会议回执-中国航海学会

中国航海学会闫晓波秘书长来沪调研
作者：罗斌
来源：《航海》2020年第06期
本刊讯（记者罗斌）2020年10月27日上午，中国航海學会闫晓波秘书长、科技服务部曲宵副主任专程来沪巡视磁罗经校正员考试，并来上海市航海学会调研。

赵邦涛理事长、姜朝副秘书长、罗斌主任出席座谈。

姜朝副秘书长汇报了学会的重要活动和发展成果，指出今后努力的方向。

赵邦涛理事长认为，我们和业界同仁一起经历了新冠肺炎疫情的洗礼，保持了发展势头，学会连续第四次获评上海市科协“四星级”学会。

总结近年来工作，主要围绕三个“突出”。

一是突出“学”字，学会不是协会，“学”字当头，学以致用，开展高质量的国内外学术交流是学会的安身立命之本，也是学会的重头戏。

我们的学术研讨顺应了航海事业和社会发展需求，学术研究成果有效转化为生产力。

二是突出学会立足上海国际航运中心，依靠长三角经济一体化航运产业链的区位优势，把握机遇，集才汇智，积极为航运生产、区域经济提供海事技术服务。

三是突出学会应对和捕捉业界热点问题，有针对性地开展调研和研讨，为行业主管部门和航运企业建言献策。

闫晓波秘书长感谢上海市航海学会在防控疫情的前提下，承办了2020年全国船舶磁罗经校正员理论培训及考试。

同时，对上海市航海学会的功能发挥和发展韧性予以积极评价。

他围
绕何建中理事长提出的“双一流”建设，打造中国航海日国际交流品牌，建设高水平权威智库，弘扬航海文化、航海精神等四个方面的任务作了阐述。

双方还就共建航海学会合作机制、航运企业风险管控等作了深入交流。

一、会员类别本团体会员分为个人会员和单位会员两大类。

（一）个人会员具有航海专业技能或航海专业知识，在本团体的业务范围内具有一定影响的人士，或者热爱航海事业，热心支持和积极参加本团体活动的人员，均可通过申请和审核成为个人会员。

本团体个人会员分为学生会员、普通会员、资深会员、荣誉会员和外籍会员。

1. 学生会员：对航海知识和业务有兴趣，热爱航海事业，热心参加航海类活动的大学生、硕士和博士研究生（不包括业余在读人员）。

2. 普通会员：与航海领域有关的科研、教学、生产、经营、媒体等相关从业人士；直接从事航海的船上工作人员；与航海科技有密切关联的其他学科的科研人员及相关管理服务人员；积极支持本团体工作并具有一定影响力的社会其他人员。

3. 资深会员：申请资深会员，需具有以下条件之一：高级及以上专业技术职称; 学术上有一定造诣，有显著专业成绩的涉海领域的专家及学者；企事业单位的负责人或主要管理人员；在业界有较大号召力和影响力的人士；本会历届理事会理事；积极参与本团体组织的活动并已连续成为本团体会员满4年及以上者可申请资深会员。

4. 荣誉会员：对本团体发展做出重大贡献的人士及历届学会主要负责人。

5. 外籍会员：在航海领域有较高造诣，对我国友好人士，愿意遵守中国（大陆）法律法规和政策，自愿遵守中国航海学会章程和会员管理办法，愿意与本团体联系、交流和合作的外籍人士。

外籍会员须向中国科协备案，在推荐时应充分考虑本人的学术背景等情况，并制定专门的外籍会员管理办法，以解决会费收取、会员服务、语言不通、沟通不便等问题。

（二）单位会员承认和执行本团体章程、愿意参加本团体活动、支持本团体工作、在航海业务及其支持保障领域中从事科研、教学、生产、经营、媒体等相关业务的单位、部门以及社会团体；具有法人资格并具有良好信誉和影响力的企、事业单位及社会团体（国外及港澳台地区的单位或民间社会团体不包括在内）。

本团体单位会员分为普通单位会员、理事单位会员、常务理事单位会员、副理事长单位会员和理事长单位会员。

2023年度中国航海学会科技进步奖项目引言：中国航海学会科技进步奖是为了表彰在航海领域中做出突出贡献的个人、团队和机构而设立的奖项。

这些项目涵盖了航海科技的多个方面，包括航海技术、船舶设计与建造、海洋资源开发利用等。

本文将介绍几个获得2023年度中国航海学会科技进步奖的优秀项目。

项目一：船舶智能化技术研究与应用该项目通过引入人工智能、大数据分析和自动化技术，旨在提高船舶的智能化程度和效率。

研究团队在船舶自主导航、动态路线规划、智能船舶维护等方面取得了重要突破。

他们开发了一套智能导航系统，能够根据实时数据和环境变化，自主调整船舶航行路线，提高航行安全性和效率。

项目二：海洋环境监测与预警技术研究该项目旨在提高海洋环境监测与预警的精度和效率，为海洋保护和资源开发提供科学依据。

研究团队利用遥感技术、海洋气象学和海洋生态学知识，开发了一套全面的海洋环境监测与预警系统。

该系统能够实时监测海洋污染物、海洋气象变化和海洋生态系统状况，并提供预警信息，为海洋保护和海上作业提供科学指导。

项目三：新型海洋能源开发技术研究该项目旨在探索新型海洋能源开发技术，为我国能源结构调整和可持续发展做出贡献。

研究团队通过充分利用海洋能源资源，如潮汐能、波浪能和海洋温差能等，开发了一套高效的海洋能源开发系统。

该系统能够将海洋能源转化为电能，为海上油田、离岸风电等领域提供可靠的能源供应。

项目四：船舶碳排放减排技术研究与应用该项目旨在减少船舶碳排放，降低航运对气候变化的影响。

研究团队通过改进船舶航行动力系统、优化船舶设计和引入低碳燃料等手段，成功研发了一套船舶碳排放减排技术。

这项技术不仅能够降低船舶的碳排放，还能提高燃油利用率，节约运输成本。

结语：以上是2023年度中国航海学会科技进步奖的几个优秀项目。

这些项目在航海领域取得了突出的成果，为我国航海事业的发展和创新做出了重要贡献。

相信这些项目将推动航海科技的进一步发展，为实现海洋强国梦想作出更大贡献。

中国航海学会关于开展“中国航海学会科学技术奖”奖励工作的通知文章属性•【制定机关】中国航海学会•【公布日期】2002.07.09•【文号】航学字[2002]58号•【施行日期】2002.07.09•【效力等级】行业规定•【时效性】现行有效•【主题分类】科技奖励正文中国航海学会关于开展“中国航海学会科学技术奖”奖励工作的通知（航学字[2002]58号）各有关单位：交通部以交科教发[2002]228号文通知，根据《国家科学技术奖励条例》和‘科学技术部1999年12月26日发布的《省、部级科学技术奖励管理办法》中关于“国务院所属其他部门不再设立部级科学技术奖”的规定，“交通部科学技术进步奖”的评审工作已于2000年终止，并同时通告：2002年3月11日国家科学技术奖励工作办公室按有关规定，批准中国航海学会设立“中国航海学会科学技术奖”。

据此，中国航海学会将自2002年起开展“中国航海学会科学技术奖”的奖励工作。

奖励范围和对象为：航海领域（包括：交通、海军、海洋、渔业）中对决策和管理提供理论和实践依据与方法的软科学研究；应用于航海领域现代化建设的优秀科学成果、标准化和科技情报研究成果；在航海领域的技术改造，重大工程设计、建设和运输、安全生产中推广、采用，消化、吸收国内外已有的先进科学技术成果中作出成绩的个人和组织。

有关内容详见附件一：“中国航海学会科学技术奖励办法”。

现将有关事项通知如下：一、申报奖励项目应严格按“中国航海学会科学技术奖励办法”及“中国航海学会科学技术奖推荐书”填写说明（附件三）的要求办理，中国航海学会科学技术奖推荐书（附件二）一式五份；有关技术资料（如研制报告，试验、检验报告等）一式二套；“中国航海学会科学技术奖”项目评价简表（附件四）一式三十份。

二、几个单位共同完成的项目，由第一承担单位负责与各完成单位协商后组织申报，其他完成单位未经协商单独申报的项目不予受理。

三、申报材料请于2002年9月30日前报送到中国航海学会科学技术奖励工作办公室（北京建国门内大街11号，邮政编码：100736），逾期翌日再报。

中国航海学会关于申报2005年度“中国航海科技奖”的通知文章属性•【制定机关】中国航海学会•【公布日期】2005.03.15•【文号】•【施行日期】2005.03.15•【效力等级】行业规定•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中国航海学会关于申报2005年度“中国航海科技奖”的通知各有关单位：由国家科学技术部和国家科技奖励工作办公室批准设立的“中国航海学会科学技术奖”（以下简称“中国航海科技奖”）2005年度申报工作已开始，现将有关事项通知如下：一、2005年度“中国航海科技奖”申报时间定于2005年3月15日至5月31日止（以收到申报推荐材料的日期为准），逾期按下年度申报处理。

申报要求请按修订后《中国航海学会科技技术奖励办法》以下简称《奖励办法》的规定输，可在交通部网站：和中国航海学会网站：上查询。

二、申报奖励项目推荐书要严格按《奖励办法》及《中国航海科技推荐书》填写说明要求办理：1、项目推荐书一式四份；2、有关技术资料一式二套；3、项目评价简表一式三十份。

三、2005年度申报项目请按修订后《奖励办法》四类项目：（1）技术开发类；（2）社会公益类；（3）重大工程类；（4）软科学研究类，进行填写申报。

四、项目推荐书主要完成人、完成单位应按贡献大小进行排序，排序规定要与权威部门、单位出具的技术评价证明文件相一致。

五、申报一等奖以上项目，须做好现场答辩准备，现场答辩采用计算机幻灯演示（PowerPoint），内容为：（1）项目名称及主要完成人、完成单位；（2）项目简介；（3）技术创新程度；（4）项目采纳、推广、应用等情况；（5）所取得经济、社会效益；（6）对行业科技进步推动作用；（7）技术评价组织单位、日期、评价意见要点及评价专家姓名、职称、工作单位等。

答辩项目、日期和地点奖在评审会开会之前15日通知项目第一主要完成单位、人。

六、请申报项目主要完成单位和推荐单位对申报一等奖以上项目，要严格按《奖励办法》中评审标准把好关。

中国航海学会关于申报、推荐2011年度“中国航海学会科学技术奖”的通知文章属性•【制定机关】中国航海学会•【公布日期】2011.02.21•【文号】航学发[2011]8号•【施行日期】2011.02.21•【效力等级】行业规定•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中国航海学会关于申报、推荐2011年度“中国航海学会科学技术奖”的通知（航学发[2011]8号）各有关单位：“中国航海学会科学技术奖”以下简称：“中国航海科技奖”，是国家科技部和国家科技奖励工作办公室批准而设立，根据交通部厅人劳字[2006]137号文件规定：此奖“可参照为部级科技进步奖”，今年申报、推荐工作即将开始，现将有关事项通知如下：一、2011年度“中国航海科技奖”申报、推荐时间定于今年3月1日至6月15日止（以收到申报、推荐材料的日期为准），逾期按下年度申报处理。

申报、推荐要求按《中国航海学会科学技术奖励办法》（见附件4）以下简称《奖励办法》的规定办理。

可通过中国航海学会网站：或交通运输部网站：查询。

二、申报、推荐项目推荐书（见附件1）要严格按《奖励办法》及《中国航海科技奖推荐书填写说明》（见附件2）的规定办理。

申报材料制成光盘（电子文件与纸质材料一致）将光盘内容发送：************.cn邮箱。

申报、推荐材料具体要求如下：1.项目推荐书提交电子文件和纸质材料各一式3份（含原件1份）；2.项目验收（鉴定、评审）技术文件资料（包括：研究总结报告、技术报告、应用报告、效益分析报告及其它能证明项目技术水平和主要技术经济指标的材料）提交电子文件一式3份；3.项目评价简表（见附件3）提交电子文件一份和纸质材料一式30份（内容尽可能压缩成A4纸一页）。

申报、推荐项目材料评审后不再退回。

三、2011年度申报、推荐项目其总体技术必须经一年以上应用和实践考验，方可推荐。

四、申报、推荐项目须经省、市、部属有关部门或中国航海学会等权威单位组织专家按规定程序进行验收（鉴定、评审），并出具合格技术评价证明文件：验收（鉴定、评审）证书。

中国航海学会航海夏令营圆满结束
佚名
【期刊名称】《科技与生活》
【年(卷),期】2011(000)017
【摘要】7月22日，航海夏令营正式组团并开营。

中国航海学会根据近几年夏令营活动情况，并经广泛征求意见，将2011年夏令营活动主题确定为“中俄青少年联谊”。

在俄罗斯8天活动期间，学会组织37名青少年朋友参观了红场、列宁墓、阿芙乐尔号巡洋舰、二战胜利广场、莫斯科大学、波罗的海舰队基地、俄罗斯军事博物馆等纪念场所，使营员们对俄罗斯的历史、国情、风土人情和俄罗斯海军等有了真切的了解。

【总页数】1页(P227-227)
【正文语种】中文
【中图分类】E512.53
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36 为活跃学术氛围，有计划有实效地开展学术活动，市航海学会于2014年3月7日下午在海运大厦7楼会议室，召开2014年专业委员会主任/秘书工作会议。

桑史良秘书长莅会指导工作，各专业委员会主任、秘书十余人参会。

学会学术咨询部首先汇报了2013年各项学术工作开展情况，并对各专业委员会领导及有关单位给予的支持表示衷心感谢！桑史良秘书长传达了中国航海学会2014年秘书长工作会议精神，并对学会工作如何定位阐述了观点。

ISM委员会主任、中远集团综合质量部顾建华总经理,海事法律专业委员会主任、上海海事大学胡正良教授，航运物流专业委员会秘书张玉兰等代表，分别就各自专业委员会今年活动打算作了交流。

014年专业委员会工作会议
法律专业委员会主任胡正良（右三）发言
桑秘书长谈2014年专业委员会工作
锦江航运四季快航是营运于上海至日本东京、横滨两港间的穿梭班轮航线。

2014年4月，锦江航运集团在原有周一、周五双周班的基础上新增周日关东直达航班。

新增周日关东直达航班为每周日16:00上海开航，周三7:00抵东京青海码头，周三19:00抵横滨本牧码头。

其中，东京港将提供HDS快速交货服务，HDS客户可于周三上午完成提货。

锦江航运集团将继续秉承“安全，可靠，定时，快捷”的服务宗旨，一如既往地为客户提供最优质的服务。

锦江航运开通四季快航
日前，上海市航海学会获评中国航海学会系统“2013年度学会工作先进集体”，磁罗经技术服务部上海分部被中国航海学会授予“2012-2103年度优秀单位”荣誉称号。

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中国航海学会关于做好2004年度“中国航海科技奖”申报工作的通知文章属性•【制定机关】中国航海学会•【公布日期】2004.01.17•【文号】航学字[2004]1号•【施行日期】2004.01.17•【效力等级】行业规定•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中国航海学会关于做好2004年度“中国航海科技奖”申报工作的通知（航学字[2004]1号）各有关单位：由国家科学技术奖励工作办公室批准设立的“中国航海学会科学技术奖”(以下简称“中国航海科技奖”)2004年度申报工作即将开始，现将有关事项通知如下：一、2004年度“中国航海科技奖”申报时间定于2004年2月1日至5月31日止(以收到申报材料的日期为准)，逾期按下年度申报处理。

申报要求仍按《关于开展“中国航海学会科学技术奖”奖励工作的通知》(航学字(2002)58号)的要求办理。

可在交通部网站(科技教育司文件公告)查询，网址：。

二、为颁发奖金要求，现对《中国航海学会科学技术奖推荐书》第一页栏目做了修订，修订后的第一页样式见附件。

今后，请各单位均按此样式填报。

三、申报一等奖项目，须做好现场答辩的准备，现场答辩采用计算机幻灯演示(power point)，内容为：(1)项目名称及主要完成单位、完成人；(2)项目简介；(3)技术创新点；(4)项目采纳、推广、应用情况及经济、社会效益；(5)项目鉴定组织单位、日期、鉴定意见要点及鉴定专家姓名、职称、工作单位。

可以图文结合，音、像显示。

每个项目的答辩时间限定15分钟之内。

自带笔记本电脑。

答辩日期和地点将在评委会开会之前15天及时通知项目第一主要完成单位。

要求申报项目推荐单位严格按《中国航海学会科学技术奖励办法》第三章、评审标准进行申报等级的自我估量和把关。

四、拟申报的项目一般应在项目完成后一年才予申报；鉴定(评审)后5年内项目均准予申报奖励。

五、重申：项目的“鉴定”(评审)须由权威部门审批认可的鉴定单位，组织进行“鉴定”(评审)，并出具“鉴定”(评审)证书；同时重申：凡申报材料不完整，不符合申报条件而未能通过形式审查，并在补正后仍不合格的申报项目，皆按不参加评审处理。

2010年度中日韩航海学术交流会纪要1 概况2010年度中日韩航海交流会于11月4日到6日在韩国仁川Songdo Convencia举行。

本次会议由韩国航海与港湾学会学会主办，仁川港务局，仁川引航协会等单位协办。

图1. 大会代表团合影图2. 中国代表团合影中国航海学会派出一个由23人组成的代表团与会并做了论文交流。

中国航海学会代表团由中国航海学会副秘书长、上海海事大学商船学院院长施朝健教授和大连海事大学副校长刘正江教授分别担任正、副团长。

施朝健教授在大会开幕式和欢迎晚会上代表中国航海学会致辞。

韩国代表团由55人组成，领队为韩国航海学会主席Kyu-Seok Kwak教授。

日本代表团人员约26名，领队为日本航海学会主席Saburo Tsuruta教授。

另外还有两名来自其他国家的个人代表参加了大会。

会议代表总共106名，是迄今为止规模最大的一次。

会议共组织论文73篇，其中中国26篇，日本21篇，韩国24篇，其他国家2篇。

会议评选出最佳论文一篇,优秀论文2篇。

在大会论文交流中，中国航海学会代表团施朝健教授、刘正江教授、刘敬贤教授、胡勤友教授等分别担任了分会主席。

会议期间召开了三方代表会议，通报和商讨了相关事宜。

2 会议主要交流内容会议主要交流内容按专题分述如下：1）航行与值班韩国学者Jun-Hyuk JANG等人利用人体工程学方法研究实习船驾驶台资源的配置；我国集美大学Chen Zhenyan分析了中日韩三国在航海英语交流上应进行的合作；韩国学者Wook Hyun HA等人对船舶驾驶台报警管理系统的报警声音进行的研究；我国大连引航站Song Liansheng探讨了引航员应具备的心理素质。

2）气象定线与定位系统日本学者Takeshi YOKOI等人研究了数值气象预报的并行处理技术；我国天津海事局WU Lingzhi等人探讨了在新的IHO公约框架下的国际水文测绘发展趋势；日本学者Bi Zhang等人研究了巴拿马运河拓宽后的北美航线；日本学者Yoichi SHIMADA等人研究利用气象定线的航行时间确定日本的国际中转港口；伊朗学者Mahdi Fathi研究了基于初始静态限制的惯性导航系统姿态调整；日本学者Junji KAWASAKI等人研究了利用便携式GPS分析渔区渔船运动的特性。

中国航海学会会员会籍管理实施细则生效
佚名
【期刊名称】《中国航海》
【年(卷),期】2012(35)1
【摘要】2012年1月1日，《中国航海学会会员管理办法会籍管理实施细则（试行）》正式生效。

该实施细则于2011年12月23日经中国航海学会第七届理事会第一次理事长办公会议审议通过，并于2011年12月27日以航学发[2011]86号文印发。

【总页数】1页(P22-22)
【关键词】中国航海学会;会籍管理;会员管理;生效;第七届理事会;理事长
【正文语种】中文
【中图分类】U675
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中国航海学会召开第五届全国会员代表大会
佚名
【期刊名称】《航海技术》
【年(卷),期】2001()1
【摘要】在新世纪来临的前夕，中国航海学会迎来了第五届全国会员代表大会。

日前在北京举行的这次本世纪末全国航海科技界最后一次盛会上，来自交通、海军、海洋、渔业等系统的140名全国会员代表认真总结了学会在过去四年中、即四届
理事会期间的工作及经验，仔细分析了学会在作为海洋世纪和技术创新时代所面临的形势和任务，选出了新一届、即第五届理事会的领导，通过了修订的章程，确定了明年和近期的学会工作方向和各项具体工作。

【总页数】1页(P73-73)
【关键词】中国;技术创新;北京;理事会;全国会员代表大会;召开;渔业;近期;经验;分
析
【正文语种】中文
【中图分类】U675;F832
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