解放品牌历史发展回顾
本文将主要回顾解放牌汽车的历史。解放品牌诞生于1956年，随着第一辆解放卡车驶下装配线，中国结束了不能制造汽车的历史。作为共和国之长子，解放牌汽车在很长一段时间里都是国家建设中最重要的公路运输工具之一。改革开放以来，解放品牌更是凭借自主创新走上了快速发展的道路，不过近两年其销量持续下滑，市场份额也有所降低。即便如此，解放品牌仍然是中华民族的骄傲，下面，就让我们一起回到中国汽车工业初创的日子。
◆解放品牌的诞生（1949年-1953年）
汽车最早于1901年被引入中国，但到新中国成立时，我国尚未建立起自己的汽车制造厂，各种汽车均依赖进口。据中国汽车工程学会名誉理事长张兴业回忆，当时偌大的中国只有5万辆汽车。
1、计划兴建汽车厂
新中国成立后，国家开始考虑筹建汽车工业。1949年12月，毛主席前往苏联访问时参观了斯大林汽车厂，当他看到一座座高大的厂房和一辆接一辆驶下装配线的汽车时，便对随行人员说：“我们也要有这样的大工厂。”1950年，中苏两国政府商定，由苏联帮助中国建设一座综合性的汽车制造厂。该工程被列入“一五”计划苏联援建的首批重点工业项目。当时苏联给予中国12亿卢布的贷款（利息1%、有附加条件）。
同年，中央人民政府重工业部成立了汽车工业筹备组，确定优先生产载货汽车，按照苏联先进标准建立汽车工厂，聘请苏联专家负责车型设计的方针与步骤。经中苏双方商议，最终决定打造一座年产3万辆吉斯150型载货汽车的工厂。
2、汽车厂选址争论
关于汽车厂的选址，曾经有过不少争论。有人提议建在八百里秦川的西安，但年产3
万辆的汽车厂需用电24000千瓦/年，而西安只能提供9000千瓦/年，再修建一座新电站需要几年时间；还有人提议建在首都北京，但造车需要钢铁20万吨/年，而首钢要5、6年后才能实现这个产量。最后，周总理指示：“吉斯制造厂设于东北长春附近。”
长春地处东三省中心，东北有丰富的矿产资源，扎实的工业基础，且京哈铁路紧临厂区。将汽车制造厂设于长春，既便于建厂时大量苏联设备的引入，也便于投产后就近利用东北的钢铁、煤炭、木材、水电资源。1951年2月，专家组前往长春实地考察，最终选定在长春市郊孟家屯西北侧昔日关东军100部队细菌工厂的废墟旁建厂，那里留有日寇盘踞时的几座残存建筑物。据悉，当年那支细菌部队给中国人民造成的伤害，丝毫不亚于731部队。（关东军100部队简介）
3、苏联提供工厂设计和车型设计
全苏汽车拖拉机工业设计院承担了中方汽车厂的设计计划任务书、初步设计和技术设计。1951年4月，来华苏联专家小组编写出设计计划任务书；1951年底，设计院完成了初步设计（初步设计费用为149500卢布）；技术设计（技术设计费用约为3百万卢布）结束于1952年底至1953年初。
斯大林汽车厂负责为中方汽车厂提供施工组织设计和产品设计。1953年4月，第一批苏联设计的建筑施工图纸被送到长春，同时还提供了吉斯150载货汽车的产品设计图纸和整套技术资料。
4、主席发建厂号令
关于建厂进度，中方最初计划的是四年建成，而苏方则希望将时间缩短到三年。时任第一机械工业部（简称：一机部）汽车局局长张逢时研究认为，三年建厂虽然会增加投资，但
能提前建成意义重大。他将想法上报到一机部，部里领导极为重视，经讨论后决定请示国家计委。计委领导认为此事关系重大，要一机部考虑直接向毛主席、党中央报告。
1953年5月，一机部党组向毛主席、党中央提交了报告，报告被送至政治局会议讨论，毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德、邓小平等领导同志都发了言，一致支持汽车厂三年建成出车。政治局会议后，毛主席亲自签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。党中央专为一个工厂的建设发出文件，这在党的历史上还是第一次，体现了国家对于建设汽车工业的重视程度。
5、主席为汽车厂奠基题词
在筹建汽车厂之初，人们比拟苏联斯大林汽车厂的情况，曾将工厂称为毛泽东汽车厂。后来，重工业部将其代号命名为汽车工业筹备组六五二厂，亦称长春汽车厂。1953年6月，周总理向毛主席报告了汽车厂即将动工兴建的消息，并请毛主席为汽车厂奠基题词。毛主席挥毫写下了“第一汽车制造厂奠基纪念”，一汽由此得名。这幅题词表明，中国的汽车制造厂不止一个，还要有第二个、第三个，要建起自己的汽车工业体系。
1953年7月15日，第一汽车制造厂举行了奠基仪式。《人民日报》发表短评指出：“汽车厂的建设是中国人民生活中的一件喜事，并将进一步鼓舞着我国人民建设祖国的信心。为了使我国第一个汽车制造厂能按计划完成，今后，我们全国人民更要以高度的热忱和更大的努力来支持这个巨大的建设工程。”
6、三年建设汽车厂
为了完成三年建厂任务，举国上下大开绿灯，在人力、物力、财力等各方面给予一汽最大支援。当时全国28个省、市自治区，都抽调了优秀人才支援一汽；150多家企业为一汽生产各种设备和器材；铁道部优先运输一汽物资；人民解放军将5个基础好的汽车修配厂作为培训一汽技术工人的基地；长春市把1954年市政建设费用的95%及1955年市政建设费用的84%都用于支援一汽建设。
另一方面，苏联也为建设一汽提供了极大帮助。承担一汽设备制造任务的苏联厂家有200个，几乎包括了苏联所有著名的机器制造厂。从1953年7月-1956年7月，苏方先后派遣180多名教育、设计、土建、机械、冶金、动力、工艺、工具、技术检验、设备维修、生产组织等各方面的专家，培训工艺员、调整工等，来一汽手把手地指导中方人员。同时，一汽派出8批共518名赴苏实习生，前往莫斯科学习苏联生产制造汽车的各类专业技术和管理经验。江泽民、李岚清等同志都曾是当年的实习生。
7、解放品牌的命名
关于解放品牌的命名，目前有两种说法，第一种是说一机部在1953年下半年搞了征名活动，然后将征集到的若干名字向毛主席汇报，主席从中选了解放。第二种是说在政治局会议上提到命名问题时，朱老总说：“我们的部队叫解放军，汽车也叫解放吧。”后来刻在汽车车头上的“解放”二字，便来自《解放日报》报头上的毛体字“解放”
◆第一代解放汽车（1956年-1986年）
在发展国民经济的第一个五年计划时期，我国还是一个落后的农业国家，工业水平远远落后于发达国家，也落后于许多发展中国家。一五计划的基本任务便是集中主要力量发展工业建设，因此对于载货汽车的需求量非常大。
1、车型选择
在决定要优先生产载货汽车后，接下来面对的就是车型选择问题，苏联方面建议我们生产吉斯150型中型载货车。吉斯150是苏联在上世纪40年代投产的产品，其技术不算先进，自重较大，动力较弱，但却结构简单，结实耐用，使用维修都非常方便。在当时的历史时期，我国的客观条件是道路使用状况较差，维修技术水平不高，因此选择吉斯150车型还是比较适合的。
2、车型来历
吉斯150是苏联斯大林汽车厂在1947年-1957年间生产的车型，该车与美军万国收割机厂制造的KR11车型极为相似。吉斯150是一款长头卡车，载重量为4吨，搭载一台5.6升6缸发动机，最大功率90马力/2400rpm，匹配5速手动变速箱，最高车速65km/h，百公里油耗29L。
一汽投产的吉斯150命名为解放CA10，其中C代表中国，也代表长春，而A是第一的意思。解放CA10较之1955年以前生产的吉斯150做了部分改进，改进后的车型更适合我国燃料情况及公路、桥梁负荷等条件。
3、实现国产
解放CA10的底盘、发动机、车身等主要部件，从毛坯到成品几乎都由一汽制造。生产过程中，60%的工程采用了工厂化、机械化的施工方法，各种构件先在预制厂制成后，再运到施工现场安装。而解放CA10所用的轮胎、轴承、玻璃和电器等附件，则由外厂供货。
4、首批解放汽车
1956年7月13日，总投资5.94亿元的国有特大型汽车生产企业一汽，装配出了第一辆解放牌汽车。14日，第一批12辆解放牌汽车在人们的期盼与掌声中驶下装配线，这标志着一汽如期达成了三年建厂的目标。
报捷信立即传到毛主席面前，信中写到：“敬爱的毛主席和党中央，我们第一汽车制造厂全体职工怀着万分兴奋的心情向您报告：党中央关于力争三年建成长春汽车厂的指示，已经实现了！今天，我们正以完成建厂任务和试制出一批国产汽车来热烈庆祝建厂三周年。”
这一天是一汽的节日，12辆披红戴花的报喜车驶上中央大道，全厂职工从四面八方汇聚过来，观看自己亲手制造的第一批解放牌汽车。驾驶了20多年外国车的马师傅被选中驾驶第一辆解放汽车，为此他又剃头又刮脸激动不已，当时还有人为他编了一首歌，歌词中唱
到：“50岁的老司机我笑脸扬，拉起了手风琴我唠唠家常，想当年我18岁学会了开汽车，摆弄那外国车我是个老内行，可就是没见过中国车啥模样，盼星星盼月亮，盼到了国产汽车真就出了厂哟嗬嗬。”
绕厂一周后，车队浩浩荡荡驶向市区，向省、市委报喜。长春市也披上了节日的盛装，到处红旗招展，锣鼓喧天。成千上万的人站在道路两旁，争先恐后地目睹国产汽车的风采。人们不断向车队抛洒五彩缤纷的纸花，没有纸花的就拿高粱、苞米、谷子往车上抛洒。人们写了一幅对联描绘当时的场面：“举国翘盼尽早建成汽车厂，万人空巷人民争看解放牌”。
在市政府门前，人们的热情达到了顶点，路被人海堵得连一道缝都没有。大家都想坐到车上去，脚踏板、翼子板，甚至连前保险杠上都坐满了人。一位白发苍苍的老大娘也要坐一下解放汽车，她坐上车后高兴地说：“我可坐上咱们国家自己制造的汽车了，活得真值。”第一批解放牌汽车还参加了1956年的国庆阅兵式，随后被摆在天安门广场前以展示国产汽车的风采。
5、正式投产
第一批解放汽车下线后，进行了为期41天的道路试验，路试结果表明车辆的装配质量、动力性、经济性及耐用性均符合设计要求。10月14日，国家验收委员会颁发了《第一汽车制造厂基本建设工程验收鉴定书》。次日，一汽举行了生产开工典礼，宣布一汽正式移交生产。量产后的解放CA10还被改装成为各种用途的汽车，如：公交急救车、加油车、运水车、倾卸车、起重车、工程车、冷藏车和闭式车箱载重汽车等。
6、钱币上的解放卡车
注：网上还有说法称，1953年版1分钱上的车型为美国万国品牌卡车。如果有网友知道具体信息，欢迎给我们留言。
在1957年第二届中国出口商品交易会上，约旦商人毕特先生购买了三辆解放卡车，这是解放牌汽车第一次出口。此外值得一提的是，第一代的解放牌汽车还曾被印在我国和阿尔巴尼亚的货币上。
7、扩充产品线
一汽建成后，除了要制造解放CA10型载货汽车，国家还安排其生产军用越野车。50年代中后期，解放军的武器装备有了较大发展，需要大量越野车为其配套。1956年-1957年，一机部汽车局从苏联方面获得了吉斯157型2.5吨军用越野车的设计图纸，并向一汽下达了越野汽车试制和生产任务。1958年9月，一汽装配出了第一辆CA30样车。1959年初正式投入批量生产，国产越野车开始进入部队。
CA30型越野车是以吉斯157型为基础设计的，该车车架、前后桥等主要总成与吉斯157型相同。转向机、离合器、供油系统等总成与CA10型通用，发动机最大功率提高到109马力。外形方面，移植了解放CA10的改进型CA11A的车头设计。
1963年-1964年，CA30越野车针对试验和部队使用中暴露的性能和质量问题，在设计上做了7项重大改进。原越野车车头视野不好，改进后提高了行车安全性与机动性；原驱动桥强度不够，改进后基本消除了原有缺陷。原车型在冬季严寒地区起动困难，加入冬季低温起动预热装置后效果良好。改进后的越野车型号定为CA30A型。
产量方面，1965年，全国共生产汽车40542辆，其中载货汽车38054辆。在载货汽车中，解放牌载货车和越野车占89.7%。1966年，CA30A型越野车突破了年产3000辆的设计纲领。1970年，越野车实现了产量翻番的目标，年产达到6040辆。1971年是产量最高的一年，由于援越的需要，一汽共生产了9303辆越野车。到1985年停产，一汽共生产越野汽车84411辆，为国防建设作出了贡献。
8、改进设计
1960年6月，解放推出了改款车型CA10B。新车通过增加水箱散热片等措施，解决了容易开锅的问题；使用可开启式挡风玻璃，改善了驾驶室的通风问题；配备新型化油器，提高了发动机的动力输出，最大功率升至95马力，最高车速为75km/h。此外，新车还解决了转向沉重的问题、克服了前钢板弹簧易折断、变速器渗油等缺陷。
1963年，一汽开始设计解放的换型产品CA140型5吨载货汽车。新车在1964年试制出3辆样车，1965年和1966年分别试制出第二批、第三批样车，CA140车型在1967年完成了全部研发，不过为了支援二汽建设，一汽将CA140的生产转给了二汽。
1982年，一汽开始生产CA10C型载货汽车。它在CA10B型的基础上改进设计，载重量由4吨提高到4.5吨，发动机最大功率由95马力提高到110马力，最高车速由75km/h提高到80km/h，百公里油耗由29L降至25.8L。
1983年，一汽又推出了载重量为5吨的解放牌CA15型载货汽车。新车加长了轴距，增大了车箱容积，动力从110马力提高到115 马力，百公里油耗变为26.5升，舒适性、安全性和可靠性进一步加强，此外还增加了多种车身颜色。
9、扩大生产
1958年-1978年，一汽遇到了两次重大的挫折。第一次是1958年至1960年的三年大跃进期间，一汽急于求成、忽视科学态度，造成设备失修、质量下降，企业管理严重削弱。经过1960年冬季开始的三年整顿，企业的生产秩序和管理逐步恢复正常。
第二次干扰是1966年下半年开始的十年动乱，一汽职工群众进行革命大批判，使工厂陷入混乱局面。1977年-1978年，一汽进行了第二次企业整顿，使各项经济指标又恢复到文革前的最好水平。这个阶段，一汽解放在生产能力上从3万辆提高到6万辆的水平。
10、结束30年一贯制
1982年以前，汽车在我国还属于紧缺物资。一汽投产后，每年按国家计划组织生产，下线车经调试后交国库，国家物资局按计划分配，由其下属省、市、自治区的机构负责销售。在计划经济时代，企业没有自主权，创造的利润全部上缴，而国家则处于国民经济调整时期，不可能为一汽提供大量资金。由于一汽难以开展新产品开发，所以老解放一生产就是30年。
1979年，国家开始实行改革开放政策，扩大了企业的自主权，一汽有了一点计划外超产车的自主权，于是便用多生产的车交换了与工厂生产发展密切相关的紧缺物资，自筹换型改造资金。通过这种办法，不仅使解放甩掉了30年一贯制的帽子，还使老企业闯出了一条自主换型改造的新路。
不过，在新老解放更替的过程中，一汽还是经历了一段比较痛苦的时期。从1985年底开始，由于受进口汽车涌入、国内银根紧缩、二汽东风竞争等因素影响，老解放的销量从过去最高时每月6000-7000辆跌落到200-300辆，库存积压达到20000多辆，外部拖欠车款3亿多元，而解放车即将更新换代的消息，也让一些老解放的忠诚用户处于持币等待的状态。为了度过难关，一汽决定立即实施垂直转产方案，新车于1987年1月1日正式生产。
◆解放品牌的发展——第二代解放卡车CA141（1986年-1995年）
1980年-1983年，一汽用了3年时间进行解放第二代产品CAl41的设计、试制、实验和定型工作。最初，总厂提出的设计原则是：在老产品基础上进一步挖潜改进，总成和零部件在满足性能要求的前提下尽量不改或少改，各项性能赶上和超过二汽的EQ140车型。
另一方面，CA141的总设计师田其铸却认为总厂的设计思路对于老产品的迁就过多，这样会造成新车在总体布置和性能上存在先天性缺陷，于是他提出了10条改进建议。随后，总厂领导组织专门会议研究讨论并采纳了田其铸的建议，决定新车要加大前轮距，采用前后等宽车架，轴距和车架长度也有所增加，此外还要发展柴油动力。
1981年10月，第一辆CA141样车装配成功。新车外型美观大方，驾驶室舒适宽敞，视野开阔，在性能参数等方面比过去一些车型有了较大的改进和提高。解放CA141载重量为5吨，最大功率135马力/3000rpm，最高车速90km/h。
1982年6月，由一汽自主开发的CA6110A型柴油机通过鉴定。1983年7月，解放的换型改造进入实施阶段。1983年9月，CA141型载重汽车通过国家鉴定正式定型。接着一汽又用3年时间完成了生产准备，并从1986年7月开始批量试生产，到1987年1月实现垂直转产。
由一汽自主研发的解放CA141在总体上是成功的，该车已初具国际化水准，曾经出口到朝鲜、美国、泰国、玻利维亚等国家。不过，由于新车试验时间短，产量提升快，致使大量投放市场后，出现了一些质量问题，给产品售后服务和备件供应带来了困难。
经过3年努力，解放CA141渡过了质量稳定期，质量问题已经基本上得到解决。产品的性能指标有了新的提高，发动机功率达到137马力。1993年7月，解放又推出了CA142型六吨载货车。
◆解放品牌的发展——第三代解放卡车J3系列（1995年推出）
进入90年代以后，除了军队和特殊用途外，国家基本停止了下达指令性计划的做法，企业的生产经营活动完全由市场需求拉动。随着计划经济时代的结束，品牌要持续发展就必须跟上市场形势。
当时欧洲和日韩的载货汽车已向平头化发展；东风生产的康明斯柴油发动机、重汽生产的斯太尔柴油发动机也有良好的市场反映。为了与市场发展趋势接轨，解放于1995年推出了第三代5吨平头柴油车CA150PL2。
开发平头卡车，对于生产了40多年长头卡车的一汽来说是全新的尝试，当时企业最紧缺的是资金。为了解决资金问题，一汽与青岛合作，成立了一汽青岛汽车厂，联合引进了平头驾驶室模具。
柴油机方面，一汽在开发二代车型时已经试制成功了解放CA6110型柴油发动机，而三代车型上搭载的正是该款发动机的改进型。一汽通过后续研发提高了CA6110型柴油发动机的技术水平和可靠性，而一汽兼并的大连柴油机厂和无锡柴油机厂，则成为其柴油机生产基地。
解放品牌的发展——第四代解放卡车J4系列（1997年推出）
90年代中后期，我国高速公路迅速延伸，大宗货物运输从以铁路为主向以公路为主转移。加之1998年亚洲金融危机对我国的影响与洪灾等一系列国内问题的叠加，政府明确提出扩大内需的构想，同时增加了基础设施建设的投资。这些变化促使中重型载货车市场持续
解放品牌历史发展回顾 本文将主要回顾解放牌汽车的历史。解放品牌诞生于1956年，随着第一辆解放卡车驶下装配线，中国结束了不能制造汽车的历史。作为共和国之长子，解放牌汽车在很长一段时间里都是国家建设中最重要的公路运输工具之一。改革开放以来，解放品牌更是凭借自主创新走上了快速发展的道路，不过近两年其销量持续下滑，市场份额也有所降低。即便如此，解放品牌仍然是中华民族的骄傲，下面，就让我们一起回到中国汽车工业初创的日子。 ◆解放品牌的诞生（1949年-1953年） 汽车最早于1901年被引入中国，但到新中国成立时，我国尚未建立起自己的汽车制造厂，各种汽车均依赖进口。据中国汽车工程学会名誉理事长张兴业回忆，当时偌大的中国只有5万辆汽车。
1、计划兴建汽车厂 新中国成立后，国家开始考虑筹建汽车工业。1949年12月，毛主席前往苏联访问时参观了斯大林汽车厂，当他看到一座座高大的厂房和一辆接一辆驶下装配线的汽车时，便对随行人员说：“我们也要有这样的大工厂。”1950年，中苏两国政府商定，由苏联帮助中国建设一座综合性的汽车制造厂。该工程被列入“一五”计划苏联援建的首批重点工业项目。当时苏联给予中国12亿卢布的贷款（利息1%、有附加条件）。 同年，中央人民政府重工业部成立了汽车工业筹备组，确定优先生产载货汽车，按照苏联先进标准建立汽车工厂，聘请苏联专家负责车型设计的方针与步骤。经中苏双方商议，最终决定打造一座年产3万辆吉斯150型载货汽车的工厂。 2、汽车厂选址争论 关于汽车厂的选址，曾经有过不少争论。有人提议建在八百里秦川的西安，但年产3 万辆的汽车厂需用电24000千瓦/年，而西安只能提供9000千瓦/年，再修建一座新电站需要几年时间；还有人提议建在首都北京，但造车需要钢铁20万吨/年，而首钢要5、6年后才能实现这个产量。最后，周总理指示：“吉斯制造厂设于东北长春附近。”
一汽解放汽车有限公司实 习报告
目录 一、前言 (2) 1.1实习目的 (2) 1.2实习要求 (3) 二、简介 (3) 2.1一汽简介 (3) 2.2一汽解放简介 (5) 三、实习内容 (6) 3.1车桥厂 (6) 3.2变速箱厂 (7) 3.3重卡装配厂（J6总装车间） (9) 3.4发动机厂 (10) 3.5一汽的安全工作 (15) 四、实习总结 (15) 4.1实习总结 (15) 4.2建议 (16) 一、前言 1.1实习目的 本次长春一汽的实习作为大学本科阶段最后的一次实习有着重大的意义。对
于即将步入工作岗位的本科生来说，这既是一次生产实习，同时也可以看成是对工作的提前熟悉。 通过本次生产实习，了解汽车从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养将理论联系实际的能力一级如何将理论知识加以验证、深化、巩固。培养调查、研究、分析工程实际问题的能力，为后续专业的学习、毕业设计甚至工作夯实基础。通过生产实习，拓宽知识面，增加感性认识，把所学知识具体化，学到从书本学不到的安全工程相关知识，并获得安全工作在汽车制造企业的现状 1.2实习要求 （1）了解汽车制造的工艺流程 （2）掌握汽车制造流程中的隐患 （3）运用所学专业知识对危险源进行辨识、控制、评价 （4）培养学生的劳动知识、敬业精神，感受劳动的伟大 （5）启迪思维、培养创新意识 二、简介 2.1一汽简介 汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，厂名由毛泽东主席亲笔题写。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆
汽车销售服务有限公司客户投诉处理制度正确地处理好客户的投诉不仅可以解决企业与客户间的矛盾，而且可以赢得客户信任，为打造企业服务品牌走出重要的一步。主动面对客户的投诉，通过各种渠道妥善处理客户投诉，能提升服务品牌的优质形象，赢得更多忠诚客户。 一、客户投诉处理要领 1、客户投诉的来源和依据 客户投诉的渠道是多元的，唯有建立多重渠道的应对窗口及多方面的收集信息，才能了解客户的反映，妥善地处理客户的投诉。接到客户投诉主要有以下几种： 1）进店客户 2）服务三日内电话跟踪的客户 3）外部社团或政府相关部门获得的信息 4）其他渠道获得的信息 2、接待处理 1）处理客户投诉须有诚挚的态度 2）指派有能力有经验的人员接待有抱怨的客户 3）接待人员态度要有自信，但不可傲慢 4）接触顾客之前先了解客户的相关信息（车辆信息、车主背景等） 5）应让客户有完全陈述其抱怨的机会，使客户能恢复平静 3、处理客户情绪
1）让客户感到受欢迎 2）让客户感到舒适 3）让客户感到被理解 4）让客户感到自己很重要 4、找出客户的投诉原因 4、客户的抱怨可大致分以下几种： 1）公司处理不当、维修质量不良、礼节不佳、交车延误 2）销售时承诺未被实现而不满 3）客户自己操作不当，对汽车产品知识缺乏了解 4）汽车制造上的缺陷 二、处理客户投诉流程 1、当接到顾客投诉（包括电话、信件、邮件或直接来店等），相关人员应认真填写顾客投诉处理表，必须在2小时内与顾客联系。 2、重大投诉案件或相同案件多次处理无法完成，要及时向售后部经理及相关人员汇报并备案。 3、处理困难案件及时向上级反映或请相关部门相互支持，依团队的力量共同处理。 4、每一投诉案件完成后应呈报最高主管，指定改善计划，利用在职教育方式再教育相关人员。 5、客户投诉处理完成后，处理人员就在"顾客投诉处理表"上登记处理完成日期及处理方案。 6、客户投诉处理后应在投诉完成处理后3日内采取后续追
汽车销售服务有限公司组织架构及岗位职责一．公司组织架构图
二、各岗位职责 总经理岗位职责： 全面主持公司的工作，保证经营目标的实现； 确定公司的经营方针与经营计划； 决定公司的组织体制和人事编制； 组织实施公司的年度工作计划； 对内投资决策的制订与实施。 市场经理岗位职责： 编制月度市场工作计划并监督实施； 搜集并分析区域市场环境、竞争对手及目标客户的信息； 实施并评估广告策划、市场营销、品牌建设等营销活动。 市场活动企划专员岗位职责： 负责专营店市场活动的创意策划、文案撰写； 负责邀请函等活动相关资料的文字撰写； 参与市场调查与信息情报的搜集整理； 服从部门经理的领导，按要求完成下达任务； 配合市场活动执行专员完成策划方案的执行与效果评测； 配合执行东风悦达起亚公司策划的市场活动并实施效果评测。 市场活动执行专员岗位职责： 负责广告策划、市场营销、品牌建设等活动的推广与执行； 开展市场调研活动，并对调研数据进行统计和分析； 及时向东风悦达起亚反馈各类信息、报表； 完成东风悦达起亚安排的新车上市等市场推广活动； 配合大型区域公关活动及车展等活动的开展。 及时反馈服务活动信息； 运用系统管理各部门营销活动的客户信息。 客户服务经理岗位职责： 负责专营店整体客户关系管理和信息系统管理，协调各职能部门配合开展工作； 监督客户区域内（包括展厅和售后客户休息室）的场地、设施、布置，确保其处于完好和可用状态； 监控所有与客户直接接触岗位人员的服务质量； 抱怨客户的接待工作及客户投诉的处理与协调； 客户回访和客户信息工作的管理，并根据反馈意见实施改进； 围绕客户满意，根据售后服务的现状和需求，协调广告和市场活动开展忠诚度提升计划，提高推荐购买率； 策划并组织实施客户关怀和服务促销活动； 定期制作客户关系管理运营绩效报表汇报总经理。
世界汽车发展史 ●从轮到车——人类交通的第一次革命 ●自走车辆的探索——人类奔驰的梦想与追求 ●现代汽车的形成与发展——汽车文明与现代工业文明的融合推动了汽车工业与人类社会经济文化的发展 ●现代汽车的发展——和谐、创新与可持续发展成为未来汽车工业发展的主体 马车时代 自从人类发明了车轮并制造出车后，就用驯化了的马、牛拉车。马车是运输、代步和打仗最主要的工具。 由于没有其他合适的动力取代马，马车时代一直延续了约3000～4000年。 第一台实用蒸汽机 1757年，木匠出身的技工詹姆斯·瓦特被英国格拉斯戈大学聘为实验技师，有机会接触纽科门蒸汽机，并对纽科门蒸汽机产生了兴趣。 1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。 1774年11月，他俩又合作研制出世界上第一台真正意义上的动力机械——蒸汽机。瓦特发明的高效率蒸汽机一出现立即用到采矿、纺织、冶金、机械加工、运输业，极大地提高了劳动生产率。掀起了18世纪轰轰烈烈的世界第一次工业革命，使人类进入“蒸汽时代”。蒸汽机的诞生，无疑是人类利用动力机械的一大突破。从此，人们靠燃料的燃烧就可以得到源源不断的动力。 蒸汽汽车的盛衰内燃机的诞生 古诺的尝试给后来者以极大的启发和激励，在欧洲各国和美国出现了研究和制造蒸汽汽车的热潮。各种用途的蒸汽汽车相继问世，到了19世纪中叶，出现了一个蒸汽汽车的全盛时期。
内燃机的先驱 蒸汽机的燃料在锅炉中燃烧把水烧开，将蒸汽送进气缸，推动活塞和曲柄连杆机构工作，所以蒸汽机也称为外燃机。它的热量损失大，热效率低，仅10%左右，能源浪费严重。 如果让燃料在气缸里直接燃烧产生的气体膨胀力推动活塞作功，就可大大提高气缸压力和热效率，这就是所谓的内燃机。1862年，法国铁路工程师罗彻斯，发表了等容燃烧的四冲程发动机理论，即进气、压缩、作功、排气，并指出压缩混合气是提高热效率的重要措施。1862年1月16日他的发明获得法国专利，他并没有造出实物来说明他的理论。 内燃机的诞生 奥托内燃机 德国工程师尼古拉斯·奥托，22岁时弃商，开始从事煤气发动机的试验工作。 1866年，奥托研制出具有划时代意义的立式活塞式四冲程奥托内燃机。翌年，此物荣获巴黎博览会金质奖章。 1876年，奥托对四冲程内燃机又作了改进，试制出第一台实用活塞式四冲程内燃机。 1877年8月4日取得专利，并成批投入生产。 戴姆勒的小型内燃机 1881年，戴姆勒辞去道依茨公司的一切职务，同他的同事威廉·迈巴赫合作开办了当时第一家汽车工厂，开始研究一种“轻便快速”发动机的设计方案。 1883年8月15日，戴姆勒和迈巴赫在奥托四冲程发动机的基础上，通过改进开发出了第一台卧式汽油机。 内燃机的诞生 戴姆勒的小型内燃机 他们再接再厉，把发动机的体积尽可能缩小，终于制成了世界上第一台轻便小巧的化油器式、电点火的小型汽油机，转速达到了当时创记录的750r/min。 这也是世界上第一台立式发动机，取名为“立钟”。他们在1885年4月3日取得德国专利。
宏伟汽车销售有限公司绩效考核方案 一、考核原则 1．业绩考核（定量）+行为考核（定性）。 2．定量做到严格以公司收入业绩为标准，定性做到公平客观。 3．考核结果与员工收入挂钩。 二、考核标准 1．营销人员业绩考核标准为公司当月的营业收入指标和目标，公司将会每季度调整一次。 2．营销人员行为考核标准。 （1）执行遵守公司各项工作制度、考勤制度、保密制度和其他公司规定的行为表现。 （2）履行本部门工作的行为表现。 （3）完成工作任务的行为表现。 （4）遵守国家法律法规、社会公德的行为表现。 （5）其他。 其中：当月行为表现合格者为0.6分以上，行为表现良好者为0.8分以上，行为表现优秀者为满分1分。如当月能有少数突出表现者，突出表现者可以最高加到1.2分。 如当月有触犯国家法律法规、严重违反公司规定、发生工作事故、发生工作严重失误者，行为考核分数一律为0分。 三、考核内容与指标 营销人员绩效考核表如下表所示。 营销人员绩效考核表
四、考核方法 1．员工考核时间：下一月的第一个工作日。 2．员工考核结果公布时间：下一月的第三个工作日。 3．员工考核挂钩收入的额度：月工资的20%；业绩考核额度占15%；行为考核额度占5%。 4．员工考核挂钩收入的计算公式为：z=Y B C X A ?+? 公式中具体指标含义如下表所示。 公式中具体指标含义 5．员工考核挂钩收入的浮动限度：为当月工资的80～140%。 6．员工挂钩收入的发放：每月员工考核挂钩收入的额度暂不发放，每季度发放三个月的员工考核挂钩收入的实际所得。 五、考核程序 1．业绩考核：按考核标准由财务部根据当月公司营业收入情况统一执行。 2．行为考核：由销售部经理进行。 六、考核结果
浙江正工鸿图汽车销售服务有限公司组织架构及岗位职责一．公司组织架构图
二、各岗位职责 总经理岗位职责： ●全面主持公司的工作，保证经营目标的实现； ●确定公司的经营方针与经营计划； ●决定公司的组织体制和人事编制； ●组织实施公司的年度工作计划； ●对内投资决策的制订与实施。 市场经理岗位职责： ●编制月度市场工作计划并监督实施； ●搜集并分析区域市场环境、竞争对手及目标客户的信息； ●实施并评估广告策划、市场营销、品牌建设等营销活动。 市场活动企划专员岗位职责： ●负责专营店市场活动的创意策划、文案撰写； ●负责邀请函等活动相关资料的文字撰写； ●参与市场调查与信息情报的搜集整理； ●服从部门经理的领导，按要求完成下达任务； ●配合市场活动执行专员完成策划方案的执行与效果评测； ●配合执行东风悦达起亚公司策划的市场活动并实施效果评测。 市场活动执行专员岗位职责： ●负责广告策划、市场营销、品牌建设等活动的推广与执行； ●开展市场调研活动，并对调研数据进行统计和分析； ●及时向东风悦达起亚反馈各类信息、报表； ●完成东风悦达起亚安排的新车上市等市场推广活动； ●配合大型区域公关活动及车展等活动的开展。 ●及时反馈服务活动信息； ●运用系统管理各部门营销活动的客户信息。 客户服务经理岗位职责： ●负责专营店整体客户关系管理和信息系统管理，协调各职能部门配合开展工作； ●监督客户区域内（包括展厅和售后客户休息室）的场地、设施、布置，确保其处于完好和可用状态； ●监控所有与客户直接接触岗位人员的服务质量； ●抱怨客户的接待工作及客户投诉的处理与协调； ●客户回访和客户信息工作的管理，并根据反馈意见实施改进； ●围绕客户满意，根据售后服务的现状和需求，协调广告和市场活动开展忠诚度提升计划，提高推荐 购买率； ●策划并组织实施客户关怀和服务促销活动； ●定期制作客户关系管理运营绩效报表汇报总经理。 客服专员岗位职责： ●营销活动客户邀约； ●受理客户电话抱怨、咨询，录入系统；
机械制造技术课程设计 CA10B 解放牌汽车第四速及第五速变速叉 零件的机械加工工艺规程及夹具设计 学生姓名叶春生 所在专业机械设计制造及其自动化 所在班级机电1091 学号200911411230 指导教师谭光宇职称教授 副指导教师职称 答辩时间2012年 7 月 6 日
目录 目录 1零件的分析 (2) 1.1零件的作用 (2) 1.2零件技术要求 (2) 1.3零件的工艺分析 (2) 2确定毛坯 (3) 2.1确定毛坯的制造形式 (3) 2.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (3) 3拟定工艺路线 (5) 3.1定位基准的选择 (5) 3.1.1精基准的选择 (5) 3.1.2粗基准的选择 (6) 3.2表面加工方法确定 (6) 3.3制订工艺路线 (7) 3.4加工余量、工序尺寸和公差的确定 (9) 3.5切削用量、时间定额的计算 (10) 3.5.1切削用量的计算 (10) 3.5.2时间定额的计算 (11) 4夹具设计 (13) 4.1提出问题 (13) 4.2定位基准的选择 (13) 4.3切削力和夹紧力计算 (13) 4.3.1切削力的计算 (13) 4.3.2夹紧力的计算 (14) 4.3.3定位误差分析 (15) 4.3.4夹具设计及操作的简要说明 (15) 5设计小结 (15) 6参考文献 (16)
设计总说明 本设计的是CA10B解放牌汽车第四速及第五速变速叉零件的机械加工工艺规程及钻工序的夹具设计。首先由加工零件的分析到确定加工零件的毛坯，再到拟定加工工艺路 线，最后设计钻床专用夹具，该夹具是用于加工Φ19045.00+孔。其中对加工Φ19045.00+孔的工序的做出了具体的分析和计算，首先是采用高速钢麻花钻钻Φ18.5孔，其次是用专用特制Φ19的铰刀进行铰孔，直到达到精度要求Φ19045.00+为止，最后是锪孔Φ19mm两端面和倒角，同时也对Φ19的加工余量、工序尺寸和公差做出了准确地计算，同时也对该孔做了详细的切削用量、时间定额的计算。因而，加工Φ19045.00+是加工该零件的重要工序，该孔的精度要求很高，对后面的工序息息相关，因此必须对该孔的加工工序做详细的分析。 关键字：精度高；夹具设计；工序
招标投标企业报告 一汽解放汽车有限公司成都分公司
本报告于 2019年9月22日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：一汽解放汽车有限公司成都分公司统一社会信用代码：91510114746407720B 工商注册号：510125000024063组织机构代码：746407720 法定代表人：王忠诚成立日期：2003-02-12 企业类型：/经营状态：存续 注册资本：- 注册地址：成都市新都区三河街道三河大道209号 营业期限：2003-02-12 至 / 营业范围：研发、生产和销售中重型载重车、整车、汽车总成及零部件。依法须经批准的项目，经相关部门批准后，方可开展经营活动。 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）2
2.2 企业招标情况（近一年） 2018年10月1 企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。 序号地区日期标题 1成都2018-10-24一汽解放汽车有限公司成都分公司螺杆式空气压缩机更新采购2.3 企业招标行业分布（近一年） 1 【泵、阀门、压缩机及类似机械制造】 （） 序号地区日期标题 1成都2018-10-24一汽解放汽车有限公司成都分公司螺杆式空气压缩机更新采购
管理制度大
全
目录 第一部分总则 (1) 第一章公司管理制度大纲 (1) 第二章员工守则 (1) 第二部分公司管理制度 (2) 第一章员工考勤管理制度 (2) 第二章员工职业形象管理制度 (3) 第三章办公礼仪管理制度 (4) 第四章服务接待管理制度 (6) 第五章售后维修接待流程规范 (7) 第六章车间管理制度 (9) 第七章质量检查管理制度 (12) 第八章厂内返工处罚制度 (14) 第九章车间维修工具设备管理制度 (16) 第十章维修中心安全操作制度 (17) 第十一章仓库管理制度 (18) 第十二章批发业务管理制度........................................................................................................................................... 错误！未定义书签。 第十三章售后服务管理制度 (19) 第十四章客户投诉处理制度 (21) 第十五章行政审批制度 (23) 第十六章公章使用管理制度 (35) 第十七章公司用车管理制度 (37) 第十八章计算机安全管理制度 (38)
第十九章会议管理制度 (40) 第二十章部门报告管理制度 (42) 第二十一章财务管理制度 (43) 第二十二章差旅费补贴制度 (50) 第二十三章通讯管理制度 (54) 第二十四章安全保卫制度 (55) 第二十五章保密管理制度 (56) 第二十六章员工宿舍管理制度 (57) 第二十七章员工组织纪律管理规定 (58) 第二十八章员工离职管理制度 (58) 第二十九章学徒工的招收、晋级考核管理制度 (60) 第三十章员工晋升制度.................................................................................................................................................... 错误！未定义书签。第三部分岗位职责 (62) 第一章常务总经理职责 (62) 第二章销售部经理职责 (63) 第三章售后部经理职责 (64) 第四章财务部经理（兼会计）职责 (65) 第五章售后车间主任（暂无）职责............................................................................................................................. 错误！未定义书签。 第六章美容店店长职责 (62) 第七章前台形象接待（2名）职责.............................................................................................................................. 错误！未定义书签。 第八章美容店服务接待（2名）职责......................................................................................................................... 错误！未定义书签。 第九章维修服务接待（2名）职责 (68) 第十章汽车销售员（2名）职责 (71)
x汽车工业公司销售业务员绩效考核制度销售业务员绩效考核制度(当前)
目录 第一章总则 3 第二章考核机构3 第三章绩效考核的内容和指标4 第四章销售级别调整5 第五章绩效考核实施步骤6 第六章绩效考核文件的储存与使用7 第七章附则 7 附表8 A销售业务员月度销售治理考核相关统计表 (9) B销售业务员年任务考核相关统计表 (24) C年度超任务销售额加分相关统计表 (29)
第一章总则 第一条本制度考核的对象是销售公司驻外的市场部经理和一般销售人员，以下统称销售业务人员。考核期内累计不到岗时刻（包括请假或其它各种缘故缺岗）超过三分之一的销售业务人员不参与考核。 第二条本制度考核目的是让销售业务员明确自己的工作任务和努力方向，让销售业务治理人员充分了解下属的工作状况，同时促进销售系统工作效率的提高，保证公司销售任务的顺利完成。 第三条本制度的绩效考核结果将作为销售业务员的薪酬发放以及晋级、降级、调职和辞退的依据。 第四条本制度的绩效考核强调定量、公布、时效性和相对公平的原则。 第五条定量的原则：尽量采纳可衡量的量化指标进行考核，减少主观评判； 第六条公布的原则：考核标准的制定是通过协商和讨论完成的； 第七条时效性原则：绩效考核是对考核期内工作成果的综合评判，不应将本考核期之前的行为强加于本次的考核结果中，也不能取近期的业绩或比较突出的一两个成果来代替整个考核期的业绩； 第八条相对公平原则：关于销售业务员的绩效考核将力求表达公平的原则，但实际工作中不可能有绝对的公平，因此绩效考评表达的是相对公平。 第九条销售业务员的绩效考核分为月度销售治理考核和年度绩效考核。 第十条月度销售治理考核每月度进行一次，考核销售业务员当月的销售治理业绩。考核时刻为下月1日至10日。 第十一条年度绩效考核一年开展一次，考核销售业务员当年一月至当年十二月的工作业绩。 考核实施时刻为下一年度一月10日至20日。 第二章考核机构 第十二条销售业务员考核标准的制定、考核和奖惩的归口治理部门是销售公司市场治理部（以下简称市场治理部）。 第十三条市场治理部对销售业务员进行考核，考核结果上报销售公司总经理或总监审批后生效。
学士学位毕业设计 CA10B解放牌汽车变速叉工艺规程和 工艺装备的设计 学生姓名： 指导教师： 所在学院： 专业： 中国·大庆 2014年5月
摘要 本次设计是汽车变速箱中变速叉零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。此变速叉零件的结构较为复杂，其加工的地方主要是孔和平面。本设计先加工孔后加工面。将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证它们的加工精度。基准选择以变速叉右面的最大的平面作为粗基准，来加工中间的通孔，然后以此加工过的孔作为精基准。主要加工工序安排是先以中心孔定位加工出顶平面和右侧平面以及下面的大孔的两平面，再以中心孔定位加工出下端的大孔。加工时是用镗床镗孔。最后以这两个孔为基准，分别加工右侧的槽和顶面的螺纹底孔。整个加工过程选用了钻床、铣床和镗床。工件在机床上定位夹紧选用专用夹具，夹紧方式为手动夹紧，夹紧可靠，操作方便。因此生产效率较高，适用于中批量、流水线上加工。能够满足设计要求。 关键词: 加工工艺定位夹紧专用夹具
Abstract This design is a lather to become soon an appropriation for inside pulling out fork spare parts processing craft rules distance and some work prefaces tongs design.This pull out the construction of the fork spare parts than for complicacy, its the place that process is a peaceful in bore primarily.This design processes after processing first the bore.Process with flat surface the clear and definite dividing the line the bore the coarseness processes to process with the nicety the stage to guarantee their process the precise degree.The basis choice to pull out rough basis of conduct and actions of the biggest flat surface of the right in fork, process the in the center in general use bore, then be used as the precise basis with the bore that processed.Processing primarily work preface arrangement is first to process a flat surface with the center bore fixed position with the right side flat surface and below big bore of two flat surface, again with center bore the fixed position processes the big bore that carry down.While processing is to use the boring machine boring bore.Regard these two bores as the basis finally, process the right-hand slot respectively with the thread bottom bore of the a.Whole processes the process chose to use to the drill machine, miller with the boring machine .The tongs chooses to use the appropriation tongs, clipping tight way as to move to clip tight, clip tight and dependable, operation convenience.Therefore produce the efficiency higher, be applicable to the middle quantity measures, the flowing water is on-line to process.Can satisfy the design request. Keywords Process the craft，Fixed position，Clip tight，Appropriation tongs
一汽解放汽车有限公司生产线效率管理案例研究我国汽车行业起步较晚,发展至今仍与世界上发达国家的汽车行业存在较大差距。伴随着改革开放以及中国加入WTO,我国汽车行业发展迅猛,汽车市场可谓是发生了翻天覆地的变化,在卡车领域,各大车企与国外汽车行业纷纷联姻,一汽解放汽车有限公司作为完全自主的企业受到了巨大冲击,如何提高企业的行业竞争力已成为公司发展必须解决的关键问题。目前解放公司在生产现场管理中面临着这样的困境:一方面是产能过剩,公司的设计产能是24万辆份/年,而实际每年的产量为15万辆份左右,产能利用率仅为62.5%,公司一直致力于如何提升产能利用;另外一方面是,目前市场用户个性化需求强烈,大批量需求逐渐向小批量转换,然而小批量生产,需要频繁更换冲压模具,调整涂装喷漆颜色,生产节拍难以统一,造成生产成本高,产品价格难以覆盖小批量生产成本,公司致力于如何减少小批量生产和降低生产运行成本。为了解决以上困境,本文运用了精益生产的相关技术和方法(作业测定、操作分析、动作分析、5S管理等),并结合案例研究方法,分析公司出现的问题,最终发现降低解放公司车间生产线的运行成本,实现各条生产线均衡生产是解决以上困境的最佳方案。 对于制造型企业来说,车间现场管理往往是企业管理的重中之重,车间里最小的业务单元是生产线,工厂依据生产计划编排向供应商提出要货计划,然后由车间组织生产,将各种资源(物料、人工、动能、物流、生产备件等)投入到生产线,达到生产产品的目的,由此可见,生产线作为生产第一现场在制造型企业中有着举足轻重的地位。本文主要采用案例分析研究方法,通过实地考察、文献研究、SWOT分析等对解放公司生产线效率进行深入研究,结合工业工程的相关知识和 管理方法对制造企业提出相应的生产线效率优化方案,从生产管理流程设计、生产过程控制等方面制定措施并固化,从而有效解决解放公司生产线运行效率提升,提升产品质量、降低制造成本问题。本文主要由四部分构成:第一章为绪论,主要介绍了本文的研究背景以及在研究过程中运用的研究思路和方法;第二章为案例正文,主要对公司及项目背景做相应介绍以及发现在生产现场管理中遇到的困境;第三章为案例分析,主要针对企业内外部环境进行分析,并着重对企业生产线效率管理进行SWOT分析,对标行业发展情况,识别同类型生产线运行效率低的问题点;第四章为方案设计,主要是依据上述分析制定提高生产线效率的相关方案。本
汽车销售有限公司营销人员绩效考核方案 一、考核原则 1．业绩考核（定量）+行为考核（定性）。 2．定量做到严格以公司收入业绩为标准，定性做到公平客观。 3．考核结果与员工收入挂钩。 二、考核标准 1．营销人员业绩考核标准为公司当月的营业收入指标和目标，公司将会每季度调整一次。 2．营销人员行为考核标准。 （1）执行遵守公司各项工作制度、考勤制度、保密制度和其他公司规定的行为表现。 （2）履行本部门工作的行为表现。 （3）完成工作任务的行为表现。 （4）遵守国家法律法规、社会公德的行为表现。 （5）其他。 其中：当月行为表现合格者为0.6分以上，行为表现良好者为0.8分以上，行为表现优秀者为满分1分。如当月能有少数突出表现者，突出表现者可以最高加到1.2分。 如当月有触犯国家法律法规、严重违反公司规定、发生工作事故、发生工作严重失误者，行为考核分数一律为0分。 三、考核内容与指标 营销人员绩效考核表如下表所示。 营销人员绩效考核表 考核 项目考核指标 权 重 评价标准 评 分 工作 业 绩 定 量 指 标 销售完成 率 3 5% 实际完成销售额÷计划完成销售额×100% 考核标准为100%，每低于5%，扣除该项1分销售增长 率 1 0% 与上一月度或年度的销售业绩相比，每增加1%，加1 分，出现负增长不扣分 销售回款 率 2 0% 超过规定标准以上，以5%为一档，每超过一档，加1 分，低于规定标准的，为0分 新客户开 发 1 5% 每新增一个客户，加2分 定 性 市场信息 收集 5 % 1．在规定的时间内完成市场信息的收集，否则为0分 2．每月收集的有效信息不得低于×条，每少一条扣1分
一．世界汽车业发展历程 世界汽车业起步于19世纪末期的德国。20世纪初（1913年）在美国由福特公司实现现代化批量生产，并逐渐成为国民经济中的支柱性行业。 世界汽车行业自兴起后，发展一直较为迅速。到20世纪初达200万辆。第二次世界大战前为640万辆（1937年）。战后进入迅猛发展时期，1950年达1000万辆，特别是20世纪60年代以来发展更快，1977年超过4000万辆，20年间产量翻了两番。进入20世纪80年代，受经济危机的影响，汽车业产量一度有所减少，但从1983年开始回升，1985年达4515万辆。从20世纪90年代初开始，在近15年间。全球汽车整车总产量上升了近40%，从2005—2014年，总产量上升了约28%（见表1-1）。
表1-1 2005~2014年全球汽车产量 二．汽车业100强上榜企业分析 （一）2005-2014年世界100强中汽车业的规模 进入21世纪，世界100强中汽车企业销售收入呈现稳定增长趋势。从100强中汽车企业收入总和看（见图6-1），除开2009年和2010年收入有所下降外，其他年份Array都呈稳 定增 长。从 100强 中汽车 企业收 入占 100强 所有企 业收入 之和的 比例来 看，呈 现先升后降再升的趋势。
国家年份2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 美国5424.37 5559.20 5576.66 日本3329.02 3565.89 3890.39 德国2155.50 2285.57 1937.99 意大利588.72 578.33 650.31 法国506.39 513.65 710.05 韩国563.58 574,34 666.66 (三)2005-2014年汽车企业在100强的企业中排名情况分析 由表6-3可以看出，进入世界100强的汽车企业名次在5到10之间，2007年通用汽车 公司在100强汽车企业排名中第一位，但在2007年后位次虽然不大，但每年与100强 首位企业营业收入的差额却不断扩大。反映出汽车业对全球经济发展作用正逐步降低。2005-2014年，汽车企业在100强排序位次的中位数总体上是先下降后上升的趋势，10 （四）2014年世界100强中汽车企业分析 1.规模分析 由表6-4和图6-3可以看出，汽车企业收入规模几乎都在不断增加，上升最
东华理工大学长江学院 课程设计报告 课程设计题目：设计“厚钢板弹簧吊耳”零件的机械 加工工艺规程（年产4000件） 学生姓名： 专业： 班级： 学号： 指导教师： 2011年月日
东华理工大学 机械制造工艺学课程设计任务书 题目：设计“厚钢板弹簧吊耳”零件的机械加工工艺规程(年产4000件） 内容：1.零件图一张 2.毛坯图一张 3.机械加工工艺过程综合卡片一张 4.课程设计说明书一份
序言 机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，在我们四年大学生活中占有重要的地位。 机械制造工艺学课程设计是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。机械制造工艺学课程设计不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实践的锻炼，高了我们的工程实践能力，培养了我们的工程素质。 一、零件的分析 （一） 零件的作用 题目所给的零件是CA10B 解放牌汽车后钢板弹簧吊耳（见下图），后钢板弹簧吊耳主要作用是使钢板在载重时，能够得到延伸、伸展起缓冲作用，以及有减震功能，阻尼缓冲功能，导向功能。 （二）零件的工艺分析 由后钢板弹簧吊耳零件的零件图可知，后钢板弹簧吊耳共有两组加工表面，他们之间有一定的位置要求。现分述如下： 1.以60φmm 两圆端面为主要加工表面的加工 这一组加工表面包括：尺寸为200.0600.076--的与60φmm 两外圆的端面，050.00 37+φ的孔及其?30的倒角。 2.以045.0030+φ的孔为中心的加工表面 这一组加工表面包括：两个045.0030+φ的孔,及其?45的倒角，两个045.0030+φ的孔的内外 端面， 两个mm 5.10φ的孔，宽度为mm 4的开口槽。 两个045.0030+φ孔同轴度公差为mm 01.0φ。
合同编号：劳动合同书 甲方（单位） 乙方（个人） 签订日期年月日
根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》和有关法律、法规,甲乙双方经平等自愿、协商一致签订本合同,共同遵守本合同所列条款。 劳动合同双方当事人基本情况 甲方: 名称：河南汽车销售服务有限公司 法定代表人或委托代签人: 注册地址: 乙方: 姓名: 性别：文化程度： 身份证号: 家庭地址： 现居住地: 户口所在地:省(市)区(县)街道(乡镇) 紧急联系人(法定）: 电话: 一、劳动合同期限与试用期 第一条甲乙双方同意按以下第种方式确定本合同期限: (一）本合同为固定期限的劳动合同。本合同期限年，自年月日起至年月日止,其中试用期个月。(二)本合同为无固定期限的劳动合同。合同期限自年月日起算，其中，试用期个月。 (三)本合同为以完成一定工作为期限的劳动合同。合同期从年月日起至工作任务完成时止，并以任务完成为终止合同的标志。 采用本条(一)或(二）的方式确定劳动合同的，在试用期内，甲方认为乙方不符合录用条件的，可在向乙方说明理由后解除劳动合同。乙方在试用期内出现下列情形之一的,即为不符合录用条件： 1.违反诚实守信原则，乙方向甲方提供的个人信息(包括但不限于工作经历、联系方式、 家庭地址、离职证明、身份证明、户籍证明、学历证明、体检证明、照片、入职登记表中提供的信息及其它由乙方提供的信息、资料等)存在虚假、隐瞒情况，或乙方未在甲方指定时间内向甲方提交甲方需要的必备资料。
2.乙方的技术及能力不符合甲方招聘时对岗位职责的要求。 3.乙方未到甲方指定(或认可)的医院进行体检的；或在体检中有冒名顶替的现象的； 或体检未通过等情况。 4.乙方不能达到用工单位对所担任岗位的要求或未通过甲方的“转正考核”。 5.乙方在试用期内因身体状况发生变化，无法满足工作岗位的基本要求。 6.乙方入职前患有精神疾病、传染性疾病或其它影响工作的疾病但在入职时未声明的。 7.乙方入职前曾受到其它单位记过、留厂察看、开除或除名等严重处分、或者有吸毒 经历而在入职时未声明的。 8.乙方入职前曾被劳动教养、拘役或者依法追究刑事责任而在入职时未声明的。 9.向甲方隐瞒可能影响甲方决定是否对其进行录用的其他事实的（包括但不限于乙方 未履行完毕与原用人单位的竞业限制协议等情况）。 10.甲方认为乙方存在不符合录用条件的其他情形。 二、工作内容和工作地点 第二条乙方同意根据甲方工作需要,担任岗位的工作，工作地点为。经乙方同意,甲方可以根据乙方在职时的工作表现、甲方的经营状况及甲方规章制度的规定对乙方的工作岗位进行调整。 第三条乙方的工作岗位、职责、行为规范具体见甲方提供的《岗位说明书》与公司管理制度。 第四条乙方应按前款所指向的工作内容的标准，按时保质、保量完成工作任务，并以此为依据，接受甲方的绩效考评。 第五条双方约定：经考评后,因乙方未能达到考核标准的,视为乙方不能胜任工作,甲方可以变更乙方的工作岗位;甲方变更乙方的工作岗位应当以书面形式通知乙方。?第六条乙方在接到甲方符合约定条件的岗位变更通知后,应当按通知书所规定的日期到新的岗位工作。如果乙方拒绝或不能按时到岗的,视为严重违反甲方的规章制度。 第七条乙方同意在甲方办公地点从事工作。根据甲方的工作需要，经甲乙双方协商同意，可以变更工作地点。 三、工作时间和休息休假 第八条甲方安排乙方执行现时国家标准工时制度。 第九条乙方的休假按公司有关规定执行。 四、劳动报酬
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