铁路过境运输收费标准

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运费计算办法：运费由发到基价、运行基价两部分构成
整车货物每吨运价＝发到基价＋运行基价×运价里程
整车货物每车运价＝每吨运价×计费重量
零担货物每10千克运价＝发到基价＋运行基价×运价里程
集装箱货物每箱运价＝发到基价＋运行基价×运价里程
整车棉花（籽棉、皮棉）按发到基价4.90元／吨，运行基价0.0224元／吨公里执行；整车农用化肥、磷矿石按发到基价4.20元／吨，运行基价0.0192元／吨公里执行。

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2。

铁路货运收费标准铁路货运收费标准是指根据货物的种类、重量、体积等因素，对铁路货运所收取的费用进行规定和执行的标准。

铁路货运收费标准的制定，对于促进货物流通、提高运输效率、降低运输成本具有重要的意义。

下面将对铁路货运收费标准的相关内容进行详细介绍。

一、收费标准的制定依据。

铁路货运收费标准的制定依据主要包括国家相关法律法规、铁路部门的规章制度以及市场供求关系等。

其中，国家相关法律法规是铁路货运收费标准制定的基础，铁路部门的规章制度是具体执行的依据，而市场供求关系则是铁路货运收费标准制定的重要参考。

二、收费标准的内容。

铁路货运收费标准主要包括基本运费、附加费用等内容。

其中，基本运费是指根据货物的重量、体积等因素计算出的基本运输费用，而附加费用则是指在运输过程中产生的其他费用，如装卸费、保险费等。

三、收费标准的调整。

铁路货运收费标准的调整是根据市场需求和国家政策进行的。

在市场需求增加或国家政策调整的情况下，铁路部门会对货运收费标准进行相应的调整，以满足市场需求和国家政策的要求。

四、收费标准的执行。

铁路货运收费标准的执行是保障铁路货运秩序和运输安全的重要环节。

铁路部门会严格执行货运收费标准，对违规行为进行处罚，并保障货物的安全和及时运达。

五、收费标准的影响。

铁路货运收费标准的制定和执行，对于促进货物流通、提高运输效率、降低运输成本具有重要的影响。

合理的收费标准能够吸引更多的货物选择铁路运输，提高铁路货运的市场竞争力，降低货物运输成本，促进经济发展。

总结，铁路货运收费标准的制定和执行，对于促进货物流通、提高运输效率、降低运输成本具有重要的意义。

铁路部门将继续依据国家相关法律法规和市场需求，不断完善和调整铁路货运收费标准，为促进经济发展和货物运输提供更加便利、高效的服务。

中铁物流收费标准一、货物运输收费标准。

根据中铁物流公司的货物运输收费标准，收费主要根据货物的重量、体积、运输距离和运输方式来确定。

具体收费标准如下：1. 重量计费，按照货物的实际重量来计算运费，一般以吨为单位进行计费，根据货物的不同重量档次，收费标准也有所不同。

2. 体积计费，对于体积较大但重量较轻的货物，可以按照货物的实际体积来计算运费，同样以立方米为单位进行计费。

3. 运输距离，运输距离是影响运费的重要因素之一，一般来说，运输距离越远，运费也就越高。

4. 运输方式，中铁物流公司提供多种运输方式，包括陆运、铁路运输、水运等，不同的运输方式也会影响到运费的计算。

以上是中铁物流公司货物运输收费的基本标准，具体的收费标准可以根据货物的具体情况来进行咨询和核算。

二、仓储服务收费标准。

除了货物运输收费外，中铁物流公司还提供仓储服务，其收费标准主要包括仓储费、装卸费等。

1. 仓储费，根据货物的种类、数量、存放时间等因素来确定仓储费用，一般以每平方米或每立方米每天计费。

2. 装卸费，对于需要装卸货物的操作，中铁物流公司也会根据货物的数量、重量、操作难度等因素来确定相应的装卸费用。

三、其他附加费用。

除了货物运输和仓储服务的基本收费外，中铁物流公司还可能收取其他附加费用，例如保险费、包装费等。

这些费用的收取标准也会根据具体情况来确定。

综上所述，中铁物流公司的收费标准是根据货物的实际情况和服务内容来确定的，客户在选择服务时需要根据自身需求和情况来进行核算和选择，以便更准确地了解相关费用。

同时，中铁物流公司也会根据市场行情和政策变化适时调整收费标准，以保障客户的利益和服务质量。

铁路物流收费标准铁路物流是指通过铁路运输货物的一种物流方式，其收费标准是影响货物运输成本的重要因素。

铁路物流收费标准的制定对于货物运输企业和货主来说具有重要意义，合理的收费标准可以降低运输成本，提高运输效率，促进物流行业的健康发展。

本文将对铁路物流收费标准进行详细介绍，以便各方了解相关规定，合理选择物流运输方式。

一、基本收费项目。

1. 运输距离费用，铁路物流收费标准中最基本的收费项目是运输距离费用。

根据货物的运输距离，铁路部门会按照一定的费率进行收费。

一般来说，运输距离越长，费用也会相对较高。

2. 包装费用，货物在运输过程中需要进行包装，铁路物流收费标准中会对包装费用进行规定。

不同类型的货物需要不同的包装方式，因此包装费用也会有所不同。

3. 装卸费用，货物在装车和卸车的过程中需要劳动力和设备进行操作，铁路物流收费标准中会对装卸费用进行规定。

通常情况下，装卸费用与货物的数量和重量成正比。

4. 运输保险费用，为了保障货物在运输过程中的安全，货主可以选择购买运输保险。

铁路物流收费标准中会对运输保险费用进行规定，根据货物的价值和运输距离来确定费用。

二、特殊收费项目。

1. 特快货物加急费用，对于有特殊需求的货物，如需要在短时间内送达目的地，铁路物流收费标准中会对特快货物加急费用进行规定。

这部分费用通常会比普通货物运输费用高出很多。

2. 高峰期加价费用，在一些特定的时间段，如节假日或者大型活动期间，铁路物流收费标准中会对高峰期加价费用进行规定。

这是因为在高峰期，铁路运输需求量大，资源紧张，因此需要通过加价来调节资源配置。

3. 特殊货物附加费用，对于一些特殊的货物，如易燃易爆品或者需要特殊保管的货物，铁路物流收费标准中会对特殊货物附加费用进行规定。

这部分费用主要用于安全保障和特殊设施的使用。

三、费用计算方式。

铁路物流收费标准中通常会对费用的计算方式进行明确规定。

一般来说，费用的计算方式会根据货物的重量、体积、运输距离等因素进行综合计算。

读书破万卷，下笔如有神
国际铁路联运货物运费的计算
国际铁路联运货物运费计算的主要依据是《国际货协统一过境运价规程》（简称《统一货价》）、《国际货协》和我国的《铁路货物运价规则》（简称《国内价规》）。

1.运费计算的原则
（1）发送国家和到达国家铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。

（2）过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价格规定计算，由发货人或收货人支付。

如在参加国际货协的国家与未参加国际货协国的国家之间运送货物，则有关未参加货协国家铁路的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算。

我国出口的联运货物，交货共同条件一般均规定在卖方车辆上交货，
因此我方仅负责至出口国境站一段的运送费用。

但联运进口货物，则要负担过境运送费和我国铁路铁路段的费用。

2.过境运费的计算过境运费按《统一货价》规定计算，其计算程序
是：
（1）根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中，查出各通过国的过程里程。

（2）根据货物品名，在货物品名分等表中查出其可适用的运价等级和计费重量标准化。

（3）在慢运货物运费计算表中，根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。

其计算公式为：基本运费额＝货物运费率X 计费重量
好记性不如烂笔头。

铁路货物运价规则是指中国铁道部有关铁路货物运价的各项规定。

这些规定是铁路货物运价制度及有关政策的具体体现，也是核算铁路货物运费的依据。

主要包括：货物运杂费的计算、铁路货物运输品名分类与代码表、铁路货物运价率表、铁路货物运输品名检査表、货物运价里程表以及有关的说明。

铁路货物运价规则主要根据货物的重量和运输距离来计算运费。

货物的重量通常以吨为单位，如果货物的重量小于2.5吨/公里，则基本运费为0.5元/吨/公里；如果货物的重量在2.5吨/公里至5吨/公里之间，则基本运费为1.0元/吨/公里；如果货物的重量大于5吨/公里，则基本运费为2.0元/吨/公里。

此外，还有一些附加费用，如超限附加费、超长附加费以及其他一些附加费用，这些费用根据实际情况而定，一般按照实际支出计算。

铁路货物运价规则还规定了不同的运价类型，如普通运价、特定运价、优待运价、国际联运运价及地方运价等。

普通运价是货物运价的基本形式，适用于全路办理正式营业的铁路运输线上都适用的统一运价。

特定运价是指在一定条件下，运送一定种类货物时规定的运价。

总的来说，铁路货物运价规则是为了规范铁路货物运输市场，保障货物运输的公平、公正和合理，促进铁路货物运
输的发展而制定的。

同时，也为货主提供了更加明确、透明的运费计算方式，有利于货主更好地掌握运输成本，提高经济效益。

国际铁路运费计算方法首先，确定货物的分类。

国际铁路运输中，货物一般分为几个大类，如普通货物、集装箱货物、危险品货物等。

不同的货物分类对应不同的计费标准和运输要求。

其次，确定货物的重量和体积。

货物的重量和体积是计算国际铁路运费的重要因素。

货物的重量一般以公斤或吨为单位，体积一般以立方米为单位。

对于集装箱货物，还需要确定集装箱的类型和尺寸。

然后，确定运输距离和目的地。

国际铁路运输的距离通常由装货站点和卸货站点之间的距离确定。

另外，根据目的地国家或地区的不同，可能还需要考虑关税、税费和其他附加费用。

接下来，根据货物的分类、重量、体积、运输距离和目的地，查找适用的运费计算公式或费率表。

不同的国家和地区可能有不同的运费计算方法和标准。

一些国际铁路运输公司或物流公司提供了运费计算工具，可以根据输入的货物信息和运输需求自动计算运费。

最后，根据计算结果确定运费。

根据货物的分类、重量、体积、运输距离和目的地，运费计算结果一般为一个具体的金额，表示了货物运输所需的费用。

在实际运输中，可能还需要考虑其他因素，如保险费、仓储费以及运输过程中可能发生的延误、损坏或丢失的风险。

需要注意的是，国际铁路运费计算方法可以根据运输需求和市场变化进行调整。

因此，在实际运输中，可能会有一些特殊的费用和折扣。

此外，国际铁路运费计算方法还需考虑国际运输的相关法律法规和国际贸易的条款和条件。

综上所述，国际铁路运费计算方法是根据货物的分类、重量、体积、运输距离和目的地等因素进行综合考虑的。

它是确定国际铁路货物运输所需费用的重要手段。

铁道部关于过境中国铁路国际联运货物运送费用核收暂行规定第一条为吸引过境中国铁路国际联运货物运量，规范铁路国际联运过境货物运输市场，根据国家有关法规，借鉴国外铁路做法，结合实际，制定本规定。

第二条过境中国铁路国际联运货物（以下简称过境货物），是指由境外启运，过境中国铁路继续运往境外的国际联运货物。

下列国际联运货物运送，均适用本规定：1．经一国境站接入，通过中国铁路运送并经另一国境站出境运往其他其他国家的货物。

2．经一国境站接入，通过中国铁路运送并经一港口站转运到其他国家的货物。

3．经一港口站接入，通过中国铁路运送并经一国境站出境运往其他国家的货物。

第三条办理过境货物的国境站、港口站和过境里程表载于《国际铁路货物联运统一过境运价规程》（统一货价）第8条过境里程表中“中华人民共和国铁路过境里程表”。

第四条过境货物转发送手续，一律由经国家经贸主管部门批准、认可具有国际货物运输代理业务经营权并拥有过境货物运输代理业务经营范围的企业（以下简称代理人）办理。

第五条对经港口转发运以及经国境站接入（交出）转运的国际联运货物，港口站（国境站）应认真审核，严格把关。

凡以过境货物报关单向海关申报并在国际货协运单加盖“海关监管货物”戳记的，均视为过境货物。

第六条过境货物运送费用，除本规定第十二条另有规定者外，一律在接入国境站或港口站（由港口接入时）向代理人核收。

第七条过境货物运费，按照《统一货价》规定的费率并与本规定附件1规定的系数相乘计算。

经由阿拉山口国境站办理过境货物运送时，港口站（国境站）至乌西站的运费按《统一货价》规定的费率并与本规定附件1规定的系数相乘计算。

快运费免收。

过境货物的运价等级，根据《国际铁路货物联运通用货物品名表》规定确定。

第八条过境货物在国境站或港口站发生的杂费，按照国内规定计费。

国内规章未规定而《统一货价》规定的费率，按《统一货价》规定计算。

第九条根据《统一货价》计算的以瑞士法郎表示的过境货物运费和杂费，均计算到分（1瑞士法郎＝100分），分以下四舍五入。