专升本机械设计基础试卷
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专升本机械设计基础试卷
1. 带传动不能保证准确的传动比，其主要原因是由于() [单选题] *
(a) 带的打滑
(b) 带的弹性滑动(正确答案)
(c) 带的材料不遵从虎克定律
(d) 带容易磨损
2. 带传动中，带的最大应力发生在() [单选题] *
(a)带的紧边退出大轮处
(b)带的松边退出小轮处
(c)带的紧边进入小轮处(正确答案)
(d)带的松边进入大轮处
3. 设计键联接的几项主要内容是： ①按轮毂长度选择键的长度； ②按使用要求选择键的适当类型； ③按轴的直径选择键的剖面尺寸； ④对键进行必要的强度校核。在具体设计时，一般顺序是() [单选题] *
(a)④→①→③→②
(b)③→④→②→①
(c)①→③→②→④
(d)②→③→①→④(正确答案)
4. 各种型号V带的横截面都为等腰梯形，其夹角为40°，而带轮槽的夹角一般为()
[单选题] *
(a)大于40°
( b)等于40°
(c)小于40°(正确答案)
5. 在设计滚子链时，一般将链节数取成偶数，其主要目的是___ 。 [单选题] *
A.防止脱链
B.提高传动平稳性
C.避免使用过渡链节(正确答案)
D.减小链重量
6. 对软齿面的闭式齿轮传动，设计计算时应先进行( )计算。 [单选题] *
(a)齿根弯曲强度
(b)齿面接触疲劳强度(正确答案)
(c)短期过载强度校核
(d)胶合
7. 在图示材料的材料极限应力图中有三个特殊点，即A、B、F。其中B点为 ( ) [单选题] *
(a)对称循环应力
(b) 脉动循环应力(正确答案)
(c)静应力
(d)上述三个都不是
8. 圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以() 。 [单选题] *
A．提高轮齿的弯曲强度；
B.提高轮齿的接触强度；
C.提高轮齿的静强度；
D．改善传动的平稳性。(正确答案)
9. 为了提高齿轮传动的齿面接触强度，应 ( ) 。 [单选题] *
(a)分度圆直径不变条件下增大模数
(b)增大分度圆直径(正确答案)
(c)分度圆直径不变的条件下增加齿数
(d)减小齿宽
10. 链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，主要是因为 () 。 [单选题] *
(a)链传动传递的功率小
(b)链速传递的圆周力小
(c)链是啮合传动，无需很大的初拉力(正确答案)
(d)链的质量大
11. 压力容器上的紧螺栓联接中，若螺栓预紧力和容器内压力不变，但将螺栓由实心变成空心的，则() [单选题] *
(a)螺栓的总拉力F0增高，联接的紧密性降低
(b)螺栓的总拉力F0降低，联接的紧密性增高
(c)螺栓的总拉力F0与联接的紧密性同时增高
(d)螺栓的总拉力F0与联接的紧密性同时降低(正确答案)
12. 在键联接设计中，普通平键的长度主要根据()选定。 [单选题] *
(a) 传递转矩的大小
(b) 轮毂的宽度(正确答案)
(c)轴的直径大小
(d)轴与轮毂的材料
13. 有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1=2mm，齿数Z1=24；齿轮2的模数m2=5，齿数Z2=24，那么，这两个齿轮的齿形系数() 。 [单选题] *
(a)YFa1＜ YFa2
(b) YFa1＞ YFa2
(c)YFa1= YFa2(正确答案)
14. 为使磨损均匀，链轮的齿数最好是 （）。 [单选题] * A.两链轮齿数互质
B.链轮齿数与链节数成比例
C.链轮齿数与链节数互质(正确答案)
D.两链轮的齿数成整数比
15. V带带轮的最小直径取决于 ()。 [单选题] *
A.带的型号(正确答案)
B.传动比
C.带的线速度
D.高速轴的转速
16. 齿轮传动轮齿失效的形式有 () *
(a)折断(正确答案)
(b)疲劳点蚀(正确答案)
(c)齿面胶合(正确答案)
(d)齿面磨损(正确答案)
(e)塑性变形(正确答案)
17. 当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键
（ ）布置。 [单选题]
*
A 在同—直线上;
B相隔90度 ;
C．相隔120度；
D相隔180度(正确答案)
18. 普通平键的工作面是键的( ) [单选题] * A. 上下表面(正确答案)
B．底面
C．两侧面
D．两端面
19. 普通平键联接强度校核的内容主要是（） 。 [单选题] *
A.校核键侧面的挤压强度;(正确答案)
B.校核键的剪切强度；
C.AB两者均需校核；
D．校核磨损。
20. 为了提高螺纹联接强度，下列的措施正确的是（）， *
A 增大螺栓刚度
B 增大被连接件刚度(正确答案)
C 采用空心螺杆(正确答案)
D 采用悬置螺母(正确答案)
E 采用较软的橡胶垫片
21. 带传动靠摩擦力工作，因此带轮的工作表面粗糙些好。 [单选题] *
对
错(正确答案)
22. 在满足传动功率的情况下，应优先选用较大节距的链条 [单选题] *
对
错(正确答案)
23. 当大小齿轮都是软齿面(HBS≤350)时，在选择齿轮材料和热处理时，一般应使小齿轮齿面硬度比大齿轮高。 [单选题] *
对(正确答案)
错
24. V带传动具有缓冲隔振的能力，故常应用于加工机床的分度传动系统中。 [单选题] *
对
错(正确答案)
25. 带传动的打滑是不可避免的。 [单选题] *
对
错(正确答案)
26. 链传动平均传动比准确，但瞬时传动比是变化的。 [单选题] *
对(正确答案)
错
27. V带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角将增大 [单选题] *
对
错(正确答案)
28. 润滑油的粘度越大，内摩擦阻力越大，即流动性越差。 [单选题] *
对(正确答案) 错
29. 带传动中的弹性滑动可以用增大包角等措施予以避免 [单选题] *
对
错(正确答案)
30. 过桥轮的齿根受对称循环的弯曲应力作用 [单选题] *
对(正确答案)
错
31. 滚子链链轮的节距p取得愈大，则链传动的动载荷愈大。 [单选题] *
对(正确答案)
错
32. 滚子链大链轮的齿数z2取得过大，链传动磨损后容易脱链 [单选题] *
对(正确答案)
错
33. V带传动的公称长度是指带的内周长度 [单选题] *
对
错(正确答案)
34. 疲劳点蚀是开式齿轮传动常见的失效形式 [单选题] *
对
错(正确答案)
35. 为了改善螺纹牙间载荷分布不均匀现象可以采用环槽螺母的方法 [单选题] *
对(正确答案)
错
36. 楔键和轮毂上键槽的底面，两者的接触面都具有1/100的斜度 [单选题] *
对(正确答案)
错
37. 润滑具有减摩、降温、防锈、减振等作用。 [单选题] *
对(正确答案)
错
38. 带传动中，带绕过大带轮时，带速落后于轮速 [单选题] *
对(正确答案)
错
39. 在动力传动中，V带传动比平带传动应用广泛的主要原因是V带与带轮间的当量摩擦系数更大。 [单选题] *
对(正确答案)
错
40. 相互啮合的一对齿轮，两齿轮齿面所受的接触应力一定相等，而齿根弯曲应力一般不等。 [单选题] *
对(正确答案) 错
