中铁十三局集团有限公司
施工过程控制标准化管理手册（桥梁分册）
斜拉桥斜拉索施工作业指导书(高强平行钢丝斜拉索)
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目录
1.目的 (1)
2.编制依据 (1)
3.适用范围 (1)
4.技术准备 (1)
4.1内业准备 (1)
4.2外业准备 (1)
4.2.1施工前检查工作 (1)
4.2.2 安装预埋件的布置 (2)
5.劳动组织 (2)
6.材料要求 (2)
6.1斜拉索 (2)
6.2锚具 (3)
7.设备机具配置 (3)
8.施工工艺流程 (3)
9.施工作业方法及要求 (4)
9.1斜拉索进场 (4)
9.2斜拉索放索 (4)
9.3拉索水平牵引 (5)
9.4拉索的挂设 (5)
9.4.1上锚安装 (5)
9.4.2 下锚安装 (6)
9.5拉索的张拉 (8)
9.5.1张拉前的准备工作 (8)
9.5.2 张拉施工 (9)
9.6索力调整 (10)
9.6.1 调索的目的及次数 (10)
9.6.2 调索的步骤 (11)
9.6.3 调索注意事项及效果 (11)
9.7斜拉索的临时减振 (11)
9.8斜拉索检查及修补 (12)
9.9斜拉索附属安装 (12)
9.10斜拉索的防腐 (12)
9.10.1索体防腐 (12)
9.10.2 锚具端面、外露斜拉索的防腐 (12)
9.11技术要求 (12)
10.质量控制及检验标准 (13)
10.1斜拉索安装质量控制要点及措施 (13)
10.2拉索张拉质量控制要点及措施 (13)
11.安全及环保要求 (13)
11.1组织机构 (13)
11.2安全要求 (14)
11.2.1 挂索安全要求 (14)
11.2.2张拉安全要求 (14)
11.3环保要求 (14)
12.估算指标 (15)
斜拉桥斜拉索施工作业指导书
1.目的
明确斜拉桥斜拉索施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范桩基成孔作业。
2.编制依据
(1)《斜拉桥施工图设计-拉索结构施工图设计》；
(2)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
(3)《公路斜拉桥设计规范》（试行）JTJ027-96；
(4)《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》GB/T18635-2001；
(5) 斜拉索安装的相关技术资料；
(6)《公路斜拉桥设计细则》（JTG/TD65-1-2007）。
3.适用范围
适用于斜拉桥高强平行钢丝成品索配合对称悬灌主梁施工的斜拉索施工。
4.技术准备
4.1内业准备
（1）开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，编制斜拉桥斜拉索实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
（2）从事起重机械作业、登高架设作业、机动车辆驾驶等特种作业的人员必须持有特种作业证。对所有施工人员进行岗前技术培训，作业前进行技术交底。
4.2外业准备
4.2.1施工前检查工作
（1）对已施工完成的塔柱和主梁段进行检查，并将检查结果报监理工程师进行审核，合格后方能进行斜拉索作业施工。
（2）在锚垫板上放出孔道口十字中心线，以便对中，如若锚头安装偏位会造成锚头外螺纹与孔口磨擦，影响斜拉索张拉力精度。
（3）对施工所用的平行钢丝斜拉索、斜拉索锚具生产厂家进行调查，选用供货商。成品索进场后根据质保单进行严格查验，检查锚具，PE在运输过程中是否有损伤，如有损伤，及时采取修理措施并妥善保管；检验并核对成品索合同内的质量证明文件等是否齐全完整。对需要进行试验和检验的项目要按规定进行试验和检验，确保工程材料的质量和数量满足设计、规范和施工的要求。
（4）对施工所需的设备机具，如塔吊、卷扬机、千斤顶、放索架等进行选型，组织进场、调试、安装，需要进行校正检验的进行校正检验。
（5）斜拉索安装前的清理检查：清除锚索管内的水泥砂浆、焊渣和管口处毛刺；清理锚垫板上的砂浆、焊渣等，保证锚固螺母与锚垫板密贴；检查锚头槽口尺寸，以确定千斤顶的安装位置。4.2.2 安装预埋件的布置
4.2.2.1预埋件的作用
预埋件的准备是一项非常重要的工作。各个部位的预埋件为将来挂索施工中卷扬机的固定、吊装的施工等提供保证。
根据各个部位的特点和使用的需要，设计了不同的预埋件、并尽可能利用塔柱施工埋件。
4.2.2.2桥面预埋件
在桥面上根据施工需要设计若干个埋件。
桥面塔根中心附近，安置8块预埋件，用于固定桥面上的卷扬机，用于控制牵引成品斜拉索。
4.2.2.3塔顶预埋件
塔顶每腔室边线附近各埋设10块预埋件，主要用于焊接工字钢后作塔顶吊架和工作平台及安装卷扬机和转向滑轮用。
5.劳动组织
按独塔双索面斜拉桥斜拉索施工进行工班人员安排，每工班人员安排见表1。
表1 斜拉索施工工班人员安排表
其中施工负责人、技术主管、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备劳务工人。
6.材料要求
6.1斜拉索
斜拉索采用平行钢丝斜拉索。高强钢丝采用φ5mm或φ7mm镀锌钢丝，其标准强度不宜低于1670MPa，性能应满足现行《桥梁缆索用热镀锌钢丝》（GB/T17101-1997）的要求。
平行钢丝斜拉索的密封保护结构采用外挤单层或双层高密度聚乙烯护套，聚乙烯护套表面采用压花或双螺旋线形式的防风雨振构造。
每根拉索梁端均需设置减震器。
每根成品索出厂前须预张拉，张拉力为标准破断荷载的0.6倍。
6.2锚具
锚具采用冷铸镦头锚，锚具用钢材为优质碳素结构钢或合金结构钢。每副锚具具有锚杯、锚板、锚固螺母、连接筒、后盖、密封盖及冷铸锚填料等部分组成。冷铸锚填料由带铁砂的环氧树脂等成分组成，要求填料具有良好的力学性能外，在常稳温下还具有良好的流动性，保证灌注密实，应具有良好的热稳定性。
每副锚具的锚杯及螺母应进行超声波探伤和磁粉探伤，并应进行调质处理。锚杯、锚板、锚固螺母、连接筒、后盖、压板须镀锌处理。
7.设备机具配置
按独塔双索面斜拉桥斜拉索施工进行设备机具配备，设备机具配备见表2。
表2 斜拉索施工设备机具配备表
8.施工工艺流程
在塔柱施工完成之后，主桥梁体施工时，开始斜拉索安装。
斜拉索的挂设安装分三步进行：放索、斜拉索的塔部安装、斜拉索的梁部安装。挂索工艺“先梁上展索、塔端安装，然后在主梁拉索锚固节段安装完成的条件下，进行梁端锚头安装、锚固后再塔上牵引、张拉”的施工方法。按顺序进行张拉，最后完成调索施工。斜拉索的施工工艺流程见图1。
图1斜拉索施工工艺流程图
9.施工作业方法及要求
9.1斜拉索进场
高强平行钢丝成品索采用工厂预制完成后，成盘包装，以汽车运至施工现场，用吊车装卸吊至主塔附近梁上，起吊及运输时注意对PE护套的保护，搭设离地30CM的平台，平台上铺麻袋多层，卸完用油布盖好，做好防漏防火工作，拉索由塔柱附近移至桥面放索位置采用桥面上专用吊机。9.2斜拉索放索
斜拉索放索使用专用放索盘放索，见图2。
在放索过程中，由于索盘自身弹性和牵引产生的偏心力，会使转盘转动时产生加速，导致转盘失稳，危及转盘及施工人员的安全，为此转盘内设刹车，放索时注意转盘的转速。
图2 放索盘示意图
9.3拉索水平牵引
斜拉索的水平牵引主要使用卷扬机。
拉索从索盘上释放出来，进入梁端、塔端钢套管前，需在桥面上进行一段较长距离的移动。关键是如何保护好拉索的PE 防护外套。本工程主要采用的方法有：滚筒法、垫层拖拉法两种。
在桥面上摆放多个滚筒，滚筒之间要保持合适的距离（一般3～5m ），防止拉索因下垂而与桥面接触，以致刮伤PE 防护套。滚筒宜固定在桥面上，防止拉索移动时倾倒。制作滚筒时，要根据拉索的刚柔程度，选择适宜的滚轴半径；滚轮做成凹槽形，用橡胶或塑料等柔性、半柔性材料制成，以较好地保护拉索PE 护套。滚筒法放索示意见图3。
对于一些自重轻，长度短的拉索，使用垫层拖拉法，可在梁面放索线上铺设麻袋、草包、地毯等柔软的垫层，就地拖移。
A-A
图3 滚筒法放索示意图
9.4 拉索的挂设
9.4.1上锚安装
9.4.1.1放索
将斜拉索从存放地利用龙门吊装车运至塔根部，由桥面悬臂吊机将索盘直接吊到桥面后放入放索盘，放索盘做成可自行式，移运至斜拉索梁部安装位置后固定。
9.4.1.2挂索
用带防护物的索夹（见图4），按锚索管长度来确定夹紧索体作为塔顶龙门架提升吊点；安装好锚头牵引连接器，把卷扬机钢丝绳扣牢在吊点上。
图4 起吊用索夹示意图
开动塔根部卷扬机提升锚头，吊至塔上锚索管附近（梁端卷扬机反向拽拉），此时在塔外挂索吊篮上的操作人员的协助下。把塔上卷扬机由锚索管内放出的牵索钢丝绳与锚头连接器连接收紧，塔外自升降式吊篮在固定后即行加扣手拉葫芦保险。
塔上卷扬机通过钢丝绳牵拉锚头，及时调节合适的锚头位置，通过内拉外送的办法，使拉索进入索管口，当拉索锚头露出塔上锚垫板后将螺母旋进张拉端锚头，旋进锚头的深度以螺母平齐锚具端面为准，将千斤顶张拉杆与锚头连接。此时塔外卸下吊钩及索夹，塔内解除牵索连接件，拉索的塔上部分安装完成，整个斜拉索由塔上悬垂在桥面上。
9.4.2 下锚安装
9.4.2.1安装索力计算
根据斜拉索的下料长度L，上下两端索孔锚板中心的几何距离L0，塔上斜拉索钢丝墩头端部与锚板距离L1，可以推导出计算斜拉索梁端钢丝墩头端部离梁上索孔锚板端面距离为ΔL时的安装索力T的方程，计算图式见图5，由图5不难得出：
图5 安装索力计算式
ΔL= L0+L1+ΔLf-L-ΔLe (1)
式中：ΔLf——斜拉索垂直度修正，ΔLf=W2Lx2L0/（24T2）；
W——斜拉索赔单位长重量；
Lx——L0的水平投影长度；
ΔLe——斜拉索的拉伸修正，ΔLe=TL/AE；
A——斜拉索的钢丝总截面积；
E——斜拉索的钢丝弹性模量，取1.95×105MPa；
由此可推计算斜安装索力T的方程：
T3L/AE-(L0+L1-L-ΔL)T2-W2Lx2L0/24=0 (2)
解此方程，所得正确即为ΔL时的安装索力T。用MATLAB5.3软件自编程序，迅速准确的进行计算。
9.4.2.2放索
在桥面上顺斜拉索前行路径上每隔一定距离安置一台支架式滚筒，以防斜拉索与桥面摩擦损坏PE护套。采用挂篮端5T卷扬机通过动滑轮组牵引锚头至锚管口附近。 T3
9.4.2.3梁部安装
首先塔上放松，然后进行梁下软牵引，最后进行刚性牵引。
为了尽可能的降低安装索力，应尽量降低L1和加大ΔL值。降低L1的方法是利用安装在塔端斜拉索上的千斤顶，通过拉杆在保证锚固可靠的原则下，将斜拉索放下一段距离。
利用多股钢绞线通过特制连接器或组合式多节张拉杆与索头加长拉杆相连，配合千斤顶牵引挂索的方法为软牵引法，梁部斜拉索软牵引装置结构见图6。加大ΔL的方法是在梁下千斤顶上先安装一套软牵引装置，使其提前与拉索冷铸锚连接上，将安装索力转换到千斤顶上。通过一种特制连接器与拉杆连接，拉杆与锚头再连接。先用梁下千斤顶张拉斜拉索将拉杆与锚头一起牵引，从梁下安
装拉索索道钢管向梁外引出由卷扬机作动力的牵引索，将钢绞线与之相连的拉索从梁下向梁上穿，穿过夹片锚环、开合连接法兰、反力架、锚头螺母，放于反力架中；当拉杆拉到索道钢管口时，然后在反力架后的锚环上安装100～200t连续快速千斤顶，并在千斤顶后安装对应的工具锚环，使用千斤顶收紧钢绞线束，再慢慢放松卷场机，卸除滑轮组。手拉葫芦调整索头对中索道钢管中心，用连续快速千斤顶张拉软牵引钢绞线，直到冷铸锚头出现螺纹在千斤顶反力架下方空间，旋入预置在锚垫板上的锚圈，至少保证旋入4圈螺牙；拆除卷扬机牵引系统，拆除连续快速千斤顶。
图6 梁部斜拉索软牵引装置结构图
整个软牵引过程应小心缓慢进行，随时注意保护锚头及PE护套不受损伤。特别是已浇梁段桥面与挂篮底部落差位置应加强保护。
记录千斤顶油表数值，换算成索力值校验表中数值，为下根拉索安装做准备，若有大的偏差要及时调整。
锚头与张拉杆接上后，利用安装在张拉杆上的650T千斤顶，进一步把斜拉索张拉到预定位置。
完成上述步骤后，在对称另一跨侧安装另一根斜拉索，当4根拉索都张挂到位后，即安装4套张拉千斤顶与拉杆，完成拉索牵引施工，进入张拉施工程序。
9.5拉索的张拉
拉索的张拉程序如下：张拉前准备工作→安装千斤顶→张拉杆拧入冷铸锚杯→拧入张拉杆工具锚圈→调整各部分的相应位置→施加5%设计索力→检查并调整安装位置，记录初始值→解除安装千斤顶时的吊点或支垫点的约束→分级施力直至达到一次张拉所要求的拉力值→与张拉同步拧紧锚圈量测应力、应变值→检验，与设计应力应变值核对→外观检查（锚垫板、锚箱、塔柱结构等变形情况，拉索有无断丝、滑丝现象）→检验合格，拆除千斤顶，张拉杆，进入下一根索的张拉周期。9.5.1张拉前的准备工作
9.5.1.1 张拉工作平台的准备
在塔内做一个可上下移动的升降平台，其上下的运动是靠塔顶卷扬机的钢丝绳来实现。该平台做成双层，其承载力在3t以上。下层用于承载高压油泵，上层为张拉工人操作空间，上层面板可分块拆除。
当工作平台到达需要张拉的位置时，用一个“十”字铁件插入上面索管口内，铁件上垂下钢丝绳将平台四个角吊住并保持水平，解除卷扬机钢丝绳。同时吊篮与周围塔身内的预埋件焊接，使之固定牢固。
为配合上下人员、物资的运输，塔内安置两台吊篮，同样用塔顶卷扬机起吊，至平台位置通过钢丝绳与塔顶工字钢上的钢丝绳用卡箍连接。
9.5.1.2张拉前的准备工作
拉索张拉前，应作好充分的准备工作，主要内容如下：
⑴确认临时锚固安全可靠，拆卸牵挂拉索时牵引索连接接头，确认拉索无额外的牵挂、阻碍。
⑵检查并清除锚垫板面上的钢渣、混凝土渣、油污及其他不属于结构部分的任何物质，检查并量测冷铸锚头是否居于锚垫板孔眼中心，检查冷铸锚头内外螺牙是否保持完好。如螺牙有划伤、变形、堵塞，则要进行修复、清洗，直到符合施工要求。
⑶检查、调试张拉设备的完好状态，如电源的安装、油表的校验，液压油泵、千斤顶的标定和检验等。
⑷张拉计算资料的准备，如张拉次数，每次张拉的力值，换算的油表读数，拉索的理论延伸量，梁面的标高变化值，塔柱的偏移值等。
9.5.1.3 张拉前注意事项
⑴在成品索挂索完成后，塔内张拉前的准备工作也要立刻进行。
⑵拆除挂索时使用的牵引头，选择与成品索锚头内部螺纹相配套的变径套，旋入锚头内。此时应该注意，变径套所有螺纹一定要旋入锚头的内螺纹底部，多余的螺纹部分应留在外面。
⑶将YCW650千斤顶的撑脚安放到合适的位置。使之在装拉杆及千斤顶就位时不要移动。撑脚的中心与锚具中心，应保持同心，不得有偏心的现象，以免在以后的张拉中将锚具的外螺纹拉伤。
⑷装入拉杆。注意，拉杆在销结时一定到位。否则，将有可能出现拉脱的现象。
⑸千斤顶就位。千斤顶在放下时要轻。要求和撑脚的接触面要平，并且要求对中。
⑹装配螺母。螺母装上后不要旋得太紧，以便给千斤顶活动的余地。应离千斤顶1～2cm，这样有利于调节千斤顶、撑脚与锚具的中心位置。同时，也有利于千斤顶的供油。
9.5.2 张拉施工
张拉实行四根并每根在塔端都要对称张拉。以防止索塔承受过大的弯曲应力。张拉采用应力应变双控措施。以应力为主，以应变为辅。张拉时施工监控单位测定索力，与油表读数相互校核，确
保索力最终控制在2%以内。拉索张拉过程中必须同时进行高程、塔柱变形观测并与设计变位值校核，索塔两侧对称的拉索应同步张拉，并记下当天的温度。
斜拉索正式张拉分两次，在挂索完成后进行第一次张拉；为了减少温度、日照对张拉和梁体标高的影响，斜拉索的第二次张拉定在晚上9:30以后日出之前进行。采用分级张拉，以每10t为一级缓慢进行，并作好张拉记录。
9.5.2.1张拉工艺
⑴接通油泵和YCW650千斤顶的油管，检查精密压力表是否与千斤顶相符，在未张拉之前，可以在空载的情况下活动两个行程，确保千斤顶在张拉时无任何问题。
⑵启动油泵，在张拉过程中，成品索缓慢上升。与此同时，应将成品索的锚圈缓慢的下旋，使其不致离锚垫板的位置过高。
⑶当达到设计、监测监控给定的张拉吨位后。应先稳住油压，检查索力值是否正确。然后旋紧螺母，使螺母能与锚垫板充分的结合。
⑷最后，卸除油压。回油、关机、断电、完成张拉的全过程。
9.5.2.2张拉施工要点
⑴施工要严格按设计所提出的张拉程序及张拉力进行。对施工中出现的异常现象，应停止施工，并及时报请现场监理和设计，待查明原因，采取措施后再继续施工。
⑵千斤顶、油泵等整个加载系统在施工前必须标定，以确保张拉控制的准确性。施工中应同时观察油压表读数。
⑶当张拉设备，如：千斤顶、压力表等损坏或超过规定使用期限，应重新进行标定。
⑷张拉操作必须逐级、平稳、对称进行，以每10t分级为宜，不允许出现超载现象，并作好张拉记录。
⑸在张拉过程中，要不断拧紧斜拉索冷铸锚的锚环，防止千斤顶回油时，斜拉索产生冲击损坏千斤顶和油泵。
⑹张拉斜拉索和索力调整应在温度比较稳定的夜间进行。如需在白天施工时，应有设计计算提供的张拉力温度修正值。
9.6 索力调整
9.6.1 调索的目的及次数
一般说来，斜拉桥从施工到成桥状态，需要通过索力调整，为了补偿施工过程中的一些应力损失或者是修正施工中出现的误差，使得全桥的桥面线形和结构内力能最大限度的符合设计要求。索力调整一般与索力张拉在同一部位进行，在塔端张拉，则在塔端凋整索力，张拉与调整共用一套设备，这样，施工支架，升降平台，千斤顶悬吊设施等均可共用，可以以节省工作时间。
调索根据实际情况利用上、下锚张拉千斤顶同时对称进行，大致可分3次进行：
⑴根据施工中桥面线型情况，按监控方的要求调索。
⑵合拢前，按监控方的要求进行调索。
⑶全桥合拢后，按监理方的要求调索。
9.6.2 调索的步骤
⑴计算好要调整的索的索力、延伸量、主梁标高的变化值等数据；
⑵检查并调试好张拉设备的完好状态，撑脚的安装、拉杆的安装及千斤顶的就位与张拉步骤相同。
⑶将张拉设备、工具分别安装就位，张拉丝杆拧入冷铸锚杯，并拧合到位，不装工具锚圈，千斤顶与油泵油管接好；开动油泵，使千斤顶活塞无负荷载空升少许，如调索要求提高索力，则空升3～5cm即可，如调索要求降低索力，则空升值为拉索回缩值加3～5cm。拧入工具锚圈；按预先计算并确定调索的相应的张拉力，通过电动油泵进油或回油逐级调整索力。如果是降低索力，则先进油张拉至上次张拉的吨位，看锚圈是否有所松动，如没有松动，则增加少许拉力，使锚圈松动，反时针拧松锚圈至大于拉索回缩量位置，油泵缓慢回油使拉索索力降低，直到满足设计要求,随即拧紧锚圈，量测并检查索力调整后各项数据是否符合设计要求；如果是增加索力，则缓慢进油张拉至设计索力值，随即拧紧锚圈。在调索过程中，如调索延伸量超过千斤顶行程，则第一次张拉达到千斤顶行程时，旋紧锚圈，千斤顶回移，重复进行下一行程的张拉。
调索过程中，应以检测、校核数据配合油表读数，共同控制张拉力，并随时观测，防止不正常情况的发展。
⑷设计、监理、监控确认后，完成调索。
9.6.3 调索注意事项及效果
调索要求“均匀、对称、分次、循环”施工，一般采用三种控制目标：⑴索力控制；⑵挠度控制；⑶索力与挠度双控。调索后主梁标高恢复到原合龙状态，使桥面线型流畅，索力均匀，梁结构也能处于较佳工作状态，基本消除徐变、非线性影响，使索力、主梁应力、索塔应力都处于安全的工作范围内。
9.7 斜拉索的临时减振
在斜拉索安装完成后整桥调索过程中，为减小风振影响，在斜拉索下端设置临时减振器，见图7，此方法简单有效。
图7 斜拉索临时减震措施示意图
9.8 斜拉索检查及修补
在每节段主梁浇筑及张拉完毕，斜拉索二次张拉后，就可开始该号索的检查和修补，视实际情况而定。一般情况下，斜拉索护套和破损都能在挂索和张拉过程中发现并记录在案，若为较严重的破损，可能在短时间内对斜拉索造成损害，则应在二次张拉后马上检查和修补。其余情况则在调索后进行全桥性的逐根检查修补。检查和修补时采用特制自行小车可以沿索爬升。
9.9 斜拉索附属安装
在整桥拉索调索完成后对斜拉索进行最后组装。
安装减震器，均安装在锚具出口处，主要起两个作用：把拉索固定在锚具中心；第二保护锚具不受由可变荷载和动荷载（风荷载）作用在拉索上而产生的弯曲应力影响。
最后安装不锈钢管、氯丁橡胶套管、不锈钢卡箍。
9.10斜拉索的防腐
斜拉索是斜拉桥的重要受力构件，是斜拉桥的生命线，斜拉索寿命一般按50年以上设计，索体、锚头防腐需高度重视。
9.10.1索体防腐
索体材料采用镀锌平行钢丝，索体外用不锈钢护套防护。成桥调索、减振器固定后，固定已预先套在管外的防水罩，与两端预埋管联接，可有效防止水份进入不锈钢护套内，并隔绝了紫外线照射，进而起到保护索体的作用。
9.10.2 锚具端面、外露斜拉索的防腐
一方面为了整体防腐，一方面为了使螺母防腐，在锚具安装时预先在支承筒外螺牙上涂上防腐油脂；整体张拉后，锚具支承筒外露部分、锚板、夹片等都涂上防腐油脂，而且锚具支承筒与锚板接合处用封箱带缠绕密封；调索结束后，锚具外安装保护罩，罩内注油对斜拉索进行防护；
上、下锚箱和预埋管内必须预设防水、防潮措施，下端锚垫板应设有排水槽。
9.11技术要求
⑴拉索进场应放离地三十厘米高放置，做好防雨防漏措施，四周设排水沟，保持存索场地干燥。
⑵放索时底部放置滚筒，索夹有足够的强度，保护PE护套及弹性材料不受损坏。锚头采用小车牵引，斜拉索的包装在安装完毕后拆除。为保护索体不受损伤，每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
⑶张拉采用应力应变双控措施。以应力为主，以应变为辅。张拉时在拉索索体上安装压磁式传感器，用磁通量法测定整索索力，与油表读数相互校核，确保索力最终控制在2%以内。
⑷拉索张拉过程中必须同时进行高程、塔柱变形观测并与设计变位值校核，索塔两侧对称的拉索应同步张拉，并记下当天的温度。
⑸拉索张拉完成后，应使用频振仪测验各索的张拉值，各组索力不得超过设计规定。
⑹拉索安装完成后对防护进行检测修补，及时进行拉索的防护。
⑺成立施工监控小组，对斜拉索的索力进行工程监测控制。
10.质量控制及检验标准
10.1斜拉索安装质量控制要点及措施
⑴在安装之前认真审核拉索的质量保证资料，并认真检查拉索的防护层，如有问题及时处理、修复，避免安装完成后出现质量隐患。
⑵在拉索安装过程中要注意拉索护套的保护，避免拉索护套损坏影响拉索使用寿命。
⑶对施工中损坏的拉索护套要及时修复，并做好修复记录。
⑷对整个安装过程的各项参数，如索编号及其安装位置、锚具的外露量等等要认真记录，为今后的质量追溯和成桥养护提供依据。
10.2拉索张拉质量控制要点及措施
⑴严格按设计所制定的张拉程序及张拉力进行张拉操作。对施工中出现的异常现象，应停止施工，并及时报知现场监理和设计。待查清原因、采取措施后再继续施工。
⑵千斤顶、油压表在施工前必须经过有资质的检测单位标定、出具报告，确保张拉索力控制的准确性。
⑶张拉设备，如：千斤顶、压力表等损坏或超出规定使用期，应重新进行标定。
⑷张拉操作必须逐级、平稳进行。不允许出现超载现象。
⑸同索号拉索加载要保持一致，避免索塔承受过大的偏心荷载。
11.安全及环保要求
11.1组织机构
建立安全环保工作领导小组，由项目经理任组长，安全总监任副组长，组员由项目部室负责人、施工负责人、专业工程师、安全员组成。
11.2安全要求
11.2.1 挂索安全要求
挂索这一阶段施工作业面长、危险性大，要做到安全文明施工必须掌握施工中特别注意的细节。
⑴为确保斜拉索锚头和PE护套不受损伤，因此在对斜拉索的各项防护措施必须严格检查、切实做好。上锚就位后，在下锚牵引前为防止拉索重挂与锚索管接触擦伤PE护套，因此在钢丝绳脱挂前，用胶板衬垫在锚索管与拉索之间。
⑵在斜拉索上安装索夹应有足够的长度，其夹紧用的螺栓应有足够的强度，拧紧后应使索夹与斜拉索之间（垫高强橡胶板）产生足够的摩擦力，以防止索夹受力后滑移。下锚头牵引时，牵引力较大，牵引连接索夹应顶住冷铸锚杯，将力传至冷铸锚可有效防止连接索夹滑移。
⑶在挂索安装过程中，各种构件连接处较多，如锚头与拉杆、牵引头的连接、滑轮与塔柱拉索的连接等，任一处发生问题就会发生事故，在施工中应特别注意各连接的可靠性。所有起重用钢丝绳、卸扣、转向轮等均应符合施工规范，具有足够的安全系数。
⑷各作业点指挥人员应用对讲机及时联系，统一步调，协调指挥卷扬机应定人专职操作，遇有情况能及时做出正确的反应。
⑸塔内、塔外各施工部件都应做好双重保险，防止高空作业事故发生。
⑹挂索的专用设备应定期检查和保养并配专职操用人员。
11.2.2张拉安全要求
⑴张拉时，千斤顶要有悬吊或支垫保险，防止千斤顶掉落伤人；
⑵千斤顶后面不得站人，防止千斤顶失稳时伤人；
⑶油泵运转有不正常情况时，应立即停电检查，在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝，不得拉扯高压油管；
⑷高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤眼；
⑸张拉作业须持证上岗，由熟练的专业人士操作，形成专业化施工。
11.3 环保要求
⑴经常清理施工现场，保持施工现场整洁。
⑵施工现场产生的污水和废水，应集中处理，符合排放标准时才能排放，不得污染河流。
(3)宿舍管理要严格遵守招标单位所制定的各项规定。宿舍内悬挂卫生、防火制度牌。周围设加盖垃圾箱、安装水斗和下水管。
(4)公共场所有专人负责日常清扫，保持干净整洁，并配好灭火器材，宿舍定期组织检查、评比、开展竞赛活动。
(5)在建筑物的四周排设下水道，由专人疏通，确保建筑物外四周无积水，四周道路畅通、平整。
(6)建立卫生检查制度，生活基地由后勤人员负责，宿舍选任寝室长负责安排日常卫生值日，施工现场卫生由区段施工（工长）负责。项目部实行定期检查和不定期抽查相结合。
12.估算指标
主要项目估算指标见表4。
表4 主要项目估算指标表
矮塔斜拉桥挂索施工总结 1 工程概况 2.1、塔梁结构：该矮塔斜拉桥为（75+2×125+75）米三塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥。采用塔梁固结、中间主塔墩梁固结、另两个主塔墩梁分离的体系，主塔结构高24.5m，主塔采用钢筋混凝土独柱实心矩形截面，顺桥长 3.0m，横桥向宽2m，布置在中央隔离带上，并与主梁固接。此处桥梁内侧波形梁护栏改为0.5米宽的防撞护墙，以便放置索塔。塔身上部设有鞍座，以便拉索通过。每根斜拉索对应一个鞍座，斜拉索横桥面呈两排布置，鞍座亦设两排，鞍座采用分丝管结构形式，预埋于混凝土塔内，斜拉索逐根穿过分丝管。 2.2、斜拉索布置： 斜拉索为单索面，布置在中央隔离带上。每个塔上设有9对18根斜拉索，全桥共108根（两联）。塔上竖向索距为100cm，梁上纵向标准索距为4.0m。拉索采用双排索，拉索在塔上通过鞍座，两侧对称锚于箱梁体的横梁上。斜拉索采用OVM250-31、34、37可换索式斜拉索体系，锚具内为灌注环氧砂浆的拉索群锚，索体为带PE护套的低松驰环氧钢绞线，强度等级为1860Mpa，每根拉索由31、34或37根Фj15.24mm单根环氧钢绞线组成。索体采用三层防护措施，由内向外依次为环氧树脂和油脂层；钢绞线外热挤PE层和索外面套的HDPE整圆式套管。采用先单根挂索张拉，再整体张拉的施工工艺。
2.3、斜拉索构造体系 斜拉索由锚固段+过渡段+自由段+抗滑锚固段+塔柱内索鞍段+抗滑锚固段+自由段+过渡段+锚固段构成。 2.3.1锚固段:主要由锚板、夹片、锚固螺母、锚筒、密封装置、防松装置及保护罩组成。在锚固段锚具中，夹片、锚板、锚筒、锚固螺母是加工上主要控制件，也是结构上的主要受力件;密封装置主要起防止漏浆、防水的密封作用。它由隔板、o型密封圈、内外密封板、密封圈构成; 防松装置主要由锁紧螺母和压板构成，在钢绞线单根张拉结束后安装，对夹片起防松、挡护作用;保护罩安装在锚具后端，并内注无粘结筋专用防护油脂，主要对外露钢绞线起防护作用。 2.3.2过渡段:主要由预埋管及垫板、减振器组成。预埋管及垫板在体系中起支承作用，同时垫板正下方最低处设有排水槽，以便施工过程中临时排水;减振器对索体的横向振动起减振作用，从而提高索的整体寿命。
中铁十三局集团有限公司 施工过程控制标准化管理手册（桥梁分册） 斜拉桥斜拉索施工作业指导书(高强平行钢丝斜拉索) 编制： 审核： 批准：
目录 1.目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.适用范围 (1) 4.技术准备 (1) 4.1内业准备 (1) 4.2外业准备 (1) 4.2.1施工前检查工作 (1) 4.2.2 安装预埋件的布置 (2) 5.劳动组织 (2) 6.材料要求 (2) 6.1斜拉索 (2) 6.2锚具 (3) 7.设备机具配置 (3) 8.施工工艺流程 (3) 9.施工作业方法及要求 (4) 9.1斜拉索进场 (4) 9.2斜拉索放索 (4) 9.3拉索水平牵引 (5) 9.4拉索的挂设 (5) 9.4.1上锚安装 (5) 9.4.2 下锚安装 (6) 9.5拉索的张拉 (8) 9.5.1张拉前的准备工作 (8) 9.5.2 张拉施工 (9) 9.6索力调整 (10) 9.6.1 调索的目的及次数 (10) 9.6.2 调索的步骤 (11) 9.6.3 调索注意事项及效果 (11) 9.7斜拉索的临时减振 (11) 9.8斜拉索检查及修补 (12) 9.9斜拉索附属安装 (12) 9.10斜拉索的防腐 (12) 9.10.1索体防腐 (12) 9.10.2 锚具端面、外露斜拉索的防腐 (12) 9.11技术要求 (12) 10.质量控制及检验标准 (13) 10.1斜拉索安装质量控制要点及措施 (13) 10.2拉索张拉质量控制要点及措施 (13) 11.安全及环保要求 (13) 11.1组织机构 (13) 11.2安全要求 (14) 11.2.1 挂索安全要求 (14)
目录 第一章室外雨污水工程 (2) 一、准备工作 (2) （一）技术准备 (2) （二）材料准备 (2) 二、施工工艺流程 (3) （一）PVC-U加筋管施工工艺流程 (3) （二）钢筋混凝土管施工工艺流程 (3) 三、施工方法 (3) （一）施工测量 (3) （二）雨污水管道基槽开挖 (4) （三）雨污水管道基础施工 (6) （四）雨污水管道安装 (8) （五）检查井施工 (10) （六）管道闭水试验 (13) （七）管道回填 (13) （八）车行道路收水口 (13) 四、施工质量控制 (16) 五、施工安全管理 (16) 第二章小区沥青道路工程 (16) 一、准备工作 (16) （一）技术交底工作 (2) （二）沥青道路设备材料准备 (17) （三）施工现场人员准备 (18) 二、工艺流程 (18) （一）车行道路路基施工流程 (18) （二）沥青混凝土施工流程 (19) 三、操作步骤及工艺 (20) （一）沥青混凝土底层施工工艺 (20) （二）沥青混凝土表面层施工工艺 (23) 四、质量控制 (27) 五、注意事项 (27)
第一章室外雨污水工程 一、准备工作 （一）技术准备 1、图纸审核：项目工程技术部现场水电管理人员认真复核综合管网施工图纸，查看雨污水与煤气等其他管线位置、标高布置是否冲突，检查井设置位置是否合理等。 2、编制、审核施工方案：施工前施工单位根据设计要求，结合公司技术标准，编制施工方案，施工方案应由总监理工程师和项目公司运营、技术部门审核批准。 （二）材料准备 编制甲供材和主要材料计划，选定材料应满足以下要求： 1、直径≤600的小区外雨污水排水管选用PVC-U加筋管，管材规格技术标准见下表 规格DN 最 小 平 均 内 径 筋 高 最 小 壁 厚 承口 内径 承口 深度 承 口 最 小 壁 厚 管长 平 均 偏 差 最 短 最 长 平 均 偏 差 DN 150 1 42 6+ 1.5 .7 1 60 + 5 2 + 5 .7 6 000 + 50 DN 225 2 15 9+ 1.5 1 .2 2 45 + 5 1 40 + 5 1 .2 6 000 + 50 DN 300 2 85 12 +1.5 1 .5 3 28 + 5 1 70 + 5 1 .5 6 000 + 50 DN 400 3 85 18 +1.5 1 .7 4 30 + 5 2 10 + 5 1 .7 6 000 + 50 DN 500 4 85 23 +1.5 2 .0 5 35 + 5 2 20 + 5 2 .0 6 000 + 50 DN 52726+3+26+
2010年11期(总第71期 )作者简介：罗庆湘（1981-），男，重庆人，工程师，主要从事高速公路建设与管理。 1工程概况 江肇西江特大桥主桥共四个主塔，塔号为29#～32#塔，主塔为独柱式刚劲混凝土结构，截面为八边形，并在顺桥上刻有0.1m ，宽0.7m 的景观饰条。主塔高度为30.5m （含索顶以上4m 装饰段），主塔截面等宽段顺桥向宽5m ，横桥向宽2.5m ；塔底5m 范围，顺桥向厚为5m ，横桥向由2.5m 渐变到3.1m 。 图1主塔一般构造图 本桥斜拉索采用扇形布置，梁上间距4m ，塔上间距0.8m ，拉索通过预埋钢导管穿过塔柱，在主梁上张拉。斜拉索采用Φs 15.2mm 环氧涂层钢绞线斜拉索，标准强度为1860MPa ，斜拉索规格分别为43-Φs 15.2mm 和55-Φs 15.2mm ，采用钢绞线拉索群锚体系。斜拉索为单索面双排索，布置在主梁的中央分隔代处，全桥共128 根斜拉索。钢绞线外层采用HDPE 护套。减振装置及锚具采用斜拉索专用材料。 2施工方案简介 主塔分六节施工，其中最大施工节段为5.4m ；主塔内设劲性骨架，用于钢筋和索鞍定位；模板施工采用无支架翻模施工，模板采用定型钢模板，均设有阴阳缝，由模板厂加工,现场拼装。考虑到主塔外观，该主塔模板不采用对拉杆在塔身中间穿过来固定模板，而采用桁架式模板翻模施工，塔吊辅助翻模。 3主塔施工流程 图2主塔施工流程 江肇西江特大桥矮塔斜拉桥主塔施工方案 罗庆湘，闫化堂 （广东省长大公路工程有限公司，广东 广州 510000） 摘 要：江肇西江特大桥主塔为独柱式刚劲混凝土结构，截面为八边形；主塔高度为30.5m ，主塔截面等宽段顺 桥向宽5m ，横桥向宽2.5m ；本桥斜拉索采用扇形布置，梁上间距4m ，塔上间距0.8m ；拉索通过预埋钢导管穿过塔柱；采用C60混凝土。本文介绍了江肇西江特大桥主塔施工方案，重点介绍了劲性骨架设计及施工、索鞍定位以及混凝土防裂等。 关键词：矮塔斜拉；主塔；施工方案中图分类号：U44 文献标识码： B 265
施工作业指导书管理制度 第一条为进一步规范铁路工程施工作业程序，加快推进建设项目标准化管理，全面提高铁路建设管理水平，根据铁道部相关规定，制定本办法。 第二条办法适用于铁路大中型建设项目。 第三条本办法所称施工作业指导书，是根据分部、分项工程施工具体要求，针对特殊过程、关键工序向施工人员交待作业程序、方法及注意事项，落实各项验收规范和标准，指导现场施工作业、严格控制工程质量，确保施工安全，满足节能环保要求等需要制订的作业及工艺标准。 第四条施工作业指导书应按照标准化管理理念，将先进成熟的工艺工法、科学合理的生产组织与建设标准、质量目标、安全要求以及现场施工条件结合起来进行编制，做到图文并茂，简明易懂，可操作性强。 第五条新开工铁路大中型建设项目的分部、分项工程以及工艺复杂或技术难度大的工程，必须结合工程特点和实际情况编制施工作业指导书，并按照施工作业指导书组织施工；应编制而没有施工作业指导书的不得开工。 第六条施工作业指导书主要编制依据 1．国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南； 2．经审核合格的施工图设计文件； 3．合同及相关协议； 4．国家级工法和成熟的施工工艺；
5．《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》。 第七条施工作业指导书的主要内容 1.适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。对特殊地质等条件有不适合情况时，应予说明。 2.作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及工器具配备、材料、试验等。 3.技术要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。 4.施工程序与工艺流程：说明分部工程、分项工程的内部施工段落划分，各组成部分的作业程序和先后顺序。 5.施工要求：分解说明作业方法、采取的相关措施，需要控制的内容和参数。 6.劳动组织：说明建设项目的劳动力组织方式，完成施工项目需要的人员构成、数量、使用安排和作业指标。 7.材料要求：说明完成施工项目的材料种类、型号、数量和使用计划、相关技术要求。 8.设备机具配置：说明施工项目需要的设备、机具的型号、性能和数量。 9.质量控制及检验：明确施工项目的质量标准、控制要点、检查方法、验收程序及指标。 10.安全及环保要求：对危险源进行识别并按照级别进
YF-ED-J4604 可按资料类型定义编号 斜拉索施工安全操作规程 实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
斜拉索施工安全操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1 一般规定 1.1 参加斜拉索施工人员必须进行安全技术交底，熟知挂索施工的程序。并按高空作业的要求戴好安全帽，系好安全带，水上作业穿好救生衣。严格执行各自岗位及设备的安全操作规程。 1.2 参加斜拉索施工的特殊工种人员必须要培训合格并持有效特种作业人员操作证，方能上岗操作，指挥人员与操作人员距离较远时必须用对讲机联系。 1.3 斜拉索桥面展开时，操作人员应保
持与索体1米以上的距离，防止斜拉索的扭力作用，导致索体翻转伤人。 1.4 在不良气候条件下，如暴雨或风力达6级以上时，停止斜拉索高空作业。 1.5 严格遵守高空作业操作规程；为防止使用的工具不慎掉落，需要对工具绑上防落绳，并系于身边。 1.6 高空所有施工走道均设置拦杆及安全网，所有悬吊作业均采用封闭式吊篮。 1.7 斜拉索起吊、挂设提升、牵引、压锚等所有施工过程中，斜拉索吊点或拉伸受力点必须采用大直径纤维绳或与索直径配套的专用夹具捆绑或夹索，索夹内应垫10mm厚保护橡胶皮。索夹螺栓应按指定紧固力进行紧固。不得采用钢丝绳等硬性绳索捆绑、提吊斜拉索。
南澳大桥矮塔斜拉桥主塔
施工技术总结 摘要： 本文以广东省南澳大桥主墩工程实例为依托，详细介绍了采用翻模法施工塔柱时钢管脚手架布置、劲性骨架设置及钢筋、模板、混凝土等关键
工艺；以及采用牛腿支架法施工上横梁支架设计安装、钢筋、模板、混凝土等关键工艺；为类似工程提供参考。
1工程概况 1.1地理位置 广东省南澳大桥工程起点桩号为 K1 + 110.00,位于莱芜旅游度假 区治安岗处，与S336 （莱美路）相接。路线在柴井围上桥后江湾海 峡，于南澳长山尾苦路坪接入环岛公路，项目终点 K12+190.00，环 岛公路接入点桩号约为 K9+550。全线总长11080m ，其中桥梁全长 9341m ，占路线总长84.31%，道路全长1739m ，占路线总长15.69% 全线采用2车道二级公路标准修建，设计时速 80km/h ，路基宽 度12m ，主桥宽度14m ，桥面净宽11m 。 1.2桥型布置 主桥全长490m ，为预应力混凝土矮塔斜拉桥，桥型布置为 126+238+126m ，见主桥桥型布置示意图。本段桥梁桩号范围 K9+755?K10+245 ,平面位于直线上，立面位于以K10+000为变坡 点、两侧各3%纵坡、半径8000m 的竖曲线上。 项目所在地理位置如下图所示: ■iilhiH f' F 賓 議，上三舌 4th 南澳大桥项目地理位置图
主桥桥型布置示意图 1.3施工部位划分 南澳大桥主塔由下塔柱、上塔柱及横梁组成，上塔柱、横梁均为 单箱单 室截面，下塔柱为实心截面，材料采用 C50混凝土，承台顶 高程为+6.000m ，塔顶高程为+75.415m ，塔高69.415m ，下塔柱高 31.415m ,上塔柱 30m 。 主塔总体施工节段划分示意图 2下塔柱施工 2.1下塔柱结构形式 下塔柱位于承台与0#块之间，分为南、北两个塔柱，为单箱单室 空心 结构，横桥向设R=300.75m 竖向大半径圆曲线，上端伸入主桥 0# 块中，下 岂 I i 11 I [ I 川 萬f J U 二：」H ：.a. IB 戶 Tms 一 二厂 J II U III I fl f I JU mi ........... I M Ml I u T ) [ II [ELIL
转体斜拉桥斜拉索主要施工方法 1.1施工准备 1.1.1成品索的检验 斜拉索出厂前按设计要求，对斜拉索有关性能进行检验。 斜拉索到达现场后，查验并索取每根成品索的质量保证书（质量保证书含本批交货的数量、质量及各种检验结果）；如果进行了非常规试验，需提供检验报告。 1.1.2索导管的处理 斜拉索锚头外径与索套管的内径相差很小，挂索时极易产生位置偏差，从而造成锚头外螺牙和斜拉索PE保护套的损伤，因此斜拉索挂设前应对塔、梁端的索套管进行全面的检查，对索套管内的焊渣、毛刺等进行打平磨光。 1.2 斜拉索上桥和桥面水平运输 根据斜拉索安装计划，斜拉索制造厂将验收后待交付的斜拉索陆路运输运至适当位置。斜拉索采用汽车吊提升上桥面置于卧式放索机上，吊装时为了避免对斜拉索外包PE的伤害，采用大直径纤维绳、或直接使用10t软吊带进行吊装。 1.3 斜拉索的塔端挂设及桥面展开 7~8#索长度比较短，塔端挂设完成后斜拉索已基本展开，
直接采用塔吊提升剩余斜拉索即可完成桥面展开。1~6＃索稍长，需采用以下步骤进行桥面展索。 1）7~8#索的塔端挂设方法（硬牵引） 具体步骤： 具体步骤： 第一步：塔吊提升锚头，同时转动放索机，放松斜拉索，当塔吊将塔端锚头提升一定高度后，缓慢落钩将塔端锚头置于锚头小车上。 第二步：在塔端锚头处安装内衬套和张拉杆以及在合适位置安装索夹，连接塔吊。 第三步：塔内下放牵引绳，将其与张拉端头连接。 第四步：塔内牵引绳与塔吊做到同步起吊，塔吊提供主动力，同时与塔内牵引绳协助调整张拉杆及斜拉索前端角度，塔内进行临时锚固，将螺母至少拧上三牙以上，塔吊松钩，拆除连接夹具。 2）1~6#索的塔端挂设及桥面展开（软牵引） 具体步骤如下： 第一步：塔吊提升锚头，同时转动放索机，放松斜拉索，当塔吊将塔端锚头提升一定高度后，缓慢落钩将塔端锚头置于锚头小车上。 第二步：在塔端锚头处安装软牵引装置以及在合适位置安装索夹，连接塔吊。
基础工程施工作业指导书 1 .工程概况、工程量及施工期 工程概况 1.1.1 工程概况 河南能信热电有限公司许昌市新城区热电厂2×200MW工程——新建冷却塔位于主厂房北侧，为两座双曲线型自然通风冷却塔。±相当于绝对标高，淋水面积4500m2，塔高，进风口高度，通风筒为现浇钢筋砼结构，壳体最大半径，喉部半径，最大厚度700mm，最小厚度160mm，在和标高处设置两层环形牛腿，塔顶设一刚性环。 环形基础结构形式为剖面呈矩形的空心圆柱体现浇钢筋混凝土结构：环基剖面宽，高，中心半径，环基底标高,顶标高；环基上现浇钢筋混凝土结构水池壁高度,厚度200～400，沿环向设20道垂直伸缩缝，对应的圆心角18°，外壁弧线间距约，伸缩缝处止水采用652型橡胶止水带；40个人字柱支墩在环基上均匀分布；塔芯水池底板为现浇钢筋混凝土结构，厚度250mm，十字交叉设置伸缩缝将底板分为21块。 1.1.2 本次作业内容：冷却塔基础工程 1.1.3本项目设计单位河南省电力勘测设计院，监理单位是中达联河南能信热电工程监理部。 工程量和施工期 1.2.1 工程量
1.2.2 施工工期 本次基础施工计划定于2006年10月1日开工，2006年12月1日完工，共61天。 2.编制依据 《许昌新城区热电厂2×200MW工程施工组织总设计》 《许昌新城区热电厂2×200MW工程冷却塔施工方案》 《4500m2自然通风冷却塔塔筒塔基施工图》 《火电施工质量检验及评定标准》第一篇：土建工程篇（95版）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《电力建设安全工作规程》（第一部分：火力发电厂）（） 《建筑施工手册》 冷却塔施工图纸会审纪要 3 .作业前准备 3．1技术准备 3.1.1完成基础施工图纸会审，经设计交底后，编写有针对性的作业指导书,经专业经理、总工审批； 3.1.2根据混凝土设计强度等级和外加剂进行混凝土试配，确定混凝土配合比； 3.1.3混凝土的配合比申请单和配合比通知单报监理审查，混凝土浇灌通知单报监理签认施工前完成对施工人员进行施工程序，施工工艺，质量标准，施工危险因素和环境因素辩识及控制措施等方面内容的进行技术交底安全交底,并实行双签字。 3．2.作业人员配置 3．作业人员配置
中铁大桥局股份有限公司郑州中心区铁路跨线桥二标段项目经理部 作业指导书 单位：技术室2009年9月日编号： 作业项目名称斜拉索安装、张拉施工 作业单位斜拉索施工作业队 作业负责人 作业主要内容：斜拉索安装、张拉 主要工程数量：60根斜拉索 作业要求： 见附后《斜拉索施工作业指导书》 收到签字： 编制：复核：负责人：
郑州市中心区铁路跨线桥 斜拉索安装、张拉施工作业指导书 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《中铁二院郑州市中心区铁路跨线桥斜拉索设计图》 3、《塔吊使用说明书》 4、《郑州市中心区铁路跨线桥工程施工组织设计》 二、概况 郑州市中心区铁路跨线桥主桥工程为双塔单索面三跨预应力混凝土斜拉桥，跨径组合为106＋248＋106m，全长460m。主塔斜拉索按扇形布置，每塔共有15对，编号从塔底往上依次编号为1至15号，分2、3#墩及东西两侧。索塔上拉索交错锚固，索距为2.8m～4.7m不等。全桥共设120根斜拉索，斜拉索采用PES7-253 、PES7-283、 PES7-265、PES7-301等四种规格。整股钢丝用高强缠包带缠紧后外挤双层双螺旋线护套，钢丝的抗拉标准强度Rby=1670MPa，最长索138.978m，最短索26.181m，单根索最大重量12.78t（索重），两端均采用张拉冷铸锚具。张拉端设在主塔端，同一编号斜拉索要求四根索同时对称张拉。 斜拉索参数表 1-1 西塔边跨斜拉索技术参数（表一） 索号规格精下料长 度（m） 索长 （m） 单根索重（t） 塔端戴平帽梁端戴到设 计位置时牵引力（t） XBS1 PESC7-253 26.757 27.071 3.030 2.907 XBS2 PESC7-265 35.681 35.995 3.987 5.244 XBS3 PESC7-265 44.494 44.808 4.739 8.096 XBS4 PESC7-265 52.862 53.176 5.454 11.470 XBS5 PESC7-283 61.381 61.735 6.532 16.050 XBS6 PESC7-283 69.851 70.205 7.300 21.420 XBS7 PESC7-301 76.747 77.101 8.434 26.350 XBS8 PESC7-301 83.625 83.979 9.095 31.680
矮塔斜拉桥施工控制要点 矮塔斜拉桥施工控制要点 摘要：本文以津沪联络线特大桥矮塔斜拉桥为背景，介绍矮塔斜拉桥索塔和拉索施工控制要点。 关键词：斜拉桥施工控制 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 一、工程概况 津沪联络线特大桥-跨外环线斜拉桥段为4跨 (64.6m+115m+115m+64.6m) 一联360.6m单箱三室预应力混凝土矮塔斜拉桥，全桥位于直线及缓和曲线上。线路为双线，线间距４.２ｍ，轨道形式为有砟轨道。桥梁结构采用三塔双柱式双索面预应力矮塔斜拉桥。 二、矮塔斜拉桥施工索塔和拉索施工控制要点 斜拉桥属于组合体系桥，它的上部结构由主梁、拉索和索塔三种构件组成。支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主。该桥中塔采用塔墩固结体系，边塔采用塔梁固结体系。 （一）索塔施工控制要点 主塔形式为双柱式，距名义梁顶面以上结构高为１５ｍ，采用实心截面，中塔与边塔采用相同尺寸，塔底横桥向宽为２ｍ，纵桥向宽为3.7ｍ，墩身斜率为40:1。由于索塔截面不规则，且高度仅为15米，索塔施工采用搭架分节立模浇注法。斜拉桥的平面位置、轴线控制、截面尺寸、预埋件制作、安装精度等要求较高。且索塔施工系高空作业范畴，为此施工应特别注意严格遵守有关高空作业安全技术规定。主塔中未布设预应力钢筋。索塔断面尺寸较小，而且轴向压力非常大，故在施工中对索塔的尺寸和轴线位置的准确性应有一定的要求。对于索塔轴向的允许偏差应考虑下面两个原则，其一，偏差值对结构物受力的影响甚微；其二，施工中达到的精度。沿塔高每米高度允许偏差值为0.5mm，即倾角正切值tgα=1/2000。按照H/2000的垂
直度偏差允许值计算。 1、施工控制要点： 1）支架和操作平台应有足够的强度、刚度和稳定性，并应设置安全护栏，支架还应具有足够的抗风稳定性。支架顶端应有防雷击装置。 2）索塔砼性能良好，具有较高的弹性模量和较小的砼收缩、徐变性能，应采用高集料、低水灰比，低水泥用量，适量掺加粉煤灰和泵送剂，以满足缓凝、早强、高强、阻锈、低水化热、小收缩、可泵性好等要求。 3）建立完善的测量系统，索塔施工应用绝对高程放样，消除累计误差。应对其平面位置、垂直度、倾斜度、锚箱位置、锚箱各孔道的角度以及各部分几何尺寸进行检查，以上各项检查的误差必须在允许范围之内。 4）节段模板的强度、刚度和稳定性应满足要求。模板轴线、标高、垂直度或斜度、模内尺寸、预埋件和预留孔位置、内表面平整度和拼缝高差等检测项目，应满足设计和规范要求。 5）、斜拉索锚索管的定位与固定。安设斜拉索管道时，应设置稳定的钢筋骨架固定管道，防止在浇注混凝土时移位，在管道测量定位时，应考虑斜拉索应重力垂直而导致其端部角位移时的方向、位置、标高的改变。 6）、塔身混凝土浇注时应掌握均匀分层，有塔中向两端的原则。每次浇注的混凝土均应在混凝土的初凝时间内完成，并注意加强养护。 （二）、斜拉索施工施工要点 在斜拉索中恒载引起的内力平衡主要依靠索、塔及主梁的轴力来实现，因此，索力的微小偏差均能在主梁引起较大弯矩，这一点是施工阶段计算的重点。本桥采用的斜拉索为矮塔斜拉桥专用的高强钢绞线，抗拉强度为1860MPa的高强低松弛环氧喷涂钢绞线。采用可调换式250AT-31群锚体系，斜拉索锚头外露部分及预埋钢管均采用80μm 锌加防腐涂料防护。斜拉索为双索面，立面为半扇形布置。每索塔设7对斜拉索，斜拉索规格为31-7φ5，单根钢绞线规格直径为15.2mm，
斜拉桥平行钢绞线斜拉索安装施工工艺 10.1.1工艺概述 本工艺适用于斜拉桥平行钢绞线斜拉索施工，明确平行钢绞线斜拉索施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范平行钢绞线斜拉索的施工。 10.1.2作业内容 平行钢绞线斜拉索安装作业包括 PE 管制作、PE 管及钢绞线安装、钢绞线张拉、顶压夹片、索力平均、索力监测、调索、安装减震器、防护处理等工序。 10.1.3质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 10.1.4工艺流程图 图10.6.4-1 平行钢绞线斜拉索安装工艺流程图 10.1.5工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1.施工场地布置 （1）材料存放场地
在施工现场便于运输的地方设置材料存放场地，斜拉索部件在堆放和吊运时应无破损、无变形、无腐蚀。施工场地内需要存放的主要构件有：钢绞线；短节高密度聚乙烯外套管(HDPE管)、延伸管、热缩管；钢质PE管保护罩和张拉端及锚固端的锚垫板；锚头；其它临时构件。 存放场地表面应平整，可直接在其上铺枕木抄垫存放构件，在存放场内均需搭设临时棚用以存放锚头、钢质PE管保护罩、锚垫板等铁件以防下雨受潮生锈。钢绞线盘、聚乙烯管露天用彩条布覆盖即可。锚头运到现场时应根据运输文件检查其数量，检查包装是否有损伤，检查锚具组件是否完好。短节HDPE管在装卸时应小心轻放，连同外包装塑料袋整体装卸，避免损伤或弄脏外表。存放时应在下方垫以方木，并摆放整齐，上盖塑料布。锚具采用二点吊装，把锚具放在木制平台(枕木)上。锚具可水平放置也可竖向放置，如果储放时间短，最好水平放置；若时间较长则垂直放置。水平放置时在储存期内应特别注意对锚头丝扣和锚头内延伸管的保护。锚具在储存期间应采取措施以防延伸管束、导向管变形和锚头上的孔洞被杂物堵塞。 （2）塔内外挂索施工脚手架搭设 塔外挂索施工脚手架搭设：为经济计，塔外挂索施工脚手架的搭设宜在塔柱施工之前与塔柱施工脚手架综合考虑。塔外脚手架的搭设应满足：挂索期间不与斜拉索相碰；方便塔外索道管口操作；通道畅通；结构安全等的要求。 塔内挂索施工脚手架搭设：挂索施工脚手架的搭设可与塔柱施工脚手架综合考虑采用固定式脚手架，也可以在塔柱施工完后采用塔顶吊挂的活动平台脚手的形式。 （3）HDPE管焊接车间 需一大约2Om× 10Om的矩形工作区建造HDPE管焊接车间，焊接车间可建在桥面，如桥面不具备设置焊接车间的条件，可在地面上便于运输处设置焊接车间，焊接好的HDPE管经运输抵达墩位处由塔顶卷扬机起吊安装。 二、斜拉索验收 斜拉索部件进场后应进行钢绞线、锚头、夹片、HDPE管等重要部件的抽检: 1．钢绞线柚检： （1)钢绞线力学检验：按有关规范、设计要求和试验规程进行操作。 （2)外观检查： ①外包聚乙烯皮是否光滑、均匀、对钢绞线包裹紧密，是否划伤、有缺陷(此项工作多半在挂索过程中进行)； ②外包聚乙烯皮的厚度应不小于15mm，以便有良好的保护钢绞线功能； ③外包聚乙烯皮的外径是否过大(有些体系的锚头对此有严格限定，聚乙烯皮外径过大容易将延伸管端部的密封圈带出理论位置而起不到密封油脂功能)； ④外包聚乙烯皮是否外观浑圆，无凹陷现象； ⑤将外包聚乙烯皮的钢绞线放直，在长度方向任一位置的10m长度弯曲度最大不大于25mm； ⑥钢绞线不能有任何的机械损伤或腐蚀。 2.锚头抽检： （1)硬度检验：按有关规范、设计要求和试验规程进行操作。 （2)外观检查：应全部检查，主要检查有无外观缺陷、表面裂缝、有关尺寸是否正确，对每孔均应做探入式检查，检查是否有扭孔、破损、孔洞、被杂物堵塞等情况出现。检查螺纹有无破损，碰伤、被水泥渣弄脏的情况。 3.夹片抽检 （1)硬度检验:按有关规范和试验规程操作。 （2)外观检查:夹片是否有生锈、尺寸异常情况。 4.HDPE管检查: HDPE管主要做外观检查:检查是否连续挤压或为标准长度焊接，焊接处强度不小于母材强度。检查外表色泽是否退色或改变、是否有划伤、被污物污染或其它缺陷、厚度是否均匀、圆度是否良好。 5.钢质PE管保护罩:
地基基础工程施工作业指导书 单位：中铁十局第八工程公司
目录 1 适用围 (1) 2 作业准备 (1) 3 技术要求 (1) 4 施工程序与工艺流程 (2) 5 施工要求 (5) 6 劳动组织 (7) 7 材料要求 (10) 8设备机具配置 (10) 9 质量控制与检验 (11) 10 安全环保要求 (15)
地基基础工程施工作业指导书 1 适用围 适用于公用及民用建设项目工程的地基基础的土石方开挖、基坑壁支护、井点降水、排水及不同类型基础的施工。 2 作业准备 2.1业技术准备 在开工前组织技术人员会审施工图纸和文件，提出图纸问题上报监理、甲方，请甲方组织设计单位前来进行施工图技术交底，澄清有关技术问题，熟悉规和技术标准。经过技术交底后，编制实施性施工组织设计，完善作业指导书，制定施工安全保证措施，提出质量、安全应急预案。措施齐全后再对施工人员下达指导书，进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 做好施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。搭建生活房屋，配齐生活、办公设施，配备必要的定位放线、测量和试验的仪器、设备及电脑、软件等，满足现场管理、技术人员工地生活及办公需要。 3 技术要求 3.1根据定位放线成果，确定基坑（基槽）的施工位置和开挖深度。 3.2施工前应根据施工现场的总体地形情况和设计的室外地坪情况，做好土方平衡调配规划。
3.3在开挖前，应根据所在施工位置的地质勘察报告和基础设计深度，确认基础部位是否在水位线以上，如水位线超过基地，则要先行考虑基底降水施工。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 作业区的划分：一般按一个单位工程为一个施工作业区，作业容按基础类型和深度不同可分为一下几类： 4.1为钢筋混凝土伐板基础工程，深度一般在5米以上 作业顺序为：基坑开挖、基础浇筑、基坑回填等容。 4.2为钢筋混凝土独立基础工程，深度一般在5米以 作业顺序为：基坑开挖、基础浇筑、基坑回填等容。 4.2工艺流程 4.2.1基坑开挖流程 1）测量放样 在施工现场附近引临时水准点，并报监理审批。作业时，安排技术人员跟班指导，严格控制基底标高。
斜拉桥斜拉索施工工艺流程及作业指导 1.目的 明确斜拉桥斜拉索施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准,指导、规范桩基成孔作业. 2.编制依据 (1)《斜拉桥施工图设计-拉索结构施工图设计》； (2)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； (3)《公路斜拉桥设计规范》（试行）JTJ027-96； (4)《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》GB/T18635-2001； (5) 斜拉索安装的相关技术资料； (6)《公路斜拉桥设计细则》（JTG/TD65-1-2007）. 3.适用范围 适用于斜拉桥高强平行钢丝成品索配合对称悬灌主梁施工的斜拉索施工. 4.技术准备 4.1内业准备 （1）开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准,编制斜拉桥斜拉索实施性施工组织设计,制定施工安全保证措施,提出应急预案. （2）从事起重机械作业、登高架设作业、机动车辆驾驶等特种作业的人员必须持有特种作业证.对所有施工人员进行岗前技术培训,作业前进行技术交底. 4.2外业准备 4.2.1施工前检查工作 （1）对已施工完成的塔柱和主梁段进行检查,并将检查结果报监理工程师进行审核,合格后方能进行斜拉索作业施工. （2）在锚垫板上放出孔道口十字中心线,以便对中,如若锚头安装偏位会造成锚头外螺纹与孔口磨擦,影响斜拉索张拉力精度. （3）对施工所用的平行钢丝斜拉索、斜拉索锚具生产厂家进行调查,选用供货商.成品索进场后根据质保单进行严格查验,检查锚具,PE在运输过程中是否有损伤,如有损伤,及时采取修理措施并妥善保管；检验并核对成品索合同内的质量证明文件等是否齐全完整.对需要进行试验和检验的项目要按规定进行试验和检验,确保工程材料的质量和数量满足设计、规范和施工的要求.
3.2 模板工程施工作业指导书 3.2.1适用范围 适用于现浇框架、剪力墙结构钢木模板、大模板的安装与拆除。模板支撑工 程搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/卅及以上；集中线荷载20kN/m 及以上和承重支撑体系用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上的需要专家论证后实施。 3.2.2作业准备 1、技术准备 1）作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习设计图纸、会审记录、规范、规程和作业指导书； 2）熟悉施工环境，掌握施工特点，制定施工安全保证措施，提出应急预案； 3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前安全培训； 3）熟悉图纸，做好模板设计。根据施工流水段和图纸中的具体节点，提前进行模板翻样工作，找出模板工程中施工难点（梁墙交接节点、墙边洞口等）、安全质量施工注意点等，确定施工方法，做好技术交底工作； 2、人员准备 根据施工难度、质量和工期特点，选用综合素质好、参加过同类工程施工的 劳务队伍，施工过程中可根据进度要求随时增加人员。 3、机械设备及工器具准备 根据工程特点和进度要求，配备满足要求的机械设备及工器具，如斧子、锯、刨子、扳手、打眼电钻、线坠、靠尺板、方尺、铁水平、撬棍、吊装索具等。 4、材料准备
1）根据施工进度要求进行材料供应分析，编制施工材料用量计划和材料采购计划； 2）选定墙体大钢模板的加工厂家并提前加工制作；组织模板进场并进行验收； 3）模板进场后，必须按照模板的设计要求验收，校正调整达到标准后先用抛光机磨光，刷两遍纯机油，纯机油应当涂刷均匀无漏刷现象，使用后用水性脱模剂。 5、现场准备 1）按施工现场平面图规定的位置，将模板存放区进行硬化； 2）弹好楼层的墙边线、柱边线、楼层标高线和模板控制线、门窗洞口位置线，打楼板混凝土时墙柱根部200mn宽范围模板底口已严格找平，安装大模板时用2m靠尺检查。在墙皮线外5mm占贴20mm厚海绵条。 3）墙、柱钢筋绑扎完毕，水电预埋、箱盒、预埋件、门窗洞口安装完毕，检查保护层厚度已满足要求，办完隐蔽工程验收手续； 4）施工缝处混凝土已剔凿到密实层，用水冲洗干净，并办理隐预检手续； 5）钢模板前应将模板表面清理干净，刷好隔离剂，涂刷均匀，不得漏刷，不汪油、不淌油。 323 技术要求 1）保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确； 2）模板及支架要具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载； 3）施工过程中对模板及支架进行观察和维护，发生异常情况时，及时解决;
斜拉桥斜拉索施工作业指导书 1.目的 明确斜拉桥斜拉索施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范桩基成孔作业。 2.编制依据 (1)《斜拉桥施工图设计-拉索结构施工图设计》； (2)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)； (3)《公路斜拉桥设计规范》(试行) JTJ027-96 ； (4)《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》GB/T18635-2001 ； (5)斜拉索安装的相关技术资料； (6)《公路斜拉桥设计细则》(JTG/TD65-1-2007 )。 3.适用范围 适用于斜拉桥高强平行钢丝成品索配合对称悬灌主梁施工的斜拉索施工。 4.技术准备 4.1内业准备 (1)开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，编制斜拉桥斜拉索实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，提出应急预案。 (2)从事起重机械作业、登高架设作业、机动车辆驾驶等特种作业的人员必须持有特种作业证。对所有施工人员进行岗前技术培训，作业前进行技术交底。 4.2外业准备 4.2.1施工前检查工作 (1)对已施工完成的塔柱和主梁段进行检查，并将检查结果报监理工程师进行审核，合格后方能进行斜拉索作业施工。 (2)在锚垫板上放出孔道口十字中心线，以便对中，如若锚头安装偏位会造成锚头外螺纹与孔口磨擦，影响斜拉索张拉力精度。 (3 )对施工所用的平行钢丝斜拉索、斜拉索锚具生产厂家进行调查，选用供货商。成品索进场后根据质保单进行严格查验，检查锚具，PE在运输过程中是否有损伤，如有损伤，及时采取修理措 施并妥善保管；检验并核对成品索合同内的质量证明文件等是否齐全完整。对需要进行试验和检验的项目要按规定进行试验和检验，确保工程材料的质量和数量满足设计、规范和施工的要求。
南阳市光武大桥建设工程 斜拉索挂索、张拉专项施工方案 中铁十五局集团 南阳市光武大桥建设工程项目经理部 二0一二年三月
一、工程概况 光武大桥采用两联80+80m单塔双索面斜拉桥，塔高34.21米。全桥采用现浇预应力混凝土连续梁。斜拉索为双索面，每个箱梁中央布置一个索面，横桥向对称布置在索区里。斜拉索直接穿过中腹板锚固于箱梁底面。斜拉索在梁上索距为8.0m；塔上索距2.05m，等间距布置。拉索的水平倾角在25.153°～37.682°。 斜拉索采用防腐性能优越的喷涂环氧钢绞线斜拉索体系，规格为OVM250AT-61，两端采用可换索式250AT锚具。每个索塔斜拉索横向单排布置，斜拉索采用高强度低松弛单层环氧涂层无粘结钢绞线斜拉索体系，单根钢绞线直径15.24mm，钢绞线标准强度fpk=1860Mpa。斜拉索外包HDPE整圆式护套管规格为ф260mm。全桥斜拉索共12对拉索，钢绞线约191吨。整束斜拉索钢绞线防护体系由单根钢绞线PE管、哈弗管外套、锚具、锚头防腐固体油脂、锚头环氧砂浆等组成。 全桥斜拉索布置情况 二、编制依据 1、《南阳市光武大桥施工图设计》 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 3、《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1—2004） 4、《OVM平行钢绞线斜拉索施工指南》 三、OVM250AT斜拉索体系结构说明 斜拉索由锚固段+过渡段+自由段+抗滑锚固段+塔柱内索鞍段+抗滑锚固段+自由段+过渡段+锚固段构成， 1、锚固段
主要由锚板、夹片、锚固螺母、密封装置、防松装置及保护罩组成。在锚固段锚具中，夹片、锚板、锚固螺母是加工上主要控制件，也是结构上的主要受力件。 A.密封装置：其主要起防止漏油、防水的密封作用。它由防损板、内外密封板、密封圈构成。并在密封装置内注防腐油脂对剥除PE层的钢绞线段起防护作用。 B.防松装置：主要由空心螺栓和压板构成，在钢绞线张拉并预压结束后安装此装置，可实现有效地对单个锚固夹片保持夹紧力,从而对夹片起防松、挡护作用。 C.保护罩：保护罩安装在锚具后端，并涂抹无粘结筋专用防护油脂，主要对外露钢绞线起防护作用。 2、过渡段 主要由预埋管及锚垫板、减振器组成。 2.1预埋管及垫板：在体系中起支承作用，同时在垫板正下方最低处应设有排水槽，以便施工过程中临时排水。 2.2减振器：对索体的横向振动起减振作用，从而提高索的整体寿命。本桥拟采用可调式减振器，以充分发挥减振器的减振作用。 3、自由段 主要由带HDPE护套的无粘结镀锌钢绞线、索箍、HDPE外套管、梁端防水罩、塔端连接装置等构成。 3.1无粘结镀锌钢绞线：为拉索的受力单元。 3.2索箍：因受张力大而采用钢质索箍，它是在紧索完成后安装的。主要作用是将索体形成一个规则的几何整体形状。 3.3 HDPE外套管：主要对钢绞线拉索起整体防护作用，本工程采用规格分别为ф260mm，HDPE管的连接方式采用专用HDPE焊机进行对焊。 A.梁端防水罩：主要起支承HDPE外套管和防止雨水由梁端预埋管进入拉索锚具的防 护作用。 B.塔端连接装置：由于HDPE外套管的热胀冷缩特性，其主要为塔端HDPE自由端热胀冷缩过程中提供空间和起密封防护作用。 4、抗滑锚固段 主要由锚固筒、减振器、索箍组成。 4.1锚固筒：锚固筒安装在塔外预埋的索鞍(分丝管)钢垫板上，主要对减振器起支承作用。 4.2减振器：对索体的横向振动起减振作用，从而提高索的整体寿命。 4.3索箍：因受张力大而采用钢质索箍，它是在紧索完成后安装的。主要作用是将索体形成一个规则的几何整体形状。
隧道工程施工作业指导书
目录 1、明洞施工作业指导书 2、洞身开挖施工作业指导书 3、隧道爆破施工作业指导书 4、锚杆施工作业指导书 5、喷射砼施工作业指导书 6、型钢钢架施工作业指导书 7、结构防、排水施工作业指导书 8、二次衬砌施工作业指导书 9、路基施工作业指导书 10、挡土墙施工作业指导书 11、骨架护坡施工作业指导书 12、预应力锚索施工作业指导书 13、格构梁施工作业指导书
明洞施工作业指导书 首先按设计要求施作洞顶截水沟、天沟以及排水沟，然后按照设计坡度刷坡。边仰坡及洞口处开挖面，采用人工借助反铲、风镐、风钻由上而下进行开挖，并随之进行防护。 进口端洞门为单压式明洞门，施工时先按设计要求施作截水沟，然后逐级进行边坡开挖，做到开挖一级，防护一级。按明洞施工工序施作明洞，待明洞施工完成后，进入隧道洞身施工。 由于本明洞地质条件极差，为防止坡体滑动、保证坡体的稳定性，明洞采用明挖和暗挖并分段施工的方法。左拱部采用明挖法施工，其他部位均采用暗挖法进行施工。施工时先明挖左拱部土体，并随即对开挖土体两侧的边坡进行R32N 自进式锚杆注浆加固。加固好后施作暗挖段Φ108管棚和间距为80cm的I20a型钢钢架护拱。待型钢钢架护拱做好后，对本段明洞部分施作防水层进行土石回填以保证山体压力平衡，并施做右拱部暗挖部分管棚。待右拱部暗挖及初期支护段完成后，再分部暗挖边墙及仰拱部分，边墙及仰拱部分的支护随开挖同步进行，使初期支护及早封闭，形成较好的支护状态以减少围岩的沉降。 附图：明洞施工工艺框图 出口端为无端墙斜交洞门，先将坡面防护、预应力锚索及格构梁施作完成后，方可施作洞门工程。由于本洞门与线路斜交,施工较一般地段复杂,施工时型钢钢架先在洞外预先按设计尺寸制作好后,现场精确放样,逐榀安装,将初期支护部分完成后，便可开始进洞施工,进洞后出口段按CD工法施工以减小围岩松驰变形量。