第一章第三节__汽车技术参数与性能指标

《汽车的主要技术参数与性能指标》教案一、教学目标1.了解汽车的主要技术参数和性能指标的概念和含义。

2.掌握主要技术参数和性能指标的计算方法。

3.能够分析车辆的技术参数和性能指标对车辆性能的影响。

二、教学内容1.汽车的主要技术参数A.车身参数：长、宽、高、轴距等。

B.发动机参数：缸径、行程、排量、最大功率、最大扭矩等。

C.变速器参数：挡位数、变速器类型等。

D.悬挂系统参数：悬挂类型、悬挂方式等。

E.制动系统参数：制动方式、制动类型等。

F.轮胎参数：胎宽、扁平比、轮胎规格等。

2.汽车的性能指标A.最高车速：车辆能达到的最高速度。

B.加速时间：车辆从静止加速到一定速度所需的时间。

C.全马力比：车辆所能输出的动力与车辆总重的比值。

D.悬挂舒适性：车辆在行驶过程中的舒适性。

E.制动性能：车辆刹车的灵敏度和稳定性。

F.操控性能：车辆的转向灵活性、操控稳定性等。

三、教学过程1.导入新知识（15分钟）A.教师用一些真实汽车的图片引入话题，引发学生对汽车的兴趣。

B.教师向学生提问：“你们了解汽车的技术参数和性能指标吗？它们对汽车的性能有什么影响？”帮助学生进入主题。

2.讲解汽车的主要技术参数（30分钟）A.通过投影仪展示相关图片和文字，向学生讲解汽车的主要技术参数的概念和含义。

B.通过实例演示，教师引导学生进行计算汽车主要技术参数的方法。

C.引导学生讨论不同的技术参数对汽车性能的影响，并与实际汽车进行比较。

3.讲解汽车的性能指标（30分钟）A.通过投影仪展示相关图片和文字，向学生讲解汽车的性能指标的概念和含义。

B.通过实例演示，教师引导学生计算汽车性能指标的方法。

C.引导学生分析不同的性能指标对汽车性能的影响，并与实际汽车进行比较。

4.小组讨论（20分钟）A.分成小组，每个小组选择一款汽车进行深入分析。

B.小组成员讨论和总结选择汽车的主要技术参数和性能指标，并列出其优点和缺点。

C.每个小组派代表进行汇报，并与其他小组进行讨论和交流。

汽车的主要技术参数和性能指标1. 引言汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分，其各项技术参数和性能指标直接关系到车辆的安全性、舒适性和燃油经济性等方面。

本文将对汽车的主要技术参数和性能指标进行介绍和解释，帮助读者更好地了解和选择适合自己需求的汽车。

2. 车身结构参数车身结构参数是指影响汽车外观和空间利用效率的参数。

主要包括车身长度、宽度、高度和轴距。

•车身长度：指汽车前后保险杠之间的长度，通常以毫米为单位。

车身长度的增加一般意味着车内空间的增加，但也会影响转弯半径和停车便利性。

•车身宽度：指汽车两侧车轮之间的距离，通常以毫米为单位。

车身宽度的增加可以提供更宽敞的座舱空间，但在狭窄的道路上可能不太便利。

•车身高度：指汽车顶部离地面的高度，通常以毫米为单位。

车身高度的增加可以提供更高的座椅高度和深度，增加驾驶员和乘客的舒适性。

•轴距：指汽车前后轮轴之间的距离，通常以毫米为单位。

轴距的增加可以提供更宽敞的车内空间和稳定的行驶性能。

3. 动力系统参数动力系统参数主要包括发动机类型、排量和最大功率等。

•发动机类型：常见的发动机类型包括汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机等。

不同类型的发动机具有不同的特点和适用范围，如汽油发动机具有动力输出平稳、启动快速的特点，柴油发动机则在燃油经济性方面更具优势。

•排量：指发动机在一个循环中将气缸容积排出的总体积，通常以升为单位。

排量的大小直接关系到发动机的输出功率和燃油消耗的多少，一般来说，排量越大，车辆的动力性能越好。

•最大功率：指发动机在单位时间内产生的最大功率，通常以千瓦或马力为单位。

最大功率的大小直接影响汽车的加速性能和最高速度，一般来说，最大功率越大，车辆的动力性能越好。

4. 燃料消耗参数燃料消耗参数是衡量汽车燃油经济性的重要指标。

主要包括综合工况燃料消耗量和百公里油耗等。

•综合工况燃料消耗量：指汽车在标准化地面环境和道路条件下，在特定工况下消耗的燃料量，通常以升/百公里为单位。

第三章汽车技术参数与性能指标一、汽车技术参数的含义和作用汽车技术参数是指描述汽车性能和特征的数据，通常包括车身尺寸、车重、发动机参数、传动系统、悬挂系统、制动系统等方面的内容。

这些参数对于用户来说非常重要，因为它们可以直接反映出汽车的性能和操控能力，对用户选择合适的汽车起着指导作用。

道路交通安全标志和标线常使用这些参数来指导驾驶员行车和交通管理行为。

二、常见的汽车技术参数及其含义1.车身尺寸：包括汽车的长度、宽度和高度三个方面的尺寸参数。

它们反映了汽车的外形大小，对于用户来说也关系到停车、行驶空间等方面的问题。

2.车重：指车辆自身的重量，包括整车质量和空载质量两种参数。

车重直接影响汽车的加速度、动力性和燃油经济性等。

3.发动机参数：包括排量、功率和扭矩三个主要参数。

排量表示发动机的输出能力，功率表示发动机的输出功率，扭矩表示发动机的输出力矩。

它们对于汽车的动力性能和燃油经济性有很大的影响。

4.传动系统：包括前驱、后驱和四驱三种不同的传动形式。

传动形式对于汽车的操控性能和稳定性有很大的影响。

5.悬挂系统：指汽车悬挂的方式和类型，分为独立悬挂和非独立悬挂两种。

悬挂系统对于汽车的舒适性和操控性能有很大的影响。

6.制动系统：包括刹车盘和刹车片两个主要部分。

制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，对于汽车的停车距离和制动效果有着直接的影响。

三、汽车性能指标的含义和评价标准汽车性能指标是指对汽车各项性能指标进行评价和比较的标准，主要包括动力性能、经济性能、操控性能和安全性能等方面。

1. 动力性能：指汽车在加速、行驶和爬坡等方面的表现，通常用最高速度、0-100km/h加速时间和爬坡角度等指标来评价。

2.经济性能：指汽车行驶过程中的燃油消耗和续航里程等。

通常使用油耗指标和续航里程来评价。

3.操控性能：指汽车在操控过程中的稳定性和灵活性等。

通常使用转向灵活性、刹车距离和车辆稳定性等指标进行评价。

4.安全性能：指汽车在遇到紧急情况时的制动距离、防抱死系统和碰撞安全等。

汽车性能评价指标汽车性能到底与哪些参数有关？通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。

动力性汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行使时所能达到的平均行驶速度来表示。

汽车动力性主要用三个方面的指标来评定：最高车速；汽车的加速时间；汽车所能爬上的最大坡度。

最高车速——是指汽车在平坦良好的路面上行驶时所能达到的最高速度。

数值越大，动力性就越好。

汽车的加速时间——表示汽车的加速能力也形象的称为反映速度能力，它对汽车的平均行驶车速有很大的影响，特别是轿车，对加速时间更为重要。

常用原地起步加速时间以及超车加速时间来表示。

汽车的爬坡能力——用满载时的汽车所能爬上的最大坡度。

燃油经济性汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。

在我国及欧洲，汽车燃油经济性指标的单位为L/100km,而在美国，则用MPG或mi/gall表示，即每加仑燃油能行驶的公里数。

燃油经济性与很多因素有关，如行驶速度，当汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低，高速时随车速增加而迅速增加。

另外，汽车的保养与调整也会影响到汽车的油耗量。

制动性汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定，以及汽车在长坡时维持一定车速的能力成为汽车的制动性。

汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。

制动效能——汽车的制动距离或制动减速度，用汽车在良好路面上以一定初速度制动到停车的制动距离来评价，制动距离越短制动性能越好。

制动效能的恒定性——制动器的抗衰退性能，是指汽车高速行驶下长坡连续制动时，制动器连续制动效能保持的程度。

制动时汽车的方向稳定性——汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。

目前主流车型均配置ABS ESP等配置就是提高方向稳定性。

汽车的制动过程——主要是指制动机构的作用时间。

操控稳定性汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下，汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶，而当遇到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。

汽车主要性能评价指标汽车作为一种重要的交通工具，其性能和评价指标是决定其质量和实用性的重要因素。

下面将介绍汽车主要的性能和评价指标。

首先是汽车的动力性能。

汽车的动力性能主要包括加速性能、最高车速和爬坡能力。

加速性能是指汽车在不同速度下的加速反应能力，通常用0-100公里/小时的加速时间来评价。

最高车速则是指汽车能够达到的最高速度。

爬坡能力是指汽车在爬坡时不丢力，保持稳定的动力输出能力。

这些性能指标直接决定了汽车的驾驶舒适感和操控性。

接下来是汽车的燃油经济性。

汽车的燃油经济性主要包括综合工况油耗和百公里油耗。

综合工况油耗是指在实际道路行驶中，通过测量计算得到的综合油耗情况。

百公里油耗则是指每行驶100公里所需要的平均油耗量。

燃油经济性是评价一款汽车的重要指标，对于车主来说，较低的油耗意味着较低的运营成本。

第三个是汽车的悬挂系统和操控性。

汽车悬挂系统主要包括悬挂系统减震能力和悬挂系统调节性能。

减震能力是指汽车在不同路况下，减少车身震动和提供舒适悬挂效果的能力。

而悬挂系统调节性能则是指根据路况和驾驶条件，能够自动或手动调整悬挂系统刚度和高度的能力。

悬挂系统和操控性是评价一款汽车驾驶稳定性和舒适性的重要指标。

然后是汽车的安全性能。

汽车的安全性能主要包括主动安全性和被动安全性。

主动安全性是指汽车在行驶过程中，具备预防事故的能力，如自动刹车、车道保持辅助等。

被动安全性是指汽车在发生事故时，提供保护车内人员安全的能力，如安全气囊、车身结构等。

安全性能是消费者选购汽车时重要的考虑因素，关系到人身安全。

最后是汽车的智能科技应用。

随着科技的发展，智能化已经成为汽车行业的重要趋势。

智能科技应用主要包括车载导航、远程控制、语音识别等功能。

这些智能科技的应用，提升了汽车的驾驶便利性和舒适性，也增加了汽车的附加值。

综上所述，汽车的性能和评价指标包括动力性能、燃油经济性、悬挂系统和操控性、安全性能以及智能科技应用等方面。

消费者在购买汽车时，可以根据自己的需求和喜好对这些指标进行选择和权衡，以确保购买到满意的汽车。

技术指标和性能指标资料一、技术指标的概念和分类技术指标是指用于衡量一个产品、系统或技术的技术水平的标准和指标。

它反映了产品或系统在设计、制造和使用过程中的各种技术参数和特性。

技术指标通常包括以下几个方面：1.结构指标：主要从产品或系统的结构设计和形态特征等方面进行衡量，如外形尺寸、重量、结构材料等。

2.功能指标：主要从产品或系统的功能实现和性能表现等方面进行衡量，如功能完整性、功能可靠性、工作效率等。

3.性能指标：主要从产品或系统的性能表现和使用效果等方面进行衡量，如速度、精度、可靠性、稳定性等。

4.可靠性指标：主要从产品或系统的使用寿命和故障率等方面进行衡量，如平均无故障时间、失效率等。

5.经济指标：主要从产品或系统的制造成本和使用成本等方面进行衡量，如制造成本、运营成本、维护成本等。

二、性能指标的概念和分类性能指标是指产品或系统在特定工作条件下的性能表现和使用效果等方面的指标。

它反映了产品或系统在正常工作状态下的各种性能参数和特性。

性能指标通常包括以下几个方面：1.功能性能指标：主要衡量产品或系统在完成特定功能时的性能表现，如速度、精度、灵敏度等。

2.可靠性指标：主要衡量产品或系统在长时间使用过程中的稳定性和故障率等，如平均无故障时间、失效率等。

3.适应性指标：主要衡量产品或系统在适应不同工作条件和环境的能力，如适应温度、湿度、压力等。

4.经济性指标：主要衡量产品或系统在制造、使用和维护过程中的成本和效益，如制造成本、运营成本、维护成本等。

5.安全性指标：主要衡量产品或系统在使用过程中的安全性和可靠性，如防护措施、事故率等。

三、技术指标和性能指标在不同领域的应用1.电子产品领域：在电子产品的设计和制造中，技术指标和性能指标是评估产品质量和性能优劣的重要标准。

例如，在手机行业中，常用的技术指标包括屏幕尺寸、分辨率、处理器速度等，而性能指标包括续航时间、摄像头像素、传输速度等。

2.汽车工业领域：在汽车工业中，技术指标和性能指标是评估汽车质量和性能的关键指标。

汽车主要性能指标汽车的主要性能指标是指汽车在使用过程中的各项技术参数以及表现水平。

这些指标涵盖了汽车的动力性能、操控性能、舒适性能、安全性能等方面，是评估汽车性能优劣的重要依据。

下面将对汽车的主要性能指标进行详细介绍。

1.动力性能动力性能是汽车最基本的性能指标之一，主要包括最高车速、加速性能、爬坡能力和燃油经济性等。

最高车速是指汽车在理想条件下能达到的最高时速，与发动机功率、车辆整体重量等因素密切相关。

加速性能指汽车从静止到一定车速的所需时间，以及汽车的行驶稳定性。

爬坡能力是指汽车在爬坡的时候能够保持较高的速度和动力输出的能力，对于山区道路的行驶非常重要。

燃油经济性指汽车在行驶过程中单位里程的燃油消耗量，是评价汽车节能性能的重要指标。

2.操控性能操控性能主要指汽车在转向、制动和悬挂系统上的表现。

转向性能主要包括转向灵活性、稳定性和操纵感受等方面。

制动性能是指汽车在紧急制动时能否及时停下来，以及制动灵敏度和稳定性。

悬挂系统在提高车辆行驶稳定性、舒适性和操纵性方面起到关键作用，对汽车的悬挂系统进行良好设计和调校，能够有效提升汽车的操控性能。

3.舒适性能舒适性能主要包括座椅舒适性、空调、隔音效果和悬挂系统等。

座椅舒适性是指座椅的设计是否人体工程学，能否给乘坐者提供良好的支撑和舒适性感。

空调系统能够让车内温度和湿度保持在一个令人舒适的范围内。

隔音效果是指汽车在行驶过程中，能够有效隔绝外界噪音，提供一个安静的驾车环境。

悬挂系统也是影响舒适性的重要因素，合理的悬挂系统能够减少碰撞和震动对车内的传递，提供更好的驾驶舒适性。

4.安全性能安全性能是汽车最为重要的性能指标之一，主要包括主动安全和被动安全两个方面。

主动安全是指通过汽车的设计和技术手段，能够在潜在危险出现前预警并采取相应措施，如防抱死制动系统、电动稳定程序、车道偏离警示等。

被动安全是指在发生交通事故时能够最大程度地保护车内乘客的安全，通过安全气囊、安全带预紧装置、车身结构设计等手段来实现。

汽车的主要技术参数和基本性能指标一、汽车的主要系数参数1、汽车的主要外部尺寸车长：汽车前后最外端突出部位的两垂直面之间的距离车宽：汽车两侧固定突出部分(不包括后视镜、侧面标致灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链)两垂直面之间的距离车高：车辆没有装载且处于可运行状态时，车辆支撑面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离轴距：车辆同一侧相邻两车轮的中心点，并且垂直于车辆纵向对称平面的两垂线之间的距离轮距：同一车轴上两端车轮中心平面之间的距离前悬：两前轮中心垂面与抵靠车辆最前端垂面之间的最大距离后悬：两后轮中心垂面与抵靠车辆最后端垂面之间的最大距离2、汽车的机动性和通过参数接近角：车辆静载时，水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。

离去角：车辆静载时，水平面与切于后轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。

纵向通过角：车辆静载时，分别切于前后轮胎外缘的两平面相交于车底下较低部位所夹的最小锐角。

为车辆可以超越的最大角度。

最小离地间隙：车辆支撑平面与车辆上中间区域内最低点之间的距离转弯直径：转向盘转到极限位置时，内外转向轮的中心平面在车辆支撑承平面上的轨迹圆直径。

3、转向系数参数车轮前束：前轴两端车轮轮胎内侧轮廓线的水平直径端点作为等腰梯形的顶点，等腰梯形的前后底边的长度之差。

车轮的水平直径与汽车的纵向对称平面的夹角称为前束角。

车轮外倾：车轮轴线与水平线之间的垂直于支承面的夹角主销内倾：转向主销与支承平面垂线在垂直于支承面的轴平面上的夹角主销后倾：转向主销与支承平面垂线在纵向对称平面的轴平面上的夹角最大转角：转向车轮由直线到转向盘极限位置时，车轮中心平面与车辆纵向对称平面所构成的夹角，分右转最大转角，和左转最大转角。

4、质量参数整车干质量：装备有车身、全部电器设备和车辆行驶时所需要的辅助设备完整的质量(不包括燃料和冷却液质量)与选装装置(包括固定的或可拆除的铰接侧板栏、蓬杆、防水蓬布等)的质量之和。

汽车主要技术参数反映汽车的技术性能以及适用范围，主要有以下几项：1、整车参数1) 外形尺寸：长×高×宽2) 重量参数：整车自重（千克）、总质量（千克）、载质量（千克）、空载轴荷分配等。

3) 通过性及机动性参数：最小离地间隙（一般为驱动桥壳最底点与地面之间的距离）、前悬、后悬、接近角、离去角、轴距、轮距、最小转弯半径。

4) 容量参数：载质量、座位数、货厢容积、行李厢容积、燃油箱容积等。

5) 性能参数：有最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、各挡加速时间、百公里油耗量、制动距离等。

2、发动机参数1) 发动机型号与生产厂家。

2) 发动机形式：包括冲程数、缸数、汽缸排列方式（直列用"l"表示，v型排列用"v"表示）、汽油机还是柴油机等。

3) 冷却方式：是风冷还是水冷。

4) 性能参数：包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料消耗率等。

还给出最大功率和最大扭矩时对应发动机转速。

5) 尺寸参数：包括发动机排量、压缩比、缸径×行程、外形尺寸与重量等。

6) 燃油供给方式：是化油器式还是燃油喷射方式。

7) 废气排放控制装置。

3、底盘参数1) 传动系离合器：离合器的型号（是机械摩擦式还是液力变扭器等）、摩擦片数目、压紧装置类型（是膜片弹簧式还是螺旋弹簧式等）和摩擦片尺寸等。

变速器：主要有变速器的型号（是手动还是自动）、前进档位数以及各档传动比等。

主减速器：主要有主减速器齿轮型号和主减速比。

2) 转向系：主要有转向器型号和转向器速比等。

3) 制动系：主要有制动器结构型号（鼓式或者盘式）、制动蹄或制动盘直径、驻车制动器以及制动系管路等。

4) 悬挂装置：主要有悬挂的种类（独立与非独立）、弹性元件的种类以及减振器的布置等。

5) 轮辋、轮胎规格与种类等。

4、发动机布置与驱动形式发动机布置分成前置、后置和中置三种。

驱动类型有前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动。

驱动形式是指驱动轮数目，用下式表示：全部车轮数×驱动车轮数（车轮数控车轮毂数计算）。