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桥作为一种建造在水上或空中便于通行的建筑工程，在交通枢纽中起着至关重要的作用，所以世界上的很多国家都斥巨资修建了很多跨海大桥或是横空大桥，其中有的桥因为工程庞大或设计精妙而闻名于世，甚至成为一个城市或地区的标志性建筑。
在中国有4座大桥因为过桥费收费过高而出名，被称为中国最贵的大桥，一般人是不敢走的，那就让我们一起来看看是哪几座大桥吧！
第一是胶州湾跨海大桥，位于山东省青岛市，投资额近100亿，大桥全长36.48公里，这可能是全球最长的跨海大桥，又叫做青岛海湾大桥。
青岛海湾大桥连接青岛、黄岛和红岛，2011年6月30日正式全线通车，其中规定小型车辆的过桥费为50元，40座以上的大型客车为110元，这样的收费标准堪称中国“最贵”。
第二是黄埔大桥，隶属于广东省广州市黄埔区，位于珠江主航道上方、长洲岛和东江汇入口
之间，是一座大型斜拉索桥兼悬索桥，主桥全长7.0165公里，按双向八车道一级公路标准建设，设计日通行量为8万，目前所有车辆的过桥费为30元，这让很多车主直呼“走不起”。
第三是苏通大桥，位于江苏省南部，连接南通和苏州两市，苏通大桥工程浩大，2003年6月27日开工，大桥全长8.2公里，其主跨跨径达到1088米，是世界位居第二大跨径大的斜拉桥，现在的车辆收费标准为30元，价格同样是比较贵的。
第四是虎门大桥，位于东莞市虎门镇，横跨珠江口，是中国第一座大型悬索桥，主航道跨径888米，被誉为“世界第一跨”，该桥是在1997年香港回归前夕建成通车，总投资近30亿元。
悬索桥的主缆长16.4公里，把主缆的钢丝拉成一条钢绳的话可绕地球一圈，虎门大桥的收费
按汽车类别从10元到110元不等，价格惊人，。
:・》68 特别报道/SPECiAL REPORT创新引领促发展，科技兴企“一二三”――黄埔大桥公司全面打造高品质创新企业“创新是引领发展的第一动力，抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来”。
广州交通投资集团下属广州珠江黄埔大桥建设有限公司（以下简称“黄埔大桥公司”）以创新促发展、以创新提品质、以创新铸品牌,通过建立一支团队、两个平台、三项机制，为 企业“十四五”期高质量发展描绘了一幅光辉画卷。
©文I 广州珠江黄埔大桥建设有限公司郭冲圆王勇向海霞范玉洁近日，黄埔大桥公司先后召开2020年玄武岩纤维四新技术研究与应用交流会、创新成果交流与咨询会，并邀请中国公路学链接：黄埔大桥公司科研创新团队所获荣誉获得中国土木工程詹天佑奖1项，广东省科学技术奖等省级政府荣誉一等奖2项、二等奖2项、三等奖2项，中国公路学会科学技术特等奖1项、一等奖2项、二等奖2项； 授权专利39项（其中发明专利8项），受理专利51项，授权软件著作权27项；3项成果入选交通运输部重大科技成果库；1项科研课题入选交通运输行业重点科技项目。
此外，在实现研究成果高效转化并通过贯标认证保护的同时，黄埔大桥公司科研创新团队还助力黄埔大桥公司荣获国家知识产权优势企业、广东省知识产权示范企业、全国 优质服务大赛优秀奖、集体广东省五一劳动奖状等荣誉。
会、广东省公路学会、广东省交通集团、江苏交通控股有限公 司、港珠澳大桥管理局、中交公路规划设计院等多家单位的专 家、学者与会，为黄埔大桥公司的创新与发展聚力凝策。
在实地观摩黄埔大桥公司科研成果应用场景，参观“广东省道路信息化智能管养工程技术研究中心”、广东省“张少锦劳模和工匠人才创新工作室”两个创新平台，听取广东 省劳动模范、黄埔大桥公司总经理张少锦作的《黄埔大桥现状与创新成果报告》后，与会专家、学者对黄埔大桥公司以 劳模引领，建好一个创新团队、用好两个创新平台、建立三项创新机制，铸就“大桥先锋、科技兴企”品牌，推动高品 质创新企业建设的做法给予了高度认可。
广州市珠江黄埔大桥广东省广州市珠江黄埔大桥被誉为”华南第一桥”，全长7016.5米。
其中南桥为主跨1108米单跨钢箱梁悬索桥，北桥为主跨383米独塔双索面钢箱梁斜拉桥。
塔高列国内第二、岭南第一的黄埔大桥北汊斜拉桥主塔，黄埔大桥建设取得了标志性的重大胜利。
黄埔区到番禺区，10分钟就能抵达。
珠江黄埔大桥与北二环、西二环及广明高速（广州段）连成一体，连接包括京珠高速、广深高速、广惠高速、广清高速、新机场等八条。
大桥主跨全长1,108米，世界排名17，主塔高226.14米，世界排名18。
大桥属于广澳高速公路以及广州绕城高速公路的一部分。
大桥简介广东省珠江黄埔大桥被誉为”华南第一桥”，全长7016.5米。
其中南桥为主跨1108米单跨钢箱梁悬索桥，北桥为主跨383米独塔双索面钢箱梁斜拉桥。
建成后，从黄埔区开车到番禺区仅需10分钟。
塔高列国内第二、岭南第一的黄埔大桥北汊斜拉桥主塔，黄埔大桥建设取得了标志性的重大胜利。
08年11月，该主塔88根斜拉索将吊起长705米、重1.5万吨的”华南第一桥”。
减震措施可抗12级大风要上80层楼高的”岭南第一塔”，需转乘两台施工电梯，攀爬10米的软梯。
昨日上午11点18分，主塔完成封顶。
据中铁大桥局总工程师艾占祥介绍，珠江黄埔大桥在广州远洋修船厂与菠萝庙船厂之间跨越珠江北汊菠萝庙水道，经大濠洲后再跨越南汊大濠洲水道，最后进入番禺区化龙镇。
珠江黄埔大桥是由北、南汊大桥及引桥组成的一座特大型桥梁，被誉为”华南第一桥”。
珠江黄埔大桥两过珠江，北汊桥为斜拉桥，南汊桥为悬索桥。
而北汊桥的主塔自承台顶起高226.14米，排名国内第二，成为目前岭南第一高塔。
地处南方的广州常有大风、雷雨，大桥如何确保安全呢？据介绍，主塔在施工时就在塔心预埋了避雷针。
此外，连接大桥和塔的88根斜拉索采用减震设施，通过各种减震措施可以抗12级大风。
未来黄埔区到番禺区只需10分钟从黄埔区到番禺区，10分钟就能抵达。
介绍黄埔大桥的作文英文英文：The Huangpu Bridge, also known as the Huangpu River Road-Rail Bridge, is a famous landmark in Shanghai, China. It connects the city's Pudong and Puxi districts, serving as a vital transportation link for locals and tourists alike. The bridge spans the Huangpu River, offering stunning views of the city's skyline and the bustling river below.I remember the first time I crossed the Huangpu Bridge. It was a clear, sunny day and as I walked across, Icouldn't help but marvel at the impressive architecture and engineering that went into building such a structure. The bridge is not only functional but also a work of art, with its sleek design and elegant curves.The Huangpu Bridge is not only a transportation artery but also a popular spot for tourists to take photos andenjoy the scenery. In the evenings, the bridge lights up, creating a beautiful spectacle that reflects off the river below. It's a great place to capture the essence of Shanghai and its vibrant energy.中文：黄浦大桥，又称黄浦江公路铁路大桥，是中国上海的著名地标。
