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288第18卷 第06期2021年06月June 2021读与写杂志Read and Write PeriodicalVol.18 N o.06浅析技工院校汽修专业教学中面临的问题及解决策略钟仁敏（广西玉林技师学院 广西壮族自治区 玉林市 537000）摘要：随着我国汽车工业的飞速发展，汽车进入了越来越多的家庭当中，不同种类的功能逐渐迈入到了智能化的发展时期。
随着当前汽车使用数量的大幅度提高，技工院校肩负着培养专业技能型人才的任务。
为了进一步培养更多的技能型人才，在最近几年里，大多数技工院校都做出了相应的教学改革措施，为今后汽修专业的学生带来更多的实践机会。
对此，本文主要针对技工院校汽修专业教学中面临的问题及解决策略开展研究，为教学工作提供借鉴。
关键词：技工院校；汽修专业；问题；策略中图分类号：G633.33 文献标识码：A 文章编号：1672-1578(2021)06-0288-01现阶段，汽车行业正在快速发展，这一行业对于专业技能人才的需求越来越多，社会对于新汽车维修专业人才的素质要求也越来越高。
基于此，技工院校教学工作必须要积极转变教学思想，帮助中职汽车维修专业学生提高职业技能水平，帮助学生提升综合职业能力素质，从而让学生实现良好的职业发展。
1.汽修专业教学中面临的问题随着我国教学改革的不断发展下，对于人才的培养也变得愈来愈重要。
而就技工院校而言，因为技工院校没有设置过高的门槛，所以有许多的学生不管学习如何都能够进入到学校中学习，这样也就出现了学生之间掌握知识的程度具有一定的差异性，而且也没有养成及时复习、提前预习的学习习惯，往往在上课的时候没有长时间的注意力，这样就在一定程度上致使上学生不能熟练的掌握理论知识和动手操作的能力，往往没有学到扎实的理论知识，这样就会在实际操作过程中表现出不知所措的样子，致使教学水平不高。
还有一些学生没有较强较好的知识基础，教师在讲课的过程中对有难度的问题不能及时的明白，这样越积越多，导致最后似懂非懂的情况时有发生。
职业院校智能网联汽车技术专业深度研究报告一、核心观点1.1 专业发展迅猛，机遇与挑战并存近年来，智能网联汽车技术专业在职业院校中发展势头强劲。
随着科技的进步和汽车行业的智能化转型，对相关专业人才的需求日益增长，为该专业提供了广阔的发展空间。
然而，在其快速发展的同时，也面临着诸多挑战。
师资方面，既需要具备深厚汽车专业知识的教师，又需要熟悉智能网联领域新技术的行家，但目前兼具这两方面能力的师资相对匮乏。
课程设置上，由于智能网联汽车技术涉及多个学科交叉，课程体系的整合与优化难度较大，存在理论与实践脱节的问题。
此外，教学设备的更新换代速度跟不上行业发展，导致学生实践操作时难以接触到最前沿的技术和设备。
1.2 精准定位，培养复合创新人才为满足行业需求，职业院校应精准定位智能网联汽车技术专业的人才培养目标。
不仅要让学生掌握汽车工程、电子技术、计算机科学等基础理论知识，还要注重培养其跨领域的知识整合能力和创新思维。
通过开展实际项目和案例教学，激发学生的创新意识，使他们能够在面对复杂的技术问题时提出创新性的解决方案。
同时，加强与企业的合作，让学生在实习中接触真实的工作场景，积累实践经验，提升综合素养。
1.3 多方合作，推动专业可持续发展推动智能网联汽车技术专业的可持续发展，需要院校、企业和社会组织的共同努力。
院校应积极与企业建立紧密的合作关系，共同制定人才培养方案，开展产学研合作项目。
企业为院校提供实践基地、技术支持和最新的行业信息，院校为企业输送符合需求的专业人才。
社会组织则发挥桥梁作用，组织行业交流活动，促进资源共享和经验交流。
只有多方协同，才能形成合力，为专业的长远发展提供有力保障。
二、市场态势剖析2.1 宏观政策环境对专业发展的强力驱动近年来，国家出台了一系列政策大力推动智能网联汽车产业的发展。
例如，《第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》明确提出积极发展智能网联汽车，构建与数字经济发展相适应的政策法规。
汽车维修管理中存在的问题及解决对策一、问题概述随着汽车产业的发展，汽车维修管理也成为了一个重要的领域。
然而，在汽车维修管理中，存在着一些问题，如人员素质不高、设备陈旧、服务质量不稳定等。
这些问题对于汽车维修企业的发展和用户体验都有很大的影响。
二、人员素质不高1. 问题描述在汽车维修行业中，存在着技术人员素质参差不齐的情况。
一些技术人员缺乏专业知识和技能，无法胜任高难度的维修工作。
同时，一些技术人员也缺乏职业道德和服务意识，给用户带来了极大的困扰。
2. 解决对策为了解决这个问题，可以从以下几个方面入手：（1）加强职业教育培训。
通过开设相关课程和提供实践机会，提升技术人员的专业水平和职业素养。
（2）建立激励机制。
通过制定相关政策和奖惩措施，激励技术人员提升自身能力和服务意识。
（3）引进优秀人才。
通过招聘和引进优秀的技术人才，提升整个企业的技术水平和服务质量。
三、设备陈旧1. 问题描述在汽车维修行业中，一些企业的设备陈旧，无法满足用户的需求。
这不仅影响了维修效率，也会对维修质量产生负面影响。
2. 解决对策为了解决这个问题，可以从以下几个方面入手：（1）更新设备。
通过购置新设备或升级现有设备，提升整个企业的维修能力和效率。
（2）加强设备维护。
定期对设备进行保养和检修，确保其正常运转和使用寿命。
（3）建立设备管理制度。
制定相关管理制度，规范设备使用和维护流程，确保设备正常运转和安全使用。
四、服务质量不稳定1. 问题描述在汽车维修行业中，一些企业存在着服务质量不稳定的情况。
有时服务态度好、技术水平高，有时则相反。
这给用户带来了很大的困扰，并且影响了企业口碑和发展。
2. 解决对策为了解决这个问题，可以从以下几个方面入手：（1）建立服务标准。
制定相关的服务标准和流程，规范服务质量和流程。
（2）加强培训。
通过培训和考核，提升技术人员的服务意识和素质。
（3）建立用户反馈机制。
建立用户反馈渠道，及时收集用户反馈，并根据反馈情况进行改进。
中职汽车贸易专业课程改革存在的问题及对策【摘要】以柳州市第一职业技术学校汽车贸易专业为例，分析中职汽车贸易专业课程改革存在的问题，提出对策。
【关键词】汽车贸易专业课程改革问题对策中职汽车贸易专业的培养方向是为汽车销售、汽车后市场输送高素质应用型技能人才，具体工作岗位有前台接待、整车销售、售后服务、零配件服务、客户服务、信息管理等，目前的课程设置与职业联系不够密切，没有充分体现职业特色，教材内容落后于技术发展，教师的能力、经验、技术落后于企业的现有水平，导致很多中职学生毕业后，在企业岗位上表现出较差的职业能力水平，企业不得不重新进行岗前培训，职业教育效果大打折扣。
为此，中职汽车贸易专业课程改革势在必行。
本文以柳州市第一职业技术学校汽车贸易专业为例，探讨中职汽车贸易专业课程改革存在的问题及对策。
一、中职汽车贸易专业课程改革存在的问题（一）教师存在心理抵触，且观念落后于时代要求。
随着新技术、新工艺的飞速发展，教师的知识结构、知识量、职业技能无法适应课程改革对教师技能提出的更高要求。
同时，改革势必会触动个人利益，教师会产生不安全感，从而出现心理抵触的现象。
此外，教师要去适应改革，意味着要付出巨大的劳动量，如果缺乏必要的经济回报，教师也会对改革产生抵触心理。
传统教学模式对绝大部分中职教师的影响是根深蒂固的。
教学大纲和教材由专家组编制，教师只需要贯彻执行大纲，照本宣科。
长期以来形成的思维定势和安于现状，使绝大部分教师固守传统，在面对新思想、新观念、新要求时，感到茫然和束手无策。
（二）教学方法与课程改革没有同步。
柳州市第一职业技术学校大多数教师在课堂中习惯保持主体地位，相对忽略学生的主观能动性，习惯用传统讲述式教学方法，注重对学生灌输理论知识，相对忽视对经验的传授和职业能力的培养。
这阻碍了教师积极探索项目教学法、任务驱动教学法、角色扮演法、引导文教学法等各种新教学法的应用。
一部分教师的课堂教学方法名曰项目教学法，但实际的教学却仍旧是传统的讲授教学法。
2024年浅论以新的思路促进高职汽车检测与修理专业建设随着汽车行业的快速发展，汽车检测与修理专业成为高职教育中备受瞩目的专业之一。
面对行业的新需求、新技术的不断涌现，高职汽车检测与修理专业必须不断创新，以适应市场的变化和发展。
本文将从课程体系创新、实践教学强化、师资队伍建设、产学研合作深化、国际交流与合作、职业素养教育以及教学评价体系完善等方面，探讨以新的思路促进高职汽车检测与修理专业建设的途径。
一、课程体系创新高职汽车检测与修理专业的课程体系应紧跟汽车行业的发展趋势，不断更新和优化。
首先，要关注行业最新动态，将新技术、新工艺及时纳入课程体系。
其次，要注重课程的实用性和针对性，加强理论与实践的结合，提高学生的动手能力和解决问题的能力。
此外，还应建立灵活多样的选修课程，以满足学生的个性化需求，培养他们的创新能力和跨界思维。
二、实践教学强化实践教学是高职汽车检测与修理专业教学中不可或缺的一部分。
要加强实践教学环节，提高实践教学的比重和质量。
通过校企合作、工学结合等方式，建立稳定的实习基地，为学生提供更多的实践机会。
同时，还应鼓励学生参与科研项目、技术创新等活动，培养他们的实践能力和创新精神。
三、师资队伍建设师资队伍是高职汽车检测与修理专业建设的核心力量。
要加强师资队伍建设，提高教师的专业水平和教学能力。
通过引进优秀人才、加强教师培训、鼓励教师参与行业交流等方式，建设一支结构合理、业务精湛、富有创新精神的师资队伍。
同时，还要注重教师的师德师风建设，树立良好的教育风尚。
四、产学研合作深化产学研合作是促进高职汽车检测与修理专业发展的重要途径。
要加强与企业、科研机构的合作，共同开展技术研发、人才培养等活动。
通过产学研合作，可以实现资源共享、优势互补，促进教学内容的更新和教学方法的改革。
同时，还可以为学生提供更多的实习和就业机会，促进他们的职业发展。
五、国际交流与合作在全球化背景下，国际交流与合作对于高职汽车检测与修理专业的建设具有重要意义。
浅谈汽车维修行业现状及发展对策摘要：汽车维修行业是道路运输业的不可缺少的重要组成部分，它是道路运输的技术后勤保障。
但是汽车维修行业与发达国家的同行业相比，仍有很大差距，仍然存在着很多问题，需要进一步分析和研究。
本论文在阐述汽车维修行业的特点、历史沿革及国外汽车维修行业的先进管理体制基础上，系统分析了我国汽车维修行业现状和问题，提出了相应的对策。
关键词：汽车维修，现状，发展对策一.引言汽车维修是汽车维护和修理的泛称。
汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业，主要是对汽车各部分进行检查、清洁、润滑、紧固、调整或更换某些零件。
其目的是为了保持车容整洁，随时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，降低车辆的故障率和小修频率。
目前，我国汽车保有量急剧增加，从1978年的136万辆到2003年已达到2000万余辆。
增加了14.6倍。
据汽车工业发展规划预测到2010 年，中国的汽车数量预测可达到7167万辆，其中轿车的数量可达到2070万辆[1]。
快速增长的汽车保有量为汽车维修行业的发展奠定了坚实的基础，汽车维修业正迅速崛起，在市场经济发展中发挥着越来越重要的作用。
如何在新形势下完善和发展汽车维修市场体系，发挥服务经济的作用，使其适应社会主义市场经济建设和满足人民生活水平日益提高的需要，已成为一个重要课题。
二.国内外汽车维修行业的特点及发展趋势分析1 国外汽车维修业的特点及发展动向分析[1][2]1.1汽车维修向专业化、协作化方向发展在国外，相当一部分企业演化成为特约维修企业，维修对象集中于某一或某几家著名公司的产品。
1995 年美国汽车市场上通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司的产品，约占市场份额的74%；在日本，丰田、日产和本田三大公司也集中了全国汽车产量的86%。
因此，特约维修企业生意很好。
另外，随着汽车技术的不断进步，汽车的系统与结构越来越复杂，以往那种万能型的维修模式也变得越来越不适应，因而企业的经营不断向自己的特长方向发展。
提高职业院校汽车专业教学水平对策研究摘要:本文着重探讨了职业院校汽车类专业教学中的问题和注意事项并结合教学科研经验提出了解决现存问题的对策。
同时指出了未来同国际职业教育接轨的发展趋势和目标。
关键词:职业教育理论教学实验教学现状改革职业教育的主要目的是培养适合社会需要的实用型人才,所授知识的范围和类型应遵照“必需”和“够用”的原则。
这是我国职业教育借鉴国外经验,并结合本国经济发展的实际情况制定的职业教育指导思想。
但是直到现在,多数院校培养出来的人才,无论是知识结构,还是实际操作技能水平,都不能够达到职教之目的,更谈不上用人单位满意。
通过调查分析,结合我多年从事职业教学的体会,认为应该从以下几方面剖析并进行深入改革。
1师资队伍建设无论是国家职教主管部门,还是职业院校领导都非常了解社会对人才的需求取向,在专业设置上也紧跟市场变化的要求,但院校缺少真正能胜任的专业师资队伍,对师资队伍的培训工作没有一个长久的系统方案,通常采用在设备、仪器状况好一点的院校进行短期培训,这样的师资队伍不了解企业对人才技术的需求规律,仍然是脱离实际的,不知道生产中所用的知识体系,就不能使所授知识达到“必需”和“够用”,所以,职业院校第一关紧的是培养出适合职业院校教学特点的合格师资队伍。
从一般院校毕业的青年教师,首先应经常性地到对口的企业实习,锻炼,这样所授知识才能是不脱离实际,才能培养出真正的“实用型”人才。
2教学仪器设备建设当前多数院校的实验、实训教学设备或残缺或落后,不能与生产实际需要相适应。
解决这个关键问题有两个途径,一是加大实验设备购置的资金投入,二是院校自己仿制。
这就要求院校教师要了解行业生产技术现状,经常深入生产第一线。
这样做可有三点收获:一、能培养教师理论联系实际的能力,提高教师的实践应用能力和科研水平;二、可以解决购置教学设备的大量资金投入;三、是真正能够实现学生所学知识是“必需”和“够用”的,真正达到培养“实用型”人才的教学目的。
汽车维修行业的发展现状及对策分析摘要：在社会发展的新时期，我国的经济得到了快速发展。
不难发现在人们的生活水平不断提高的同时，人们对于汽车的需求量越来越大。
在当前社会和科技快速发展的背景下，中职院校更加注重对学生实践动手能力进行培养，对专业学生所掌握的实践操作技能提出了更为严格的要求。
在实际开展教学工作期间，需要与现阶段时代发展水平充分结合起来，对各种资源加以整合利用，最终培养出综合型人才。
基于此本文专门针对中职汽车维修专业教学体系革新策略进行研究，希望能够为职业教育领域的工作者提供参考。
关键词：汽车维修行业；发展现状；对策中图分类号：G623 文献标识码：A引言中职学校主要承担着培养技能型、实用型人才的重任。
随着现代社会快速发展，汽车越来越普及，这对汽车专业维修人才的需求越来越大。
在当前汽车应用与维修专业教学实践中，还存在一些问题，不利于学生专业素养及综合能力的提升。
所以，通过创新调整中职学校汽车应用与维修专业教学方法十分必要。
1 中职汽修专业教学现状1.1 师资队伍不足随着当前汽车科技含量逐渐提高，一些新能源汽车、高科技汽车逐渐出现，由于缺乏足够的认识，这些教师并没有及时获取最新的信息。
尤其在中职院校中，一些教师的任职时间较长，所遵循的教学观念也缺乏及时的更新，难以做到与时俱进，在这一背景下，教师传递给学生的知识，不能充分符合当前时代发展要求。
其次，大部分中职教师在工作中都非常习惯使用自己编写的教材，不同教师的教学思路存在一定差异，侧重点也有所区别，在实际教学过程中可能导致学生难以获取完整的知识链。
另外，当前中职院校所使用的教材内容并没有及时进行更新，所使用的技术也大多较为落后，并没有介绍当前最新的技术。
在这种情况下，汽修专业学生很少有机会去学习和了解最前沿的技术，在正式进入工作岗位后，想要真正胜任岗位工作，通常需要经历一段时间的磨合期。
1.2 教学方式单一对汽车应用与维修专业人才的综合实践能力提出了极高的要求，这就需要中职学校汽车应用与维修专业教师，在培养学生掌握理论知识的过程中，还要特别关注学生实践能力培养。
浅谈职业教育汽车专业中的问题及对策摘要:汽车行业的飞速发展急需大量的专业技术人才与职业技
术院校毕业生无法很快适应企业的用工要求是当前职业教育普遍
存在的瓶颈。
要解决好这一问题就要改变教学观念，改进教学方法，建设校本教材，加强教学设施建设，做到专业教育与生产服务、社会服务紧密结合，提高学生的就业和发展能力，要想培养出理论和实践相结合的综合型人才要有一种勇于抛弃旧思想旧事物、创立新思想新事物的观念。
要具有能够综合运用以有的知识、信息和技能，提出新方法、新观点的思维能力和进行发明创造、改革、革新的意志、信心、勇气和智慧。
当然职业学校更要建立校企联合，才能共同发展。
关键词:汽车职业教育创新思想模块教学
作为我国工业的支柱产业——汽车行业的发展可以说是突飞猛进的，据统计，2010年的中国汽车市场一千多万辆，超过美国市场成为全球第一大汽车产销国，并且2011年仍将继续增长。
产量的增长，汽车保有量的增加，使得汽车行业的发展势头非常强劲，也极大地带动了制造、服务、营销、维修、检测、交通运输等行业，这就使得汽车专业的人才需求量急骤增加。
职业教育主要培养高级技术人才和高素质的劳动者，承担着为社会培养有扎实的理论基础和熟练操作技能的技能型人才的任务，然而我国现行的汽车职业教育中面临着很多问题和矛盾。
一方面是企业非常需要人才，另一方面则是汽车专业毕业生找不到自己的位子，就业困难或不理想，这
个问题是需要教育单位和用人单位共同思考，联合解决的。
1 汽车行业人才需求量很大，急需技能型人才和高素质的劳动者
我国汽车维修行业中接受过教育的专业人才比例及低，仅占20%，一线工人中有38.5%的工人文化程度在初中以下。
二、三类维修企业的从业人员大多存在文化水平低，服务意识不强，专业知识匮乏的问题，已成为制约汽车行业持续发展的瓶颈，各企业一致认为要办好企业，发展企业，急需一批具有现代服务意识、专业技能和掌握现代科学技术知识的技能型人才。
因此职业教育不仅承担着向企业输送人才而且承担着向企业输送文明的义务，任重道远。
2 我国现行汽车职业教育毕业生就业现状
企业要求严，待遇低；学生眼高手低，找不到自己的位子。
虽然我国现阶段汽车行业应用型技术人才的缺口非常大，各企业对职业学校的毕业生非常欢迎，但毕业生找工作不是很容易，工作后企业所给的待遇普遍较低，学生大都不太满意，这就形成了需求量大但就业不容易的矛盾，这主要是以下原因造成的。
如：
2.1 教育不到位，学生动手能力、处理问题的能力有限，缺乏展示自己才能的勇气。
现在企业用人要求在不断提高，他们不仅希望学生一进企业就能适应工作的要求既零距离就业，同时更要具备一定的科学知识和熟练的操作技能，而且对职业道德、敬岗爱业、适应能力、沟通能力、表达能力、分析问题、解决问题的能力、学习能力、创新能力等要求都十分高，而且大多数企业经营者、用人
单位首先要求学生要热爱专业、踏实肯干。
他们普遍反应学生到企业后不愿从基本的事做起，不愿吃苦、工作不踏实，这山望见那山高，具体干起活来缺乏灵活性，缺少工作热情，也缺少沟通能力和随机应变能力，大多数学生的动手能力差，适应性差，由于接触过的车型少，学习的东西太死。
在工作中缺乏主动性，而且要求特别高，没工作先要求，没显示才能，先提出条件，动不动就跳槽，不好用，也不好培养更不敢下大成本培养。
这就说明现在的职业教育对企业特别是企业需要的人才标准缺乏足够的了解，教育教学的模式和理念过于陈旧，致使我们所培养的学生不能适应现代企业要求。
2.2 学生到企业后普遍反应接触实际工作慢，待遇低。
通过调查我们发现从职业院校毕业的学生在刚走上岗位的时候，企业首先安排他们干一些打扫卫生、加黄油等技术性不强的工作，且待遇太低，甚至有些内地职校的学生入企业的头几个月任何待遇都没有，等到有了实际工作经历后也企业所给的待遇都非常低，因而也造成了企业不能吸引人，也留不住人不利局面。
有些毕业生甚至对于专业失去了兴趣，转到一时不需要多少技术但工资待遇较高的行业，故造成学生毕业后的大量流失，最终形成了学校在大量的培养学生而企业却无人可用的尴尬局面。
2.3 汽车行业对新技术的过度保密，使得教学单位不能及时掌握汽车发展动态和新的汽车技术。
同时职业院校也无法及时了解企业的用人要求，因此培养出来的人才观念不新，技术落后，需要经
过一定阶段的工作实践和进一步的培训后才能适应工作。
2.4 职业教育特别是汽车专业的投入非常大，许多学校由于无法更新教学设备而出现在黑板上讲汽车尴尬局面，同时有很多学校专业课教师也是严重的不足，仅有的教师也大多是技术观念陈旧无法适应当前汽车发展对人才培养的要求。
2.5 职业学校在教学中只重视宽基础的系统教育而忽视了现代汽车4s店的特征。
现代汽车4s店的模式在全国非常普及，这种模式要求修理工的职责范围非常具体，每个工位的工作也非常专一，所以它所需求的工人也必须要适应各自岗位的要求，而过去那种“万金油”式的工人企业需要的并不多。
然而现在许多的职业学校由于受各方面条件的限制，在教学中普遍较重视对学生进行宽基础的系统教学而忽视了现代汽车4s店的特征，使得学生在处理具体的问题时缺少针对性和主动性，因而也无法很快适应企业的要求。
3 解决当前职业教育问题的基本对策
近年来我国企业技术人才出现了断层，国家在大力发展职业教育，确定了重点培养专业，汽车检测与维修专业也是国家五部委联合提出的五大紧缺人才重点培养专业之一，要为社会培养出技能高，综合素质高的应用型人才，职业教育任重道远，要解决培养人才与社会需求脱轨的矛盾，就要:
3.1 师资队伍素质的提高师资的问题是汽车专业技术教育中
最最关键的问题。
汽车技术已进入高级化、电子化、智能化的时代，汽车是机电一体的复杂设备，对当代汽车从业人员的综合能力要求
大大提高。
有为了适应形势的发展，学校方面要建立起一支过硬的、综合能力强的师资队伍职业教育要培养学生的创新意识和综合能力，首先老师要改变观念，不能一根粉笔一本书，讲台一站一上午，不能照本宣科只传给学生书本知识，老师本身要是双师型。
在学校是老师，进工厂是工程师，理论要实用，工作要能干。
学校要多次组织教师培训，鼓励教师下企业实习实践。
3.2 加强动手能力培养由于传统教学方式的影响和办学条件的限制，高职教育培养出来的人才普遍存在着动手能力不足，进入工作角色慢的现象，要改变这种状况就要加强学生动手能力的培养，这就要从教学计划改革、教学方式改革、教学设施质量提高等方面入手。
在教学计划和课程教学大纲中适当提高实践教学比例，明确培养目标，强化实践教学的考核力度。
3.3 加强对学生就业意识、服务意识的教育在加强实践技能培养的同时，必须大力加强学生的就业意识、服务意识教育，提高学生的综合素质，我国的传统教育在素质教育方面存在着很大问题，只注重理论成绩，不重视道德教育和能力教育，培养出的学生尽管对理论问题对答如流，但在实际工作中缺乏敬业精神、吃苦精神，也缺乏服务中解决问题的能力、随机应变的能力。
职业教育在这方面要大力加强，要让学生明白只有掌握了技术才能终身受用，把就业教育、服务教育贯穿教育的始终。
3.4 加强与企业的合作与联系现代汽车技术的发展日新月异，
企业首先能接触到新技术，而学校在新技术的接受上总是比较滞后，再者由于现代汽车4s店的管理和运作模式也和以前大不一样所以学校只有与企业多联系，多沟通，依靠企业资源，与企业共享技术与设备，共同承担人才培养的重任，才能培养出掌握新知识，新技术的有用人才。
3.5 采用“模块化”教学为适应现代企业的用工要求，职业学校应积极的改变教育教学的模式。
在学生下企业之前根据学生将要面对的岗位采取针对性较强的“模块化”强化教学，使学生在校时就能熟悉这方面的工作规范和要求。
只有这样才能真正达到企业的“零距离”工作的要求，也才能让学生真正成为受企业欢迎的员工。
总之，职业教育不是一种呆板的教育，它必须要和时代同步发展、要始终与企业的要求相适应才能为社会做出更大的贡献。
