鲜花物流的发展及运输新
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花卉物流是指产品从生产者的实体和信息流动过程,它包括花并产品生产、运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理5列环节。
物流环节是花卉流通中最关键的力而,贯穿于花卉产品从广地到消费地的整个产业链,但物流运输环节落后已成为抑制我花卉挂口市场升级的最大障碍。
一、花卉物流的特点1.对物流效率要求高,时间性更强根据鲜花种植专家测定,如玫瑰花从农场收割后,通常可以在较低温度下了最氏保鲜14天。
如果物流效率低,在途时间长,无疑会缩短鲜花的可观赏期,鲜花的价值自然大打折扣。
2.对物流条件要求高,需低温、恒温储运鲜花收割后,其生理活动还好旺盛,呼吸作用强,过度抑制呼吸作用又可能导致无氧呼吸以致腐烂。
例如最科学的玫瑰花保鲜方法是:玫瑰花一旦切下,就应该尽早装入纸盒,并存储在华氏34度的冷藏集装箱内,进行长距离运输。
3.对包装的要求高。
在整个运输、配送过程中应尽量避免重新包装,因为在零售之前任何环节的重新包装都会对鲜花产生不利影响4. 运费成本高。
花卉生产的区域限制和消费地的广泛性,使得花卉的运输成本占有很高的比重。
过高的成本将遏制花卉产品从产地到消费地的流通,影响销售量。
花卉物流的功能和意义:一是包装功能,合理美观的包装可以保护商品,让客户利用方便,并协助生产者扩大销路;二是集装功能,可以提高大家的工作效率,节约包装材料,管理清点起来非常方便;三是装卸搬运功能,正规快捷的搬运,可以加速商品传递速度;四是仓储功能,可以给生产者、批发商创造时间价值;五是物流加工功能,通过加工程序弥补生产上的一些不足、协助生产者扩大销路;六是物流信息功能,让经营者掌握交易信息、控制成本,从而进行决策。
此外,还有配送功能,这个环节包括了物流的全部职能二我国花卉物流发展现状我国花卉物流体系尚处于初步形成阶段。
我国目前花卉物流企业己达到7000多家,形成物流设施提供企业、生产销售企业及外资企业共同参与的花卉物流格局。
云南、山东,河南等省份作为我国花卉产业主产区,同时分别以北京、上海、广州为中心的华北、华东、华南地区,形成了花卉产品主要销售和运输市场,日本、新加坡、俄罗斯及中亚地区是我国花卉产品的主要出口国,航空、铁路和公路三大运输方式形成了我国花卉产品的运输网络。
鲜花物流配送方案引言鲜花物流配送方案是指为了保证鲜花在运输过程中保持新鲜和美丽,以及准时送达客户手中而设计的一系列方案和措施。
鲜花作为一种易受外界环境影响的商品,其物流配送需要仔细规划和专门的措施来保证其品质和客户满意度。
本文将介绍鲜花物流配送方案的重要性以及常用的解决方案和做法。
重要性鲜花物流配送方案对于鲜花行业的企业来说非常重要。
一方面,鲜花的特殊性决定了其对温度、湿度和光照等环境的要求较高。
如果在物流配送过程中无法保证这些环境条件,鲜花容易枯萎、受损或失去鲜艳的颜色,从而降低商品的价值和客户的购买欲望。
另一方面,及时送达是鲜花行业的一项重要服务特点。
鲜花在生长过程中需要精心护理,一旦采摘下来,时间越长鲜花的品质就会下降。
因此,准时送达对于保持鲜花的新鲜度和美观度至关重要。
解决方案包装材料的选择在鲜花物流配送过程中,合适的包装材料可以起到保护和固定鲜花的作用。
首先,外包装材料应选择防水防湿的材料,以防止在物流过程中水分的损失。
此外,内包装材料可以使用泡沫纸或气垫膜等材料,以防止鲜花在运输过程中的碰撞和摩擦。
包装材料的选择应根据具体的鲜花种类和运输距离来确定,以保证鲜花的安全和完整。
温度和湿度控制鲜花对温度和湿度的要求非常敏感,因此在物流配送中应该控制好运输环境的温度和湿度。
可以使用专业的温湿度控制设备来监测和调节运输车辆的温度和湿度。
此外,在运输过程中还可以使用一些保温和保湿的措施,如包裹外部保温材料或加入湿度调节剂,以确保运输过程中的温度和湿度稳定。
快速运输和配送为了保证鲜花的新鲜度和美观度,物流配送过程应尽量缩短时效,减少鲜花在运输途中停留的时间。
可以选择专业的物流服务提供商,他们通常拥有完善的运输网络和快速的配送服务,能够及时将鲜花送达目的地。
此外,物流配送过程中应合理安排送货路线,避免交通拥堵和路程过长,以确保鲜花能在最短时间内送达客户手中。
跟踪和监控为了提供更好的客户服务和及时解决可能出现的问题,物流配送过程中应加强对鲜花的跟踪和监控。
《海空联运—鲜切花运输》案例背景汉莎货运公司估计在2012年的情人节前夕运输了超过3000万支的玫瑰,相当于1100吨的重量,或需要13架D—l1全货机才能运输完毕。
公司需要增加航班,从哥伦比亚、厄瓜多尔和肯尼亚运输鲜切花至法兰克福和阿姆斯特丹,满足情人节期间突然增加的需求。
鲜切花供应链需要的是速度——生长在肯尼亚高地接受阳光充沛普照的花朵,在早上采摘,通过卡车运往首都内罗毕,连夜装上飞机飞往法兰克福,然后要么用卡车或支线航班运往最终目的地。
汉莎货运公司发言人表示公司每年运输鲜切花大约 20000 吨,尽管主要客户都是来自花卉拍卖中心,也有主要的零售商如在英国百货商 Marks & Spencer,以及德国独立的花卉卖家。
玫瑰花,作为情人节期间的必备花卉,其保质期极短,如果不能保证从采摘到销售的快速,便会导致花卉新鲜度的缺失,影响市场销售。
因此往年的玫瑰花运输都会采取空运的方式,以保证其能在最快的速度运抵销售地。
但随着近几年欧洲经济的衰退,有关的企业已经感觉到了在运输过程中成本提高所带来的压力,因此他们开始寻求新的运输方式-----海运。
全球赫赫有名的物流企业——Kuehne+ Nage,已经通过了冷藏集装箱的技术改良完成了对玫瑰花保鲜时间延长的时间,使较长时间的国际海运成为了可能。
但他们很快便遇到了花期之外的新的问题。
作为进入非洲广大内陆最重要的门户,蒙巴萨港口常常经历拥挤的问题。
欧洲最大的拍卖鲜切花市场FloraHolland的供应链咨询顾问Christovan der Meer表示:“我对哥伦比亚的 Cartagena港口,以及汉堡等港口服务留下了深刻的印象,它们就像时钟一样可靠。
但是非洲的蒙巴萨港口就差远了。
我曾经在圣诞节前去过那里,l2000个集装箱堆积在货柜码头,那里的设计容量是处理8000个集装箱。
港口把此归咎于圣诞假期,但这里面主要是管理不善,我相信这将是很头疼的问题。
”由于非洲很多城市的发展落后,哪怕是蒙巴萨港这样的非洲大港也有着管理松散、装货效率低下、滞箱情况严重等情况。
物流案例:美国迈阿密的花卉物流系统专业经营新鲜花卉,实际上仅仅经营玫瑰花保鲜物流链配送服务并且获得巨大成功的美国迈阿密“农场直达(Farm Direct)”花卉公司总裁布里恩(Brian)对来访者说,“我们没有任何秘密,我们也不需要有关物流的高谈阔论,我们靠的是实干和为鲜花运输不惜日夜操劳,当然我们同时会不断总结经验教训,向一切竞争对手学习,利用一切现代化手段和电子信息技术,把我们运营的花卉物流系统的所有功能发挥到极限。
” 每天晚上,几架空运货机,满载着从拉丁美洲新收割的玫瑰花,徐徐降落在迈阿密国际机场。
经过简短的手续后,鲜花被装载到专程前来接运的集装箱卡车或者国内航空班机上,直接运送到国内各地的物流链配送服务站,超级市场和大卖场,再通过它们飞速传送到北美大陆各大城市的鲜花商店、小贩、快递公司和消费者手中。
鲜花物流系统的操作过程,听起来挺不错,但是内中的酸甜苦辣,只有布里恩总裁最清楚。
这位经过8年的艰苦准备,终于在1998年1月正式开业的鲜花公司老板一直在抱怨花卉货运代理、承运人和飞机场非常缺乏按时保质保量运输鲜花所必须的物流设备和资源,否则他的新鲜玫瑰交易在北美市场可以搞得更加火红。
不能忽视每一个环节布里恩遇到的第一个问题就是怎样把不远万里,来自拉丁美洲农场新收割下来的玫瑰花如同刚从自家后花园花圃中采折一样迅速地送到北美各大城市的消费者手中。
他不止一次发现在这过程中的每一个环节,一旦处理不到位,都可能成为玫瑰花的保鲜“杀手”。
南美洲厄瓜多尔中部科托帕希火山地区地势险要,山高林密,但是常年气候温暖,雨水丰富,是盛产玫瑰花和其它珍贵花卉的好地方。
布里恩的“农场直达”花卉公司向北美各大城市配送的玫瑰花就是从坐落在厄瓜多尔中部科托帕希(Cotopaxi)山区四周的3家大型农场定点采购的。
为了避免在运输过程中重新包装,所有的玫瑰花在科托帕希农场收割后,立即现场包装,每150株玫瑰花包成1盒,然后装入集装箱,运送到厄瓜多尔首都基多(Quito)的国际机场。
鲜切花冷链运输技术研究近年来,随着人们对鲜花需求的增加,鲜花产业逐渐崛起。
然而,作为一种易腐品,鲜切花的保鲜和运输一直是供应链管理中的难题之一。
为了确保鲜切花从产地到终端消费者手中的品质和保持良好的商业化价值,冷链运输技术的研究成为不可或缺的部分。
冷链运输技术是指在整个物流过程中对物品进行恒温运输和冷藏储存的技术体系。
在鲜切花的运输中,冷链运输技术的应用对于保持花朵的新鲜度、减少品质损失、延长花期具有重要作用。
首先,冷链运输技术要求运输车辆拥有恒温功能和湿度控制设备,以保持花卉在整个运输过程中的适宜温度和湿度。
恒温功能可根据季节和不同花朵的特性进行调节,确保在运输过程中花朵不受过度寒冷或过度炎热的影响,从而保持其原有的色彩、形状和香气。
其次,包装和保护措施也是冷链运输技术的重要环节。
运输过程中的震动、挤压和光照等因素都会对鲜切花的品质产生影响。
因此,在运输过程中,为避免花茎折断、花瓣脱落等情况的发生,包装必须具备防冲击和保护性能。
同时,为了避免灰尘、细菌和其他污染物对鲜切花的侵害,应使用干净的包装材料,并防止花束之间的交叉感染。
另外,及时的运输安排也是确保鲜切花品质的关键。
鲜切花的生长环境和保鲜期有限,因此,在采摘后尽快将其装车运输至终端市场是非常重要的。
运输时间的准确掌握、合理的路线规划以及必要的运输休息和补给等措施都能有效提高运输效率和产品质量。
最后,鲜切花冷链运输技术的研究还需要关注运输过程中的监测和控制。
通过采用温湿度传感器、数据采集器等监控设备,可以实时掌握冷链运输的温湿度变化,并在有需要时进行调整。
此外,为了适应市场需求和减少资源浪费,一些新技术如智能运输调度系统和溯源技术等也将逐渐应用于鲜切花冷链物流管理之中。
综上所述,鲜切花冷链运输技术的研究是确保鲜花品质和商业价值的关键。
通过恒温运输、合理包装、及时运输安排和监测控制等措施,可以降低鲜花运输过程中的品质损失,延长花期,满足消费者的需求。
鲜切花冷链物流技术与解决方案鲜切花作为一种高价值、易腐败的货物,在物流过程中需要特殊的处理和管理。
冷链物流技术是一种在运输、储存和配送鲜切花过程中保持温度和湿度适宜的技术,以确保花朵的保鲜度和品质。
本文将介绍鲜切花冷链物流的技术原理和解决方案。
一、鲜切花冷链物流技术原理鲜切花冷链物流技术主要通过以下几个方面来保障鲜切花的品质:1. 温度控制鲜切花的保鲜期和品质与温度密切相关,冷链物流技术通过控制温度在合适的范围内,通常在2℃-6℃之间,来延长鲜切花的保鲜期和降低细菌生长速度。
2. 湿度控制适宜的湿度可以保持鲜切花的新鲜度和水分含量,冷链物流技术通过湿度调节设备来控制湿度,通常保持在90%以上。
3. 箱体设计冷链物流技术还需要考虑箱体的设计,以保障货物在运输过程中的稳定性和安全性。
通过选择适当的材料和结构设计,可以防止外界温度和湿度对鲜切花的影响。
二、鲜切花冷链物流解决方案为了使鲜切花在物流过程中获得最佳的保鲜效果,以下是一些常见的鲜切花冷链物流解决方案:1. 运输阶段在鲜切花的运输过程中,需要使用冷藏车辆或保温箱来保持适宜的温度和湿度。
同时,要避免直接暴露在阳光下或遭受雨水浸泡等情况,以免对花朵造成损坏。
2. 仓储阶段在鲜切花的仓储过程中,需要选择合适的储存设施来保持适宜的温度和湿度。
常见的设施包括冷库和控温系统。
此外,还需要定期检查和维护冷链设备,确保其正常运行。
3. 配送阶段在鲜切花的配送过程中,要确保花朵在运输途中不受挤压和撞击,以免对花瓣造成损伤。
此外,还可以采用密封包装和防震材料等措施,进一步保护花朵的完整性和品质。
三、结语鲜切花冷链物流技术在保障鲜花品质和保鲜期方面起着至关重要的作用。
通过合理的温度和湿度控制、适当的箱体设计以及科学的运输、仓储和配送方案,可以有效延长鲜切花的保鲜期,确保花朵远离腐败和变质,为客户提供美丽而鲜活的花束。
不仅对于商家而言,鲜切花冷链物流技术也为消费者带来了更好的购买体验和使用效果。
鲜花物流发展现状与对策目录一、鲜花的背景..............................................................................................................二.鲜花物流的基本概念................................................................................................1.鲜花物流的概念 (2)2.鲜花的特点 (2)3.鲜花物流的功能和意义 (3)三.结合鲜花物流的现状分析 (3)1.国内外发展现状 (4)2.现有运输方式分析 (4)3.不同运输方式比较分析 (5)四.鲜花物流的问题 (6)五.鲜花物流的改进策略 (7)六.总结 (8)一.鲜花的背景虽然我国的花卉产业起步晚,但经过学习和发展,已经形成一个独立的行业,成为我国经济发展中的一个新的增长点,取得了令人瞩目的成就,为现代花业的形成和发展奠定了基础,被誉为21世纪的“朝阳产业”。
近几年来我国花卉生产的发展尤为迅速,生产面积逐年扩大,产值成倍增长,内销市场越来越旺,出口创汇也有较大幅度上升。
随着我国花卉随着人民生活水平的提高和可支配收入的增加,人们对鲜花的需求日益增长,花卉市场的前景普遍看好,但花卉产品的物流运作水平仍较低,物流成本居高不下、物流效率低下,导致花卉产品市场交易价格偏高、花卉产品保鲜质量不高等诸多问题,正在制约着花卉市场的规模,影响着花卉产品经营商的效益。
花卉产品的低水平物流问题已经受到花卉经营商的普遍关注以及花卉经济利益相关者的高度重视。
虽然我国花卉事业有了很大的发展,但与国际发达国家相比,还没有充分发挥自己的优势,存在很多弊端,详细分析了我国花卉业的现状和存在问题,并提出了相应的解决方法。
提出了有依据的前景预测,我国花卉国际贸易将进一步活跃,进出口量将大幅增加;国际贸易的花卉产品逐步向高科技、高质量、多品种方向发展,从事花卉国际贸易的企业将由完全的价格竞争逐步向提高服务质量转变,国际间的企业合作向更深层次发展。
云南花卉产业冷链物流发展研究云南是中国著名的花卉产区之一,拥有丰富的花卉资源和优越的气候条件,这使得云南花卉产业在全国乃至全球都具有重要地位。
随着市场需求日益增长,花卉产业面临着新的发展挑战,尤其是冷链物流方面的问题成为制约产业发展的重要因素之一。
对云南花卉产业的冷链物流发展进行研究,探索提升产业发展的路径和策略,具有重要的现实意义。
一、云南花卉产业现状云南地处亚热带,拥有丰富的植物资源和得天独厚的气候条件,适宜各类花卉的生长和繁衍。
据统计,云南拥有近千种鲜花,年产花卉约150万吨,占全国的三分之一以上,其中以玫瑰、茶花、杜鹃等为主要品种。
云南花卉产业在国内外市场上备受青睐,远销东南亚、欧洲等地,形成了较为完善的产业链条和销售网络,成为当地的重要支柱产业之一。
云南花卉产业在发展过程中也面临一些困难和问题,其中冷链物流的不完善是其中之一。
由于花卉属于易腐品,对运输环境有较高的要求,而云南地处偏远山区,交通不便,冷链设施和技术水平相对滞后,导致花卉在运输过程中易受损坏、变质,影响产业的竞争力和品牌形象。
1. 冷链物流设施不足云南地处高原,气候多变,冷链物流设施相对不足,尤其是在偏远山区和农村地区,缺乏现代化的冷库、冷藏车等设施,使得花卉的保鲜和运输难度加大。
2. 冷链物流技术水平低与发达地区相比,云南的冷链物流技术水平较低,仓储、运输、包装等环节存在许多不规范的现象,无法满足花卉对温度、湿度等环境要求,因此导致花卉运输中的损耗率较高。
3. 信息化程度低冷链物流的信息化程度对于花卉产业至关重要,但云南地区的花卉企业信息化水平相对较低,缺乏先进的物流管理系统和追溯体系,无法及时、准确地掌握花卉的生产、销售等相关信息,影响了产业的整体效益和竞争力。
三、云南花卉产业冷链物流发展对策1. 加强设施建设花卉产业企业应加强对冷链物流技术的研发和应用,引进先进的保鲜技术、包装技术、运输技术等,提高花卉的整体保鲜和运输水平,减少损耗率。
冷链鲜花现状分析报告总结引言冷链鲜花指的是通过低温保鲜技术进行运输和储存的鲜花产品。
随着人们生活水平的提高,对于鲜花的需求不断增加,而传统的鲜花运输和储存方式存在很多问题。
冷链鲜花作为一种新型的运输和储存方式,受到了越来越多的关注。
本报告对冷链鲜花的现状进行了分析,并提出了相应的发展建议。
1. 冷链鲜花的市场需求近年来,随着人们消费观念的转变和对生活品质的提升要求,鲜花作为一种对心情有积极影响的产品,越来越受到人们的喜爱。
尤其是在特殊节日如情人节、母亲节等,鲜花的需求量更是大增。
传统的鲜花运输方式存在很多问题,如鲜花易腐败、易受污染以及运输时间长等。
而冷链鲜花以其低温保鲜的特点,能够有效解决这些问题,受到了市场的广泛追捧。
2. 冷链鲜花的发展现状目前,冷链鲜花行业在国内尚属于起步阶段,但呈现出快速发展的态势。
随着物流和冷链技术的不断进步,冷链鲜花行业得到了迅速发展的机遇。
一些大型鲜花销售平台已经开始尝试使用冷链技术进行鲜花的运输和储存,以保证鲜花的品质和降低售后风险。
同时,一些冷链鲜花物流企业也相继涌现,针对鲜花的特殊要求,提供专业的运输和储存服务。
这些企业通过建立完善的冷链物流体系,将鲜花从产地直接运到消费者手中,并在整个过程中保持低温环境,确保鲜花的品质。
3. 冷链鲜花的优势与挑战冷链鲜花作为一种新兴的运输和储存方式,具有许多优势。
首先,低温环境可以延缓鲜花的衰老速度,保证鲜花的品质和寿命。
其次,冷链技术可以减少鲜花在运输过程中的损失和破坏,提高鲜花的售后服务质量。
最后,冷链鲜花可以解决传统鲜花运输方式中的污染问题,保证鲜花的无菌和安全。
然而,冷链鲜花行业面临着一些挑战。
首先,冷链鲜花的运输和储存成本相对较高,需要投入一定的设备和人力成本。
其次,冷链技术和设备的运维需要专业知识和技能,人才的培养也成为了一个问题。
最后,冷链鲜花行业的监管和标准尚不完善,需要政府和行业协会的共同努力。
4. 冷链鲜花的发展趋势与建议根据目前冷链鲜花行业的发展情况和市场需求,可以预见一些发展趋势。
分析鲜花物流实施方案鲜花物流实施方案分析。
鲜花物流是一项具有挑战性的工作,因为鲜花本身十分脆弱,需要在运输过程中得到妥善的保护。
为了确保鲜花在物流过程中保持新鲜和完整,需要制定一套科学的实施方案。
本文将对鲜花物流实施方案进行分析,以期为相关行业提供一些参考。
首先,鲜花物流实施方案需要从源头开始把控。
在鲜花产地,需要建立一套完善的采摘、包装和装车流程,确保鲜花在采摘后能够尽快得到包装并装车运输。
采摘过程中需要严格控制温度和湿度,避免鲜花受到损害。
同时,包装和装车过程也需要进行规范化管理,保证鲜花在运输过程中不受挤压和摩擦。
其次,针对鲜花的运输过程,需要选择合适的运输工具和运输路线。
针对不同种类的鲜花,可以选择空运、陆运或海运等不同的运输方式。
在选择运输路线时,需要考虑到道路的平整程度、交通状况以及气候条件等因素,选择最适合鲜花运输的路线,以减少在运输过程中的颠簸和震荡。
另外,为了保证鲜花在运输过程中得到最佳的保护,需要在运输工具上进行一定的改造和装备。
比如,在货车或集装箱内部可以设置专门的花卉保鲜设备,控制温度和湿度,确保鲜花在运输过程中能够保持新鲜。
同时,也可以在货车上设置防震装置,减少在运输过程中的颠簸和震动,保护鲜花的完整性。
最后,在鲜花到达目的地后,需要建立一套完善的配送和送货流程。
在配送过程中,需要严格控制送货时间,避免鲜花在配送过程中长时间暴露在外面。
同时,也需要对送货人员进行培训,教育他们如何妥善地搬运和送达鲜花,确保鲜花能够在送达后保持完好。
综上所述,鲜花物流实施方案需要从源头到目的地都进行全面的规划和管理。
只有在每一个环节都得到妥善的把控,才能够确保鲜花在物流过程中能够保持新鲜和完整。
希望本文的分析能够为相关行业提供一些参考,推动鲜花物流行业的发展和进步。
关于斗南花卉市场鲜花物流的优化研究摘要本文在物流领域视角下运用相关理论对斗南花卉市场的鲜花物流进行解读,通过对斗南花卉市场鲜花物流发展的调查,分析其存在的问题。
从而针对性的探讨出鲜花物流的创新优化方向,为斗南花卉市场鲜花产业发展提供更具价值的发展路径。
关键词:鲜花物流;冷链运输;斗南花卉市场一、斗南鲜花物流概述(一)斗南花卉市场昆明斗南花卉市场位于云南省昆明市呈贡区,毗邻滇池东岸,素有“金斗南”之称,目前已发展成为亚洲最大的鲜切花交易市场。
鲜切花在全国80多个大中城市中占据70%的市场份额,出口46个国家和地区,有“全国10枝鲜切花7枝产自云南”之说。
多年来凭借“斗南花卉”这一中国驰名商标的品牌效应和市场优势,斗南已经成为中国花卉市场“风向标”和花卉价格“晴雨表”。
(二)斗南鲜花物流(1)概念鲜花物流,顾名思义是以鲜花为运输主体的物流活动,指一系列鲜花自采摘后运至市场及终端消费者过程中,考虑其特有产业特性并有效结合保鲜、分级、包装、储运、流通加工、运输配送、信息流通等机能性活动,以提升其空间效用、时间效用和质量效用以满足消费者需求的物流行为。
[1]现今我国鲜花产业正在不断发展,鲜花物流产业由于其特殊性正逐步从传统物流行业中分离出来,成为一项单独的专业性物流产业。
(2)现状据目前数据显示,昆明斗南花卉市场连续十几年交易量、交易额、现金量、客流量和出口额位居全国第一。
每天进行上万人次入场交易,每日现金流达1000万元左右,旺季高达2000万元。
2010年2月引进外资(港资)投资38.87亿元,将昆明斗南花卉市场升级成为占地1020亩、总建筑面积81万平方米的昆明斗南国际花卉产业园区。
昆明斗南国际花卉产业园区建成后,可创造高达6万个就业岗位,实现年交易额100亿元(远期300亿元),承担国家赋予的“带动全国、影响世界”的历史使命。
二、斗南鲜花物流存在的主要问题(一)物流服务仍处于传统自营物流模式,尤其是前端物流阶段。
我国鲜花物流存在的问题及对策研究摘要:中国园林网6月9日消息:随着天气转热,武汉的花卉销售愈发不景气,加之大环境不佳,经销商感慨“花卉一天一个价,越来越便宜”。
不仅是集团消费以及节假日租摆需求下降,个人消费也受到炎热天气的影响,除了部分品种及花色外,鲜花整体的情况依然不乐观。
随着生活水平的提高,人们对生活的环境要求也随高,所以各种装饰,在城市装饰美化环境,各种鲜花千姿态,但是鲜花消费依然很小,只在节日里展放。
关键词:花卉1、特种货物概念及要求:1.1概念特种货物系指在运输过程中需要特殊处理或特别注意的货物,其内容包括:超大超重货物、押运货物、贵重货物、鲜活易腐物品、活体动物、车辆;公务货物、灵柩骨灰、生物制品、茵种和毒种、植物和植物产品、危险物品、枪械、弹药、急件货物、外交信袋、AOG的运输1.2要求1.2.1、动物动物运输需订妥全航程,需要新鲜空气的活动物要根据动物的种类、大小、包装内所装动物的数量,以及空运飞机的机型、飞行时间而决定。
1.2.2、武器、弹药和战备物资这类货物,无论是猎用的或军用的,一般均属于禁运品,必须详细查阅有关国家(出口、进口和过境国家)及有关航空公司的规定。
如可运输,武器应拆装。
弹药属于危险品,应按危险品运输规则办理。
1.2.3、骨灰和尸体运输这类货物前,应预先定妥吨位(包括联程航班在内的全航班舱位)1.2.4、贵重货物许多外航对运输贵重货物有特殊规定。
1.2.5、鲜活易腐货物因气候、温度、高度、运输时间等原因,鲜活货物会变质,为此只有在正常运输中不易变腐的鲜活易腐货物方可运输,且须预先定妥吨位。
货物的外包装上,货运单上以及有关文件上均应有醒目"PERISHABLE"字样。
有些鲜活易腐货物需放入干冰保护,包装必须完好,干冰不能漏出。
货物的外包装上要注明内装干冰的净重。
1.2.6、湿潮货湿潮货是指带有水分,或会出水的鲜活易腐货物,包括冷冻物品、湿鲜花、蔬菜、软果以及其他能渗水或返潮的货物。
花卉供应链深度分析花卉产业作为一个重要的农业产业,已经成为许多国家的重点发展项目之一。
花卉供应链作为支撑花卉产业的重要环节,对于花卉的生产、销售和运输起着至关重要的作用。
本文将对花卉供应链进行深度分析,探讨其发展现状、问题和解决方案。
一、花卉供应链的概述花卉供应链可以简单地理解为从花卉生产到消费者手中的全过程。
一般来说,花卉供应链包含花卉种植、采摘、加工、运输、批发和零售等环节。
这个过程中,涉及到农民、花卉加工企业、物流公司、批发商和零售商等多个参与方。
花卉供应链与传统农产品供应链相比,具有一定的特殊性。
花卉是一种易腐商品,其损耗率较高。
而且,花卉的销售与季节和节日等因素密切相关,供需波动大。
因此,花卉供应链的运作对于保证鲜花的品质和及时供应至关重要。
二、花卉供应链存在的问题1. 信息不对称:花卉供应链中的各个环节之间缺乏有效的信息共享机制,导致信息不对称的问题。
信息不对称会导致生产者难以准确把握市场需求,以致过剩或供不应求。
2. 运输瓶颈:花卉供应链中的物流环节存在一些瓶颈问题。
由于花卉是易腐商品,其运输需要特殊的保鲜条件和快速交付,但现有的物流体系难以满足这些需求。
3. 市场营销不足:花卉供应链中的市场营销环节相对薄弱。
鲜花的销售需要展示和宣传,目前市场营销手段和技术的运用仍存在一定的不足。
三、提升花卉供应链的方法与建议1. 加强信息共享与协作。
建立起一个全面、及时、准确的信息共享平台,使花卉供应链中的各个环节能够及时获取市场需求和产品信息,以便进行生产和销售。
同时,加强各环节之间的协同合作,形成更高效的供应链网络。
2. 优化物流体系。
建立专门的花卉运输渠道,探索新的运输方式和保鲜技术,提高花卉的运输效率和质量。
3. 创新市场营销手段。
通过互联网、社交媒体等新媒体渠道,进行花卉产品的推广和销售,提高市场竞争力。
同时,加强品牌建设和市场定位,根据不同的市场需求,开发出不同类型的花卉产品。
四、花卉供应链的未来发展趋势1. 农业物联网的应用:随着农业物联网技术的发展,花卉供应链将会实现更加精细化和智能化管理。
鲜花物流产业发展趋势鲜花物流产业是指以鲜花为主要运输品的物流行业,它是随着鲜花市场的兴起而迅速发展起来的。
随着人们对生活品质要求的提高和对节日、婚庆等场合的热衷,鲜花需求量逐年增长,这就催生了一个专门从事鲜花运输的物流产业。
一、鲜花物流产业的现状分析现在的鲜花物流产业主要以线下特色鲜花店为主,鲜花主要通过传统的物流渠道进行运输,比如通过货车、航空公司的货运渠道等。
由于鲜花是一种易腐品,所以在运输过程中需要保证花朵的新鲜度和质量,这对物流运输的速度和条件提出了更高的要求。
此外,鲜花运输过程中还需要进行保鲜处理,比如加水和降温,以延长花朵的寿命。
目前,鲜花物流产业面临着一些挑战。
首先,鲜花的销售季节性强,如情人节、母亲节等节日时期鲜花需求量大,但平日里需求量有限。
这就需要物流企业具备一定的快速应对能力,能够适应节假日需求的大幅波动。
其次,鲜花物流的运输距离较长,尤其是一些进口鲜花,需要从国外运输到国内,因此需要有一套完善的物流网络和运输体系。
二、鲜花物流产业的发展趋势1.物流电商化程度提高随着互联网的普及和电商市场的快速发展,越来越多的消费者选择在网上购买鲜花。
这就需要鲜花物流企业与电商平台合作,建立一个快速、高效的物流网络,以满足消费者对于及时送达和品质保障的需求。
2.物流服务的细分化随着市场的细分化,消费者对于物流服务的需求也越来越个性化。
有的消费者注重鲜花的新鲜度和品质,有的消费者注重送花的速度,有的消费者希望有配送员提供上门安排鲜花。
因此,鲜花物流企业需要根据消费者的需求,提供不同的物流服务。
3.冷链物流的提升鲜花是一种易腐品,运输过程中需要保持一定的温度和湿度,以延长花朵的寿命。
因此,鲜花物流企业需要建立一套完善的冷链物流体系,以确保鲜花在运输过程中的新鲜度和品质。
4.物流技术的应用随着物流技术的发展,鲜花物流企业可以借助物联网、大数据和人工智能等技术手段,提高物流效率和服务质量。
比如,可以利用物联网技术实时监测鲜花的温度和湿度,及时采取措施保持花朵的新鲜度;利用大数据分析消费者的购买习惯和需求,提前预测节假日鲜花需求量的波动;利用人工智能技术优化配送路线,降低运输成本。
我国鲜花物流系统的发展及改进摘要:文章介绍了中国花卉产业的发展现状,分析了中国花卉产业物流当前的发展形势和存在的问题,结合中国的具体情况提出了发展中国花卉产业物流的几点建议。
关键词:花卉;花卉产业物流;鲜切花一、中国花卉产业发展现状在近代,中国花卉产业起步于20世纪80年代初期,但在前五年,花卉没有形成一定的“商品”量,在种植业中所占的比例微乎其微。
进入“七五”,中国花卉业开始迅速恢复和发展,经历了1986~1990年的恢复发展阶段、1991~1995年的快速发展阶段和1996年以来的巩固和提高阶段。
经过20年的努力,中国花卉业取得了令人瞩目的成就,花卉生产初具规模,为现代花卉业的形成和发展奠定了较好的基础。
据统计,2005年中国花卉生产面积为81万公顷,花卉销售额为503亿元,出口创汇15426万美元。
全国从事花卉生产经营的企业达到64908家,其中种植面积在3公顷以上或年营业额在500万元以上的企业8334家,从业人员440.11万人,专业技术人员132.32万人。
花卉生产规模化和产业化水平进一步提高,人民对花卉的需求和消费量逐渐增加。
作为联结生产和消费的各类花卉市场也保持较快的发展势头,到2005年,全国共建成花卉市场2586个,成为花木的主要集散地,形成了专业化的流通网络。
随着交通、运输条件的改善,以及包装、保鲜和冷链技术的应用,花卉交易基本不受地域限制,全国花卉大市场大流通正在逐步形成。
二、中国花卉物流现状分析物流环节是花卉流通中最关键的方面,贯穿于花卉产品从产地到消费市场的整个产业链。
花卉产业物流是指花卉产品从生产者到消费者的实体和信息流动过程,它包括花卉产品生产、运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节。
中国花卉物流的运作现状主要体现在以下几个方面:1.花卉物流体系初步形成经过多年的努力,中国的花卉物流已初步形成体系,共有花卉物流企业近七千家,形成物流设施提供企业、生产销售企业及外资企业共同参与的花卉物流格局。
云南斗南鲜花出口物流系统1、背景研究1.1理论背景目前中国最主要的鲜花产地是昆明和广州,鲜花作为一种特殊的鲜活产品,要想获得持续、快速、健康发展,特别是鲜切花保质保量的及时运送到国内外各地,必须依赖一个强大的物流体系,而且是专业的花卉物流体系。
鲜花物流和海鲜物流一样,是所有物流种类中要求最高的一种,据调查发现,云南的鲜花物流水平与世界先进的物流水平存在很大的差距。
1.2现实背景目前,每天都有从昆明飞往全国各地的班机,到达国内各大城市的第一批鲜切花,通常在每天早上10点前就从昆明机场搭乘客机起飞,第二批鲜花也会在下午3~4点起飞,并按预定时间准时运抵目的地。
航空运输网络覆盖面越来越大的今天,销售商可自由选择适合自身实际及满足客户要求的运输方式,可选择成本较低、运力较大的中转运输,或者选择抵达时间快的直飞运输。
此外,在冬季和航运紧张时,采用通过汽车直运往哈尔滨等北方市场,运输费用较低,约2元/公斤。
云南省花卉物流业已蹒跚走过了10余年的时间,在物流体系建设、物流服务改善和物流运输成本等方面取得了可喜成绩,但整体上看,花卉物流发展步伐滞后于产业的发展步伐,物流体系还处于专业化程度较低、服务管理落后、缺乏整体协作以及资源分配不合理等不完善的初级阶段,依旧存在国际运输价格高、特殊时段运力不足、鲜花运输包装落后等问题。
2、云南呈贡斗南鲜花物流现状云花在国际市场的占有率明显升高,并显现出了巨大的市场潜力。
离我省最近的鲜花消费大国日本,近两年的鲜切花年消费量为60亿枝(实际有100亿美元的消费空间),其中约15亿枝鲜花需从印度、韩国、印度尼西亚、中国等国家进口。
今后,随着云花品质的不断提升和物流业的发展,印度等国家对日出口的鲜花,有望被云花所取代;新加坡和吉隆坡市场,航班增加及其充足的运力,致使云花出口显现出良好的发展势头,并有望成为云花在国外的一个销售中心。
位于南半球的澳大利亚,其气候正好与处于北半球的中国云南省相反,夏季我省鲜花销售处于淡季,开拓澳洲市场可以缓解夏季云花低迷的局面,获得较好的经济效益。
鲜花物流策划方案1. 引言鲜花物流是指将鲜花从供应商处运输到消费者手中的物流过程。
由于鲜花具有易腐的特性和高度的灵敏性,因此需要针对鲜花特殊的需求来进行物流策划。
本文将提出一套鲜花物流策划方案,旨在保证鲜花的新鲜度和质量,并提高物流效率。
2. 鲜花物流流程2.1 采购与存储首先,供应商需要与鲜花种植园建立合作关系,确保鲜花的质量和供应可靠。
供应商应定期检查种植园的种植环境和鲜花的生长情况,确保供应链的稳定性。
在采购后的短时间内,鲜花需要存储在一个恰当的环境中,以延长其寿命。
这包括控制温度和湿度,并使用特殊的保鲜措施,如添加保湿剂和保护鲜花的花瓣。
2.2 订单处理与包装当消费者下单后,物流公司需要尽快处理订单。
将订单信息传递给供应商,供应商准备好鲜花后,将鲜花送至物流中心。
物流中心需要根据订单的要求将鲜花进行包装。
包装应符合鲜花特殊的需求,避免鲜花在运输中受到损坏。
包装材料应当具有保护性和保湿性,以保持鲜花的新鲜度。
2.3 物流运输物流运输是鲜花物流过程中最重要的环节之一。
物流公司需要确保鲜花在运输中避免受到挤压、高温和湿度等因素的影响。
为了确保鲜花的质量,物流公司应选择合适的运输工具,如冷藏车辆,以保持适宜的温度。
此外,在鲜花运输过程中,应定期检查鲜花的状态,并及时采取措施进行保护。
2.4 最后一公里配送当鲜花运输到达目的地时,物流公司需要进行最后一公里配送。
为了保护鲜花的质量,物流公司应尽量缩短配送时间,并选择快速、可靠的配送方式。
在送达消费者手中之前,鲜花应被妥善包装,并确保在配送过程中不受损。
此外,物流公司应提供可追踪的配送服务,使消费者能够随时了解鲜花的到达状态。
3. 制定物流计划3.1 合理安排运输路线物流公司应根据目的地的距离和需要运送的鲜花数量,合理安排运输路线。
考虑到鲜花的易腐性和紧急性,物流公司应选择短途运输和高速公路等快速通道,以减少运输时间。
3.2 确保运输条件为了确保鲜花的新鲜度和质量,物流公司应提供适宜的运输条件。
鲜花物流发展现状与对策姓名:张璐班级:物流121 学号:121104133目录一、鲜花的背景.................................... 错误!未定义书签。
二.鲜花物流的基本概念............................. 错误!未定义书签。
1.鲜花物流的概念 (2)2.鲜花的特点 (2)3.鲜花物流的功能和意义 (3)三.结合鲜花物流的现状分析 (3)1.国内外发展现状 (4)2.现有运输方式分析 (4)3.不同运输方式比较分析 (5)四.鲜花物流的问题 (6)五.鲜花物流的改进策略 (7)六.总结 (8)一.鲜花的背景虽然我国的花卉产业起步晚,但经过学习和发展,已经形成一个独立的行业,成为我国经济发展中的一个新的增长点,取得了令人瞩目的成就,为现代花业的形成和发展奠定了基础,被誉为21世纪的“朝阳产业”。
近几年来我国花卉生产的发展尤为迅速,生产面积逐年扩大,产值成倍增长,内销市场越来越旺,出口创汇也有较大幅度上升。
随着我国花卉随着人民生活水平的提高和可支配收入的增加,人们对鲜花的需求日益增长,花卉市场的前景普遍看好,但花卉产品的物流运作水平仍较低,物流成本居高不下、物流效率低下,导致花卉产品市场交易价格偏高、花卉产品保鲜质量不高等诸多问题,正在制约着花卉市场的规模,影响着花卉产品经营商的效益。
花卉产品的低水平物流问题已经受到花卉经营商的普遍关注以及花卉经济利益相关者的高度重视。
虽然我国花卉事业有了很大的发展,但与国际发达国家相比,还没有充分发挥自己的优势,存在很多弊端,详细分析了我国花卉业的现状和存在问题,并提出了相应的解决方法。
提出了有依据的前景预测,我国花卉国际贸易将进一步活跃,进出口量将大幅增加;国际贸易的花卉产品逐步向高科技、高质量、多品种方向发展,从事花卉国际贸易的企业将由完全的价格竞争逐步向提高服务质量转变,国际间的企业合作向更深层次发展。
二.鲜花物流的基本概念1.鲜花物流的概念鲜花物流顾名思义以鲜花运输为主体的物流行为,指的是一系列从事将鲜花自采后运至市场或消费者过程中,考虑其特有的产业特性并有效结合储运、保鲜、分级、包装、流通加工、运输、配送、信息流通等机能性活动,以提升空间、时间及质量效用满足顾客的需求。
随着我国鲜花产业的不断发展,鲜花物流产业逐步从传统的物流行业中分离出来,成为了单独一项大的物流产业。
2.鲜花的特点鲜花在运输过程中属于鲜活物品,运输、仓储等都需要经过特定的程序和条件,所以鲜花物流无论在生产、包装、运输等方面要求都比较高,因此同一般物流相比有以下特性:a.易毁损性和对包装要求高:鲜花具有易毁损的特征,所以对鲜花运送的包装必须符合专门的规定,如承重性,保证鲜花不被挤压。
一旦毁损,物流成本就增加了,给企业带来很大的损失。
b.要存放在舒适的环境下:鲜花质地脆弱易腐,采摘下来的鲜花必须保持与其生长环境相同的温度、湿度等才能延长鲜花的保存寿命。
因此,鲜花物流的设备往往需要冷链物流,它能对温度、湿度达到准确有效的控制。
c.生命时期短,运输成本高:鲜花的保鲜期比较短,从生产地到市场一般都有一定的距离。
因此,要保证能在短时间内送到目标市场就必须选用高速快捷的运输方式---空运,种种原因导致鲜花物流成为了一条成本极高的运作线。
d.生产季节性强:鲜花生产具有很强的季节性,虽然能在世界范围内进行采购,减少季节对于鲜花的影响,但跨国采购具有高运输风险和高营运成本的特点,所以不建议长远采用。
但我们可以采取相结合的方式,对于本国的生产期的鲜花,我们可以选择在本国购买,而在不是本国生产季节时,我们就采取国际购买的方式。
3.鲜花物流的功能和意义a.包装功能:合理美观的包装既可以保护鲜花又可以让让客户利用方便,协助生产者扩大销路,促进品牌的销售,并且增加鲜花的附加价值b.装卸搬运功能:装卸搬运是随运输和保管而产生的必要物流活动,是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节,正规快捷的搬运,尽可能减少装卸搬运次数和节约物流费用,可以加速鲜花传递速度,可以提高工作效率来获得较好的经济效益。
c.仓储功能:它可以用来存放鲜花,节约空间和流通费用,并为鲜花进入市场做好准备,给生产者、批发商创造时间价值和经济价值鲜花产业作为一项占地面积小、科技含量高、经济效益大的优势产业,是农业种植结构调整的重要方向,是吸纳农村剩余劳动力、提高农民收入水平的重要手段,并且它以独特的景观价值成为美化人们生活、绿化环境的重要组成部分,更何况鲜花产业是集经济效益、社会效益和生态效益“三效合一”,劳动密集、资金密集和技术密集“三密合一”的绿色朝阳产业,对于促进城乡共同发展、建设社会主义新农村和带动农民致富具有重要的战略意义。
三.结合鲜花物流的现状1.国内外发展现状国内:我国的物流研究虽然起步晚,鲜花物流体系尚处于初步形成阶段。
我国目前花卉物流企业己达到7000多家,形成物流设施提供企业、生产销售企业及外资企业共同参与的花卉物流格局。
云南、山东、河南等省份作为我国花卉产业主产区,同时分别以北京、上海、广州为中心的华北、华东、华南地区,形成了花卉产品主要销售和运输市场,日本、新加坡、俄罗斯及中亚地区是我国花卉产品的主要出口国,国际潜力巨大。
鲜花产业的发展不仅需要有优良的品种和良好的设施设备,也需要鲜花的采后处理技术和物流运输的帮助,我国的鲜花物流运输服务不是专业的物流公司,主要是依靠公路运输和航空运输来完成的,只能提供一些简单的物流运输服务,仍不能提供一条龙的物流运输服务。
但现在我国的鲜花物流水平与国外的鲜花物流水平有着一定的差距,特别是在物流体系建设这一方面,我国的物流服务仍处于传统的自营物流模式,而且在运输过程中,物流技术比较落后,保鲜设备也不够先进,它阻碍了鲜花产业的蓬勃发展。
由此,物流是鲜花流通中最关键的方面,贯穿于鲜花产品从产地到消费市场的整个产业链鲜花物流主要指针对鲜花自身的特点进行货物的组织、运输、仓储、配送等物流活动。
具有生命体征的鲜花具有易腐性和时效性,使得鲜花物流具有设施运用的专业性,物流过程的约束性和时间竞争的局限性。
虽然我国在鲜花物流上存在着一些的问题,但我们同样也积累了经验,取其精华,去其糟粕,也得到了一定的发展。
云花物流的发展现状经过多年的发展,云花已成为一个拥有一定规模的朝阳产业,虽然在鲜花物流体系建设和物流服务等方面取得了优秀的成绩,但整体上看物流体系还处于专业化程度较低、缺乏整体协作以及资源分配不合理的初级阶段,依旧存在国际运输价格高、运输时间长、鲜花包装落后等阻碍云花发展的问题。
主要表现在以下几个方面:物流区域分散,缺乏专业的鲜花运输来从事短距离运输服务工作;整个物流没有进行冷链运输,鲜花的质量无法保证,并且鲜花的损坏程度高,损失比较大;生产者和运输者缺乏现代物流意识,不从物流上减少鲜花的损耗和质量的提高。
因此,要借鉴国外宝贵的、有用的经验,提高云花物流的专业化和资源分配,因材施教,在国际上占有一席之地。
国际:国外的物流发展比较快,在花卉物流体系方面的研究也较早,所以国外的鲜花物流比较成熟,在先进的技术指导下,经过多年的探索和创新,大多数已拥有了健全,快捷,高效的鲜花物流交易体系,基本实现一条龙和门对门的服务。
鲜花产业保持着高速发展的形势,成为最具有活力的产业之一。
从全球范围看,欧洲鲜花市场经久不衰,美洲鲜花市场持续发展,美国,荷兰,日本,新加坡等国家成为国际鲜花市场的主要生产国。
因此,总结鲜花发达国家鲜花物流交易体系建设的经验,对于完善我国鲜花物流交易体系和促进我国鲜花产业的发展,都具有非常重要的现实意义。
荷兰鲜花物流的发展现状荷兰是世界花卉生产与销售举足轻重的国家,它的鲜花流通体系包括7大拍卖市场、近800家批发企业和超过114万家的零售店。
而且荷兰很注重生产的合理布局,根据各地自然特点,地形和原有的生产基础,已形成了具有明显区域特色的生产布局。
荷兰花卉运输彻底实施了冷链及带水流通,有效地提高了商品品质,促进了高新良好的市场机制和销售体系。
荷兰生产的花卉至少有70%用于出口,其花卉插条和种苗遍及世界所有花卉生产国家,并且成为世界花卉交易中心和花卉生产原始材料中心。
荷兰得益于专业化和现代化的花卉物流产业,在育种,生长和运输上都有专门的公司来负责,尤其是鲜花在温室内部运输和鲜切花加工上很大程度的由计算机控制实行机械操作,并且花卉保鲜、包装、检疫、海关直至运输、结算等服务环节都实现了一体化拍卖销售,这使生产达到最大优化,个性品种和技术也得到了不断的发展。
一般说来,种植者自己并不直接销售他们鲜花,只要关心如何生产出质量高的鲜花,他们都参加花卉拍卖市场,而阿斯米尔鲜花拍卖市场是荷兰最大的鲜花拍卖市场,也是世界上最大的鲜花交易市场。
荷兰的鲜花全部都由带冷藏集装箱的公路运输完成,每天进出阿斯米尔鲜花拍卖市场的冷藏集装箱卡车就有2000辆。
阿斯米尔鲜花拍卖市场还建立了电子交易平台,网上订货和远程交易等均可通过这个平台来完成,大大提高了鲜花的流通效率。
依靠着高科技,高效、快捷地处理更多的小批次的交易,为小批量的购买商提供服务;依靠着物流信息平台来增加物流的有效性。
日本鲜花物流的发展现状日本是世界上鲜花物流最先进的国家之一,也是一个鲜花消费的大国,它拥有传统的鲜花消费习惯。
在1970年就成立了日本植物运输公司,目前日本鲜花已部分实现了带水流通,极大地提高了鲜花的质量。
作为日本第一家专业的鲜花运输公司,从公司成立以来就在全国鉴了荷兰的流通体系,公司从单纯的鲜花运输,发展到专用车辆的开发及整个市场的流通体系的构建,后来又参与了鲜花批发市场的建设。
随着经济和生活水平的提高,知道了要扩大鲜花消费就必须促进家庭鲜花消费和抓好延长花期的流通,所以日本植物运输公司首开了日本开放式水桶带水运输的先河,其运输量也最多。
日本从韩国、中国台湾进口的切花,也有用纸箱里加入特殊带水容器包装的,即使横着放,水也不会流出来。
许多进口商从国外进口了横箱干式包装的切花,也都要换成立箱带水容器包装。
日本植物运输公司还对花卉运输车辆进行了开发,为了提高卡车的周转率,公司采取近距离运送一般采用台车方式装卸,远距离运输一般采用人工方式装卸,另外,为了降低运输成本,公司也注重抓好其它农产品的运输,引进了在国际上也非常少见的连接挂车并且开发出了在冷藏机冷气出口安装网孔状通风垫,使冷气均匀缓慢下降的技术,既保护了鲜花又合理的增加了车辆的容量。
美国鲜花物流的发展现状在美国的城市里,能随时随地看见漂亮的鲜花。
美国的鲜花物流系统通过空运专用货机,把从拉丁美洲采摘的鲜花运送到几个核心机场,然后直接运送到国内各个花卉市场和配送站,再到各个零售店、快递公司和消费者手中。