BMW X5-E70全景天窗

宝马X5汽车车载网络系统解析作者：贾启阳来源：《中国高新技术企业》2013年第24期摘要：目前，高档轿车大量应用了汽车网络系统，汽车网络系统的应用大大提高了整车的动力性、舒适性及安全性。

文章以宝马新款的X5汽车（内部型号E70）为例，讲述了该车所装备汽车车载网络系统的种类，着重讲述了先进的MOST光纤总线系统。

关键词：车载网络；CAN总线；MOST光纤总线系统中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）36-0089-02宝马新款的X5汽车（内部型号E70）采用了先进的车用网络技术。

本车采用的汽车车用网络系统继承了原有宝马汽车的总线系统，大部分数据的传输仍然以CAN总线系统为主，搭配LIN总线等低端总线。

此外底盘CAN（F-CAN）也用于底盘控制系统。

信息和通信技术方面的大多数控制单元都使用MOST作为信息载体。

另外，该车在底盘区域应用了先进的FlexRay新型总线系统。

通过应用以上先进的车载网络系统，使宝马新款的X5汽车安全性、动力性、舒适性得到了极大的提升。

E70汽车的车载网络系统包括CAN、LIN等多种汽车总线系统，汽车总线系统构成的汽车网络可以高效稳定地传输控制单元之间的信号。

通过采用汽车网络的形式，可以实现信号的共享，极大地减少了传感器的数量。

传感器与逻辑上（或几乎实时）最先需要信息的控制单元连接。

但是这条信息也可以供其他控制单元使用。

以VDM（垂直动态管理系统）为例，车轮高度状态由VDM控制单元测量。

动态前灯照明距离调节装置也可以利用这条信息调整前灯照明距离。

该信息由VDM通过相应的总线系统提供给脚部空间模块。

除了FlexRay和D-CAN外，E70的所有总线系统都源自其他BMW车型。

本文给出了E70所有总线系统的概览。

FlexRay总线系统首次用于垂直动态管理系统（VDM）范围内的数据交换。

该系统用于VDM控制单元与EDC卫星式控制单元之间的数据交换。

宝马X5/X6_E70/E71_打开隐藏功能的详细教程声明:本教程只供车友自己折腾使用,不得用于商业目的;车友折腾本教程,产生的一切后果自负,与本人无关!====================================================================先到淘宝上买一根K+Dcan线,大约130元.然后到群共享下载软件到你的笔记本电脑:（注意，最好是用XP系统，Win7的话，64位不支持，32位未知）。

1.把NCSEXPER.RAR解压到C盘（注意，一定要C盘根目录，不能其他的盘！）解压后，我们就能看到ED IA BAS,IN PA和NCS EXPERT三个目录。

如图所示：2.进入C:\I NPA\BI N目录，鼠标右击IN PA LO AD.exe，创建快捷方式，并把这个快捷方式拷贝到桌面。

3.进入C:\N CS EXPERT目录，鼠标右击work目录，创建快捷方式，并把这个快捷方式拷贝到桌面。

4.进入C:\N CS EXPERT\BIN目录，鼠标右击NC SE XPER.EXE，创建快捷方式，并把这个快捷方式拷贝到桌面。

5. 直接运行压缩包:Driver_D_CAN_USB\D-CAN.exe,安装到电脑,然后将K+DCAN线连接车车和电脑,弹出找到硬件,然后按提示自动安装KD线的驱动程序.6.进入C:\Ediabas\hardware\OBD，运行 OBDsetup.exe. 然后屏幕应该会出现以下的样子，然后关了这屏幕，重启电脑！7、8回到桌面，右击我的电脑，进入属性，选中“高级”标签，点击下方的“环境变量”，在“系统变量”下方点击“新建“，变量名填path，变量值填C:\ediabas\bin。

（这一步一定要做！如果不设变量的话，你后面运行NCS会出现提示api.dll找不到之类的问题！另外，我简化了英语教程里的6、7、8步，我把这三个数字全部写在一起，这是为了和那份英语教程对应起来，以防后面步骤的数字混乱，）9. 右击我的电脑，进入属性，再进入“设备管理器”，双击“端口（COM和LPT），双击“通信端口COM1”->端口设置->高级，注意:COM口一定要设在COM:1上，不能使用3！数据延迟latency也要设为1。

国内首台2011款进口X5 xDrive35i 3.0T（N55B30A）升级ECU 初见新BMW X5，一下子看不出有太大的变化，但仔细端详，又有许多更新之处；造型重新设计的头灯组，比起旧款的要圆润修长，远近灯皆以鱼眼投射方式设计，眼神锐利，而加大的臀型水箱护罩以及进气霸，线条看似复杂，却让新款的车头整体气度依旧狂霸不已。

新X5的“Xdrive”中文称之为智能全轮驱动系统，即适时四驱系统，和传统越野车传动系统相比最大的区别是，它的分动箱没有高低挡。

因为它是由电机控制一组离合器来调节前后扭力分配的中央差速器，不是传统意义上的液力耦合中央差速器LSD（限滑差速器）。

新宝马X5 xDrive35i的仪表样式还是比较传统，显示清晰，信息量大。

内饰乍一眼看，只有方向盘的造型有些改变。

方向盘多功能区域造型向上挑起，给人以出色的美感。

其余部分，在功能使用上相同。

新宝马X5 xDrive35i的内饰和之前没有过多变化，还是那么漂亮，高级，选材考究，工艺精湛，内饰基调保持经典，功能用起来得心应手。

新宝马X5 xDrive35i车尾保杆的设计却趋於保守，红色夜视反光灯位置发生了变化，并取消了不同色的保险杠。

倒车雷达的位置也降低了一些，使驾驶变得更安全。

排气管造型由原来的方形变为圆形，诸多的细节变化让新X5变得活泼了一些，双出排气管，则是在内敛气息中透出满满的性能昭示。

从下面的厂家铭牌上可以看出，新X5 xDrive35i的全新引擎，3.0L单涡轮双涡流发动机，最大功率225Kw，最大扭矩400Nm。

发动机也和老款不同，换成N55系列的N55B30A 发动。

动力系统是新X5 xDrive35i的最大升级，其中3.0L发动机是最大亮点，不同于N54系列的双涡轮增压，N55系列直列6缸涡轮增压发动机只有一个涡轮，但通过双涡管技术，同样达到了老款N54双涡轮增压发动机的效能，重量减轻但性能不减，着实令人兴奋。

0-100公里加速时间仅为6.8秒。

售后服务培训产品信息E70 音响系统BMW 售后服务除了工作手册外，产品信息中所包含的信息也是BMW 售后服务培训资料的组成部分。

有关技术数据方面的更改/ 补充情况请参见BMW 售后服务的最新相关信息。

信息状态：2006 年 11 月联系地址：conceptinfo@bmw.de© 2006 BMW AG慕尼黑，德国未经BMW AG（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分VS-12 售后服务培训产品信息E70 音响系统优选按钮数字调谐器单插口换碟机多声道音响系统USB/ 音频接口有关本产品信息的说明所用符号为了便于理解内容并突出重要信息，在本产品信息中使用了下列符号：所包含的信息有助于更好地理解所述系统及其功能。

ƒ表示某项说明内容结束。

当前状况和国家规格BMW 车辆满足最高的安全和质量要求。

环保、客户利益、设计或结构方面的变化促使我们继续开发车辆的系统和组件。

因此本产品信息中的内容与培训所用车辆情况可能会不一致。

本文件仅介绍了欧规左侧驾驶型车辆。

右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的布置位置与本产品信息的图示情况不同。

针对不同市场和出口国家的配置型号可能还有其它不同之处。

其它信息来源有关各主题的其它信息请参见：- 用户手册- BMW 诊断系统- 车间系统文件- BMW 售后服务技术。

目录E70 音响系统目的1 针对实际应用的参考资料1序言3 新款BMW X5 的音频播放装置3系统概览5概述5 E70 放大器和扬声器系统6 E70 数字调谐器18外围设备26系统组件31概述31主控单元32放大器和扬声器36 E70 IKT 天线44数字调谐器54外围设备58服务信息69针对 BMW 售后服务人员的信息69总结73 重要特征简介73测验问题75问题目录75问题答案78目的E70 音响系统针对实际应用的参考资料本产品信息将介绍新款BMW X5（E70）的音响系统知识。

参加 BMW 售后服务培训部门指定的培训课程前请阅手册内容。

1宝马X5如何改装大包围宝马X5 E70如何改装系列之——X5改装大包围作为宝马的第一款争夺高端豪华SUV市场的宝马X5，凭借着超前独特的设计理念（Sports Activity Vehicle）和贯彻着宝马家族的“操控至上”思想，因此，自1999年底在美国上市以来，已成为豪华SUV的领头羊。

这也是为什么在国外宝马X5一直也是那些改装大师们的手中的璞石。

接下来让我们一起探讨下改装宝马X5包围套件的一些品牌一．宝马御用改装品牌AC-Schnitzer改装宝马X5AC Schnitzer对于宝马就的关系就犹如BRABUS对于奔驰和ABT对于奥迪一样。

即使如此，总部位于德国亚琛市的AC Schnitzer的在建厂时间还是比较晚，于1987年才创建的AC Schnitzer已成是全世界最大的BMW专业改装厂。

1本文献由香港曼龙提供参考http://www.mdragon.hk 400-8800-748作为最大的宝马专业改装厂，AC schnitzer无疑是最理解X5的，正如BMW推出的SA V 理念的X5，AC schnitzer就为其定制了一套非越野的改装套件——并命名为Falcon。

整套组件包括前扰流器，后裙和前后外延式轮拱。

AC Schnitzer利用机器盖上的两个用金属装饰的三角形的进气口进一步强调了改装车的“祈福鸟”主题。

改装厂为新车配备的更低的弹簧，运动排气系统外加22寸轮圈使这款车看上去更威猛。

点评：AC schnitzer推出X5的包围套件采用的都是Polyurethane材质，保留了原汁原味的宝马X5外观轮廓。

二．以动力见长的G-power改装宝马X5作为德国最为古老改装车厂——G-Power从上个世纪70年代便开始致力于宝马汽车改装。

从事宝马汽车改装研究中G-power为宝马车系设计悬挂程序大大改善了原来汽车空气动力多个方面数值随着G悬挂程序逐步完善低重量和高寿命改装备件也被泛应用宝马1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。

09宝马x5天窗总成更换教程宝马是一款非常经典和受欢迎的汽车品牌，其中宝马X5作为SUV市场的领导者之一更是备受瞩目。

在X5的配置中，天窗是一个非常实用和舒适的功能。

然而，有时候，由于长期使用或者意外情况，可能需要更换天窗总成。

今天我们将为大家介绍一下宝马X5天窗总成更换的详细教程。

首先，我们来了解一下天窗总成。

天窗总成由天窗玻璃、导轨、电动开关和电动机组成。

在更换之前，我们需要准备好一些工具，比如螺丝刀、扳手、收缩胶带和稳定工作的平台。

并且，在开始操作前，确保汽车处于停车状态，并断开电源。

第一步，打开车顶的灯光，先将车顶灯上的螺丝拧掉，然后轻轻拆下灯罩。

接着，用螺丝刀拆下天窗旁边的装饰条，并用扳手将其取下。

第二步，移除天窗的玻璃。

首先，将车顶的内饰板移开，找到固定玻璃的螺丝，拆掉它们。

然后，将玻璃慢慢地取出，注意不要碰撞到其他部件。

第三步，拆卸天窗导轨。

这一步需要小心操作，因为导轨是天窗总成的关键组成部分。

首先，使用螺丝刀拆掉导轨上的螺丝。

然后，将导轨小心地推下来并取出。

第四步，更换电动开关和电动机。

根据宝马X5的型号不同，天窗总成的电动开关和电动机位置不同。

一般来说，它们位于导轨的一侧。

使用螺丝刀拧下螺丝，并将旧的电动开关和电动机取下。

然后，插入新的电动开关和电动机，并紧固螺丝。

第五步，安装新的天窗导轨。

将新的导轨小心地放入原来的位置，并使用螺丝刀固定好。

第六步，安装新的天窗玻璃。

将新的玻璃缓慢地放入天窗导轨中，确保安装正确并稳固。

然后，按照之前拆下的螺丝的位置，重新安装螺丝。

最后一步，重新安装车顶内饰板、装饰条和灯罩。

确保它们都安装好并固定，不会晃动。

通过以上步骤，我们成功地完成了宝马X5天窗总成的更换过程。

在操作中，请务必小心谨慎，避免不必要的伤害。

如果对于天窗总成的更换不太自信，建议寻求专业的维修人员的帮助。

更换天窗总成后，我们可以享受到全新的天窗使用体验，提升了宝马X5的驾驶乐趣和舒适度。

友通宝马后排娱乐系统智能2.0版原车风格隐藏式安装深圳市天地经纬科技有限公司ShenZhen Yotoon Technology CO., LTD.深圳市宝安区航城街道黄田社区杨贝工业区一期第5栋3010755-******** 181********　1.基于中文Android6.0操作系统；2.4核ARM Cortex-A53,主频1.6HZ，64位处理器;3.Mali-T720双核，支持OpenGL ES 3.14.内嵌高性能2D加速硬件5.4K及1080P 多种格式视频解码，包含1080P H265硬件解码6.全新的11.6寸高清IPS LCD屏，1366*768分变率7.电容式触摸屏，支持5点触控8.内置WIFI无线上网9.支持3G/4G USB DongLe10.支持大容量USB/高速SD卡，最大支持128G11.内置极清全格式播放器,支持 RM,FLV,MOV,AVI,MKV,TS,MP4等全部主流格式12.支持4k即3840*2160高清媒体播放13.支持3.5MM标准耳机接口14.支持FM发射15.支持红外耳机发射16.支持音视频输入,可以连接车载主机或者数字电视盒17.支持蓝牙立体声18.带1W立体声喇叭复位键Av2接口USB接口开关键按键POWER:电源键 短按开机 开机后短按可开关背光.电源键为电容式人体感应开关 内置振动反馈在按键的时候有振动反馈给手指,以免误操作。

RESET:系统复位键 机器异常 可按此键进行恢复工厂设置。

开机/关机开机:关机状态下 短按POWER键开机 指示灯由红色变白色显示温馨提示和开机logo 约20秒进入主页。

关机:开机状态下 长按POWER键3秒出现关机界面点击关机Id6主界面图标更换位置设置：长按住图标 图标变成红色后可自由左右调换位置。

界面大小图标可以根据两个手指按住触摸屏扩大或者缩小变化。

软件版本打开设置->关于本机，可以查看Android版本和软件版本号。

宝马x5功能按键图解宝马X5是一款豪华SUV车型，其功能按键设计十分丰富，为了方便驾驶者使用各种功能，以下是对宝马X5的功能按键进行图解。

1. 大灯和灯光开关：这个按键用于控制车辆的大灯和灯光设置。

通过按下不同的模式，可以切换车辆的大灯、近光灯、远光灯等不同灯光模式。

2. 雨刷和喷水系统：这个按键用于控制雨刷和喷水系统。

通过按下不同的模式，可以控制车辆前、后挡风玻璃的雨刷和喷水器。

3. 倒车雷达和倒车影像：这个按键用于控制倒车雷达和倒车影像系统。

通过按下不同的模式，可以开启倒车雷达和倒车影像系统，帮助驾驶者在倒车时更加安全。

4. 空调和气候控制：这个按键用于控制车辆的空调和气候控制系统。

通过按下不同的模式，可以调节车内的温度、风速、风向等参数。

5. 座椅调节和记忆：这个按键用于控制座椅的调节和记忆功能。

通过按下不同的模式，可以调节座椅的高低、前后、靠背角度等参数，并可以将自己的座椅调节设置保存在内存中。

6. 导航和娱乐系统：这个按键用于控制车辆的导航和娱乐系统。

通过按下不同的模式，可以使用车辆的导航系统，获取路线信息，并可以控制车辆的音响和多媒体设备。

7. 行车辅助系统：这个按键用于控制车辆的行车辅助系统。

通过按下不同的模式，可以开启车辆的自适应巡航控制、车道保持辅助等功能，提供驾驶者更加安全和舒适的行车体验。

8. 驾驶模式选择：这个按键用于选择车辆的驾驶模式。

通过按下不同的模式，可以调节车辆的动力输出、悬挂系统、转向感觉等参数，提供不同的驾驶感受。

9. 车辆稳定控制：这个按键用于控制车辆的稳定控制系统。

通过按下不同的模式，可以选择车辆的稳定模式，帮助驾驶者更好地掌控车辆的稳定性。

10. 停车辅助系统：这个按键用于控制车辆的停车辅助系统。

通过按下不同的模式，可以开启车辆的自动泊车、前后防撞预警等功能，提供更加安全的停车体验。

以上是对宝马X5的功能按键进行的图解，这些按键可以帮助驾驶者更方便地使用各种车辆功能，提供更好的驾驶体验。

VS－42 je Baugruppe/Group：6161 12 03 (055)weltweit Datum/Date: 10/2003 Update:05/2005全景玻璃天窗E53、E61、E83、E91引言全自动全景玻璃天窗由两块玻璃天窗和一个分为两部分的活动饰板组成。

前部玻璃天窗的功能如同活动天窗，后部后部玻璃天窗是一块玻璃活动天窗。

全景玻璃天窗由一个自身的控制单元控制。

>E53、E83 [系统一览 ...]>E61 [系统一览 ...]>E91 [系统一览 ...]全景玻璃天窗属于特种装备 (SA 402)。

部件简短描述下列部件为全景玻璃天窗提供输入信号：- 全景玻璃天窗开关该开关位于车顶托架中的操作面板上。

开关可以向 3 个方向移动 (向前按压、向后按压、向上按压)。

[更多信息 ...]- 全景玻璃天窗马达上的霍尔传感器全景玻璃天窗两个电动马达上各安装了 2 个霍尔传感器。

这些霍尔传感器探测马达转速。

信号被转发到 SHD 控制单元。

控制单元根据这些信号识别出两玻璃天窗的位置，和分为两部分的活动饰板的位置。

此外，根据各个电动马达的关合速度计算两个玻璃天窗和活动饰板的关合力。

下列控制单元参与了全景玻璃天窗的功能：- SHD 控制单元 (全景玻璃天窗控制单元)SHD 控制单元控制全景玻璃天窗的所有电动功能。

[更多信息 ...]- GM：基本模块 3 (E53) 或基本模块 5 (E83)基本模块控制全景玻璃天窗的便捷开启或便捷关闭。

基本模块把(例如遥控器发出的) 指令在车身总线上转发至 SHD 控制单元。

- CAS：便捷进入及起动系统 (E61、E91)CAS 控制全景玻璃天窗的便捷开启或便捷关闭。

CAS 将(例如遥控器发出的) 指令在车身 CAN 上继续传送给 SHD 控制单元。

- CA：无钥匙便捷上车及起动系统通过特种装备 SA 322 "无钥匙便捷上车及起动系统" 可以在不主动使用车辆识别钥匙时打开行李箱。

全新BMW X5 xDrive50i作者：暂无来源：《汽车与运动》 2014年第4期文/吕思达 @达达Monster_D从第一代BMW X5推出至今，热度从未减退，在同级别车型中一直占有着重要的地位，仅第一代全球130万的销量就证明了它是有多么的炙手可热。

如今，第三代又来到了我们身边从外观上的第一感觉，你可能觉得它并没有太多的变化，只是沿袭了BMW新一代的家族特征，但其实它的变化并非看上去这么简单。

外观设计的改变一方面是让它看上去更具霸气，而又不失灵气，通过线条的变化与交错，让体积庞大的它，看上去依然秀气灵巧，并不会像其他品牌同级别车型那般显得有些臃肿。

这也是BMW SAV概念中的一个与众不同的地方。

另一方面，外观的一部分变化是源于空气动力学的改善，让这辆X5拥有更小的行驶阻力和风阻系数。

例如让我印象深刻的就是它位于前轮前部的Air Curtain空气帘设计，空气可以从前杠的侧部进入，穿过轮圈再从前叶子板上的开孔，被称之为Air Breather鲨鱼鳃的导气装置导出。

这样行驶起来就在轮圈的外部形成了一个Air Curtain风幕，来减少轮圈旋转时产生的空气阻力。

以及后车窗两侧的 Aero blade空气动力导流刃等全新的空气动力学元素，不但使这辆全新BMW X5拥有同级别最低的Cd 0.32风阻系数，同时看上去也与整体设计和谐统一。

对于选择恐惧症的人来说，选择一辆适合自己的全新BMW X5可能并不是一件简单的事情。

因为这次的全新BMW X5给消费者的个性化选择空间非常大，从外观设计套装到内饰风格，甚至底盘都提供了多种搭配和组合，但对于明确自身需求的消费者来说这却是一个大大的福音。

外观有三种设计套装，内饰有两种设计风格，并且都可以和M运动套件一起选装。

相互之间可自由搭配，在这里就不过多赘述了。

但是底盘有多种选择就不多见了，这也被BMW称之为驾驶乐趣菜单，将同时为消费者提供四种不同的底盘套件。

简单来说，相对于基础底盘，还可以选择自适应悬架组件，其中包括自适应舒适型底盘套件，可以随时单独调节悬架和减震响应性，无论在任何负载下，后桥的空气悬架可以通过自调标高的功能（车辆后备厢装载货物后，气动悬架会自动调整后悬架至标准高度），让车辆在空载和负载的情况下，都保持一致的高水准驾驶特性；自适应运动型底盘套件包括动态驱动力分配系统和主动防侧倾系统，极大的改善了转向稳定性和车身侧倾，显著提升操控性能；自适应 M 运动型底盘，作为 M 运动套件的重要组件，也包含了动态减振器阻尼控制系统和后气动悬架（可以根据驾驶需求，对阻尼软硬和悬架高度自动做出相应调整），以及独特的运动型底盘调校。

宝马E90底盘天窗初始化操作说明功能说明：1).此测试的目的在于初始化天窗。

2).用服务功能初始化设置后，活动天窗/全景玻璃天窗自动运动到所有位置上：z打开玻璃天窗遮阳板（全景玻璃天窗）z升起和降下活动天窗z打开和关闭活动天窗z关闭玻璃天窗遮阳板（全景玻璃天窗）注意事项：z存在足够的蓄电池电压，如果有必要，连接充电器；z总线端KI.”R”或总线端KI.”15”已接通；z在初始化设置过程中，防夹功能未被激活。

因此，开始初始化设置之前必须注意，活动天窗区域内没有其他部件,有伤害危险；z初始化设置过程中人员不能位于天窗范围内。

操作指引：1.通过开关初始化设置天窗1).朝“升高”方向按下开关并按住(在整个过程中必须按住开关)；2).达到升高极限位置后继续按住开关。

约20 – 30秒钟后开始初始化设置；3).玻璃天窗遮阳板打开（全景玻璃天窗）。

活动天窗升高、降下，接着打开、关闭。

玻璃天窗遮阳板（全景玻璃天窗）关闭；4).当活动天窗和玻璃天窗遮阳板（全景玻璃天窗）完全关闭时，初始化设置结束。

2.软件初始化设置天窗1).选择车型z手动选择：系统选择 -> 3系列 -> 3’_E90/E91/E92/E93 z自动读取：车辆识别 ->自动识别 ->系统扫描2).进入系统FZD (天窗功能中心) ->读故障码3).选择特殊功能“天窗初始化”4).选择[1]执行顶棚初始化，按照软件提示信息一步一步往下做，部分提示信息如下：5).确认后提示：通讯中，请等待…此时正在执行初始化过程，完成后提示如下信息：6).清码成功后，关闭点火开关，等待10秒，然后再打开点火开关，再次进入FZD系统进行读码。

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