机械式立体车库定义
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立体停车楼与机械式立体车库之对比立体停车楼与机械式立体车库之对比立体停车楼与机械式立体车库之对比核心提示:近来,出差去北京碰巧在国贸邻近的大望路看到了一个立体泊车楼,因小编感触很新鲜就一探终究。
经过了解:这个所谓的立体车库楼其近来,出差去北京碰巧在国贸邻近的大望路看到了一个立体泊车楼,因小编感触很新鲜就一探终究。
经过了解:这个所谓的立体车库楼其实是一座自走式泊车楼,是归于自走式泊车场的一种。
之所以称为"立体泊车楼",大约是由于能够停放多层轿车的原因。
何为立体车库?立体车库是一种机械式泊车库,用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备体系。
依据国家的有关规范,咱们能够把其分为:升降横移类、简易升降类、笔直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、笔直升降类和轿车专用升降机等九大类。
平面移动类与巷道堆垛类咱们统称为仓储式机械式立体车库。
比照两者有哪些区别?一、空间利用率的比照机械式立体车库要比立体泊车楼的空间利用率高许多。
这是由于:平面自走式泊车不只需求许多的周转空间,还需求辅佐许多的上下盘旋的通道。
按国家有关规范自走式立体车库的平面面积为45平方米,占用空间为140多立方米。
可是机械式立体车库每辆车只占用16.8平方米的平面面积,立体车库每车位占用空间为36立方米。
二、从环境保护来说机械式立体车库由于只需求用户把车停放到平台上,存取车动作由泊车设备来完结并熄火入库,削减了尾气排放,对环境的影响比照小。
而立体泊车楼(后边咱们称之为自走式泊车)需求用户经过绵长的通道停放到相应的平面泊车位,其间的尾气排放要比机械式立体车库多一倍。
当前,咱们国家都在提倡建造环境友好型社会,怎么削减尾气排放是咱们不得不面对的疑问。
三、从经济价值来说比照二者给出资者带来的收益是不可同日而语的。
按职业有关的数据剖析,立体泊车楼(自走式泊车库)的建造本钱要比仓储式机械式立体车库高。
这是由于:自走式泊车库的层高需求3.6米,而仓储式机械式立体车库仅需求1.75米。
机械车库的种类和设计要点机械车库是一种为停放和存储汽车而设计的机械化设备。
在现代城市化进程中,越来越多的人选择拥有私家车,而车位资源有限,车库成为解决停车难问题的重要手段之一、机械车库的种类和设计要点对于提高停车效率、保证车辆安全具有重要意义。
下面将对机械车库的种类和设计要点进行详细介绍。
一、机械车库的种类1.双层机械车库:双层机械车库,又称为平面移动式机械车库,是设计最为常见的一种机械车库。
它采用电动或液压控制系统,将汽车从地面移动到机械车库的停车位上。
双层机械车库可以并列设置多个停车位,方便停车和取车。
2.垂直升降机械车库:垂直升降机械车库是一种通过升降机的方式来存储和取车的机械车库。
它相对于双层机械车库而言,更加节省空间。
汽车被提升到各个停车位上,取车时再降下来。
垂直升降机械车库通常适用于高层建筑或者场地狭小的地方。
3.立体旋转式机械车库:立体旋转式机械车库是利用转盘、转体或者旋转式机械装置实现存车、送车和取车的机械车库。
它具有紧凑、方便的特点,适用于狭小场地,同时也提高了停车效率。
4.水平移动式机械车库:水平移动式机械车库通过水平移动机械装置来实现车辆的存储和取车。
它相对于其他机械车库而言,更加节省空间,并且可以适应不同形状的场地。
水平移动式机械车库通常适用于商业和住宅区等场所。
5.圆盘平移式机械车库:圆盘平移式机械车库是一种以圆盘平移为基本原理,实现车辆存取的机械设备。
它可以通过旋转圆盘将汽车移动到预定的停车位上,并且具有较高的停车效率。
二、机械车库的设计要点1.结构设计:机械车库的结构设计要坚固、稳定,能够承受车辆的重量和外部环境的影响。
同时还要考虑机械运作的安全性和可靠性。
2.容量设计:机械车库的容量设计要与附近的停车需求相匹配,并且要根据车辆类型和大小确定不同的停车位尺寸。
3.通道和转弯设计:机械车库的通道和转弯设计要考虑到车辆的转弯半径和宽度,以及驶入和驶出车位时的安全性。
4.安全防护设计:机械车库的安全防护设计要考虑到车辆停放过程中可能出现的意外情况,例如防止车辆滑落和冲撞的保护措施。
机械车位参考资料一、机械车位的定义:机械停车位是一个移动的非独立空间,它必须依靠机械的整体运行和空间的交换来达到个体车位使用的目的,而在权属意义上的停车位是一个固定的独立空间,有具体的界线范围,包括建筑面积和建筑高度方面的要求,两者有较大程度上的区别。
二、机械车位的几种类型:1、两层升降横移类两层升降横移停车设备是目前市场使用最多的类型。
此种设备造价低,操作简易。
既能增加停车空间又能兼顾车辆进出的方便,是理想的双层式停车设备,也可根据场地建成前后两排贯穿式或两边背对背式等各种组合,特殊情况下也可在3.3m高度条件下做到两层车位。
特点:保护功能齐全、机械造型简洁实用、操作安全快速、PLC逻辑回路维修快、故障排除简单。
结构:2、多层升降横移类:多层升降横移停车设备的出入口设置在地面层,最高层只做升降运动,最底层只做横移运动,中间层既可做升降又可做横移运动。
按提升方式主要分链条和钢丝绳两类。
最高层以均设有空位,停车板通过横移变换空位,降下空位上方的汽车。
采用机械挂钩+升降车板+电磁铁一体化设计,较传统的仅仅通过电磁铁和机械挂钩的防坠落装置安全性能更高。
主要技术参数与两层两层升降横移相同3、平面移动类平面移动类停车设备是采用搬运台车在巷道内完成横走和纵送,及升降机配合做上下升降动作,来实现多层平面移动存取停放车辆。
容车密度较大,存取车迅速,适宜建筑在机场、车站、繁华中心区、体育场、办公楼等城市的不同区域,是立体车库最为理想的形式之一,适用范围广阔。
因其设备运行速度快,各机构与机构之间运行联接平稳、灵活,智能化程度高等优点,受到组建大型停车场投资商的青睐。
特点:1.通过单独控制各层的CART和升降级别来移动,出入车速度快2.最大限度的利用地下空间,符合大规模停车要求3.根据地基的不同可以选择横入式或纵入式4.经过自我诊断后画面会显示故障原因,因此可以迅速地排除故障5.局部出现故障也不影响其他部分,使用方便结构:4、垂直升降类:垂直升降类立体停车设备是通过搬运器的垂直升降和载车板的横移来实现车辆的一种机械式停车设备,也称塔式立体车库,有效地利用有限的空间停尽可能多的车辆,采用全封闭式运行,内置车辆转向台,有效地避免车辆的被盗和损坏。
机械立体停车库管理制度机械立体停车库是一种提高停车位利用效率的停车设施,逐渐被广泛应用于城市和商业区。
为了更好地管理机械立体停车库,制定相应的管理制度是必要的。
下面将从停车库的管理、停车位使用、服务标准以及安全管理等方面进行详细阐述。
一、停车库的管理1.停车库的所有权和使用权归属于谁,必须明确。
2.停车库的管理机构应当合法合规,并具备相应的资质和执照。
3.停车库的管理机构应当拥有一支专业的管理团队,包括管理人员、运维人员、安全监控人员等。
4.停车库的管理机构应当制定详细的管理制度,并向用户公示。
5.停车库管理机构应及时与政府相关部门进行沟通和协调,确保停车库的规范运营。
二、停车位使用1.机械立体停车库应当为用户提供足够的车位数量,满足用户需求。
3.停车位的分配应当公平合理,不得偏袒一些用户。
4.停车位的收费标准应当合理透明,并向用户公示。
5.停车库应当配备完善的停车位管理系统,包括车位检测、车位分配等功能,以提高停车位利用效率。
三、服务标准2.停车库应提供24小时的安全监控和巡逻服务,确保停车区域的安全。
3.停车库应配备维修人员和设备,及时处理停车位故障和设备损坏。
4.停车库应定期进行清洁和消毒工作,确保环境卫生。
5.停车库应提供必要的辅助设施,例如卫生间、出入口通道等。
四、安全管理1.停车库应配备合格的消防设备,并落实相应的消防管理制度。
2.停车库应定期进行安全检查和维护,确保设施的安全性能。
3.停车库应制定应急预案,做好突发事件的应对准备工作。
4.停车库应对重要设备和关键区域进行严格的安全防护,确保防盗和防爆措施的有效性。
5.停车库应对进出车辆进行有效的管控,避免非法进入。
总结起来,机械立体停车库管理制度的制定应着重于合理分配停车位、提供优质的服务、保障停车库安全。
只有建立科学规范的管理制度,才能保证停车库的顺利运营,提升用户满意度,实现停车位的充分利用。
机械式立体车库的特点及运用探讨【摘要】机械式立体车库是一种智能化的停车设施,能够通过机械设备将车辆垂直移动,节省停车空间。
本文从介绍机械式立体车库的定义和发展背景入手,分析了其特点和与传统车库的对比。
同时探讨了机械式立体车库在城市规划中的重要性和社会意义,指出了它未来发展的方向和应用场景。
虽然机械式立体车库具有更高的停车效率和更节约空间的优势,但也存在着建设和维护成本高、维修难度大等不足之处。
通过对其优势和不足的分析,可以更好地理解机械式立体车库在现代城市发展中的作用。
【关键词】机械式立体车库,特点,对比,应用场景,发展趋势,优势,不足,未来发展方向,城市规划,社会意义1. 引言1.1 什么是机械式立体车库机械式立体车库是一种利用机械设备将汽车垂直移动到指定位置并进行存放的智能化停车设施。
通常包括多层停车平台、电动升降装置、控制系统等部件,能够有效利用空间,提高停车效率。
机械式立体车库通过自动化的操作,将车辆垂直停放在立体结构中的空间,不仅能够节约停车场地面积,还能够缓解停车位紧张的问题,提高停车效率,改善城市交通拥堵问题。
机械式立体车库的设计理念以节约空间、提高效率为核心,将传统停车方式由水平转变为垂直,极大地丰富了停车场的形式,使其更加灵活多样化。
随着城市化进程的加快和汽车数量的增长,机械式立体车库已经成为现代城市不可或缺的基础设施之一。
1.2 机械式立体车库的发展背景在发展初期,机械式立体车库主要出现在一些发达国家,如日本、韩国和欧美国家等。
这些国家由于城市面积有限、停车位资源有限,因此更加重视停车设施的利用效率。
机械式立体车库以其节约空间、减少建筑面积、提高停车效率等优点逐渐被引入并广泛应用。
随着我国城市化进程的加速推进,停车难问题愈发突出,机械式立体车库也开始在中国各大城市得到推广和应用。
不仅在商业区、住宅区等地方建设了机械式立体车库,甚至在一些景区、机场等场所也开始引入这种智能化的停车设备。
机械车位参考资料一、机械车位的定义:机械停车位是一个移动的非独立空间,它必须依靠机械的整体运行和空间的交换来达到个体车位使用的目的,而在权属意义上的停车位是一个固定的独立空间,有具体的界线范围,包括建筑面积和建筑高度方面的要求,两者有较大程度上的区别。
二、机械车位的几种类型:1、两层升降横移类两层升降横移停车设备是目前市场使用最多的类型。
此种设备造价低,操作简易。
既能增加停车空间又能兼顾车辆进出的方便,是理想的双层式停车设备,也可根据场地建成前后两排贯穿式或两边背对背式等各种组合,特殊情况下也可在3.3m高度条件下做到两层车位。
特点:保护功能齐全、机械造型简洁实用、操作安全快速、PLC逻辑回路维修快、故障排除简单。
结构:2、多层升降横移类:多层升降横移停车设备的出入口设置在地面层,最高层只做升降运动,最底层只做横移运动,中间层既可做升降又可做横移运动。
按提升方式主要分链条和钢丝绳两类。
最高层以均设有空位,停车板通过横移变换空位,降下空位上方的汽车。
采用机械挂钩+升降车板+电磁铁一体化设计,较传统的仅仅通过电磁铁和机械挂钩的防坠落装置安全性能更高。
主要技术参数与两层两层升降横移相同3、平面移动类平面移动类停车设备是采用搬运台车在巷道内完成横走和纵送,及升降机配合做上下升降动作,来实现多层平面移动存取停放车辆。
容车密度较大,存取车迅速,适宜建筑在机场、车站、繁华中心区、体育场、办公楼等城市的不同区域,是立体车库最为理想的形式之一,适用范围广阔。
因其设备运行速度快,各机构与机构之间运行联接平稳、灵活,智能化程度高等优点,受到组建大型停车场投资商的青睐。
特点:1.通过单独控制各层的CART和升降级别来移动,出入车速度快2.最大限度的利用地下空间,符合大规模停车要求3.根据地基的不同可以选择横入式或纵入式4.经过自我诊断后画面会显示故障原因,因此可以迅速地排除故障5.局部出现故障也不影响其他部分,使用方便结构:4、垂直升降类:垂直升降类立体停车设备是通过搬运器的垂直升降和载车板的横移来实现车辆的一种机械式停车设备,也称塔式立体车库,有效地利用有限的空间停尽可能多的车辆,采用全封闭式运行,内置车辆转向台,有效地避免车辆的被盗和损坏。
机械式立体车库施工组织设计机械式立体车库是一种现代化的停车场设备,能够将地面上的停车位利用最大化,提高停车效率,解决城市停车难的问题。
机械式立体车库的施工组织设计关系到施工进度和质量,下面将从施工组织设计的任务、原则、内容和流程等方面进行详细阐述。
一、施工组织设计的任务1.安全性任务:确保工人和行人在施工现场的安全,防止事故发生;2.质量任务:保证施工质量满足设计要求,包括技术标准、构件精度等;3.进度任务:根据工期要求,合理安排施工进度,确保按时完成工程;4.经济任务:在保证安全、质量和进度的前提下,尽量节约成本,提高效益。
二、施工组织设计的原则1.合理性原则:根据工程特点和要求合理安排施工流程和工序,并最大限度地利用现有资源;2.协调性原则:保证施工各环节之间的协调和衔接,避免施工过程中的矛盾和冲突;3.经济性原则:合理利用人力、物力和机械设备,在不降低质量的前提下尽量降低施工成本;4.安全性原则:确保施工现场的安全,妥善处理好施工过程中的安全风险。
三、施工组织设计的内容1.施工方案设计:制定详细的施工方案,包括工序、施工方法、施工顺序等;2.施工进度计划制定:根据工期要求和施工方案,制定合理的施工进度计划;3.人力资源配置:根据施工进度计划,合理安排施工人员的数量和岗位分工;4.材料设备准备:根据施工方案和进度计划,提前准备所需材料和机械设备;5.安全措施设计:针对施工现场的特点和安全风险,制定相应的安全措施和应急预案;6.质量控制措施设计:制定质量控制计划,包括施工检验和验收标准等。
四、施工组织设计的流程1.方案设计:根据工程的特点和要求,制定施工方案,包括工序、施工方法、施工顺序等;2.进度计划制定:根据施工方案和工期要求,制定施工进度计划,确定关键节点和工期;3.人力资源配置:根据施工进度计划,确定所需施工人员的数量和岗位分工;4.材料设备准备:根据施工方案和进度计划,提前准备所需的材料和机械设备;5.安全措施设计:根据施工现场的特点和安全风险,确定相应的安全措施和应急预案;6.质量控制措施设计:制定详细的质量控制计划,包括施工检验和验收标准等;7.编制施工组织设计图纸:将上述设计内容整理成施工组织设计图纸,用于实施施工过程中的指导和检查。
机械式立体车库定义:
它是采用以载车板升降或横移存取车辆的立体车库,一般为准无人方式,即人离开
设备后移动汽车的方式。
特点:
升降横移式机械立体车库是目前市场上使用最多的机械式立体
车库。
主要有 2 层升降横移、 3 层升降横移带地坑、地上多层升降横移等多种形式的机械式立体车库。
这种设备可以倒车入库,本视频从立体车库动作原理角度介绍了产品的特点。
立体车库动作原理:
地面层必须有一个空车位,每个车位均有载车板,所需存取车辆的载车板通过升降横移运动到达地面层,驾驶员进入车库,存取车辆,完成存取过程。
停泊在车库内地面层的车辆:只作横移,不必升降;
而停在顶层的车辆:只作升降,不作横移;中间层则通过升降横移运动为顶层车辆让出空
位,或存取车辆。
采用以载车板升降或横移存取车辆的停车设备,一般为准无人方式,即人离开
设备后移动汽车的方式。
目
录
类型
特点和适用范围
停车空间尺寸
装置尺寸
执行标准
类型
[1][2]
2.1 按车位布置形式分:
1)全地上布置:有二层、三层、四层、五层,一般不超过五层,但也七层以
上的,有的还做到了18 层,但相对于低层提升速度要提高以保证客户使用要求。
2)半地下布置:这种布置形式比全地上布置能多建车位,空间利用率高,但
土建投资大。
3)重列式布置:(对于只能设置一个车道,或设置两个车道太浪费,但有能
停放两排或两排以上车辆长度的停车位时,可用这种方式布置)这种布置可充分利用平面减少车道占地,但进出车较麻烦一些。
2.2 按提升方式分:
1)钢丝绳提升型式
2)链条提升型式
3)液压缸提升型式
4)螺杆提升型式
5)组合提升型式
2.3 按设备结构分:
1)四柱结构型式:这种型式的停车设备的钢结构框架稳定性好,有较好的强
度和刚度,特别适用于多层式或重列式的升降横移类停车设备。
2)二柱结构型式,亦叫后悬臂型式:这种型式的停车设备的最大优点是视野
宽阔,存取车方便。
缺点是对设备运行的稳定性和结构框架的强度、刚度、设计要
求严。
大多用于二层式升降横移类停车设备。
特点和适用范围
3.1 升降横移类停车设备的型式比较多,对场地的适应性较强,对土建要求较低,可建在露天,也可建在大楼的地下,规模可大可小,可根据不同的地形和空间进行任意组合、排列,空间利用率高,设备安全可靠,存取车快捷,使用、维护简便,价格较低。
3.2 停车设备正常工作的气候条件:
1)对室内工作的停车设备
工作环境温度不超过+40 ℃,在 24h 内的平均温度不超过+35 ℃;
工作环境温度不低于-5℃;
在+40 ℃的温度下相对湿度不超过50% 。
2)对室外工作的停车设备
工作环境温度不超过+40 ℃,在 24h 内的平均温度不超过+35 ℃;
工作环境温度不低于-25 ℃;
工作环境温度不超过+25 ℃时的相对湿度允许暂时高达100% 。
停车空间尺寸
(mm )
车位宽度: 2300 ~2500
净深度 : 5500 ~ 6000
净空高度:二层3500 ~ 3700
三层 5650 ~6000
四层 7450 ~7750
五层9300 ~9600
注:如带纵移功能,净空高度应适当增加100 ~200mm ,具体尺寸应根据不同供货商的要求确定。
装置尺寸
1.5-2 升降横移类停车设备一般以长、宽、高来描述装置的外形尺寸,图 1.5-1 和图为升降横移类停车设备外形尺寸的表示方法,用户可根据实际的停车空间,采
用不同的停车
图1.5-1 半地下式外形尺寸表示方法
图1.5-2 全地上式外形尺寸表示方法
5.1 升降横移类停车设备外形尺寸中长、宽具体要求车型设备装置尺寸范围备注
长L(mm )宽 W ( mm )
小型车5000~5300 2250~2350
中型车5300~5500 2350~2450 推荐选用
大型车5500~5800 2400~2550 推荐选用
特大型型车5800~6300 2550~2700
5.2 升降横移类停车库装置尺寸中高度要求
型式停车设备层数设备装置尺寸范围备注高,H ( mm )
地面上二层停车库3500~3650
三层停车库5650~5900
四层停车库7450~7700
五层停车库9300~9550
半地下底坑一层1900~2100 地面上高度要求与上同
注:以上所标注的尺寸均为设备要求的净尺寸,此范围内不能设置风管、消防管等设备。
如需设置风管、消防管,可安装在行车道的上方。
6.有效停车位的计算与控制单元的划分
升降横移式类停车设备工作时要留有交换车位,即空车位。
因此,其有效停车数量
的计算并不是地面停车位数与层数的简单叠加。
通常把较大型的车库划分成若干个单元,
一个单元只能按先、后一人进行存、取车的操作,不能两人或多人同时进行。
因此,单
元若划分得太大,会降低存、取车的效率;单元划分太小,会减少
停车位数量,降低土地的使用率。
根据经验,一个单元负责5~ 16 辆车较为合适。
一个单元的有效停车位=N+∑(N-1 )i-1 (带半地下或全地下停车位的除外)其中: N :连基数,即一单元的首层车位数(含空车位)
i:层数
7.选用要点
7.1 升降横移类机械式停车设备应设紧急停止开关,防止超限运行装置,汽车
长、宽、高限制装置,阻车装置,人车误入检出装置,载车板上汽车位置的检测装置,
防止载车板坠落装置以及警示装置等。
7.2 装有机械式停车设备的室内环境应设置良好的通风换气装置。
7.3 装有机械式停车设备的环境应具有良好的照明和应急照明。
7.4 为保证停车设备内部及下部不积水,应配备完善有效的排水设施。
7.5 装有机械式停车设备的环境应符合GB 50067 的消防要求。
7.6 在排除其它外声干扰的情况下,停车设备产生的噪声应不大于80dB(A) ;安装在地下室时,噪声应不大于85dB(A) 。
7.7 JB/T8713-1998 规定,根据经济合理和使用方便的原则,单套升降横移式
停车设备的存容量为3~43 辆。
7.8 单车最大进 (出 )时间为 35~ 170s 。
7.9 机械式停车设备的出入口的高度一般应不小于1800mm ,停车设备内部人的通道的高度一般应不小于1800mm ,通道的宽度应在适停车辆车宽的基础上增加500mm 以上。
执行标准
JB/T 8910-1999 《升降横移类机械式停车设备》
JB/T 8713-1998 《机械式停车设备类别、型式与基本参数》
GB 17907-1999 《机械式停车设备通用安全要求》
TJ 213 (四)《机械式停车场安装工程施工及验收规范》
JG 5106-1998 《机械式停车场安全规范总则》
国质检锅 [2003]174 号《机电类特种设备制造许可规则》
国务院第 373 号令《特种设备安全监察条例》
JGJ 100-1998 《汽车库建筑设计规范》
GB50067-1997 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》。