由河运或海运与公路运输方式组成, 一般水运起主导作用, 公路以集散运输为主。
2.1.3交通枢纽的分类
按交通方式的组合分 (3) 水路一铁路一公路交通枢纽
因水路有海、河之分,此类枢纽又包括: 海运-河运-铁 路公路枢纽;海运-铁路-公路枢纽;河运-铁路-公路枢纽。 4) 综合交通枢纽,是交通运输发展的高级阶段。
国道系统分类及编号 我国国道分为三大类 第一类:以北京为中心向全国各地延伸的国道(共12条) 1+序号:如107国道(北京——深圳) 第二类:南北纵线国道(不通过北京)(共27条) 2+序号:如210国道(包头——南宁) 第三类:东西横线国道(不通过北京)(共29条) 3+序号:如310国道(连去港——天水)
(二)我国公路分级 1、技术分级 ------<<公路工程技术标准>>(GB01-2003) 我国公路技术分级:
五个等级
两 大 类:
高速公路 一级 二级 三级 四级
汽车专用公路、
一般公路
高速公路
一级汽车专用公路 二级汽车专用公路 二级公路
三级公路
四级公路
汽车专用公路
高速公路——专供汽车分道高速行驶的全封闭、全立交的公 路,折合成小客车的年平均昼夜交通流量在2.5万辆以上,有 四个以上的行车道。
其具体组成方式有的由铁、公、水、空、管多条干线组 成,有的无水而由其他四种方式组成。
2.2 公路运输设备
公路运输特点:
1、机动灵活,适应性强: 2、可实现“门到门”直达运输: 3、在中、短途运输中,运送速度较快: 4、原始投资少,资金周转快: 5、掌握车辆驾驶技术较易: 6、运量较小,运输成本较高: 7、污染环境较大:
3.领会铁路、公路、水路、航空和管道运输主要 设施与设备的应用。