5.1交通运输方式和布局

基本 形式
管道运输网
管道
三个层次
二、交通运输布局
1.交通运输网
线：铁路、公路、航道等 点：港口、车站、航空港等 综合 高级
1)组成
2)形式 单一 3)层次 低级
我国铁路网的分布特点： 东部地区铁路网稠密， 西部稀疏。 原因：东部地区地形以 平原为主，有利于铁路 的建设，东部地区经济 比西部地区发达。
亚欧铁路大陆桥
第一、第二亚欧铁路大陆桥的起点和终点是哪里？
亚欧大陆桥包括两条铁路线： 一条是西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯 科，是亚欧大铁路运输的重要干线； 另一条是连云港——鹿特丹铁路，是目前亚欧大陆东西最 为便捷的通道。
我国主要的铁路干线——三横五纵 五纵（南北向） （结合地图册识记） 京哈—京广线 京沪线 京九线 同蒲—太焦—焦柳线 宝成—成昆线 三横（东西向）： 京包—包兰线； 陇海—兰新线； 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 西南“口字型”铁路： 成渝线—川黔线—贵昆线—成昆线
巩固国防，加强民族团结、促进少数民族 地区和革命老区经济发展等方面
技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件 等对线路建设的自然障碍，保证车辆运行安全
读图 11－1－3，完成下列问题。 (1)该地区计划修 建B镇到A镇公路:① 与②两个线路方案中, 较合理的是 ② ______， 理 由 是 ②受地形的影响，山 __________________ 谷中的道路要沿等高 __________________ 。 线修建，避开陡坡
五种主要交通运输方式的比较
方式 铁路 运输 公路 运输 优点 缺点 适宜运输的货物
大宗、笨重、长途运 当代最重要的运输方式之一。运量 修筑铁路造价高，消耗金 输，如矿产、金属、 大，速度快，运费低。受自然因素 属材料多，占地面积广， 牲畜等工农业原料及 影响小，连续性好。 短途运输成本高。 产品。 发展最快、应用最广、地位日益重 要的运输方式。机动灵活，周转速 运量小，耗能多，成本高， 短程、量小的货物 。 度快，装卸方便，对各种自然条件 运输较贵。 适应性强。 速度慢，灵活性和连续性 历史最悠久的运输方式。运量大， 大宗、远程、时间要 差，受航道水文状况和气 投资少，成本低。 求不高的货物 。 象等自然条件影响大。 运量小，耗能大，运费高， 飞行速度快，运输效率高，是最快 急需、贵重、数量不 且设备投资大，技术要求 捷的现代化运输方式。 大的物品。 高。 运具与线路合二为一的新型运输方 式。用管道运输货物气体不挥发， 管道运输要铺设专门管道，油、天然气、煤浆以 液体不外流，损耗小，连续性强， 设备投资大，灵活性差。 及其它矿浆 平稳安全，管理方便，而且可以昼 夜不停地运输，运量很大。
大型化：
扩大运输工具的装载量
当今世界上吨位最大的远洋油轮—— “华山”油轮，满载时可装原油318000吨。
专业化： 发展集装箱运输，可节省包装和仓库费 用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运 输过程中的安全
集装箱码头
世界交通运输的发展还有什么趋势？
立交桥 中国交通图
网络化——不同运输方式各有长处和
现代交通运输方式
一、主要的交通运输方式
1.发展过程：
手提肩扛---牲畜驮运---现代交通运输方式
铁路运输、公路运输、水路运输(河运与海运)、 2.类型：
航空运输、管道运输
注意交通运输方式和交通工 具的区别
结合以下生活实例，分析这些运输 方式的优、缺点分别是什么？
铁路运输
优点：运量大，速度 快，运费较低 ，连续 性好。
高速化 ： 提高运行速度，缩短时间，增加通过能力
中国于2007年4月18日起实施铁路第6次大提速
以开行时速200公里动车组为主要标志的铁路 提速牵引试验已经圆满结束，并取得成功。试验表 明，第六次大提速条件基本具备，这意味着中国铁 路既有现代提速已经迈入世界先进行列。
阅读图5.1和课本79页有关磁悬浮列车的资料，加以 理解高速化。
水路 运输 航空 运输
管道 运输
<找出最优和最劣的>
比 较
方式 铁路 运量 运速 运费 灵活性 连续性 其次
公路
水运 最大 最慢
最低
航空 最小 最快
最高
管道
最强 最差
最差
最强
空运：贵重、急需、数量不大的货物。 公路：短途、量小、容易死亡或变质的活物和鲜货。 铁路：远程、量大、容易死亡、变质货物 水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物。
1、影响青藏铁路修建的自然因素是？ 多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱。 2、影响青藏铁路修建的经济、社会和技术因素是？ 青藏地区经济落后；人民生活水平低下；中国领先 的铁路修建技术。 3、建设青藏铁路的意义？ ①完善路网布局，实现西藏自治区的立体化交通； ②对青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间，使其优势 资源得以更充分发展； ③促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结； ④还是开发青海、西藏两省区丰富的旅游资源，促进两省 区经济可持续发展； ⑤改变目前西藏不合理的能源结构，从根本上保护青藏高 原生态环境的长远需要。 4、青藏铁路建成后，管理不慎可能会引起哪些环境问题？ 沿线垃圾污染；野生动物栖息地减少；破坏当地植被。
主要交通运输方式
交通运输布局
教学目标
知识目标
1．交通运输的方式； 2．每种交通运输方式的优缺点； 3．交通运输网的形成和特点； 4．了解影响制约交通运输布局的因素。
教学重难点
重点
1.五种交通运输方式及其特点。 2.理解南昆铁路修建对促进西南地区 经济发展的重要意义
难点
1.据所需选择合适的交通运输方式 2.影响制约交通运输布局的因素。
南昆铁路穿越的地区
1．南昆铁路的起止点在哪里？ 东起广西南宁，西至云南昆明，北接 贵州红果，全长898．6千米。 2．在地图上分别读出南宁和昆明的海拔， 观察南昆铁路经过哪些主要的地形区？ 南宁海拔100－200m，昆明海拔1000－ 2000m，经过南宁盆地，翻山越岭，到达云 贵高原。
3．南昆铁路沿线的有哪些资源？ 东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区； 中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区
思考：交通运输线和点为何会如此布局？它 们受到那些因素的影响和制约呢？
二、交通运输布局
1.交通运输网
1)组成 线：铁路、公路、航道等 点：港口、车站、航空港等 综合 高级
2)形式 单一 3)层次 低级 2.影响交通运 输布局因素
自然因素 （资源、气候、地形、河流） 经济因素 （经济发展水平） 社会因素 （人口和民族分布、国防） 技术因素
从天津到上海 选择最经济的 运一万吨海盐 办法
货物种类 起点至终点 公路 铁路 航空 河运 海运 2吨黄金 乌鲁木齐— 上海 郊区水库— 市区
3吨活蟹
100000吨 科威特—美 原油 国 2500吨煤 大同—南昌 炭 5000吨小 上海—重庆 麦
随着经济不断发展，不同地区之间人们 交往和经济联系越来越密切，交通运输方式 逐步由简单到复杂。为了提高运输量、缩短 运输时间、降低运输成本、保证货物运输的 安全等，现代交通运输逐渐向高速化、大型 化、专业化方向发展，使世界的联系更紧密， 更方便。
交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）
区位因素 主要影响
自 然 因 素
平 平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量 少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发 地 原 展的关系 形 山 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂 地区。公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或 地 开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以 水文 减少桥涵总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区， 特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜 部位穿越 气候
不足，由此形成了多种形式和不同层次 的交通运输网，以充分发挥各交通运输 方式的优势。
二、交通运输布局
现代交通运输业朝网络化方向发展。各 种现代交通运输方式联合，形成了不同形式 和层次和交通运输网。总之，交通运输网络 性越强，越节省交通运输成本。
思考：中国的交通运输网由哪些要素构成？
二、交通运输布局
航空运输
优点：速度快，效率高。
缺点：运量小，耗能大，运费高， 设备投资大，技术要求高。 适宜运输的货物：急需、贵重、数量不大的物品。
管道运输
优点：用管道运输货物气体不挥 发，液体不外流，损耗小，连续 性强，平稳安全，管理方便，运 量大 ，无时间限制。 缺点：需专门管道，设备投资大，灵活性差。
适宜运输的货物：油、天然气、煤浆以及其它矿浆。
导入新课
所谓“衣食住行”，其中 “行”是我们生产生活中的重要 环节，简单说“行”指的是交通 运输业，它密切地联系了农业、 工业两大生产生活部门，是经济 发展的“先行官” 。
交通运输的概念
交通：广义——运输和通信
狭义——只包括运输，借助于 客观物质实体，实现人和物的位移
一、主要交通方式
古代运输方式 方式：人力、畜力、 风帆行船
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番 库尔勒 喀什 格尔木 兰州
包头
北京
京 包 线 大连
宝鸡 陇
焦作
海
线
连云港
上海
成都 杭州
株洲
拉萨 贵阳
昆明
柳州
广州 九龙
青藏铁路
• 青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程， 是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁， 西至拉萨，全长1956公里。 • 世界上海拔最高的铁路——青藏铁路，由于面临脆 弱的生态、高寒缺氧、多年冻土和狂风扰乱工作等 几个世界性难题，在建设过程中创造出了许许多多 国内外“第一”。
交通运输方式的一般选择方法 近 公路
运 距
远
航空
小
航空 铁路 高 运费 水运 低 水运 铁路
铁路 水运
运量
大
人或物的位移