级配碎石底基层施工工艺及流程
一、下承层得准备
积极做好下承层得验收、修整工作,为底基层施工提供良好得现场空间，同时注意以下几点:
1、验收得下承层必须符合规定要求,其纵、横坡度、平整度、压实度、弯沉值、纵断高程等满足评定要求,否则底基层施工前必须对下承层重新处理。根据本工程得特点,路基顶面标高=路面顶面标高—结构层厚度,在底基层施工前复测,就是否满足设计要求,不符合要求得,要进行处理后才能施工。
２、级配碎石混合料上路前,对下承层做最后一次检查,将现场工作面存在得浮土、杂物清除干净,并保持平整。
3、对出现有坑洞得下承层,先用相同得材料仔细填补与压实,搓板与辙槽要刮除，松散处应耙松并补添相同材料拌与、整形洒水并重新压实,使之达到压实度要求。
在底基层摊铺前,根据现场情况可对下承层表面适当洒水, 使其表面润湿。
在路面施工时,高填方路段路基可能发生沉降，必须对下承层做好沉降观测工作。
二、现场得施工放样
1、在验收合格得下承层上,根据设计要求进行放样。每隔10ｍ(曲线段每隔5m）设一桩,进行水准测量。
2、在铺筑边线外５０ｃm左右打入稳固得导向控制线支架(其位置对应中线桩号),支架间距为10m,根据下承层顶面标高、设计厚度、试验段得出得松铺系数1、2５及预留得固定值（10cm），调整导向控制线支架横杆高度，设定为铺筑时导向控制线标高。导向控制线得钢丝每段长度约为20０m左右,钢丝要拉紧，确保钢丝拉力不小于80０Ｎ。导向控制线标高=以路面顶面得控制标高推算得下承层顶面高程+1、2５×底基层厚度+固定值(10cｍ)。
三、施工工艺
1、拌与
级配碎石底基层混合料得拌与采用集中厂拌法,拌与机为两套WCＢ-500型稳定土拌与机,平均每小时出料分别为４００t。拌与前应对设备进行充分调试,拌与设备得调试分两步：第一步就是对集料级配得调试,即不加入水，确定各种碎石得配合比例；第二步就是混合料得调与,即在碎石中加入水,调整含水量,达到设计配合比得要求。
拌与前试验人员测定集料得级配与集料含水量,若在雨季施工,要增加含水量得测定频率，计算施工配合比与拌与时实际得加水量,考虑到拌与、运输、摊铺、整形、碾压等过程含水量会损失,故在拌与时,可根据天气、运距及施工进度适当提高拌与用水量,使拌与后混合料含水量略大于最佳含水量０、５～1%(具体由试验确定)。早上气温较低、无风、运距近得情况下,混合料含水量接近最佳含水量。中午气温高、有风、运距远得情况下,混合料得含水量要高于最佳含水量。实施拌与时要做到，后场各项准备工作与前场得各项准备工作就绪后,才可以开始拌与生产。级配碎石底基层混合料在拌与时,严格按照监理工程师批准得配合比设计要求进行上料,由料仓经皮带输送机送入搅拌仓内,同时按照配合比要求,添
加水,经搅拌后由皮带输送机送入储料仓等待装料。拌与质量由试验室值班员与机械操作手共同控制,各控制负责人严格按照试验室提供得配合比通知单选用各料仓集料规格与数量,拌与时各种集料、用水量要准确,以保证混合料得级配符合设计要求，保证出场得料均匀一致,无粗细料分离现象。级配碎石底基层混合料装车时,为减轻离析现象,装车时分前、后、中三次装料,并安排有专人负责指挥。每天出料检测：(1)含水量;（2）集料级配;(3)混合料离析现象。
拌与注意事项：
1、配料准确;
２、含水量略大于最佳含水量;
3、拌与均匀;
４、混合料检测及时;拌与机应加ｄ=40mm筛,以筛除超尺寸颗粒; 拌与过程中人员安排：每个拌与楼操作人员2人，负责拌与站得操作;拌与站巡检4人,负责拌与站各料仓得检查;检测混合料级配、、含水量1人;指挥装料1人。
2、运输
级配碎石混合料运输采用25T以上自卸车，当运距较长,有风或中午气温高,用蓬布将料车上得混合料进行覆盖，以防止水分散失，运输能力根据拌与能力、运距、摊铺能力等及时调整。运输车辆要保证在摊铺机前面等待卸料得车辆有三辆,拌与站等待装料得车辆不少于三辆。
车辆数量、驾驶员、行驶路线在摊铺前一天进行统一落实,根据前场得施工路段所需得生产数量,配备足够得运输车辆,确保施工段落连续作业。运输车辆车况必须良好,保证混合料在最佳含水量时摊铺碾压完成。
3、摊铺及整形
1、混合料得摊铺，采用两台三一重工产得型号为DTU9５稳定土摊铺机摊铺。摊铺时，靠中分带与靠边坡外侧得传感器采用钢丝绳来控制标高及厚度,两摊铺机交叉中间处得行走前面得摊铺机采用导梁来控制标高及厚度,另外一台传感器采用滑靴来控制。两台摊铺机熨平板拼装得宽度与不小于设计宽度。摊铺前对下承层表面进行适当洒水润湿,并坚持每天检查摊铺机各部分部件运转情况就是否正常。摊高,为减少熨平板得变形,每个摊铺机熨平板至少要垫起三处。
2、摊铺作业时根据拌与能力与运输能力,确定摊铺机速度,严禁出现摊铺机停机待料得情况，保持摊铺得连续性,提高平整度。摊铺机摊铺速度为1、５-２m/min,摊铺混合料时速度宜采用最小摊铺速度为１、5m/miｎ,以减少停机待料得现象。
3、摊铺过程中有专人指挥运输车辆在摊铺机前方20—30ｃm处停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，一边前进一边卸料,卸料时料车不能踩刹车,卸料速度应与摊铺速度相协调,卸料时由专人指挥卸料。运输车辆在下承层上调头时,要在指定地方进行,以减少对下承层得损坏,同时注意不能碰撞导向控
制线钢丝,以免影响摊铺层得标高精度控制。
4、摊铺作业时，指定现场技术人员对已摊铺得底基层进行标高与厚度跟踪控制,根据检测结果对摊铺机传感器进行微调,以保证符合设计及规范要求,确保施工质量。
5、摊铺机摊铺后,安排专人消除粗细集料离析现象,及时挖除局部得粗集料“窝”,并用新拌与料填补。对弯道超高路段外侧容易出现粗集料偏多得情况,要及时安排专人用新拌与混合细料嵌隙填补。
6、混合料摊铺后,路面边缘做好修边、整形,并用相关工具(如铁锹)把边拍实,以保证边缘直顺密实。
人员安排：1名技术人员进行全场指挥;2人指挥卸料及处理摊铺机履带下得余料;2人处理前方下承层上得杂物；4人瞧管传感器;22人处理平整度。
４、混合料碾压
1、碾压机具,碾压将采用一台ＳD-１5０单钢轮振动压路机、一台ＸSM２20单钢轮振动压路机与一台ＸP260胶轮压路机进行联合碾压。
2、混合料经摊铺、整形后,含水量接近最佳含水量时,应立即进行碾压,碾压长度以50-80m为宜,碾压段落层次分明,设有明显得分界标志并形成连续碾压,坚持遵循初压与终压均采用静压得原则,以减小变形与提高表层密实度、平整度。
3、碾压顺序采用:用SＤ150前静后振1遍，然后用SＤ-150单钢轮振动压路机大振2遍,再用一台XSM220单钢轮振动压路机大振２遍,最后再用XＰ260胶轮压路机静压2遍使表面密实无轮迹。
４、碾压方法:摊铺成型后压路机进行碾压,碾压方向与路中心线平行,直线段,由路肩向中心碾压,在超高路段上,由内侧向外侧进行碾压,使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压,两碾压段得接头处,采用压路机成４5度角斜碾,正常碾压时轮迹重叠１／２轮宽，后轮必须超过两段得接缝处,后轮压完路面全宽时为一遍，碾压至要求得压实度并无轮迹为止。压路机得碾压速度,前两遍以采用1档为宜,以后可采用２档,绝不可高速碾压。碾压程序:静压~小振动~大振动～静压。现场记录碾压遍数,路面得两侧要多压1-2遍,在最佳含水量时碾压至设计及规范要求得压实度。压路机稳压时1、５—１、７ｋm/h，振动压时1、8—２、2km／h,终压１、5—1、7km／h。
5、压路机严禁在已完成得或正在碾压得路段上“调头”与急刹
6、碾压过程中,级配碎石表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发得快，应及时补洒少量得水。若有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌与或挖除等方法处理,使其达到质量要求。
７、死角处处理：在桥头搭板处压路机无法碾压得部位,将采用平板夯振动夯实,局部小得地方采用人工夯实。
