下载文档原格式
试验检测人员须知的隧道二衬厚度常用检测方法隧道二衬厚度的检测方法非常重要，能够保证隧道工程的质量和安全。
本文将介绍几种常用的隧道二衬厚度检测方法。
一、直接测量法直接测量法是通过使用测量仪器直接测量二衬厚度的方法。
根据测量仪器的不同，直接测量法又可以分为以下几种方法：1.超声波法超声波法是一种常用的非破坏性检测方法，通过测量超声波在材料中传播的时间来计算二衬的厚度。
这种方法可以在不破坏二衬的情况下进行测量，具有高精度和快速的优点。
2.激光扫描法激光扫描法是一种使用激光技术进行测量的方法。
测量仪器通过发射激光束，并接收反射回来的激光束来计算二衬的厚度。
这种方法具有高精度和高速度的特点，适用于不同形状的二衬测量。
3.磁性法磁性法是一种通过测量二衬表面磁场的变化来计算厚度的方法。
测量仪器通过放置磁铁在二衬表面，并使用磁传感器测量磁场的变化来计算厚度。
这种方法适用于具有一定磁导率的材料。
二、间接测量法间接测量法是通过测量隧道内部其他构件的尺寸，然后通过计算来推算二衬的厚度。
常用的间接测量法有以下几种方法：1.测量隧道衬砌尺寸隧道衬砌的尺寸通常是根据设计要求进行施工的，通过测量衬砌的尺寸可以推算出二衬的厚度。
这种方法适用于衬砌较为规整的隧道。
2.测量衬砌后的隧道内径在二衬施工结束后，可以通过测量隧道内径来计算出二衬的厚度。
这种方法适用于能够进入隧道内部进行测量的情况。
3.计算叠加法计算叠加法是一种通过计算隧道内部其他构件的尺寸和材料的厚度，然后根据设计要求推算二衬的厚度的方法。
这种方法适用于无法直接测量二衬厚度的情况。
以上介绍了几种常用的隧道二衬厚度检测方法。
每种方法都有其适用的场景和特点，试验检测人员需要根据具体情况选择合适的方法，并结合实际情况进行判断和计算。
同时，在进行检测时，还需要注意使用合适的测量仪器和保证测量精度，以确保检测结果的准确性和可靠性。
地质雷达无损检测方案（隧道） 1检测目的：检测隧道衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度和衬砌内部钢架、钢 筋等分布，评价隧道衬砌施工质量。
2检测仪器：隧道衬砌质量检测用美国SIR-4000型地质雷达系统（见下图）， 其特点与路基挡墙检测雷达相同。
2.1地质雷达主机技术指标应符合下列要求:系统增益不低于150dB;信噪比不低于60dB ；模/转换不低于16位；信号叠加次数可选择；采样间隔一般不大于0. 5ns ；SIR-4000便携式高性能I S 地质透视仪I美国SIR-20型地质雷达系统实时滤波功能可选择；具有点测与连续测量功能；具有手动或自动位置标记功能；具有现场数据处理功能。
2. 2地质雷达天线可采用不同频率天线组合，技术指标应符合下列要求：具有屏蔽功能；最大探测深度应大于2m；垂直分辨率应高于2cm o3检测方法及原理：地质雷达是采用无线电波检测地下介质分布和对不可见目标体或地下界面进行扫描，以确定其内部结构形态或位置的电磁技术。
其工作原理为：高频电磁波以宽频带脉冲形式通过发射天线发射，经目标体反射或透射，被接受天线所接收。
高频电磁波在介质中传播时，其路径、电磁场强度和波形将随所通过介质的电性质及集合形态而变化，由此通过对时域波形的采集、处理和分析，可确定地下界面或目标体的空间位置或结构状态。
地质雷达具有高分辨率、无损性、高效率、抗干扰能力强等特点。
现场检测时地质雷达的发射天线和接收天线密贴于待检表面，雷达波通过天线进入混凝土以及相应介质中，遇到钢筋、钢质拱架、材质有差别的混凝土、混凝土中间的不连续面、混凝土与空气分界面、混凝土与岩石分界面等产生反射，接收天线收到反射波，测出反射波的入射、反射双向走时，就可以算出反射波走过的路程长度，从而求出天线距反射面的距离D。
D= V ×∆t∕2式中：D——天线到反射面的距离；V一一雷达波的行走速度；∆t一一雷达波从发射至接收到反射波的走时，用ns计。
如何进行隧道工程施工测量与监控隧道工程是一项复杂而关键的建筑工程，其施工测量与监控是确保项目质量和安全的重要环节。
本文将介绍如何进行隧道工程施工测量与监控，以帮助读者全面了解该过程。
1. 测量前的准备工作在开始施工测量之前，必须进行一系列准备工作。
首先，需要制定详细的施工测量方案，包括测量方法、仪器设备选择和布置等。
其次，需要确定测量控制的基准点，以确保测量结果的准确性和可靠性。
同时，还需要对测量现场进行调查和踏勘，了解地形地貌、地质构造等因素，以便合理确定测量方案。
2. 施工测量的内容和方法隧道工程施工测量包括纵向测量、横断面测量、隧道轴线测量和管片安装测量等。
其中，纵向测量主要是对隧道的纵向坡度、纵断面的几何尺寸进行测量；横断面测量主要是对隧道断面的几何形状进行测量；隧道轴线测量主要是测量隧道的轴线位置和曲线半径等参数；管片安装测量主要是对管片的安装位置、水平度和垂直度进行测量。
在进行测量时，可以采用传统的测量方法，如全站仪和测量尺等，也可以使用现代化的激光测量仪器、GNSS定位系统等。
3. 测量数据的处理和分析在进行施工测量后，需要对测量数据进行处理和分析。
首先，需要对测量数据进行检查和校正，确保数据的准确性和可靠性。
其次，需要对测量数据进行处理，计算出相应的测量结果，如隧道的几何尺寸、轴线位置等。
最后，需要对测量结果进行分析，与设计要求进行比对，以确定施工的合格性和进展情况。
4. 施工监控的方法和技术为了保证隧道工程的安全和质量，需要进行施工监控。
施工监控主要包括沉降监测、应力监测和变形监测等。
沉降监测是通过测量隧道或周围地面的沉降量，来判断隧道开挖对地表的影响；应力监测是通过测量隧道内部的应力变化，来评估隧道结构的稳定性；变形监测是通过测量隧道断面的变形量，来确定隧道的形变情况。
为了实现施工监控，可以采用传统的监测方法，如人工测量和离散点监测等，也可以使用现代化的监测技术，如全站仪监测、激光扫描监测和遥感监测等。
一、监控量测：1、监控量测步距，五级围岩和黄土隧道5米，四级围岩10米，三级围岩30米。
2、监控量测点埋设：每个断面5个监控点。
拱顶下沉1个。
3、埋点要求：点的制作和埋设要按业主要求施做，每个断面5个监控点要埋在同一里程断面上，水平收敛2组。
水平收敛的每组2个点要在同一水平面上。
点不得焊在拱架上。
埋设的监控点不能露出太多，喷完混凝土整好露出整个三角就可以，每个监控点埋设完成后必须用油漆做好标识。
4、数据的采集及整理：点在埋设完12小时内（在断面开挖放炮前）进行初始读数采集。
采集完的初始读数要上报现场监理工程师或在采集数据时与现场监理工程师一起。
现场要随时观测温度以便数据处理改正。
以后的观测按监控量测规范施做，到收敛沉降速率达到0.1~0.15毫米、平均变形达到85%或在二衬挂防水板前停止观测。
上下导开挖时观测时间拱顶下沉和水平收敛一线时间基本一致，三导坑开挖时拱顶下沉、水平收敛1、2线时间均不同。
不管是上下导还是三导坑施工结束时间在同一天。
5、资料整理：每天观测的数据要及时整理分析，对于没天变形量大于5毫米的和累计变形达到100毫米的要停止施工，将数据和资料上报项目部和监理，等待处理意见后在施工。
对于观测次数未能达到要求的，比如1天1次，观测是由于施工或时间的愿因中间可采用内插法。
每个断面观测完，变形稳定后将资料整理好报现场监理和监理站签字后归档。
资料不得做假资料或不测数据在家编资料。
6、监控量测牌：个分部都有统一的监控量测牌是业主下发的，没个断面要挂四个，水平收敛的四个点，牌上要标明里程，埋设时间，人员，初始读数等。
初始读数为你观测的尺的读数加电子显示的读数，尺为12.35，电子显示为2.356，牌上就写12.3756，不是温度改正后的数。
牌要挂整齐。
牌有顺坏的和不干净的要及时更换。
必须保证检查是完好无缺，干净整洁。
7、对于监控点损坏的或埋设不标准的要重新埋设重新测量数据。
损坏的要及时布设及测量。
长大隧道洞内自由测站边角精密测量控制施工工法一、前言长大隧道洞内自由测站边角精密测量控制施工工法是一种应用于隧道洞内施工的测量控制方法。
通过使用自由测站技术和边角测量仪器，可以实现对隧道洞体的精密度量和控制，确保施工质量和安全。
二、工法特点1. 精密度量: 该工法可实现对隧道洞体的精密测量，测量结果精度高，能满足实际工程的要求。
2. 自由测站技术: 采用自由测站技术，不需要在洞内设置固定的测站点，能够灵活地调整测量位置，提高工作效率。
3. 边角测量仪器: 采用先进的边角测量仪器，能够准确测量洞体的边角，确保施工过程中的平直度和直角度。
4. 可视化和自动化: 通过使用现代化的测量仪器和软件，实现测量结果的可视化和自动化处理，减少人工操作的误差。
三、适应范围长大隧道洞内自由测站边角精密测量控制施工工法适用于各类隧道洞体的施工，包括公路隧道、铁路隧道、地铁隧道等。
其中，对于边角要求严格的特殊隧道，如水利隧道和地质隧道，该工法尤为适用。
四、工艺原理1. 施工工法与实际工程之间的联系：详细分析和解释施工工法与实际工程之间的联系，包括控制点选择、测量方式和数据处理等方面。
2. 采取的技术措施：介绍采取的具体技术措施，如使用边角测量仪器、自由测站技术和数据处理软件等，以及如何处理测量数据并对施工进行控制。
五、施工工艺详细描述施工工法的各个施工阶段，包括准备工作、设站测角、数据处理和施工控制等。
通过具体的描述，让读者了解施工过程中的每一个细节，并能够应用于实际工程。
六、劳动组织介绍该工法的劳动组织安排，包括测量人员和施工人员的配备和分工，以及沟通协调的工作流程。
确保工法的顺利实施和施工的高效进行。
七、机具设备详细介绍该工法所需的机具设备，包括边角测量仪器、自由测站仪器、数据处理软件等。
对这些机具设备的特点、性能和使用方法进行介绍，以便读者了解和选择适合的设备。
八、质量控制介绍施工质量控制的方法和措施，包括控制点的选取、测量误差的控制和数据的有效性验证等。
隧道工程施工前的测量隧道工程是指在地底下或山体内，为了便于车辆、列车或其他设备通行而开凿的一种工程。
隧道工程通常需要经过严格的施工前测量，并根据测量结果制定合理的施工方案以确保工程的顺利进行。
下面将重点介绍隧道工程施工前的测量相关内容。
一、测量前的准备工作在进行隧道工程施工前的测量之前，需要做好充分的准备工作。
首先是确定测量范围和目的。
隧道工程施工前的测量范围通常包括隧道的长度、宽度、高度等尺寸参数，以及地质、水文等环境参数。
目的则是为了确定工程施工的难度和风险，以及为后续的工程设计和施工提供参考依据。
其次是选择适当的测量方法和工具。
隧道工程的测量方法和工具通常包括地面测量、地下测量、全站仪测量等，其中地面测量主要用于确定隧道的外部尺寸参数，地下测量主要用于确定隧道的地质结构和水文条件，全站仪测量主要用于确定隧道内部结构和尺寸参数。
最后是确保测量人员的专业技能和安全意识。
测量工作需要由专业的测量人员进行，他们需要具备现代测量仪器的操作技能和地质水文知识，同时要严格遵守安全操作规程，确保测量过程中的安全。
二、测量内容和方法隧道工程施工前的测量内容主要包括地质条件的测定、地下水位的测定、隧道的外部尺寸测定和隧道内部结构的测定等。
下面将分别介绍各部分的测量方法。
1. 地质条件的测定地质条件的测定主要是为了确定隧道穿越的地层情况，包括地质构造、岩石性质、断层、褶皱等。
测定方法主要包括钻孔勘探、岩芯取样和地电法等。
其中钻孔勘探主要用于获取地层样本以进行室内试验，岩芯取样主要用于确定地层的物理性质，地电法则用于探测地下岩层的分布情况。
2. 地下水位的测定地下水位的测定主要是为了确定隧道穿越地区的水文条件，包括地下水位的深度、水位变化情况等。
测定方法主要包括钻孔观测、水文地球物理探测和地下水位监测等。
其中钻孔观测主要用于获取地下水的参数，水文地球物理探测主要用于探测地下水层的分布情况，地下水位监测则用于长期观测地下水的变化情况。
一、隧道衬砌(支护) 厚度及背后空洞（地质雷达法）试验检测作业指导书1.试验目的与适用范围（1）目的：指导地质雷达现场探测作业，保证探测成果质量。
（2）适用范围：适用于工程地质雷达对隧道初期支护及二次衬砌检测作业。
2.试验依据（1）《公路隧道施工技术规范》JTG/T 3660-2020（2）《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程JTG F80/1-2017（3）《雷达法检测混凝土结构技术标准》JGJ/T 456-2019（4）《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB 10223-20043.仪器设备常用检测设备一栏表4.试验准备（1）隧道衬砌检测包括前期的准备工作和检测工作，具体有以下几项内容。
1）了解隧道高度量测隧道拱顶到仰拱的高度，为搭建检测台车提供尺寸数据。
2）用明显标记，按照5m/10m间距在边墙上标明隧道里程。
3）搜集衬砌设计资料和竣工资料，了解设计厚度、钢筋间距、钢架间距以及施工过程中的变更信息。
4）记录隧道中避车洞、下锚段、电缆位置，统计隧底积水段落。
5）对衬砌表面潮湿或有凝结水珠的部位进行统计，记录已发病害的位置和类型。
6）制订对可能影响到检测台车行进的障碍物的处理办法。
7）查明附近是否有对雷达产生影响的电磁干扰源。
8）运营隧道检测需要明确天窗时间。
（2）确定测线位置，搭建检测操作车1)测线布置应以纵向布置为主，横向布置为辅，每5~10m测线应有一个里程标记。
2)单洞两车道隧道应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙布置共5条测线；单洞三车道应在隧道的拱腰部位增加两条测线；遇到支护(衬砌)有缺陷的地方应加密测线。
3)单洞两车道隧道应分别在隧道的拱顶、左右拱腰布置共3条测线；单洞三车道应在隧道的拱腰部位增加两条测线；遇到支护(衬砌)有缺陷的地方应加密测线。
测点示意图（3）人员配备1)检测人员：2-3人负责采集数据、记录数据及现场资料、记录标记里程。
2)指挥人员：1-2人负责指挥装载机(路灯车等)师傅，是速度尽可能平稳均匀，保证人员和设备的安全；负责现场的协调调度工作。
隧道洞内测量QB/ZTYJGYGF-SD-0402-2011第五工程有限公司谯生有1前言1、1工艺工法概况洞内测量的主要目的就是使隧道各开挖面之间正确贯通,洞内各结构物建筑界限满足规范要求,主要测量内容有洞内控制测量、贯通测量、施工测量。
70年代以前,洞内控制测量多采用钢尺量距导线,中线测量多采用偏角法、正倒镜穿线法,断面测量一般采用皮尺花杆进行测量。
70年代以后,随红外测距仪、全站仪广泛应用于测量领域,洞内控制测量采用光电测距导线,中线放样多采用极坐标法,断面测量采用全站仪极坐标法进行测量。
1、2工艺原理在隧道洞内布设导线点,自洞外控制网向洞内导线点引测坐标、高程,保证洞内外导线点成果为统一的坐标系统,利用洞内导线点成果指导隧道的开挖、衬砌,确保相邻贯通面正确贯通,隧道几何尺寸满足界限要求。
2工艺工法特点应用全站仪导线测量测设洞内控制点坐标,水准测量或者光电测距三角高程测量测量洞内水准点高程,采用全站仪极坐标法进行施工放样与断面测量,利用常规测量仪器即可完成洞内测量任务,测量原理简单,测量工艺经济合理。
3 适用范围适用于铁路、公路、地铁、水利、水电、矿山等隧道工程洞内测量。
4 主要引用标准《铁路工程测量规范》TB10101《高速铁路工程测量规范》TB 10601《城市轨道交通工程测量规范》GB50308《公路勘测规范》JTG C10《水利水电工程测量规范(规划设计阶段)》SL 197《工程测量规范》GB 500265 洞内测量施测方法洞内控制测量采用闭合环导线施测,导线环边数为4～6条,导线环随开挖向前推进,对中短隧道洞内导线布设为平面、高程三维网,对于特长隧道,洞内高程采用高精度几何水准测量施测,中线放样与断面测量采用全站仪极坐标法施测,贯通误差的调整采用导线平差法或中线调整法进行调整。
6 工艺流程及操作要点6、1洞内测量工艺流程洞内测量主要包含洞内控制测量、贯通测量、施工测量三大部分,测量流程如下图。
图1 洞内测量工艺流程图6、2操作要点6.1.1收集资料应收集与洞内控制测量、施工放样有关的规范、标准、作业指导书等,作为测量工作的技术依据。
另外还应收集隧道平面图、纵断面图、隧道所在曲线要素、各辅助导坑几何形状及平面位置设计图、隧道断面及细部设计图纸、计单位的洞外控制点成果、隧道控制测量成果报告、施工单位编制的施工组织设计等,作为洞内控制测量精度估算与施工放样数据计算的依据。
6.1.2 洞内控制测量方案设计隧道长度大于1500m时,应根据横向贯通中误差进行平面控制网设计,估算洞外控制测量产生的横向贯通误差影响值,并进行洞内测量设计。
水准路线大于5000m时,应根据高程贯通中误差进行高程控制网设计。
1 洞内控制网技术设计内容1)根据洞外平面控制测量精度估算贯通误差,验算洞外控制网测量的横向贯通误差影响值。
2)根据洞口不同控制点组合估算的横向贯通误差,选择引测进洞联系边。
3)根据洞内允许横向贯通误差设计洞内导线测量精度。
4)洞外高程控制测量施测后,按洞外高程测量平差精度验算高程贯通误差影响值,设计洞内高程控制测量精度等级。
2 洞内平面控制网设计要素表1 洞内平面控制网设计要素3 洞内高程控制网设计要素表2 洞内高程控制网设计要素6.1.3洞内导线控制测量 1 选点埋桩洞内导线边长应根据测量设计确定,导线边长在直线段不宜短于200m,曲线段不短于70m,在条件许可的情况应尽量设置长边,导线点布设在施工干扰小、稳固可靠、便于设站的地方,视线应旁离洞内设施0、2m 以上。
洞内水准点应每200～500m 设置一对点,点位设置在洞内不易被碾压破坏的地方。
控制点可采用混凝土现场浇注的方法埋设。
2 洞内导线施测1)洞内导线的布设形式洞内导线应布设为多边形闭合环,每个导线环由4～6条边构成,如图2所示,长隧道宜布设为交叉双导线。
当采用辅助平行导坑进行施工时,平行导坑方案的主要特点就是平行导坑相向独头掘进先于正洞贯通,在平行导坑中形成多个工作面进行正洞的开挖,从而达到正洞快速施工的目的。
平行导坑与正洞长度相当,最后将导坑扩挖与正洞形成双线。
由于平导独头掘进,便于在平导内布设高精度的导线网,导线网随施工的掘进不断向前推进,平导贯通后,可对平导高精度导线进行统一平差及贯通误差调整,由于平导需要二次扩挖,采用平差法调整贯通误差既可以提高洞内精密导线网的整体精度,又不会对平导扩挖造成影响,贯通误差调整后的导线网成果可指导正洞开挖与平导的扩挖。
由于先调整贯通误差,后指导平导的二次扩挖与正洞的后续开挖,贯通误差的调整对隧道建筑界限的影响相对较小。
这种施工模式控制网一般按图3布设。
平行导坑内导线布设为多边形闭合环,正洞导线由平导经横通道向内引测,采用主副导线进行测量,各横通道间分段贯通。
平导独头相向贯通后贯通误差采用导线平差法进行调整,采用调整误差后的平导导线成果指导正洞未贯通段的施工中线。
2)洞内导线测量注意事项Ⅰ洞内导线测角、测距技术要求可参照洞外控制导线测量的相关要求。
Ⅱ洞内导线应尽量沿线路中线布设或与线路中线平移一适当距离左右交叉布设,边长要接近等边。
Ⅲ对于大断面的长隧道,可布设成多边形闭合导线环。
有平行导坑时,平行导坑的单导线应与正洞导线联测,以资检核。
Ⅳ长边导线的边长应按贯通要求进行设计,当导坑延伸至两倍洞内导线设计边长时,应进行一次导线引伸测量。
每测定一个新导线点时,都需对以前的导线点作检核测量。
Ⅴ进行角度观测时,应尽可能减小仪器对中与目标偏心误差的影响。
一般在测回间采用仪器与觇标重新对中,在观测时采用两次照准两次读数的方法。
若照准的目标就是垂球线,应在其后设置明亮的背景,建议采用对点器觇牌照准,用较强的光源照准标志,以提高照准精度。
Ⅵ边长测量中,当采用电磁波测距仪时,应防强灯光直接射入照准头,应经常拭净镜头及反射棱镜上的水雾。
Ⅶ凡就是构成闭合图形的导线网(环),都应进行平差计算,以便求出导线点的新坐标值。
当隧道全部贯通后,应对地下长边导线进行重新平差,用以最后确定隧道中线。
Ⅷ对于大断面的长隧道的地下导线,由于采用全站仪测距,地下导线在布设上有较大的改变,例如不再就是支导线而成环状,导线点不再严格地布设在隧道中线上,而就是布置在便于观测,干扰小、通视好且坚固稳定的地方。
Ⅸ对于短边(斜井平坡段),宜采用强制对中的三联脚架法测角测边,以提高精度。
Ⅹ洞口进洞边引测时,应选择阴天或者夜间气象稳定的时间段进行观测,避开阳光照射、洞内外光线与温度变化剧烈的时间段。
Ⅺ单口掘进导线长度较长时,应加测不低于6″的陀螺定向边。
Ⅻ洞内四等及以上导线平差应采用严密平差法进行平差计算。
6.1.4洞内高程控制测量洞内高程一般采用水准测量进行往返观测,按照测量设计要求的精度施测,其技术指标及观测限差参照洞外测量对高程测量的技术要求。
隧道较短时可采相应水准测量等级要求的光电测距三角高程施测。
洞内水准点应定期复测,水准点向前沿伸测量时,应复核起算点高程无误后方可进行。
6.1.4施工测量1 施工放样洞内施工放样时,可在主控导线基础上布设边长50～150m的施工导线,用于进行洞内施工放样测量,可采用全站仪极坐标法进行放样。
采用导线测设的中线点,一次测设不少于3个,并相互进行复核。
2 断面测量每次钻爆前,应在开挖断面上标示隧道中线,轨顶高程线与开挖轮廓线。
断面测量可采用自动断面仪法,或采用具有无接触目标测量功能的全站仪配置相应的软件进行测量,还可以采用全站仪极坐标法或者断面支距法进行测量。
6.1.5贯通测量1 贯通误差测定1)采用中线法测量的隧道,贯通之后,应从相向测量的两个方向各自向贯通面延伸中线,并各钉一临时中桩,丈量出两临时中桩之间的距离,即得隧道的实际横向贯通误差,两临时桩的里程之差,即为隧道的实际纵向贯通误差。
2)采用导线作洞内控制的隧道,可由进测的任一方向,在贯通面附近钉设一临时桩点,然后由相向的两个方向对该点进行测角与量距,各自计算临时桩点的坐标。
其Y坐标的差数即为实际的横向贯通误差,其X坐标之差为实际的纵向贯通误差。
在临时桩点上安置经纬仪测出角度,以便求得导线的角度闭合差(也称方位角贯通误差)。
3)由两端的水准点分别测出贯通面附近的临时点的高程,其高程差即为实际的高程贯通误差。
2 贯通误差调整调整贯通误差的工作,原则上应在隧道未衬砌地段上进行,不再牵动已衬砌地段的中线,以防减小限界而影响行车。
在中线调整之后,所有未衬砌地段的工程,均应以调整后的中线指导施工。
对于用地下导线精密测得实际贯通误差的情况,当在规定的限差范围之内时,可将实测的导线角度闭合差平均分配到该段贯通导线各导线角,按简易平差后的导线角计算该段导线各导线点的坐标,求出坐标闭合差。
根据该段贯通导线各边的边长按比例分配坐标闭合差,得到各点调整后的坐标值,并作为洞内未衬砌地段隧道中线点放样的依据。
高程贯通误差调整时候,贯通误差采用高程平差法进行调整。
7 劳动力组织洞内测量内容主要有洞内导线测量、高程测量、施工测量,应根据不同测量内容进行劳动力组织,各工序一个作业组劳动力组织见下表3、表4、表5。
7、1洞内导线测量劳动力组织表3 洞内导线测量劳动力组织7、2洞内水准测量劳动力组织表4 洞内水准测量劳动力组织7、3洞内施工测量劳动力组织表5 洞内施工测量劳动力组织8 主要机具设备一个开挖作业面需要的测量机具见下表6:表6 洞内测量主要测量机具9 质量控制9、1易出现的质量问题9.1.1洞内导线闭合差超限。
9.1.2 洞内导线点发生位移或沉降。
9.1.3 洞内水准点往返闭合差超限。
9.1.4 洞内中线放样错误造成隧道超欠挖。
9.1.5 贯通误差超限。
9、2保证措施9.2.1 测量使用的仪器必须经法定计量检定单位检定合格,并在检定有效期内,使用过程中应及时进行校正,使仪器设备处于良好的工作状态。
9.2.2 洞内导线测量测量前应对隧道内进行通风,确保观测视线清晰,并应用碘钨灯对觇牌对称照明,提高水平角观测精度。
9.2.3控制点埋设时,应尽量避开施工车辆经常碾压的地方,控制点埋设时混凝土没有完全凝固时,应对控制点做好防护标志,确保控制点埋设稳固,不得将控制点埋设在虚碴上。
9.2.4 洞内导线点每次使用前应对导线点稳定性进行检测,掌子面距离最近导线点的距离大于洞内导线设计边长的2倍时,应对原导线点进行复测,并对导线网进行延伸测量。
9.2.5 洞内导线点经复测发生位移或沉降时,应及时与洞内控制测量单位联系解决,由控制测量单位对位移或沉降导线的成果进行再次确认与修正。
9.2.6 洞内水准测量时,周围施工机械应停止施工,防止机械震动影响观测精度。
9.2.7 洞内施工测量放样时,放样计算资料及放样点必须经过复核,点位放样完后应重新后视进行复核,或者置镜不同导线点进行检核。
