路基高边坡刷坡专项方案设计

路基高边坡专项安全施工方案第一章总则一、编制依据:1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）4、《爆破安全规程》（GB722-2003）5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JCJ46-2005）6、《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441-1986）7、《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》和《职业病目录》8、《高沁高速公路路基施工设计文件》二、工程概况：高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,长 4.75Km。

路基工程主要内容有：路基挖土石方、路基填土石方、特殊路基处理、坡面排水、护坡、挡土墙、边坡加固等。

其中：路基挖土石方430万m3；路基填方98万m3,路基防护砌体6.36万m3。

三、编制说明：我合同段高边坡施工主要集中在K52+230-K53+500段，此处存有较大的危险隐患这一施工特点，为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定《高边坡安全专项施工方案》。

以下简称本安全技术措施。

在编写施工组织设计时，经全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。

必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价，以便于采取相应的防范措施。

在高边坡的部位进行施工作业，除执行本安全技术措施外，还都执行有关的规范和规程。

第二章危险源辩识及分析一、危险源高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂、从业人员的素质较低、因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。

从人、机、料、方法、环境等因素综合分析识别确认有 6个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1、机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成的人身伤害或机械损害。

2、车辆伤害在施工过程中，司机疲劳驾驶或超重运行等造成人身伤害或财产损害。

路基边坡冲刷修复专项施工方案设计一、项目背景该项目位于山区公路，该路段由于地质条件复杂，加之降雨较多，导致路基边坡发生了冲刷、塌方、滑坡等灾害。

因此，需要对此路段的边坡进行冲刷修复工程，以保证道路的安全通行。

二、工程设计1.选择修复方式根据边坡的具体情况，决定采取不同的修复方式，包括护坡、挂网、加固、土石方填筑、植被恢复等。

2.边坡的稳定性计算通过分析边坡的地质情况、坡度、坡高等参数，进行边坡的稳定性计算，确定修复方案的合理性，以保证修复后的边坡稳定可靠。

3.选择修复材料根据边坡的特性，选择合适的修复材料，如钢筋混凝土、钢丝网、岩石碎石等，以提高边坡的抗冲刷和抗滑坡能力。

三、施工方案1.施工前准备清理现场，清除边坡上的杂草和杂物，确保施工的顺利进行。

2.边坡坍塌点的处理使用挖掘机等机械设备将坍塌的土石方搬离现场，清理现场，并将杂物运出。

3.边坡修复根据设计方案，进行边坡的修复工作，包括护坡、挂网、加固等。

对于护坡工程，可以采用砼面板、钢筋混凝土喷涂、布满岩石碎石等方式，以提高边坡的稳定性。

对于挂网加固工程，可以采用钢丝网、护坡网等，以增加边坡的抗冲刷能力。

四、技术措施1.水土保持措施在施工过程中采取相应的水土保持措施，包括搭设排水沟和排水管道，减少雨水对边坡的冲刷作用。

2.施工监测措施在施工过程中，设置监测点对边坡进行监测，及时掌握边坡的变形和变化情况，以便及时采取相应的措施，保证施工的安全性和质量。

五、项目管理在项目的实施过程中，需要进行有效的管理措施，包括：1.定期召开进度会议，汇报工程进展情况，协调解决项目中的问题，保证工程进度的顺利进行。

2.对施工队伍进行管理，提供必要的培训和技术支持，保证施工过程的顺利进行。

3.做好安全管理，加强对施工现场的安全监管，确保施工人员的安全。

综上所述，针对路基边坡冲刷修复工程，设计了施工方案与技术措施，并提出了项目管理的要点。

通过以上措施的实施，可以实现边坡修复工程的顺利进行，保证道路的安全通行。

高边坡专项施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》<JTJ001-97>；2、《公路路基施工技术规X》<JTGF10-2006>；3、《公路工程质量检验评定标准》〔JTGF80-1-2004〕；4、交通部《公路工程施工安全技术规程》〔JTJ076-95〕；5、《##省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法〔试行〕6、《施工现场临时用电安全技术规X》〔JGJ46-2005〕；7、《##省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》浙交〔2013〕5号8、《##省交通建设工程质量监督实施细则》浙交〔2013〕13号二、编制原则<1>严格遵守相关规X、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中.<2>结合现场调查情况与我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求,制定出完善的保证体系和保证措施,确保该项目标的实现.<3>充分考虑气候、季节对施工的影响,合理安排各工序顺序,做到全面展开,平行流水作业；正确选用施工方法,科学组织.各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行.<4>坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则.<5>建立健全质量管理体系和制度,配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文.<6>坚持文明施工,注重环境和水土保护.三、编制目的1.确保高边坡段工程质量按照施工规X规程和质量标准施工.2.确保高边坡段在计划工期内完成本项目工程任务.3.确保高边坡施工过程中的人员、机械等安全.四、工程概况##市大##龙岗路建设工程〔二期〕,工程位于龙湾区瑶溪街道大##龙岗路,实施长度5214米,其中K0+760-K2+960为老路扩宽,老路面宽度4.5m,全线扩宽1.5m;路基宽度6.5米,路面宽度6.0米,公路等级为四级公路.主要内容为路面、路基、排水沟、涵洞、附属安全设施等〔其中〕K2+960-K5+240段只做基层和面层.五、本标段高边坡分布情况本工程挖方高边坡分布在K0+860-K0+880左侧边坡高度为6m,挖方方量1252m3；K1+035-K1+060右侧边坡高度为12m,挖方方量2140m3；K1+420-K1+440左侧边坡高度为8m,挖方方量1099m3.六、平面布置〔见附页〕六、地质构造高边坡路段地质构造：未发现地质构造痕迹,主要由中风化岩组成,岩质坚硬,岩体较完整,节理较发育,属硬质结构面,岩石破碎,老路边坡高6~12m,边坡率1:0.3~1:0.5为主,边坡基本稳定；七、影响高边坡施工安全的危害因素1、开挖上部不稳定岩体、松动岩块,直接影响下部作业安全,应进行清除.2、岩石性质的影响：包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等.3、岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度与其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系.4、水文条件的影响：主要是地下水的埋藏深度与动态变化,地表水的作用情况.5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态.6、风化作用的影响：主要体现为风化作用减弱岩石的强度.7、气候影响因素：暴雨、狂风等.八、施工计划1、施工目标〔1〕质量目标本工程质量要求全线合格.〔2〕施工安全目标本工程安全目标为无重大安全事故,无重大机损事故、无重大交通事故、无工伤死亡、无坍塌、无火灾、无中毒事故.2、施工准备施工准备计划7天时间,准备工作包括人员、材料和设备的组织,施工面的清理和测量放线等.3、主要设备和机械计划〔1〕、主要设备计划表（2）、机械设备配备计划表4、劳动力配置K0+860-K0+880配破石工4人,K1+420-440配破石工4人,K1+030-K1+060配破石工4人.5、施工进度计划2017年8月12日-9月1日同时施工K0+860-K0+880、K1+420-440；K0+860-K0+880、K1+420-440完工后,2017年9月1日-9月30日施工K1+030-K1+060.本分项工程计划2017年8月12日开工,2017年9月30日完工；具体施工应根据实际情况确定.九、施工准备阶段〔1〕高边坡作业前安全准备1、设安全防护区：施工现场附近,禁止行人、车辆通过,界定安全防护区,在施工场地两头设施工标志,现场施工人员配戴安全帽与必要的劳保用具.2、作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,严禁酒后作业.3、在施工现场行走应注意安全,不得在边坡下方休息或停留.4、施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准,不得移动和拆除.5、从事边坡作业人员凡患高血压、心脏病、贫血病、等不适于高空作业的,不得从事边坡作业.6、作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内,上下传递物件不得抛掷.7、遇有影响施工安全的恶劣气候,如大风暴雨,禁止进行边坡作业.〔2〕高边坡作业前施工技术准备1、施工技术准备组织工程技术人员认真审核设计图纸,熟悉相关施工技术规X.施工方案一经审核批复,与时做好施工技术交底与施工安全技术交底.2、施工机械与人员准备根据高边坡施工特点配备相应的工程机械,并组织对机械操作人员进行安全技术交底工作.施工前对施工机械进行保养维护,做好充足的机械、人员预留工作.3、施工测量根据设计图纸对各导线点坐标与水准点标高进行复测和加密,按监理工程师审核批准的测量数据进行施工放线.导线点、水准点设立特殊标志,进行保护以免施工中遭到破坏.恢复路线中桩、路基用地界桩、进行横断面测量,然后根据路基横断面图与实测标高用全站仪精确地定出路基边坡开挖边桩.4、施工前的地质复查路基施工前,施工人员将对路基工程X围的地质水文情况进行详细调查,通过取样试验确定其性质和X围,并了解附近特殊土的处理方法.对有岩石的地段要掌握岩层风化、碎裂程度,岩层的层理、节理、片理状态,对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视.当发现地质与设计提供的地质资料不相符时,与时报告监理工程师,确定处理方案后再进行施工.5、施工工艺流程图〔见下图〕十、主要施工方法由于是对老路扩宽大型挖机会对老路破坏,施工时主要是采用PC240炮头机1台进行石方破碎、炮头机无法破碎时采用人工加机械破碎、PC240挖掘机配合挖掘,因对老路面进行保护和山路弯道多采用小型自卸汽车配合运输进行施工.土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖；对于软石和强风化岩石,可采用机械直接开挖,人工配合的方法进行施工；对于机械不能开挖的岩体,则采用空压机加人工破碎工艺进行破除.施工时要保证路堑坡面平顺,无明显的局部高低差,无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物；开挖平台台面设有向路基侧沟排水的坡度；需设防护的边坡,要按设计要求与时防护,避免长期暴露,造成坡面坍塌.1、施工测量放样按照程序,施工开挖自上而下,逐层逐级开挖.由于山坡较高,根据现场实际地形,以方便施工操作,运输车辆行驶安全和不超边界乱挖为原则,开辟施工便道.山坡清表完毕后,挖掘机由山顶开始开挖,由开挖最高点标高与设计标高,得知坡高,按10m一级计算得出边坡的分级数,并算出每级边坡平台的控制标高.2、高边坡开挖〔1〕土方开挖：根据工程的实际情况选用挖掘、装运、平整机械.先对边坡开挖X围进行清理杂草、树木,落出开挖土石方,然后对土方进行挖掉,装运.〔2〕石方开挖：K0+860-K0+880、K1+420-K1+440各配作业人员4人,空压机2台；炮头机1台,挖机1台,运输车2辆,先修筑4m平台,用炮头机破除,炮头机不能破除的按人工加空压机破碎；K1+035-K1+060路段较高,配作业人员4人,空压机2台；炮头机1台,挖机1台,运输车2辆,人工先对坡上清苗和松土进行清理,人工加空压机破碎4m 时,挖机修筑平台5m进行炮头机破除,炮头机不能破除的按人工加空压机破碎；对于软石和强风化岩石,可采用炮头机直接开挖,人工配合的方法进行施工；对于机械不能开挖的岩体,则按人工加空压机破碎工艺进行破除.边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡,分级防护的原则施工,挖方断面的基本形式为斜坡+平台,碎落台以上第一级边坡高度4-6米,往上每级4-6米高度设1.5-2.0米宽的边坡平台.土方采用挖掘机配人工修边坡,并应随时核对其坡度是否符合设计要求,使边坡在雨水冲刷时,能保持稳定；若不稳定,需联系设计在坡顶增设排水沟.〔3〕弃土堆：施工开挖路基边坡的弃土要当天开挖当天外运,严禁堆放在施工现场.路基开挖过程中特别是边坡部分,必须设专职技术人员看守,专职人员预先必须与挖掘机手沟通好,取得统一的手势指挥动作,以免机手在放斗收斗的过程中由于机械的噪音误听指令而乱挖、超挖.另外,对挖掘机手的要求：机手必须熟知机械原理,操作熟练,技术过关且经验丰富；工作认真,细心且有耐心；工作态度好,责任心强,服从指挥.由于挖掘机修坡工作较为缓慢,除设专人监督外,还需要设专机专用,并辅以人工修整.随时注意检查坡率〔可用钉好的坡度架吊垂线检查〕.由于边坡的分级数多,若坡度稍为缓些,逐级累计下来,就会导致路基宽度不足,这时从上再开挖,由于坡高大,施工将十分困难,投入的资源亦得不到充分发挥,还会严重影响工程进度.分级平台必须用全站仪进行精确放样,并控制好开挖标高,与时修正开挖偏差,以保证边坡线形顺适和最终的路基宽度满足要求.3、高边坡的监测在路基边坡开挖过程中,为确保边坡稳定安全,必须全方位对坡顶地面、边坡坡面、观测桩等进行监测：〔1〕高边坡监测周期为边坡开挖至公路建成运营不少于一年.〔2〕上部土质边坡段深埋砼桩做观测桩,石质边坡段可在稳固石块中作观测标记代替观测桩.〔3〕观测桩测量采用光电测距仪和高精度水平仪配合进行.〔4〕每段边坡开挖中应与时进行坡面、坡顶观测,设置防护工程后再进一步开挖.〔5〕观测中发现问题应与时采用措施解决,确保工程的安全.具体监测内容与要求见下表：高边坡监测频率：施工开挖阶段每2—3天一次,施工防护阶段每周一次,施工完成至交工前每月一次.十一、高陡边坡处施工,必须遵守下列规定〔1〕作业人员必须佩戴安全带、安全帽,设置安全绳保险扣,安全绳应固定在树干不小于直径20CM的树干上或插固的刚钎上,绳索应顺直.不得在同一安全桩上拴2跟与以上安全绳或在1跟安全绳上拴2人以上.〔2〕施工现场必须设置警戒线、警示标志、标牌.〔3〕开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业.〔4〕弃土下方和有滚石危与的区域,应设警告标志,下方有道路时,作业时严禁通行.清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时,应从上而下顺序进行,坡面上的松动土、石块必须与时清除.坡面上的操作人员需戴安全帽.严禁危石下方作业、休息和存放机具.边坡上方有人工作时,边坡下方不准站人.〔5〕高边坡开挖：作业人员要戴安全帽设置安全绳佩戴安全带,并安排专职人员对上边坡进行监视,防止上部塌方和物体坠落.技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动的可能并与时采取安全措施.〔6〕施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危与施工安全时,应暂停施工,撤除人员和机具,并根据实际情况,研究制定新的施工方案和安全措施.〔7〕落石与岩堆地段施工,应先清理危石和设置拦截设施后再进行开挖.其开挖面坡度应按设计进行,坡面上的松动石块应随挖随清除,严防岩堆松动滑脱伤人.十二、高边坡施工防护措施1、对老路面的保护①先用土方对老路进行撒铺50cm,避免破除落石的冲击对老路进行破坏.②在老路上距边坡0.5m放置开挖的大石,阻挡破除落石滑落山体.③对开挖边坡的区域,应设警告标志,下方有道路时,作业时严禁一切车辆、行人通行.十三、高边坡最终防护措施设计图纸中高边坡段未有最终边坡防护,对高边坡段,进行施工过程中至完工阶段到达设计坡度后,整过施工完工过程中,若发现存在边坡结构发现有裂缝和石方不完整,存在不稳定时,需与设计联系增加边坡防护处理.十四、高温天气高边坡作业的防护措施1、技术措施①进行工艺改革,实现远距离自动化操作.②按照《高温作业分级》以<GB／T4200--1997>中的方法和标准,对本单位的高温作业进行分级和评价,一般应每年夏季进行一次.2、管理措施①宣传防中暑的知识.②合理安排工作时问,避开最高气温.③轮换作业,缩短作业时间.3、保健措施①高温作业人员进行一次体格检查,对患有高血压、心脏器质性疾病、糖尿病、甲状腺机能亢进和严重的大面积皮肤病者,应予以调离.②夏季供给含盐饮料和其他高温饮料.十五、冬雨季高边坡施工安全措施1、根据工程特点和施工进度的安排要求,在满足国家规X、安全施工管理规定的前提下,针对施工部位,认真组织有关人员分析施工特点,制定科学合理的雨季施工措施,对雨季施工项目进行统筹安排；2、设专人负责记录天气预报,与时了解长季、短季、即时天气预报,准确掌握气象趋势,防止暴风雨突然袭击,指导施工有利于合理安排每日的工作.3、做好施工人员的雨季施工培训工作,组织相关人员进行一次全面检查,检查施工现场的准备工作,包括临时设施、临时用电、机械设备等；4、高边坡作业时,应先对作业面检查、清理,做好防滑措施,并加强对安全带、安全绳的检查,彻底杜绝事故隐患,确保人身安全.十六、质量、安全保证体系1、质量保证体系A、质量检查组织机构B、质量检查程序.质量保证措施：〔1〕、每一工序开始前应进行施工技术交底工作,使参加施工的人员,对工程技术要求做到心中有数,技术交底要自上而下,逐级进行落实到班组.〔2〕、严格质量检查制度.对各道工序,由作业班组先自检,再由质检人员检验,最后报监理检查批准,经检查批准后方可进入下道工序.〔3〕、路基边坡刷坡应严格按照设计与规X要求进行,刷坡完成后,应立即进行防护或联系绿化单位与时进行植草施工,边坡如在雨季形成的小冲沟应与时进行维修.〔4〕、开挖至设计高程后,做好路基横坡,边沟必须与时开挖,确保排水通畅.〔5〕、施工中的运输车辆应尽量通过施工便道,防止成型路床碾压后不平整或产生坑槽,若必须使用成型路基作为运输通道,须在路基上设计明显车道,划分标志,控制车辆行驶位置.〔6〕、若雨季到来时未完成坡面防护,则需设置临时排水系统.〔7〕、对机械修整后边坡应进行复测,若坡度不符合要求,应进行二次作业或安排人工修整,待监理检查验收合格后方可进行边坡防护施工.2、安全保证体系安全保证体系见下页图.安全保证体系图A、安全检查组织机构图B、安全检查程序图10 / 141、每一工序开始前应进行安全技术交底,三级教育,使安全意识贯彻到施工工地的每一个操作人员；操作人员必须持证上岗,熟识机械性能和操作规程,严禁非法操作,特殊机具、机电设备指定专人操作,各作业人员必须佩带安全帽等防护用品.2、施工尽量安排在旱季进行,尽量避免夜间施工,若夜间必须施工,应有充足的照明.3、必须按施工放样线形自上而下,逐层挖掘,不得乱挖超挖,严禁掏洞取土,严禁偷岩或在孤石下挖土.4、边坡平台上放置的物品、材料必须摆放有序和稳当,务必确保没有滚落的危险.应有足够安全行走空间,严禁堆放大量物资材料.5、进行边坡防护施工的作业人员不得随意抛掷物体,防止砸到下面的作业人员.6、所有作业人员需保持良好的身体状况,特别是挖掘机、自卸汽车等施工机械的操作人员不得带病工作和疲劳工作,要经常检查机械的状况,注意机械保养,消除安全隐患.7、运土石方通道要有足够的行车宽度和安全避让宽度,危险部位必须设置安全警示标志.弯道半径不能太小,而且要有足够的转弯宽度,防止车辆转弯时出现事故.8、坡面上坍体以与裂缝、凹凸不平之处,全部平整夯填并与时进行防护,防止表水下渗,引起塌方.9、当施工过程中边坡渗出地下水时,需与时修建地下水排除设施,如修建排水沟和渗沟等.10、整个深路堑开挖过程由技术过硬的施工管理人员指导施工,作业人员均要求为技术熟练的工人.11、以"快开挖,快防护〞为指导思想,加强施工管理,合理计划工序.12、边坡防护施工人员施工时必须佩戴安全帽与安全带,在必要位置设置安全网.13、每次破碎作业,应严格认真进行破碎溅石的防护,确保破碎作业人员安全.十七、环境保护措施1、环境保护指导原则按照环保要求,本工程应严格贯彻不破坏的环保理念,在满足设计要求的情况下,尽量减少因工程施工而留下的人工痕迹.2、建立健全强有力的环保体系项目经理部将在施工过程中认真贯彻《中华人民##国环境保护法》和《中华人民##国水土保持法》的要求,积极维护当地的自然环境,最大限度的减少施工对自然生态的破坏.施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺.现场成立环境保护领导小组,统一指挥、统一协调、严格按指挥部施工现场监督管理规定执行.消除污染,美化环境.3、环境保护措施：1〕防水、排水在施工期间始终保持作业面良好排水状态,修建临时急流槽、排水沟,并与永久性排水设施相连接,防止引起淤积和冲刷.2〕防止和减轻对水、大气的污染：〔1〕保护水质施工废水、生活污水不得排入耕地、饮用水源、灌溉渠道,不得污染河流.施工区域,砂石料场,在施工期间和完工以后,妥善处理.〔2〕控制扬尘施工作业产生的灰尘,除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外,还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度,并符合当地环保部门的有关规定.易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水,运输时用帆布、盖套与类似物品遮盖.十八、应急救援组一旦发生事故,施工方应与时有效地做好安全事故的应急救援工作,并与时拨打110、120 ,预先在项目部配备救援器材、设备、救援药品等,最大限度地减少损失〔祥见事故应急方案〕.应急救援指挥部组成人员十九、重大危险源的辨识高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业.从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:<1>火灾伤害;<2>坍塌和滑坡;<3>触电伤害;<4>机械伤害.1、对重大危险源的评价1、〕火灾伤害:施工时,因作业人员乱丢烟头而引起的人员和财产损害.2〕、机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害.3〕、触电伤害:工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害.4〕、坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害.2、预防措施对重大危险要采取"两个控制〞,即前期控制,施工过程控制.1〕、前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施.2〕、施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改.3〕、加强安全生产的综合管理.①、认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生.②、加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识.③、增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训.严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施.4）、切实加强安全交底制度的落实.①、交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业.②、交底工作一般在施工现场项目部实施.③、交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查.④、被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患.。

一、工程概况本工程位于我国某地区，全长XX公里，为XX级公路。

由于地质条件复杂，沿线存在多处高边坡，为确保道路安全、稳定，特制定本边坡专项设计方案。

二、设计原则1. 确保边坡稳定：根据地质勘察报告，对高边坡进行稳定性分析，确保边坡在设计使用年限内保持稳定。

2. 优化设计方案：综合考虑地形、地质、环境等因素，优化设计方案，降低工程成本。

3. 确保施工安全：针对高边坡施工特点，制定安全施工措施，确保施工安全。

4. 保护生态环境：在施工过程中，尽量减少对生态环境的破坏，实现生态保护与工程建设的和谐统一。

三、边坡设计1. 边坡类型：根据地质勘察报告，本工程高边坡主要分为以下几种类型：（1）陡坡：坡度大于45°，采用锚杆框架支护。

（2）斜坡：坡度介于30°-45°，采用重力式挡墙支护。

（3）缓坡：坡度小于30°，采用植草、喷播等生态护坡措施。

2. 边坡设计参数：（1）边坡坡度：根据地质条件和稳定性分析，边坡坡度控制在45°以内。

（2）边坡高度：根据地质条件和道路线形，边坡高度控制在20m以内。

（3）边坡宽度：根据边坡类型和地质条件，边坡宽度控制在3-5m。

四、施工方案1. 施工准备：（1）成立高边坡施工项目部，负责施工过程中的组织、协调、管理。

（2）编制详细的施工方案，明确施工工艺、施工流程、施工进度等。

（3）对施工人员进行岗前培训，提高施工人员的安全意识和技能。

2. 施工工艺：（1）锚杆框架支护：先进行边坡清理，然后钻孔、注浆、锚杆安装、框架梁焊接等工序。

（2）重力式挡墙支护：先进行基础开挖、基础处理、墙体砌筑等工序。

（3）生态护坡：先进行边坡清理、植草、喷播等工序。

3. 施工进度：（1）边坡清理：XX天内完成。

（2）锚杆框架支护：XX天内完成。

（3）重力式挡墙支护：XX天内完成。

（4）生态护坡：XX天内完成。

五、安全措施1. 加强施工人员安全教育，提高安全意识。

高边坡专项施工设计方案（新）省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）RCTJ-18合同段（K95+100.000~K100+000.000）高边坡专项施工案编制：审核：审批：编制单位：仁怀至赤水高速公路RCTJ-18项目经理部编制日期：二〇一〇年十一月十五日目录一、编制依据 (1)二、工程概述 (1)2.1 工程概况 (1)2.2 工程地质 (2)三、主要施工法 (2)3.1 深挖路段路基施工案 (2)3.2 高填路堤施工案 (9)3.3 路基高边坡安全防护 (9)四、一般施工安全技术措施 (10)五、危险因素及防措施 (12)5.1 重大危险因素的识别 (12)5.2 对重大危险因素的评价 (12)5.3 安全防措施 (12)六、环境保护与水土保持措施 (17)七、应急救援预案 (19)7.1 编制目的 (19)7.2 适用围 (19)7.3 预案原则 (19)7.4 组织机构 (20)7.5 职责分工 (20)7.6 报警与报告 (21)7.7 应急救援措施与操作步骤 (21)八、文明工地建设 (24)附：相关联系 (25)附：应急救援储备物质 (26)一、编制依据1、《公路工程技术标准》(JTJ001-97)；2、《公路路基施工技术规》(JTG F10-2006)；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-1-2004）；4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）；6、《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46-2005）；7、爆破安全规程（GB6722-2003）；8、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号；9、省仁赤高速公路RCTJ-18合同段招标文件、设计图纸；10、《省公路局高速公路建设项目安全生产管理办法（试行）》黔路发（2010）13号；11、《省公路局高速公路建设项目环境保护管理办法（试行）》黔路发（2010）5号；12、《省公路局高速公路建设项目安全生产应急预案（试行）》黔路发（2010）13号。

（完整版）道路工程高边坡专项施工方案高切坡专项施工方案编制人：审核：批准：2015年9月目录1 编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2 工程概况 (2)2.1简介 (2)2.2边坡设计概况及要求 (2)2.2.1边坡设计概况 (2)2.2.2边坡设计施工要求 (3)2.3 地质和气侯条件 (3)2.3.1 地形及地质情况 (3)2.3.2水文、气候 (4)2.4 技术保证条件 (4)3 施工组织机构及施工计划 (4)3.1 施工主要管理人员及组织机构 (4)3.2.主要机械设备及试验检测设备计划 (6) 3.3 劳动力配置 (6)3.4施工进度计划 (7)3.5 主要施工材料计划 (7)4 施工方法及工艺 (8)4.1 边坡总体施工流程 (8)4.2施工总体方案 (9)4.3 边坡开挖方法及工艺 (9)4.3.1 根据地形的施工（开挖）方法 (9) 4.3.2 根据土质情况的施工（开挖）方法 (9) 4.4 锚杆框格梁施工方法及工艺 (12)4.4.1 搭设施工脚手架及操作平台 (12)4.4.2 人工凿打清除坡面松散岩石 (13)4.4.3 锚杆框架施工 (13)4.4.4框格梁施工 (16)5 质量保证措施 (17)5.1、质量保证管理措施 (17)5.2 土石方开挖质量控制措施 (19)5.3 锚杆框格梁质量保证措施 (19)5.3.1 锚杆施工 (19)5.3.2 砼框格梁施工 (20)6 安全保证措施 (21)6.1组织保障 (21)6.2 安全保证管理措施 (21)6.3高边坡开挖安全措施 (22)6.4 高边坡防护安全措施 (23)6.5 人员安全措施 (24)6.6 高边坡施工机械安全措施 (25)6.7 高边坡施工检查和监测 (25)6.8 高边坡施工安全应急预案 (27)6.8.1 应急组织体系 (27)6.8.2 应急救援领导小组及职责 (28)6.8.3危险因素及应对措施 (29)6.8.4 常见潜在的安全事故诱发因素 (33)6.8.5应急处理程序 (33)7 环境保护措施 (34)7.1 环境保护管理措施 (34)7.2 环环境保护技术措施 (34)8 文明施工 (37)8.1文明施工管理措施 (37)8.2文明施工技术措施 (38)1 编制依据及原则1.1编制依据(1)相关规范标准1)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；2)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；3）《公路工程技术标准》 JTGB01-2003；4)《工程测量规范》GB50026—2007；5）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 ；6）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002；(2) 招标文件、设计图纸及资料、《施工组织设计》；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；(3) 我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。

目录一、工程概况 (5)二、编制依据 (5)三、施工安全危险因素 (5)1、影响边坡施工安全的危害因素 (6)四、开挖 (7)1、覆盖层开挖 (7)2、边坡石方开挖 (8)3、钻孔作业: (8)4、爆破作业: (9)4.5装药应遵守下列规定: (9)4.6爆破警戒应遵守下列规定: (10)4.7爆后检查应遵守下列规定: (10)4.8爆破危害防治措施 (11)五、土石方挖运 (11)六、重大危险源的辨识 (12)七、防护、护坡 (13)八、安全监测 (17)九、安全施工技术措施 (18)9.1管理目标 (18)9.1.1安全生产目标 (18)9.2管理机构 (19)9.2.1安全管理体系 (19)9.3安全管理制度 (20)9.3.1安全生产责任制 (20)9.3.2编制安全技术措施制度 (20)9.3.3定期检查与跟踪相结合检查制度 (21)9.3.4坚持执行安全技术交底措施 (21)9.3.5坚持进行安全教育制度 (21)9.3.6坚持特种作业持证上岗制度 (21)9.3.7坚持使用安全三宝制度 (22)9.3.8建立工伤事故处理制度 (22)9.3.8.1安全隐患的处理 (22)9.3.9坚持悬挂安全标志制度 (23)十、安全注意事项 (23)十一、文明施工及环境保护 (25)11.2.1环境保护方针 (26)十二、质量保证措施 (28)12.1质量目标 (28)12.2质量体系的保证 (28)12.3组织保证 (29)12.4建立质量管理制度 (29)12.5技术保证制度 (29)12.5.1坚持技术交底制度 (29)12.5.2施工中坚持“三检”制度 (29)12.6施工过程质量制度 (30)12.7施工人员持证上岗制度 (30)十三、安全应急预案 (30)13.1成立应急救援组织机构 (30)13.2重特大安全事故救护方案 (30)13.2.1坍方应急抢险救援 (30)13.2.2自然灾害应急抢险 (31)13.2.3事故应急救护 (31)一、工程概况1.1景德镇新区路网工程位于景德镇陶瓷文化创意新区北部,是一条贯通规划中行政中心区域与居民住宅区的路网,主要服务陶瓷文化创意新区内外部的交通联系,承担与外部联系的重要功能.1.2、主要技术标准1、道路交通量设计年限:15年2、道路路面设计标准轴载:BZZ-1003、路面结构类型:沥青混凝土路面4、路面结构设计年限:10年5、地震动峰加速度 :0.05g(地震烈度为6度区)二、编制依据2.1、编制依据(一)景德镇陶瓷文化创意新区(一期)路网工程设计文件及施工承包合同文件.(二)现行的建设部规范、规程及标准和设计文件的规定及有关施工技术规范.(三)现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料.(四)我公司现有的技术力量、机械设备能力,以及长期进行市政施工积累的丰富经验.2.2、编制原则(一)执行国家、江西省关于市政基本建设的法规、法令和管理办法;(二)执行国家、建设部现行施工及验收规范、操作规程和质量评定标准;(三)确保满足合同文件对工程工期、质量、安全、环保等方面的要求.(四)以总体施工方案、主要项目关键工艺技术方案为本施工组织设计的重点.(五)以强化管理为依托,实施强有力的控制、协调和激励机制,充分利用人才、技术、设备、材料等资源要素,实现质量好、进度快、效率高、安全文明和环境保护的目标.2.3、编制范围景德镇陶瓷文化创意新区(一期)路网工程共计15千米左右,其中高边坡的段落较长的有4处,具体见下图.三、施工安全危险因素1、影响边坡施工安全的危害因素1.1、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块,直接影响下部作业安全,应进行清除或加固防护处理.1.2、岩石性质的影响:包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等.1.3、岩层的构成与结构的影响:节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系.1.4、水文条件的影响:主要是地下水的埋藏深度及动态变化,地表水的作用情况.1.5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态.1.6、风化作用的影响:主要体现为风化作用减弱岩石的强度 .1.7、气候影响因素及施工人员的不安全因素、物的不安全状态.四、开挖1、覆盖层开挖1.1在覆盖层施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体,并在适当位置修筑拦渣坎,保证下部施工安全.1.2覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分层进行,坡面按设计要求做成一定的坡势,以利排水.1.3坡面随开挖下降及时进行清坡,按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以防护,保证施工安全.防护主要采取护面形式.1.4作好汛期防水、边坡保护措施,防止边坡坍塌造成事故.1.5对于边坡易风化崩解的土层,若开挖面不能及时防护时,应预留保护层,在有条件防护时,再进行保护层开挖.1.6需人工开挖的坡面覆盖层,应在开挖范围内,按照每人控制2.5米的水平距离,作业人员系安全带,从高处分条带向下逐层依次清理,相邻5人之间最大高差不得大于1.5米,所有人员之间最大高差不得大于3米,对于块体较大、人工无法撬动的孤石,宜爆破后清除.1.7在覆盖层开挖过程中,如出现裂缝或滑移迹象,应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域,在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工. 2、边坡石方开挖2.1边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式,同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作.对于需要防护的边坡,采用边开挖边防护的方法. 2.2边坡开挖时,不得采用对坡面产生破坏的爆破方法,可在坡面3－5米以内预留保护层;也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破,一般采用梯段加预裂爆破一次开挖.严格控制一次最大单药量,质点振动速度必须满足设计要求.2.3对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体,应先做好施工安全防护,边开挖边防护.在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位,应在防护作业完成后才能进行下一层的开挖.2.4在开挖面靠近平台设计高程时,平台预留1.5～2米的保护层,保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行,并在平台外侧,分别设置护栏及其它挡渣措施,以免石渣滑落.2.5在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风、水管等附近开挖时,应由技术部门根据实际情况,制定出专门的安全防护措施.2.6边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、平台间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定.3、钻孔作业:3.1钻孔工应经过专业技术培训,经考核合格后方可单独操作.3.2钻机的工作地面应平整,在倾斜地面作业时,钻机下方应用楔形木块塞紧.不得在斜坡上横向钻孔作业.3.3应采用湿式凿岩,或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置.作业人员宜佩戴口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品.3.4开钻前,应检查工作面附近岩石是否稳定;有无盲炮,发现问题应立即处理,否则不得作业.在任何情况下不得在残空中钻孔.3.5夜间作业应有足够的照明.3.6钻孔质量应符合爆破设计要求,不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故.4、爆破作业:4.1爆破作业人员必须经过专业培训,掌握操作技能,并经公安部门考核合格,取得相应类别、级别的资格证后,方可从事爆破作业.4.2爆破方案必须经监理及业主审批,按审批后的爆破方案作业.4.3应提前进行爆破试验,选定合理的爆破参数,施工中不断优化爆破设计方案,防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏.有杂散电流存在,不得使用电爆网络起爆.4.4爆破器材的管理、运输、使用应符合《爆破安全技术规程》(GB6722)的规定.4.5装药应遵守下列规定:4.5.1装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理,装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查,对不合格的孔应采取补孔、补钻、清孔等处理措施.4.5.2应从炸药运入施工现场开始,划定装药警戒区,警戒区内严禁烟火,搬运爆破器材应轻拿轻放.4.5.3夜间装药现场应有足够的照明,不得用明火照明.装药用电灯照明时,在距爆破器材20米外可用220v电压照明灯,在作业现场使用电压不高于36v 的照明灯.4.5.4、从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始,装药警戒区内应停电,可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明.4.5.5装药应使用木质或竹制炮棍.4.5.6不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药.4.5.7装药发生卡塞时,若在雷管和起爆药包放入之前,可用非金属长杆处理.装入起爆药包后,不得用任何工具冲击、挤压.4.5.8在装药过程中,不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线.4.6爆破警戒应遵守下列规定:4.6.1装药警戒范围由爆破作业领导人确定,装药时应在警戒区边界设置明显标志,并派出警戒哨.4.6.2爆破警戒范围由设计确定.在危险区边界,应设有明显标志,并派出警戒哨.4.6.3执行警戒任务的人员,应按指令到达指定地点并坚守工作岗位.4.7爆后检查应遵守下列规定:4.7.1浅孔爆破,爆后应超过5米in,方准许检查人员进入爆破作业区;如不能确认有无盲炮,应经15米in后才能进入爆区检查.4.7.2深孔爆破,爆后应超过15米in,方准检查人员进入爆区.4.7.3经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石,爆破区安全后,经当班爆破负责人同意,方准许作业人员进入爆区.4.8爆破危害防治措施4.8.1降低爆破震动强度的措施:减小爆破规模,降低一次爆破装药量;采用毫秒延时雷管,减少最大一段起爆药量;加大间隔时间,避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效应.4.8.2降低爆破冲击波的措施:合理选择爆破参数;堵塞长度和抵抗线;爆破岩体如漏气或存在软弱夹层应进行必要地处理;尽量使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场所.4.8.3爆破飞石事故的预防:爆破技术设计要合理;按设计要求钻孔、装药、起爆,确保装药施工质量;按设计要求的填(堵)塞料、填(堵)塞位置和长度 ,进行填(堵)塞施工.4.8.4预防爆破毒气中毒的措施:作业人员避炮应选择上风方向的安全位置;使用合格的炸药;爆后15米in内不得进入爆区.五、土石方挖运5.1进入高边坡部位施工的机械,应全面检查其技术性能,不得带病作业.5.2施工机械进入施工区前,应对经过线路进行检查,确认路基基础、宽度、坡度、弯度等能满足安全条件后方可行进.5.3施工机械工作时,严禁一切人员在工作范围内停留;机械运转中人员不得上、下车;严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载,运渣车车厢内严禁载人.5.4挖掘机械工作位置要平整,工作前履带要制动,挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过,汽车未停稳不得装车.5.5机械在靠近边坡作业时,距边沿应保持必要的安全距离,确保轮胎(履带)压在坚实的地基上.5.6运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠.装渣高度不得高出车箱,严禁超速超载.5.7施工机械停止作业时,必须停放在安全可靠、基础牢固的平地,严禁在斜坡上停车,临时在斜坡上停车,必须用三角木等对车轮阻滑.5.8施工设备应进行班前班后检查,加强现场维护保养,严禁“带病”运行,不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作.3.1施工准备3.1.1认真审核图纸及设计说明,做好施工技术及安全交底.3.1.2开工前做好清理场地,复测定位,确定纵横向轴线控制桩和水准点控制桩,并固定,做好桩位防护工作.六、重大危险源的辨识高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业.从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:(1)机械伤害;(2)爆破伤害;(3)触电伤害;(4)坍塌和滑坡.1、对重大危险源的评价1.1机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害.1.2爆破伤害:爆破施工时,因违规操作而引起的人员和财产损害.1.3触电伤害:工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害.1.4坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害.2、预防措施对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制,施工过程控制.2.1前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施.2.2施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改.2.3加强安全生产的综合管理.2.3.1认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度 ,杜绝一切人为事故的发生.2.3.2加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识.2.3.3增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训.严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施.2.4切实加强安全交底制度的落实.2.4.1交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业.2.4.2交底工作一般在施工现场项目部实施.2.4.3交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查.2.4.4被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患.七、防护、护坡1、边坡防护前,应根据地质条件、结构形式、工艺要求、岩体暴露时间等因素编制施工方案,制定详细的施工作业指导书,并向施工作业人员进行交底.2、作业人员应根据施工作业指导书的要求,及时进行防护.3、作业前,应认真检查施工区的边坡稳定情况,需要时应先进行安全处理.4、对不良地质地段的临时防护,应结合永久防护进行,即在不拆除或部分拆除临时防护的条件下,进行永久性防护.5、护坡砌石施工方法5.1网格坡脚基础开槽测量放样完成经监理工程师验收通过,并探明施工区域无地下管线后方可进行开槽施工.开槽施工严格按设计、规范进行,严格控制开槽深度并夯实. 石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度 ,确定开挖方法.对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖,不能用机械直接开挖的石方,采用爆破作业开挖.在石方爆破作业前,根据地形地质,开挖断面及施工机械配备等情况,编制实施性爆破设计施工方案,报请监理工程师批准,并严格按照监理工程师的指令执行.石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖.路堑既长又深时,采用纵向分层分段开挖,每一层先挖出一通道,然后开挖两侧,使每一层有独立的出土道路和临时排水系统;对风化破碎岩体,为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业,采用阶梯式进行开挖,按设计要求的高度设置平台,形成阶梯边坡.开挖时,边坡预留采用光面 2-3米爆破或预裂爆破作业,人工刷坡.5.2坡脚基础砌筑坡脚基础采用米7.5水泥砂浆砌筑片石.坡脚基础放线时每5米放一控制点挂线施工,保证线形顺畅,符合施工要求.5.3修整边坡待基础砼达设计强度后进行边坡修整,测量挂线后用人工进行削坡,局部比较厚的地方用挖掘机进行施工,不得超挖,施工过程中预留10厘米厚人工进行修整,保证坡面压实度符合设计要求,用自制坡度尺进行坡度控制,保证成型坡度符合设计要求.5.4砌筑护坡护坡砌筑施工过程中直线段每10米挂两条横向固定标线、曲线段每5米挂两条横向固定标线,坡脚纵向挂两条活动线进行坡度及平整度控制,先在两个急流槽之间从底部进行整体护砌,2-4层后再分段拉线施工.护坡应整体线形顺直,网格之间接缝平整密实.网格底部要求进行适当夯实处理,不得出现局部悬空现象.护坡网格采用米7.5水泥砂浆砌筑片石,砂浆采用重量法控制计量严格按照砂浆配比进行搅拌,砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑.砌筑时将大块较平整的片石人工加工凿平,用来砌筑护面墙的外露面,并加工好砌筑沉降缝的角石,角石加工整齐,要有两个面相互垂直.护坡的沉降缝按设计图纸要求设置,砌筑沉降缝采用角石加工整齐,以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致.砌筑过程中和砌筑完工后7～14天内,随时对已砌筑砌体养生,保持其表面湿润.5.5网格与急流槽顺接为了保证急流槽与网格紧贴,网格施工前应先排实物大样,网格一端紧贴急流槽,另一端如果没有紧贴急流槽,可将急流槽位置适当垂直坡面移动,使网格与急流槽紧贴,保证此处密实.5.6网格护砌的稳定性为确保边坡的稳定,不产生超挖和欠挖,边坡采用光面爆破,节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破.深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则,开挖一级防护一级,在下一级开挖时,上一级已做好保护措施.5.7网格铺砌完成,统一铺砌路基边缘石.路肩边缘石底部使用素土夯实成形,挂线码放路基边缘石,用橡皮锤打至平稳牢固,顶面平整,缝宽均匀,线条直顺.要求网格与路肩边缘石接缝紧密,局部有缝隙的部分使用水泥沙浆或低标号混凝土进行填充处理.6高填路堤施工方法 6.1根据设计横断面及规范要求的超填宽度 ,精确放出路堤坡脚.6.2清除表土后,及时进行压实,使其压实度达到90% 以上,如地基强度达不到规范要求,请示监理工程师及时进行处理.6.3地面横坡较陡时,按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工,以防止路基填筑产生纵、横向裂缝.6.4在填土时,严格控制好每层的松铺厚度不大于30厘米,控制最佳含水量偏差为± 2%,严格按照试验路得出的压实方法进行压实.如填料来源不同,其性质相差较大时,分层填筑,不分段或纵向分幅填筑,且不同材料的填筑层厚不小于 50厘米.6.5严格控制填料质量,对于透水性不良的材料不用于路基填筑, 且严禁用于路基底部填筑.6.6填筑时,全断面分层填筑,连续压实,强振碾压,以防止路基不均匀沉降、开裂.下层经监理工程师验收合格后,方可进行上一层填筑.八、安全监测1、为了确保施工期的安全施工,应进行安全监测.监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体,通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析,掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况,评估和判断高边坡的稳定状况.2、施工期巡视检查:定期进行边坡的巡视检查工作,检查内容包括边坡是否出现裂缝,以及裂缝的变化情况(裂缝的深度及宽度 )、是否出现掉渣或掉块现象,坡表有无隆起或下陷,坡表渗水量及水质是否正常等,并做好巡视记录.3、边坡外部变形监测:在边坡重点部位,布置变形观测墩,施工期的变形观测应结合永久观测进行.通过大地测量法监测边坡变形情况,包括平面变形测量和高程变形测量.有条件的宜采用较为先进的全球定位(GPS)变形测量系统.4、表面裂缝监测:主要监测断层、裂隙和层面的变化情况,通过在边坡裂缝表面安装埋设监测仪器,来反映边坡裂缝的开合情况.5、深层变形监测:通过在边坡内部深层安装埋设监测仪器,来反映边坡内部变形情况.主要采用测斜仪、多点位移计、滑动测微计等.6、支护效应监测:主要是对锚杆、锚索应力监测,通过在典型部位锚杆、锚索上安装监测仪器,对锚杆、锚索的应力进行监测,反应锚杆及锚索的支护情况及支护效果.主要采用锚杆应力计及锚索测力计进行监测.7、爆破振动及声波测试:在边坡开挖过程中,由于爆破震动影响,有可能造成边坡失稳,通过爆破振动监测及声波测试以控制爆破规模.采用设备宜为:爆破振动测试记录仪、声波仪等.8、边坡渗流监测:通过对地下水位和渗流量的变化情况来判断边坡的稳定状态.采用的设备为渗压计及测压管等.9、应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作,以指导施工,边坡的变形数据的处理分析,是边坡监测数据管理系统中一个重要内容,用于对边坡未来的状况进行预报、预警,并对边坡的稳定现状进行科学的评价,预测可能出现的边坡破坏,应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作,以指导施工.九、安全施工技术措施9.1管理目标9.1.1安全生产目标保证在本工程施工过程中,始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针,认真执行建设部、江西省关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定,杜绝重大人身伤害、设备火灾事故发生,将月工伤率控制在0.5‰内,严格达到五无标准(无伤亡、无重伤、无火灾、无中毒、无坍塌),确保安全评分达到建设部安全评分标准优秀以上.9.1.2职业健康安全目标强化安全生产管理,通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改,确保无重大工伤事故,火灾事故及恶性中毒事件等,积极配合政府,采取切实可行的办法.现场管理严格按照《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99执行.9.2管理机构9.2.1安全管理体系见下图所示:安全保证体系框图思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证提高全员思想意识项目部安全领导小组开工前检查国家安全法律法规包保责任制施工技术安全规则教育安质部各项安全生产标准规程奖罚分明项目队安全管理小组项目队安质部工班、工种安全检查员安全生产目标安全生产第一安全为了生产生产必须安全施工过程检查收尾过程检查经济兑现安全生产制度：1、安全生产责任制；2、班前安全讲话制；3、周一安全活动制；4、安全设计制；5、安全标准工地建设制；6、安全教育制；7、安全技术交底制；8、安全交接班制；9、安全操作挂牌制；10、安全生产检查制；11、安全事故报告制；12、安全生产奖惩制；9.3安全管理制度9.3.1安全生产责任制公司与项目部、公司与各业主指定分包施工单位均应签订安全生产目标责任书,有明确的安全生产指标,有针对性安全保证措施.项目部应建立健全各职能部门及各类人员的安全生产责任制,其中项目管理部管理人员安全生产责任制还应挂墙.9.3.2编制安全技术措施制度施工中采取任何安全措施,都应编制有针对性的安全措施或方案,同时要按程序批准后,并认真组织实施.。

路基高边坡刷坡专项方案设计路基高边坡刷坡专项方案一、工程简介1、工程概述本工程属于新建蔡家崖煤炭集运铁路工程第二标段，本标段起讫里程为ZD1+515~ZDK4+503，全长2.988千米，其中需要进行高边坡刷坡作业的路基，分段总长269.96m。

本段地处山区，防护、排水尤为重要。

路基段分布零碎，无较大施工段落，通过纵向拉通路基法有利于现场平行作业。

路基施工难点湿陷性黄土路基处理及深挖路堑的防护，即框架锚杆防护。

2、自然特征（1）地形地貌：线路所经区域属于黄土高原丘陵及低山区，是吕梁山地向黄河峡谷的延伸部分，地势总体由东向西倾斜。

上部覆盖厚层黄土，由于水流侵蚀和切割作用，形成黄土丘陵地貌。

微地貌以黄土梁茆和深切冲沟为主，基岩以条带状或零星出露于沟谷底及两侧。

（2）水文地质特征：沿线地下水划分为基岩裂隙水、孔隙潜水。

区内地下水的补给条件主要接受大气降水补给，其次为冲洪积层潜水及河水的补给。

第四系全新统冲洪积潜水层的补给条件相对较好，一是补给范围大，二是可以接受河水补给。

（3）气象特征：本标段位于晋中南黄土高原及吕梁山区，属中温带亚干旱及湿润气候区。

受季风环流控制，四季分明，春季干旱多风，夏季雨量集中，夏短冬长，秋季则秋高气爽，昼夜温差大。

按对铁路工程影响的气候分区为寒冷地区。

（4）地震动参数区划：由中国第三代地震区划可知，华北地震区有5 个地震带，测区涉及汾渭地震带。

汾渭地震带也称山西地震带，以河北怀来盆地至陕西渭河盆地的断陷为主体，并包括外缘地区，是华北地震区强活动带之一。

据史料记载，山西地震带绝大多数中、强地震集中在断陷盆地中，两侧山区地震相对较少，是地震活动较弱的地区，测区即位于地震活动较弱地区。

3、工程项目及数量路基高边坡，分段总长269.96m路基附属：土工格栅2237m2；播草籽2140m2,栽植灌木25.123千株。

二、编制依据1、山西兴县蔡家崖煤炭集运铁路专用线招标文件及设计图纸。

2、国家、原铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则及条例。

适用文档陕西省成通机械化公路生态工程有限责任企业延川县马家河至苏亚河三级公路工程高边坡刷坡专项施工方案编制人：审查人：日期：陕西省成通机械化公路生态工程有限责任企业马苏路项目经理部高边坡刷坡专项方案一、工程简介1、工程概括本标段起点里程K0+000，终点里程，扣除长、短断链全长 28.556 公里。

采纳三级公路标准建设，路基标准宽度米，设计速度30 公里 / 小时。

设计路基开挖土方3 1085186m、开挖石33方 393920m，路基回填土石方389252m。

二、编制依照1、《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006)2、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-2005）3、《公路土工合成资料试验规程》（JTG E50-2006）4、《公路工程质量查验评定标准》（JTG F80/1-2004 ）5、《公路土工试验规程》（JTJ 051-93 ）6、一阶段施工图设计三、施工整体方案高边坡刷坡。

采纳人工配合机械刷坡，依照边开挖边防备，开挖一级防备一级的原则进行施工，并对路堑高边坡变形进行布点监控，发现异样实时采纳举措加以解决，保证工程安全。

四、施工工艺1、边坡刷坡施工工艺边坡开挖前，先进行丈量放线，报总监办，现场复核后开始施工。

边坡施工过程中，每一开挖台阶都要进行放线丈量。

边坡采纳机械分层开挖，人工配合机械刷坡，自上而下分台阶进行，各台阶开挖，刷坡过程中同时做好坡面防备：开挖前先进行清表，清表内容为地表植被、覆土层，清表至基岩后开始进行分台阶机械开挖。

2、路堑高边坡刷坡施工工艺采纳逐层顺坡开挖法，发掘机或装载机装土，汽车运至弃土场，开挖至平台时，预留必定厚度的保护层，此后用发掘机顺边坡从上至下刷除，最后由人工修整成型。

路堑开挖至基床顶面设计标高时，精准丈量施工断面。

压路机在压凑近边坡的路基填料时，机身与线路中心线宜成 45°角，这样能够减少漏压，达到压实的目的，为保证填方路基边缘的压实度，路基施工时比设计宽度超宽填筑，单侧大于 30cm以保证路基边坡压实度。

路基施工安全技术方案一、工程概况厦蓉高速公路贵州境水口（黔桂界）至都匀公路是国家高速公路“7918”网中的16横厦门至成都高速公路的组成部分。

本合同段所在区域位于华南准地台与扬子准地台的过渡带，山岳与谷地多呈南北向排列，山脉走向与构造线基本一致，地貌类型为侵蚀地貌，属浅、中至深切割中低山及中山区。

线路带区域经多次的区域构造运动作用和构造边界条件的变化，呈形态、类型复杂多样的褶皱、断裂景观。

线路区域地下水类型以碎屑质变质岩裂隙水，松散岩类孔隙水为主。

本合同段起点ZK104+710、YK104+710，终点ZK109+847.12、YK109+833.925，长约5.137KM。

设计时速100km/h，为四车道高速公路。

起点位于榕江县格龙村西北。

全标段主要路基工程量：挖方：44.6万立方米，其中土方6.2万立方米，石方38.4万立方米；填方：44.8万立方米；主要高填深挖施工段如下表：为保证我标段高填深挖路基施工段的施工安全，切实加强高边坡施工管理，防止和杜绝因边坡边坡坍塌事故而造成人员伤亡和经济损失，确保施工期边坡施工安全有序进行，编制本专项施工方案。

二、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令393号。

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041 —2000 ）3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076 —95 ）4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）5、厦蓉高速公路设计文件、施工设计图。

三、总体施工方案1.施工方案开挖：土方采用挖掘机械开挖，局部配合人力开挖；对于软石机械能够开挖的尽量使用机械施工，机械不能开挖的采用爆破法施工；采用浅眼光面（预裂）爆破；对于山体稳定、石质坚硬、整体性好时采用光面爆破；对边坡稳定性差，设计对振动有要求的路堑采用预裂爆破结合嵌补等的方法；对路堑边坡采用分级放坡开挖。

本标段顺层工点地段采用顺层清方的施工方法，软土工点地段要优先开工，以利后续路基土石方工程施工。