类零件的主要技术要术 箱体类零件机械加工的主要工艺问题
技能点
掌握箱体类零件的加工工艺
一. 课题分析
箱体零件是机器的基础零件之一，用于将一些轴、 套和齿轮等零件组装在一起，使其保持正确的相互位置， 并按照一定的传动关系协调地运动。组装后的箱体部件， 用箱体的基准平面安装在机器上。因此，箱体零件的加 工质量，对箱体部件装配后的精度有着决定性的影响。
底座的对合面粗加工后就可作为加工底平面连接孔工艺孔等的精基准而精加工对合面以及在箱盖底座对合后加工两侧端面和各对轴承孔时则以底平面为主要精基准并以位于底面对角线上的两孔为辅助基准两孔一面定位方式进化心理学综合了进化生物学的各种理论和当代心理学的研究法则主张用进化论的视野来看待和研究人格问题为人格心理学核心概念的建构提供了一个系统的框架

箱体类零件的加工工艺过程精品PPT课件

箱体类零件的加工工艺过程精品PPT课件
2、箱体类零件的材料
箱体毛坯制造方法有两种，一种是采用铸造，另一 种是采用焊接。对金属切削机床的箱体，由于形状较 为复杂，而铸铁具有成形容易、可加工性良好、并且 吸振性好、成本低等优点，所以一般都采用铸铁；对 于承受重载和冲击的工程机械、锻压机床的一些箱体， 可采用铸钢或钢板焊接。
四 箱体类零件的结构工艺性
（1）粗基准的选择 1）中小批生产时，由于毛坯精
度较低一般采用划线装夹。
主轴箱的划线
2）大批大量生产时，毛坯精度较高。
以主轴孔为粗基准铣顶面的夹具
（2）精在准的选择 1）单件小批生产用装配基准作定位基准。
吊架式镗模夹具
2）大批量生产时采用一面两孔作定位基准。
用箱体顶面急两销定位的镗模
3）所用设备依批量不同而异
5、箱体平面的刮研
二 平面的加工方案
平面工方案的加工经济精度和表面粗糙度
序 号
加工方案
1 粗车
2 粗车—半精车
3 粗车—半精车—精车
4 粗车—半精车—磨削
公差等级
IT11~IT13 IT8~IT10 IT7~IT8 IT6~IT8
表面粗糙度 Ra / μm
12.5~50
适用范围
3.2~6.3 0.8~1.6
箱体类零件加工
一 概述 二 典型箱体类零件加工工艺过程与分析
一 箱体类零件的功用及结构特点
1、箱体类零件的功用:
箱体是各类机器的基础零件，它将机器和部件中轴、套、 齿轮等有关零件连接成一个整体，并使之保持正确的位置， 以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。
2、箱体类零件的结构特点
箱体零件的结构一般比较复杂，壁薄且壁厚不不均匀； 加工部位多，既有一个或数个基准面及一些支承面，又有 一对或数对加工难度大的轴承支承孔。

箱体类零件的加工上课课件

箱体类零件的加工上课课件

• 图一
（一面两孔定位）
•知识小结： •一、 箱体类零件的特点与技术要求
•1.箱体类零件的特点
•2.箱体类零件的技术要求 •二、加工箱体类零件的主要工艺问题 •1.箱体类零件的材料 •2.箱体类零件的毛坯 •3.粗、精基准的选择 •4.主要表面的加工方案 •5.拟订箱体零件加工顺序时注意的问题 •6.箱体类零件的热处理
箱体零件的结构工艺性
• 箱体零件的结构形状比较复杂，不同的结 构形状和使用要求有其不同的结构工艺性 。下面仅从机械加工的角度，分析箱体零 件结构工艺性的共性问题。
• 1、基本孔 • 箱体上的孔通常有通孔、阶梯孔、盲孔和相交 孔等。通孔最为常见，其中以短圆柱孔为多。 • 在通孔内又以孔长L与孔径 D之比 L/D＜1.5的短 圆柱孔工艺性为最好（箱体外壁上多为这种孔） 。 • 阶梯孔的工艺性与“孔径比”有关。孔径相差越 小则工艺性越好；孔径相差越大，且其中最小孔 径又很小，则工艺性越差。阶梯孔的孔径相差越 小，其工艺性越好，若孔径相差较大，即存在较 大的内端面时，则一般情况下，锪镗内端面比较 困难，难以达到精度和表面粗糙度的要求。
• 相贯通的交叉孔的工艺性也较差，如图所 示,为改善工艺性，可将其中直径小的孔不 铸通，先加工主轴大孔，再加工小孔。
• 盲孔的工艺性最差，不易加工，在精镗或 精铰盲孔时，要用手动送进，其内端面更 难加工，故盲孔的工艺性差，设计时应量 避免。若结构上允许，可将盲孔钻通而改 成阶梯孔，以改善其工艺性。
另外，先以孔为粗基准加工平面，再以平面为精 基准加工孔，这样，可为孔的加工提供稳定可靠 的定位基准，并且加工平面时切去了铸件的硬皮 和凹凸不平，对后序孔的加工有利，可减少钻头 引偏和崩刃现象，对刀调整也比较方便。 (2)粗精加工分阶段进行 • 粗、精加工分开的原则：对于刚性差、批量 较大、要求精度较高的箱体，一般要粗、精加工 分开进行，即在主要平面和各支承孔的粗加工之 后再进行主要平面和各支承孔的精加工。这样， 可以消除由粗加工所造成的内应力、切削力、切 削热、夹紧力对加工精度的影响，并且有利于合 理地选用设备等。

机械加工工艺设计及实施 项目三 箱体类零件加工工艺的设计与实施

机械加工工艺设计及实施 项目三 箱体类零件加工工艺的设计与实施

1—心轴 2—镗床主轴 3—块规 4—塞尺 5—镗床工作台 用心轴和块规找正（第一工位和第二工位）
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箱体类零件加工工艺
(2) 镗模加工孔系
02
箱体类零件加工工艺
将孔系所有孔距尺寸及其公差换算成直角坐标系中的坐标尺寸及公差，按换算后的坐标尺寸，调整机床镗削加工。 采用坐标法加工孔系时,要特别注意选择基准孔和镗孔顺序,否则,坐标尺寸累积误差会影响孔心距精度。
箱体类零件加工工艺
铣削加工
按铣刀的切削方式不同可分为周铣与端铣。周铣和端铣还可同时进行。周铣常用的刀具是圆柱铣刀，端铣常用的刀具是端铣刀，同时进行端铣和周铣的铣刀有立铣刀和三面刃铣刀等。
02
箱体类零件加工工艺
刨削常用作平面的粗加工和半精加工，但在加工较大平面时，生产效率低，主要适用于单件小批生产。而在龙门刨床上可以利用几个刀架，在一次装夹中可以同时进行或依次完成若干个表面的加工，从而能经济地保证这些表面间相互位置精度要求。另外，精刨还可以代替刮削，精刨后的Ra值可达1.6μm，平面度可达0.002mm/m。
箱体类零件概述
2
第二部分
箱体类零件加工工艺
02
箱体类零件加工工艺
箱体类零件的加工方法
箱体零件：平面和孔的加工 平面的加工方法：车削、铣削、刨削、拉削、磨削、刮研、研磨、抛光、超精加工等。 轴孔加工方法：镗、钻、扩、铰、精细镗、珩磨、研磨等。 当生产批量较大时，可在组合机床上采用多轴、多面、多工位和复合刀具等方法来提高生产率。
(3) 坐标法加工孔系
02
箱体类零件加工工艺
同轴孔系的加工
利用已加工孔导向
调头镗孔时工件的校正
02
箱体类零件加工工艺
找正法加工交叉孔系

机械制造工艺第4章_典型零件加工工艺(2)箱体

机械制造工艺第4章_典型零件加工工艺(2)箱体
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表面粗糙度检验通常用目测或样板比较法，只有 当Ra值很小时，才考虑使用光学量仪或用粗糙度 仪；
孔的尺寸精度：一般用塞规检验；单件小批生产 时可用内径千分尺或内径千分表检验；若精度要 求很高可用气动量仪检验。
平面的直线度：可用平尺和厚薄规或水平仪与样 板检验；
平面的平面度：可用自准直仪或水平仪与样板检 验，也可用涂色检验。
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（二）箱体零件孔系加工
1、平行孔系的加工 平行孔系的轴线要互相平行且孔距也有精度要求。
⒈ 找正法 ⑴ 划线找正法——加工前按照零件图在毛坯上划 出各孔的位置轮廓线，然后按划线一一进行加工。
21
生产率低， 孔距 精度较低，一般在 0.5~1mm左右。
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⑵ 心轴和块规找正法
孔距精度可达±0.03㎜.
精度要求高或壁薄形状复杂的箱体还应在粗加 工后多加一次人工时效处理，以消除粗加工造成的 内应力，进一步提高加工精度的稳定性。
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三、箱体零件机械加工工艺分析 （一）拟定加工工艺原则。 工艺特点：要求加工的表面很多。在这些加工表 面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证， 工艺关键问题：箱体中主要孔的加工精度、孔系 加工精度。
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序号
工序内容
定位基准
4 铣顶面A
重要表面原则 I孔与II孔
5 钻、扩、绞2-Ф8H7工艺孔（将6-
顶面A及外形
M10mm先钻至Ф7.8mm,绞2-Ф8H7）
6 铣两端面E、F及前面D 7 铣导轨面B、C
※
基准统一顶面A及两工艺孔 顶面A及两工艺孔
8 磨顶面A 9 粗镗各纵向孔
铸件毛坯 单件小批生产多用木模手工造型，毛坯精度低， 加工余量大。

第四章 箱体零件的加工PPT课件

第四章 箱体零件的加工PPT课件
❖2) 精基准的选择
❖单件小批生产以装配基面B-C为精基准。这符合 基准重合原则,并且定位稳定可靠,便于加工、测量 和观察。不足之处是加工箱体内部各表面,有时需加 导向支承,并通过顶部吊架安装,每加工一件需拆装 一次,生产率较低,多用于单件小批生产。
❖ 大批量生产则以顶面A及两个工艺孔作为精基准
❖ 这种定位方式,加工时箱体口朝下,中间导向支承架 可紧固在夹具体上,提高了夹具刚度；有利于保证 各支承孔的位置精度,工件装卸方便,减少了辅助时 间,提高了生产率.不足之处是定位基准与设计基准, 装配基准不重合,增加了定位误差,需进行尺寸链换 算。
❖ (二) 平面的铣削方法 ❖ 1:镶齿端铣 刀铣大平面铣削速度100--150mm/min.如图6-17所示：
图6-17
2:圆柱铣刀铣中小型平面
❖ 圆柱铣刀为整体高速钢 制造,铣削速度不高 为:30--40 mm/min.生产率 较低.如图6-18所示： 3:其它铣刀的铣削方法.如 图6-19所示：
1、前孔导向 如图6-11 所示:在已镗出的前孔,用 导向套导向,来保证同轴孔的同轴度。 2、镗床后立柱支承套导向 3、调头镗
三、保证垂直孔垂直度的方法
(一) 大批量生产 采用组合机床或镗模来保证垂直孔 的垂直度。
❖垂直孔的结构如图6-12所示。
图6-11 图6-12
(二) 单件小批生产 ❖1、心轴百分表找正 ❖在镗好的孔内装上配合很紧的心轴，用百分表找 正至两端指针一致，然后在使镗床工作台回转90º， 在用百分表找正，重复以上找正过程，这将说明工 作台准确回转了90º，便可镗相垂直的孔。
❖(二) 支承孔之间的位置精度及距离尺寸精度
❖1、孔间同轴度
安装轴部件的两端同轴孔,要有同轴度的要求,以保 证轴部件的运转灵活,同轴度一般规定在9-4级。

箱体类零件的制造工艺共44页文档

箱体类零件的制造工艺共44页文档
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
箱体类零件的制造工艺
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
39、没有不没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭

六、(4)箱体类零件加工工艺及常用工艺装备PPT演示文稿

六、(4)箱体类零件加工工艺及常用工艺装备PPT演示文稿
在有导向装置的镗孔中，为了保证孔系加工质量，除了要保证 镗杆与导套本身必须具有较高的几何形状精度外，尤其要注意合理地选 择导向方式和保持镗杆与导套合理的配合间隙，在采用前后双导向支承 时，应使前后导向的配合间隙一致。此外，由于这种影响还与切削力的 大小和变化有关，因此在工艺上应如前所述，注意合理选择定位基准和 切削用量，精加工时，应适当增加走刀次数，以保持切削力的稳定和尽 量减少切削力的影响。
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第三节 铣削加工常用工艺装备
一、铣削刀具 （一） 加工平面用铣刀 1、圆柱形铣刀
圆柱形铣刀一般用于在卧式铣床上用 周铣方式加工较窄的平面。
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第三节 铣削加工常用工艺装备
一、铣削刀具 （一） 加工平面用铣刀 2.面铣刀
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第三节 铣削加工常用工艺装备
二、铣床夹具 （三）专用铣床夹具的结构分析 2.双件铣双槽专用夹具
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第三节 铣削加工常用工艺装备
二、铣床夹具 （四）铣床夹具的设计要点 1.铣夹具的总体设计及夹具体 2.铣床夹具的安装 3.铣床夹具的对刀装置
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第四节 箱体孔系加工及常用工艺装备
一、箱体零件孔系加工 箱体上一系列相互位置有精度要求的孔的组合，称为孔系。
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第四节 箱体孔系加工及常用工艺装备
二 、箱体类零件的主要技术要求、材料和毛坯
（二）箱体的材料及毛坯 箱体材料一般选用HT200~400的各种牌号的灰铸铁，而最常用的为HT200 灰铸铁不仅成本低，而且具有较好的耐磨性、可铸性、可切削性和阻尼特性。在单 件生产或某些简易机床的箱体，为了缩短生产周期和降低成本，可采用钢材焊接结 构。毛坯的加工余量与生产批量、毛坯尺寸、结构、精度和铸造方法等因素有关。 有关数据可查有关资料及根据具体情况决定。 毛坯铸造时，应防止砂眼和气孔的产生。为了减少毛坯制造时产生残余应力，应使 箱体壁厚尽量均匀，箱体浇铸后应安排时效或退火工序。
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4.3.1 箱体类零件的平面加工
6. 平面的光整加工 1) 平面刮研 平面刮研是利用刮刀在工件上刮去很薄一层金属
的光整加工方法，常在精刨的基础上进行。刮研 可以获得很高的表面质量。表面粗糙度Ra可达 1.6～0.4µm，平面的直线度可达0.01mm/m，甚 至可以达到0.005～0.0025m艺 编制及实施
本章要点
箱体类零件基础知识。 箱体类零件加工方法。 箱体类零件常用加工设备。 箱体类零件常用加工刀具。 保证箱体类零件孔系精度的方法。 箱体类零件的检验。 箱体类零件的加工工艺分析。
具有箱体类零件工艺分析能力。 掌握箱体类零件毛坯的选择方法。 具有编制简单箱体类零件机械加工工艺过程卡的能 力。 具有编制简单箱体类零件机械加工工序卡的能力。 初步具备较复杂箱体类零件的工艺路线编写能力。
箱体零件：平面和孔的加工 平面的加工方法：车削、铣削、刨削、拉削、磨削、
刮研、研磨、抛光、超精加工等。 轴孔加工方法：镗、钻、扩、铰、精细镗、珩磨、
研磨等。 当生产批量较大时，可在组合机床上采用多轴、多
面、多工位和复合刀具等方法来提高生产率。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
1. 平面车削
平面车削一般用于加工轴、轮、盘、套等回转体 零件的端面、台阶面等。一般在车床上一次装夹 中加工完成相关的外圆和内孔在。中、小型零件 的平面车削在卧式车床上进行，重型零件的加工 可在立式车床上进行。平面车削的精度可达IT7～ IT6，表面粗糙度Ra<12.5～1.6µm。
4.3.2 平面加工方法的选择
常用的平面加工方案如表1-9所示。在选择平面的 加工方案时，除了要考虑平面的精度和表面粗糙 度要求外，还应考虑零件的结构和尺寸、热处理 要求及生产规模等因素。
4.4 箱体类零件常用加工设备
箱体类零件常用的平面加工设备有铣床、刨床、 平面磨床等；孔加工设备有钻床、镗床等；既能 加工面有能加工孔的组合机床。
达50～12.5µm。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
5. 平面磨削 1) 平面砂轮磨削 对平直度、平面之间相互位 置精度要求较高、表面粗糙度 要求小的平面进行磨削加工的 方法—平面磨削。 平面磨削的方法有周磨和端磨两种。 尺寸精度可达IT6～IT5，平行度可达0.01～0.03
mm，直线度可达0.01～0.03 mm/m，表面粗糙度 Ra可达0.8～0.2µm。
50～12.5µm，尺寸公差等级为ITl4～ITl2；精刨 的表面粗糙度Ra可达3.2～1.6µm，尺寸公差等级 为IT9～IT7。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
4. 平面拉削 平面拉削—高效率、高质量的加工方法，主要用
于大批量生产中，其工作原理和拉孔相同。 平面拉削的精度可达IT7～IT6，表面粗糙度Ra可
4.1 工作场景导入
如图4-1所示为8E160C-J中间泵壳零件 图, 现为中小批量生产。
任务要求：编制中间泵壳零件的机械加 工工艺过程卡、机械加工工序卡。
图4.1 8E160C-J中间泵壳零件图
4.2 基 础 知 识
4.2.1箱体类零件的功用和结构特点
图4.2 几种常见的箱体零件简图
功用：箱体类零件是机器或箱体部件的基础件。它 将机器或箱体部件中的轴、轴承、套和齿轮等零件 按一定的相互位置关系装连在一起，按一定的传动 关系协调地运动。因此，箱体类零件的加工质量不 但直接影响箱体的装配精度和运动精度，而且还会 影响机器的工作精度、使用性能和寿命。 结构特点：形状复杂。体积较大。壁薄容易变形 、 有精度要求较高的孔和平面
4.3.1 箱体类零件的平面加工
2) 平面研磨 平面研磨是平面的光整加工方法之一，一般在磨
削之后进行。研磨后两平面的尺寸精度可达IT5～ IT3，表面粗糙度Ra可达0.1～0.008µm，直线度 可达0.005mm/m。小型平面研磨还可减小平行度 误差。 平面研磨主要用来加工小型精密平板、直尺、块 规以及其他精密零件的平面。单件小批量生产中 常采用手工研磨，大批量生产则常用机械研磨。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
按铣刀的切削方式不同可分为周铣与端铣。周铣 和端铣还可同时进行。周铣常用的刀具是圆柱铣 刀，端铣常用的刀具是端铣刀，同时进行端铣和 周铣的铣刀有立铣刀和三面刃铣刀等。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
3. 平面刨削 中、小型零件的平面加工—牛头刨床；大型零件
的平面加工—龙门刨床。 刨平面具有机动灵活、适应性好的优点。 刨削可分为粗刨和精刨。粗刨的表面粗糙度Ra为
4.3.1 箱体类零件的平面加工
2. 平面铣削 铣削是平面加工的主要方法。铣削中、小型零件
的平面—卧式或立式铣床，铣削大型零件的平 面—龙门铣床。 铣削工艺具有工艺范围广、生产效率高、刀齿散 热条件较好等特点。
平面铣削—粗铣和精铣。粗铣的表面粗糙度Ra为 50～12.5µm，精度为ITl4～ITl2；精铣的表面粗 糙度Ra可达3.2～1.6µm，精度可达IT9～lT7。
材料：HT200；较精密的箱体零件—耐磨铸铁。 毛坯：铸件；简单或小批量、单件生产—钢板焊接
结构。大负荷—铸钢件毛坯。在特定条件下—铝 镁合金或其他铝合金制作箱体毛坯。 热处理：铸造之后—一次人工时效处理。高精度或 形状特别复杂的箱体零件，在粗加工之后还要安 排一次人工时效处理。
4.3 箱体类零件的加工方法
4.3.1 箱体类零件的平面加工
2) 平面砂带磨削 对于有色金属、不锈钢、各种非金属(如石棉)大
型平面、卷带材、板材，采用砂带磨削不仅不堵 塞磨料，能获得极高的生产率，而且一般采用干 式磨削，实施极为方便。目前最大的砂带宽度可 以做到5m，在一次贯穿式的磨削中，可以磨出极 大的加工表面(如电梯内装饰板)。
4.2.2 箱体类零件的技术要求
图4.3 某车床主轴箱简图
4.2.2 箱体类零件的技术要求
以图4-3某车床主轴箱简图为例，箱体类零 件的技术要求可归纳为以下5项精度要求。 (1) 孔径精度 (2) 孔与孔的位置精度 (3) 孔和平面的位置精度 (4) 主要平面的精度 (5) 表面粗糙度
4.2.3 箱体类零件的材料、毛坯及热处理