铁路工务安全规则铁路工务是指铁路基础设施的建设、维护和管理工作，是铁路运输系统中不可或缺的一部分。
在铁路工务工作中，安全是至关重要的，因为一旦发生事故，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会对铁路运输系统的正常运营造成严重影响。
因此，铁路工务安全规则必须严格遵守，以确保铁路工务工作的安全进行。
一、基本原则。
1. 安全第一。
在进行铁路工务工作时，安全必须放在首位，任何时候都不能忽视安全问题。
2. 预防为主。
在工程设计、施工和维护过程中，要采取预防措施，防范可能发生的安全事故。
3. 依法合规。
铁路工务工作必须依法合规，遵守相关法律法规和标准规范。
二、施工安全规则。
1. 施工前必须进行安全技术交底，确保施工人员了解施工现场的安全风险和应急预案。
2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，指示施工区域和禁止区域。
3. 施工现场必须配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
4. 施工作业必须由经过专门培训并持证上岗的工务人员进行，禁止未经培训的人员进行施工作业。
5. 施工现场必须定期进行安全检查，发现安全隐患要立即整改，确保施工现场的安全。
6. 施工现场必须进行安全交底，确保施工人员了解应急处置流程和安全逃生通道。
三、维护安全规则。
1. 维护人员必须定期对铁路基础设施进行检查，发现问题要及时报告并进行维修。
2. 维护作业必须在规定的时间段内进行，避免对列车正常运行造成影响。
3. 维护作业必须配备必要的安全设施，如防护栏杆、安全警示标志等。
4. 维护作业必须由经过专门培训并持证上岗的维护人员进行，禁止未经培训的人员进行维护作业。
5. 维护作业结束后，必须对维护区域进行清理，确保列车正常运行。
四、管理安全规则。
1. 铁路工务单位必须建立健全安全管理制度，明确责任部门和责任人员。
2. 铁路工务单位必须定期进行安全培训，提高工作人员的安全意识和应急处置能力。
3. 铁路工务单位必须建立安全档案，记录安全事故和安全隐患的处理情况。
普速铁路工务安全规则第三章第一节职工安全意识和责任第一条为了加强普速铁路工务安全，提高职工安全意识和责任感，减少事故发生，保障职工生命财产安全，制定本规则。
第二条职工应具备良好的安全意识，明确安全责任。
应按规定参加安全培训，掌握相关安全知识和操作规程。
第三条职工应遵守法律法规以及铁路相关安全规章制度，不得违反安全操作规程，不得故意隐瞒来自安全生产环节的重要信息。
第四条职工对自己及他人的人身安全负有直接责任，应定期检查个人劳动保护用品，确保其合格及使用。
第五条职工应主动发现并报告各类安全隐患，举报安全违规行为，对所观察到的违反安全生产规定行为，有权制止或报告有关部门。
第二节施工现场安全管理第六条任何施工单位在开始施工之前，必须进行现场安全检查，及时排除隐患，并报告有关部门备案。
第七条施工单位应制定施工方案，制定详细的施工安全措施，确保职工的人身安全。
第八条施工现场应按照规定进行临时封闭，设置明显的安全标识和警示标志。
第九条在施工过程中，应设立临时防护栏杆、安全带等设施，保护职工的人身安全。
第十条施工过程中，严禁一个人独自作业，必须配备足够的工人和工具设备。
第三节事故应急处置第十一条发生事故时，施工单位应立即启动事故应急预案，组织人员进行抢救和处理，同时报告有关部门。
第十二条火灾事故发生时，施工单位应立即迅速疏散施工人员，投入灭火设备进行扑灭，并报告消防部门。
第十三条在施工现场发生人员伤亡事故时，施工单位应立即组织人员进行抢救，并报告有关部门。
第十四条发生安全事故后，施工单位应立即组织人员进行事故调查，查明事故原因，并采取有效措施，防止事故再次发生。
第四节夜间施工安全管理第十五条夜间施工应制定详细的夜间作业方案，保证施工人员的人身安全。
第十六条夜间施工现场应照明良好，使用可靠的照明设备，并设置明显的警示标志。
第十七条夜间施工应尽量减少施工人员的工时，确保他们的休息和作息时间，防止疲劳造成安全事故。
第十八条夜间施工时，施工人员应加强交通安全意识，注意遵守交通规则，确保出入施工现场的安全。
铁道部关于铁路工务安全规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1989.07.27•【文号】铁工务[1989]93号•【施行日期】1989.07.27•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】劳动安全保护正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁道部铁路工务安全规则（1989年7月27日铁工务（1989）93号）第一章总则第1．0．1条为保证行车和人身安全，特制定本规则。
第1．0．2条保证安全生产是工务部门的基本职责，必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针。
各级工务部门应加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制度，不断完善岗位责任制，严格遵守作业纪律、劳动纪律，掌握事故规律，落实防范措施，防患于未然。
第1．0．3条本规则是集全路安全生产实践经验的总结。
凡在运营线路上进行工程施工作业或进行与工务设备有关的各项工作，均应熟练掌握并严格遵守本规则的有关规定。
第二章行车安全第一节施工作业组织领导第2．1．1条进行线路、桥隧等设备施工时，应根据工作性质和影响行车安全的程度，按下列规定指定专人担任施工领导：一、开挖路基，靠近线路开挖建筑物基坑，整治较大的路基病害，加固或改建桥隧建筑物，拆铺便线便桥和临时架空结构，更换或铺设防水层，整修隧道衬砌等较复杂的工作，应由职务不低于主任领工员的人员负责领导。
二、办理封锁手续，设置移动停车信号防护，并需限制列车速度的工作，应由职务不低于领工员（分队长）的人员领导。
三、办理慢行手续，设置减速信号防护，慢行施工的工作人员职务，应不低于领工员（分队长）。
四、办理封锁手续，设置移动停车信号防护不限制列车运行速度的工作及在区间卸沙石料车，应由职务不低于工长的人员领导。
五、用防护电话联系，掌握列车运行情况，利用列车间隔时间，设置移动停车信号或停车手信号防护，不限制列车运行速度的工作，应由工长（小队长）负责领导。
