朱明zhubob-汽车车身修复技术试题c

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朱明zhubobLPG发动机维修人员理论知识试卷(C卷)答案

LPG车辆维修人员理论知识试卷（C卷）
一、选择题（每小题2分，共40分）
1、C
2、A
3、B
4、C
5、C
6、C
7、B
8、B
9、B 10、D
11、D 12、A 13、A 14、C 15、A
16、A 17、C 18、A 19、A 20、C
二、填空题（每空1分，共20分）
1、 3 ；
2、空
3、审查授权；
4、减小喷油嘴燃气供给节气门压力传感器
5、 1.5 限流
6、 3 1 3 500 12
7、安全监督现场安全监督
8、检漏仪检漏液嗅觉
三、判断题（每题2分，共30分）
1、√
2、√
3、√
4、√
5、×
6、√
7、×
8、√
9、√10、×
11、√12、√13、×14、√15、√
四、问答题：（每题10分）
1、在LPG车辆保护过程中发生燃气泄漏应按“应急预案”处理：
1）维护过程中燃气泄漏，维护人员不可以徒手触摸泄漏部位，以免冻伤皮肤；
2）应抢在大量泄漏前关闭手动阀。

移离或压制一切可能的点火层，使用防爆工具紧固漏气点连接件；
3）在漏气严重时，要撤走非必要在场人员，并严禁人员、车辆进入，必要时报警求助。

朱明zhubob《汽车车身修复技术》_4. 钎焊

皮钎料、胶带状钎料等。
二、钎料型号表示方法
由于历史原因，钎料的编号方法很多，主要有： ⑴国家标准GB／T6028-1995用型号表示， S表示软钎料， B表示硬钎料如：S-Sn60Pb40Sb、BAg72Cu ⑵ 原机械工业部《焊接材料产品样本》（1997）用牌号表示如HL1×× （焊料1×× ）（表9-1）
1、液态金属的填隙原理当液体的附着力大于其内聚力时，液体就能粘附在固体表面——发生润湿作用。
衡量液体对母材润湿能力的大小，可用液相(钎料) 与固相（母材）接触时的接触夹角θ的大小来表示。
1、液态金属的填隙原理
当cosθ为正值时，即0°＜θ＜90°，这时液体能润湿固体；当cosθ为负值时，即90°＜θ＜180°，这时可认为液体不能润湿固体。 θ=0 表示液体完全润湿固体； θ=180°表示完全不润湿；钎焊时，钎料的润湿角应小于20°。
钎焊过程的分解
二、钎焊方法的分类
• 美国焊接学会标准 • 软钎焊 — 钎料熔点或者液相线低于 450°C • 硬钎焊 — 钎料熔点或者液相线高于 450°C • 相对于母材熔点 • 高温钎焊（950°C 以上） • 中温钎焊（450°C —950°C） • 低温钎焊（450°C 以下） • 热源种类和加热方式 • 火焰钎焊、炉中钎焊、感应钎焊、电阻钎焊、电弧、浸渍、红外、激光、气相、烙铁、超声波 • 环境介质和去除氧化膜方式 • 钎剂、无钎剂、自钎剂、刮擦、气体保护、真空钎焊 • 接头形成特点 • 毛细钎焊、非毛细钎焊、接触反应钎焊、扩散钎焊
可以实现异种金属或合金、金属与非金属的连接。
•
•
但是，钎焊也有它本身的缺点：
钎焊接头强度比较低、耐热能力比较差，由于母材与钎料成分相差较大而引起的电化学腐蚀致使耐蚀力较差及对装配要求比较高等。

汽车新技术试题-C卷(朱明zhubob)

学年第二学期科目《汽车新技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√ ] A卷[ ] B卷[ ] C卷[√ ] D卷[ ] 班级姓名学号一、填空题（每空格1分，共20分）1.机械式空气再循环阀装在涡轮增压器，在通过增压器空气再循环阀的控制下，在发动机超速切断、怠速及部分负荷时打开，涡轮增压器保持在的转速。

2.一般在发动机功率或有负荷变化时应检查式空气再循环阀。

3.可变气门正时（与举升）系统的种类包括，，和VTEC。

4.涡轮增压器的优点为提升的功率幅度，适合赛车即行驶发动机采用。

5.增压压力限制电磁阀的检修过程和方法与涡轮增压器空气再循环阀的检修和完全一样，只是增压压力限制电磁阀为23-35Ω。

6.增压最高压力测试将变速器挂入，在发动机转速为2000r/min时以节气门进行加速，观察仪表板上的发动机表。

7.当增压压力时，电控单元将切断发动机的燃油供给，以保护发动机。

8.滑动叶片式机械增压器，转速时仅能供应适度的增压压力。

二、判断题（每小题1分，共14分）（）1.涡轮增压器空气再循环阀由燃油泵继电器供电（）2.涡轮增压嚣有消耗动力大的嵌点。

（）3.将一个较大的涡轮增压器，改为两个较大的涡轮增压器，称为双涡轮（）4.利用排气驱动的增压器称为机械增压器。

（）5.现代汽车除了前座气囊外，并有后座气囊、侧气囊与车窗气囊。

（）6.发动机采用机械蹭压器一定比较耗油。

（）7.涡轮增压器压缩器的叶轮是以镍合金或陶瓷制成。

（）8.氧传感器属被动式传感器。

（）9.有“跛行”和“自学习”功能的存储器叫KAM。

（）10.中间冷却器以水冷式采用较多。

（）11.缸内汽油直接喷射发动机两大优点：省油及高输出功率。

（）12.4G93 GDI发动机与稀薄燃烧汽油发动机相比较佳的低燃油消耗，较高的功率输出。

（）13.D-4发动机为2000cc．DOHC线列四缸16气门发动机，压缩（）14.轻负荷及巡行速度时，涡l轮增压器是在怠速状态，压缩器转得很慢，故无增压作用。

汽车维修电工技师复习资料(朱明zhubob

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第 7 页
授人以鱼不如授人以渔
汽车维修电工技师理论复习题
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15.ST的含义是（ A ）。 A.起动 B.起动器 C.驱动器 D.制动器 16.线路图上标注GN的含义表示该线的颜色为（ C ）。 A.蓝色 B.白色 C.绿色 D.红色
第 8 页
授人以鱼不如授人以渔
45. 丰田系列车空调系统的怠速稳定放大器上有（ A ）调整螺钉，可以用来调整发动机的转速。 A.两个 B.一个 C.转速 D.点火提前角
第 10 页
授人以鱼不如授人以渔
汽车维修电工技师理论复习题
喷油方式
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23.按喷油方式分，现货电控汽油喷射系统中在发动机运转期间广泛选用（ A ）。 A.间歇喷射 B.连续喷射 C.同时喷射 D.分组喷射 24.属于体积流量型的空气流量计为（ B ）。 A.热线式 B.卡门旋涡式 C.热膜式 D.歧管压力计量式 25.采用同时喷射的发动机，一个工作循环中，各缸的喷油器喷射（ B ）次。 A.一 B.二 C.三 D.四
第 5 页
授人以鱼不如授人以渔
汽车维修电工技师理论复习题
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9.变压器运行时，在电源电压一定的情况下，当负载阻抗增加时，主磁通如何变化？（ B ） A.增加 B。基本不变 C。减少 D.难以确定
10.电流互感器副边开路运行的如果是（B ） A.副边电压为零 B.副边产生危险高压.铁心过热 C.副边电流为零，促使原边电流近似为零 D.副边产生危险高压，变换到原边，使原边电压更高
汽车维修电工技师理论复习题
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汽车维修电工技师理论复习题

《汽车车身修复技术》期末考试题C

2014/201 5学年第一学期期末考试《汽车车身修复技术》期末考试题C（供 2013级汽车整形技术1班使用）一、单项选择（每题2 分，共30分）1、下列哪类型车没有车架（）A、非承载式B、承载式C、半承载式D、三种都是2、汽车前部正面碰撞时，碰撞点位置靠下部，后部会向哪个方向变形（）A、向上B、向下C、向左D、向右3、一般情况下，车架发生各类损伤的次序为（）A、左右弯曲—上下弯曲—断裂损伤—菱形变形—扭转变形B、断裂损伤—左右弯曲—上下弯曲—菱形变形—扭转变形C、菱形变形—左右弯曲—上下弯曲—断裂损伤—扭转变形D、扭转变形—左右弯曲—上下弯曲—断裂损伤—菱形变形4、焊丝向前进方向反向倾斜焊接时称为（）A、前倾焊法B、正向焊接C、正直焊法D、逆向焊接5、采用直流电源焊接时，如果焊丝接正极，工件接负极称为（）A、直流正接B、交流正接C、直流反接D、交流反接6、各汽车生产厂，数据公司提供的车页脚内容1身测量使用的数据格式（）A、都是相同的B、可以不同C、只有高度数据相同D、只有高度数据不同7、车身数据图的车身俯视图中标有哪些数据（）A、长度和高度B、宽度和高度C、只有高度D、长度和宽度8、在使用机械通用测量系统测量车身时，车辆的中心面向左偏离测量系统的中心面100mm，车身右侧某点的宽度读书是450mm，则这点宽度实际读书是（）A、450mmB、550mmC、350mmD、250mm9、对于焊接车身钢板时我们通常使用（）作为保护气体进行气体保护焊。

A、40%氩气与60%氧气混合气B、60%氩气与40%氧气混合气C、80%氩气与20%氧气混合气D、20%氩气与80%氧气混合气10、被撞一侧钢梁内侧及另一侧钢梁的外侧有皱曲，发生什么变形（）。

A、上下弯曲B、左右弯曲C、压溃变形D、扭转变形11、发生菱形变形后通过测量（）可以判断。

A、长度B、宽度C、高度D、对角线12、拉伸时操作人员要站在塔柱的哪个位置（）A、前面B、后面C、侧面D、哪里都可以13、在安装拉伸装置时，要掌握好链条和液压顶杆的角度，两链条被顶杆顶起所成的角必须是（），这样才能保证顶杆机构的稳定。

汽车新技术试题-B卷(朱明zhubob)

汽车新技术试题-B卷(朱明z h u b o b)本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March学年第二学期科目《汽车新技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√ ] A卷[ ] B卷[√ ] C卷[ ] D卷[ ]班级姓名学号一、填空题（每空格1分，共20分）1.电脑控制的步骤分为、和。

2.电脑是由、、输入界面晶体、输出界面晶体、输出驱动器、放大器、、插座和外壳等组成。

汽车公司的VIM发动机转速超过时，两个控制阀均，进气的共鸣导管长度，使高转速维持。

4.可变气门正时（与举升）系统的种类包括YTC、、和。

5.缸内汽油发动机省油的原因是低负荷时利用分布，A/F 和怠速设定在值。

6. 可变进气系统在高速,空气经过较短的进气岐管，管径，进气阻力小。

7. 在低、中转速，空气必须经过较的进气歧管，由于进气流速，提高了。

8.丰田汽车公司采用的进气控制系统（ACIS），其控制阀装在每个的进气室前。

二、判断题（每小题1分，共14分）（）1.搭配小型汽油发动机的复合动力系统的基本组分为串联式、并联式与复联式等三种方法。

（）2.阿特金森发动机巧妙的只用一个飞轮带曲柄连杆机构实现了2个冲程.（）3.使用直列四缸高效率发动机，电机为交流永久磁铁式，蓄电池为镍氢蓄电池。

（）又叫随机存取存储器。

（）只可以直接处理二进位信号。

（）6.氧传感器属被动式传感器。

（）7.有“跛行”和“自学习”功能的存储器叫KAM。

（）D转换器是把十进位信号转换为二进位信号。

（）9.所有增压系统都是由排气驱动的。

（）10.汽车有前座气囊，在开车时驾驶员及乘员不必系上安全带。

（）11.车身稳定控制系统只有在左或右转弯时才有作用。

（）12. 当车速与轮速的线速度相同时，滑移率为0。

（）13.涡轮增压器有消耗动力大的缺点。

（）14. SAAB汽车公司采用之可变进气歧管(VIM)，为三段可变进气系统。

朱明zhubob汽车车身电气新试题

1凌志LS-400空调通风系统为使后席乘客舒适，在后席乘客处也设有后通风孔。

2凌志LS-400空调通风系统在前席乘客脚下和后席乘客脚下也分别设有通风孔。

3前除霜器喷嘴及装在风窗玻璃和车门上的侧向除霜器喷嘴用于除去前风窗和侧窗雾气或冰霜。

4汽车空调系统主要由制冷及采暖两大部分组成。

5汽车空调系统送风机风扇吸人车外空气(简称外气)或车厢内空气(简称内气)，送往制冷系统的蒸发器。

6汽车空调系统通过蒸发器后，空气被夺走潜热，成为3~C—5~C干燥冷气。

7汽车空调系统空气混合控制风挡将冷气分成两部分，一部分通过取暖器芯经加热后进人混合气室，另一部分干燥冷气直接进入混合气室。

8空气混合控制风挡的开度决定了向车厢吹出的空气温度。

9空气混合控制风挡当通向取暖器芯的通路被遮断时，达到最大冷却温度(MaxC001)；10空气混合控制风挡当冷风通路被阻断时，达到最暖温度(MaxWarm)；11空气混合风挡处中间位置时，暖风与冷风混合，得到中间温度。

12通风口风挡、中央及后通风口风挡、脚风挡、除霜器风挡等，决定了把经过空调的空气分配到车厢内的情况。

13当通风口风挡、中央及后通风口风挡打开时向中央、旁侧及后通风口吹出空调风；14当脚风挡打开时则向前后席脚下吹出空调风；15除霜器风挡开启时则向挡风玻璃及边窗吹出空调风，16通风口风挡、中央及后通风口风挡、脚风挡、除霜器风挡等是保持联动关系，17冷气最足风挡是在炎热天气驻车时急需冷风时打开，以增加冷风量。

18驾驶员或乘客可用电子控制系统中的车内温度设定开关去设定所要求控制的温度。

19汽车空调电子控制单元接收如车内温度、太阳辐射强度、车外温度和发动机冷却水温等信号，计算出经过空调热交换器后送人车内应该达到的出风温度。

20电子控制单元还控制混合空气气流及冷却水阀的开启和关闭，根据车厢内空气质量，通过调节进气风挡位置(后述)，控制送人车内新鲜空气量。

21汽车空调器的控制系统根据汽车内部及外部条件执行控制。

朱明zhubob汽车车身电气新试题复习

《车身电气与附属设备》复习题一、填空题（每题2分，共20分）1．点火器是为安全气囊系统的元件，接收ECU的指令。

2．用灯泡恒温器，然后座垫取暖器连接器A、B各端子的导通情况。

3．操纵电动座椅开关时，信号传输至ECU，ECU随之向机发出信号，使电动机运转。

4．丰田凌志LS400轿车主钥匙内设置有一个无线电波器，5．太阳能传感器安装在汽车仪表板并在太阳光的照射之下。

6．空调出风口温度的控制主要通过空气混合风挡，亦即通过改变冷、热空气混合比进行的。

7．车厢内温度与设定温度相差，TAO值也。

8．用蒸发器温度传感器蒸发器处空气温度。

9．视液镜下一片清晰，并有冷气输出，关闭空调后 s内不起泡，或停机main后仍有气泡流动，高低压两侧压力均过高，出风口不够凉，此为制冷剂过多。

10．干燥过滤器温热，且与无明显温差为正常。

11．诊断接头用于调阅SRSECU储存的信号，便于对进行维护和修理。

12．汽车空调电子控制单元接收如温度、辐射强度、车外温度和发动机冷却水温等信号，计算出经过空调热交换器后送人车内应该达到的出风温度。

13．声纳传感器既是执行元件又是传感器，既信号，也信号。

14．太阳能传感器目的是用于测量进入、使温度发生变化的太阳辐射能量。

15．太阳能传感器一般用二极管制成，因为它不易受车内温度影响，并对太阳光的响应能力非常。

16．为了获得理想的车厢内温度，需要的风量。

是由送风机输送的。

17．在发动机水温低于 0C之前，关闭风机；水温高于 0C以后，随着水温升高，风机速度线性递增至最大。

18．在空调操作面板上有“ECON"显示的开关，当“ECON”(经济工况)运行时，压缩机电磁离合器温度提高到10℃，这样可减少压缩机工作时间，以动力。

19．制冷剂过多修理方法为：一些剂。

20．膨胀阀前后应有的为正常。

二、判断题（每题1分，共10分）1． SRS指示灯用于显示系统工作状态及故障代码。

( )2．电动后视镜系统采用了多路传输通信设备。

汽车车身修复3汽车车身局部损坏的修复朱明zhubob

修
受到严重损坏的汽车
对损坏进行分析
装
制定修理计划
饰件及机械部件
车身定位
拆
除
理
钢
板机
械部件的修
防锈处理
涂装
更理
换
钢
装
饰件及机械
修理结束
部验
件收
安
装
板
()
2019/7/27
授人以鱼不如授人以渔
97- 12
模块二车身损坏分析
第三章汽车车身局部损坏的修复
朱明工作室
zhubob@
2019/7/27
主讲：朱明
高级技师、国家经济师、高级工程师
高级技能专业教师高级国家技能资格考评员
授人以鱼不如作室
zhubob@
• 知足常乐，历经兵农工商学。 • 历经：兵团开车，地方修车，企业管理：技术、运营、
第一节车身局部损坏的特征
朱明工作室
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2019/7/27
授人以鱼不如授人以渔
3
车身变形的诊断
朱明工作室
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一、碰撞力分析：大小、方向、作用点二、损伤形式：直接、波及、诱发、惯
性三、变形的倾向性分析： 1、承载式车身的变形倾向分段 2、车架的变形倾向弯、扭
2.擦净泄露的变速器油和润滑油。
3.焊接前移走气罐，断开车载电脑连接。
4.拆电气系统时，先卸下蓄电池负极电缆，切断电路。
5.在进行损坏诊断时照明应良好。
6.诊断修复时，注意相关安全规范。
2019/7/27
授人以鱼不如授人以渔

高级驾驶员职业技能培训复习题(判断题C)朱明zhubob

高级驾驶员职业技能培训复习题一、单项选择560（请将选择结果的对应字母填于“（）”内）C-125-22%3.( C )是正时齿轮异响的特征。

A.发动机转速升高,声音随之变小B.声音与发动机温度有关C.发动机转速升高,声音随之加大D.清脆的嗒嗒声14.关于转向沉重引起的原因,说法不正确的是( C )。

A.轮胎气压不正常,前轮定位不正确B.转向器润滑不良C.转向器内齿杆,齿条的配合间隙太大D.球接头装配太紧或咬死15.( C )连接牵引多用于长料挂车。

A.三角架式B.铰接式C.伸缩式D.单杠式16.汽车发电机轴承是用( C )润滑的。

A.齿轮油B.机油C.润滑脂D.柴油19.以下故障中属于点火过迟故障的是( C )。

A.进气管回火B.点火系高压火弱C.发动机加速发闷D.起动时发动机反转37.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是( C )。

A.发动机温升慢B.热容量减少C.发动机过热D.发动机怠速不稳49.( C )不是离合器抖动的原因。

A.离合器分离杠杆调整不当或变形B.离合器个别弹簧弹力不足或折断C.离合器摩擦片有油污D.离合器摩擦片凹凸不平或露铆钉50.进入泥泞路段前,可采用的防滑措施是( C )。

A.装用低压胎B.装用高压胎C.装用越野胎D.装用子午线轮胎62.现代汽车所用往复活塞式四冲程发动机,曲轴每转( C )周,一个气缸热能转化为机械能一次。

A.一B.四C.两D.三63.检查润滑油的液面高度时,机油尺上有两个刻线,应( C )。

A.高于上面刻线B.低于下面刻线C.在两个刻线之间D.与刻度无关67.乘坐人数( C )人(含驾驶员)以下的小型载客汽车称为轿车。

A.4B.9C.5D.1975.用制动力检验制动效能时,满载时制动力总和占整车质量的百分比应≥( C )。

A.20%B.30%C.50%D.80%76.( C )是气压正常时出现的气压制动系制动失效的原因。

A.空气压缩机损坏或供气量小B.空气压缩机传动带打滑C.制动器室膜片破裂D.单向阀卡滞或制动管路堵塞81.以下属于汽油泵磨损引发的故障的是( C )。

朱明zhubob《汽车车身修复技术》_2.电阻焊(手工电弧焊)

焊接方法与设备
二、电阻焊的分类
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一般从焊接物的形状去决定焊接电流的通电方法，大致可分为三类。另外对于不同的通电方法施加不同的压力，据此选择相对应的焊接头。
Байду номын сангаас
授人以鱼不如授人以渔
焊接方法与设备
三、电阻焊的特点
1．电阻焊的优点
朱明工作室
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4）劳动条件较好电阻焊时既不会产生有害气体，也没有强光的辐射，所以劳动条件比较好。此外, 电阻焊焊接过程简单，易于实现机械化、自动化，因而工人的劳动强度较低。
授人以鱼不如授人以渔焊接方法与设备
三、电阻焊的特点
2．电阻焊的缺点
朱明工作室
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1）对参数波动敏感。由于焊接过程进行得很快，若焊接时因某些工艺因素发生波动，对焊接质量的稳定性有影响时，往往来不及进行调整；同时焊后也没有很简便的无损检验方法，所以在重要的承力结构中使用电阻焊时应该慎重。
焊接方法与设备
授人以鱼不如授人以渔
复习焊接方法分类
熔化焊
点焊电阻焊缝焊凸焊
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爆炸焊
压力焊
摩擦焊冷压焊超声波焊扩散焊
对焊（闪光对焊）
钎焊
授人以鱼不如授人以渔焊接方法与设备
基本概念：
朱明工作室
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压力焊接：焊接过程中必须对焊件施加压力,加热或不加热的焊接方法。 1.加热: 将被焊金属的接触部位加热至塑性状态或局部熔化状态，然后施加一定的压力，使金属原子间相互结合形成焊接接头。如电阻焊、摩擦焊等。 2.不加热：仅在被焊金属接触面上施加足够大的压力，利用压力引起的塑性变形，使原子相互接近，从而获得牢固的压挤接头，如冷压焊、超声波焊、爆炸焊等。焊接方法与设备

朱明zhubob汽车车身电气试题

单1凌志LS-400空调通风系统通过仪表板左右及中央的通气孔，可使经过空调系统处理的风吹向前席乘客的上半身。

2为使后席乘客舒适，在后席乘客处也设有后通风孔。

3通过蒸发器后，空气被夺走潜热，成为3~C—5~C干燥冷气。

4空气混合控制风挡将冷气分成两部分，一部分通过取暖器芯经加热后进人混合气室，另一部分干燥冷气直接进入混合气室。

5当冷风通路被阻断时，达到最暖温度(MaxWarm)；6空气混合风挡处中间位置时，暖风与冷风混合，得到中间温度。

7汽车空调系统风挡不是独立工作的，是联动的，8冷气最足风挡是在炎热天气驻车时急需冷风时打开，以增加冷风量。

9脚风挡、除霜器风挡及通风口风挡则由方式伺服电动机操纵；10冷气最足风挡由冷气最足伺服电动机控制；11对安全气囊进行除电气检测以外的工作时必须关闭点火开关，将蓄电池负极断开3s 后才可进行。

12在开始安装或更换SRS装置之前，应先关闭点火开关，断开蓄电池负极电缆并等候3rain以上，然后断开气囊电脑插头。

13凌志LS400汽车电动控制座椅系统主要分为不带存储功能前座系统和带存储功能前座系统。

14电动座椅控制系统在电动座椅开关和腰垫开关接通后依靠电力执行座椅的滑动、前垂直、后垂直、倾斜、头枕和腰枕位置的调整。

15音响防盗系统一般由存储模块、控制模块、音响工作模块等3个部分组成，16座垫取暖器检查用灯泡加热恒温器，然后检测座垫取暖器连接器A、B各端子的导通情况。

17无线门锁系统更换遥控器，遥控器丢失或更换无线门锁ECU，就需要登录识别码。

18凌志LS400轿车无线门锁系统，可以用以下3种模式可登最多达4个识别码。

19倒车报警装置系统声纳传感器既是执行元件又是传感器，既发射信号，也接收信号，20倒车报警装置系统控制单元向4个声纳传感器中的一个发出命令，该传感器即发出超声波，4个传感器都接收超声波的回波。

1在前席乘客脚下和后席乘客脚下也分别设有通风孔。

2前除霜器喷嘴及装在风窗玻璃和车门上的侧向除霜器喷嘴用于除去前风窗和侧窗雾气或冰霜。

《自动变速器》汽车维修技师试题(朱明zhubob)

部分试题---简答题
6. 叙述双火花塞发动机的工作特点。答：“Ｉ－ＤＳＩ”发动机技术的核心，就是智能双火花塞顺序点火技术。这种设计可以使发动机在全程范围内实现速燃，使其在中低转速下扭矩达到了一个很高的水平。同时，Ｉ－ＤＳＩ发动机结构很紧凑，减少发动机在整车上布置所占用的空间，同时该技术的采用大大降低了爆震的可能性，使得高压缩比的汽油机成为了可能，从而提高了燃油经济性。
A/T部分试题---简答题
7 用ATF（自动变速箱油）清洗离合器片、制动盘和其他树脂和橡胶零部件时，小心不要粘上灰尘、脏物等。 8 如果变速箱本身损坏，同样要拆解并清洗冷却系统。
A/T部分试题---简答题
5、组装30-43LE V4AW变速箱注意事项。答： 1 自动变速箱由高度精密的零部件组成，因此，在重新组装过程中一定要轻拿轻放，不要将其划伤或蹭伤。零部件损坏可以引起液体渗漏和性能减退。安装前，要仔细检查每一零部件。
A/T部分试题---简答题
3 将壳体和其他由轻合金制成的零部件从接合处分开时，如果不易卸下，可用一个软的锤子（塑料锤）轻轻敲打它，不要用螺丝刀或类似的工具将其撬下。 4 必要时更换工作台上的橡胶垫，以始终保持工作台干净、清洁。
A/T部分试题---简答题
5 拆解过程中，不要使用布手套或商店买的毛巾。如果需要这些物品时，使金属零部件可以用普通清洗剂来清洗，但必须用空气吹干。
部分试题---简答题
飞度的低油耗，主要是由于其配备的直列四缸1.3升发动机采用了i-DSI（智能双火花塞顺序点火）技术，即每个汽缸设置有两个火花塞，能根据发动机的转速、载荷等因素调控不同点火正时，利用进气涡流，实现迅速而充分的稀薄燃烧，大大提高了发动机的功率，降低整车油耗。

朱明zhubob汽车车身电气试题问答题

1制冷及通风系统诊断故障部位。

(1)检查压缩机皮带是否断裂或太松，否则更换或调整。

(2)起动发动机，检查电磁离合器转盘是否能随皮带轮转动。

(3)查看干燥过滤器上的观察窗口和各风挡的动作。

2制冷剂不足：视液镜下有少量气泡或者每隔1-2s就可以看到气泡(见图1-21a)，此时高压表压力低，低压表压力低，空调出风不冷，可判断为制冷剂不足。

修理方法为：检漏并补充制冷剂至适量。

3视液镜下看到很多泡沫(见图1-21b)，高压表与低压表压力过低，空调出风不冷，此为制冷剂严重不足。

修理方法为：检漏，修理泄漏部位，重新抽真空并充灌制冷剂至适量。

4压缩机的更换。

a确认已经知道音响装置的防盗密码，并记录收音机预设的频率。

b断开蓄电池负极电缆。

·c排放或回收制冷剂。

d松开空调压缩机皮带。

e拆下所有螺母，并从压缩机上拆下吸人和排放管路，然后立即塞住或盖住管口，以免湿气和灰尘污染。

f拆开压缩机离合器插头，然后拆下紧固螺栓和压缩机。

g从压缩机上拆下螺母，吸人维修阀和O形圈。

h必要时，拆下紧固螺栓、紧固螺母和压缩机支架。

5贮液干燥器检查。

贮液干燥器的外部要清洁，应经常擦拭除去外部灰尘油污，保证散热良好和视液镜观察方便。

应保持贮液器通风良好，不要将棉纱等物品放置在贮液干燥器外壳与车体的空隙中。

应保持贮液干燥器的正常位置，不可任意扭转外壳角度，对连接管路应避免外力冲击。

6制冷系统检修时应遵守如下注意事项。

①维修空调系统的场所应通风良好，因制冷剂密度大，当浓度达到28．5％—30％就会使人窒息。

②不得在近明火处搬运制冷剂。

③必须戴防护镜。

④不同的制冷剂如R12和R134a不可混用，与制冷剂配用的润滑油、橡胶件也不可混用。

7在搬运制冷剂容器(维修罐)时。

①储液罐绝对不能加热。

②储液罐必须保持在40~C以下。

③如果用热水加热维修罐，应注意，决不能把维修罐顶部的阀浸入水中，因为水可能渗入制冷循环系统中。

④切勿重复使用空维修罐。

8在空调器工作中补充制冷剂时。

汽车车身修复技术试题

汽车车身修复技术复习参考题一、选择题（每题2分，共计40分）1. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。

（）A、弯曲B、拉形C、补拉D、加压2. 在手工成形中，“打薄”放边的主要缺点是：（）A、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹3. 以下矫正方法哪种是错误的。

（）A、机械矫正B、液压矫正C、火焰矫正D、手工矫正4. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（）等。

A、普通锉B、特种锉C、整形锉D、油光锉5. （）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属层。

A、粗刮B、细刮C、精刮D、舌削平面6. 以下哪种材料不能焊接。

（）A、铸铁B、铜合金C、铝合金D、低碳钢7. 强度是指金属材料在外力作用下抵抗（）的能力。

A、变形B、冲击C、变形和破坏D、冲击和振荡8. 假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投影所得到的视图称为（）。

A、基本视图B、斜视图C、局部视图D、旋转视图9.（）是指制定和贯彻技术标准的全过程。

A、技术标准B、基础标准C、标准化D、测量误差10. 一般金属材料的阻值（）。

A、随温度的升高而下降B、随温度的升高而升高C、变化不定D、与温度无关11. 以下哪种不属于铆缝形式。

（）A、搭接B、单盖板对接C、双盖板对接D、交叉对接12. 双柱托举式举升器属于（）举升器。

A、车下顶举式B、局部C、车侧托举式D、车上顶举式13. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（）校正。

A、敲击B、热压C、冷压D、火焰二、填空题：（每空1分，共计15分）1.车身修复工作区一般分为、、和等。

2.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为，宽度一般为。

3.车身修复的焊接工作用电量很大，特别是气体保护焊和电阻点焊焊接用电，气体保护焊焊接时的电流不能小于，而大功率的电阻点焊机焊接时的电流不小于。

4. 对受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形，一般不需进行拆卸解体（更换除外），修复时只需要对内部的、及进行牵拉，同时进行即可。

朱明-汽修技师问答题

10、什么是点火提前角调整特性？研究该调整特性的目的是什么？
答：在节气门保持全开位置，曲轴转速恒定式依次改变曲轴转速，或保持曲轴转速不变而依次改变节气门的开度，测定发动机的功率、燃料消耗率等随点火提前角的变化关系，叫做点火提前角的调整特性。（5分）研究点火提前角调整特性可以得出在不的点火提前角情况下，发动机的动力性和经济性的变化规律从而确定汽油机的最佳点火提前角，还可以检查点火提前角调整节装置的工作是否正常。（5分）
8、简述节油改造的方法。
答：（1）发动机部分：改善进、排气系统减小阻力；降低混合气浓度；减去部分不常用性能；改变部分工况。（2分）（2）底盘部分：减少传动链，提高传动效率；改善驱动与行驶阻力的匹夫有责情况（如普通底盘改装的城市客车可加大主减速比等）。（2分）（3）加强维护，降低内阻力产生的消耗。（1.5分）（4）操作与行驶节油。（1.5分）
11、四冲程汽油机和四冲程柴油机工作循环的主要不同之处有哪些？
答：两种发动机工作循环的主要不同之处是：（1）汽油机的汽油和空气在气缸外混合，进气行程进入气缸的是可燃混合气。而柴油机进气行程进入气缸的是纯空气，柴油是在作功行程开始阶段喷入气缸，在气缸内与空气混合，即混合气形成方式不同。（4分）（2）汽油机用电火花点燃混合气，而柴油机用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧，即差火方式不同。（3分）
5、发动机的磨损规律是什么？（7分）
答：发动机的磨损规律是：磨损不均匀；（2分）沿高度方向磨成上大下小的锥形，磨损最大道部位是当活塞在上止点时第一道活塞环所对应的气缸壁处；（2分）沿圆周方向磨损成椭圆形，最大磨损区域处于气缸高度方向磨损最大的截面上，而径向磨损最大部位一般在进气门对面附近。（3分）

朱明zhubob-中级汽车维修电工知识试卷C

广XX 职业技能鉴定统一试卷中级汽车维修电工知识试卷（C ）专业工种号 20021(考试时间：120分钟)注意事项1．请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。

2．请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

3．不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。

一、填空题：（请把正确答案填写空格上每小题2分共20分） 1．蓄电池充满电时，单格充电上升到后，有大量气体产生。

2．分电器上电容器的作用是防止断电器和。

3．当汽车上的蓄电池颠倒时，起动机将。

4．发动机怠速运转时，化油器供给的可燃。

5．分电器上电容器击穿式会造成。

6．汽车交流发电机发出的交流电是经过，组成整流电路变成直流电的，它的整流方式是。

7．双灯丝卤素灯泡是灯泡。

8．当水温达到 ℃，气温达到20℃时，EFI 电控系统停止温度修正。

9．ABS 制动系统前轮转速传感器齿分布在的圆周上。

第1页共6页10．空调中冷凝器的作用是将携带的散至大气中。

二、选择题。

（四选一，请把正确答案的字母填写在空格上，每题2分，共40分） 1．两个前照灯均不工作，技术员甲说：原因可能是灯泡烧坏了；技术员乙说：原因可能是前照灯开关出故障了，谁正确？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C.两个均正确D. 两人均不正确 2．机油表读数不正确，下列选项中，哪一项是最可能的故障原因？ A.发送装置电路中有断路故障 B.仪表电路中存在断路故障 C.发送装置电路中有电阻 D. 仪表电路中有短路故障 3．每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯发光，下面哪一个是最可能的故障原因？A.机油压力低B.发送装置短路接地C.灯电路断路D.发送装置导线松动或有短路故障4．技术员甲说：倒车灯不起作用可能是前照灯开关有关故障所致；技术员乙说：倒车灯不起作用可能是变速器中空档安全开关失调所致，谁正确？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C.两个均正确D. 两人均不正确 5．温度仪表不准确，技术员甲说：故障可能是仪表或传感器故障所致；技术员乙说：故障可能是仪表电压调节器故障所致；谁正确？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C.两个均正确D. 两人均不正确 6．技术员甲说：通过安装上一个已知良好的仪表可以校正不正确的温度表读数；技术员乙说：不正确的温度表读数常是电路断路所致，谁正确？ A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 C.两个均正确 D. 两人均不正确 7．下列哪一条可能是起动机运转时大电流消耗的原因？A.蓄电池负极电缆的电压降过大B.发动机压缩比低C.电池需要充电D. 起动机绕组断路第2页共6页单位:______________ 姓名:_______________ 准考证号:________________ ****************密*****************封*****************线****************8．喇叭发声微弱，哪一条可能是故障原因？A.喇叭继电器故障B. 喇叭换调C. 喇叭按钮故障D.喇叭按钮到继电器的电路短路9．一辆车的前照灯暗淡，下列哪一项可能是故障原因？A.当照灯开关短路B.变光开关短路C.电路中的灯泡烧毁D. 地线接线柱腐蚀10．技术员甲说：可用一块欧姆表去测试发电机转子绕组的断电故障；技术员乙说：应用一块电压表去检查短路接地故障，谁正确？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C.两个均正确D. 两人均不正确11．车辆怠速时，灯泡暗淡，最可能的故障原因是下列哪一项？A.蓄电池电压低B.交流发电机输出低C.传动带过度张紧D.前照灯开关有故障12．一辆车的驻车指示灯间断闪亮，技术员甲检查电路是否有接头松动；技术员乙用一个已知良好的灯泡更换车灯，谁正确？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C.两个均正确D. 两人均不正确13．技术员甲说：为测量交流发电机的输出电流和电压，应该断开蓄电池，并将其电缆接到交流发电机的测试器上；技术员乙说：为检查交流发电机，发动机怠速时，车辆灯泡应该发光，当发动机转速增加时，如果发动机工作正常，车灯应变得更亮，谁正确？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C.两个均正确D. 两人均不正确14．技术员甲说：可用欧姆表检测出电动机的电枢绕组短路接；技术员乙说：可用线圈短路测试仪去检测电枢的绕组间的短路故障，谁正确？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C.两个均正确D. 两人均不正确15．技术员甲说：检查电路接地时，应该接一电流表到电路中，如果电流过大，说明有接地故障；技术员乙说：检查电路接地时，接地连接情况将取新局面于对地的电压降，谁正确？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C.两个均正确D. 两人均不正确16．什么原因可能引起电动车窗系统中一扇车窗不能工作？A.车门开关断路B.熔丝熔断C.电路短路D.主开关短路第3页共6页17．下列哪一项可能引起驾驶员车门打开时门控灯不发光？A.车门开关短路接地B.灯泡到车门开关的导线短路接地C.从熔断器盒到车门开关的导线断路D.车门开关有故障18．刮水器刮片与玻璃平面的交线与刮杆车线的交角应为。

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学年第一学期科目《汽车车身修复技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√] A 卷[ ] B 卷[ ] C 卷[ V ] D 卷[ ]班级姓名学号一、填空题（每空格2分，共22分）1.汽车承载式车身：载荷由承受。

2.汽车半承载式车身：承受部分载荷。

3.大梁车架优点：很强的能力和刚度，简单，开发容易，生产工艺的要求较低。

4.汽车车身的组成：车身、车身件、车、内外件、附件等。

5.车用高强度钢板应具有和性好的特点。

二、判断题（每小题1分，共10分）（）1.车身最常用的表面处理钢板是镀锌板。

（）2.镀锡钢板是在冷轧钢板表面被覆一层锡铅合金，俗称“马口铁”。

（）3.汽车车身修理人员所需要处理的钢板都未加工成型，当平整的钢板被加工成一定的形状后，它便具有钢板硬化后的特性。

（）4.一种金属的原子结构和晶体组织将决定它对于内力的作用有何反应。

（）5.当载荷超过A 点时，即使载荷消除后，变形也会保留下来，金属板不能恢复其原来的形状，这就是塑性变形。

（）6.加工硬化是达到塑性变形的上限时，金属出现的一种现象。

（）7.在任何未受损坏的车身金属板上都存在某种程度的加工硬化。

（）8.车身损坏的类型(1)直接损坏，(2)间接损坏。

（）9.如今汽车上使用的金属往往太薄，易以重新加工。

（）10.对间接损坏的修理方法不是相同的，只是由于受损坏部位的尺寸、硬度和位置不同，所用的修理工具有所不同。

三、单项选择题（每小题2分，共20分）1.必须对受伤部位上的（）主要加工控制点对照生产厂家说明书进行复查，否则就不可能将汽车修复得令人满意。

A ．所有B ．重要C ．基准D ．标准2.必须根据所修的车型使用相应厂家和车型的尺寸图，利用（）的数据，就可以将损坏车辆的测量尺寸与正确的尺寸进行比较。

A ．实测B ．图中C ．维修D ．检测3.要识读身尺寸图，首先要弄清车身的（）测量基准。

A ．一维B ．二维C ．平面D ．三维4.因为基准面是一假想平面，所以与车身地板之间的（）可以增加或减小，以方便测量。

A ．平面B ．立面C ．距离D ．上下 5.中心面是一个与基准面垂直并与汽车纵向中心线（）的平面。

A ．接合B ．重合C ．相接D ．接合 6.中心面也是一个假想的平画，在（）方向将车辆对称分开。

A ．长度B ．宽度C ．高度D ．正向 7.在修理车架式(非承载式)车身的碰撞变形时，通常修理的重点是（）。

A ．板件B ．支架C ．车厢D ．车架8.整体式(承载式)车身由于没有（）的车架，所以在经受撞击时几乎全部的车身构件与板件都参与承载。

A ．承重B ．支撑C ．独立D ．连接9.单纯矫正非承载式车身的车架的矫正方法，使用（）液压牵拉设备配合专门用于车身整体的矫正平台来操作。

A ．大型B ．中型C ．小型D ．电动 10.对损坏的板件是进行修理还是更换，经常存在（）的意见。

A ．相同B ．不同C ．一致D ．统一广州市交通技师学院广州市交通高级技工学校期末试卷四、简答题(每题6分，共24分)1. 低碳钢板的性能是什么？答：2. 什么是压力焊接不加热？答：3. 工具包括什么？答：4. 在SMC和玻璃纤维板件中常见的双面损伤是什么？答：五、问答题（每小题8分,共24分）1 . 塑料的鉴别有什么方法？答：2. 划痕和裂纹的维修步骤如何？答：3. 对SMC和玻璃纤维修理有什么安全事项？答：2011～2012学年第一学期科目《汽车车身修复技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√] A卷[ ] B卷[ ] C卷[ V ] D卷[ ] 班级姓名学号一、填空题（每空格2分，共22分）1.车身。

2.车身。

3.承载、抗扭、结构。

4.壳体、钣金、门窗、装饰。

5.高强度、延塑。

二、判断题（每小题1分，共10分）（ V ）1. （ V ）2. （ X ）3. （ X ）4. （ V ）5.（ V ）6. （ V ）7. （ V ）8. （ X ）9. （ X ）10.三、单项选择题（每小题2分，共20分）1. (A)。

2. (B)。

3. (D)。

4. (C)。

5. (B)。

6. (A)。

7. (D)。

8. (C)。

9. (A)。

10. (B)。

四、简答题(每题6分，共24分)1. 低碳钢板的性能是什么？答低碳钢板具有很好的塑性加工性能，强度和刚度也能满足汽车车身的要求，同时能满足车身拼焊的要求，因此在汽车车身上应用很广。

2. 什么是压力焊接不加热？答：压力焊接不加热：仅在被焊金属接触面上施加足够大的压力，利用压力引起的塑性变形，使原子相互接近，从而获得牢固的压挤接头，如冷压焊、超声波焊、爆炸焊等。

3. 工具包括什么？答：工具包括一些通用工具和专用工具，通用工具如砂轮机、清洁工具等。

4. 在SMC和玻璃纤维板件中常见的双面损伤是什么？答：在SMC和玻璃纤维板件中常见的双面损伤是指贯穿性损伤，如塑料板件被刺穿或断裂，要对两面进行玻璃纤维布的填补修理，有时还要制作补板对结构进行加强。

五、问答题（每小题8分,共24分）1 . 塑料的鉴别有什么方法？答：塑料的鉴别方法：①查看塑料件上的ISO识别码并与说明书或维修手册的字符进行对照，以确定塑料的种类。

ISO识别码一般模压在塑料件的背面。

②如果塑料件上没有ISO识别码，应参考制造厂通过的塑料指南或查阅相应车型的维修手册，这些手册通常每年修订两次，因此需注意其出版年月。

③试焊鉴别法。

此法只适合于热塑性塑料。

采用几种不同的塑料焊条，在零件的损坏或隐蔽处进行试焊。

如果焊条能与塑料件焊和，则塑料的类型与焊条相同。

④燃烧法或烟测法。

不同塑料具有不同的燃烧特性，且有的塑料在燃烧时还会释放出特殊的气味。

但这种鉴别塑料的方法通常不提倡，因为既不安全又污染环境。

当然，能够熟悉不同类型塑料在汽车上的使用部位，也不失为一种较好的鉴别方法。

如果仅仅是为了区别热固性塑料和热塑性塑料，一个简单的方法是：将一加热源放到塑料件旁，如果材料变软则是热塑性塑料。

2. 划痕和裂纹的维修步骤如何？答：划痕和裂纹按照下列的步骤进行维修：①施工前的准备。

穿戴好必需的劳动保护用品，包括衣帽、眼镜、防尘口罩、防毒面具、胶手套、防滑手套等。

准备好施工中的工具和材料。

②塑料鉴别。

分清塑料件的类型，以便确定在修理过程中是否需要使用黏接促进剂③用水和塑料清洁剂把黏接部位上的蜡、油脂及其他污物清除干净。

广州市交通技师学院广州市交通高级技工学校期末试卷参考答案及评分标准④在黏接前，应将塑料加热至20t左右。

⑤在裂纹的一侧涂敷黏接促进剂，在裂纹的另一侧涂敷一层黏结剂。

⑥将划痕或裂纹两侧对好，迅速压紧，约1 min后即可获得良好的黏接效果。

⑦按照标牌说明进行硬化处理来达到最大强度。

注意黏结剂容器上的注意事项。

⑧进行涂装修理。

3. 对SMC和玻璃纤维修理有什么安全事项？答：对SMC和玻璃纤维修理安全事项：①细心阅读各种材料的说明和警告。

②使用玻璃纤维、树脂或硬化剂时戴上橡皮手套，穿上规定的工作服，扣好领扣和袖口，防止磨屑接触皮肤。

③在身体的暴露部分涂上护肤膏。

如果树脂或硬化剂与皮肤接触，要迅速用硼砂皂水或变性酒精清洗。

④戴上防毒面具以免吸进磨屑和树脂蒸气。

⑤戴好护目镜防止溶剂或树脂的溅人，同时也可防止树脂蒸气对眼睛的刺激。

⑥保证车间通风良好。

⑦用玻璃纤维修理时，把周围区域罩好，以免溅上树脂。

⑧工具和设备在使用后立即用挥发性涂料的稀释剂清洗。

在安全容器中处理剩余的混合材料。

2011～2012学年第一学期科目《汽车车身修复技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√] A 卷[ ] B 卷[ ] C 卷[ V ] D 卷[ ]班级姓名学号一、填空题（每空格1分，共22分）1.汽车承载式车身：载荷由车身承受。

2.汽车半承载式车身：车身承受部分载荷。

3.大梁车架优点：很强的承载能力和抗扭刚度，结构简单，开发容易，生产工艺的要求较低。

4.汽车车身的组成：车身壳体、车身钣金件、车门窗、内外装饰件、附件等。

5.车用高强度钢板应具有高强度和延塑性好的特点。

6.间接损伤：是由直接损伤引起的损伤；包括波及损伤诱发损伤和惯性损伤。

7.敞篷车的顶篷有软顶和硬顶之分，它可以升起或落下。

8.在车架式车身的构造中，车架是一个独立的部分，它是汽车的底座。

9.高强度钢车架的侧梁通常是U 型槽截面或盒形截面。

10.车架式车身的构造中，车架是汽车的底座，车身和汽车所有主要零部件都固定在车架上。

二、判断题（每小题1分，共10分）（ V ）1.车身最常用的表面处理钢板是镀锌板。

（ V ）2.镀锡钢板是在冷轧钢板表面被覆一层锡铅合金，俗称“马口铁”。

（ X ）3.汽车车身修理人员所需要处理的钢板都未加工成型，当平整的钢板被加工成一定的形状后，它便具有钢板硬化后的特性。

（ X ）4.一种金属的原子结构和晶体组织将决定它对于内力的作用有何反应。

（ V ）5.当载荷超过A 点时，即使载荷消除后，变形也会保留下来，金属板不能恢复其原来的形状，这就是塑性变形。

（ V ）6.加工硬化是达到塑性变形的上限时，金属出现的一种现象。

（ V ）7.在任何未受损坏的车身金属板上都存在某种程度的加工硬化。

（ V ）8.车身损坏的类型(1)直接损坏，(2)间接损坏。

（ X ）9.如今汽车上使用的金属往往太薄，易以重新加工。

（ X ）10.对间接损坏的修理方法不是相同的，只是由于受损坏部位的尺寸、硬度和位置不同，所用的修理工具有所不同。

三、单项选择题（每小题2分，共20分）1.必须对受伤部位上的(A)主要加工控制点对照生产厂家说明书进行复查，否则就不可能将汽车修复得令人满意。

A ．所有B ．重要C ．基准D ．标准2.必须根据所修的车型使用相应厂家和车型的尺寸图，利用(B)的数据，就可以将损坏车辆的测量尺寸与正确的尺寸进行比较。

A ．实测B ．图中C ．维修D ．检测 3.要识读身尺寸图，首先要弄清车身的(D)测量基准。

A ．一维B ．二维C ．平面D ．三维4.因为基准面是一假想平面，所以与车身地板之间的(C)可以增加或减小，以方便测量。

A ．平面B ．立面C ．距离D ．上下 5.中心面是一个与基准面垂直并与汽车纵向中心线(B)的平面。

A ．接合B ．重合C ．相接D ．接合 6.中心面也是一个假想的平画，在(A)方向将车辆对称分开。

A ．长度B ．宽度C ．高度D ．正向 7.在修理车架式(非承载式)车身的碰撞变形时，通常修理的重点是(D)。

A ．板件B ．支架C ．车厢D ．车架8.整体式(承载式)车身由于没有(C)的车架，所以在经受撞击时几乎全部的车身构件与板件都参与承载。