群塔防碰撞方案

群塔作业防碰撞方案一、工程概况圣菲城三期西组团17#·18#·24#楼及人防地库工程，位于渠东路以东，北环路一以南。

该项目建筑面积约60000，㎡，由湖河南太极置业有限公司开发建设，中国建筑技术集团有限公司设计，河南省豫建工程管理有限公司监理，杭州建工集团有限公司施工总承包。

该工程拟配置三台塔吊，每栋楼各一台，其中17#，18#楼的塔吊为QTZ63型塔吊，（臂长48m）,24#楼塔吊为QTZ5513型（臂长55m）。

二、群塔运行方案本工程17#楼塔吊设在该楼的西北角处，18#楼塔吊设在该楼西侧中部，24#楼塔吊设在该楼西北角处。

施工过程中17#楼塔吊的初装高度为35m,18#楼塔吊的初装高度为30m，24#楼塔吊的初装高度为40m.各塔吊之间的垂直间距均为5m，水平距离符合群塔作业要求。

24#楼塔吊控制措施：由于24#楼的位置靠近北侧的两根高压线柱，（高压线柱高度约38m）该楼塔吊东西方向平行线距高压线柱仅4m，并且此处为一条交通道路。

故此，高压线柱的防护架体斩时无法搭设，这样就给24#楼塔吊带来了极大的安全风险。

为了工程施工的顺利开展，确保该塔吊作业的安全运行，我们采取如下措施予以解决。

（一）施工场地地面设置地锚，塔吊停止作业时将主钩挂在地锚上。

通过塔机主钩与地面锚环的可靠连接，对塔机大臂进行限位，使其在外力（风力）作用下不产生水平位移。

以免塔吊危及高压线柱的安全。

（二）安装断电自动制动装置，在塔吊操作室增设应急电源，（两组16v铅酸蓄电池），作为施工现场突然停电时应急使用。

一旦塔吊工作电源断电，该应急电源立即投入工作。

通过对制动开关发出指令，控制制动器使塔机水平转盘被锁牢，大臂不能进行水平方向的转动。

（三）设置机械限位块，在塔机会转塔身支承处的标准节上安装金属限位块，用来限制塔身水平转角。

当大臂水平转动到与高压线柱（东西方向）平行时，即被金属限位块约束。

不能继续向高压线柱靠近，迫使大臂停止水平转动，起到永久性限位作用。

群塔防碰撞措施方案引言：群塔防碰撞措施方案是为了保障建筑物、通信塔、风力发电塔等高大物体与飞行器（如无人机、航空器等）之间的安全，减少碰撞事故的发生，保护人身财产和环境安全。

本文将从监测与预警、驾驶员与操作员培训、无人机技术升级、法律法规等方面探讨群塔防碰撞措施方案。

一、监测与预警（1）塔身监测系统：安装在通信塔、风电塔等物体上，通过传感器监测物体的倾斜、振动、扭转等情况。

当发现异常时，即时报警，以便保护物体的结构完整性。

（2）雷达监测系统：布置在塔的周围范围内，可以实时监测到飞行器的位置、高度、速度等参数，并进行飞行轨迹模拟分析，当飞行器与塔身进入预定距离时，及时发出警报。

（3）光电监测系统：利用红外传感器、摄像头等设备实时监测周围环境，掌握塔周边的动态情况。

一旦有飞行器接近或进入预定范围，立即报警。

（4）数据联网系统：将各个监测系统进行联网，实现信息共享和远程监控，提高监测的准确性和实时性。

二、驾驶员与操作员培训（1）飞行员培训：对所有飞行员进行飞行安全培训，包括不同类别飞行器的飞行规则、高度限制、禁飞区域等。

加强飞行员的必要飞行技巧和专业素养培养，提高他们的飞行安全意识。

（2）操作员培训：对无人机操作员进行培训，包括操作手册的学习、系统参数的设置、飞行器的维护、紧急情况处理等方面，提高操作员的技能水平。

（3）综合模拟训练：通过模拟软件和设备，让飞行员和操作员在虚拟环境中进行训练和演练，熟悉各种飞行情况和应急处理，提高他们的应对能力。

三、无人机技术升级（1）高精度定位系统：引入全球定位系统（GPS）、惯性导航系统（INS）等先进技术，提高无人机的定位精度，减小飞行偏差，避免撞击高大物体。

（2）自动避障技术：在无人机上安装避障雷达、红外传感器、摄像头等装置，并结合自动飞行控制系统，实现无人机在遇到障碍物时自动变更飞行路径，避免碰撞。

（3）远程监控系统：无人机与地面监控系统进行即时通讯，通过实时图像传输、数据反馈等方式，保持对无人机的远程监控和操控，及时发现异常情况。

群塔塔吊防碰撞施工方案群塔塔吊在建设工地上的施工过程中，往往需要与其他设备和建筑物进行协调和配合，以确保施工过程的安全和高效。

防碰撞方案是指在塔吊施工过程中，采取一系列措施来预防塔吊与周边设备和建筑物发生碰撞事故。

本文旨在提出一种群塔塔吊防碰撞的施工方案，以确保施工安全、提高施工效率。

一、规划阶段在施工前，应进行塔吊施工现场的规划，包括塔吊的布设位置、施工路径的规划等。

对于群塔塔吊的布设位置，应考虑周围建筑物的高度、结构特点等因素，以确保塔吊在施工过程中的操作空间充足。

在规划阶段，应根据塔吊的使用要求，做好相关配套设施的布设，如防火设施、安全警示标识等。

二、培训和管理在施工前，应进行相关人员的培训和管理，以确保所有人员了解并遵守相关操作规范。

包括塔吊操作人员、旁站人员、监理人员等，应经过专业的培训，熟悉塔吊的操作要点和注意事项。

此外，应成立专门的管理人员负责塔吊施工现场的整体管理，包括施工进度的控制、质量的监督等。

三、装置防撞装置对于群塔塔吊的施工现场，应设置专门的防撞装置，以确保塔吊不会与周围设备和建筑物发生碰撞。

包括但不限于以下几种情况：1.设置防碰撞警示灯：在群塔塔吊的布设位置和设备周围，设置醒目的警示灯，用于提醒人员注意，并避免不必要的接近。

2.安装防碰撞限位器：对于群塔塔吊的机身和起重吊臂部分，可以安装防碰撞限位器，当塔吊接近设定范围时，限位器会自动停止塔吊的运动，以避免碰撞。

3.设置防撞挡板：在塔吊的起重吊臂部分或工地周围设备和建筑物的安全距离内，设置防撞挡板或护栏，以确保塔吊在转动和起重过程中不会与周围设备和建筑物接触。

四、制定操作流程和规范对于群塔塔吊的施工，应制定详细的操作流程和规范，明确各级人员的职责和权限，以确保施工过程的安全和高效。

考虑到群塔塔吊的复杂性，可以将施工过程分为不同的阶段，并为每个阶段制定相应的操作流程和规范。

五、加强监管和巡检在施工过程中，应加强对群塔塔吊的监管和巡检，确保塔吊的正常运行和安全。

目录第一章、编制依据31．1、施工组织总设计3 1．2、安全文明组织总设计31．3、塔吊安装方案31．4、施工图31．5、主要规范、规程、标准31．6、塔式起重机使用说明书3第二章、工程概况42.1、总体概况42.2、建筑设计概况42.3、结构设计概况52.4、水电工程概况62.5、现场概况6第三章、施工部署73.1、技术准备73.2、平面布置的原则73.3、组织及管理73.4、各种塔吊机械性能及参数93.5、塔吊安装情况一览表10第四章、群塔附着及顶升程序104．1、各种安全距离计算11 4．1．1、最底层塔机的顶升高度114．1．2、确定高差计算参数及合理的高差数值124．2、塔吊顶升的程序14第五章、防碰撞安全技术措施15第六章、防碰撞操作要点及具体操作要求17第七章、塔吊遇突发停电应急措施、附后页第八章、塔吊防碰撞应急措施附后页第一章、编制依据1．1、施工组织总设计1．2、安全文明施工组织设计1．3、塔吊施工方案1．4、施工图1．5、主要规范、规程、标准序号类别名称编号1国家塔式起重机安全规程GB51442行业建筑机械使用安全技术规程JGJ333施工现场临时用电安全技术规范JGJ46 4建筑施工安全检查评分标准JGJ591．6、塔式起重机使用说明书第二章、工程概况第一节总体概况序号项目内容1工程名称农垦创业城（金地花园）A区四标段2建筑面积21000㎡3工程地址银川市金凤区福州南街以东300米4建设单位宁夏西夏苑房地产开发有限公司5设计单位北京希埃希建筑设计院6质量监督建设工程质量监督站7监理单位湘潭市宏达建设监理有限公司8施工单位宁夏农垦建设实业总公司9工程内容范围施工组织的全部内容1质量要求合格11工期按照合同要求施工本标段工程由地下车库、42#日间照料中心工程、45#幼儿园工程、47#、48#住宅楼工程组成。

具体内容详见各单位工程施工组织设计内容、整个标段占地面积约为190*230米，最高处18.3米，为更好的完成本标段内容，编制如下方案。

目录一、工程概况二、编制依据三、危险源分析及对应安全措施四、安全技术措施五、安全管理措施六、应急预案七、平面布置图群塔作业防碰撞安全专项方案一、工程概况滨海.幸福里工程是湖北宏鑫建设集团公司、建设：海南华磊建筑设计院有限公司负责工程设计，海南君诚工程监理有限公司负责工程监理。

本工程位于海口市滨海大道北侧，使用性质为大型公共建筑，框架结构，包括负一层地下车库，地上9栋31~32层建筑。

建筑高度为106.5m。

根据现场实际情况，设置8台QTZ80(5613)塔吊（平面布置详附图一），塔吊设置在1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#号楼边，距主楼约均为4.8~9.2m，塔吊最高高度为118~124m，塔吊扶墙设置详见塔吊按拆方案。

工程地址：海口市滨海大道北侧工程名称：滨海.幸福里施工单位：湖北宏鑫建设集团公司建设单位：海南华磊建筑设计咨询有限公司监理单位：海南君诚工程监理有限公司安装单位：海口海慎机械设备有限公司周边环境介绍：该项目周边只有临时设施及现成材料加工场地，现场场地开阔。

结合现场实施，施工现场周边环境好，但塔机在使用过程中存在交叉作业相互碰撞，施工现场道路、临建设施上空高空坠物，邻近临时设施碰撞重大安全隐患，为确保塔机使用过程中的安全，特制定该安全专项方案。

QTZ80(TC5613-6)中联塔吊技术性能表机构荷载率起升机构M4 回转机构M5 牵引机构M4额定工作力矩KN.m 800 最大起重量t 6工作幅度m 2.5～56起升高度（m）倍率独立式附着式a = 240.5 141.3 a = 440.5 70.6起升速度m/min 80/40/20 回转速度r/min 0～0.60 变幅速度m/min 44/22 顶升速度m/min 0.40～0.70整机外形尺寸固定支腿/压重式底架m1.6×1.6/5×5整机高度独立式40附着式140 起重臂端头至回转中心56.16平衡臂尾部至回转中心12.46平衡重起重臂长（m）45 50 56 重量（t）11.25 13.5 15.3其他电机总功率kw 35.3（不包括顶升机构）最大工作风压pa 250（折合风速20m/s) 最大非工作风压pa 800(折合风速36m/s) 允许工作温度ºC-20～+40 海拔m 1000以下起升机构电动机型号YZTD225L2-4/8/32功率（kw）24/24/5.4转速（r/min) 1440/720/160 卷筒容量绳（m）450(缠绕层数≦6)绕绳层数（层） 6转速（r/min) 33.49/16.74 制动器型号YWZ3-315/45-16额定力矩(N.m）630 钢丝绳规格6×19-7.7-1550-Ⅱ-右交最大牵引力（N）5640 倍率 a = 2 a = 4 吊重（t） 3 1.5 6 3起升速度（m/min）40 80 20 40最低稳定速度不大于5m/min回转机构电动机型号YLEW112M-4B5功率（kw) 4.0转速（r/min) 0~1440 减速机型号Xx5-100.195CA-12∕16传动比195输出端齿轮参数模数m 12齿数Z 16变位系数x +0.5回转支承型号QW A1250.40滚道中心直径Ø1250模数（m）12齿数（z）118变位系数x +0.5顶升机构电动机型号TQD-63D功率（kw) 7.5转速（r/min) 1440 液压泵站型号工作压力H（MPa）25工作压力B（MPa）25 顶升油缸型号额定顶升力(t) 50顶升速度（m/min）0.56二、编制依据：1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令）2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）3、《海南省起重机械备案登记和监督管理实施办法》（琼建[2008]142号）4、《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006）5、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100—99）6、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程》（JGJ196—2010）7、塔机使用说明书8、施工现场平面布置图、工程施工安排及塔机周边环境三、危险源分析及对应安全措施：根据现场塔机布置及周围环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应安全安全措施。

一、方案背景随着城市化进程的加快，高层建筑和复杂结构的建筑物越来越多，其中多塔建筑因其独特的造型和功能需求，在建筑设计中日益受到青睐。

然而，多塔建筑在施工过程中，由于塔体相互之间的空间距离较小，容易发生碰撞事故，给施工安全带来极大隐患。

为有效预防和减少多塔防碰撞事故的发生，特制定本专项方案。

二、方案目标1. 保障施工人员的人身安全；2. 确保多塔建筑物的结构安全；3. 提高施工效率，降低施工成本；4. 优化施工组织，提高施工质量。

三、方案内容1. 组织管理（1）成立多塔防碰撞专项小组，负责方案的实施和监督；（2）明确各相关部门和人员的职责，确保方案落实到位；（3）加强宣传教育，提高施工人员的安全意识。

2. 技术措施（1）对多塔建筑物的空间布局进行详细分析，确定塔体之间的相对位置关系；（2）根据塔体之间的距离，制定合理的施工顺序和施工方案；（3）采用先进的测量设备，确保施工过程中塔体之间的距离符合设计要求；（4）在施工过程中，设置专人负责监测塔体之间的距离，发现异常情况立即采取措施；（5）采用防碰撞装置，如限位器、防护网等，防止塔体之间发生碰撞。

3. 施工工艺（1）在施工前，对施工人员进行专项培训，使其掌握防碰撞施工工艺；（2）严格按照施工方案进行施工，确保施工质量；（3）对施工过程中的关键节点进行严格把控，如塔体吊装、模板支撑等；（4）对施工过程中的安全隐患进行排查，及时发现并整改。

4. 应急预案（1）制定多塔防碰撞事故应急预案，明确事故发生时的应急措施；（2）定期进行应急演练，提高施工人员的应急处置能力；（3）设立事故处理小组，负责事故调查、处理和责任追究。

四、方案实施与监督1. 专项小组负责方案的组织实施，定期对施工情况进行检查，确保方案落实到位；2. 监理单位对施工过程进行全程监督，对发现的问题及时提出整改意见；3. 施工单位对方案实施情况进行自查，发现问题及时整改。

五、总结本多塔防碰撞专项方案旨在通过组织管理、技术措施、施工工艺和应急预案等方面的综合措施，有效预防和减少多塔防碰撞事故的发生，确保施工安全。

群塔防碰撞安全防护措施随着城市的发展和人们对高楼大厦需求的增加，高塔的数量也随之增加。

然而，高塔建设会给城市带来一些安全隐患，特别是在高塔密集区域，碰撞风险也会增加。

因此，采取措施来保护这些高塔和城市的安全至关重要。

下面是群塔防碰撞安全防护措施的一些建议：1.提高通讯协调：高塔之间的通讯协调非常重要。

建立一个高塔管理委员会，负责协调所有高塔的建设和运营。

委员会可以定期组织会议，讨论高塔建设和运营方面的问题，以及制定共同的安全标准。

2.制定高塔安全规范：委员会应制定一套高塔安全规范，涵盖建设、维护和运营的各个环节。

规范应包括高塔的建筑材料和结构，以及避免碰撞的措施。

3.加强建设监管：建设过程中需要加强监管，以确保高塔的建筑质量和安全性。

建设单位应按照规范进行建设，并接受定期的安全检查。

同时，相关部门应加强对建设单位的监管，确保他们按照规范履行职责。

4.安装碰撞报警系统：高塔之间的碰撞是由于通信不畅或者协调不当造成的。

为了避免碰撞的发生，可以安装碰撞报警系统。

这些系统可以检测到高塔之间的距离和相对位置，并在距离过近时发出警报，提醒相关人员采取措施避免碰撞。

5.加强维护保养：高塔的维护保养是确保其稳定和安全的关键。

建立一个高塔维护保养机构，负责定期检查和维护高塔。

机构可以增加检查频率，特别是在高塔密集区域。

6.提高员工培训：高塔建设和维护的员工需要接受专业的培训，了解高塔的特点和安全注意事项。

培训内容可以包括高塔结构和材料的知识，以及碰撞预防措施的应用。

7.合理规划城市布局：在城市的规划和布局中，应合理安排高塔的位置和数量。

高塔之间的距离应考虑到碰撞安全的因素，以避免高塔之间距离过近而导致的碰撞风险增加。

8.加强宣传教育：政府和媒体可以加强对高塔安全的宣传教育，提高公众对高塔碰撞安全的认知。

通过宣传活动，可以加强公众对高塔碰撞问题的关注，并鼓励公众向相关部门举报发现的安全隐患。

总之，群塔防碰撞安全防护措施的实施需要多方合作，包括政府、建设单位和维护机构等。

群塔防碰撞专项施工方案1. 引言群塔是指在相对较小的区域内同时存在多个的建筑物或结构物，由于其较高的密度和复杂的空间布局，容易出现碰撞风险。

为了确保施工期间的安全，特别是在群塔防碰撞方面，制定专项施工方案很有必要。

本文将介绍一个具体的群塔防碰撞专项施工方案。

2. 方案概述本方案旨在通过采取一系列的安全措施，在群塔施工期间最大程度地降低碰撞风险，保障工人和建筑设施的安全。

3. 方案实施步骤3.1 详细施工规划在进行群塔防碰撞施工前，必须进行详细的施工规划。

施工规划包括但不限于施工顺序、施工区域划分、设备和材料安排等。

确保在施工过程中不会出现施工过程中的冲突和碰撞。

3.2 周期性检查在施工期间，每隔一定的时间需进行周期性检查。

检查内容主要包括群塔结构的稳定性、工人的安全措施使用情况、相关设备的状态等。

及时发现并解决问题，杜绝发生碰撞事故的隐患。

3.3 架设警示标识在群塔施工区域内的各个关键位置架设明显的警示标识，提醒工人和其他相关人员注意防碰撞。

标识的内容可以包括施工区域划分、危险区域标示、安全指示等。

3.4 配备安全监测系统在群塔施工期间，应配备安全监测系统，及时监测施工区域内的人员和设备的位置和状态。

一旦出现异常情况，系统将发出警报并通知相关责任人进行处理。

3.5 人员培训和安全意识教育所有参与群塔施工的人员，包括工人、管理人员等，都需接受相关的培训和安全意识教育。

培训内容主要包括防碰撞措施的具体要求、应急预案的执行等，提高工人对碰撞防范的重视程度。

4. 紧急应对措施无论在落实群塔防碰撞方案的过程中，还是在实施期间，都存在一些突发情况和意外事件。

针对这些紧急情况，需要事先制定紧急应对措施，以确保在最短的时间内采取适当的措施应对。

5. 方案评估与改进在施工期间，需对群塔防碰撞方案进行定期评估，以确定其有效性和是否需要改进。

评估内容包括但不限于施工进度、工人的意见反馈、安全记录等。

根据评估结果，及时进行方案的修订和改进，提高防碰撞方案的可行性和实效性。

目录第一章工程概况 (2)第一节项目概况 (2)第二节塔吊安装概况 (2)第二章编制依据 (3)第三章群塔安全运行防撞措施 (3)第一节塔吊在水平面方向的防碰撞措施 (3)第二节低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施 (4)第三节高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施 (4)第四章群塔操作运行防碰撞注意事项 (5)第一章工程概况第一节项目概况工程名称：xxxx项目建设单位：xxxx公司设计单位：xxxx公司监理单位：xxxx公司施工单位：xxxx公司xxxx项目位于xx西侧、二圣路北侧，项目总占地面积约xx万平方米，总建筑面积约xx万平方米，包括xx等附属工程，其中病房楼为框剪结构，其余楼栋均为框架结构。

第二节塔吊安装概况第二章编制依据1、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20112、《塔式起重机安全规程》GB5144-20063、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20124、《塔机使用说明书》5、xx项目施工图纸第三章群塔安全运行防撞措施第一节塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。

塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。

依据《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。

项目部在塔吊布置时，就充分考虑了塔吊相互之间的距离(见附图)，可知9台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。

第二节低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。

为杜绝此类事故发生，项目部必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。