任务九风窗雨刮系统检修

中华v3雨刷器检修模式一、前言中华V3是一款非常受欢迎的中国品牌轿车，它的雨刷器是车辆行驶过程中必不可少的设备之一。

然而，由于使用频繁和环境因素等原因，雨刷器可能会出现故障或损坏。

在这种情况下，我们可以使用中华V3的雨刷器检修模式来解决问题。

二、什么是中华V3雨刷器检修模式？中华V3雨刷器检修模式是一种特殊的工作模式，它可以帮助我们更好地诊断和解决雨刷器故障问题。

在这种模式下，我们可以通过操作车内按钮来进行各种测试和调整。

三、如何进入中华V3雨刷器检修模式？进入中华V3雨刷器检修模式非常简单。

按住车内右侧方向盘上方的“上”按钮不放，并同时按下左侧方向盘上方的“下”按钮。

当你听到一声响声时，就说明你已经成功进入了检修模式。

四、中华V3雨刷器检修模式有哪些功能？1. 前挡风玻璃喷水功能测试在这个测试中，我们可以测试前挡风玻璃喷水器的工作情况。

按下车内“上”按钮，水泵会开始工作并将水喷到前挡风玻璃上。

2. 前挡风玻璃雨刷器速度调节功能测试在这个测试中，我们可以测试前挡风玻璃雨刷器的速度调节功能。

按下车内“下”按钮，雨刷器会开始工作，并且速度会随着按键的持续时间而改变。

3. 前挡风玻璃雨刷器间歇时间调节功能测试在这个测试中，我们可以测试前挡风玻璃雨刷器的间歇时间调节功能。

按下车内“左”按钮，雨刷器将开始工作，并且间歇时间会随着按键的持续时间而改变。

4. 后挡风玻璃雨刷器速度调节功能测试在这个测试中，我们可以测试后挡风玻璃雨刷器的速度调节功能。

按下车内“右”按钮，雨刷器将开始工作，并且速度会随着按键的持续时间而改变。

五、如何退出中华V3雨刷器检修模式？退出中华V3雨刷器检修模式也非常简单。

只需要按下车内的“上”按钮即可。

六、总结中华V3雨刷器检修模式是一种非常实用的工具，可以帮助我们更好地解决雨刷器故障问题。

通过简单的按键操作，我们可以进行各种测试和调整，使雨刷器恢复正常工作。

在日常使用中，我们可以将这个功能作为维护车辆的重要手段。

汽车雨刮故障检修方案设计摘要：雨刷器能够帮助驾驶员刮除汽车玻璃上的灰尘、污垢、雨水等，对于行车安全起到了十分重要的作用。

因此，充分了解雨刮的工作机理及故障原因，从而进行故障诊断，是十分必要的。

关键词：汽车雨刮；故障；检修一、雨刮组成及作用雨刮器作为汽车必不可少的一部分，能够刮除汽车玻璃上的灰尘、污垢、雨水等，有效帮助驾驶员及时排除行驶过程中的视线干扰，对于行车安全起到了十分重要的作用。

由于法律上的要求，汽车前窗玻璃上均安装有雨刮器。

一些车的后窗玻璃上也有雨刮器，部分高档车还会有前大灯雨刮器。

雨刮器系统零部件总体上可以分为运动部件和静止部件，包含电动机、减速机构、驱动杆系、刮水刮臂、刮水刮片等[1]。

其中，电动机作为动力来源，为雨刮器提供动力，减速器则向外提供低速大扭矩输出。

具体结构如图1所示。

雨刮器控制系统是一种电子控制系统，包括一个双速电机和两个限位开关。

驾驶员通过一个手柄作为开关，可以实现雨刮器的清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、间歇刮水等基础功能。

除此之外，它还可以实现延时控制以及摆动条正压力控制和雨量感应控制等其他更加复杂的控制。

图1 雨刮器基本结构图二、雨刮故障机理分析科学地划分和全面研究刮水器的故障类型是非常必要的，它能帮助我们更准确、快速地进行故障诊断并及时排除故障。

因此，为了解释雨刮器每种故障类型的机理和振动噪声传递的路径，有必要对雨刮器减速机构和电动机等主要部件（包括转子、滚动轴承，外壳盖、蜗轮等）进行动态分析，这样做为提取故障特征参数提供了可靠的基础。

雨刮器减速机构和电动机的故障类型有四种表现形式，即转子振动过大，电磁振动过大，蜗杆和蜗轮蜗杆异常噪声以及滚动轴承异常噪声。

其中，雨刮器的运动部件比静止部件更容易发生故障。

1、转子振动过大振动故障是旋转机械故障常见的一种类型。

减速器和蜗杆的电动转子统称为为汽车雨刮器的转子，它是旋转机器的旋转部分。

根据电转子的生产，组装和结构特点，转子过度振动主要有转子失衡、局部摩擦等原因[2]。

学习性工作任务一：雨刮器的检查与更换
任务工单
3、雨刮器档位展示（如图）
1）除雾挡（MIST ），把控制杆上推，刮水器点动工作一次。

2）间歇挡（INT），刮水器低速间歇式工作（有型号间歇时间可以调节）
3）低速挡（LO），刮水器低速连续工作。

4）高速挡（HI），刮水器高速连续工作。

二、实操演练
1、雨刮器的检查流程
功能检查：检查刮水器在各档位下工作是否。

雨刮状况检查：检查刮水器在各档位下的喷水、刮水效果，不得有现象。

回位功能检查;检查当开关关闭时，刮片是否停止在其。

2、现象及解决方法
3、通常情况下，当雨刮器有问题时，我们会选择直接更换雨刮器，实际上，单独更换
雨刮器中的也是可行的方法，这样既可以节约使用成本也可以增加养车乐趣！
检查1、每队的队长对更换雨刮器的各工作环节实训操作进行检查是否规范。

2、教师巡环检查
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汽车雨刮器不工作故障检修摘要：雨刮器是汽车常用的一个零部件，雨雪天气行驶更是离不开它的保驾护航，有了它才能保持前挡风玻璃的干净整洁，拥有良好的驾驶视线，提高行车的安全性。

汽车雨刮器是安装在风窗上的重要附件，是用来刮除附着在挡风玻璃上的雨雪及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，提高行车安全。

汽车雨刮系统故障现象很多，归纳起来有雨刮器不工作、工作不良的现象之分。

其原因有可能在机械故障和电路故障两方面。

基于此，文章就汽车雨刮器故障问题展开分析和探讨。

关键词：汽车雨刮器；不工作；故障检修1雨刮器基本结构1.1基本结构组成雨刮器系统总成是由电机、曲柄、连杆、刮臂、刮刷、水箱等六大基本部件组成，其可以通过方向盘摇杆实现低速、高速、停止回位等功能。

根据雨刮器的工作要求，雨刮器的电机轴旋转速度设计为高速、低速两个档位。

当关闭刮水器开关后，电机轴通过自动回位装置停止在固定位置或使雨刮器刮臂停止在初始位置（车辆运行方向的右侧）。

1.2常见雨刮器常见的雨刮大致分为两种类型，有骨的雨刷和无骨的雨刷，这两种雨刷选择哪款好些呢，下面我们一起分析一下。

有骨雨刷，即传统有金属支架的雨刮。

有骨雨刷的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，通过电机带动连杆来上下摆动的，雨刮片上的各个支撑点的压力是不容易平均的，这也是它的一大缺点。

传统雨刷力量传递的顺序是：主臂→主压条→二级压条→固持压条→刮片，在使用的过程中，由于有骨雨刷各个支撑点的压力不平均，磨损的程度也是不平均的，容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，不易刮干净杂质。

无骨雨刮，即无金属支架，所谓无骨雨刮是相对于传统的有支架的雨刮来讲的，无骨雨刷是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果。

无骨雨刷力量传递的顺序是：端头→支架→导条→刮片，它与无骨雨刷的区别是受力方式不同：传统雨刷有多个压力点，而无骨雨刷使用的一体化钢片，受力点比较均匀。

电动刮水器及后窗除雾器的检修要领电动刮水器及后窗除雾器是汽车中非常重要的安全保障装置，它们能够帮助司机清除汽车前挡风玻璃和后挡风玻璃上的水雾和雨水，确保司机能看清道路和其他车辆。

但是，由于常年使用以及恶劣天气条件的影响，刮水器和除雾器可能会出现故障，此时需要对其进行检修。

以下是电动刮水器及后窗除雾器的检修要领。

1. 检查电源首先，需要检查电源是否正常，包括刮水器和除雾器的电线、保险丝和电池电量等。

如果发现电线被割裂或是保险丝熔断，需要及时更换。

如果是电池电量不足，则需要及时充电或更换电池。

2. 检查电动机和传动机构如果电源正常，那么需要检查电动机和传动机构是否正常工作。

通常情况下，电动刮水器和后窗除雾器都有一个电动机驱动刮板或除雾器片的运动。

因此，需要检查电动机是否正常工作，刮板是否能够正常移动。

如果发现电动机有损坏或是传动机构出现故障，那么需要将其更换。

3. 检查刮板或除雾器片如果电动机和传动机构正常工作，但是刮板或除雾器片仍不能正常工作，那么需要检查刮板或除雾器片是否有问题。

刮板或除雾器片通常会被长期使用磨损或老化，因此需要及时更换。

4. 维护和清洁电动刮水器和后窗除雾器的正常工作，需要定期维护和清洁。

应该注意保持雨刮片与风挡玻璃表面的干燥，可以使用干净的毛巾或纸巾清洁。

同时，要保持风挡玻璃表面的清洁，以防止水珠、尘土等污物的堆积对刮水器的正常工作造成影响。

总之，保持刮水器和除雾器的正常工作状态，对于行车安全至关重要。

如果发现问题，一定要及时检修。

把“相关数据”这个词语单独拿出来并不足以说明涉及的领域和具体数据类型，所以我按照选择的主题进行了理解，给出了一个例子，如下：假设我们选择了中国某省的人口数据进行分析，以下是相关数据：1.该省总人口：1000万人；2.男性人口：500万人，女性人口：500万人；3.18岁以下人口：250万人，18-60岁人口：500万人，60岁以上人口：250万人；4.城市人口：600万人，农村人口：400万人；5.外来人口：100万人，本地人口：900万人。

第一节风窗清洁装置的构造与检修一、电动刮水器1. 作用：用来清除风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，以确保为驾驶员提供良好的能见度。

2. 结构：电动刮水器由直流电动机和一套传动机构组成见图1-13.电动刮水器变速原理：刮水器变速是在直流电动机变速的理论基础上，采取改变电动机磁极磁通的强弱，或者改变两电刷之间的导体数（绕组数）多少来实现的。

4.自动复位装置：指在切断刮水器开关时，刮水片能自动停在驾驶员视野以外的制定位置。

控制方法：如果断开刮水器开关时，刮水器没有停在指定位置，凸轮继续将触点顶在闭合位置，电动机继续转动，只有当刮水器停在指定位置时，凸轮的凸处把触点断开，电动机才停转。

5.电动刮水器常见故障：刮水器不工作、间断性工作、刮水片不能复位等。

6.检测方法：①确定是电气故障还是机械故障。

从电动机上拆下连接刮水片的机械臂，接通刮水器系统，观察电动机的运行。

如果电动机工作正常，则则说明是机械问题，否则说明电气系统有故障。

②大多数导致刮水器动作慢，应检查电源到刮水器之间的电路i，主要是中间继电器，熔断器和刮水器开关连接线端子插接是否牢固可靠。

③如果刮水系统只是在间歇档位工作不正常，首先应检查间歇继电器的搭铁是否良好。

如果搭铁正常，利用电阻表检查继电器到刮水器开关之间的电路；如果连接线路也是良好的，则应更换间歇继电器。

④造成刮水器不能复位的故障可能是复位开关的原因，也可能是刮水器开关内接触片变形所致，最常见的与复位开关有的故障时当开关断开时，刮水器就停在当前所在位置。

二、清洗装置1.作用：汽车在风沙或尘土较多的环境中行驶时，会由于灰尘落在挡风玻璃上而影响驾驶员的视线。

因此很多汽车的刮水系统中安装了清洗装置，必要时向挡风玻璃喷水或专用清洗液（北方地区冬季不宜用水，以免冻裂储液罐或输液管），在雨刷器的配合下，保持挡风玻璃洁净。

2.结构及组成，如图1-2图1-2清洗装置3.检修方法：许多风窗洗涤装置的故障都是因输液系统而引起的。