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接触网工程施工工艺标准编制：审核：批准：XX公司工程管理部一施工准备一、零件：1、在进行上部安装前，应对所用零部件、绝缘子、线材等进行检查核实，规格型号符合设计要求方可使用。
2、承导线终端锚固线夹、分段、分相绝缘组件检查合格后，应按到货先后顺序对其编号并做好登记，然后用油漆在线夹本体上（编号由物资部门实施）编号。
施工时填写关键受力件安装记录表，对每个线夹安装车站、区间的具体位置、操作人员等均应做好记录，以备复查。
二、线材1、所有线材进库前，应用千分尺或游标卡尺进行线径检查，其参数必须符合产品说明书，并应附有产品合格证。
2、批量整盘进库的镀铝锌钢绞线、镀锌钢绞线、铝绞线、铜合金线，不得有松散、断股、锈蚀等现象。
3、接触线不得有硬弯、裂痕、扭曲等现象。
4、线材使用前，依据现场定测锚段长度进行检查，确认线盘上标注的编号及有关技术数据与应用锚段技术要求相同。
5、楔型线夹、接头线夹、终端锚固线夹，所需楔子规格与电连接线夹、设备线夹的槽径及所安装线索截面相符，接头线夹、终端锚固线夹应进行解体检查，有质量问题的不得使用。
三、电气设备1、绝缘子、隔离开关、避雷器、分相绝缘器、分段绝缘器等安装前必须按相关规定做电气试验。
2、瓷质绝缘子瓷釉有剥落，辐射性裂纹，棒式绝缘子弯曲度超过1%者不得使用。
3、隔离开关瓷釉不光洁，钢件有锈蚀，机械动作不协调者不得使用。
4、避雷器表面不光洁，本体有损伤，轻摇内部有响声者不得使用。
5、各类型的电连接线夹、并沟线夹、设备线夹、吊弦线夹、定位线夹等，在安装时均应在线夹与导线及开关端子的接触面之间涂敷电接触导电膏。
四、组织1、腕臂、吊弦等测量前，应积极联系线路部门，以确保轨面红线及曲线超高值的准确性。
2、腕臂、吊弦等的测量、计算、预配、调整工作应选择责任心强、业务水平过硬的人员负责。
3、腕臂、吊弦等的计算均应采用接触网计算软件进行，进行工厂化集中预制，预配完毕应进行复核，确保预配正确，以减少返工量和调整量。
第1篇一、工程概况本工程为某铁路线路接触网改造工程，主要内容包括接触网支柱更换、接触线更换、补偿装置更换、隔离开关更换、接触网设备绝缘子更换等。
工程地点位于某铁路线路，线路全长约XX公里。
二、施工组织1. 施工队伍：由具有丰富接触网施工经验的专业施工队伍组成，施工人员具备相应的资格证书。
2. 施工设备：配备接触网施工专用的吊车、高空作业平台、绝缘工具、测量仪器等设备。
3. 施工材料：选用符合国家标准的接触网支柱、接触线、补偿装置、隔离开关、绝缘子等材料。
三、施工工艺1. 施工准备（1）现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解现场地形、地貌、地质条件等。
（2）技术交底：对施工人员进行技术交底，明确施工工艺、安全注意事项等。
（3）材料设备准备：按照施工进度计划，提前准备好施工所需的材料、设备。
2. 施工步骤（1）拆除旧接触网：采用高空作业平台，将旧接触网支柱、接触线、补偿装置、隔离开关、绝缘子等拆除。
（2）安装新接触网：按照设计要求，安装新接触网支柱、接触线、补偿装置、隔离开关、绝缘子等。
（3）调整接触网：对安装好的接触网进行调整，确保接触网高度、线间距、拉力等符合设计要求。
（4）绝缘子更换：将损坏或老化的绝缘子更换为新的绝缘子。
（5）接地处理：对接地装置进行检查、维修或更换，确保接地可靠。
（6）测试与验收：对接触网进行测试，确保各项技术指标达到设计要求。
四、安全措施1. 施工人员必须穿戴符合规定的劳动保护用品，如安全帽、安全带、绝缘手套等。
2. 高空作业时，必须使用安全带，并设置安全防护网。
3. 施工现场设置警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
4. 施工车辆、设备应按照规定停放，不得占用施工通道。
5. 施工过程中，加强施工现场安全管理，严格执行各项安全操作规程。
五、进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、质量保证1. 选用符合国家标准的材料、设备，确保施工质量。
2. 严格执行施工工艺，加强施工过程质量控制。
接触网施工作业流程接触网施工作业流程：①施工准备：开工初期，根据站前工程施工实际进度，结合建设单位总体施工组织方案编制接触网工程实施性施工组织设计，报监理工程师和建设单位审批。
同时，与站前施工部门对接，确认轨道的线路中线桩、水准基点桩等数据。
②地锚埋设：按照设计要求，进行地锚的埋设，为后续的拉线和承力索提供稳固的锚固点。
③拉线基础浇注：在确定的位置进行拉线基础的浇注，确保拉线结构的稳定。
④锚柱安装：安装锚柱，这是接触网系统中用于固定接触线和承力索的关键结构。
⑤承力索和接触线架设：根据设计图纸，架设承力索和接触线，这是接触网的核心组成部分，负责传递电力给电力机车。
⑥转换点设置：在需要转换接触线的地方设置转换点，确保电力机车在不同供电臂间平滑过渡。
⑦限界保证：检查并确保所有接触网设备不会侵入列车的运行限界，保障行车安全。
⑧软横跨安装：在跨越线路或其他障碍时，安装软横跨结构，确保接触网的连续性和安全性。
⑨质量记录：在施工过程中，做好各种质量记录，分项工程完成后由作业班组进行自检，合格后由安质人员组织专检并认定合格。
⑩隐蔽工程记录：隐蔽工程施工过程要请监理参与，填报隐蔽工程记录并报监理签字确认。
⑪技术交底：编制施工表和技术交底下发到技术员，确保每个施工环节都有详细的操作指南。
⑫安全细则执行：遵循接触网施工作业安全细则，包括但不限于在轨道卡子处确认钢轨无变形、保证机械作业人员与接触网作业人员的密切联系与配合等。
⑬设备调试与检验：完成安装后，对接触网设备进行调试和全面检验，确保其功能正常且符合安全标准。
⑭施工收尾：完成所有施工任务后，进行现场清理，整理施工记录，准备竣工验收。
⑮竣工验收：邀请监理单位和建设单位进行竣工验收，确认接触网施工符合设计要求和相关规范。
160KM/h接触网施工工艺要求5.1基础、锚板及埋入杆5.1.1基础适用范围腕臂柱：一般采用传统带横卧板的整体直埋式基础；新建双绕地段采用混凝土灌注的整体直埋式基础，并设有横卧板；个别地质条件差、基坑深挖困难时采用浅埋式杯形基础。
软横跨支柱：钢柱采用现浇混凝土基础，混凝土支柱采用带横卧板的整体直埋式基础。
硬横跨支柱：环形等径混凝土支柱或钢管柱采用现浇杯形基础；格构式钢柱采用现浇混凝土基础。
拉线基础：接触悬挂及中心锚结下锚均采用钢筋混凝土柱式基础，附加悬挂下锚采用传统的锚板式基础。
5.1.2杯型基础测量硬横跨杯型基础中线定位应采用经纬仪测量，硬横跨杯型基础顶面高度和杯底深度应采用水准仪测量。
基础侧面限界应采用丁字尺测量，其他长度尺寸可用钢卷尺测量。
测量精度以毫米计。
5.1.3杯型基础的基坑开挖基坑开挖时，严格控制坑型尺寸，尽量减少对原路基结构的影响；同时与设备管理单位共同确认地下埋设物，严禁损伤破坏。
基坑开挖产生的弃土不得污染道床和环境。
基坑位置与既有水沟发生冲突时，应按设计要求先改移水沟再施工，挖出的弃土严禁堵塞水沟。
5.1.4杯型基础浇制基础内模形状应符合设计要求。
内模底盘、定位杆、基坑三者的中心线应在同一铅垂线上。
钢筋网必须保证设计规定的混凝土保护层厚度。
内模放置前，其外表面宜涂抹脱模剂。
基础浇制完成后，杯口直径应符合设计规定，施工偏差为+50/0mm。
杯深应符合设计规定，施工偏差为+300/0mm。
但根据地形要求，基础露出地面的高度尽量保持一致。
区间、旅客站台范围外基础面高出地面为100~400mm。
旅客站台范围内、货物站台基础面高出站台面为100mm，施工偏差为±20mm。
但根据地形要求，基础露出地面的高度尽量保持一致。
5.1.5钢柱硬横跨基础质量检验同一组硬横跨两个基础的螺栓中心连线应垂直下行正线。
每个基础地脚螺栓组相对该组硬横跨两个基础的螺栓中心连线的整体扭转不超过±0.25?。
1.接触悬挂1.1承力索和接触线（一）技术标准1.1.1我段接触网采用全补偿简单链形悬挂，接触悬挂的材质1.1.2 TCG-110、CT-110、CTHA-110型铜接触线用于区间干线、车站正线上，额定张力为10kN；TCG-85、CT-85、CTHA-85型铜接触线用于车站侧线上，额定张力为8.5kN。
1.1.3接触线距轨面的高度应符合规定：一般站场和区间取6000mm，允许误±30mm。
接触线最大驰度距钢轨顶面的高度不超过6500mm；在区间和中间站不少于5700mm。
在编组区段站和个别较大的中间站站场不少于6200mm。
因隧道内、跨越接触网建筑物处结构高度的影响，致使接触线高度不能达到标准值的，可适当降低接触线高度，但导高不得低于5600mm，且最短吊弦长度不得小于250mm。
1.1.4接触线和承力索的张力和弛度标准值：承力索15KN，正线接触线10KN、侧线接触线8.5KN；驰度15mm。
安全值：张力误差允许2%。
全补偿链形悬挂弛度允许误差为10%，弛度误差不足15mm者按15mm掌握。
限界值：同安全运行值。
1.1.5承力索位置标准值：直线区段位于接触线正上方；曲线区段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。
跨中偏移值：最大风偏时的跨中偏移值不能大于相邻定位的之字值及拉出值1.1.7接触线坡度（工作支）标准值：160km/h及以下区段，坡度≤2‰；1.1.9接触线、承力索磨耗及损伤（1）承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，可以加电气补强线，若系普遍磨耗和损伤则应更换；（2）承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换；补强线的材质、型号应与被补强线索相同，或者载流量大于或等于被补强线索。
（3）接触线接头、补强处过渡平滑，接触线接头处增设电联结。
接触网基础施工方案1. 引言接触网作为电气化铁路的重要设施之一，起着供电和牵引作用。
接触网基础施工是确保接触网安装与使用的重要环节，本文将介绍接触网基础施工方案。
2. 施工前准备在进行接触网基础施工之前，需要进行详细的施工前准备工作，包括：•了解工程的具体要求和技术标准•组织施工人员和相关设备，确保人员和设备的合理配置•确定施工计划和时间进度，合理安排工期•制定安全施工措施和应急预案，确保施工的安全性•联络相关部门，取得必要的批准和许可3. 施工方案接触网基础施工的核心步骤包括基础布置、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
3.1 基础布置•根据设计要求，确定接触网塔基和立柱的位置和高度•用测量仪器测量和标记基础的准确位置•在地面上进行挖掘和清理工作，确保基础的平整和清洁•根据设计要求，安装基础的导线、地网和其他相关设施3.2 钢筋绑扎•根据设计要求，购买符合标准的钢筋材料•按照设计要求，进行钢筋的切割、弯曲和绑扎•在基础上安装钢筋结构，确保钢筋的精确安装位置和合理的连接方式•进行钢筋连接点的防锈和防腐处理3.3 混凝土浇筑•根据设计要求，配制符合标准的混凝土材料•进行混凝土的搅拌和搅拌时间的控制，确保混凝土的质量•将混凝土倒入基础中，使用振动器等工具进行压实和排气•对混凝土进行养护，保持适当的湿度和温度4. 施工注意事项在进行接触网基础施工过程中，需要注意以下事项：•在施工现场设置明确的安全标志和警示牌•严格遵守安全操作规范，佩戴好相关的个人防护装备•钢筋的绑扎需要严格按照设计要求进行，确保钢筋的强度和稳定性•搅拌混凝土时，需要保持适当的水泥用量和搅拌时间，防止混凝土强度不达标•混凝土浇筑后，需要及时进行养护工作，防止混凝土开裂和脱落5. 施工验收接触网基础施工完成后，需要进行施工验收工作。
验收的内容包括：•检查基础的平整度和垂直度，确保符合设计要求•检查钢筋的强度和连接是否符合标准•检查混凝土的强度和密实性是否符合标准•检查相关设施的安装和连接是否符合要求6. 结论接触网基础施工是确保接触网安全可靠使用的重要环节。
接触网施工工艺随着城市化进程不断加快，城市轨道交通逐渐成为人们出行的首选方式，其中电气化铁路技术得到了广泛的应用。
而接触网是电气化铁路的一个关键部分，一般情况下，接触网的施工工艺需要遵守一定规范，本文将尽可能详细地介绍接触网的施工工艺。
工艺流程接触网的施工流程包括线路勘测、工程设计、放线、架设、引流、地线铺设、接触网维修等步骤。
线路勘测线路勘测是指对要电气化的铁路线进行详细的勘测，确定接触网架设的具体要求，主要包括以下内容：1.确定铁路线路的走向、纵坡、曲率等信息，计算接触网的支撑结构的尺寸和数量；2.补充信息采集，如地形地貌、地质情况、交叉桥梁等情况；3.对可能影响接触网施工安全因素做充分调查。
比如，勘察地下管线和电力线路等。
工程设计在进行放线、架设、引流和地线铺设等步骤之前，需要对接触网的工程设计和材料采购做出详细考虑。
工程设计主要包括以下内容：1.根据线路勘测结果进行制图，提供施工图纸；2.对接触网的工程量做出精细计算并评估成本；3.对所需材料进行采购。
放线接触网的放线是整个工程的第一步，是接触网架设中至关重要的一个步骤。
放线过程应该满足以下几点要求：1.点位、距离、高度应与设计一致，避免位置和高度上存在偏差；2.需要注意落地点、固定点的选择，确保线路的平稳度和牵引力的持续性；3.需要采用一定的安全措施，如在放线点位设置安全围栏等。
架设架设作为整个接触网施工的重头戏，其重要性不言而喻。
在架设接触网时，应该注意以下几点：1.架设时必须根据放线结果进行施工；2.架设结构必须牢固，确保电气化铁路的高速运行安全；3.需要注意安全，避免架设工人因高处坠落等原因发生安全事故。
引流引流是为电气化铁路提供防雷措施的一个重要环节，其主要作用是导入雷电电流，从而保护电气化铁路的设备和人员免于雷击。
引流施工过程中需要注意：1.注意对垂直接触网的施工；2.放线和架设后及时修整，以确保电气化铁路的平稳通畅；3.施工须严格遵守相关安全规定。
5．1一般规定5．1．1接触网工程施工前应按设计文件对支柱杆位进行定测，并应符合下列规定：1 纵向测量应以正线钢轨为依据，从设计规定的起测点或1号、2号道岔开始。
杆位因地形、地物需调整跨距以避让时，跨距调整幅度为设计跨距的-2~+1m，调整后的距距不得大于设计允许最大跨距；2 站场横向测量中，同组软横跨支柱、硬横梁支柱中心的连线应与正线中心线垂直；3 隧道口的起测点，为隧道口顶部水平线与线路中心线的交点；对隧道悬挂点、定位点测量定位时，遇有隧道伸缩缝，不同断面接缝，石缝或明显渗水、漏水的地方应避开；悬挂点跨距可在+1~-2m的范围内调整，但调整后的跨距不得大于设计允许值。
4 桥支柱垂直线路中心线应吻合墩台中心线。
5．1．2基坑开挖前施工单位应进行基坑坑形设计，并按其施工。
坑形设计应包含拉线锚板坑。
基坑开挖后，地质情况与设计不符时，应及时与设计、监理联系，共同确认变更，施工应严格执行变更设计。
5．1．3混凝土搅拌和灌注以及直埋基础的回填应符合下列规定：1 严格掌握水灰比和配合比。
2 在厚大无筋或稀疏配筋的结构中灌注混凝土时，填入片石的数量，不应大于混凝土结构体积的25％。
3 混凝土各种配料的拌和要均匀，灌注混凝土时，宜连续进行，如必须间断，对不掺外加剂的混凝土间歇时间不宜超过2h。
基础的灌注应水平分层进行，逐层捣实。
杯形基础应连续浇制，一次成形。
4 基础回填土，每回填0．3m厚的土层夯实一次。
5 按设计规定横卧板和底板，横卧板应密贴支柱，不得有空隙及夹土。
5．1．4杯形基础连续浇筑，一次成形。
同一组硬横跨的两个基础，先浇筑完一个，再以该基础基准，检查、校核相对应的另一个基坑位置，确认无误后再浇筑。
5．1．5 承力索、接触线宜采用恒张力架设，承力索张力2~3kN，接触线张力3~4 kN。
新建接触网在架设后应进行超拉或其他措施以克服新线蠕变引起的初伸长。
超拉完毕后，方可进行悬挂安装。
5．1．6支柱装配计算，用原始数据的测量应在附加悬挂架设完成后进行。
第1篇一、项目背景随着我国铁路建设的快速发展，接触网作为铁路运输的重要组成部分，其施工质量直接关系到列车运行的安全和效率。
本方案旨在为某铁路接触网施工项目提供详细的施工计划和管理措施，确保工程质量和进度。
二、工程概况1. 工程名称：某铁路接触网施工项目2. 工程地点：某铁路沿线3. 工程规模：全长XX公里4. 工程内容：接触网支柱安装、接触线架设、绝缘子安装、接地装置施工等5. 工程工期：XX个月三、施工组织1. 施工单位：某铁路工程集团有限公司2. 施工队伍：由具备相关资质的专业施工队伍组成，包括技术人员、施工人员、质检人员等3. 施工设备：接触网施工专用设备、吊装设备、检测设备等4. 施工材料：接触网支柱、接触线、绝缘子、接地线、金具等四、施工准备1. 技术准备- 完成施工图纸的审核和确认- 组织技术人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求- 制定施工方案和施工组织设计2. 物资准备- 采购符合国家标准的施工材料- 准备施工设备，并进行检查和维护- 建立材料库房，确保材料供应3. 人员准备- 组织施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识 - 确保施工人员具备相应的资质和证书- 建立施工队伍，明确各岗位职责4. 安全准备- 制定安全施工方案，明确安全责任- 配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护网等 - 建立安全检查制度，定期进行安全检查五、施工工艺1. 接触网支柱安装- 根据设计图纸确定支柱位置，进行测量放样- 挖设基坑，检查基础尺寸和位置- 安装支柱，调整支柱垂直度- 进行基础浇筑，确保支柱稳固2. 接触线架设- 根据设计图纸确定接触线位置，进行测量放样- 搭设脚手架，确保施工安全- 架设接触线，调整接触线高度和水平度- 连接接触线与支柱，确保连接牢固3. 绝缘子安装- 根据设计图纸确定绝缘子位置，进行测量放样- 安装绝缘子，调整绝缘子高度和水平度- 连接绝缘子与接触线，确保连接牢固4. 接地装置施工- 根据设计图纸确定接地装置位置，进行测量放样- 挖设接地沟，检查沟深和宽度- 安装接地线，连接接地线与接地体- 进行接地体埋设，确保接地电阻符合要求六、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月2. 接触网支柱安装阶段：2个月3. 接触线架设阶段：2个月4. 绝缘子安装阶段：1个月5. 接地装置施工阶段：1个月6. 工程验收阶段：1个月七、质量控制措施1. 严格材料检验，确保材料符合国家标准2. 严格执行施工工艺，确保施工质量3. 加强施工过程中的质量检查，及时发现和处理质量问题4. 建立质量追溯制度，确保工程质量可追溯八、安全管理措施1. 严格执行安全操作规程，确保施工安全2. 定期进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识3. 加强施工现场的安全管理，防止安全事故发生4. 建立安全事故应急预案，确保事故得到及时处理九、环境保护措施1. 严格执行环境保护法规，减少施工对环境的影响2. 做好施工现场的垃圾处理，防止污染3. 采取措施减少施工噪音和粉尘排放4. 做好施工废水处理，防止污染水资源十、结论本接触网施工方案旨在为某铁路接触网施工项目提供详细的施工计划和管理措施。
接触网施工工法一、引言接触网是铁路电气化工程的重要组成部分，它为电力机车提供电能，确保列车的正常运行。
接触网施工工法对于保障铁路电气化工程的施工质量、提高施工效率、降低施工成本具有重要意义。
本文将介绍接触网施工工法的原理、施工流程、技术要求和注意事项。
二、接触网施工工法原理接触网施工工法主要采用悬挂式接触网，通过支柱、腕臂等结构将接触线悬挂在支柱上，形成供电线路。
接触线通过受电弓与电力机车连接，为电力机车提供电能。
接触网施工工法的关键在于保证接触线的稳定性和安全性，确保电力机车能够稳定、安全地运行。
三、施工流程1. 施工准备：在施工前，需要进行现场勘查，确定接触网的施工方案。
同时，需要准备所需的材料、设备和工具。
2. 支柱安装：根据设计方案，进行支柱的安装。
支柱应安装在稳固的基础上，确保其稳定性和安全性。
3. 腕臂安装：在支柱上安装腕臂，腕臂的作用是支撑和固定接触线。
安装时应注意腕臂的垂直度和水平度，确保接触线的稳定性和安全性。
4. 接触线安装：在腕臂上安装接触线，接触线应按照设计要求进行安装，确保其位置和张力符合规范要求。
5. 调试与检测：安装完成后，需要对接触网进行调试和检测，确保其正常运行。
四、技术要求1. 材料要求：接触网施工所用的材料应符合相关标准和规范要求，确保其质量和性能符合设计要求。
2. 施工工艺要求：施工过程中应严格遵守施工工艺要求，确保施工质量。
同时，应注意施工安全，避免发生安全事故。
3. 调试与检测要求：安装完成后，应对接触网进行调试和检测，确保其正常运行。
调试过程中应注意调整接触线的张力、位置等参数，确保其符合设计要求。
检测过程中应对各项参数进行详细记录和分析，及时发现并解决问题。
五、注意事项1. 施工前应对现场进行勘查，了解地形、地质等情况，确保施工方案的合理性和可行性。
2. 施工过程中应注意安全，遵守相关安全规定和操作规程，避免发生安全事故。
3. 施工过程中应注意保护环境，减少对周围环境的影响。
接触网工施工工序标准详细流程接触网工程是城市轨道交通系统建设中不可或缺的一环，其建设过程中的施工工序实现了科学化、规范化、机械化。
为确保接触网工程施工质量和安全，铁道部颁布了《城市轨道交通工程施工与质量验收规范》和相关标准，下面将详细介绍接触网工施工的工序标准流程。
工程准备阶段1.确定工程建设项目部及对口负责人。
建立工程建设项目部，主要职责为进一步明确建设目标、规划建设方案、推进项目落实和管理建设过程；2.制定接触网工程施工组织设计，明确施工技术措施、安全管理措施、进度计划及配合工作等；3.编制接触网工程施工图纸，指明施工的位置、尺寸、材料等；4.准备工程所需物料和设备，保障施工的顺利进行；5.制定施工安全管理计划，明确安全生产责任制、安全设施设置、应急处置等内容；基础工程阶段1.检查地基的承载能力和平整度等指标，确定接触网设置的具体位置；2.施工现场清理，清除垃圾和杂物，确保施工场地安全整洁；3.进行接触网架设，需注意钢丝绳、夹具、杆等的安装位置和张力；4.进行接触线设置，测量位置和安装高度，确保接触线的安装位置准确，高度符合规定。
夺高架阶段1.制作夺高架难点梁段，完成后在铁路上进行集中安装；2.按照设计图纸要求进行吊装，设备的使用需保证安全；3.安装完成后进行调整，检查夺高架梁段的安装水平和竖直度，保证施工质量；连接施工阶段1.进行接触网连杆的安装，通常采用机械化施工方式，保证精度；2.完成连杆安装后进行接触网和接触线的连接，连接点位置需精确；3.二次接触线的设置，确认位置和高度，保证设置的正确性；收尾阶段1.完成施工后进行环境清理，清除各类杂物和垃圾；2.进行检查验收，检查接触网是否完好，是否符合施工图纸要求等；3.召开施工会议，评价工程施工质量与安全，经验和教训，提出改良意见。
以上是接触网工施工工序标准的详细流程介绍。
在施工中要按照标准要求进行操作，保障施工质量和安全。
同时，要加强工程管理和技术创新，保持良好的施工现场秩序，共同推进城市轨道交通产业的发展。
接触网基础专项施工方案1. 简介接触网是通过电气化方式为电力机车、动车组等铁道车辆提供电能的设施。
接触网基础施工是接触网项目中的重要环节，对确保接触网的安全、稳定运行起着至关重要的作用。
本文档将介绍接触网基础专项施工的方案。
2. 施工前准备在进行接触网基础专项施工之前，需要进行充分的准备工作：1.工程测量：进行地形测量和深度测量，确定接触网基础的位置和尺寸。
2.设计审查：对接触网基础的设计进行审查，确保符合工程要求和标准。
3.材料采购：根据设计要求，采购必要的材料和设备。
4.施工组织：制定详细的施工计划，明确施工人员的任务和责任。
5.安全防护：确保施工现场符合安全要求，提供必要的防护设施和安全培训。
3. 施工流程接触网基础专项施工的流程如下：1.清理：清除施工区域内的杂草、垃圾和其他障碍物。
2.基础施工：按照设计要求，进行接触网基础的开挖和浇筑工作。
–开挖：使用挖掘机等工具进行基础的开挖，保证基础的平整和合适的尺寸。
–浇筑：按照混凝土配方，进行基础的混凝土浇筑，并进行养护。
3.安装支柱：根据设计要求，选择合适的支柱，并进行安装。
–固定支柱：使用专用的固定装置将支柱固定在基础上。
–调整支柱：确保支柱垂直，并进行必要的调整。
4.安装接触线：按照设计要求，将接触线安装在支柱上。
–固定接触线：使用专用的夹具将接触线固定在支柱上。
–调整接触线：确保接触线与铁轨的距离和高度符合要求。
5.联接线安装：按照设计要求，安装联接线，将各个接触线连接在一起。
–固定联接线：使用专用的夹具将联接线固定在接触线上。
–调整联接线：确保联接线的连接牢固和导电性能良好。
6.系统测试：在完成基础施工和接触网的安装后，进行系统测试。
–电气测试：使用专业的测试设备对接触网的电气性能进行测试。
–调整和修复：根据测试结果，进行必要的调整和修复工作。
7.完工验收：经过系统测试和调整修复后，进行完工验收。
–安全检查：确保接触网的安全性能符合要求。
接触网施工第一章接触网平面图接触网平面布置图是接触网主要设计文件之一，是施工中应用最广的重要设计依据，认真弄懂和记清这些图例，学会看平面布置图对于我们掌握和了解线路情况，指导施工是非常重要的。
第一节接触网图例接触网的各种设计图是以机械制图或工程制图学为基础，加上接触网的各种特殊制图标记(接触网图例)所组成，第二节接触网平面布置图识别接触网的平面布置图是掌握接触网施工的最基本技巧之一，除了要懂得接触网的图例及工程制图处，还要对接触网专业表示方式有一定的了解，下面分别介绍站场、区间及隧道内接触网平面布置图。
一、站场接触网平面布置图站场接触网平面布置图实际路状态相符，其比例一般大站为1：1000，小站为1：2000。
站场接触网平面布置图上应包括：1、全部电化股道（近期及远期）、与接触网架设有关的非电化股道。
2、股道编号及线间距、（股道编号应与运营部门编号一致）。
3、道岔编号、型号及出站道岔的中心里程（道岔编号与型号应与实际状况相符，不符的需做出说明）；4、曲线起讫点，半径和缓和曲线长度及总长；5、桥梁名称、中心里程、总长、孔跨式样及结构型式；6、隧道名称、起讫里程及总长；7、涵管、虹吸管、平交道、地道、天桥、跨线桥、架线渡槽等中心里程及高度、宽度；8、站场的名称、中心里程、站台范围及与架设接触网相关的建筑物（如站舍、雨棚、仓库、搬道房、水鹤、起、煤台及上下挡墙等）；9、进站信号机的位置及里程。
站场平面布置图图面上主要内容有：1、支柱（钢柱、钢筋混凝土柱）跨距、位置、号码及数量。
2、支柱类型及侧面限界。
3、锚段号、锚段长度及起止杆号、下锚方式；4、地质条件、基础及横卧板。
5、拉出值（拉出方向、拉出值大小）及导线高度；6、支持装置及安装图号、软横跨节点；7、设备安装及其位置（接地极、限界门、避雷器、隔离开关分段分相绝缘器等）；8、附加导线的走向、位置；设备及安装图号；9、起测点位置及校核点；站场接触网平面布置图中的说明应包括：1、设计依据及现场测量时间、修改说明等。
一施工准备开工初期，根据站前工程施工实际进度，结合建设单位总体施组方案编制接触网工程实施性施工组织设计，报监理工程师和建设单位审批。
会同站前施工部门对轨道的线路中线桩、水准基点桩、岔心桩、曲线桩、轨道里程标等线路资料进行交底，按照交桩测量的有关要求安排现场复测，并做好测量记录。
对复测中出现的问题，主动联系有关单位处理。
调查大型材料和机械设备的进场路线，并按规定办理相关手续。
二施工定测1、纵向测量应以正线钢轨为依据，从设计规定的起测点或1号、2 号道岔开始。
杆位因地形、地物需要调整跨距以避让时，跨距调整幅度为设计跨距的-2~+1m，调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距；2、站场横向测量中，同组软横跨支柱、硬横梁支柱中心的连线应与正线中心线垂直，偏差不大于2度。
3、隧道口的起测点，为隧道口顶部水平线与线路中心线的交点；对隧道悬挂点、定位点测量定位时，遇有隧道伸缩缝，不同断面接缝，石缝或明显渗水、漏水的地方应避开；悬挂点跨距可在+1~-2m的范围内调整，但调整后的跨距不得大于设计允许值。
4、桥支柱垂直线路中心线应吻合墩台中心线。
5、杆位应尽量避让旧信号机、桥涵、平交道等既有建筑。
6、杆位测量应尽量避开站舍中心、路口及影响站容的的地方。
7、施工测定后，应在邻近钢轨腰部注明：支柱号、支柱类型、基础类型、支柱侧面限界。
8、标准定位支柱纵向位置：1/9道岔，1/12 ，1/18道岔定位均设计在两线间距350mm处，现场坑位有影响可在300mm~400mm间调整。
9、杆位测量中对于锚段关节、中心锚结、附加导线下锚柱应避开平交道口，并满足拉线施工要求。
10、认真填写测量记录，对于测量中变更。
应做现场简单的平面图附于记录后。
三基础坑开挖1、开挖基础坑前应与工务部门联系，了解施工区段线路状况，双方达成共识后，会同监理单位与工务部门鉴定协议，并双方约定，遵照执行。
2、基础坑开挖包括接触网混凝土支柱坑、钢柱基础坑、拉线坑的开挖。
第1篇一、前期准备1. 工程设计：根据铁路线路的实际情况，进行接触网工程设计，包括接触网类型、架设高度、供电方式等。
2. 施工组织：成立施工项目部，明确各部门职责，制定施工方案和施工进度计划。
3. 材料设备准备：根据工程设计，准备接触网所需的各种材料、设备，包括导线、承力索、绝缘子、金具等。
4. 人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技术水平和安全意识。
二、基础施工1. 支柱基础：根据设计要求，进行支柱基础的开挖、混凝土浇筑、预埋件安装等工作。
2. 支柱安装：将支柱吊装至基础，调整位置，使其符合设计要求。
3. 支柱防腐：对支柱进行防腐处理，确保其使用寿命。
三、接触网架设1. 导线架设：将导线吊装至支柱上，调整导线高度、角度和张力，确保导线符合设计要求。
2. 承力索架设：将承力索吊装至支柱上，调整承力索高度、角度和张力，确保承力索符合设计要求。
3. 绝缘子安装：将绝缘子安装于支柱上，确保绝缘子与支柱连接牢固。
4. 金具安装：将金具安装于导线、承力索和绝缘子上，确保金具连接牢固。
四、接触网调整1. 导线调整：调整导线高度、角度和张力，确保导线符合设计要求。
2. 承力索调整：调整承力索高度、角度和张力，确保承力索符合设计要求。
3. 绝缘子调整：调整绝缘子位置，确保绝缘子与支柱连接牢固。
4. 金具调整：调整金具连接，确保金具连接牢固。
五、接触网调试1. 接触网冷滑试验：在接触网架设完成后，进行冷滑试验，检查接触网是否满足运行要求。
2. 接触网热滑试验：在冷滑试验合格后，进行热滑试验，验证接触网在实际运行条件下的性能。
3. 接触网调试：对接触网进行调试，确保其运行稳定、可靠。
六、竣工验收1. 施工单位进行自检，确保工程质量符合设计要求。
2. 验收单位对接触网进行验收，包括外观质量、电气性能、运行稳定性等方面。
3. 验收合格后，接触网工程正式投入使用。
在整个接触网整体工程施工程序中，要注重施工安全、质量控制、进度控制等方面，确保工程顺利进行。
1.1.接触网工程施工方案、施工方法1.1.1.工程概况新建、改建接触网均采用全补偿简单链形悬挂。
本标段的接触网工程主要包括既有线接触网的改建、还建，新增二线的接触网新建工程。
改建内容主要包括：车站改扩建引起的既有接触网的拆除与还建、车站咽喉区改造、车站关闭、新增电分相、既有电分相移位、自闭信号机引起既有接触网支柱移设、既有线接地系统改造等）及既有接触网需要配套增强的工程（如增设回流线、增设加强线引起的支柱更换等）。
1.1.2.总体方案根据施工区段划分，接触网工程由3个电务综合队分段实施。
每个工区设置两个工班。
正常施工时，每个工点各安排一个工班配合站场改造进行过渡工程施工，另一个工班进行增建线电气化施工。
线路“换边拨接”时，根据工作量大小，集中全部或部分施工人员和机具进行施工。
1.1.3.新建线接触网施工方案新增建二线部分不受行车影响，接触网专业可在站前完成区段直接组织施工。
根据施工工序流程，接触网施工过程总体上分为四个阶段。
第一阶段为定位测量、基础浇制；第二阶段为支柱安装、支持结构、附加导线安装；第三阶段为接触网架设、悬挂调整、设备和接地安装；第四阶段为静、动态检测、调试，克服缺陷和验收。
工程实施时，将接触网施工作业人员划分为五个专业化作业组：基坑开挖及基础浇制作业组；支柱安装作业组；支持结构安装作业组；架线、悬挂调整作业组；综合作业组。
采用专业化作业组施工是我单位在新线施工的一大特点，它既有利于保证质量、进度，最大限度的充分利用有限的站后净施工时间，又有利于保证安全和施工组织。
各施工作业组，原则上互不干扰，齐头并进。
以接触网站区或锚段为转序单元，各作业组人员应相对稳定，由于外部环境受到的影响时，以不影响主体工程进度为原则，可以适当调配各专业组的工序衔接。
下部工程为先施工项目，当下部开始后，作业人员根据工程进度情况补充到其它作业组。
流水推进式施工方案衔接紧凑，各工序间，各作业组间的交接验收非常重要，要加强质量意识的教育，做好工序检查交接。
1.接触悬挂1.1承力索和接触线（一）技术标准1.1.1我段接触网采用全补偿简单链形悬挂，接触悬挂的材质1.1.2 TCG-110、CT-110、CTHA-110型铜接触线用于区间干线、车站正线上，额定张力为10kN；TCG-85、CT-85、CTHA-85型铜接触线用于车站侧线上，额定张力为8.5kN。
1.1.3接触线距轨面的高度应符合规定：一般站场和区间取6000mm，允许误±30mm。
接触线最大驰度距钢轨顶面的高度不超过6500mm；在区间和中间站不少于5700mm。
在编组区段站和个别较大的中间站站场不少于6200mm。
因隧道内、跨越接触网建筑物处结构高度的影响，致使接触线高度不能达到标准值的，可适当降低接触线高度，但导高不得低于5600mm，且最短吊弦长度不得小于250mm。
1.1.4接触线和承力索的张力和弛度标准值：承力索15KN，正线接触线10KN、侧线接触线8.5KN；驰度15mm。
安全值：张力误差允许2%。
全补偿链形悬挂弛度允许误差为10%，弛度误差不足15mm者按15mm掌握。
限界值：同安全运行值。
1.1.5承力索位置标准值：直线区段位于接触线正上方；曲线区段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。
跨中偏移值：最大风偏时的跨中偏移值不能大于相邻定位的之字值及拉出值1.1.7接触线坡度（工作支）标准值：160km/h及以下区段，坡度≤2‰；1.1.9接触线、承力索磨耗及损伤（1）承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，可以加电气补强线，若系普遍磨耗和损伤则应更换；（2）承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换；补强线的材质、型号应与被补强线索相同，或者载流量大于或等于被补强线索。
（3）接触线接头、补强处过渡平滑，接触线接头处增设电联结。
该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0～10mm，必要时加装吊弦。
（4）接头距悬挂点应不小于2m，两接头的间距不小于80米。
1.1.11 绝缘套管：隧道口及跨越桥及跨越建筑物下的承力索加装绝缘套管，安装须满足如下要求：（1）隧道：每处加装5.5m，即隧道内0.5m，隧道外5m。
（2）跨越桥等建筑物：若承力索与跨越的建筑物距离小于1000mm，建筑物下承力索全部加装绝缘套管，并加装至建筑物边沿外4.5m处；若承力索与跨越的建筑物距离大于1000mm，每处加装5m，即以建筑物边沿垂直对应点为界，建筑物下安装0.5m，建筑物外安装4.5m。
1.2吊弦（一）技术标准1.2.1吊弦分环节吊弦和整体吊弦两种，其技术状态应符合下列要求：（1）吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化，吊弦须顺直。
①环节吊弦：应用Ф4.0镀锌铁线制作，不少于两节，每节的长度以不超过600mm。
吊弦回头应均匀迂回，长度为150～180mm。
吊弦环直径应为其线径的5～10倍，环状互成垂直状态。
吊弦磨耗的面积不得超过原面积的50%。
其型号规格如下：②整体吊弦：吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2mm。
吊弦截面损耗不得超过20%。
吊弦各零部件应完整，铜绞线或钢丝绳应无散股、断股、硬弯等现象；上端采用可调方式，下端采用永久固定方式；吊弦可调端螺栓夹持点与鸡心环的距离保持在10～20mm；同一跨距内吊弦回头环安装朝向一致。
导流环的根部与整体吊弦的直线部分离处分开，避免在运营过程中由于震动相互间摩擦而断股。
③吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线的倾斜度一致。
（2）钢绞线等非载流承力索区段，采用环节吊弦，铜或铜合金等载流承力索区段，采用载流整体吊弦。
1.3电分段锚段关节（一）技术标准1.3.1转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距离①垂直距离标准值：500mm；接触线分段绝缘子的下裙边高于工作支接触线250mm以上。
②水平距离标准值：500mm。
1.3.2中心柱处两悬挂的垂直距离、水平距离①垂直距离（括号外为接触线的值，括号内为承力索的值）。
②水平距离：同转换柱。
③中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0～10mm。
1.3.3两接触悬挂接触线工作支过渡处接触线调整符合运行要求，即：中心柱至转换柱跨距长度的1/3内两接触线等高。
1.3.4分段绝缘子串至锚支定位滑轮边沿间的距离不得小于800mm。
1.3.5在转换柱和锚柱之间距转换柱10m处，各安装一组电联结器（载流承力索区段电联结线用双支）。
1.3.6锚支、工作支定位管偏转应灵活，不得有卡滞现象。
1.3.7下锚处非工作支接触线导高为H+500mm（H为工作支接触线导高），下锚非工作支接触线平缓抬高。
1.3.8下锚处接触线在水平面内改变方向时，其偏角不大于6°，困难情况下不得超过12°。
1.3.9两锚段在电路上的连接使用隔离（负荷）开关控制，隔离（负荷）开关装设在转换柱上。
1.4机械分段锚段关节（一）技术标准1.4.1两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离在设计极限温度下应保持50mm以上。
1.4.2转换柱处两接触线的水平距离标准值：100mm。
1.4.3转换柱处两接触线、承力索的垂直距离。
标准值：接触线=250mm；承力索=300mm。
1.4.4隧道内三跨锚段关节：两转换柱定位点处非工作支比工作支抬高150mm，允许误差±30mm；间距为200mm，允许误差30mm；落锚处三角连板偏移较大时应调整闭式螺旋扣。
1.4.5锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线300mm以上。
1.4.6两接触线的立体交叉点应在两转换柱之间的中间位置，等高区域为该跨距的1/3。
1.4.7下锚处非工作支接触线导高为H+500mm，下锚非工作支接触线平缓抬高。
1.4.8在转换柱和锚柱之间距转换柱10m处，各安装一组电联结器（电联结线载流量不得小于接触悬挂的载流量）。
1.4.9定位装置能自由偏转无卡滞，锚支定位卡子安装正确，铁件无锈蚀。
1.4.10下锚处接触线在水平面内改变方向时，其偏角不得大于6°，困难情况下不得超过12°。
1.5中心锚结（一）技术标准1.5.1中心锚结按其作用分为防断和防窜两种。
其设置位置要使两边接触悬挂的补偿条件基本相等。
1.5.2防断式中心锚结的技术状态应符合下列要求：（1）承力索中心锚结绳①中心锚结绳范围内承力索不得有接头和补强。
②中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度。
③中心锚结绳位置、中心锚结绳与承力索、悬挂点固定线夹的设置和间距符合设计要求。
（2）接触线中心锚结绳①中心锚结所在的跨距内接触线不得有接头和补强。
②中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电联结器。
③中心锚结绳不应松弛、不得触及弹性吊弦辅助绳，两边的长度和张力力求相等，不松弛，且每边的长度不小于中心锚结线夹处承力索与接触线间距的10倍。
④中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。
（3）中心锚结线夹①中心锚结线夹应安装牢固，在直线上应保持铅垂状态，在曲线上应与接触线的倾斜度一致，无偏磨或打碰受电弓现象。
②中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出0～20mm。
1.5.3防窜式中心锚结的技术状态应符合下列要求：（1）防窜绳两端固定线夹的设置和间距符合设计要求。
（2）接触线中心锚结绳与防断式相同。
1.5.4中心锚结绳长应大于或等于所在跨距中心的承力索和接触线距离的20倍，其总长不得小于15m，两边长度相等并呈拉紧状态。
1.5.5中心锚结辅助绳用3个钢线卡子固定，其中：2个钢线卡子用于固定辅助绳，间距为200mm，第3个钢线卡子用于固定辅助绳回头并安装在前两个钢线卡子的中部，绳头外端留100～150mm，露头端部绑扎不少于20mm。
1.5.6中心锚结承力索辅助绳的驰度不大于承力索的驰度。
1.6交叉型线岔（一）技术标准1.6.1由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方；由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于下方。
1.6.2对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔，其技术状态应符合以下要求：（1）道岔定位支柱的位置160km/h及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距700mm的范围内。
（2）交叉点位置标准值：横向距两线路任一线路中心不大于350mm，纵向距道岔定位大于2.5m。
（3）两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm。
（4）线岔限制管有500型和700型两种，交点到中心锚结的距离在500m及以内时，采用500型线岔，其限制管的长度为1300mm；交点到中心锚结的距离在500m以上时，采用700型线岔，其限制管的长度为1550mm。
限制管应安装牢固，并使两接触线有一定的活动间隙，保证接触线自由伸缩。
（5）始触区160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550～850mm的范围内，不得安装任何线夹。
1.6.3复式交分和交叉渡线道岔的线岔，其技术状态应符合下列要求：（1）交叉点位置标准值：复式交分道岔两接触线相交于中轴支距的中点；交叉渡线道岔两接触线相交于两渡线中心线的交点处。
（2）两接触线相距500mm处的高差、限制管和始触区等，同单开道岔的线岔要求。
1.6.3.1复式交分道岔（见图1）处线岔（1）两接触线交叉点应位于中轴支距的中点（图1中O点），允许横向和纵向偏差均为50mm。
（2）复式交分道岔与交叉渡线相衔接时，复式交分道岔处的线岔交叉点应位于交叉渡线侧。
（3）在两接触线交叉相距500mm处：两接触线等高，允许上面一支比下面一支高出0～5mm。
（4）两定位拉出值符合设计要求，并力求相等，其误差以确保交叉点位置达标为度。
1.6.3.2交叉渡线（见图2）处线岔（1）四组单开道岔处线岔检修标准同5，四组交叉点宜达到同一参数标准。
（2）两渡线接触线的交叉点应位于两渡线中心线的交点处（O 点），允许横向和纵向偏差均为50mm。
（3）在两渡线接触线相距500mm处：两接触线等高，允许上面一支比下面一支高出0～5mm。
1.6.3.3单腕臂道岔柱（L型、LY型、Y型）承力索悬挂位置和人字拉线（拉杆）的安装，宜采用以下方式：（1）承力索悬挂安装方式：转角力大的一支安装在钩头鞍子内，转角力小的一支安装在悬吊滑轮内。
（2）人字拉线（拉杆）的安装方式：人字拉线（拉杆）安装在由钩头鞍子固定的一支承力索上，每端距钩头鞍子600mm。
