学号082*****
（道路勘测课程设计）
设计说明书
山区道路设计
题目）
1#-20#
起止日期：2011 年 6 月27 日至2011年7 月2 日
学生姓名XXX
班级**交通*班
成绩
指导教师(签字) XXX XXX
土木工程学院
2011 年7月2 日
目录
课程设计任务书 (2)
一、本道路修建的目的 (5)
二、本路1#-20#所经地区的自然情况特征与分析 (5)
三、各项工程涉及意图及根据 (5)
四、与本工程有关的其他工程配合与协议事项 (5)
五、对日后顶测、施工、养护的建议与要求 (5)
六、路线方案优缺点的说明与分析 (5)
七、设计方法与步骤 (5)
1确定公路等级 (5)
2选定路线技术标准 (6)
3纸上定线 (6)
4纵断面设计 (7)
5路基横断面设计 (7)
6弯道细部设计 (7)
7JD1的曲线要数计算 (8)
8竖曲线要数计算 (10)
9土石方计算与调配 (10)
八、参考文献 (10)
九、设计方案比较 (12)
天津城建大学
课程设计任务书
2010 —2011 学年第2 学期
土木工程学院交通工程专业
课程设计名称：道路勘测设计
设计题目：山区道路设计（起讫点）
完成期限：自2011 年 6 月27 日至2011 年7 月 2 日共 1 周
《道路勘测设计》课程设计任务书
一、设计课题：山区公路路线设计
二、设计内容：按任务书指定控制点进行纸上定线，平面设计、纵断面设计、横断面设计，土石方调配与土石方计算；路线方案技术指标论证分析。
三、设计原始资料：
1．设计用1:2000地形图（电子版地形图1:1000）一张,等高线为2米;
2．道路性质与控制点：本路为某矿区通入工业基地跨越重丘区一段路线，图示控制点（学生的起讫点）是不同路线方案的中间控制点（应以起讫点的位置和标高控制路线设计）;
3．交通运输情况：主要为解决解放牌汽车运输，现年平均交通量600辆/日,平均年增长率为7%.按15年远景规划;
4．自然条件：本路线一端接山区，另一端为微丘地形，中间为重丘过渡段，（即本课题设计路段），该段地质情况基本稳定，除地表0.5-1.0米风化土层外，下部为石灰岩，地下水位一般较深,对路基与边坡稳定性影响不大。
四、设计应完成的主要任务：
1．公路技术等级拟定；
2．路线技术标准选定；
3．指定控制点间路线选线、定线；
4.平面线型设计；
5．纵断面设计；
6．路线横断面设计；
7．土石方计算与调配；
8．路线方案技术指标论证；
9．编写设计说明书；
五、课程设计应提交的成果：
1．设计说明书1套；
2．路线平面图1张；
3．路线纵断面图；
4．路线标准横断面图；
5．弯道设计大样图（可选做1-2个弯道）；
6．横断面图；
7．路基土石方表（附土石方调配图）；
8．其他。
六、课程设计有关规定
1．课程设计前，学生应根据任务书要求，制定设计进度计划，并严格执行，按期独立完成设计任务;
2．课程设计方法与步骤，可参阅设计指导书，对于设计疑难问题，首先应独立思考与查阅有关参考文献，确实不能解决时，可向指导教师请求答疑，如因资料不足，需对设计中某些重大问题进行修改和必要假定时，需征得指导教师的同意;
3．本设计也可以由二名学生组成小组，在相同控制点间选定一路线方案分别进行设计，最后汇总进行方案技术指标论证分析，选定推荐路线方案;
4．设计建议采用“纬地”专业道路设计软件进行设计，采用计算机绘图。也可采用手工计算设计，图纸可用铅笔绘制或应按指导教师规定要求在指定规格图纸上绘制，力求线条均匀，粗细分明，书写工整，尺寸齐全;
5．设计说明书应统一使用A4规格纸打印，参照天津城建大学课程设计要求并加封页及封底连同设计图纸和设计图表（作为附件），一并装订成册;
6．本设计完成后，经指导教师评阅后，交送道路桥梁工程教研室。
指导教师（签字）：
教研室主任（签字）：
批准日期：年月日
设计说明书
一．道路修建的目的
本路为某矿区通入工业基地跨越重丘区的一段路线。本道路修建的目的是为了发展矿区与工业基地间的运输业务。只有改善运输条件，才能够更好的发展本地经济、改善人民生活状况以及提高社会效益，同时为当地工矿企业的扩大发与展带新的来契机。 二．道路所经地区的自然情况特征与分析
本路为某矿区通入工业基地跨越重丘区的一段线路，高程从150m 到220m,。其一端接山区，一端接微丘地形，中间为重丘过渡段（本公路主要为此段），该段地质情况稳定，除地表0.5-1.0米风化土层外，下部为石灰岩，地下水位一般较深，对路基与边坡稳定性影响不大。 三．各项工程设计意图及根据
（1）公路技术等级拟定：根据远景设计年平均日交通量可得公路的技术等级，只有确定了公路的技术等级，才能确定修建此路的其它数据。
（2）纸上定线：纸上定线可以初步确定路线的走向，才能根据任务指定控制点，研究等高线间距及可能的走法，对需要展线的路线，才能按照等高线间距及平均纵坡的要求进行展线。然后进行平面试线，并截取中线地面高程粗略绘制纵断面，定出沿线概略设计高程。最后修正导向线，计算平曲线要素。
（3）纵断面设计：根据各点的桩号及高程设计纵断面。确定路线的起伏情况。
（4）路基横断面设计：根据各桩号横断面的平距及高差设计横断面，确定公路的横坡，及填挖。 （5）弯道细部设计：根据道路的要求及相关规范设计。确定弯道加宽设计、缓和段设计、超高设计、平面视距设计等工作。
（6）土石方计算与调配：根据路线的填挖情况确定。这与工程造价密切相关。 四．与本工程有关的其它工程配合与协议事项
施工现场需要“四通一平”，所以得与通讯公司、水电公司等联系。需要用混凝土时需要与混凝土公司联系，需要钢筋时需要与钢筋公司联系。诸如此类。 五．对日后定测、施工、养护的建议与要求
采用专用的测量设备及专业的测量人员；施工时尽量连续，应采用较先进的施工技术，不应选择在冬期施工；通车后严格控制车流量及车重，并定期进行检查、维修。 六．路线方案优缺点的说明与分析
优点：路线线型美观，填挖基本平衡，纵坡符合要求，施工难度不大。
缺点：路线较长，填挖量较大，平曲线及缓和曲线较短。 七、设计方法与步骤 1. 公路技术等级的拟定
本路为某矿区通入工业基地跨越重丘区的一段线路。本路线一段接山区，另一端为微丘地形，中间为重丘过渡段，该段地质情况基本稳定，除地表0.5—1.0米风化土层外，下部为石灰岩，地下水位一般较深，对路基与边坡稳定，对路基与边坡稳定性影响不大。主要交通运输情况为解决解放牌汽车运输，现年平均日交通量600辆/日，平均年增长率为7%，按15年远景规划。
远景设计年平均日交通量：
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1548.1154707.01600111510≈=+⨯=+=--n d r N N 辆/日
