2015奔驰GLA220全车维修手册72-12后车门

WS72.00-P-0018B000 588 04 80 00 升降工装15.1.15车型所有Verwendung in FG 72/Satz B用途:车门固定装置, 用于安装和拆卸车门.参考信息:此维修间设备不通过 GLC/LC 中的常规零件订购渠道而出售. 它从制造商/供应商处直接获取.有关制造商/供应商的推荐维修间设备和信息在 WS 文档中列出 (见下面).说明:请遵照制造商相关附件.000 588 04 80 00制造商德国CON4TOOLS GmbH•型号/型式: 多功能车门固定装置Turnstrasse 11货号:EFA0642289 Wuppertal , 德国•附件: 商用车车门用适配器货号:EFA06-170WS72.00-P-0015K170 589 04 63 00 支架18.6.15型号117, 124.08/09/18/19/39, 156, 164, 166, 168.0, 169, 170.4, 171.4, 172, 176, 202, 203, 204, 205, 210.2, 211.2, 212.2, 215, 220, 221, 230, 231, 242, 245, 246, 251, 253, 292, 414Verwendung in FG 62/72/77/88/Satz K预定用途:支架, 用于掀开式尾门, 行李箱盖和发动机罩.170 589 04 63 00WS72.00-P-0033K221 589 00 39 00 拆卸工具21.12.15型号117, 156, 176, 204, 205, 212, 213, 218, 221, 222, 242, 246, 253型号447, 448FG 72/Satz K预定用途:拆卸工具, 用于在拆解车门模块时去除残留铆钉.221 589 00 39 00。

SI54.50-P-0002A保养信息：发动机控制单元软件升级后旅程计算机复位29.11.12
车型所有
带代码801 (2011 年款)
车型所有
带代码802 (2012 年款)
车型所有
带代码803 (2013 年款)
这样可确保仪表盘发送的里程数据与发动机控制单元 (ECU) 从 2011 年款开始, 所有乘用车型号 (柴油和汽油)
的数据同步.
不再计算仪表盘中的消耗数字 (里程数据), 但是要计算发动机控制单元
(ECU) 中的数据.如果未执行此步骤, 则可能发出不可信消耗数据
因此, 每次发动机控制单元 (ECU) 的软件更新后, (l/100 km).
发动机控制单元和仪表盘的数据必须同步. 如果数据不一致,
仪表盘仅显示状态栏. 这可能会给授权服务中心造成麻烦,
并且在若干情形下, 可能会导致客户投诉.
发动机控制单元 (ECU) 的软件更新后,
一定要使用方向盘按钮复位里程计算机 [菜单项
"起动后" (After start) 和"复位后" (After reset)].
© Daimler AG，16-10-24，G/04/16, si54.50-p-0002a, 保养信息：发动机控制单元软件升级后旅程计算机复位
第1页，共1页车型所有带代码801 (2011 年款) 车型所有带代码802 (2012 年款) 车型所有带代码803 (2013 年款)'。

AR05.30-P-3511MT拆卸/安装气门 1.10.13发动133 在车型117, 156, 176机发动270 在车型117, 156, 176, 242, 246.2机P05.30-2071-08图示为发动机 27001装配工具04压器1气缸盖02反向固定器05滑块03装配杆06拉杆P05.30-2175-09图示为发动机 27003装配杆1气缸盖5气门杆密封件04压器2气门弹簧上座圈6气门07钳子3气门弹簧7气门弹簧下座圈08冲子4气门锁片111 589 25 61 00640 589 00 61 00271 589 00 59 00气门装配工具箱压缩器装配工具AR05.30-P-3500MT拆卸/安装气门弹簧和/或气门杆密封件28.1.15发动133 在车型117, 156, 176机发动270 在车型117, 156, 176, 242, 246.2机更改提示16.1.15如果其中一个气门弹簧故障, 则应更换所有气门弹簧, 新增.操作步骤 9P05.30-2071-08图示为发动机 27001装配工具04压器1气缸盖02反向固定器05滑块03装配杆06拉杆P05.30-2175-09图示为发动机 27003装配杆1气缸盖5气门杆密封件04压器2气门弹簧上座圈6气门07钳子3气门弹簧7气门弹簧下座圈08冲子4气门锁片210 589 00 40 00111 589 25 61 00604 589 00 43 00606 589 00 37 00磁性销气门装配工具箱冲子钳子640 589 00 61 00271 589 00 59 00压缩器装配工具AR05.30-P-3500-02MM更换气门杆密封件发动133, 270, 274机发动152, 157, 276, 278机更改提示29.7.15改装为双密封唇气门杆密封件 (5), 已插入.操作步骤 4604 589 00 43 00606 589 00 37 00冲子钳子1用钳子 (07) 拉出气门杆密封件 (5).2检查气门杆上是否存在毛刺和点蚀.如果气门杆上存在棱纹↓去除气门杆上的毛刺.↓更换气门.如果气门杆上存在点触3将保护套安装到气门杆上.P05.30-2185-124在气门杆密封件 (5)上涂抹发动机油.发动机 133, 270, 274装配期间,确保将棕色气门杆密封件 (5)安装在排气侧,绿色密封件安装在进气侧.发动机 152发动机 276.9## ## 截至868961除了代码929 (乙醇燃油发动机)发动机 276.9## ## 截至869781带代码929 (乙醇燃油发动机)进气侧和排气侧的气门杆密封件(5) 相同.P05.30-2194-05发动机 157, 276.8, 278发动机 276.9## ## 始自868962除了代码929 (乙醇燃油发动机)发动机 276.9## ## 始自869782带代码929 (乙醇燃油发动机)安装期间,确保安装在进气侧的气门杆密封件 (5) 不带双唇 (图 A),安装在排气侧的气门杆密封件(5) 带双唇 (图 B).气门杆密封件 (5) 通过颜色识别,因此不得调换.5用冲子 (08)将气门杆密封件 (5)压至极限位置.6将保护套从气门杆上拆下.AR05.30-P-3500MT拆卸/安装气门弹簧和/或气门杆密封件28.1.15发动133 在车型117, 156, 176机发动270 在车型117, 156, 176, 242, 246.2机更改提示16.1.15如果其中一个气门弹簧故障, 则应更换所有气门弹簧, 新增.操作步骤 9P05.30-2071-08图示为发动机 27001装配工具04压器1气缸盖02反向固定器05滑块03装配杆06拉杆P05.30-2175-09图示为发动机 27003装配杆1气缸盖5气门杆密封件04压器2气门弹簧上座圈6气门07钳子3气门弹簧7气门弹簧下座圈08冲子4气门锁片210 589 00 40 00111 589 25 61 00604 589 00 43 00606 589 00 37 00磁性销气门装配工具箱冲子钳子640 589 00 61 00271 589 00 59 00压缩器装配工具AR05.30-P-3500-02MM更换气门杆密封件发动133, 270, 274机发动152, 157, 276, 278机更改提示29.7.15改装为双密封唇气门杆密封件 (5), 已插入.操作步骤 4604 589 00 43 00606 589 00 37 00冲子钳子1用钳子 (07) 拉出气门杆密封件 (5).2检查气门杆上是否存在毛刺和点蚀.如果气门杆上存在棱纹↓去除气门杆上的毛刺.↓更换气门.如果气门杆上存在点触3将保护套安装到气门杆上.P05.30-2185-124在气门杆密封件 (5)上涂抹发动机油.发动机 133, 270, 274装配期间,确保将棕色气门杆密封件 (5)安装在排气侧,绿色密封件安装在进气侧.发动机 152发动机 276.9## ## 截至868961除了代码929 (乙醇燃油发动机)发动机 276.9## ## 截至869781带代码929 (乙醇燃油发动机)进气侧和排气侧的气门杆密封件(5) 相同.P05.30-2194-05发动机 157, 276.8, 278发动机 276.9## ## 始自868962除了代码929 (乙醇燃油发动机)发动机 276.9## ## 始自869782带代码929 (乙醇燃油发动机)安装期间,确保安装在进气侧的气门杆密封件 (5) 不带双唇 (图 A),安装在排气侧的气门杆密封件(5) 带双唇 (图 B).气门杆密封件 (5) 通过颜色识别,因此不得调换.5用冲子 (08)将气门杆密封件 (5)压至极限位置.6将保护套从气门杆上拆下.。

AP77.20-P-7732CW全景式滑动天窗 - 清洗并润滑导向机构17.12.13车型117, 156, 176, 204, 205, 242, 246带代码413 (带滑动车顶的全景式玻璃车顶)P77.20-2647-08图示为车型 204.01后导轨2全景式滑动天窗3旋转臂检修工具号码名称订单号BR00.45-Z-1004-06A合成油脂, 滑动天窗 500 g, DB 供应规格 6827.60 A 001 989 46 51BR00.45-Z-1055-06A专用润滑油 A 000 989 36 60GF77.20-P-9991KN全景式滑动天窗系统部件概述23.6.14车型117, 156, 176, 242, 246带代码413 (带滑动车顶的全景式玻璃车顶)图示为车型 246A98全景式滑动天窗控制模块A98b1全景式滑动天窗霍尔传感器 1A98b2全景式滑动天窗霍尔传感器 2A98m1全景式滑动天窗电动机A98n1全景式滑动天窗控制单元B14车外温度传感器B38/2雨量和光线传感器(装配雨量传感器/代码 (345))B38/2b1雨量传感器 (车型 242, 246 (2014年 11 月 3 日以后),装配雨量传感器/代码 345)M12/5全景式滑动天窗遮阳帘驱动单元M12/5b1全景式滑动天窗遮阳帘霍尔传感器1M12/5b2全景式滑动天窗遮阳帘霍尔传感器2M12/5m1全景式滑动天窗遮阳帘电动机N10信号采集及促动控制模组 (SAM)控制单元N69/1左前车门控制单元P77.20-2764-76 N69/2右前车门控制单元N70车顶控制板控制单元N70s1全景式滑动天窗开关N73电子点火开关控制单元A车型 117, 156, 176 和车型 242,246 (截止到 2014 年 11 月 2 日),装配雨量传感器/代码 (345)B车型 242, 246 (2014 年 11 月 3日以后), 装配雨量传感器/代码(345)全景式滑动天窗控制单元,部件说明A98, A98n1GF77.20-P-4106KN信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元, N10GF54.21-P-4157KN部件说明左前车门控制单元的部件说明N69/1GF72.29-P-6001KN右前车门控制单元,部件说明N69/2GF72.29-P-6009KN车顶控制板控制单元, 部件说明N70GF82.20-P-5216KN电子点火开关控制单元的部件说明N73GF80.57-P-6001KN电动全景式滑动天窗的功能说明目录GF77.20-P-0997KNGF77.20-P-4106KN全景式滑动天窗控制单元,部件说明23.6.14车型117, 156, 176, 242, 246带代码413 (带滑动车顶的全景式玻璃车顶)图示为车型 246A98全景式滑动天窗控制模块P77.20-2762-04位置全景式滑动天窗控制单元位于全景式滑动天窗框架左前部.任务•评估输入因素全景式滑动天窗控制模块中的全景式滑动车门控制单元 (A98n1) •促动部件具有以下任务:•读取传感器及信号读取传感器及信号•全景式滑动天窗霍尔传感器 2 (A98b2)通过以下连接读取输入因素:直通线路 (外部)•直通线路 (内部)来自以下部件的信号通过外部直通线路读取:•直通线路 (外部)•全景式滑动天窗遮阳帘霍尔传感器 1 (M12/5b1)•车内控制器区域网络 (CAN B)•全景式滑动天窗遮阳帘霍尔传感器 2 (M12/5b2)直通线路 (内部)车内控制器区域网络 (CAN)来自以下部件的信号通过直通线路读取:此信号由全景式滑动天窗控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN)读取.•全景式滑动天窗霍尔传感器 1 (A98b1)利用这些信号的功能在单独的功能说明中进行说明(见框图或功能原理图).评估输入因素通过集成式微信息处理机评估已读取的输入因素, 然后促动相关部件.促动部件直通线路 (内部)通过以下连接促动部件:全景式滑动天窗电动机 (A98m1) 通过内部直通线路促动.•直通线路 (内部)直通线路 (外部)•直通线路 (外部)全景式滑动天窗遮阳帘电动机 (M12/5m1) 通过外部直通线路促动.车身•全景式滑动天窗霍尔传感器 2全景式滑动天窗控制模块包括以下部件:•全景式滑动天窗电动机•全景式滑动天窗霍尔传感器 1•全景式滑动天窗控制单元全景式滑动天窗的电路图PE77.20-P-2200-97IAAGF77.20-P-0997KN电动全景式滑动天窗的功能说明目录23.6.14车型117, 156, 176, 242, 246带代码413 (带滑动车顶的全景式玻璃车顶)电动全景式滑动天窗, 功能GF77.20-P-0003KN全景式滑动天窗系统部件概述GF77.20-P-9991KNGF77.20-P-9991KN全景式滑动天窗系统部件概述23.6.14车型117, 156, 176, 242, 246带代码413 (带滑动车顶的全景式玻璃车顶)图示为车型 246A98全景式滑动天窗控制模块A98b1全景式滑动天窗霍尔传感器 1A98b2全景式滑动天窗霍尔传感器 2A98m1全景式滑动天窗电动机A98n1全景式滑动天窗控制单元B14车外温度传感器B38/2雨量和光线传感器(装配雨量传感器/代码 (345))B38/2b1雨量传感器 (车型 242, 246 (2014年 11 月 3 日以后),装配雨量传感器/代码 345)M12/5全景式滑动天窗遮阳帘驱动单元M12/5b1全景式滑动天窗遮阳帘霍尔传感器1M12/5b2全景式滑动天窗遮阳帘霍尔传感器2M12/5m1全景式滑动天窗遮阳帘电动机N10信号采集及促动控制模组 (SAM)控制单元N69/1左前车门控制单元P77.20-2764-76 N69/2右前车门控制单元N70车顶控制板控制单元N70s1全景式滑动天窗开关N73电子点火开关控制单元A车型 117, 156, 176 和车型 242,246 (截止到 2014 年 11 月 2 日),装配雨量传感器/代码 (345)B车型 242, 246 (2014 年 11 月 3日以后), 装配雨量传感器/代码(345)全景式滑动天窗控制单元,部件说明A98, A98n1GF77.20-P-4106KN信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元, N10GF54.21-P-4157KN部件说明左前车门控制单元的部件说明N69/1GF72.29-P-6001KN右前车门控制单元,部件说明N69/2GF72.29-P-6009KN车顶控制板控制单元, 部件说明N70GF82.20-P-5216KN电子点火开关控制单元的部件说明N73GF80.57-P-6001KN电动全景式滑动天窗的功能说明目录GF77.20-P-0997KNGF77.20-P-0003KN电动全景式滑动天窗, 功能23.6.14车型117, 156, 176, 242, 246带代码413 (带滑动车顶的全景式玻璃车顶)A98全景式滑动天窗控制模块A98b1全景式滑动天窗霍尔传感器 1A98b2全景式滑动天窗霍尔传感器 2A98m1全景式滑动天窗电动机A98n1全景式滑动天窗控制单元B14车外温度传感器B38/2雨量/光线传感器(装配雨量传感器/代码 (345))B38/2b1雨量传感器 (车型 242, 246 (2014年 11 月 3 日以后),装配雨量传感器/代码 (345)):M12/5全景式滑动天窗遮阳帘驱动单元M12/5b1全景式滑动天窗遮阳帘霍尔传感器1M12/5b2全景式滑动天窗遮阳帘霍尔传感器2M12/5m1全景式滑动天窗遮阳帘电动机N10信号采集及促动控制模组 (SAM)控制单元N69/1左前车门控制单元P77.20-2755-76 N69/2右前车门控制单元N70车顶控制板控制单元N70s1全景式滑动天窗开关N73电子点火开关控制单元CAN B车内控制器区域网络 (CAN)LIN B13车顶局域互联网 (LIN)A车型 117, 156, 176 和车型 242,246 (截止到 2014 年 11 月 2 日),装配雨量传感器/代码 (345)B车型 242, 246 (2014 年 11 月 3日以后), 装配雨量传感器/代码(345)功能要求, 概述电动全景式滑动天窗系统开关的促动只有在 t = 40 ± 10毫秒后才能清晰地识别.最大促动时间为 t ≥ 20 秒.t = 60 秒后,•无过电压或低电压全景式滑动天窗开关被识别为 "卡滞"•无用电设备由于能源管理而关闭状态.只有在检测到电动全景式滑动天窗系统开关位于休息位置后才可再•运输模式未启用 (2012 年 9 月 1 日以后)次进行促动操作 (通过电动全景式滑动天窗系统开关触发).有关运输模式和用电设备关闭工作状态的详细信息,请参见单独的功能说明 "能源管理, 功能".舒适型功能是一项可控功能,允许从一个控制点通过集中方式一起开启和关闭天窗和侧窗.这些舒适性电动全景式滑动天窗, 概述功能在 "防盗和锁止功能说明" 功能中的 "便捷功能 (CF [KFB]), 功能" 电动全景式滑动天窗的前部可在倾斜或滑动位置再次开启和关闭.全景式子功能中进行说明.滑动天窗和遮阳帘可通过车顶控制板控制单元中的全景式滑动天窗开关电动全景式滑动天窗功能包含以下子功能:进行操作.遮阳帘关闭或未完全开启时,•位置监控的功能顺序促动全景式滑动天窗开关可将其促动.前部和后部遮阳帘始终同时开启和•标准化的功能顺序关闭.•锁止识别的功能顺序过热保护:•自动反向移动功能的功能顺序通过全景式滑动天窗控制单元中基于软件的过热保护防止全景式滑动天•开启/关闭遮阳帘的功能顺序窗电动机和全景式滑动天窗遮阳帘电动机过热.全景式滑动天窗电动机和全景式滑动天窗遮阳帘电动机的温度基于电压, •调节全景式滑动天窗的功能顺序电流和促动时间以及车外温度来计算.•雨量传感器关闭的功能顺序 (装配雨量传感器/代码 (345))信号采集及促动控制模组 (SAM)控制单元直接读取车外温度传感器的信号,计算车外温度并通过车内控制器区域网络 (CAN)将其发送至全景式滑动天窗控制单元.检测开关信号位置监控的功能顺序•全景式滑动天窗遮阳帘霍尔传感器 1全景式滑动天窗控制单元评估以下传感器的信号, •全景式滑动天窗遮阳帘霍尔传感器 2确定全景式滑动天窗和遮阳帘的位置:霍尔传感器位于全景式滑动天窗遮阳帘电动机和电动全景式滑动天窗电•全景式滑动天窗霍尔传感器 1动机的轴上, 偏置 90°.通过对霍尔传感器脉冲计数,感测全景式滑动天窗和遮阳帘的位置.•全景式滑动天窗霍尔传感器 2标准化操作时可设置零位 (遮阳帘和全景式滑动天窗完全关闭).标准化的附加功能要求标准化的功能顺序•遮阳帘或全景式滑动天窗已去标准化标准化是将当前位置分配为全景式滑动天窗控制单元识别到的遮阳帘或全景式滑动天窗位置的基础.为此,•遮阳帘和全景式滑动天窗打开 (至零位的最短距离)必须完全关闭遮阳帘或全景式滑动天窗.通过全景式滑动天窗开关手动关闭遮阳帘和全景式滑动天窗,直至到达机械挡块处.然后, 再次促动全景式滑动天窗开关至少 t = 1秒.通过评估霍尔传感器的信号,全景式滑动天窗控制单元识别阻塞情况并将相应位置计数器归零.在去标准化状态下,检测不到全景式滑动天窗和遮阳帘的位置.只能以 t = 0.5秒的时间间隔进行促动操作.锁止识别的功能顺序如果识别到关闭方向出现阻塞,发出调节请求期间, 如果在 160全景式滑动天窗遮阳帘电动机和全景式滑动天窗电动机首先停止,然后沿相反方向促动.当识别到沿开启方向的阻塞时,毫秒的时间内再也没有检测到霍尔传感器发出的信号, 就检测到阻塞.全景式滑动天窗遮阳帘电动机和全景式滑动天窗电动机停止并不再促动.自动反向移动功能的附加功能要求如果在开启过程中检测到阻塞,全景式滑动天窗遮阳帘电动机或全景式滑动天窗电动机将停止.如果关闭•全景式滑动天窗或遮阳帘标准化期间识别到夹住,•存在自动反向移动功能的有效参考数据全景式滑动天窗遮阳帘电动机或全景式滑动天窗电动机首先停止,自动反向移动功能的功能顺序然后反向移动 (沿相反方向促动).自动反向移动功能基于全景式滑动天窗遮阳帘电动机或全景式滑动天窗自动关闭期间, 天窗反向移动 s = 145 mm.电动机的当前转速与示教运行或调整期间确定的转速之间的比较结果.雨天自动关闭期间, 天窗反向移动 s = 70 mm.如果关闭操作期间此比较结果超过特定极限值,手动关闭期间, 天窗反向移动 s = 20 mm.全景式滑动天窗控制单元就会将此视为阻塞.特殊情况, 手动关闭全景式滑动天窗示教模式期间,如果在逆向移动后 t = 2 秒内再次沿关闭方向促动全景式滑动天窗开关, 全景式滑动天窗和遮阳帘以标准化状态通过所有关闭操作移动.全景式滑所施加的力更大.下次关闭尝试将停用自动反向移动功能.动天窗控制模块会适应由于不灵活程度增加 (如机械系统中存在污垢)而造成的天窗系统电动机耗电量变化.开启/关闭遮阳帘的附加功能要求如果在运行时间内前车门开启或关闭,这将触发运行时间重新开启.前车门控制单元通过车内控制器区域网络•标准化遮阳帘(CAN) 将前车门的状态 (开启或关闭) 发送至全景式滑动天窗控制单元.•存在遮阳帘自动反向移动功能的有效参考数据开启/关闭遮阳帘的功能顺序•关闭全景式滑动天窗遮阳帘可手动或自动开启和关闭.•电路 15R 接通或运行时间启用 (电路 15R请求待决时, 将滑动天窗开关促动至第一止动点, 断开后且前车门仍保持关闭状态最长 5 分钟)可手动开启或关闭遮阳帘.将电动全景式滑动天窗系统开关促动至第一止电子点火开关控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将电路 15动位, 可自动完全开启或关闭遮阳帘.的状态发送至全景式滑动天窗控制单元.前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元通过车顶局域互联网 (LIN)读取全景式滑动天窗系统开关的状态并通过车内控制器区域网络 (CAN)将其发送至全景式滑动天窗控制单元.全景式滑动天窗控制单元根据选择的促动方向促动全景式滑动天窗电动机.关闭期间,自动反向移动功能启用.全景式滑动天窗的附加功能要求如果在运行时间内前车门开启或关闭,这将触发运行时间重新开启.前车门控制单元将前车门的状态•全景式滑动天窗已标准化(开启或关闭) 通过车内控制器区域网络 (CAN)•存在全景式滑动天窗自动反向移动功能的有效参考数据发送至全景式滑动天窗控制单元.•遮阳帘开启调节全景式滑动天窗的功能顺序•电路 15R 接通或运行时间启用 (电路 15R全景式滑动天窗功能包括以下分功能:断开后并且前车门仍保持关闭状态最长 5 分钟)•开启/关闭全景式滑动天窗的功能顺序电子点火开关控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将电路 15•升起/降下全景式滑动天窗至倾斜位置的功能顺序的状态发送至全景式滑动天窗控制单元.开启/关闭全景式滑动天窗的功能顺序电动全景式滑动天窗可通过将电动全景式滑动天窗开关促动至第一止动位在请求时间内手动开启和关闭.当将全景式滑动天窗开关促动至第一止可手动或自动打开或关闭全景式天窗.动位以外时, 全景式滑动天窗就会自动完全打开或关闭.前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元通过车顶局域互联网 (LIN)读取全景式滑动天窗系统开关的状态并通过车内控制器区域网络 (CAN)将其发送至全景式滑动天窗控制单元.全景式滑动天窗控制单元根据选择的促动方向促动全景式滑动天窗电动机.关闭时, 自动反向功能启用(升级).全景式滑动天窗开启期间, 自动反向移动功能在限定范围内启用(玻璃盖板后边缘/车顶托架或车顶轨防夹保护).如果再次促动全景式滑动天窗开关,全景式滑动天窗的自动开启/关闭中断.升起/降下全景式滑动天窗至倾斜位置的附加功能要求升起/降下全景式滑动天窗至倾斜位置的功能顺序•全景式滑动天窗完全关闭促动全景式滑动天窗开关至第一止动点 (手动升起/降下)或第一止动点之后 (自动升起/降下) 时,全景式滑动天窗升起至倾斜位置或从倾斜位置降下.手动升起/降下时, 一旦促动全景式滑动天窗开关,即调节全景式滑动天窗.自动升起/降下时, 一旦释放全景式滑动天窗开关,全景式滑动天窗调节至止动位置.前信号采集及促动控制模组 (SAM)控制单元通过车顶局域互联网 (LIN)读取全景式滑动天窗系统开关的状态并通过车内控制器区域网络 (CAN)将其发送至全景式滑动天窗控制单元.全景式滑动天窗控制单元根据选择的促动方向促动全景式滑动天窗电动机.关闭期间,自动反向移动功能启用.如果再次促动全景式滑动天窗开关, 全景式滑动天窗的自动开启/关闭中断.雨天自动关闭功能的附加功能要求 (装配雨量传感器/代码 (345))电路 15 的状态和中央锁止系统的状态由电子点火开关 (EIS)控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN)•全景式滑动天窗已标准化发送至全景式滑动天窗控制单元.•存在自动反向移动功能的有效参考数据•电路 15R 断开或车辆锁止雨量传感器关闭的功能顺序 (装配雨量传感器/代码 (345))•电动全景式滑动天窗在滑动位置开启雨量/光线传感器 (车型 117, 246 (截止到 2014 年 11 月 2 日, 车型 242,156, 176) 或雨量/光线传感器中的雨量传感器 (车型 242, 246 (2014 年11 月 3 日以后) 检测风挡玻璃变潮湿的时间.在车型 117, 246 (截止到2014 年 11 月 2 日) 和车型 242, 156, 176 上, 雨量/光线传感器通过车顶局域互联网 (LIN) 将 "雨天自动关闭"请求发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.在车型 242, 246(2014 年 11 月 3 日以后) 上, 雨量/光线传感器直接读取并评估来自光线传感器的信号,然后通过车顶局域互联网 (LIN) 将 "雨天自动关闭"请求发送至信号采集及促动控制模组 (SAM)控制单元.信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元评估来自雨量/光线传感器的请求, 然后通过车内控制器区域网络 (CAN)将其发送至全景式滑动天窗控制单元.全景式滑动天窗控制单元促动全景式滑动天窗电动机.电动全景式滑动天窗调节至倾斜位置.此后不再进行监控.此外, 即使已超过运行时间 (t = 6 小时) 或电压或温度不再处于雨量/光线传感器的工作范围内, 仍然执行雨天自动关闭功能.雨天自动关闭期间, 车内保护系统 (装配内部监控(仅限防盗警报系统 (ATA))/代码 (882)) 将抑制所有警报促动操作.全景式滑动天窗的电气功能原理图PE77.20-P-2052-97IAA全景式滑动天窗系统部件概述GF77.20-P-9991KNPE77.20-P-2200IAB全景滑动天窗的电路图26.02.2016型号117, 156, 176带代码413 (全景式滑动车顶)控制单元 A98全景式滑动天窗的电路图PE77.20-P-2200-97IAB电路图信号和接头名称的缩写OV00.01-P-1001-28IAA电路图的使用OV00.01-P-1901-03IAA所有电气部件的搜索帮助OV00.01-P-1909IAA导线和插接器的布置和铺设GF00.19-P-1000IAA接地点安排和布置GF00.19-P-2000IAAZ 结点 (线束中的线路和连接器) 的位置和分配GF00.19-P-3000IAA保险丝和继电器盒, 实际生产配置GF54.15-P-0800KN文件编号：pe77.20-p-2200-97iab 文件标题：全景滑动天窗的电路图代码：款式：位置：A023L 颜色标记的说明A984A 全景滑动天窗控制模块A9812A 全景滑动天窗控制模块A9820A 全景滑动天窗控制模块A98b113A 霍尔传感器1，全景滑动天窗A98b215A 霍尔传感器2，全景滑动天窗A98m15A 全景滑动天窗电机A98n13A 全景滑动天窗控制单元A98x12E 全景滑动天窗控制模块电气连接器CAN B 12K 车内控制器区域网络（CAN ）CAN B 8K 车内控制器区域网络（CAN ）CAN B 15K车内控制器区域网络（CAN ）Code 413全景玻璃车顶，带外部运行滑动天窗Code 55110F 防盗警报系统（EDW ）F343L 汽车内部空间保险丝盒F34f412L 保险丝41M12/521L 全景滑动天窗百叶帘驱动单元M12/5b120L 全景滑动天窗百叶帘霍尔传感器1M12/5b220L 全景滑动天窗百叶帘霍尔传感器2M12/5m122L 全景滑动天窗遮阳百叶帘电机N26/616L 防盗警报系统（EDW ）/防挂车装置/车内保护系统控制单元U1715F 不带代码 (551) 防盗警报系统 (EDW) 时适用W784H 车顶接地点X30/327L 车内控制器区域网络（CAN B ）电位分配器电气插接器X30/3212L 车内控制器区域网络（CAN B ）电位分配器电气插接器Z37/25z711H 车内控制器区域网络 (CAN B) low 套管连接器Z37/26z713H车内控制器区域网络 (CAN B) high 套管连接器© Daimler AG ，16-10-25，G/04/16, pe77.20-p-2200-97iab, 全景滑动天窗的电路图第1页，共2页型号 117, 156, 176 带代码413 (全景式滑动车顶) 控制单元 A98'f41x1n1m1b1b2Z37/26z7CAN B PE 00.19-P-2300IAA 03/11/14Code 551PE 54.15-P-2107IAC30F34 S26W78PE 00.19-P-2300IAA X30/32CAN B X30/3272 1U17102/11/147203/11/14Z37/25z721 18 30g311A98CAN_B_H CAN_B_L34716MA98PE 80.50-P-2101IAAN26/6CAN B 115611MOT_(+)296NC1218FLK1234JHG56789101112EDCBA43218765121110913141516171819161514131918172,5 RDWH2,5 BN0,35 BN0,5 BN2,5 RD 2,5 BK 0,5 BN 0,5 VT0,35 BNRD0,35 BN0,35 BNRD0,5 BNRD2,5 RD0,5 BNRD0,35 BN0,5 BN 0,35 BNRD© Daimler AG ，16-10-25，G/04/16, pe77.20-p-2200-97iab, 全景滑动天窗的电路图第2页，共2页型号 117, 156, 176 带代码413 (全景式滑动车顶) 控制单元 A98'b1m1b2A0115M12/5M234A98MOT_(+)GND1817 S2_SIG S1_SIG 1514 (+)13F1920222123PE 77.20-P-2200-97IAB LKJHG2019EDC232221BA2,5 RDYE2,5 BK 2,5 RD 0,5 BU 0,5 GY0,5 GN文件编号：pe77.20-p-2052-97iaa 文件标题：电动全景滑动天窗的功能原理图代码：款式：位置：16E 端子15，状态29E车门旋转锁销开关，状态3防雨关闭功能，请求3防雨关闭功能，请求3防雨关闭功能，请求48G 全景滑动天窗开关，状态47K 全景滑动天窗开关，状态57J 车外温度传感器，信号68G 车外温度，信号75C全景式滑动天窗遮阳百叶帘马达，促动8霍尔传感器，信号8霍尔传感器，信号9全景滑动天窗电机，促动A987D 全景滑动天窗控制模块A98b110D 霍尔传感器1，全景滑动天窗A98b210D 霍尔传感器2，全景滑动天窗A98m19B 全景滑动天窗电机A98n17D 全景滑动天窗控制单元B145H 车外温度传感器B38/212K 雨量和光线传感器B38/212G 雨量和光线传感器B38/2b112G 雨水传感器CAN B 8H 车内控制器区域网络（CAN ）CAN B 5E 车内控制器区域网络（CAN ）CAN B 10E 车内控制器区域网络（CAN ）Code 3459J 雨水传感器Code 3459F 雨水传感器LIN B135K 车顶局域互联网（LIN ）LIN B1310L 车顶局域互联网（LIN ）LIN B1310H 车顶局域互联网（LIN ）M12/54A 全景滑动天窗百叶帘驱动单元M12/5b15B 全景滑动天窗百叶帘霍尔传感器1M12/5b25B 全景滑动天窗百叶帘霍尔传感器2M12/5m14C 全景滑动天窗遮阳百叶帘电机N108J 信号采集及促动控制模组（SAM ）控制单元N69/113C 左侧前车门控制单元N69/213C 右前车门控制单元N703J 车顶控制板控制单元N70s12H全景滑动天窗开关文件编号：pe77.20-p-2052-97iaa 文件标题：电动全景滑动天窗的功能原理图代码：款式：位置：N732D 电子点火开关控制单元U11179J 适用于车型系列117U11569J 适用于车型系列156U11769J 适用于车型系列176U12429G 适用于车型系列242U12429K 适用于车型系列242U12469K 适用于车型系列246U12469G适用于车型系列246© Daimler AG ，16-10-25，G/04/16, pe77.20-p-2052-97iaa, 电动全景滑动天窗的功能原理图第1页，共1页车型 117, 156, 176, 242, 246 带代码413 (带滑动车顶的全景式玻璃车顶)'43182456789A98n1N69/2A98b2M12/5b2U1246B38/2b1U1246M12/5m1CAN BN73CAN BCAN BN69/1PE 54.21-P-2104IAAPE 72.29-P-2108IAA PE 77.20-P-2200IAALIN B13PE 54.21-P-2107IAAN70s1N70A98m1A98b1A98M12/5b1M12/5B14N10PE 54.21-P-2127IAA PE 54.21-P-2107IAALIN B133B38/2PE 54.21-P-2107IAAU124211/14Code 345U1176U1242U1117U11563Code 34511/14B38/2FL K123JHG45678EDCB A32145867F910111213PE 77.20-P-2052-97IAA 1415LKJHG111091213EDC1514BA文件编号：pe77.20-p-2200-97iaa 文件标题：全景滑动天窗的电路图代码：款式：位置：A032L 颜色标记的说明A984A 全景滑动天窗控制模块A9812A 全景滑动天窗控制模块A9820A 全景滑动天窗控制模块A9828A 全景滑动天窗控制模块A98b116A 霍尔传感器1，全景滑动天窗A98b217A 霍尔传感器2，全景滑动天窗A98m114A 全景滑动天窗电机A98n16A 全景滑动天窗控制单元A98x12E 全景滑动天窗控制模块电气连接器A98x220G 全景滑动天窗控制模块电气插接器2CAN B 7K 车内控制器区域网络（CAN ）CAN B 12K 车内控制器区域网络（CAN ）CAN B 15K车内控制器区域网络（CAN ）Code 413全景玻璃车顶，带外部运行滑动天窗Code 55110F 防盗警报系统（EDW ）F343L 汽车内部空间保险丝盒F34f412L 保险丝41M12/525L 全景滑动天窗百叶帘驱动单元M12/5b124L 全景滑动天窗百叶帘霍尔传感器1M12/5b225L 全景滑动天窗百叶帘霍尔传感器2M12/5m126L 全景滑动天窗遮阳百叶帘电机N26/615L 防盗警报系统（EDW ）/防挂车装置/车内保护系统控制单元U1715F 不带代码 (551) 防盗警报系统 (EDW) 时适用U23628D 已搭接电气导线W7819H 车顶接地点X30/3211L 车内控制器区域网络（CAN B ）电位分配器电气插接器X30/327L 车内控制器区域网络（CAN B ）电位分配器电气插接器Z37/25z711H 车内控制器区域网络 (CAN B) low 套管连接器Z37/26z713H 车内控制器区域网络 (CAN B) high 套管连接器Z7/81z120E全景滑动天窗端子31结点© Daimler AG ，16-10-25，G/04/16, pe77.20-p-2200-97iaa, 全景滑动天窗的电路图第1页，共2页型号 242, 246 带代码413 (全景式滑动车顶)'f41n1x1m1b1b2PE 80.50-P-2101IAA03/11/14Code 55102/11/14PE 54.15-P-2107IACF34306S27U171PE 00.19-P-2300IAA X30/32PE 00.19-P-2300IAA X30/32CAN B CAN B N26/6CAN B Z37/25z72 1703/11/1412156Z37/26z721 130g 19 12 NC NCA98CAN_B_H CAN_B_L4 3 8 9A98MW781F1LK23456JHG78109111213141516EDC1BA65432111098716151413121917181918172,5 RDWH0,35 BNRD0,35 BN0,35 BNRD0,35 BN0,5 BNRD0,5 BN2,5 RDBU 0,5 BN 0,5 BNRD2,5 BN 2,5 BN0,35 BNRD0,5 BNRD 0,35 BN0,5 BN© Daimler AG ，16-10-25，G/04/16, pe77.20-p-2200-97iaa, 全景滑动天窗的电路图第2页，共2页型号 242, 246 带代码413 (全景式滑动车顶)'b1m1b2x2A08M12/5W786 112M539NC106 2 3 4 5NC7415 GND PD_MOHPD_MSHS2_SIG S1_SIG PD_MOVPD_MSV(+)1Z7/81z110 2 3116 7 6 17 13 15 3 R1 20 11(+)A98 DIAG R_SIG GND U23614 4 R218A98F1920212223242526PE 77.20-P-2200-97IAA 272829303132LKJHG2120192625242322EDC313029282732BA2,5 BN2,5 RDYE0,5 RD2,5 BN0,5 BN2,5 BN0,5 BUWH0,5 GNWH0,5 RDWH0,5 GY0,5 BNWH0,5 GN0,5 BU2,0 RDBU 2,0 BN0,5 GYYE0,5 YE0,5 VT0,5 WHAR77.21-P-0750NKX拆卸/安装全景式天窗13.5.15型号156带代码413 (全景式滑动车顶)1全景式滑动天窗框架2前玻璃盖板3风挡玻璃4电气连接器5螺栓6螺栓7紧固托架A间隙P77.21-2423-061全景式滑动天窗框架8膨胀零件P77.21-2420-06安装风挡玻璃的说明AH67.10-P-1000-02RT129 589 03 21 00110 589 03 59 00222 589 01 31 00000 589 86 63 00千分尺安装楔隔热板套件适配器检修工具号码名称订单号BR00.45-Z-1135-02A风挡玻璃安装修理包, 含有 1 种成份的粘结剂 A 221 670 81 01AR77.21-P-0800-03CW将胶涂抹于全景天窗框架上型号117, 156, 176带代码413 (全景式滑动车顶)型号204.0带代码413 (全景式滑动车顶)检修工具号码名称订单号BR00.45-Z-1089-02A单组份粘结剂安装玻璃修理包, 替换为: A 221 670 81 01 A 221 670 21 01BR00.45-Z-1135-02A风挡玻璃安装修理包, 含有 1 种成份的粘结剂 A 221 670 81 01图示为车型 204.0不要赤手触摸粘合面 (1). 粘合面应无灰尘,机油, 油脂, 蜡以及其他粘性成份或残留污垢.否则会削弱粘接强度.1在粘合表面 (1)上沿车身折边移动电动胶筒枪和预热器的应用喷嘴.同时均匀地喷涂胶珠,使其高度约为 14 mm, 宽度约为 8mm.立即清除粘结剂产生的污物.P77.21-2216-06。

WS30.00-P-0006B000 588 17 21 00 调节工装14.12.15型号117, 156, 176, 242, 246, 447, 448, 463型号190, 205, 213, 253带代码239 (增强型限距控制系统(Distronic Plus))Verwendung in FG 30/Satz B用途:限距控制系统 (DISTRONIC) 调节装置, 用于根据几何行驶轴向, 检查和调节限距控制系统(DISTRONIC) 传感器.测试装备种类 CAT A.采购信息:此授权服务中心设备不通过 GLC/LC 中的一般替换件订购流程销售, 而直接由制造商/供货商提供. 推荐的授权服务中心设备及有关制造商/供货商的信息可参见保养系统文档 (如下).000 588 17 21 00说明:请注意制造商相关附件.制造商 180993 MunichBeissbarth GmbH德国Hanauer Str. 101•型号: 调节装置限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS)货号: 1 690 380 004制造商 2德国ROMESS Rogg Apparate + Electronic GmbH•型号: 调节装置限距控制系统 (DISTRONIC) 09807-10 Dickenhardtstr. 67货号: 09807-1078054 VS- Schwenningen•附件: 手动真空泵货号: 09801-03 DC第1页，共1页© Daimler AG，16-10-24，G/04/16, ws30.00-p-0006b, 000 588 17 21 00 调节工装型号 117, 156, 176, 242, 246, 447, 448, 463 型号 190, 205, 213, 253 带代码239 (增强型限距控制系统(Distronic Plus))'。

SN00.00-P-0082AQ新特性/更改一览30.7.15型号117, 156, 176, 242, 246始自2016年款截至2017年款带代码806 (2016 年款)功能组/功能子组标题/说明有效性00.19双底盘控制器区域网络 (CAN) 简介因舒适型功能将总线结构分为底盘控制器区域网络 (CAN) 总线结构 (控制器区域网络总线 E 级(CAN E)), 对于较好装配的车辆,总线结构分为双底盘控制器区域网络 (CAN)总线结构 (CAN E1 和 CAN E2),从而可以减少车辆载荷.07.16 4 缸柴油发动机 OM607 ECO 类型车型 117, 156, 246除了柴油发动机 OM607, 还可用符合欧 6 标准的ECO 发动机作为基本的节能型号.通过调节发动机应用程序和采用主总成型号711.642 和 711.645 的 FSG-E 变速箱进行节能.车辆进行了附加改装.07.70 4 缸汽油发动机 M133 AMG车型 117, 1564 缸汽油发动机 M133 E20 DEHLA AMG正升级为改进的起步动力 280 kW.07.70 4 缸汽油发动机 M270 (75 kW 类型)车型 246客户可选择 4 缸汽油发动机 M270 (75 kW减功率发动机) 作为入门级发动机. 75 kW发动机针对欧洲市场, 符合欧 6标准并带有车型标志 A 160.07.70 4 缸汽油发动机 M270 车型 117, 156, 246(装配前部车轮驱动装置手动变速箱 (FSG) 的155kW 发动机)装配有 6 个前进档的3 轴式变速箱 FSG 310可用于车型系列 117, 156 和 246.其操作范围延伸至公称扭矩 310 Nm 和输出功率155 kW 的应用范围. 此变速箱与 A 250一起使用, 扭矩级达到 350 Nm.性能导向的速比跨距使 A 250和手动变速箱实现运动和动力性能.07.70 4 缸汽油发动机 M270 车型 117, 156(装配前部车轮驱动装置手动变速箱 (FSG)或双离合器变速箱 (DCT) 的 160 kW发动机)装配前部车轮驱动装置手动变速箱 (FSG)或双离合器变速箱 (DCT)的M270目前也可以作为 160 kW的运动型发动机.此运动型发动机具有运动型设计和辅助动力性能.32.00动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 装配动态操控选择 (DYNAMIC SELECT)/代码变速箱模式开关及变速箱模式(B59)动态操控选择 (DYNAMIC SELECT)系统包括动态操控选择 (DYNAMIC SELECT)开关和相应的变速箱模式.此系统可以作为手动变速箱 (FSG)和双离合器变速箱 (DCT)的选装装备与各种装备包 (例如车外运动套件AMG, ECO 特殊型号) 配套使用.与可调式减震选装装备一起使用时,变速箱模式相应发生改变. 动态操控选择(DYNAMIC SELECT) 不适用于基本车型.32.32引入了自适应减震系统 (ADS)装配带可调减震功能的钢悬架/代码 (459)2015 年款, 可使用可选自适应减震系统(ADS).通过动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 开关,驾驶员可以在多种预设变速箱模式和自定义模式之间进行选择.自适应减震系统 (ADS)是钢质弹簧和减震器连续调节装置的组合.基于路面状况和驾驶方式,改进了在特定车轮上的减震特性,以匹配选择的减震模式.54.21多功能摄像头 (第 2.0 代)2015 年款将引进新一代多功能摄像头. 第 2代多功能摄像头进一步研发了交通标志辅助系统功能和改进了自适应远光灯辅助系统 LED 技术.54.30交通标志辅助系统 (第 2.0 代)装配交通标志辅助系统/代码 (513)交通标志辅助系统可作为选装装备使用,目前包括的功能大于之前的功能范围(速度限制辅助系统).除了可以识别之前的交通标志,目前该系统还可以识别禁止驶入和禁止通行标志以及相应的取消限制标志.82.20多色环境照明灯装配环境照明灯/代码 (877)除可选灯光和视线组件之外,多色环境照明灯可作为一种选装装备使用.此环境照明灯完全基于 LED 技术,可通过主机使用音频/驾驶室管理及数据系统(COMAND) 控制面板轻松配置.颜色和颜色氛围可通过适当调节发光二极管或组合三种 LED 颜色 (红色, 绿色和蓝色) 获得.可选择十二种不同的颜色加上白色以提供特殊的颜色氛围.环境照明灯的亮度可调节为五种防眩目设置.82.60多媒体连接单元多媒体连接单元可通过通用串行总线 (USB)使车辆车载智能信息系统和智能手机之间进行双向通讯, 主机中的多媒体接口为标准配备.通过此接口可使用；例如,位于智能手机或 iPod上的媒体文件.82.60媒体接口线束装配媒体接口/代码 518接头设备的连接电缆作为选装装备提供. 微型USB, Apple Dock 连接器和 Apple Lightning带有 USB 连接器的 3 种电缆出厂时已提供.连接电缆用于将移动设备连接至多媒体连接单元.82.61安全数字卡导航 (SD 卡导航) 简介卡导航/代码 (357)Garmin®地图导航更换 Becker®地图导航模块.Garmin®地图导航中的导航软件和地图数据组件存储在SD 卡中, 然后将此卡插入收音机的 SD读卡器中.首次将 SD 卡和收音机配合使用. 此 SD卡不能在另一个收音机中起导航作用.82.61装配安全数字卡导航 (SD 卡导航) 车型 117, 176, 242, 246, 装配组件 1/代码 (140),的实时交通信息简介装配卡导航/代码 (357) 和装配实时交通信息/实时交通数据 (实时交通信息) 可由 SD 代码 (B54)卡导航系统评估.82.85新一代车载智能信息系统 NTG 5 Star 1完全新研发的多媒体和通讯单元 NTG 5 Star 1有如下特征: 操作直观, 可在 16:9格式的大屏幕的动画菜单和显示屏上进行大量的触摸功能操作.为使临近设备如后视摄像头或娱乐系统仍可使用,已对这些设备进行调整,以适应新一代设备的要求.82.85Mercedes connect me 简介装配远程在线/代码 (05U), Mercedes connect根据各自市场, Mercedes connect me me 基本服务/代码 (06U) 或实时交通信息/代码提供的服务如下: 基本服务 (例如 Telediagnosis (B54)(远程诊断功能), 故障管理等), 远程在线 (例如,远程关闭车门, 车辆定位等) 和实时交通信息(实时交通数据).技术基础在于车载智能信息服务通讯模块,通过此模块,数据通过车辆和各自服务之间的移动电话网络进行交换.82.85新的梅赛德斯-奔驰应用程序通过 Mercedes connect me可获得多种新应用程序.这些应用程序可通过音频 20或驾驶室管理和数据系统以及联网功能(COMAND Online) 下载.82.85智能手机集成标准如果智能手机连接至多媒体连接单元,可在主机中激活集成标准 MirrorLink 或 CarPlay.从而,使用智能手机可以使用和支持车辆中这些标准下创建的应用程序.82.85运动呈现车型 117, 176, 242, 246, 装配组件 1/代码 (140)为了强调车辆的运动特性,车辆系统中的数据显现在驾驶室管理和数据系统以及联网功能 (COMAND Online)的独立显示屏上. 根据准实时数据,显示元件由此促动,从而享受车辆系统和驾驶状态的动态体验.显示的数值 (发动机性能和发动机扭矩)可能根据发动机转速, 海平面高度,燃油等级或车外温度会偏离标定数值.83.70驻车加热器装配驻车加热器/代码 (228)驻车加热器的最大工作时间从 30 分钟增加为 50分钟.91.60通过座椅承载识别自动关闭前排乘客气囊功能车型 117.3, 装配前排乘客气囊功能自动关闭/前排乘客气囊功能自动关闭通过座垫下方的压力代码 (U10)传感器实现,传感器检测前排乘客座椅上是否放置了婴儿座椅或儿童座椅, 然后会自动停用前排乘客气囊.与通过钥匙开关关闭气囊的系统相比,此功能可以避免不正确的操作.因不需要专门的发送应答器,该系统与所有的后排反向儿童防护装置一起使用.SN00.00-P-0082C新特性/更改一览24.6.15型号156截至2014年款带代码P97 (EDITION 1)GLA 45 AMG 4MATIC 简介•装配 AMG 运动型悬挂和 AMG 车轴, 选装件 AMG 高性能悬挂/代码 (492)GLA 45 AMG 4MATIC 的杰出性能和燃油效率源于精密的研发工作.创新性的 AMG 2.0 L 4 缸涡轮增压发动机可用不超过2 升的排量产生•AMG 冷却系统265 kW (360 HP) 的功率. 这相当于每升排量产生 133 kW (181 hp) •AMG 运动型车速感应转向系统的最大功率. 这一扭矩为 450 Nm 的高性能装置可在 4.8 秒内将 GLA •AMG 高性能制动系统45 AMG 4MATIC 加速至 100 公里/小时. 100 公里仅消耗 7.5 L •AMG 运动型排气系统, 选装件 AMG 高性能排气系统/代码 (U21)燃油也达到了燃油经济性的基准. 搭配 AMG SPEEDSHIFT DCT 7速运动型变速箱和 AMG 运动型悬挂,将驱动装置的动力转化为强劲的前进动力. 车辆动感魅力亮点体现在:•AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速运动型变速箱, 具有三个模式,双离合和赛道起步功能•带有 AMG 独有的电液控制的 AMG 高性能全时四轮驱动 (4MATIC)系统, 通过多盘式离合器, 可根据驾驶状况进行可变扭矩分配,从单纯的前轮驱动模式转化为前后轮扭矩比为 50:50的四轮驱动模式.•具有全轮驱动特性的 3 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP®),可从安全模式切换为动感模式.P00.00-5154-79P00.00-5153-79Edition 1 外部元素•带中央锁止装置的红色/黑色 AMG 轮毂盖, 带镀铬三叉星徽•带镀铬尾管扩散器的 AMG 夜色组件•AMG 散热器饰板和外部后视镜及后裙板饰件的红色高光亮条(薄膜).•AMG 空气动力学组件•两侧的薄膜包装•Cirrus 白色外漆•红色制动钳•50.8 cm (20") AMG 轻合金车轮, 10 辐样式,轮辋凸缘喷涂哑光黑色和红色漆, 车轮 8 J x 20 ET43.5, 轮胎235/40 R 20车辆内部P68.00-7590-76Edition 1 内部元素•AMG Edition 1 样式饰件•AMG 高性能座椅•带 AMG 铝制换档拨片的黑色 Nappa 皮革/Alcantara® AMG高性能方向盘, 红色缝线, 压印 AMG 字样的电子选档 (E-SELECT) •黑色 ARTICO 人造革/DINAMICA换档杆和主钥匙微纤维内饰搭配具有对比鲜明的红色缝线的 ARTICO 人造革仪表板•AMG 操控单元 (DRIVE UNIT) 上带 "Edition 1" 徽标P01.00-3551-76 AMG 2.0 L 4 缸涡轮增压发动机•即使在炎热天气, 空气/水中冷系统也可持续确保较低的进气温度,精密的延时冷却功能可在极高负荷下提供最佳稳定性AMG 2.0 L 4 缸涡轮增压发动机是由梅赛德斯 AMG研发的全球动力最强的量产 4 缸汽车发动机. 其不仅具有卓越的性能, •带通风孔的砂铸全铝曲轴箱可提高舒适性和燃油效率超强的稳定性, 还具有堪称典范的燃油效率. •重量优化的曲轴总成采用锻钢曲轴和锻造活塞,这一特性通过完美整合各种创新技术来实现, 这些创新技术包括: 与活塞上带有抗摩擦性能优化的活塞环,AMG 5.5 L V8 双涡轮发动机类似的喷射引导型汽油直接喷注系统, 可以减小振动并更快地增大转速.其压电式喷油嘴位于燃烧室中央, 双涡流涡轮增压器, 空气/•采用 NANOSLIDE 气缸套技术及气缸衬套的仿制盖体珩磨技术水中冷系统和砂铸全铝曲轴箱.(赛车运动中运用的一种表面处理方法), 减小了摩擦超强动力和极佳燃油效率的应用技术:•减速模式下带动能再生功能的发电机管理系统••ECO 启动/停止功能 (在变速箱模式 "C" 下启用)喷射引导型燃烧的直接喷注系统和压电式喷油嘴可提供更高的热能效率, 从而确保更佳的燃油经济性和更低的排放•双涡流涡轮增压器将每两个气缸的排气管组合到一个低阻力歧管中,提高了燃油循环率, 更顺畅地产生增压压力并输出扭矩,响应速度更快并且能够使发动机更迅速地增大转速•经优化的进气管采用极短的空气通道和紧凑型压缩机外壳,通过对油门踏板的移动进行自发响应和快速反应提供支持P20.00-2533-76空气/水中冷系统•两个水冷式增压空气冷却器可以确保即使在较差工况下仍能持续保GLA 45 AMG 4MATIC 的冷却系统用于确保最大动力和最佳稳定性.持较低进气温度散热器饰板的正后方及乘客侧的前车轮拱罩中分别安装有一个水冷式增压空气冷却器. 由双涡流涡轮增压器压缩的进气先被高效冷却, •发动机关闭后,然后再进入四个燃烧室中, 精心设计的延时冷却功能可确保在驾驶条件较差的情况下提供最佳以确保即使在炎热天气也可持续保持较低温度. 的性能和稳定性精心设计的延时冷却功能可防止较热的发动机关闭后出现温度峰.独立式水泵可使冷却液持续循环. 尤其在赛车运动中,此项技术可以防止发动机负荷过高及因此导致的使用寿命缩短.AMG 运动型排气系统P49.00-2185-76AMG 运动型排气系统的特点:•管路横截面增大, 以使废气背压最小并使输出功率最高•排气阀门基于特性图, 根据驾驶员的动力请求, •陶瓷催化转换器可确保快速响应以及减少未处理的废气排放负荷状况和发动机转速被持续促动; 在变速箱模式 "C" 和 "S/M" •采用双尾管设计的两个方形镀铬尾管扩散器下的排气阀门控制与在变速箱模式 "S" 和 "M"下的排气阀门控制不同, 后者更具有运动性•在运动型驾驶方式下提供刺激的声音体验,而在部分负荷范围下则不产生过大的噪音P28.00-2079-76 AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速运动型变速箱•降档时的自动双重离合功能GLA 45 AMG 4MATIC 中的 AMG SPEEDSHIFT DCT 7 •赛道起步功能速运动型变速箱可进行自发换档, 其换档时间极短, 不会使牵引力中断. •高效率, 低油耗由于技术共享, 手动模式 "M" 下的响应和换档时间堪比 SLS AMG GT •变速箱模式 "C" 下的 ECO 启动/停止功能超级运动轿车. 短期程序 "M" 可使驾驶员双手不离开方向盘的情况下, •应用碳纤维同步环,通过操作方向盘上的换档拨片, 从 "M" (手动) 模式切换为 "C" 可在手动换档时缩短接合过渡档位的时间并提高响应速度(效能控制) 和 "S" (运动型) 模式.•共有三个变速箱模式: "C" (效能控制), "S" (运动型) 和 "M" (手动)•短期模式 M: 通过操作方向盘换档拨片切换至 "M"•升档时会有短暂的点火中断, 以提供刺激的声音体验P28.00-2078-76AMG 高性能全时四轮驱动 (4MATIC) •其可根据驾驶要求从单纯的前轮驱动模式转化为前后轮扭矩比为50:50 的四轮驱动模式GLA 45 AMG 4MATIC 将以性能为主的 4MATIC全轮驱动系统作为标准装备提供. 后轴差速器中集成了一个带 AMG •始终确保最佳的动感扭矩比, 牵引力及燃油效率. 根据选择的 3独有的电液控制系统的多盘式离合器, 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 的模式进行全轮驱动控制–可提供可变及自发调节的扭矩分配. 在赛道上从安全型/运动型模式切换为最佳性能模式.其可根据驾驶要求从单纯的前轮驱动模式转化为前后轮扭矩比为 50:50 后轴差速器中集成了一个带 AMG的四轮驱动模式. 从而能够始终确保最佳的动感扭矩比, 独有的电液控制系统的多盘式离合器. 动力分配的变量为车速,牵引力及燃油效率. 横向和纵向加速度, 转向角, 各车轮间的转速差,所选档位和油门踏板位置.AMG 高性能全时四轮驱动 (4MATIC) 的优点:P32.00-2075-76AMG 运动型悬挂和 AMG 车轴带有加固的转向节,弹性运动学得以优化和增大的车轮负外倾角的三链节前轴可提高车辆的悬挂和减震装置进行了 20% 的加固, 增强了车辆的横向动感,动感. 横向控制臂上大大增强的导向轴承使转向更加敏捷, 准确,使车辆在提高横向加速度的同时降低打滑的可能.使反馈更加迅速, 外倾角刚性更好, 从而保证转弯速度更快.弹性运动学得以优化且车轮负外倾角增大的四链节后轴可使车辆的动感和可控性最佳.带加固轴承和与车身牢固连接的整体式支架的后轴托架可提高行驶稳定性. 使用了特制锻铝转向横拉杆.AMG 高性能制动系统P42.00-2193-76AMG 高性能制动系统的特点:•前轴: 带 4 活塞固定式制动钳的直径 350 x 32 mm 的制动盘•大内通风式多孔式制动盘使减速度值大大提高•后轴: 带 1 活塞浮式制动钳的直径 330 x 22 mm 的制动盘3 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP®)•"电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 运动操控模式"可在系统干预前提高偏航角,GLA 45 AMG 4MATIC 的动感特性可通过 3 级电控车辆稳定行驶系统适用于后轴驱动扭矩更大的运动型驾驶方式(ESP®) 个性设置. 每级电控车辆稳定行驶系统 (ESP®)都会改变电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 转向辅助功能的干预特性, •"电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 关闭" 模式将系统关闭,从而不仅提高车辆敏捷性, 适用于封闭赛道中的运动型驾驶方式还可以提高在临界限值时的主动式驾驶安全性. 电控车辆稳定行驶系统 (ESP®)3 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 的特点:转向辅助功能的干预特性根据选择的电控车辆稳定行驶系统 (ESP®)的级别进行变化.•"电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 启用"模式通过调节操控特性提高运动型驾驶时的安全性P46.00-2191-76机电式 AMG 运动型车速感应转向系统与 AMG •通过直接转向和快速响应为运动型驾驶方式提供辅助运动型悬挂完美匹配, 确保转向准确度和直接转向行为. AMG •AMG 独有的速度感应伺服助力运动型车速感应转向系统的特点:•15.1:1 的线性转向传动比使转向更加准确和恒定型号名称概览销售名称车型发动机变速箱GLA 45 AMG 4MATIC Offroader156.952133.980724.016SN00.00-P-0082AB新特性/更改一览26.8.14车型117, 156, 176, 242, 246始自2015年款截至2016年款功能组别/细分组别标题/说明有效性82.60 A 级入门级版本驱动套件的引入车型 176, 装配 Audio 5 收音机/代码 (516), 装配驱动套件 (代码 B22) Apple® iPhone® 4/4S 驱动套件/代码 (B22)可使客户能够使用数字驾驶方式应用程序,该程序可安装在 iPhone 和车辆中.其主要由音频和导航应用程序组成. 通过 iPhone托座和一个控制单元集成.82.85日本版高级主机的引入适用于日本版/代码 (498) 和带单碟 DVD日本版 MFA 驱动器的驾驶室管理和数据系统以及自动导航系车辆中安装不带硬盘的驾驶室管理及数据系统统 (COMAND APS) (带导航功能)/代码 (527)(COMAND) (不带导航功能), 作为标配. 始自2013 年 2 月改款,带导航功能的驾驶室管理及数据系统 (COMAND)可作为特殊装配安装 (代码 527).其向主机中添加以下主要功能: 导航, 互联网接入,声控系统, 向硬盘上存储音频文件.82.85车载智能信息服务通信模块 (取决于国家) 装配实时交通信息/代码 (B54)的引入对于 ECE 国家中装配驾驶室管理及数据系统(COMAND) 的车辆上的第一代通信模块,可以使用实时交通数据服务 (提供该服务的国家),其以用户车辆的位置反馈为基础进行通信.通信模块通过 USB 连接利用 GSM天线和驾驶室管理及数据系统 (COMAND)与服务供应商进行通信.91.60前排乘客气囊启用 LED 的引入装配带重量检测的前排乘客座椅/代码 (U10)气囊启用 LED 或儿童座椅自动识别系统 (AKSE)/代码 (U18)向驾驶员及乘客指示前排乘客气囊已启用.© Daimler AG，16-10-23，G/04/16, sn00.00-p-0082ab, 新特性/更改一览第1页，共1页车型 117, 156, 176, 242, 246 始自2015年款截至2016年款'。