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汽车线束装配工艺介绍与分析

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表1某企业线束标准作业时间渊部分冤

标准作业内容

安装水管带密封圈的端子插入护套不带密封圈的端子插入护套PVC胶带点缠噎噎标准时间辕s15545噎噎随着汽车工业化的快速发展袁市场需求量的增

加袁汽车线束作为汽车的一个重要零部件袁直接影

响到汽车的电气性能曰为了控制线束成本袁以及满

足日益增长的需求量袁提高线束加工品质和效率是

各个汽车线束厂家的重点关注项目遥

从原材料进入车间开始袁到线束成品包装入

库袁线束加工制作一般分为4道主工序袁包含下线

工序尧压接工序尧装配工序尧包装工序袁每项工序

中的各项操作都有不同的检验控制遥本文将重点介

绍装配工序中的生产工艺制作遥

1单板装配工艺

单板装配制作是指一人或多人在固定区域的一

块工装板上袁按照工艺文件将导线尧护套尧熔断

丝尧扎带等材料装配成合格成品线束袁普遍应用于

一些导线根数较少的线束遥如院四门线束尧空调线

束尧正负极线束等遥线束单板装配工艺的设计主要

分为以下步骤遥1.1计算标准作业时间

计算出单条线束装配的标准作业时间袁根据计

划日生产量来确定单板工装台的数量遥1冤标准作业时间是相对企业内部而言袁是企

业内部制定的一个衡量生产效率的标准袁不同的企

业由于软件和硬件的差异袁标准作业时间也会不

同袁表1为某企业线束标准作业时间遥2冤单条线束的标准作业时间计算出以后袁就

可以根据客户的需求计划来计算日产量袁从而确定

工作台的数量遥如某线束客户计划需求量为5000

套辕月袁企业月工作天数为24天袁每天工作8小时袁

每人单条线束标准作业时间为0.3小时袁则工作台数

量可按照如下公式院工作台数量=渊客户月需求量伊

标准作业时间冤辕渊每天工作时间伊每月工作天数冤=渊5000伊0.3冤辕渊8伊24冤抑7.8遥

通过以上计算得出袁操作工作台的需求量为8台遥3冤从以上公式可以看出袁工作台的需求数量

与装配此线束的工作时间成反比遥在客户月需求量

固定的情况下袁安排此工位的工作时间越长袁工作

台的数量就越少遥当每天工作时间为12小时袁或者

采取两班制渊一天工作16小时冤袁或者采取三班制渊一天工作24小时冤时袁则相应的工作台需求数量

就会减少袁从而达到缩小场地面积的效果袁但同时

会增加相应的操作者数量遥

修改稿收稿日期院2013-05-07作者简介院闫亮亮渊1983-冤袁男袁天海集团研究院线束研发中心工艺工程师遥汽车线束装配工艺介绍与分析

闫亮亮袁冯贤芊袁姬红亮袁卫强袁宗喜旺渊河南天海电器有限公司袁河南鹤壁458030冤

摘要院介绍汽车线束生产过程中几种常用装配工艺和制作步骤袁包括单板装配工艺和流水线装配工艺袁其中对流水线装配工艺中的滑板分装流水线装配工艺进行重点介绍袁并进行实例讲解遥关键词院装配工艺曰流水线曰标准作业时间中图分类号院U463.62文献标识码院B文章编号院1003-8639渊2013冤08-0022-04IntroductionandAnalysisofAssemblyTechnologyforWiringHarness

YANLiang鄄liang袁FENGXian鄄qian袁JIHong鄄liang袁WEIqiang袁ZONGXi鄄wang渊HenanTHBElectricCo.袁Ltd.袁Hebi458030袁China冤粤遭泽贼则葬糟贼院Theauthorintroducescommonassemblytechnologyandmakingprocedureinwiringharnessproduction袁includingtheboardassemblytechnologyandthelineassemblytechnology曰focusesontheskateboarddispensingassemblytechnologywithexamplestoexplain.运藻赠憎燥则凿泽院assemblytechnology曰assemblyline曰standardworkingtime

22叶汽车电器曳2013年第10

期工艺荫材料Technology荫Material

.com.cn. All Rights Reserved.1.2制作合理的工装架和布线板1冤物料的存放线束物料一般指护套尧导线尧

扎带尧胶带尧外保护管等材料袁此物料要有固定的

存放位置袁物料的摆放不宜过高袁也不宜过低袁以

操作者方便拿取尧预防出错为原则遥2冤废料的存放线束废料分为可回收和不可

回收两类袁可回收废料包含胶带圈和扎带头等曰不

可回收废料包含塑料袋和断胶带头等遥3冤布线板一般每种线束都有固定的布线板袁

布线板放置于工装架上袁按照图纸尺寸1颐1的比例制

作曰布线板必须包含操作者识别的操作信息袁如院

包扎方式袁包扎长度袁物料型号袁线号袁扎带型号

等遥主干分支走向采取直线形式袁避免弯路包扎遥1.3工艺文件

工艺文件一般包含操

作内容尧规范要求遥操作

者根据工艺文件的指导袁

有步骤地装配线束曰当多

人在一块布线板上同时操

作时袁每人的分工要明确袁

并且操作时互不干涉袁有

明确的先后操作顺序遥某

单板装配工装架如图1所示遥

2流水线装配工艺

流水线装配生产是指多人按照工艺操作内容有

秩序地装配线束袁是线束生产常用的加工

工艺袁普遍应用于主线束的生产袁此工艺

能够快速满足大批量生产遥流水线装配工

艺分为以下3类遥2.1独立分装流水线装配工艺

独立分装流水线装配工艺顾名思义袁

就是分装工位相对于总装流水线是分开的袁

但不是绝对分开袁分装的节拍还是要与流

水线总装配的节拍保持一致性遥此工艺有

很强的灵活性袁对于分装的节拍性要求不

是很高遥某线束独立分装流水线装配工艺

布局如图2所示遥

从图2可以看到分装工位是单人独立操

作袁每一个分装工位操作完的半成品线束

会有一个缓冲区域袁流水线上的工位人员

会按秩序拿取缓冲区域的半成品线继续操

作遥此工艺适合导线根数较多和包扎比较

复杂的主线束袁如仪表线束尧前舱主线束等遥2.2在线分装流水线装配工艺

在线分装流水线装配工艺和独立分装

流水线装配工艺比较相似袁分装工位和流

水线工位合为一体袁中间取消半成品缓冲区域袁分装架可以解释为工位的辅助操作台袁由操

作者分装与上流水线操作同时进行遥某线束在线分

装流水线装配工艺布局如图3所示遥

从图3可以看出袁分装工位的单独操作人员取

消袁代替的是流水线上的总装工位人员袁此工艺对

于每个工位的节拍要求比较严袁适合导线根数较少

的线束袁如简单的发动机线束遥2.3滑板分装流水线装配工艺

滑板分装流水线装配工艺就是将分装再次组合

成小流水线式装配袁通过滑板式分装袁可以将大部

分导线和护套预装配完袁节省流水线上布线和穿线

工位的工作量袁同时减少了流水线板上穿线数量遥

滑板式分装是指每个分装工位的操作板渊操作

板下一般会安装4个小轮冤会按照一定的轨道顺序

循环移动袁从而组成一个小流水线遥由于操作板的

制作类似滑板袁因而简称为滑板式分装遥某线束滑

板分装流水线装配工艺布局如图4所示遥

从图4可以看出袁分装不再是一人的独立操作袁

而是组合成了一个小流水线袁将大部分导线预装配

完袁甚至有些小分支也可以在此工位包扎遥此工艺

的优点就是在满足顾客需求量的同时减轻流水线上

的工位负担袁减少流水线工位穿线错误率遥此工艺

对于生产节拍比较严袁适合于线束中多数导线一端

部位比较集中的线束袁如某前舱线束大部分导线从

中央电器盒内流出和某复杂发动机线束大部分导线

从ECU部位流出

遥图1某单板装配工装架

图2某线束独立分装流水线装配工艺布局图

图3某线束在线分装流水线装配工艺布局图

23叶汽车电器曳2013年第10

期Technology荫Material荫

.com.cn. All Rights Reserved.3滑板分装流水线装配工艺重点介绍

制作滑板式流水线分装工艺流程如图5所示遥

1冤计算出标准工时袁根据客户需求量计算出

生产节拍和人员配置袁从而确定滑板工位的数量袁

以及流水线总装人数的数量遥2冤根据生产节拍和所需工位的数量袁详细分

配每个滑板分装工位的操作内容袁内容包含详细的

穿线护套和穿线顺序袁甚至附带一些分支包扎遥3冤根据分装每个工位的操作内容袁以及护套

数量和尺寸袁制作合适长度和宽度的操作板袁并且

操作板上的护套模块摆放具有一定的先后顺序遥4冤根据分装工位的操作内容和滑板上的模块

摆放顺序袁安排物料和导线的摆放顺序袁原则以方

便工人操作和拿取方便为主袁并且做到防错效果遥5冤根据操作板的尺寸和物料的数量制作合适

的工装架袁工装架上能够完全放置所有物料和滑

板袁并且在合适的位置悬挂工艺文件遥6冤流水线总装工位上根据生产节拍详细分配

挂线尧穿线尧包扎尧导通测试尧外观检验和包装等

内容遥

此工艺的优点在于线束生产批量较大的情况

下袁可以快速完成预装配袁将大部分穿导线的工作

完成袁在流水线总装工位上主要剩下布线尧包扎尧

安装保护物和扎带等内容袁并且流水线专业化的分

工快速提高线束生产效率袁降低穿错导线的几率遥

4某发动机线束的滑板分装流水线装配工艺详细

制作4.1标准工时的计算

客户某月需求量6000套袁每月工作天数24天袁

每天工作8小时袁则生产节拍和日生产量可按照以下公式计算院生产节拍=渊每月工作天数伊每天工作时间冤辕客户月需求量=渊24伊8伊3600冤辕6000抑115秒曰日生产量=客户月需

求量辕每月工作天数=6000辕24=250套遥

标准工时的计算袁线束总装配标准工

时是根据工艺文件将每一步的操作内容所

用的标准时间相加袁如穿线尧挂线尧包

扎尧安装扎带尧安装卡扣尧导通测试尧外

观检验和包装等操作内容遥如发动机线束

所用标准工时为2400秒袁则所需人员可按

照以下公式计算院人员=渊总装配工时伊日

生产量伊系数冤辕日工作时间=渊2400伊250伊0.9冤辕渊8伊60伊60冤抑19人遥

此系数的制定是为了提高操作者的效率袁系数

越大袁提升的空间越小曰反之袁则提升的空间较

大遥将所有人员详细分配到不同的生产工位上遥人

员配置表如表2所示遥

4.2为每个滑板工位分配详细的操作内容

穿线工位明细如表3所示袁主要为滑板分装工

位人员确定穿线顺序和护套孔位袁操作者根据表3

有顺序地将不同线号穿入护套孔内遥同一护套内导

线的穿线顺序可以按照从左到右袁从上到下的原

则袁每个工位的标准工时要相同袁根据计算此发动

机线束的滑板分装为5个工位遥

4.3制作流水线布线板和分装滑板1冤布线板的长度与宽度主要根据线束伸展后

的总长度和宽度而定袁按照1颐1比例制作袁主干及分

支走向以直线状态为主袁较长的分支根据实际情况

可以适当采取折弯路线袁总装板上标注线束包扎信

息和护套穿线孔位遥图6为某发动机线束流水线布线

板袁根据实际情况分析袁总尺寸确定为长2000mm袁

宽800mm遥2冤分装滑板的长度主要由所有护套模块的长

度之和决定袁宽度200耀300mm遥滑板图纸上标注每

一个护套模块的安装位置袁护套模块的排列顺序按

照工装图纸从左至右尧从上至下尧由近及远尧从主表2人员配置表

人数单套配料1滑板分装510导通测试1外观检验1119工位总装配包装总人数

表3穿线工位明细表

序号123噎噎线号292872噎噎左端子护套CT2辕01CT2辕02CT2辕03噎噎右端子护套CT12辕01CT12辕02CT6辕01噎噎工位YZ01YZ01YZ01

噎噎图4某线束滑板分装流水线装配工艺布局图

图5制作滑板式流水线分装工艺流程图

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汽车线束的生产工艺

汽车线束的生产工艺

汽车线束的生产工艺

汽车线束是指将各种电线、电缆组成的线束产品，用于汽车各个电气系统的连接和传递电能信号。汽车线束的生产工艺包括以下几个步骤：

首先是设计和规划。根据汽车制造商提供的产品设计要求和电气系统布局图纸，进行线束设计和规划。包括确定线束的长度、截面积、接插件的型号和数量等。

然后进行材料准备。根据线束的设计要求，准备各类电缆、电线、绝缘材料、保护套管、连接头等所需的原材料。这些材料的选择要符合汽车相关标准，并经过质检合格才能使用。

接下来是线束的剥皮和裁剪。将电线和电缆根据设计要求进行必要的剥皮和裁剪。一般情况下，线束的两端需要去除绝缘层，以方便与连接头进行可靠的连接。同时，根据线束的长度要求，将电线和电缆进行裁剪。

接着是线束的编织和编排。根据线束的设计要求和布局图纸，将不同规格和功能的电线和电缆按照一定顺序进行编织和编排。这一步骤需要严格按照线束的布线要求进行，以保证电路的可靠性和安全性。

然后是线束的绝缘和保护。对编排好的线束进行绝缘处理，使用绝缘套管、绝缘带、绝缘胶等材料进行绝缘和保护。绝缘处理可以提高线束的抗振动、抗磨损和防护能力，延长线束的使用寿命。

最后是线束的测试和质检。对生产好的线束进行电性能测试和外观质量检查。电性能测试包括电压测试、电阻测试、绝缘测试等，以验证线束的质量可靠性。外观质量检查主要是检查线束的外观完整性、绝缘层和绝缘套管的安装质量等。

综上所述，汽车线束的生产工艺主要包括设计和规划、材料准备、线束剥皮和裁剪、线束编织和编排、线束绝缘和保护、线束测试和质检等步骤。这些步骤的严格执行和精细操作，可以提高线束的质量可靠性，确保汽车电气系统的正常运行。

汽车线束工艺流程

汽车线束工艺流程

汽车线束工艺流程

汽车线束是汽车电子系统中的重要组成部分，它将车辆中的各种电线、传感器、开关等组装到一起，并通过连接器连接到车辆的电气电子系统中。下面是汽车线束工艺的流程。

首先，准备材料。汽车线束的主要材料是导电线、保护管、绝缘带、电气连接器等。在准备材料的过程中，需要对所使用的材料进行质量检验，确保其符合相关标准。

接下来是线束设计。根据车辆的功能和需求，设计师需要确定线束的布置方式、线束的长度和线束的连接方式，并绘制线束的布局图。

第三步是切割线束。根据线束设计图，将导线、保护管等材料按照所需的长度进行切割。在切割过程中，需要确保线束的长度准确并且切割面平整。

第四步是剥皮和压接。将切割好的导线，通过剥皮机剥去导线外部的绝缘层，然后使用压接工具将导线与连接器进行连接。在进行剥皮和压接的过程中，需要注意操作的准确性和速度。

接下来是组装线束。将剥好皮的导线、保护管等组装到一起，使用绝缘带进行固定和保护。在组装线束的过程中，需要注意线束的整齐和紧凑，确保线束的可靠性和耐用性。

第六步是测试。在线束组装完成后，需要进行电气测试，以确保线束的连接正确并且达到相关标准。测试内容包括线路连通性、电阻、电容等方面的检测。

最后一步是质量检验。对线束进行全面的质量检查，包括外观检查、尺寸测量、连接可靠性等方面的测试。在质量检验过程中，需要确保线束的质量符合相关标准，并进行必要的修复和调整。

以上就是汽车线束工艺的流程。通过对每个步骤的精确控制和严格检验，确保汽车线束的质量和可靠性，进而提高整个车辆的性能和安全性。汽车线束工艺的不断改进和优化，也将为汽车电气系统的发展提供更好的支撑。

汽车装配工艺规划及相关技术分析

汽车装配工艺规划及相关技术分析

汽车装配工艺规划及相关技术分析

一、引言

汽车是现代社会不可或缺的交通工具，随着汽车工业的发展，汽车装配工艺也日益完善。汽车装配工艺规划及相关技术分析是汽车生产中至关重要的一环，它涉及到汽车生产过程中的各个环节，对于提高汽车生产的效率、质量和成本控制有着重要的作用。本文将对汽车装配工艺规划及相关技术进行分析和探讨。

二、汽车装配工艺规划

汽车装配工艺规划是指在汽车生产过程中，根据设计图纸和技术要求，对汽车生产过程中的各项工艺进行规划和设计，以确保汽车零部件的装配质量和效率。

（1）装配过程的规划：包括汽车零部件的装配顺序、装配位置、装配方法等。

（2）汽车生产线的规划：包括生产线的布局、生产线产能的规划、生产线的协调和配合等。

（3）汽车质量的控制：包括装配过程中的质量检测和控制措施。

（4）成本控制：包括节约原材料、节约人力成本、提高生产效率等。

汽车装配工艺规划是汽车生产中的重要环节，它直接影响着汽车生产的效率、质量和成本控制。良好的工艺规划能够提高生产效率，降低生产成本，提高产品质量。

三、汽车装配工艺相关技术分析

1. 先进的装配技术

（1）自动化装配技术：随着科技的发展，汽车生产中出现了大量的自动化装配设备，如机器人、自动化生产线等，大大提高了汽车装配的效率和质量。

（2）柔性制造技术：柔性制造技术可以根据不同的产品要求，灵活地调整生产线，以满足不同的生产需求。

2. 智能化装配技术

（1）物联网技术：通过物联网技术，可以实现对汽车零部件的追踪和监控，及时发现问题并进行处理。

（2）人机协作技术：人机协作技术可以提高装配的灵活性和精度，保证了装配的质量。 （1）激光焊接技术：激光焊接技术可以大大提高汽车零部件的装配精度和质量。

汽车线束设计及搭铁分析

汽车线束设计及搭铁分析

汽车线束设计及搭铁分析

[摘要]合理设计汽车线束能够在很大程度上提高汽车的整体性能。本文首先介绍了线束设计中保护器件和导线的选取原则，然后对搭铁策略进行了分析，最后对线束的一些布置原则进行了探讨。

【关键字】线束设计；线束布置；搭铁分析

一、引言

随着经济社会的进步，人们对汽车技术的要求不断提高，开始注重汽车智能化的发展及应用。为使汽车具备更高的可操作性、安全性与舒适性，要在汽车内部应用更多种类的电气设备，这就增加了电气设备在搭铁工序时的复杂性。为了降低导线的安装难度、抑制无线电的干扰并避免浪费导线材料。目前，汽车线束多使用单线制布线方式，其具体指电源和电气设备所构成的回路用一根导线相连，将汽车车身金属部件作为公共负极并与蓄电池的负极相连，即所谓的“负极搭铁”。各个电气设备用电回路互相并联，均从电源引出，止于“负极搭铁”端。然而，搭铁端导线非常密集，若搭铁设计不当，必然导致流经电气设备的电流发生变化，产生电位差，从而影响设备的性能。因此，了解汽车线束设计中的一些设计原则是很有必要的。

二、线路保护设计

设计线路保护的目的是保护汽车电器及其导线。通常在线路保护设计时，需考虑以下几个方面。

1、熔断器

（1）一些容易受到电负荷干扰的电气设备需要单独增设熔断器，例如发动机ECU，汽车防抱死系统ABS等；（2）一些受电负荷干扰影响较小的电气设备可以共用一个熔断器，例如照明系统、仪表指示灯、发动机传感器等；（3）不同类型的负载不可共用一个熔断器，比如电阻型和电感型两类电气设备；（4）计算熔断器容量的经验公式为，熔断器额定容量=电路最大工作电流÷80%。

2、断路器

作为一种热敏机械装置，断路器具有可恢复性，其利用不同金属受热变形程度不一致，断路器触点自行开关。若因电路过载，流经断路器的电流过大，则温度便会升高，断路器便会动作，断开熔断器，切断电流，当温度恢复到正常时，熔断器便会自行接通。一些易受电流波动影响的电路，应选择安装断路器，如门锁和电动车窗。