中国汽车术语、分类标准介绍
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机动车类型术语和界说(GA802)令狐采学前言本标准的第4、6、7章为强制性的,其余为推荐性的。
本标准依照GB/T 1.1—给出的规则起草。
本标准取代GA802—《机动车类型术语和界说》。
与GA802—相比,除编辑性修改外主要技术变更如下:——增加了规范性引用文件(见第2章);——增加了“路途车辆”的术语和界说(见3.1)——修改了“机动车”的术语和界说(见3.2,版的2.1);——修改了“汽车”的术语和界说(见3.3,版的2.2);——修改了“载客汽车”、“载货汽车”和“专项作业车”的术语和界说(见3.3.1、3.3.2、3.3.3,版的2.2.1、2.2.2、2.2.3);——增加了“中置轴挂车”的术语和界说(见3.4.2);——修改了“半挂车”的术语和界说(见3.4.3,版的2.5.2);——增加了“汽车列车”、“乘用车列车”、“货车列车”、“全挂汽车列车”、“中置轴挂车列车”、“半挂汽车列车”的术语和界说(见3.5、3.5.1、3.5.2、3.5.2.1、3.5.2.2、3.5.3);——修改了“摩托车”的术语和界说(见3.6,版的2.4);——修改了“有轨电车”的术语和界说(见3.8,版的2.3);——修改了“特型机动车”的术语和界说(见3.9,版的2.8);——增加了“拼装车”、“不法改装车”的术语和界说(见3.12、3.13);——修改了机动车规格术语分类表中三轮汽车和低速货车的说明(见表1,版的表1);——增加了“机动车实车的车长与《路途机动车辆生产企业及产品公告》或者其他技术资料记载的机动车车长的公差应合适相关管理规定”的规定(见表1的注c)——增加了“面包车”、“专用校车”、“车辆运输车”、“无载货功能的专项作业车”、“有载货功能的专项作业车”、“中置轴挂车”、“车辆运输半挂车”等机动车结构术语的说明(见表2);——修改了“普通客车”、“专用客车”、“厢式货车”、“仓栅式货车”、“集装箱车”、“特殊结构货车”、“自卸货车”、“厢式全挂车”、“仓栅式全挂车”、“自卸全挂车”、“厢式半挂车”、“仓栅式半挂车”、“自卸半挂车”、“低平板半挂车”等机动车结构术语的说明(见表2,版的表2);——增加了“货车、全挂车和半挂车的载货部位为非栏板结构时,若载货部位具有自动倾卸装置,结构术语确定为‘载货部位的结构特征+自卸’,如‘平板自卸’”的规定(见表2的注c);——修改了机动车的使用性质分类(见6.1,版的第5章);——机动车使用性质细类表中,修改了“运送幼儿”、“运送小学生”的说明,增加了“运送中小学生”、“运送初中生”的说明,删除“其他校车”的说明(见表3,版的表3);——增加了“生产经营性车辆”的说明(见表3的注a)。
汽车分类类型以及汽车术语大全一楼:国产汽车产品型号编制规则二楼:我国汽车分类标准(旧)三楼:汽车的十种类型四楼:常用汽车英文缩写之意!五楼:汽车术语六楼:识别汽车牌照七楼:汽车牌号国产汽车产品型号编制规则1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。
汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。
该项国家标准规定,国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。
汽车型号包括如下三部分:首部――由2个或3个汉语拼音字母组成,是识别企业名称的代号。
例如CA代表第一汽车制造厂,EQ代表第二汽车制造厂等等。
中部――由4位阿拉伯数字组成。
左起首位数字表示车辆类别代号,中间两位数字表示汽车的主要特征参数,最末位是由企业自定的产品序号。
在1959年,当时第一机械工业部颁布的旧编号规则(汽130-59)中,这个数字只有3位,其首位与最末位的含义在致与新编号相同,中间1位数字表示汽车的级别。
两者相比,新编号不但较直观,也更确切。
因此,近年来各企业已开始逐渐将其旧编号改换成新编号。
例如解放CA141货车的新编号是CA1091(总质量9310kg),东风EQ240越野汽车的新编号是EQ2080(总质量7720kg)…等等。
尾部――分为两部分,前部由汉语拼音字母组成,表示专用汽车分类代号,例如X表示厢式汽车,G表示罐式汽车等;后部是企业自定代号,可用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示。
基本型汽车的编号一般没有尾部,其变型车(例如采用不同的发动机、加长轴距、双排座驾驶室等)为了与基本型区别,常在尾部加A、B、C等企业自定代号。
我国汽车分类标准(旧)我国汽车分类标准中国汽车分类标准(GB9417-89)将汽车分类为8类:1、载货汽车:微型货车Ga=1.8t轻型货车1.8T Ga=6t中型货车6t Ga=14t重型货车Ga 14t 2、越野汽车:轻型越野汽车Ga=5t中型越野汽车5t=Ga=13t重型越野汽车13t Ga=24t超重型越野汽车Ga 24t3、自卸汽车:轻型自卸汽车Ga=6t中型自卸汽车6t Ga=14t重型自卸汽车Ga 14t矿用自卸汽车4、牵引车:半挂牵引汽车全挂牵引汽车5、专用汽车:箱式汽车罐式汽车起重举升汽车仓栅式汽车特种结构汽车专用自卸汽车6、客车:微型客车L=3.5m轻型客车3.5m L=7m 中型客车7m L=10m大型客车L 10m特大型客车7、轿车:微型轿车V=1L普通级轿车1L V=1.6L中级轿车1.6L V=2.5L中高级轿车2.5L V=4L高级轿车V 4L8、备用分类号9、半挂车:轻型半挂车Ga=7.1t 中型半挂车7.1t Ga=19.5重型半挂车19.5t Ga=34t超重型半挂车Ga 34t注:1、Ga――厂定最大总质量(单位:t-吨);L――车厂(单位:m―米);V――发动机排量(单位:l―升).2、载货汽车、自卸汽车、半挂车Ga为公路运行时厂定最大总质量;越野汽车Ga为越野车运行时厂定最大总质量。
汽车行业专业术语1.整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2.最大总质量kg:汽车满载时的总质量。
3.最大装载质量kg:汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4.最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5.车长mm:汽车长度方向两极端点间的距离。
6.车宽mm:汽车宽度方向两极端点间的距离。
7.车高mm:汽车最高点至地面间的距离。
8.轴距mm:汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9.轮距mm:同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。
10.前悬mm:汽车最前端至前轴中心的距离。
11.后悬mm:汽车最后端至后轴中心的距离。
12.最小离地间隙mm:汽车满载时,最低点至地面的距离。
13.缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。
排量1升以下的发动机常用3缸,2.5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。
一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。
14。
气缸的排列形式:一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式的。
直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛,缺点是功率较低。
直列6缸的动平衡较好,振动相对较小。
大多6到12缸发动机采用V形排列,V形即气缸分四列错开角度布置,形体紧凑,V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便。
V8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用的较少,V12发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用。
15。
气门数:国产发动机大多采用每缸2气门,即一个进气门,一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构,即2个进气门,2个排气门,提高了进、排气的效率;国外有的公司开始采用每缸5气门结构,即3个进气门,2个排气门,主要作用是加大进气量,使燃烧更加彻底。
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汽车术语大全1. 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
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车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。
后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。
最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。
接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。
平均燃料消耗量(l/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。
发动机的基本参数汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数,气缸的排列形式,气门,排量,最高输出功率,最大扭矩。
缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。
排量1升以下的发动机常用3缸,2.5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。
机动车产品术语和定义1 机动车 power-driven vehicle由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆,包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等,但不包括任何在轨道上运行的车辆。
2 汽车 motor vehicle由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:——载运人员和/或货物;——牵引载运货物的车辆或特殊用途的车辆;——特殊用途。
本术语还包括:a)与电力线相联的车辆,如无轨电车;b)整车整备质量超过 400kg 的三轮车辆。
2.1 乘用车 passenger car在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆挂车。
2.2 客车 bus在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李的商用车辆,包括驾驶员座位在内座位数超过9个。
客车有单层的或双层的。
2.2.1 卧铺客车 sleeper coach专门设计和制造供全体乘客卧睡的长途客车。
2.2.2 公共汽车 public city-bus专门设计和制造供公众就坐或站立,有固定的线路和车站的城市客车。
2.3 半挂牵引车 semi-trailer towing vehicle装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
2.4 货车 goods vehicle一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一辆挂车均可。
2.4.1 三轮汽车(原"三轮农用运输车") tri-wheel vehicle最高设计车速小于等于 50km/h 的,具有三个车轮的货车。
2.4.2 低速货车(原"四轮农用运输车") low-speed goods vehicle最高设计车速小于70km/h的,具有四个车轮的货车。
2.5 专用作业车 specical motor vehicle在其设计和技术特性上用于特殊工作的车辆。
(汽车行业)汽车术语大全汽车术语大全1.整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2.最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
3.最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4.最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。
和道路通过性有关。
5.车长(mm):汽车长度方向俩极端点间的距离。
6.车宽(mm):汽车宽度方向俩极端点间的距离。
7.车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
8.轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9.轮距(mm):同壹车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10.前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。
11.后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。
12.最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。
13.接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线和地面的夹角。
14.离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线和地面的夹角。
15.转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16.最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17.最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。
18.平均燃料消耗量(l/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19.车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。
20.发动机的基本参数汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数,气缸的排列形式,气门,排量,最高输出功率,最大扭矩。
缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。
排量1升以下的发动机常用3缸,2.5升壹般为4缸发动机,3升左右的发动机壹般为6缸,4升左右为8缸,5.5升之上用12缸发动机。
壹般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速能够提高,从而获得较大的提升功率。
汽车工业名词解释
1. 车型(Car Model):汽车制造商按照车辆的功能、设计和
市场定位等因素进行分类的标志,包括轿车、SUV、MPV、
跑车、卡车等各种类型。
2. 排量(Engine Displacement):汽车发动机的容积大小,通
常用单位升(L)表示,越大代表发动机的气缸容积越大,产
生的动力和扭矩也相应增加。
3. 马力(Horsepower):表示发动机的功率大小的单位,代表发动机在单位时间内所能产生的功率。
4. 扭矩(Torque):汽车引擎输出的力矩,描述发动机输出力量的大小,通常与发动机的转速相乘得到实际输出功率。
5. 动力系统(Powertrain):汽车的驱动系统,包括发动机、
变速器和传动轴等组件,用于提供动力并将动力传递到车轮上。
6. 四驱(Four-wheel Drive):汽车的驱动方式之一,四个车
轮都具有驱动力,在低附着力路面或者越野等条件下,提供更好的牵引力和操控性能。
7. ABS(Anti-lock Braking System):防抱死制动系统,是一
种用于防止汽车在紧急制动时车轮锁死的技术,通过控制制动力的大小和分布,保持车轮旋转并提供最大制动效果。
8. 气囊(Airbag):汽车安全装置之一,是一种可以在碰撞时
迅速充气并缓冲乘客撞击力量的装置,提高驾驶员和乘客的安全性。
9. 轮胎(Tire):汽车与地面接触的部件,负责提供摩擦力和
支持重量,对车辆的操控性、行驶平稳性和制动效果等有重要影响。
10. 悬挂系统(Suspension System):汽车的悬挂装置,用于
支撑车体、吸收震动和保持车辆与地面的接触,提高行驶稳定性和乘坐舒适性。